- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7187.2-2010
- 2001-05-11 頒布
- 2002-01-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS03.220.40R06中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7187.3-2001運(yùn)輸船崩燃油消耗量?jī)?nèi)河船舶計(jì)算方法Fueloilconsumptionfortransportationships-Calculationnmethodforinlandships2001-05-11發(fā)布2002-01-01實(shí)施中華民和國(guó)發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
GB/T7187.3-2001本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)我國(guó)內(nèi)河船型、機(jī)型的發(fā)展和需求,對(duì)GB/T7187.3—1987進(jìn)行修訂。本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算模式作了如下修訂:1.原標(biāo)準(zhǔn)中以船舶空載、靜水及主機(jī)在常用功率下運(yùn)轉(zhuǎn)作為船舶航行基本條件,改為以船舶靜水規(guī)定航速(v)和主機(jī)每小時(shí)燃油消耗量(G,)作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。2.原標(biāo)準(zhǔn)中與船舶空載基本燃油消耗量有關(guān)的裝載量修正系數(shù)·改為與船型有關(guān)的主機(jī)綜合油耗系數(shù)(a)為方便使用,本標(biāo)準(zhǔn)參考長(zhǎng)江船舶和海船燃油消耗量計(jì)算方法的數(shù)據(jù)·提供了一組系數(shù)供尚無(wú)經(jīng)驗(yàn)值者計(jì)算時(shí)使用。3.原標(biāo)準(zhǔn)中的“水流速修正系數(shù)".改為比較直觀的“航次的規(guī)定航行時(shí)間(")"。“。增加了表示單位換算周轉(zhuǎn)量燃油消耗量(kg/·km)的船舶營(yíng)運(yùn)燃油消耗率(a、",)的計(jì)算方法GB/T7187《運(yùn)輸船舶燃油消耗量》標(biāo)題下,包括以下三個(gè)部分:第1部分(GB/T7187.1)海船計(jì)算方法第2部分(GB/T7187.2)長(zhǎng)江船舶第3部分(GB/T7187.3)內(nèi)河船舶計(jì)算方法本標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)施之日起,同時(shí)代替GB/T7187.3—1987本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是標(biāo)準(zhǔn)的附錄,附錄B是提示的附錄本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)內(nèi)河船舶標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:傅榮請(qǐng)、李紹懷本標(biāo)準(zhǔn)于1987年1月首次發(fā)布.于2001年第一次修訂。
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸船舶燃油消耗量?jī)?nèi)河船舶計(jì)算方法GB/T7187.3-2001Fueloilconsumptionfortransportationships代替GB/T7187.3-1987Calculationmethodforinlandships1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)河運(yùn)輸船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)燃油消耗量的計(jì)算模式和各參量的計(jì)算方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于全國(guó)內(nèi)河以柴油機(jī)為動(dòng)力的各類運(yùn)輸船舶,包括:客船、油船、貨船、集裝箱船、自航駁和推拖船等(不含短途渡船)。2定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。2.1航次thesequenceofvoyages從營(yíng)運(yùn)船舶在終點(diǎn)港用車完畢時(shí)起,至新的終點(diǎn)港完車時(shí)止。2.2船舶營(yíng)運(yùn)燃油消耗址fueloilconsumptionforshipssailing船舶在核算期(航次)消耗的燃油量,kg。2.3船舶額定/實(shí)載換算周轉(zhuǎn)量rated/factconversionoperatingweightofships船舶額定/實(shí)際裝載噸位與營(yíng)運(yùn)距離的乘積,·km.?。狠d客折算按:1臥鋪客=3座位客=1t:高速客船按不同船型自行規(guī)定折算比例;集裝箱按:1TEU=17t2.4主機(jī)常用工況maindieselengineinitsfrequentrunningstate根據(jù)主機(jī)性能和營(yíng)運(yùn)的各方面條件和要求,由企業(yè)管理部門確定的主機(jī)經(jīng)常使用的工況。3符號(hào)、代號(hào)見(jiàn)附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)船舶營(yíng)運(yùn)燃油消耗量(航次定額)Q-Q+Q+Q……(1)式中:Q-船舶營(yíng)運(yùn)燃油消耗量,點(diǎn):船舶主機(jī)燃油消耗量,kg;-船舶輔機(jī)燃油消耗量,kg;船舶其他燃油消耗量,kg.4.1船舶主機(jī)燃油消耗量Q.=a+(1-a)W/W,JG+Qa…(2
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