JJG 906-2015滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)

中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程

JJG906—2015

滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)

RollerOppositeForceTypeBrakeTesters

2015-12-07發(fā)布2016-06-07實(shí)施

國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

JJG906—2015

滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程??

???????????????

?JJG906—2015?

VerificationReulationofRoller??

?????????????

g?

?代替JJG906—2009?

??

OppositeForceTypeBrakeTesters

歸口單位全國(guó)法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)

:

主要起草單位浙江省計(jì)量科學(xué)研究院

:

中國(guó)測(cè)試技術(shù)研究院

參加起草單位浙江江興汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備有限公司

:

甘肅省計(jì)量研究院

上海市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院

本規(guī)程委托全國(guó)法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋

JJG906—2015

本規(guī)程主要起草人

:

嚴(yán)瑾浙江省計(jì)量科學(xué)研究院

()

羅發(fā)貴中國(guó)測(cè)試技術(shù)研究院

()

林峰浙江省計(jì)量科學(xué)研究院

()

參加起草人

:

邵建文浙江省計(jì)量科學(xué)研究院

()

周申生浙江江興汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備有限公司

()

高德成甘肅省計(jì)量研究院

()

馬明上海市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院

()

JJG906—2015

目錄

引言

………………………(Ⅱ)

范圍

1……………………(1)

引用文件

2………………(1)

術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位

3………………………(1)

滾筒滑動(dòng)附著系數(shù)

3.1…………………(1)

空載動(dòng)態(tài)零值誤差

3.2…………………(1)

滾筒等效位置

3.3………………………(1)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)時(shí)的滑移率

3.4……………………(1)

概述

4……………………(1)

計(jì)量性能要求

5…………(2)

分辨力

5.1………………(2)

空載動(dòng)態(tài)零值誤差

5.2…………………(2)

靜態(tài)誤差

5.3……………(2)

動(dòng)態(tài)誤差

5.4……………(2)

采樣及數(shù)據(jù)處理準(zhǔn)確性

5.5……………(2)

滾筒滑動(dòng)附著系數(shù)

5.6…………………(2)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)時(shí)的滑移率

5.7……………………(2)

通用技術(shù)要求

6…………(2)

計(jì)量器具控制

7…………(2)

檢定條件

7.1……………(2)

檢定項(xiàng)目

7.2……………(3)

檢定方法

7.3……………(4)

檢定結(jié)果的處理

7.4……………………(7)

檢定周期

7.5……………(7)

附錄檢定記錄格式

A…………………(8)

附錄檢定證書(shū)和檢定結(jié)果通知書(shū)內(nèi)頁(yè)格式

B()…………………(9)

附錄動(dòng)態(tài)制動(dòng)力測(cè)量裝置和檢測(cè)方法

C……………(10)

附錄采樣及數(shù)據(jù)處理準(zhǔn)確性模擬信號(hào)加載方法

D…………………(12)

附錄驅(qū)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)時(shí)的滑移率測(cè)量方法

E……(13)

附錄動(dòng)態(tài)制動(dòng)力測(cè)量裝置校準(zhǔn)方法

F………………(14)

Ⅰ

JJG906—2015

引言

本規(guī)程替代滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)

JJG906—2009《》。

本規(guī)程部分參考滾筒反力式汽車(chē)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)

GB/T13564—2005《》。

本規(guī)程與相比除編輯性修改外主要修改如下

JJG906—2009,,:

按國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程編寫(xiě)規(guī)則規(guī)定將原引用文獻(xiàn)

———JJF1002—2010《》,“2”

改為引用文件

“2”。

取消原引用文獻(xiàn)中的設(shè)備用圖形符號(hào)第部分運(yùn)

———GB/T16273.6—2003《6

輸車(chē)輛檢測(cè)及裝載機(jī)械通用符號(hào)引用文件中增加滾筒反力

、》,GB/T13564—2005《

式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)

》。

按國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程編寫(xiě)規(guī)則規(guī)定將原術(shù)語(yǔ)改

———JJF1002—2010《》,“3”

為術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位

“3”。

取消術(shù)語(yǔ)中的滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)定義

———“3.1”。

取消術(shù)語(yǔ)中的額定承載質(zhì)量定義

———“3.2”。

取消術(shù)語(yǔ)中的滾筒表面當(dāng)量附著系數(shù)參照滾

———“3.3”,GB/T13564—2005《

筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)改為滾筒滑動(dòng)附著系數(shù)

