2022年二級建造師之二建公路工程實務每日一練試卷A卷含答案

2022年二級建造師之二建公路工程實務每日一練試卷A卷含答案單選題（共60題）1、預應力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計算后張法預應力筋下料長度應考慮的因素有（）。A.梁的跨徑、錨夾具長度、千斤頂長度、蓋梁寬度B.梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、預應力筋外露工作長度C.蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度D.預應力孔道曲線長度、預應力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度【答案】D2、不屬于沿河路基防護的是（）。A.土工膜袋B.順壩C.土釘支護D.排樁防護【答案】C3、在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁時，澆筑分段工作縫必須設在（）附近。A.彎矩零點B.1/4最大彎矩點C.1/2最大彎矩點D.彎矩最大點【答案】A4、下列關于粒料樁采用振動沉管法施工規(guī)定的說法，正確的是（）。A.打樁機機架上套管上下移動的導軌應垂直，宜采用水準儀校準其垂直度B.宜采用在套管上畫出明顯標尺的方法控制成樁深度C.需要留振時，留振時間宜為20～30sD.拔管速度宜控制在1.5～2.0m/min【答案】B5、按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》的規(guī)定，下列屬于大型規(guī)模的工程是（）。A.長5km的高速公路路面工程B.單跨40m的橋梁工程C.長800m的隧道工程D.單項合同金額2500萬元的路基工程【答案】A6、在確定控制措施或考慮改變現行控制措施時，可考慮按如下順序選擇風險控制方法的是（）。A.消除→替代→標志、警告或管理控制→工程控制措施→個人防護設備B.消除→工程控制措施→替代→標志、警告或管理控制→個人防護設備C.消除→替代→工程控制措施→標志、警告或管理控制→個人防護設備D.消除→標志、警告或管理控制→替代→工程控制措施→個人防護設備【答案】C7、鋼筋混凝土和預應力混凝土梁的預制臺座，應保證底座或底模的撓度不大于（）mm。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0【答案】D8、雨期開挖路塹時，正確的做法有（）。A.邊坡宜一次挖到設計坡面B.挖至設計標高以上200～300mm時應停止開挖C.停止開挖后在兩側開挖臨時排水溝D.雨期開挖巖石路基，炮眼宜垂直設置【答案】C9、(2021年第1批真題)關于水泥混凝土路面的水泥選用原則，正確的是（）。A.重交通荷載等級的公路面層應采用旋窯生產的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥B.高溫期施工應采用早強型水泥C.低溫期施工應采用普通型水泥D.采用機械化鋪筑時，應選用袋裝水泥【答案】A10、熱拌瀝青混合料路面試驗段開工前（）d安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。A.3B.7C.14D.28【答案】D11、（2019年真題）路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應按設計要求處理。如對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于（）。A.重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度B.路床總厚度C.路堤和路床總厚度D.天然地下承載深度【答案】A12、下列不符合基坑開挖要求是（）A.基坑開挖時，基坑周邊0.8m范圍內不得堆載和停放設備B.基坑深度小于或等于4m時護道的寬度應不小于1mC.基坑深度大于4m時護道的寬度應按邊坡穩(wěn)定計算的結果進行適當加寬D.在基坑邊緣與荷載之間應設置護道【答案】A13、可以用于瀝青混凝土面層的聯接層的是（）。A.瀝青表面處治路面B.瀝青混凝土路面C.瀝青貫入式路面D.