GB/T 9766-2002輪胎氣門嘴試驗(yàn)方法

ICS83.160.01G41中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T9766—2002輪胎氣門嘴試驗(yàn)方法Testmethodfortyrevalve2002-09-24發(fā)布2003-04-01實(shí)施華中民共和發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

GB/T9766-2002本標(biāo)準(zhǔn)參考采用日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISD4207—1994《機(jī)動(dòng)車輪胎氣門嘴》JISD9422—1983《自行車輪胎氣門嘴》.德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN7780—1982《汽車輪輞氣門嘴43GS和49GS》、DIN78030《輪胎氣門嘴對(duì)橡膠零件的要求及試驗(yàn)》。本標(biāo)準(zhǔn)與原標(biāo)準(zhǔn)的差異：-增補(bǔ)了部分規(guī)格型號(hào)氣門嘴的試驗(yàn)規(guī)定增補(bǔ)了耐臭氧能力試驗(yàn)方法：修改了氣門嘴與輪輞孔的高低溫密封性能試驗(yàn)。刪除了GB/T9766—1994標(biāo)準(zhǔn)4.1.2中的Z2-02系列和Z4系列。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起,代替GB/T9766一1994本標(biāo)準(zhǔn)由原中華人民共和國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)局提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由山東氣門嘴廠負(fù)責(zé)起草，沈陽(yáng)橡膠機(jī)械廠、公主嶺氣門芯廠參加起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李軍、劉其忠、韓發(fā)瑞。本標(biāo)準(zhǔn)于1988年9月首次發(fā)布.1994年12月第一次修訂。本標(biāo)準(zhǔn)委托全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)氣門嘴標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T9766-2002輪胎氣門嘴試驗(yàn)方法代替GB/T9766-1994Testmethodfortyrevalve1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輪胎氣門嘴密封性、彈性體硬度、裝配性能、橡膠耐臭氧能力以及橡膠與金屬的粘著強(qiáng)度的試驗(yàn)、設(shè)備、儀器及試驗(yàn)程序。本標(biāo)準(zhǔn)適用于輪胎氣門嘴的性能試驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于航空輪胎氣門嘴的性能試驗(yàn)2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文·通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T531—1999橡膠袖珍硬度計(jì)壓入硬度試驗(yàn)方法GB1795-1996輪胎氣門芯GB1796-1996輪胎氣門嘴GB/T2941-91橡膠試樣環(huán)境調(diào)節(jié)和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)溫度、濕度及時(shí)間GB7036.1—1997充氣輪胎內(nèi)胎第1部分:汽車輪胎內(nèi)胎GB12836.1一1999無(wú)內(nèi)胎氣門嘴第一部分：卡扣式氣門嘴GB12837—1999大芯腔輪胎氣門嘴GB12838-1999大芯腔輪胎氣門芯試驗(yàn)設(shè)備、儀器3.1橡膠拉力試驗(yàn)機(jī)：負(fù)荷2000N～5000N.示值相對(duì)誤差士1%，相對(duì)變動(dòng)值為1%。3.2高溫試驗(yàn)箱：箱內(nèi)溫度可達(dá)200C以上·溫度波動(dòng)為士1C。3.3低溫試驗(yàn)箱：箱內(nèi)溫度可達(dá)一40C以下，溫度波動(dòng)為士1C3.4玉力表;示值為0～2.5MPa.精度等級(jí)為1.5級(jí)。3.5秒表。3.6扭矩扳手：扭矩范圍為0.1N·m～1.0N·m,精度等級(jí)為5%3.7密封性能試驗(yàn)裝置(見(jiàn)圖1、圖2)。3.8調(diào)壓