標準解讀

《GB/T 8190.3-2003 往復式內燃機 排放測量 第3部分：穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測量方法》是國家標準之一，主要針對往復式內燃機在穩(wěn)態(tài)運行條件下的排氣煙度進行規(guī)范。該標準詳細規(guī)定了如何定義排氣煙度以及推薦采用的方法來準確測量這一指標。

根據該標準，排氣煙度被定義為發(fā)動機排出廢氣中可見污染物的程度，通常以光密度或不透明度表示。它反映了燃燒過程中燃料未完全燃燒而產生的碳顆粒等物質的數量，這些物質對環(huán)境和人體健康都有潛在危害。

對于測量方法，標準提出使用濾紙式煙度計（Bosch煙度計）或者光學煙度計作為主要工具。其中，濾紙式煙度計通過讓一定量的廢氣通過一張干凈的濾紙，并基于濾紙上沉積物導致的顏色變化程度來評估煙度；而光學煙度計則是基于光束穿過廢氣時強度衰減原理工作的，能夠更直接地給出煙度值。此外，還介紹了測試前準備、具體操作步驟、數據處理及結果表達等相關內容，確保不同實驗室之間可以獲得一致性和可比性的測試結果。

該標準適用于所有類型的往復式內燃機，包括但不限于柴油機和汽油機，在制定排放控制策略、評價發(fā)動機性能等方面具有重要意義。


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  • 2003-04-15 頒布
  • 2003-09-01 實施
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GB/T 8190.3-2003往復式內燃機排放測量第3部分：穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測量方法_第1頁
GB/T 8190.3-2003往復式內燃機排放測量第3部分：穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測量方法_第2頁
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GB/T 8190.3-2003往復式內燃機排放測量第3部分：穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測量方法-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS13.040.50J90中華人民共和國國家標準GB/T8190.3—2003/ISO8178-3：1994排放測量往復式內燃機第3部分：穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測量方法Reciprocatinginternalcombustionengines-Exhaustemissionmeasurement-Part3:Definitionsandmethodsofmeasurementofexhaustgassmokeundersteady-stateconditions(ISO8178-3:1994.IDT)2003-04-15發(fā)布2003-09-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T8190.3-2003/ISO8178-3:1994前GB/T8190的本部分等同采用ISO8178-3:1994《在復式內燃機排放測量第3部分:穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測量方法》。編寫格式基本與GB/T1.1—200《標準化工作導則第1部分：標準的結構和編寫規(guī)則》保持一致。GB/T8190在《往復式內燃機排放測量)的總標題下.由下列各部分組成：第第1部分：氣體和顆粒排放物的試驗臺測量：第2部分：氣體和顆粒排放物的現場測量；第3部分：穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測量方法；第4部分：不同用途發(fā)動機的試驗循環(huán)；第5部分：試驗燃料；第6部分：試驗報告：第第7部分：發(fā)動機系族的確定：第8部分：發(fā)動機系組的確定；第9部分：非道路移動機械用發(fā)動機排氣煙度的試驗臺測量本部分由中國機械工業(yè)聯合會提出本部分由全國內燃機標準化技術委員會歸口本部分起草單位：上海內燃機研究所、上海柴油機股份有限公司、山西車用發(fā)動機研究所、金馬柴油機總廠、江蘇江動集團有限公司。本部分主要起草人：潘用利、翟俊鳴、蔣麗慶、祿君玉、段慧平、孫文蘭。

GB/T8190.3-2003/IS08178-3：1994ISO/TC22和ISO/TC70協(xié)同制定了下列在復式內燃機(RIC)排氣煙度測量的國際標準ISO8178-3往復式內燃機排放測量第3部分：穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測量方法ISO10054壓燃式內燃機發(fā)發(fā)動機穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度測量儀濾紙式煙度計JSO11614往復式內燃機排氣消光度測最儀和光吸收系數測定儀ISO10054和ISO11614規(guī)定了不同煙度測量法所使用的測量設備，而ISO8178本部分則規(guī)定了該設備以這些國際標準為基礎，在往復式內燃機上的應用。煙度測量法系用于測量可見排放物。按照ISO8178本部分評定的煙度測量結果與用ISO8178-1和ISO8178-2或其他標準和法規(guī)所述顆粒測量法測得的結果不同。而且ISO8178本部分所述的兩種煙度測量法亦不相同.彼此間能夠比對的范圍有限

GB/T8190.3-2003/IS08178-3:1994往復式內燃機排放測量第3部分：穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測量方法1范圍GB/T8190的本部分規(guī)定了往復式內燃機(RIC)穩(wěn)態(tài)工況下兩種排煙特性的測量方法。-一種方法是用測量光束的明暗度來評定排煙的消光度,另一種方法是用測量濾紙的黑度來評定碳煙含量。如有必要，對于特定用途的發(fā)動機還可規(guī)定單獨的要求。GB/T8190的本部分不涉及瞬態(tài)工況的測量。在瞬態(tài)工況下使用煙度計.由于儀器類型不同.所得結果均不能比較，除非取樣條件相同，儀器特性相似。GB/T8190的本部分適用于陸用、鐵路牽引和船用往復式內燃機,其中包括用于驅動農用拖拉機和道路車輛的發(fā)動機。本部分也適用于驅動筑路和土方機械、工業(yè)卡車以及其他尚無合適國家標準用以測量排氣煙度的發(fā)動機。?。喝鐚⑺畤娙伺艢庀到y(tǒng).則只能在噴水處上游進行測量或取樣2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過GB/T8190的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內容)或修訂版均不適用于本部分.然而.鼓勵根據本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。ISO2710-1住復式內燃機詞匯第1部分：發(fā)動機設計和運行術語ISO10054壓燃式內燃機發(fā)動機穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度測量儀濾紙式煙度計1S011614往復壓燃式內燃機排氣消光度測量儀和光吸收系數測定儀術語和定義本標準采用下列定義(參見ISO2710-1).31排煙exhaustgassmoke系由燃燒或熱解而成的、懸浮在排氣中的可見固體和/或液體顆粒(根據ISO/IEC導則52)。注：黑煙(碳煙)主要由碳粒組成。藍煙通常由燃料或潤滑油不完全燃燒產生的微滿形成。白煙通常則由凝結水和/或液體燃油產生。3.2透光度transmittancer表示

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