項(xiàng)目二交流發(fā)電機(jī)的拆裝與檢修

項(xiàng)目二交流發(fā)電機(jī)的拆裝與檢修【基本知識(shí)】

一、交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造

交流發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、定子、整流器和端蓋四部分組成。（一）轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子軸風(fēng)扇爪極集電環(huán)磁場(chǎng)繞組磁軛1、作用：建立磁場(chǎng)2、組成：轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊爪極，兩塊爪極各有六個(gè)鳥嘴形磁極，爪極空腔內(nèi)裝有磁場(chǎng)繞組(轉(zhuǎn)子線圈)和磁軛。集電環(huán)由兩個(gè)彼此絕緣的銅環(huán)組成，集電環(huán)壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣，兩個(gè)集電環(huán)分別與磁場(chǎng)繞組的兩端相連。3、交流發(fā)電機(jī)磁路：交流發(fā)電機(jī)的磁路為：磁軛→N極→轉(zhuǎn)子與定子之間的氣隙→定子→定子與轉(zhuǎn)子間的氣隙→S極→磁軛。當(dāng)兩集電環(huán)通入直流電時(shí)（通過電刷），磁場(chǎng)繞組中就有電流通過，并產(chǎn)生軸向磁通，使爪極一塊被磁化為N極，另一塊被磁化為S極，從而形成六對(duì)相互交錯(cuò)的磁極。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就形成了旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)。4、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的產(chǎn)生（二）定子（電樞）1、作用：

定子的功用是產(chǎn)生交流電。

2、組成：

定子由定子鐵心和定子繞組成。見圖定子繞組有三相，三相繞組采用星形接法或三角形（大功率）接法，都能產(chǎn)生三相交流電。三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位互差120°的三相電動(dòng)勢(shì)。定子3、定子三相繞組的接法定子三相繞組的接法有兩種星形接法三角形接法（三）整流器1、作用：將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變?yōu)橹绷麟姟?、組成：由6只硅整流二極管組成三相全波橋式整流電路（3只正二極管，3只負(fù)二極管）。3、汽車用硅整流二極管的特點(diǎn)只有一根引線。有的二極管引線是正極，叫正極管；有的二極管引線是負(fù)極，叫負(fù)極管，所以說整流二極管有正二極管和負(fù)二極管之分。在正整流板上有一個(gè)輸出接線柱B（發(fā)電機(jī)的輸出端）。負(fù)整流板和殼體相聯(lián)接，直接搭鐵。（四）端蓋1.作用：

端蓋一般分兩部分（前端蓋和后端蓋），起固定轉(zhuǎn)子、定子、整流器和電刷組件的作用。2.構(gòu)造：

端蓋一般用鋁合金鑄造，一是可有效的防止漏磁，二是鋁合金散熱性能好。3.電刷組件：

后端蓋上裝有電刷組件，有電刷、電刷架和電刷彈簧組成。電刷的作用是將電源通過集電環(huán)引入磁場(chǎng)繞組。（五）交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)根據(jù)中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T73-93《汽車電器設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法》的規(guī)定，汽車交流發(fā)電機(jī)型號(hào)組成如下：產(chǎn)品代號(hào)電壓等級(jí)代號(hào)電流等級(jí)代號(hào)設(shè)計(jì)序號(hào)變形序號(hào)54312（一）產(chǎn)品代號(hào)

產(chǎn)品代號(hào)用中文字母表示，例：JF——普通交流發(fā)電機(jī)JFZ——整體式（調(diào)節(jié)器內(nèi)置）交流發(fā)電機(jī)JFW——無刷交流發(fā)電機(jī)JFB——帶泵的交流發(fā)電機(jī)（二）電壓等級(jí)代號(hào)