瀝青瑪蹄脂路面【答案】C14、水泥混凝土路面澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風天氣，表面游離水蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，容易產生（）。A.橫向裂縫B.縱向裂縫C.龜裂D.斷板【答案】C15、（2016年真題）橋梁樁基礎正循環(huán)回轉鉆孔施工中，護壁泥漿循環(huán)路徑包括：1樁頭；2鉆桿中心；3鉆頭口；4泥漿泵籠頭；5泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確順序是（）。A.5-1-3-2-4B.1-2-3-4-5C.4-2-3-1-5D.2-3-4-1-5【答案】C16、先張法預應力張拉時，同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數量不得超過總數的（），同時對于螺紋鋼筋不容許斷筋。A.1%B.2%C.3%D.4%【答案】A17、對于總承包單位的重大施工方案，應有（）組織編制。A.項目經理B.項目專業(yè)工程師C.項目總工程師D.施工單位技術負責人【答案】C18、填石路堤施工過程中，每填高（）m宜檢測路基中線和寬度。A.1B.2C.3D.4【答案】C19、水泥混凝土路面外加劑的說法錯誤的是（）。A.外加劑產品應使用工程實際采用的水泥、集料和拌合用水進行試配B.外加劑復配使用時，可以有絮凝現象C.各種可溶外加劑均應充分溶解為均勻水溶液，按配合比計算的劑量加入D.采用非水溶的粉狀外加劑時，應保證其分散均勻、攪拌充分，不得結塊【答案】B20、為避免路基頂面排水不暢，應采用下列（）防治措施。A.邊坡植樹植草B.圬工砌筑時勾縫應密實C.做好排水工程D.設置隔離層【答案】C21、信用評價信息公布期限為（）年A.0.5B.1C.2D.5【答案】B22、下列關于冬期填筑路堤施工要求的敘述，不正確的是（）。A.路堤填料應選用未凍結的碎石土、卵石土等透水性良好的土B.當天填的土必須當天完成碾壓C.當路堤高距路床底面1m時，應碾壓密實后停止填筑D.挖填方交界處，填土低于1.5m的路堤都不應在冬期填筑【答案】D23、公路工程標準的體系結構分為三層，第一、第二、三層分別為（）。A.模塊、板塊、標準B.模塊、標準、板塊C.板塊、模塊、標準D.板塊、標準、模塊【答案】C24、混凝土坍落度評定時應以（）的測值為準A.攪拌地點B.澆筑地點C.檢測地點D.加水地點【答案】B25、以曲線起點（或終點）至曲線任一點的弦線與切線之間的弦切角和弦長來確定待放點的位置的方法稱為（）。A.切線支距法B.直角坐標法C.坐標法D.偏角法【答案】D26、下列不屬于簡支梁橋施工中常見質量控制點的是（）。A.預拱度的控制B.支架沉降量的控制C.支座安裝型號、方向的控制D.簡支梁混凝土的強度控制【答案】B27、下列施工機械中，既可壓實非黏土，又可壓實含水量不大的黏性土和細粒的是（）。A.光輪振動壓路機B.羊足振動壓路機C.輪胎壓路機D.靜碾鋼輪壓路機【答案】B28、下列（）不屬于自動報警系統的組成內容。A.計算機系統B.洞內火災自動檢測設備C.監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災報警控制器D.傳輸通道【答案】A29、（2018年真題）關于鋼筋加工場的說法，錯誤的是（）。A.鋼筋應墊高堆放，離地20cm以上，下部支點以保證鋼筋不變形為原則B.頂棚及架構原則上應采用木結構搭設C.鋼筋加工場應做硬化處理D.場地四周應設置排水溝【答案】B30、關于場地清理的說法，錯誤的是（）。A.取土坑范圍內的樹根應全部挖除B.填方高度大于1m的高速公路路堤，基底樹根應全部挖除C.清出的表層土不能作路基使用D.填方高度大于1m的二級以下公路路堤，可保留樹根【答案】C31、安全事故發(fā)生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應當于（）小時內向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門報告。A.1B.2C.3D.4【答案】A32、下列填石路基質量檢查與檢驗實測項目中，屬于關鍵項目的是（）。A.壓實度B.彎沉C.寬度D.平整度【答案】B33、懸臂拼裝施工與懸澆施工相比，不屬于懸臂拼裝施工的優(yōu)點是（）A.梁體的預制可與橋梁下部構造施工同時進行，平行作業(yè)縮短了建橋周期B.