“一帶一路”倡議與國際合作【知識(shí)精講架構(gòu)+備課精研精梳】 高二地理湘教版（2019）選擇性必修2

第四節(jié)“一帶一路”倡議與國際合作學(xué)習(xí)目標(biāo)

區(qū)域認(rèn)知：結(jié)合材料，掌握共建“一帶一路”的由來與提出背景。

綜合思維：結(jié)合具體案例，了解經(jīng)濟(jì)全球化與國際合作的表現(xiàn)及意義。

地理實(shí)踐力：結(jié)合當(dāng)前“一帶一路”的建設(shè)背景，理解“一帶一路”對(duì)國際合作的意義。

人地協(xié)調(diào)觀：通過資料，了解“一帶一路”倡導(dǎo)國家之間協(xié)作發(fā)展及構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。課標(biāo)解讀

了解“一帶一路”的由來和背景。

理解“一帶一路”的歷史使命和現(xiàn)實(shí)意義。

理解“一帶一路”在國際合作發(fā)展及構(gòu)建人類命運(yùn)共同體中的意義。

109頁

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于我國與歐洲及“一帶一路”

相關(guān)國家的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。我國自2011年3月首列中歐班列（重慶一杜伊斯堡）開行以來，成都、鄭州、蘇州、武漢、長沙、義烏、哈爾濱、長春、廣州、青島等城市也陸續(xù)開行了到歐洲的國際貿(mào)易班列。到2018年底，中歐班列累計(jì)開行逾1萬列，運(yùn)送貨物約90萬標(biāo)箱，以快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保為經(jīng)營特色，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐亞大陸廣大區(qū)域。1、“蓉歐快鐵”東起成都，經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，抵達(dá)波蘭羅茲。貨物到波蘭羅茲后，再被快速分撥至歐洲其他各地。說一說，與傳統(tǒng)運(yùn)輸通道相比，“蓉歐快鐵”的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在哪些方面？

1、運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，連續(xù)性好。經(jīng)過的國家少、路程短，效率高。

2.為什么說，在中歐班列的帶動(dòng)下，我國內(nèi)陸地區(qū)從商貿(mào)末端變?yōu)殚_放前沿，

昔日的貨運(yùn)通道成為開放發(fā)展的快車道?

我國內(nèi)陸地區(qū)在中歐班列的影響下，距離歐洲市場更近，交通更加便捷，更有利于接受國家政策支持，帶動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)了對(duì)外開放。

3.查閱相關(guān)資料，了解中歐班列主要運(yùn)輸哪些貨物？議一議，其對(duì)加強(qiáng)國際合作有哪些意義?

電子產(chǎn)品、機(jī)械制品、汽車零部件、橡膠、玻璃、醫(yī)療衛(wèi)生產(chǎn)品、葡萄酒、咖啡豆、木材。有力支撐了沿線陸港區(qū)建設(shè)，大力推動(dòng)了商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展，深化了我國與沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作和“一帶一路”建設(shè)。2022年中俄貿(mào)易額突破1萬億元109頁

一、“一帶一路”由來

“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。

“一帶”指的是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，有三個(gè)走向，從我國出發(fā)，

一、是經(jīng)中亞、俄羅斯到達(dá)歐洲，

二、是經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海，

三、是到東南亞、南亞、印度洋?！耙宦贰敝傅氖恰?1世紀(jì)海上絲綢之路”，重點(diǎn)方向是兩條：

一是從我國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；

二是從我國沿海港口過南海到南太平洋。“一帶一路”的歷史使命和現(xiàn)實(shí)意義

2013年9月，我國首次提出了加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的倡議。10月，我國又明確提出致力于加強(qiáng)同東盟國家的互聯(lián)互通建設(shè)，愿同東盟國家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。

一是和平之路，與相關(guān)國家發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，增進(jìn)互信，擴(kuò)大合作。