電壓等級(jí)代號(hào)用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示：1表示12V系統(tǒng)2表示24V系統(tǒng)6表示6V系統(tǒng)（三）電流等級(jí)代號(hào)電流等級(jí)123456789A19≥20～29≥30～39≥40～49≥50～59≥60～69≥70～79≥80～89≥90例：JFZ18含義：電壓等級(jí)為12V，輸出電流為80～89A的整體式交流發(fā)電機(jī)二、交流發(fā)電機(jī)的工作原理（一）發(fā)電原理發(fā)電機(jī)的三相定子繞組按一定規(guī)律分布在發(fā)電機(jī)的定子槽中，彼此相差120°。當(dāng)勵(lì)磁繞組接通直流電時(shí)，便產(chǎn)生磁場(chǎng)，一塊爪極形成N極，另一塊爪極形成S極，兩塊爪極相互交錯(cuò)形成磁極。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，勵(lì)磁繞組所產(chǎn)生的磁場(chǎng)也隨之旋轉(zhuǎn)，形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，磁力線和定子繞組之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在定子繞組中產(chǎn)生交流感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。由于轉(zhuǎn)子磁極呈鳥嘴形，可使定子繞組感應(yīng)的交流電動(dòng)勢(shì)近似于正弦曲線的波形。定子三相繞組感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小為：其中：Em-每相電動(dòng)勢(shì)的最大值ω-電角速度Eφ-每相電動(dòng)勢(shì)的有效值定子每相電動(dòng)勢(shì)的有效值K-繞組系數(shù)(和發(fā)電機(jī)定子繞組的繞線方法有關(guān))N-每項(xiàng)匝數(shù)（匝）φ-每極磁通（Wb）Ce-電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù)交流電動(dòng)勢(shì)波形交流電動(dòng)勢(shì)的幅值是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的函數(shù)。因此，當(dāng)轉(zhuǎn)速n變化時(shí)，三相電動(dòng)勢(shì)的波形為變頻率、變幅值的交流波形。（二）交流發(fā)電機(jī)的整流原理·知識(shí)回顧：

二極管具有單向?qū)щ娦裕海?）當(dāng)給二極管加上正向電壓時(shí),二極管導(dǎo)通；（2）當(dāng)給二極管加上反向電壓時(shí),二極管截止。+-導(dǎo)通截止×·整流器的基本組成：由六只二極管組成其中：三只正二極管三只負(fù)二極管◎形成三相橋式整流電路。三只負(fù)極端相連的二極管（正二極管），正極端電位最高者導(dǎo)通；三只正極端相連的二極管（負(fù)二極管），負(fù)極端電位最低者導(dǎo)通。正二極管負(fù)二極管對(duì)于三個(gè)正極管子，在某瞬時(shí)，電壓最高一相的正極管導(dǎo)通。對(duì)于三個(gè)負(fù)極管子，在某瞬時(shí)，電壓最低一相的負(fù)極管導(dǎo)通。但同時(shí)導(dǎo)通的管子總是兩個(gè)，正、負(fù)管子各一個(gè)。（二）交流發(fā)電機(jī)的整流原理三相橋式整流電路中二極管的依次循環(huán)導(dǎo)通,使得負(fù)載RL兩端得到一個(gè)比較平穩(wěn)的脈動(dòng)直流電壓。發(fā)電機(jī)輸出的直流電壓平均值為：