預制梁的混凝土齡期比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變C.預制場或工廠化的梁段預制生產利于整體施工的質量控制D.無須建立落地支架【答案】D34、拱式體系的供分為（）。A.單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和四鉸拱B.單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和多鉸拱C.單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和無鉸拱D.零鉸拱、單鉸拱和雙鉸拱【答案】C35、采用整形再生法或重鋪再生法對舊瀝青路面進行再生，基本工藝流程如下：①拌合整形②銑刨翻松路面③加熱軟化路面④罩新面，正確的施工順序是（）。A.③②①④B.③①②④C.②①③④D.②①④③【答案】A36、下列關于抗滑樁施工，不符合規(guī)定的是（）。A.相鄰樁不得同時開挖B.開挖應分節(jié)進行C.支護應在開挖完成之后一次進行D.施工過程中應對地下水位、滑坡體位移和變形進行監(jiān)測【答案】C37、關于瀝青混合料壓實的說法錯誤的是（）。A.壓路機采用2~3臺重量不大于15t膠輪壓路機組成B.壓路機采用2~3臺雙輪雙振壓路機組成C.初壓采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍D.邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓【答案】A38、下列不屬于防撞筒的作用的是（）。A.警示B.緩沖C.誘導視線D.指示【答案】D39、澆筑箱形梁段混凝土時，錯誤的做法是（）A.應盡可能一次澆筑完成；B.如設計允許，梁身較低的箱形梁可分為兩次澆筑C.宜根據結構的不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動器進行振搗D.分次澆筑時，應先澆翼板，其次底板及腹板，最后澆頂板【答案】D40、在施工階段，應按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南（試行）》要求，須進行施工安全風險評估的項目是（）。A.跨徑大于40m的石拱橋B.跨徑大于或等于100m的鋼筋混凝土拱橋C.墩高或凈空大于50m的橋梁工程D.長度1000m及以上的隧道工程【答案】A41、分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權益受到損害，無論事件起因于發(fā)包人、監(jiān)理人，還是承包人，他都只能向（）提出索賠要求。A.監(jiān)理工程師B.發(fā)包人C.建造師D.承包人【答案】D42、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個工序編號為：①拌和整型；②罩新面：③銑刨翻松路面；④加熱軟化路面，正確的工序排列是（）A.①③④②3B.④①③②C.④③①②D.①④③②【答案】C43、滑坡防治的工程措施主要有排水、（）和改變滑帶土三類。A.綜合平衡B.力學平衡C.靜力平衡D.垂直平衡【答案】B44、存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶時，應采用（）。A.1級預報B.2級預報C.3級預報D.4級預報【答案】B45、（2021年第1批真題）負責組織編制重大事故隱患治理方案的是（）。A.施工單位負責人B.施工單位技術負責人C.項目負責人D.項目技術負責人【答案】C46、在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除對軟基進行處理外，還應（）。A.避免填筑速度過快B.嚴格分層厚度及壓實度C.在原地面上1～2m內不填筑細粒土D.做好排水工程【答案】C47、混凝土面層養(yǎng)生結束后，混凝土彎拉強度不宜小于設計彎拉強度的（）。A.40%B.50%C.80%D.90%【答案】C48、填隙碎石可以用于（）。A.一級公路基層B.二級公路基層C.三級公路面層D.高級公路底基層【答案】D49、瀝青瑪締脂碎石SMA適用作（）。A.高速公路的抗裂表層材料B.一級公路的抗滑表層材料C.二級公路的抗凍表層材料D.