》“”。

取消術(shù)語(yǔ)中的示值間差定義

———“3.5”。

增加了術(shù)語(yǔ)滾筒等效位置和驅(qū)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)時(shí)的滑移率

———“”“”。

修改概述

———“”。

取消零點(diǎn)漂移的要求

———“5.1”。

增加分辨力的要求

———“”。

修改空載動(dòng)態(tài)零值誤差的要求

———“5.2”。

取消鑒別力的要求

———“5.6”。

修改滾筒附著系數(shù)的要求

———“5.7”。

增加驅(qū)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)時(shí)的滑移率的要求

———“”。

增加動(dòng)態(tài)誤差和采樣及數(shù)據(jù)處理準(zhǔn)確性的要求

———“”“”。

取消外觀(guān)及一般要求中的要求

———“6.1”6.1.5、6.1.6、6.1.7。

取消電氣安全性的要求

———“6.2”。

修改環(huán)境條件中的要求

———“7.1.1”。

在表檢定用儀器設(shè)備中增加動(dòng)態(tài)制動(dòng)力測(cè)量裝置和采樣及數(shù)

———“1”,“”“

據(jù)處理測(cè)量裝置的要求修改附著系數(shù)測(cè)試儀的要求修改游標(biāo)卡尺的要

”;“”;“”

求增加尺的要求可選修改鋼卷尺的要求增加滑移率測(cè)量裝置的

,π();“”;“”

要求

。

在原規(guī)定使用中檢查改為使用中檢查取消檢定項(xiàng)目電氣安全

———“+”“-”;“

性零點(diǎn)漂移鑒別力的要求增加檢定項(xiàng)目分辨力動(dòng)態(tài)測(cè)量重復(fù)性誤差

”“”“”;“”“”

動(dòng)態(tài)示值誤差采樣及數(shù)據(jù)處理準(zhǔn)確性驅(qū)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)時(shí)的滑移率的要求

“”“”“”;

修改檢定項(xiàng)目滾筒附著系數(shù)的要求

“”。

Ⅱ

JJG906—2015

增加分辨力的檢定方法

———“”。

取消零點(diǎn)漂移的檢定方法

———“7.3.1.1”。

修改示值誤差的檢定方法

———“7.3.1.3”。

取消鑒別力的檢定方法

———“7.3.1.6”。

修改滾筒滑動(dòng)附著系數(shù)的檢定方法

———“7.3.1.7”。

增加動(dòng)態(tài)誤差中的測(cè)量重復(fù)性示值誤差采樣與數(shù)據(jù)處理準(zhǔn)確性

———“”“”“”“”

驅(qū)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)時(shí)的滑移率的檢定方法

“”。

取消通用技術(shù)要求中電氣安全性的檢定方法

———“”。

增加附錄動(dòng)態(tài)制動(dòng)力測(cè)量裝置和方法附錄采樣及數(shù)據(jù)處理準(zhǔn)確性模擬

———C,D

信號(hào)加載方法附錄驅(qū)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)時(shí)的滑移率測(cè)量方法附錄動(dòng)態(tài)制動(dòng)力測(cè)

,E,F

量裝置校準(zhǔn)方法

。

本規(guī)程歷次版本發(fā)布情況為

:

———JJG906—1996;

———JJG906—2009。

Ⅲ

JJG906—2015

滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程

1范圍

本規(guī)程適用于滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)以下簡(jiǎn)稱(chēng)制動(dòng)臺(tái)的首次檢定后續(xù)檢定和

()、

使用中檢查

。

2引用文件

機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB7258

滾筒反力式汽車(chē)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)

GB/T13564—2005

機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法

GB21861

凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本規(guī)程凡是不注日期的引用文

,;

件其最新版本包括所有的修改單適用于本規(guī)程

,()。

3術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位

界定的及以下術(shù)語(yǔ)和定義適用于本規(guī)程

GB/T13564—2005。

滾筒滑動(dòng)附著系數(shù)

3.1slipadhesioncoefficientofroller

受檢車(chē)輛車(chē)輪在主動(dòng)滾筒的上母線(xiàn)滑動(dòng)車(chē)輪抱死時(shí)制動(dòng)臺(tái)測(cè)得的車(chē)輪制動(dòng)力

(),

與車(chē)輪的重力載荷之比為無(wú)量綱量

,。

空載動(dòng)態(tài)零值誤差

3.2noloaddynamiczeroerror

制動(dòng)臺(tái)在空載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下儀表顯示的最大偏離零位值單位為?；蚴?/p>

,