標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 6823-2008 船舶壓載艙漆》與《GB/T 6823-1986 船舶壓載艙漆通用技術(shù)條件》相比,在內(nèi)容上進(jìn)行了多方面的更新和完善,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
首先,新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)適用范圍做出了調(diào)整,明確了其適用于新建造船舶的壓載艙內(nèi)表面以及維修時(shí)使用的涂料系統(tǒng),并且對(duì)于不同類型的船舶和不同的使用環(huán)境提供了更為具體的指導(dǎo)。
其次,在術(shù)語定義部分,《GB/T 6823-2008》增加了對(duì)“干膜厚度”、“濕膜厚度”等關(guān)鍵概念的解釋,使得相關(guān)專業(yè)術(shù)語更加清晰準(zhǔn)確,便于使用者理解和執(zhí)行。
再者,針對(duì)性能要求,《GB/T 6823-2008》提高了對(duì)耐腐蝕性、附著力等多項(xiàng)指標(biāo)的要求,同時(shí)新增了對(duì)環(huán)保性能的規(guī)定,比如限制了有害物質(zhì)含量,這反映了當(dāng)前社會(huì)對(duì)于環(huán)境保護(hù)日益重視的趨勢(shì)。
此外,《GB/T 6823-2008》還細(xì)化了試驗(yàn)方法,包括但不限于干燥時(shí)間測定、彎曲試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)等,通過更嚴(yán)格的測試來確保產(chǎn)品質(zhì)量符合預(yù)期。同時(shí),也增加了關(guān)于包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸及儲(chǔ)存等方面的具體規(guī)定,旨在保障產(chǎn)品從生產(chǎn)到使用的全過程質(zhì)量控制。
最后,新版標(biāo)準(zhǔn)中還特別強(qiáng)調(diào)了安全使用信息的重要性,要求制造商必須提供詳盡的安全數(shù)據(jù)表(SDS),以幫助用戶正確處理和使用涂料產(chǎn)品。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2008-06-04 頒布
- 2008-12-01 實(shí)施




文檔簡介
犐犆犛87.040
犌51
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜6823—2008
代替GB/T6823—1986
船舶壓載艙漆
犅犪犾犾犪狊狋狋犪狀犽狊狆犪犻狀狋犳狅狉狊犺犻狆
20080604發(fā)布20081201實(shí)施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
書
中華人民共和國
國家標(biāo)準(zhǔn)
船舶壓載艙漆
GB/T6823—2008
中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行
北京復(fù)興門外三里河北街16號(hào)
郵政編碼:100045
網(wǎng)址www.spc.net.cn
電話:6852394668517548
中國標(biāo)準(zhǔn)出版社秦皇島印刷廠印刷
各地新華書店經(jīng)銷
開本880×12301/16印張1字?jǐn)?shù)24千字
2008年9月第一版2008年9月第一次印刷
書號(hào):155066·132965
如有印裝差錯(cuò)由本社發(fā)行中心調(diào)換
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舉報(bào)電話:(010)68533533
書
犌犅/犜6823—2008
前言
本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)于《船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》(簡稱PSPC)
[2006年12月8日國際海事組織(IMO)海事安全委員會(huì)(MSC)根據(jù)修訂的海上生命安全公約
(SOLAS)條款Ⅱ1/32通過],與其一致性程度為非等效。
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T6823—1986《船舶壓載艙漆通用技術(shù)條件》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T6823—1986相比主要技術(shù)差異如下:
———標(biāo)準(zhǔn)名稱改為《船舶壓載艙漆》;
———增加了適用范圍;
———增加了規(guī)范性引用文件章節(jié);
———增加了產(chǎn)品的分類;
———技術(shù)要求分為“涂料的要求”和“涂層的要求”。在“涂料的要求”中增加了“基料和固化劑組分
鑒定、密度、不揮發(fā)物、貯存穩(wěn)定性”的要求;在“涂層的要求”中取消了“耐沖擊性、耐鹽霧性、耐
熱鹽水性”,增加了“外觀與顏色、名義干膜厚度、模擬壓載艙條件試驗(yàn)、冷凝試驗(yàn)”的要求;
———增加了對(duì)“取樣”和“試驗(yàn)樣板的制備”的詳細(xì)規(guī)定;
———增加了“基料和固化劑組分鑒定、密度、不揮發(fā)物、儲(chǔ)存穩(wěn)定性、外觀與顏色、名義干膜厚度、模
擬壓載艙條件試驗(yàn)、冷凝試驗(yàn)”等試驗(yàn)方法內(nèi)容;
———在附錄A“模擬壓載艙條件試驗(yàn)”和附錄B“冷凝試驗(yàn)”中增加了“起泡和銹蝕、針孔數(shù)量、附著
力、內(nèi)聚力、按重量損失計(jì)算的陰極保護(hù)需要電流、陰極剝離、劃痕附近的腐蝕蔓延、U型條”
等檢測試驗(yàn)內(nèi)容;
———在“檢驗(yàn)規(guī)則”中增加了檢驗(yàn)分類,按檢驗(yàn)方式分型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)二種;
———增加了“附錄A模擬壓載艙條件試驗(yàn)”、“附錄B冷凝試驗(yàn)”、“附錄C人工海水配方”、
“附錄D犧牲陽極———鋅合金的組成成分”。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C和附錄D為規(guī)范性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國涂料和顏料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國船舶重工集團(tuán)公司第七二五研究所、中海油常州涂料化工研究院、中遠(yuǎn)佐敦
船舶涂料有限公司、海虹老人牌(中國)有限公司、中涂化工(上海)有限公司、江蘇海耀化工有限公司、上
海國際油漆有限公司、中國船級(jí)社、海洋化工研究院、上海開林造漆廠、寧波飛輪造漆有限責(zé)任公司、
浙江飛鯨漆業(yè)有限公司、江蘇冶建防腐材料有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:黃淑珍、蘇春海、王健、徐國強(qiáng)、王玉玨、劉才方、王一任、吳海榮、錢葉苗、
杜偉娜、袁泉利、嚴(yán)杰、史優(yōu)良。
本標(biāo)準(zhǔn)于1986年首次發(fā)布。
Ⅰ
書
犌犅/犜6823—2008
船舶壓載艙漆
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶壓載艙漆的分類、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于不小于500t的所有類型船舶專用海水壓載艙和船長不小于150m的散貨船雙舷側(cè)
處所保護(hù)涂層。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有
的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB190危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志
GB/T191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志(GB/T191—2000,eqvISO780:1997)
GB712船體用結(jié)構(gòu)鋼
GB/T1725色漆、清漆和塑料不揮發(fā)物含量的測定(GB/T1725—2007,ISO3251:2003,IDT)
GB/T1765測定耐濕熱、耐鹽霧、耐候性(人工加速)的漆膜制備法
GB/T1766色漆和清漆涂層老化的評(píng)級(jí)方法
GB/T3186色漆、清漆和色漆與清漆用原材料取樣(GB/T3186—2006,ISO15528:2000,IDT)
GB3097海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
GB/T5210—2006色漆和清漆拉開法附著力試驗(yàn)(ISO4624:2002,IDT)
GB/T6747船用車間底漆
GB/T6750色漆和清漆密度的測定比重瓶法(GB/T6750—2007,ISO28111:1997Paints
andvarnishesdeterminationofdensitypart1:pyknometermethod,IDT)
GB/T6753.3涂料貯存穩(wěn)定性試驗(yàn)方法
GB/T8923涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)(GB/T8
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