三級公路的抗凍表層材料【答案】B50、橋梁基礎采用鉆孔灌注樁時，護壁泥漿是從上向下流動，孔壁坍塌的可能性較大，這種鉆孔方法稱為（）。A.沖擊鉆孔法B.正循環(huán)回轉鉆孔法C.反循環(huán)回轉鉆孔法D.旋挖鉆機鉆孔法【答案】C51、性質不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一層路基應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于（）。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm【答案】D52、施工方案優(yōu)化的內容不包括()。A.施工方法的優(yōu)化B.施工順序的優(yōu)化C.機械成本的優(yōu)化D.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化【答案】C53、下列關于挖孔灌注樁施工的說法，錯誤的是()。A.孔深大于10m時，必須采取機械強制通風措施B.孔口處應設置高出地面不小于300mm的護圈C.挖孔樁施工應按柱號順序一次開挖D.樁孔內爆破后應先通風排煙15min并經檢查確認無有害氣體后，施工人員方可進入孔內繼續(xù)作業(yè)【答案】C54、關于水泥混凝土路面縱縫說法錯誤的是（）。A.鋼筋混凝土路面、橋面和搭板的縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替B.當一次鋪筑寬度大于路面寬度時，應設置縱向施工縫C.當一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置縱向縮縫D.接縫應與路線中線平行【答案】B55、下列說法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是（）。A.為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層B.封閉某一層起保水防水作用C.使上下瀝青結構層或瀝青結構層與結構物（或水泥混凝土路面）完全粘結成一個整體D.基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯結【答案】C56、按照《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，施工單位在工程報價中的安全生產費不得低于投標價的()A.O.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】B57、隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（）。A.圍巖壓力不均B.襯砌背后局部有空洞C.鋼筋保護層厚度大于3cmD.襯砌厚度嚴重不足【答案】C58、下列關于項目部駐地建設的說法，錯誤的是（）。A.項目部駐地選址要離集中爆破區(qū)200m以外B.自建房最低標準為活動板房，搭建高度不宜超過2層，每組最多不超過10棟，房間凈高不低于2.6mC.試驗室的面積不低于180㎡D.駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應采用集中供暖，嚴禁電力取暖【答案】A59、進行隧道爆破施工時，所有人員應撤離現場，其安全距離描述錯誤的是()。A.獨頭巷道不少于200mB.相鄰的上下坑道內不少于100mC.相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50mD.全斷面開挖進行深孔爆破時，不少于400m【答案】D60、（2019年真題）泵送混凝土中不適合采用的外摻劑或摻合料是（）。A.減水劑B.速凝劑C.粉煤灰D.活性礦物摻合料【答案】B多選題（共30題）1、下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的有()。A.級配碎石B.泥結碎石C.天然砂礫D.泥灰結碎石E.填隙碎石【答案】BD2、下列關于隧道供電說法，錯誤的是（）。A.供電線路應采用220/380V三相五線系統B.瓦斯地段照明不得超過220VC.瓦斯地段的電纜應懸空架設D.瓦斯隧道的通風設備和斜井、豎井的電氣裝置應采用雙回路輸電E.短隧道應采用低壓至洞口，再高壓進洞【答案】BC3、混凝土攪拌完畢后，應檢測混凝土拌合物的坍落度及其損失，宜在（）取樣檢測A.