二是繁榮之路，聚焦發(fā)展，大力推動(dòng)互聯(lián)互通和產(chǎn)業(yè)合作。

三是開放之路，提高貿(mào)易和投資自由化便利化水平，加強(qiáng)商務(wù)合作。

四是創(chuàng)新之路，抓住新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，加強(qiáng)創(chuàng)新能力合作。

五是文明之路，建立多層次的人文合作機(jī)制，推動(dòng)教育、科技、

文化等領(lǐng)域合作。

古代陸上絲綢之路

陸上絲綢之路是指始于我國古都長安（今西安），連接亞洲、非洲和歐洲的古代陸路商貿(mào)線路。它途經(jīng)河西走廊，通過玉門關(guān)和陽關(guān)，抵達(dá)新疆，再穿越中亞、西亞和北非，最終抵達(dá)非洲和歐洲，還向南延伸到南亞次大陸。絲綢古道漫漫，駝鈴搖蕩千年，張籍《涼州詞》描繪出了當(dāng)時(shí)動(dòng)人的情景：“邊城暮雨雁飛低，蘆筍初生漸欲齊。無數(shù)鈴聲遙過磧，應(yīng)馱白練到安西?！边@條古代商路，溝通了中國、古印度、古希臘三大古代文明，全長10000多千米，是東方與西方之間經(jīng)濟(jì)、政治、文化交流的主要通道，為人類社會(huì)的共同發(fā)展和繁榮做出了卓越貢獻(xiàn)。1010110頁

古代海上絲綢之路

海上絲綢之路從我國東南沿海，經(jīng)過中南半島和南海諸島，穿過印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，成為我國與外國經(jīng)貿(mào)文化交流的海上大通道。唐代，我國東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，是我國海上絲綢之路的昌盛之舉。宋元明時(shí)期，我國造船和航海技術(shù)大幅度提升，商船遠(yuǎn)航能力全面增強(qiáng)。寧波、泉州皆為著名古港，經(jīng)營綢緞、陶瓷、茶葉、藥材，質(zhì)直尚義，彰顯儒商。我國同世界上60多個(gè)國家保持著“海上絲路”的商貿(mào)往來。111頁

從幵放末梢變絲路前沿的新疆

新疆位于我國西北邊徑，地處歐亞大陸腹地，與蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、阿富汗、印度8個(gè)國家接壤，陸地邊境線長達(dá)5600多千米，是絲綢之路的必經(jīng)之地。新疆現(xiàn)有各類口岸29個(gè)，其中一類口岸17個(gè)，二類口岸12個(gè)，較大者如烏魯木齊機(jī)場、喀什機(jī)場、阿拉山口、霍爾果斯、紅其拉甫等。從最早駝鈴悠然的商隊(duì)，到現(xiàn)代跨境公路、鐵路和國際杭空，千百年來，四面八方的貨物日夜輻輳在新疆立體通道上。隨著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，以及新疆與周邊地區(qū)商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息化互聯(lián)互通建設(shè)的加快，按照建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)“商貿(mào)物流中心“的規(guī)劃，新疆正從開放的未梢變成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的前沿，成為周邊國家和我國商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)體系中重要的集散地，可謂絲路貿(mào)易薪火相傳，開放拓展筑夢空間。112頁1.查找有關(guān)資料，對(duì)比“一帶一路”與古絲綢之路的差別。想一想，古絲綢之路的開辟對(duì)當(dāng)時(shí)世界發(fā)展有哪些重要意義?絲綢之路是古代亞歐商貿(mào)大道，促進(jìn)了東西方經(jīng)濟(jì)和文化的交流，實(shí)現(xiàn)了人類文明史上的物品流通、科技傳播、文化交融，為人類文明史做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。113頁

