標準解讀
《GB/T 5137.1-2020 汽車安全玻璃試驗方法 第1部分:力學(xué)性能試驗》相較于《GB/T 5137.1-2002 汽車安全玻璃試驗方法 第1部分:力學(xué)性能試驗》進行了多方面的更新與修訂,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
-
標準結(jié)構(gòu)的調(diào)整:新版本對標準的整體結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化,使得內(nèi)容更加清晰、條理化。比如,增加了術(shù)語和定義章節(jié),明確了相關(guān)概念,為后續(xù)理解提供基礎(chǔ)。
-
測試項目的變化:在原有的基礎(chǔ)上新增了一些測試項目,并對原有的一些測試方法進行了細化或修改。例如,對于抗沖擊性能測試,除了保留原有的落球試驗外,還增加了針對不同材質(zhì)(如塑料)的安全玻璃進行專門測試的要求;同時,對于彎曲強度等關(guān)鍵指標也提出了更嚴格的標準。
-
樣品準備及處理要求的更新:新版標準中詳細規(guī)定了樣品尺寸、形狀以及表面狀態(tài)等方面的具體要求,確保測試結(jié)果的一致性和可比性。此外,還特別強調(diào)了環(huán)境條件對實驗結(jié)果可能造成的影響,并給出了相應(yīng)的控制措施建議。
-
數(shù)據(jù)記錄與報告格式的規(guī)范:為了提高測試過程透明度及結(jié)果可信度,《GB/T 5137.1-2020》制定了更為詳盡的數(shù)據(jù)記錄表格模板及最終報告撰寫指南,要求所有參與方嚴格按照規(guī)定格式填寫相關(guān)信息。
-
引用文件的更新:隨著技術(shù)進步及相關(guān)法律法規(guī)的發(fā)展變化,《GB/T 5137.1-2020》及時調(diào)整了所引用的標準文獻列表,刪除了一些過時的內(nèi)容,并補充了近年來發(fā)布的重要行業(yè)標準和技術(shù)規(guī)范。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標準文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2020-03-31 頒布
- 2021-02-01 實施
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文檔簡介
ICS4304060
T34..
中華人民共和國國家標準
GB/T51371—2020
代替.
GB/T5137.1—2002
汽車安全玻璃試驗方法
第1部分力學(xué)性能試驗
:
Testmethodsofsafetyglazingmaterialsusedonroadvehicles—
Part1Mechanicalroertiestests
:pp
(ISO3537:2015,Roadvehicles—Safetyglazingmaterials—
Mechanicaltests,MOD)
2020-03-31發(fā)布2021-02-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標準化管理委員會
GB/T51371—2020
.
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
試驗條件
4…………………1
抗沖擊性試驗鋼球試驗
5(227g)………………………1
抗穿透性試驗鋼球試驗
6(2260g)………………………4
抗磨性試驗
7………………5
碎片狀態(tài)試驗
8……………9
人頭模型沖擊試驗
9………………………11
劃格試驗
10………………16
柔性和折疊試驗
11………………………18
附錄資料性附錄本部分與相比的結(jié)構(gòu)變化情況
A()ISO3537:2015………………19
附錄資料性附錄本部分與的技術(shù)性差異及其原因
B()ISO3537:2015……………21
GB/T51371—2020
.
前言
汽車安全玻璃試驗方法分為個部分
GB/T5137《》5:
第部分力學(xué)性能試驗
———1:;
第部分光學(xué)性能試驗
———2:;
第部分耐輻照高溫潮濕燃燒和耐模擬氣候試驗
———3:、、、;
第部分太陽能特性試驗
———4:;
第部分耐化學(xué)侵蝕性和耐溫度變化性試驗
———5:。
本部分為的第部分
GB/T51371。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分代替汽車安全玻璃試驗方法第部分力學(xué)性能試驗本部分與
GB/T5137.1—2002《1:》。
相比除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下
GB/T5137.1—2002,:
增加了塑料材料試驗前放置要求見表
———(5.31);
鋼球試驗中增加了沖擊高度要求見表
———(5.4.12、6.4);
修改了抗磨性試驗中磨輪硬度要求見年版的
———(7.2.1,20027.2.2);
增加了帶減速測定的人頭模型沖擊試驗見
———(9.2);
增加了劃格試驗見第章
———(10);
增加了柔性和折疊試驗見第章
———(11)。
本部分使用重新起草法修改采用道路車輛安全玻璃材料力學(xué)試驗
ISO3537:2015《》。
本部分與相比在結(jié)構(gòu)上有較多調(diào)整附錄中列出了本部分與的
ISO3537:2015,AISO3537:2015
章條編號對照一覽表
。
本部分與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側(cè)頁邊空白位
ISO3537:2015,
置的垂直單線進行了標示附錄中給出了相應(yīng)技術(shù)性差異及其原因的一覽表
(|),B。
本部分還做了下列編輯性修改
:
修改了標準名稱
———。
本部分由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本部分由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC114)。
本部分起草單位中國建材檢驗認證集團股份有限公司福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司江蘇鐵
:、、
錨玻璃股份有限公司寧波神通模塑有限公司旭硝子汽車玻璃中國有限公司信義汽車玻璃深圳
、、()、()
有限公司科思創(chuàng)上海管理有限公司邁圖上海貿(mào)易有限公司康得新光學(xué)膜材料上海有限公司
、()、()、()、
南京安達玻璃技術(shù)有限公司信義汽車部件天津有限公司東莞奔迅汽車玻璃有限公司國家安全玻
、()、、
璃及石英玻璃質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心
。
本部分主要起草人黃小樓吳輝廷苗向陽王精精包霽杜大艷韓國芳王銀茂王成林安永鋒
:、、、、、、、、、、
楊建軍諸熔梁昊王堯張建軍李娜張江燕盧燦顏敏
、、、、、、、、。
本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB5137.1—1985、GB/T5137.1—1996、GB/T5137.1—2002。
Ⅰ
GB/T51371—2020
.
汽車安全玻璃試驗方法
第1部分力學(xué)性能試驗
:
1范圍
的本部分規(guī)定了汽車安全玻璃的抗沖擊性試驗抗穿透性試驗抗磨性試驗碎片狀態(tài)
GB/T5137、、、
試驗人頭模型沖擊試驗劃格試驗以及柔性和折疊試驗的試驗方法
、、。
本部分適用于汽車安全玻璃的試驗
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
汽車安全玻璃術(shù)語
QC/T1119(QC/T1119—2019,ISO3536:2016,MOD)
道路車輛沖擊試驗測量技術(shù)儀器設(shè)備
ISO6487(Roadvehicles—Measurementtechniquesin
—)
impacttestsInstrumentation
3術(shù)語和定義
界定的術(shù)語和定義適用于本文件
/。
QCT1119
4試驗條件
除有特殊規(guī)定的章節(jié)外試驗應(yīng)在下述環(huán)境條件下進行
,
溫馨提示
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