攪拌地點B.澆筑地點C.檢測地點D.加水地點E.運輸途中【答案】AB4、（2019年真題）護欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶，或在路側比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生次事故。護欄還具有的作用有（）。A.指示B.吸收能量C.標識公路用地界限D.減輕事故車輛及人員的損傷程度E.誘導視線【答案】BD5、圍巖詳細定級時，如遇（）情況之一，應對巖體基本質量指標進行修正。A.存在低初始應力B.無地下水C.有地下水D.圍巖穩(wěn)定性受軟弱結構面影響，且由一組起控制作用E.存在高初始應力【答案】CD6、最佳含水量是根據不同土類的性質，采用不同的試驗方法確定的，測定無粘聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度可采用的方法有（）。A.輕型擊實試驗B.重型擊實試驗C.振動臺法D.表面振動壓實儀法E.無核密度儀法【答案】CD7、關于半剛性基層原材料的說法，正確的是（）。A.水泥的終凝時間不應小于10hB.高速、一級公路應至少采用4種規(guī)格粒徑的粗集料C.高速公路基層用碎石，應采用反擊破碎的加工工藝D.高速、一級公路宜采用磨細生石灰粉E.水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路【答案】CD8、適用于路面基層施工的機械設備有（）。A.攤鋪機B.平地機C.石屑撒布車D.灑水車E.羊角碾【答案】ABCD9、隧道洞門的作用有（）。A.保.護.巖.（土.）體的穩(wěn)定和使車輛不受崩塌、落石等威脅B.不適宜暗挖時，起取代隧道的作用C.防止地表水沿洞門漫流D.作為隧道建筑物的標志，創(chuàng)造景觀環(huán)境E.引離地表流水【答案】ACD10、圓管涵質量檢查項目除混凝土強度、軸線偏差外，還包括()A.涵管長度B.涵管厚度與涵頂填土厚度C.管座寬度與厚度D.相鄰管節(jié)底面錯口E.涵底流水面高程【答案】ACD11、關于項目部駐地選址的說法，正確的有（）。A.可設在靠近項目現場的中間位置B.可設在獨立大橋下C.應設在離集中爆破區(qū)300m以外D.可設在互通匝道區(qū)E.應設在周圍無高頻、高壓電源的位置【答案】A12、隧道水害的防治措施包括(）。A.因勢利導，給地下水以可排走的通道，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.用各種耐腐蝕材料，敷設在混凝土襯砌的表面D.嚴格施工工藝E.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出【答案】ABD13、（）用以防止路基變形或支擋路基本體或山體的位移，保證其穩(wěn)定性。A.漿砌片石骨架植草B.掛網噴護C.重力式擋土墻D.半重力式擋土墻E.抗滑樁【答案】CD14、（2020年真題）根據《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》，施工單位項目負責人對項目安全生產工作負有的職責有（）。A.按規(guī)定配足項目專職安全生產管理人員B.組織制定項目安全生產教育和培訓計劃C.督促落實本單位施工安全風險管控措施D.督促項目安全生產費用的規(guī)范使用E.依據風險評估結論，完善施工組織設計和專項施工方案完善施工組織設計和專項施工方案【答案】ABD15、現場質量檢查控制包括（）。A.開工前檢查B.工序交接檢查C.隱蔽工程檢查D.停工后復工前檢查E.竣工驗收檢查【答案】ABCD16、下列交通安全設施中，不屬于交通標志的有（）。A.禁令標志B.旅游區(qū)標志C.防撞設施D.隔離柵E.作業(yè)區(qū)標志【答案】CD17、鋼筋混凝土拱涵施工主要工序有（）。A.涵身、臺座立模灌注B.基礎施工C.豎井施工D.附屬工程施工E.施做防水層【答案】ABD18、(2021年第1批真題)根據《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》，關于工程質量評定的方法，正確的有（）。A.工程質量等級分為合格與不合格B.評定為不合格的分項工程，經返工、加固、補強或調測，可認定為合格C.所含單位工程合格，該合同段評定為合格D.