U=1.35UL=2.34UΦ

其中：

UL——線電壓

UΦ——相電壓有的發(fā)電機(jī)具有中性點(diǎn)接線柱，是從三相繞組的中性點(diǎn)引出來的，標(biāo)記為“N”。輸出電壓為UN，稱為中性點(diǎn)電壓中性點(diǎn)電壓的瞬時(shí)值是一個(gè)三次諧波電壓，中性點(diǎn)電壓的平均值為發(fā)電機(jī)輸出電壓（平均值）的一半中性點(diǎn)電壓帶有中性點(diǎn)接線柱的發(fā)電機(jī)可用中性點(diǎn)電壓來控制各種用途的繼電器。試驗(yàn)表明：加裝中性點(diǎn)二極管的交流發(fā)電機(jī)在結(jié)構(gòu)不變的情況下可以提高發(fā)電機(jī)的功率10%～15%。之間。中性點(diǎn)電壓的作用（三）勵(lì)磁方式除了永磁式交流發(fā)電機(jī)不需要?jiǎng)?lì)磁以外，其他形式的交流發(fā)電機(jī)都需要?jiǎng)?lì)磁，因?yàn)樗鼈兊拇艌?chǎng)都是電磁場(chǎng)，也就是說必須給磁場(chǎng)繞組通電才會(huì)有磁場(chǎng)產(chǎn)生。定義：將電源引入到磁場(chǎng)繞組使之產(chǎn)生磁場(chǎng)稱為勵(lì)磁。交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式為：先他勵(lì)后自勵(lì)勵(lì)磁基本電路1、九管交流發(fā)電機(jī)增加了三個(gè)磁場(chǎng)二極管（VD7～9），用于磁場(chǎng)電流和充電指示燈控制，省去了充電指示燈繼電器。圖2-17九管交流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)電路圖1－勵(lì)磁二極；2－點(diǎn)火開關(guān)；3－充電指示燈；4－調(diào)節(jié)器；5－負(fù)載2、八管交流發(fā)電機(jī)利用高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，中性點(diǎn)瞬時(shí)電壓（三次諧波電壓）的絕對(duì)值高于發(fā)電機(jī)輸出電壓的特性，可提高發(fā)電機(jī)輸出功率。8管交流發(fā)電機(jī)原理電路圖3、十一管交流發(fā)電機(jī)集合了八管和九管交流發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)和作用（四）交流發(fā)電機(jī)的工作特性交流發(fā)電機(jī)的工作特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速變化范圍大。通常，對(duì)于汽油機(jī)，轉(zhuǎn)速變化約為1:8，對(duì)于柴油機(jī)，轉(zhuǎn)速變化約為1:5，所以，汽車交流發(fā)電機(jī)的工作特性以轉(zhuǎn)速變化為基礎(chǔ)。其工作特性包括：

1、輸出特性（※最重要）

2、空載特性

3、外特性1、輸出特性（1）定義：又稱負(fù)載特性或輸出電流特性。它是指發(fā)電機(jī)向負(fù)載供電時(shí)，在保持發(fā)電機(jī)輸出電壓恒定（對(duì)12V發(fā)電機(jī)規(guī)定為14V，對(duì)24V的發(fā)電機(jī)規(guī)定為28V）的情況下，發(fā)電機(jī)的輸出電流與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，即：

I=f(n)

的函數(shù)關(guān)系。（2）特性分析（1）交流發(fā)電機(jī)只需在較低的空載轉(zhuǎn)速n1時(shí)，就能達(dá)到額定電壓值，具有低速充電性能好的優(yōu)點(diǎn)。（2）當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到n2時(shí)，就達(dá)到了額定功率值，因此其具有發(fā)電性能優(yōu)良的特點(diǎn)。（3）當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值后，發(fā)電機(jī)的輸出電流幾乎不再繼續(xù)增加，具有自身限制輸出電流的能力，這是由于硅整流發(fā)電機(jī)的定子繞組具有一定的阻抗，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，盡管定子繞組中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)增加，但此時(shí)定子繞組的阻抗也隨轉(zhuǎn)速的升高而增加，同時(shí)，定子繞組中電流增加時(shí)，由于電樞反應(yīng)的增強(qiáng)會(huì)使感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)下降，所以當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電流幾乎不變。使用這樣的發(fā)電機(jī)除特殊情況外，一般不需限流器。2、空載特性（1）定義：指發(fā)電機(jī)空載時(shí)，發(fā)電機(jī)端電壓與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，稱為空載特性。即：I=0時(shí)，

U=f(n)

