標(biāo)準解讀

《GB/T 5359.2-1996 摩托車和輕便摩托車術(shù)語 車輛性能》與《GB 4731-1984》相比，在內(nèi)容上進行了多方面的更新和完善。首先，《GB/T 5359.2-1996》作為一項國家標(biāo)準，其名稱中增加了“T”，表明這是一項推薦性標(biāo)準而非強制性標(biāo)準，這意味著在實際應(yīng)用過程中更加注重行業(yè)內(nèi)的參考價值而非法律上的強制執(zhí)行。

其次，《GB/T 5359.2-1996》對摩托車及輕便摩托車的性能術(shù)語進行了更為詳細的定義和分類，包括但不限于動力性能、經(jīng)濟性能、安全性能等方面，使得相關(guān)術(shù)語更加具體化、標(biāo)準化，有助于行業(yè)內(nèi)對于車輛性能指標(biāo)的理解一致性提高。

此外，《GB/T 5359.2-1996》還根據(jù)當(dāng)時技術(shù)發(fā)展水平以及市場需求變化，新增了一些反映新技術(shù)、新概念的術(shù)語，比如關(guān)于排放控制系統(tǒng)的描述等，這些都體現(xiàn)了該標(biāo)準與時俱進的特點。

同時，《GB/T 5359.2-1996》在制定過程中充分考慮了國際接軌的需求，在某些術(shù)語定義上盡可能地向國際通用標(biāo)準靠攏，為我國摩托車產(chǎn)品參與國際競爭提供了語言基礎(chǔ)支持。


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  • 已被新標(biāo)準代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準GB/T 5359.2-2008
  • 1996-07-23 頒布
  • 1997-03-01 實施
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文檔簡介

ICS43.140T80中華人民共和國國家標(biāo)準GB/T5359.2-1996摩托車和輕便摩托車術(shù)語車輛性能Termformotorcyclesandmopeds-Performanceofvehicles1996-07-23發(fā)布1997-03-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國國家標(biāo)準摩托車和輕便摩托車術(shù)語車輛性能GB/T5359.2-1996中國標(biāo)準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵政編碼：100045電話：63787337、637874471997年4月第一版2006年3月電子版制作書號：155066·1-25759版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報電話：（01068533533

中華人民共和國國家標(biāo)準摩托車和輕便摩托車術(shù)語CB/r5359.2-1996車輛性能代替GB4731-84Termformotorcyclesandmopeds—Performanceofvehicles主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準規(guī)定了摩托車和輕便摩托車有關(guān)性能的術(shù)語，本標(biāo)準適用于GB/T5359.1《摩托車和輕便摩托車術(shù)語車輛類型》所規(guī)定的摩托車和輕便摩托2引用標(biāo)準GB/T5359.1摩托車和輕便摩托車術(shù)語車輛類型術(shù)語3.1制動性能多stoppingability在規(guī)定的行駛條件下,車輛從運動狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橥Ｖ範(fàn)顟B(tài)的能力3.2制動距離stoppingdistance在規(guī)定的行駛條件下和規(guī)定的通道內(nèi)，車輛接受制動信號時的位貿(mào)與車輛停止時的位置間的距3.3制動力brakingforce在規(guī)定的試驗條件下，車輛處于制動狀態(tài)時，克服車輪制動產(chǎn)生的沿輪胎切線方向所需要的力。3.4起動性能startability在規(guī)定的試驗條件下,車輛從接受起動信號開始到發(fā)動機能夠連續(xù)運轉(zhuǎn)的最短時間、3.55冷態(tài)起動startingcold在發(fā)動機溫度與環(huán)境溫度相同時進行起動。3.6本底噪聲backgroundnoise被被測對象周圍的環(huán)境噪聲，亦稱背景噪聲。3.7合成噪聲combinednoise本底噪聲和被測對象的噪聲同時存在時的噪聲。3.8最大噪聲maximumnoise車輛在規(guī)定的行駛條件下和規(guī)定的測量條件下測得的最大合成噪聲3.99總速污染物idleemission車輛在息速工況下排放的有害物質(zhì)。3.10可靠性reliability注：1）

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