關鍵項目的合格率不得低于90%E.一般項目的合格率不得低于80%【答案】AC19、明挖擴大基礎施工，其基礎的定位放樣工作是根據（），推算出基礎邊線的定位點。A.基坑中心線B.橋梁中心線C.基坑高程D.橋梁的高度E.墩臺的縱橫軸線【答案】B20、下列關于安全帶使用的說法，正確的有（）。A.安全帶應低掛高用，并應扣在牢固的物體上B.安全帶的安全繩不得打結使用C.安全帶的各部件不得隨意拆除D.安全繩可以用作懸吊繩E.單根安全繩有效長度不應大于2m【答案】BC21、安全生產事故專項應急預案是針對()防止生產安全事故而制訂的專項性工作方案。A.重要生產設施B.重大危險源C.裝置D.場所E.重大活動【答案】AB22、鏟運機不適宜在()中施工。A.濕度?。ê吭?5%以下）的松散砂土B.地下水位高的潮濕地區(qū)C.干燥的粉砂土D.潮濕的粘土E.沼澤地帶【答案】BCD23、關于軟土的工程特性正確的有（）。A.壓縮性高B.抗剪強度高C.抗剪強度低D.天然孔隙比大E.天然含水率高【答案】ACD24、自行設計的普通支架應在適當部位設置卸落裝置，常采用（）。A.木楔B.木馬C.千斤頂D.砂袋E.砂筒【答案】ABC25、水泥混凝土抗折強度試驗時應標記試件，標記從試件一端量起，分別在距端部的（）mm處劃出標記。A.50B.100C.200D.350E.500【答案】ACD26、下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的有()。A.級配碎石B.泥結碎石C.天然砂礫D.泥灰結碎石E.填隙碎石【答案】BD27、自行設計的普通支架應在適當部位設置卸落裝置，常采用（）。A.木楔B.木馬C.千斤頂D.砂袋E.砂筒【答案】ABC28、橋梁按其上部結構的行車道位置可劃分為（）。A.上承式橋B.頂承式橋C.中承式橋D.底承式橋E.下承式橋【答案】AC29、下列關于墊層和淺層處理的材料要求的說法中，錯誤的有()。A.砂礫墊層宜采用級配良好、質地堅硬的中、粗砂或砂礫B.石屑墊層所用石屑中，粒徑小于2mm的部分不得超過總重的40%C.粉煤灰墊層可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，最大粒徑不宜大于5mmD.灰土墊層的石灰劑量中，消石灰宜為8%E.拋石擠淤宜采用粒徑較大的未風化石料，其中0.3m粒徑以下的石料含量不宜大于30%【答案】C30、滲溝施工應注意的要點有（）A.滲溝的迎水面應設置反濾層B.土工布反濾層采用縫合法施工時，土工布的搭接寬度應大于100mmC.滲溝基底應埋入不透水層D.滲溝頂部應設置封閉層E.滲溝施工宜從上游向下游開挖【答案】ABCD大題（共10題）一、某施工單位承包了二級公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380為填方路基，填料主要來自于鄰近路段的路塹挖方碎石土，其石質成分是強風化片巖、千枚巖和板巖，石料含量占總質量的40%～70%。施工中發(fā)生如下事件：事件1：施工前，在路基填料區(qū)獲取相應的土樣，根據公路土工試驗過程中的標準方法來進行擊實、塑限、液限試驗，對土樣的顆粒進行分析，取得土樣的塑性指數、液限、塑限、最大粒徑等相關的物理力學性質的數據。事件2：在施工現場的填筑試驗中，采用30cm、40cm兩種松鋪厚度分別進行填筑，在每一種松鋪厚度進行填筑的時候，都在路基的表面設置多個固定的測點，并在這些測點上進行高程測量和灌砂法檢測，對其沉降差進行計算，以此獲取沉降差、壓實度隨著壓實遍數的變化規(guī)律，最終得到松鋪厚度、沉降差以及碾壓遍數等施工工藝參數。其中壓實的質量采用沉降差＜2mm和壓實度來作為標準。事件3：填筑過程中，主要采用分層填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的邊坡采用碼砌施工工藝成型，采用先填筑后碼砌的施工方式，即先在超過路基寬度要求的一定范圍內將填料攤鋪、壓實，然后再按照路基寬度要求進行刷坡，最后將邊坡碼砌好。【問題】1.背景材料中K14+230～K16+380路段能否按土石路堤進行填筑控制？說明理由。2.上述事件1的試驗中，還可以得出哪些物理力學性質的數據？3.上述事件2中，還可以獲取哪些施工工藝參數？4.指出事件3中，路基填筑過程中的錯誤做法并改正?！敬鸢浮?.背景材料中K14+230～K16+380路段可按土石路堤進行填筑控制。