的函數(shù)關(guān)系。（2）特性分析隨轉(zhuǎn)速的升高，端電壓上升較快，由他勵(lì)轉(zhuǎn)入自勵(lì)時(shí)，即能向蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電，這證實(shí)了交流發(fā)電機(jī)低速充電性能好的優(yōu)點(diǎn)。3、外特性（1）定義：指轉(zhuǎn)速一定時(shí)，發(fā)電機(jī)的端電壓與輸出電流的關(guān)系。即：n=常數(shù)時(shí)，

U=f(I)

的曲線。（2）特性分析1、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，輸出電壓也越高，轉(zhuǎn)速對(duì)輸出電壓的影響越大。在汽車上，發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)速在很寬的范圍內(nèi)變化，使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速也隨之在較大范圍內(nèi)變化，因汽車用電設(shè)備的工作電壓基本是恒定的，所以要求發(fā)電機(jī)工作時(shí)，輸出電壓應(yīng)保持恒定，以保證用電設(shè)備能正常工作。所以，汽車上使用的交流發(fā)電機(jī)必須配用電壓調(diào)節(jié)器，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，能保持發(fā)電機(jī)輸出電壓恒定。2、隨著輸出電流的增加，發(fā)電機(jī)的端電壓下降。因此，當(dāng)發(fā)電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果突然失去負(fù)載，端電壓會(huì)急劇升高，致使發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器中的電子元件將有被擊穿的危險(xiǎn)。（一）電壓調(diào)節(jié)器的基本原理交流發(fā)電機(jī)每相繞組電動(dòng)勢(shì)的有效值Eφ為：

Eφ

=CnφC——電機(jī)常數(shù)n——發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速

φ——磁極的磁通量由于φ又與勵(lì)磁電流Ij成正比，所以只要調(diào)整Ij就可以改變Eφ

，從而使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持不變。工作原理：以轉(zhuǎn)速為基礎(chǔ)，通過改變勵(lì)磁電流使磁通發(fā)生相應(yīng)變化，從而維持發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持恒定。三、電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器晶體管式電壓調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器已經(jīng)淘汰用于中低檔車輛，通常外置應(yīng)用廣泛，通常內(nèi)置（二）晶體管式電壓調(diào)節(jié)器1、工作原理晶體管電壓調(diào)節(jié)器是利用晶體管的開關(guān)作用（取代機(jī)械觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器的觸點(diǎn)），控制發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路的通、斷，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，調(diào)節(jié)勵(lì)磁電路的電流，使發(fā)電機(jī)電壓保持穩(wěn)定。五、晶體管式電壓調(diào)節(jié)器2、工作過程通過發(fā)電機(jī)的輸出電壓在分壓器上的分壓能否使穩(wěn)壓二極管被反向擊穿，從而使用于勵(lì)磁繞組電路通斷控制的開關(guān)三極管截止或?qū)ā?、工作原理與晶體管電壓調(diào)節(jié)器工作原理相同，都是利用晶體管的開關(guān)特性控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持穩(wěn)定。（三）集成電路電壓調(diào)節(jié)器1、JFT151型集成電路調(diào)節(jié)器