2.閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。

亞歐大陸橋是從俄羅斯符拉迪沃斯托克（海參崴）通向歐洲各國，最后到荷蘭鹿特丹的西伯利亞大鐵路。新亞歐大陸橋東起連云港，向西經(jīng)隴海鐵路、蘭新鐵路和北疆鐵路，由阿拉山口進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西抵荷蘭鹿特丹。新亞歐大陸橋所經(jīng)線路，大部分是古代的“絲綢之路”，所以又稱其為現(xiàn)代“絲綢之路”。它全長10900千米，橫貫歐亞大陸腹地，沿途輻射30多個(gè)國家和地區(qū)。與亞歐大陸橋相比，新亞歐大陸橋縮短運(yùn)距2000~2500千米，到達(dá)中亞、西亞各國，優(yōu)勢更為突出。新亞歐大陸橋既是橫貫我國東西的大動(dòng)脈，又是聯(lián)結(jié)歐亞大陸的新紐帶。113頁2.閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。

（1）說出新亞歐大陸橋沿途經(jīng)過了哪些重要的地形區(qū)和氣候區(qū)。

華北平原、黃土高原、河西走廊、吐魯番盆地、準(zhǔn)噶爾盆地、哈薩克丘陵、東歐平原、波德平原。溫帶季風(fēng)氣候、溫帶大陸性氣候、溫帶海洋性氣候。

（2）與亞歐大陸橋相比，分析新亞歐大陸橋在氣候、運(yùn)距、輻射帶動(dòng)范圍等方面所具有的優(yōu)勢。

①氣候條件優(yōu)越。避開了高寒地區(qū)，港口無封凍期，自然條件好，吞吐能力大，可以常年作業(yè)；②運(yùn)輸距離短。陸上運(yùn)距縮短2000-2500千米，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間：③輻射帶動(dòng)范圍廣。橫貫亞歐大陸中部，輻射沿線30多個(gè)國家和地區(qū)。（3）在“一帶一路”背景下，新亞歐大陸橋?qū)ξ覈鴧^(qū)域均衡發(fā)展和對(duì)外開放有何重要意義？

新亞歐大陸橋，使得西部地區(qū)可以向東、西方開放，更有效的加快資源開發(fā)，改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高出口效益，引進(jìn)資金和技術(shù)，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展。充分利用交通優(yōu)勢和地緣優(yōu)勢，開拓中亞各國市場，擴(kuò)大對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作。新亞歐大陸橋的發(fā)展，促使中國對(duì)外開放由沿海向沿鐵路橋地帶延伸，對(duì)于加快沿橋地帶的工業(yè)化和城市化進(jìn)程，促進(jìn)陸橋經(jīng)濟(jì)帶的崛起，促進(jìn)我國南方與北方、東部與中西部協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。113頁

二、“一帶一路”倡導(dǎo)國家之間協(xié)作發(fā)展

2015年3月28日，國家發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，根據(jù)相關(guān)國家資源稟賦各異、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性較強(qiáng)、彼此合作潛力和空間很大的現(xiàn)狀，提出重點(diǎn)在政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等方面加強(qiáng)合作。

（一）政策溝通

“一帶一路”倡議的重要保障。加強(qiáng)政府間合作，積極構(gòu)建多層次政府間宏觀政策溝通交流機(jī)制，深化利益融合，促進(jìn)政治互信，達(dá)成合作新共識(shí)。相關(guān)國家可以就經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行充分交流對(duì)接，共同制定推進(jìn)區(qū)域合作的規(guī)劃和措施協(xié)商解決合作中的問題。

（二）設(shè)施聯(lián)通

“一帶一路”倡議的優(yōu)先領(lǐng)域。在尊重國家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，相關(guān)國家宜加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對(duì)接，共同推進(jìn)國際骨干通道建設(shè)，逐步形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

（三）貿(mào)易暢通

“一帶一路”倡議的重點(diǎn)內(nèi)容。宜著力研究解決投資貿(mào)易便利化問題，消除投資和貿(mào)易壁壘，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)和各國良好的營商環(huán)境，積極同相關(guān)國家和地區(qū)共同商建自由貿(mào)易區(qū)，激發(fā)釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”