理由：因為該填料中石料含量占總質量的40%～70%，屬于土石路堤。2.上述事件1的試驗中，還可以得出土樣的最佳含水量和最大干密度?！静实啊繅壕?，金考典軟件考前更新，下載鏈接www.3.事件2中，還可以獲取壓實機械型號及組合、壓實速度等施工工藝參數。4.錯誤之處1：主要采用分層填筑，局部路段采用混合填筑的填筑方法錯誤。改正：應采用分層填筑，分層壓實的填筑方法。錯誤之處2：采用先填筑后碼砌的施工方式錯誤。改正：應采用邊填筑邊碼砌的施工方式。二、【背景資料】甲公司中標某二級公路工程，全長560m，行車道為雙向六車道，路面面層結構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質的乙公司施工，建設單位發(fā)現后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。事件四：確定了路面施工質量檢驗的主控項目及檢驗方法?！締栴}】1.事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確?說明理由。2.指出事件二中的不妥之處，并寫出正確處理措施。3.指出事件三中的錯誤之處并改正。4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質量檢驗的主控項目?！敬鸢浮咳?、背景資料：某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超過限值未鑿除；模板移動部分鋼筋保護層厚度不足等因素，造成其中一段襯砌完工后頂部、側墻均出現環(huán)向裂縫，局部地段有斜向裂縫，嚴重者出現縱、環(huán)向貫通裂縫，形成網狀開裂，縫寬最小0．1mm，最大4mm，必須進行補救處理。問題：1．分析襯砌開裂原因。2．簡述隧道襯砌開裂對隧道結構及營運將產生哪些危害3．根據襯砌裂縫情況，簡述其處理措施?！敬鸢浮?．水膠比偏大，混凝土的水化熱和干縮引起的應變受到噴射混凝土的制約；因欠挖超限造成襯砌厚度不足；模板移動使部分鋼筋保護層厚度不夠等都是造成襯砌產生裂縫的主要原因。2．隧道襯砌開裂會降低襯砌承載力；損害外觀形象，出現滲漏水病害，對照明、通風設備的保養(yǎng)，運營期問的安全等造成極大的危害；開裂嚴重者會使隧道遭受嚴重破壞而不能使用。3．對襯砌已產生的較大裂縫可壓注純水泥漿或化學漿液等進行填充封閉處理；對較小的表面開裂可用化學漿液作裂縫封閉處理。四、背景資料：某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超過限值未鑿除；模板移動部分鋼筋保護層厚度不足等因素，造成其中一段襯砌完工后頂部、側墻均出現環(huán)向裂縫，局部地段有斜向裂縫，嚴重者出現縱、環(huán)向貫通裂縫，形成網狀開裂，縫寬最小0．1mm，最大4mm，必須進行補救處理。問題：1．分析襯砌開裂原因。2．簡述隧道襯砌開裂對隧道結構及營運將產生哪些危害3．根據襯砌裂縫情況，簡述其處理措施?！敬鸢浮?．水膠比偏大，混凝土的水化熱和干縮引起的應變受到噴射混凝土的制約；因欠挖超限造成襯砌厚度不足；模板移動使部分鋼筋保護層厚度不夠等都是造成襯砌產生裂縫的主要原因。2．隧道襯砌開裂會降低襯砌承載力；損害外觀形象，出現滲漏水病害，對照明、通風設備的保養(yǎng)，運營期問的安全等造成極大的危害；開裂嚴重者會使隧道遭受嚴重破壞而不能使用。3．對襯砌已產生的較大裂縫可壓注純水泥漿或化學漿液等進行填充封閉處理；對較小的表面開裂可用化學漿液作裂縫封閉處理。五、甲公司承接了某一級公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任務，施工前編制了如下雙代號網絡計劃，并通過監(jiān)理審批。根據與業(yè)主所簽的施工合同，甲公司將K13+280～K15+400段的路基及防護工程分包給乙公司，乙公司在將部分勞務工作交由丙公司承擔，并簽訂了合同。該項目實施過程中發(fā)生了如下事件：事件1：K11+430～K11+685段為軟土地基，原設計方案為換填處理，由于當地材料缺乏，經監(jiān)理、業(yè)主同意，決定變更為采用砂井處理。事件2：為便于統一進行安全管理，乙公司現場安全管理人員由就甲公司安全管理人員兼任。事件3：因為業(yè)主原因，導致F工作停工35天，甲公司為此向業(yè)主提出工期索賠。