2、與九管交流發(fā)電機(jī)配套的集成電路調(diào)節(jié)器集成電路電壓調(diào)節(jié)器由于內(nèi)置，其連線方式不同，所以電壓檢測(cè)方式也不同。分為兩類：（1）發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)法（2）蓄電池電壓檢測(cè)法（1）發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)法檢測(cè)點(diǎn)P的電壓Vp（用于控制穩(wěn)壓管反向擊穿）與發(fā)電機(jī)輸出電壓UBE=ULE成正比。發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)法的優(yōu)點(diǎn)：可以省去一根信號(hào)輸入線S。發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)法的缺點(diǎn)：無法檢測(cè)蓄電池是否充電正常（當(dāng)發(fā)電機(jī)至蓄電池的電路壓降較大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致蓄電池充電不足）。（2）蓄電池電壓檢測(cè)法檢測(cè)點(diǎn)P的電壓Vp（用于控制穩(wěn)壓管反向擊穿）與蓄電池電壓USE成正比。蓄電池電壓檢測(cè)法的優(yōu)點(diǎn)：可以保證蓄電池可靠充電，一般用于大功率發(fā)電機(jī)。蓄電池電壓檢測(cè)法的缺點(diǎn)：當(dāng)發(fā)電機(jī)的電壓輸出線或信號(hào)輸入線斷路時(shí)，由于無法檢測(cè)發(fā)電機(jī)的工作情況，會(huì)造成發(fā)電機(jī)失控。（3）電路實(shí)例3、集成電路調(diào)節(jié)器實(shí)例九管交流發(fā)電機(jī)（3個(gè)磁場(chǎng)二極管）四、充電指示燈控制電路

（一）利用磁場(chǎng)二極管控制充電指示燈（二）利用二極管控制充電指示燈（三）利用中性點(diǎn)電壓控制充電指示燈（四）利用集成電壓調(diào)節(jié)器控制充電指示燈一、項(xiàng)目目的1．掌握交流發(fā)電機(jī)的拆解及裝復(fù)。2．掌握交流發(fā)電機(jī)各部零件及總成的檢查。3．正確進(jìn)行交流發(fā)電機(jī)的檢測(cè)與試驗(yàn)。二、項(xiàng)目器材1．硅整流交流發(fā)電機(jī)一臺(tái)，臺(tái)鉗及平臺(tái)、蓄電池各一；一字、十字起子大小各一，開口、梅花扳手各一套；2．萬用表、彈簧秤、游標(biāo)卡尺或鋼板尺、拉器、百分表各一；V形鐵一對(duì)；3．油盆、毛刷各一，適量清洗劑、潤(rùn)滑脂、“00”號(hào)紗布及棉紗?！卷?xiàng)目?jī)?nèi)容】三、操作步驟及工作要點(diǎn)（一）硅整流交流發(fā)電機(jī)的不解體檢測(cè)

使用萬用表對(duì)發(fā)電機(jī)外接線柱進(jìn)行測(cè)量，可以初步判定發(fā)電機(jī)的狀態(tài)。性能良好的發(fā)電機(jī)，檢測(cè)各接線端子間的電阻，應(yīng)與規(guī)定相符。表2-3列出了幾種國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)接線柱間的電阻正常值，我們可以用萬用表測(cè)量后進(jìn)行對(duì)比分析。最好用指針式萬用表檢測(cè)。測(cè)量“F”和“－”端間的電阻值，若電阻值過大，表明電刷與滑環(huán)之間的接觸不良或勵(lì)磁繞組斷路，若電阻值過小，則表明勵(lì)磁繞組匝間有短路。若“＋”與“－”、“＋”與“F”之間的正向電阻小于表中的標(biāo)準(zhǔn)值，則可能有二極管被擊穿短路，若接近正常而運(yùn)行時(shí)又只能輸出很小電流，則可能有二極管斷路。若反向電阻大大小于正常值，則表明至少有兩個(gè)二極管被短路。(二)硅整流交流發(fā)電機(jī)的拆解及清洗1．?dāng)Q下電刷組件的兩個(gè)固定螺釘，取下電刷組件；2．?dāng)Q下后軸承蓋的三個(gè)固定螺釘，取下后軸承防塵蓋，再擰下后軸承處的緊固螺母；3．?dāng)Q下前后端蓋的連接螺栓，輕敲前后端蓋，使前后端蓋分離；4．從后端蓋上拆下定子繞組端頭，使定子總成與后端蓋分離；5．拆下整流器總成；6．拆下皮帶輪固定螺母，從轉(zhuǎn)子上取下皮帶輪、半圓鍵、風(fēng)扇和前端蓋；7．用布或棉紗蘸適量清洗劑擦洗轉(zhuǎn)子繞組、定子繞組、電刷及其它機(jī)件。(三)硅整流交流發(fā)電機(jī)的檢修1、轉(zhuǎn)子檢修（1）轉(zhuǎn)子繞組檢修1）勵(lì)磁繞組短路、斷路的檢查。用萬用表R×1檔（數(shù)字表最小電阻檔）檢測(cè)兩集電環(huán)之間電阻，應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)相符。若阻值為“∞”，說明斷路；若阻值過小，說明短路。2）勵(lì)磁繞組搭鐵的檢查。用萬用表電阻最大檔檢測(cè)集電環(huán)與鐵心（或轉(zhuǎn)子軸）之間的電阻，應(yīng)為“∞”，否則為搭鐵。斷路應(yīng)焊修或更換轉(zhuǎn)子總成，短路和搭鐵應(yīng)更換轉(zhuǎn)子總成。