（四）資金融通

“一帶一路”倡議的重要支撐。深化金融合作，推進(jìn)亞洲貨幣穩(wěn)定體系、投融資體系和信用體系建設(shè)。共同推進(jìn)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、金磚國家開發(fā)銀行籌建，加快絲路基金組建運(yùn)營，開展多邊金融合作。

（五）民心相通

“一帶一路”倡議的社會(huì)根基。傳承和弘揚(yáng)絲綢之路友好合作精神，廣泛開展文化交流、學(xué)術(shù)往來、人才交流合作、媒體合作、青年和婦女交往、志愿者服務(wù)等，為深化雙多邊合作奠定堅(jiān)實(shí)的民意基礎(chǔ)。二、“一帶一路”倡導(dǎo)國家之間協(xié)作發(fā)展

“一帶一路”走向，陸上依托國際大通道，以相關(guān)中心城市為支撐，以重點(diǎn)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺(tái)，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國一中亞一西亞、中國一中南半島等國際經(jīng)濟(jì)合作走廊；海上以重點(diǎn)港口為節(jié)點(diǎn)，共同建設(shè)通暢安全高效的運(yùn)輸大通道。中巴（巴基斯坦）、孟中印緬兩個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊與推進(jìn)“一帶一路”倡議關(guān)聯(lián)緊密，要進(jìn)一步推動(dòng)合作，取得更大進(jìn)展。圖3—35“一帶一路”六大經(jīng)濟(jì)走廊分布示意

中國—白俄羅斯工業(yè)園

探索投資合作新模式，鼓勵(lì)合作建設(shè)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，是“一帶一路”相關(guān)國家之間協(xié)作發(fā)展的重要舉措。中國—白俄羅斯工業(yè)園是我國與白俄羅斯務(wù)實(shí)合作的新探索，也是構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的標(biāo)志性工程，是目前我國在海外最大的工業(yè)園。重點(diǎn)發(fā)展精細(xì)化工、電子信息、生物醫(yī)藥、高端制造、物流倉儲(chǔ)，逐步完善生活、科研、醫(yī)療、旅游度假等功能，建設(shè)集生態(tài)、宜居、興業(yè)、活力、創(chuàng)新五位一體的國際新城。美、德、意、俄等國企業(yè)陸續(xù)進(jìn)駐。白俄羅斯是歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員，該園產(chǎn)品可免稅銷往俄羅斯、哈薩克斯坦、亞美尼亞、吉爾吉斯斯坦等國家，市場拓展?jié)摿薮蟆?15、116頁

絲路文化及旅游

絲綢之路對(duì)推動(dòng)?xùn)|西方文化交流，乃至整個(gè)人類文明的發(fā)展，都做出了無與倫比的貢獻(xiàn)。不同的文化在漫長絲路上彼此激蕩，交相輝映，逐漸形成了“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神，并不斷注入新的內(nèi)涵。

觀光游憩和文化交流，也是今天海上絲綢之路的重要功能。遠(yuǎn)洋游輪成為熱門旅游載體。海上絲綢之路所串聯(lián)的國家，大多歷史豐富、文化深厚、民情獨(dú)特，體現(xiàn)了濃厚的異域風(fēng)采。117頁圖3—37玉門關(guān)遺址圖3—38塔爾加爾遺址圖3—39克孜爾石窟圖3—40甘肅敦煌月牙泉1.根據(jù)圖3-35，選擇六大經(jīng)濟(jì)走廊中的1—2個(gè)，收集資料，分析它們對(duì)我國區(qū)域發(fā)展的重要意義。

中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的主要通道之一貫穿東北地區(qū)，沿老中東鐵路從大連、沈陽、長春、哈爾濱到滿洲里和俄羅斯的赤塔，對(duì)于開辟東北地區(qū)新通道、助力東北振興具有重要意義：構(gòu)筑與俄遠(yuǎn)東地區(qū)出海口和經(jīng)俄、蒙聯(lián)系歐洲的陸海聯(lián)運(yùn)通道，將東北地區(qū)的地緣優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)與俄、蒙開展經(jīng)貿(mào)合作，以“走出去”助力“去產(chǎn)能”，推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)；以東北地區(qū)為開放前沿，推動(dòng)中俄、中蒙自貿(mào)區(qū)和跨境合作區(qū)建設(shè)，以擴(kuò)大開放形成新的增長點(diǎn)；加強(qiáng)與韓國在物流和高端制造業(yè)領(lǐng)域的合作，吸引日韓資金技術(shù)，積極開發(fā)東北地區(qū)。118頁圖3—35“一帶一路”六大經(jīng)濟(jì)走廊分布示意118頁

1.

根據(jù)圖3-35，選擇六大經(jīng)濟(jì)走廊中的1—2個(gè)，收集資料，分析它們對(duì)我國區(qū)域發(fā)展的重要意義。

中國一中南半島和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)，有利于西南地區(qū)的對(duì)外開放，促進(jìn)廣西和云南加速發(fā)展，使廣西成為我國面向東南亞開放的核心區(qū)，使云南成為我國面向南亞開放的橋頭堡，形成“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”銜接的樞紐地域。西北地區(qū)通過新亞歐大陸橋、中國一中亞一西亞國際大通道和中巴（巴基斯坦）經(jīng)濟(jì)走廊，加強(qiáng)與中亞、南亞發(fā)展的聯(lián)系。東北和內(nèi)蒙古則通過中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，加強(qiáng)與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和蒙古國的全方位合作，為東北和內(nèi)蒙古的發(fā)展創(chuàng)造新的動(dòng)力。

東部沿海地區(qū)長期作為我國外向型發(fā)展的前沿，通過加強(qiáng)與“海上絲綢之路”相關(guān)國家，特別是東盟國家的合作對(duì)接，進(jìn)一步提升對(duì)外開放水平和國際競爭力。圖3—35“一帶一路”六大經(jīng)濟(jì)走廊分布示意

2.

在“一帶一路”倡議中，涉及我國與周邊國家的貿(mào)易通道，其中中巴（巴基斯坦）經(jīng)濟(jì)走廊引人注目。該走廊北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜達(dá)爾港，是一條包括公路、鐵路、油氣管道的綜合貿(mào)易廊道。該廊道大幅度縮短中巴貿(mào)易的距離，為我國開辟了通往印度洋的戰(zhàn)略通道，有利于開展海陸聯(lián)運(yùn)。我國西部獲得南下印度洋的捷徑，而不必途經(jīng)馬六甲海峽。瓜達(dá)爾港的開發(fā)，加強(qiáng)了巴基斯坦的地緣優(yōu)勢，進(jìn)而構(gòu)筑東亞、中亞、南亞之間的石油天然氣運(yùn)輸通道。中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)，構(gòu)成中巴合作示范效應(yīng)，激勵(lì)更多的國家實(shí)施開放合作，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加速自身發(fā)展進(jìn)程。118頁

圖3—41中巴經(jīng)濟(jì)走廊2.（1）簡述中巴經(jīng)濟(jì)走廊對(duì)中國、巴基斯坦兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。

對(duì)中國的意義：提高中國能源和貿(mào)易的運(yùn)輸安全；縮短中國與中東之間的海上貿(mào)易航道運(yùn)輸距離，降低運(yùn)輸成本；擴(kuò)大西部商品輸出，促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展；改變中國西部的閉塞格局，打開印度洋海上出口；利于喀什的農(nóng)業(yè)、工業(yè)等產(chǎn)品外運(yùn)。對(duì)巴基斯坦的意義：促進(jìn)巴基斯坦對(duì)外貿(mào)易；推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；提供就業(yè)機(jī)會(huì)，增加人民收入；通過輸油管線建設(shè)，帶動(dòng)巴基斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展；帶動(dòng)西南部港口的發(fā)展。118頁

圖3—41中巴經(jīng)濟(jì)走廊

圖3—41中巴經(jīng)濟(jì)走廊

2.（2）目前，中巴經(jīng)濟(jì)走廊在能源合作、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、瓜達(dá)爾港口建設(shè)等方面取得一系列進(jìn)展，成為“一帶一路”國家合作的典范。舉例說明中巴經(jīng)濟(jì)走廊在互聯(lián)互通方面的示范效應(yīng)。