（2）集電環(huán)檢修1）集電環(huán)表面應(yīng)平整光滑，集電環(huán)間隙處應(yīng)無積物，若有輕微燒蝕，用“00”號(hào)砂布打磨；燒蝕嚴(yán)重，應(yīng)在車床上精車加工。2）用直尺測(cè)量集電環(huán)厚度，厚度不小于1.5mm，否則應(yīng)更換。3）用千分尺測(cè)量集電環(huán)圓柱度，誤差不超過0.025mm，否則應(yīng)精車加工。（3）轉(zhuǎn)子軸檢修

用百分表檢查軸的彎曲，彎曲度不超過0.05mm（徑向圓跳動(dòng)公差不超過0.1mm），否則應(yīng)予以校正。爪形磁極在轉(zhuǎn)子軸上應(yīng)固定牢靠，間距相等。2、定子檢修（1）定子繞組短路、短路檢修

先進(jìn)行目視檢查，當(dāng)線圈漆包線變成焦糊色或有嚴(yán)重脫漆皮現(xiàn)象時(shí)，說明繞組已有短路故障。然后用萬用表可以檢測(cè)定子繞組是否短路。檢測(cè)時(shí)，每次任取兩個(gè)端子進(jìn)行測(cè)量，若阻值都小于0.5Ω，說明線圈良好，若測(cè)量某兩相之間時(shí)，數(shù)值過?。ń频扔?），說明該兩相間短路。如果電阻值為無窮大，說明勵(lì)磁繞組斷路，應(yīng)用35W220V的電烙鐵焊接修復(fù)，若不能修復(fù)，應(yīng)更換定子繞組或定子總成。（2）定子繞組搭鐵的檢查。用萬用表可以檢測(cè)定子繞組是否搭鐵。檢測(cè)時(shí)，每次任取一個(gè)定子線圈的引線端子和定子鐵心進(jìn)行測(cè)量，分別測(cè)量三次，阻值都應(yīng)為無窮大，如果不是，說明定子繞組搭鐵，需要更換定子總成。3、檢查整流器（1）正極管檢測(cè)

（2）負(fù)極管檢測(cè)（3)在不分解發(fā)電機(jī)的情況下二極管檢測(cè)

用萬用表的導(dǎo)通檔位，黑表筆接發(fā)電機(jī)電樞“B”接柱，紅表筆接發(fā)電機(jī)端蓋。若阻值在40～50Ω以上，說明無故障；若阻值在10Ω左右，說明有失效的二極管，須拆檢；若阻值為0Ω，說明有不同極性的二極管擊穿。（4）整體式整流器的檢查以桑塔納轎車JFZ1913型整體式交流發(fā)電機(jī)整流器檢測(cè)為例說明。當(dāng)檢測(cè)負(fù)極管時(shí)，先將與萬用表（R×1檔）電源正極相連的表筆接“E”端（圖中有三個(gè)部位），與電源負(fù)極相連的表筆分別接P1