能源合作示范效應(yīng)：在中巴經(jīng)濟(jì)走廊的框架下，立足于中巴全天候戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，國家能源局引領(lǐng)探索出一條“規(guī)劃一協(xié)議一項(xiàng)目”和“產(chǎn)業(yè)十金融”的海外能源務(wù)實(shí)合作新模式。①制定能源規(guī)劃，做好頂層設(shè)計(jì)，合理布局能源項(xiàng)目建設(shè)。中巴雙方能源主管部門共同制定合作規(guī)劃，科學(xué)預(yù)測巴基斯坦未來電力需求，合理規(guī)劃電力項(xiàng)目的規(guī)模和布局，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。②簽署政府間協(xié)議，加強(qiáng)政策保障。③推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)調(diào)過程管理，及時(shí)協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題。按照雙方政府間協(xié)議商定的條件，中方企業(yè)與巴方企業(yè)簽署合作項(xiàng)目合同。118頁2.貿(mào)易暢通是“一帶一路”倡議的關(guān)鍵內(nèi)容，是促進(jìn)“一帶一路”相關(guān)國家經(jīng)濟(jì)繁榮與區(qū)域合作的重要手段。結(jié)合圖3-42，查找有關(guān)資料，完成相關(guān)任務(wù)。

（1）舉例說明我國在“一帶一路”貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中的地位與功能。

中國是整個(gè)“一帶一路”貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中的核心國家，處于核心地位，我國應(yīng)不斷發(fā)揮作為核心的帶動(dòng)作用，推動(dòng)貿(mào)易發(fā)展。118頁

3—422015年“一帶一路”相關(guān)國家貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)示意118、119頁

2.（2）海外園區(qū)建設(shè)，是我國與“一帶一路”相關(guān)國家重要的合作內(nèi)容。2017年，我國與“一帶一路”相關(guān)的國家級(jí)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)新增19個(gè)，主要分布在中亞、東南亞、非洲及中東歐地區(qū)。園區(qū)入駐企業(yè)主要集中在農(nóng)業(yè)、輕紡、家電、商貿(mào)物流、鋼鐵、建材、化工、汽車、機(jī)械、礦產(chǎn)品等行業(yè)領(lǐng)域。中國—白俄羅斯工業(yè)園、中國一馬來西亞“兩國雙園”項(xiàng)目、埃及蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)等一批重點(diǎn)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)推進(jìn)迅速。任選一個(gè)工業(yè)園區(qū)，查找有關(guān)資料，分析園區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、類型和建設(shè)意義。

中白工業(yè)園重點(diǎn)發(fā)展精細(xì)化工、電子信息、生物醫(yī)藥、高端制造、物流倉儲(chǔ)等產(chǎn)業(yè)。中國一白俄羅斯工業(yè)園的建設(shè)，將推動(dòng)白俄羅斯當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和貿(mào)易多元化，聯(lián)動(dòng)提升基礎(chǔ)設(shè)施、教育、文化等方面的發(fā)展；有利于化解我國國內(nèi)產(chǎn)能過剩，避開貿(mào)易壁壘，加快推進(jìn)中國部分市場競爭力較強(qiáng)企業(yè)開拓國外市場。

3—422015年“一帶一路”相關(guān)國家貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)示意（3）議一議，我國與“一帶一路”相關(guān)國家之間的合作還有哪些方式?又產(chǎn)生了哪些效益?

政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。以民心相通為例，傳承“絲綢之路”精神，“一帶一路”推動(dòng)各國民眾之間的交流，增進(jìn)信任、促進(jìn)友誼、深化合作、共同發(fā)展。在不同文化、不同國情、不同制度、不同發(fā)展階段的國家人民之間搭建起理解、互信與合作的橋梁。課堂練習(xí)

“冰上絲綢之路”是指穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟(jì)中心的海運(yùn)航道，沿途有豐富的油氣資源。據(jù)此完成下題。1、打造“冰上絲綢之路”，對(duì)我國的重要意義是()A.有利于鞏固國防B.開辟海外能源采購地C.加速對(duì)外開放進(jìn)程D.有利于促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)2、與傳統(tǒng)航道相比，“冰上絲綢之路”的優(yōu)勢是()A.順風(fēng)順?biāo)瓸.沿途補(bǔ)給便利C.縮短航程D.貿(mào)易市場較大3、目前“冰上絲綢之路”處于試航階段，并沒有實(shí)現(xiàn)常態(tài)化通航，限制“冰上絲綢之路”常態(tài)化通航的主要因素是()A.自然環(huán)境惡劣B.途經(jīng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低C.航海技術(shù)水平低D.沿途缺少可?？績?yōu)良港灣

答案：1、B2、C3、A【解析】

1、打造“冰上絲綢之路”，對(duì)我國的重要意義是開辟海外能源采購地，拓寬能源進(jìn)口渠道。2、傳統(tǒng)航道相比，“冰上絲綢之路”的優(yōu)勢是縮短航程，節(jié)省時(shí)間和燃料。3、目前“冰上絲綢之路”處于試航階段，并沒有實(shí)現(xiàn)常態(tài)化通航，限制“冰上絲綢之路”常態(tài)化通航的主要因素是自然環(huán)境惡劣，航線結(jié)冰期長。4.閱讀圖文材料，完成下列問題。材料：《中巴經(jīng)濟(jì)走廊遠(yuǎn)景規(guī)劃(2017—2030年)》將中國“一帶一路”倡議與巴基斯坦“2025發(fā)展愿景”深入對(duì)接，為中巴合作帶來新機(jī)遇。瓜達(dá)爾港是一個(gè)深水良港，被視為“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”旗艦項(xiàng)目。下圖為我國企業(yè)在中巴經(jīng)濟(jì)走廊重大投資項(xiàng)目分布示意圖。(1)請(qǐng)概括我國企業(yè)在巴基斯坦投資項(xiàng)目的特點(diǎn)。(2)說明太陽能產(chǎn)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目地選址的合理性。(3)作為旗艦項(xiàng)目的瓜達(dá)爾港，建成投入使用后卻處于閑置狀態(tài)。試分析其閑置的區(qū)位原因。(4)簡述中巴合作對(duì)于中方的政治意義1.答案：(1)數(shù)量多，規(guī)模大；類型多樣，涉及面廣，主要集中于交通和能源方面；涉及區(qū)域眾多，主要集中于印度河流域和南部沿海地區(qū)。(2)緯度較低，且位于沙漠，光照充足；未利用土地多，地價(jià)便宜；周邊缺乏能源供應(yīng)，市場需求廣；太陽能綠色環(huán)保，減輕對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的破壞。(3)地處西南邊境，遠(yuǎn)離印度河平原，位置偏遠(yuǎn)；交通等基礎(chǔ)設(shè)施落后，人口、城市較少，缺乏鐵路、公路與其他地區(qū)聯(lián)系，經(jīng)濟(jì)腹地??；地區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)較落后，缺少貨物運(yùn)輸，運(yùn)輸需求小。(4)鞏固國防，穩(wěn)定邊疆，與鄰國友好相處；提升中國國際地位，增強(qiáng)國際影響力。5、材料一

“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”是“一帶一路”規(guī)劃的六大經(jīng)濟(jì)走廊中第一個(gè)由三國首腦批準(zhǔn)落地實(shí)施的經(jīng)濟(jì)走廊,是三國充分利用各自比較優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的互補(bǔ)性,推進(jìn)落實(shí)三國共同利益訴求的重要平臺(tái),中蒙俄高鐵連接俄羅斯西伯利亞鐵路經(jīng)濟(jì)帶和第二亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊。但高鐵建設(shè)成本高,難