事件4：完工后丙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請業(yè)績證明。【問題】1．該網絡工期計劃為多少天，計算D工作的最遲結束時間，并指出網絡計劃的關鍵路線。2．按照《公路工程設計變更管理辦法》，事件1中的變更屬于那類變更，其變更應有哪一級交通主管部門負責審批？3．事件2中甲、乙公司的做法是否正確，簡述理由。4．事件3中F工作的總時差為多少天，甲公司可以向業(yè)主提出多少天的索賠工期？【答案】1．計劃工期190天。工作D的最遲結束時間是第100天，關鍵線路A→B→E→H→J。2．變更屬于較大變更，變更應由省部級交通主管部門負責審批。3．甲乙兩公司做法不正確。乙公司對其分包工程設計專門的安全管理人員，不應由甲公司安全管理人員兼任。4．F總時差30天，可索賠5天的工期索賠。5．丙公司只是分包勞務，乙公司才是分包方，應該是乙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請業(yè)績證明。六、某施工單位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430設置了一段擋土墻，路基填方高度最高為11m。路基工程施工前項目部進行了技術交底，技術交底工作由項目經理組織，項目總工程師主持實施，向項目部、分包單位的全體施工技術人員和班組進行交底，交底人員和參會人員雙方簽字確認。技術交底記錄部分內容如下：（1）筋帶采用聚丙烯土工帶，進場時檢查出廠質量證明書后即可用于施工。（2）聚丙烯土工帶的下料長度取設計長度。聚丙烯土工帶與面板的連接，可將土工帶的一端從面板預埋拉環(huán)或預留孔中穿過，折回與另一端對齊，并采用筋帶扣在前端將筋帶扎成一束。（3）填土分層厚度及碾壓遍數，應根據拉筋間距、碾壓機具和密實度要求，通過實驗確定。為保證壓實效果，所有填筑區(qū)域均使用重型壓實機械壓實，嚴禁使用羊足碾碾壓。（4）填料攤鋪，碾壓應從拉筋尾部開始，平行于墻面碾壓，然后向拉筋中部逐步進行。再向墻面方向進行。嚴禁平行于拉筋方向碾壓。碾壓機具不得在擋土墻范圍內調頭?！締栴}】1.項目部組織技術交底的方式是否正確？說明理由。2.逐條判斷技術交底記錄內容是否正確，并改正錯誤?！敬鸢浮?.技術交底的方式不正確。理由：技術交底未按不同要求、不同層次、不同方式進行技術交底。即分級進行、分級管理。技術交底工作由項目總工程師組織并主持實施。2.（1）不正確；理由：聚丙烯土工帶進場時除了查看出廠質量證明書外，還應查看出廠試驗報告，并且還應取樣進行技術指標測定。（2）條不正確；理由：聚丙烯土工帶的下料長度一般為2倍設計長度加上穿孔所需長度（30～50cm）。（3）條不正確；理由：距加筋土面墻1m范圍內，應使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實。（4）條不正確；理由：填料攤鋪、碾壓應從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進行，然后再向墻面方向進行。七、背景資料：箱梁混凝土設計抗壓強度為50MPa，施工過程中按規(guī)范與試驗規(guī)程要求對混凝土取樣制作邊長為150mm的立方體標準試件進行強度評定，試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護，經試驗測定，第一組三塊試件強度分別為50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二組三塊試件強度分別為50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三組三塊試件強度分別為50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa?！締栴}】分別計算或評定事件三中三組試件的混凝土強度測定值?！敬鸢浮?1)第一組：50.5MPa，51.5MPa，61.2MPa，一個測值與中間值的差值超中間值15％，測定值取中間值51.5MPa。(2)第二組：50.5MPa，54.7MPa，57.1MPa，以三個試件測值的算術平均值為測定值，取平均值54.1MPa。(3)第三組：50.1MPa，59.3MPa，68.7MPa，有兩個測值與中間值的差值均超過15％，該組試件無效。八、背景資料：某施工單位承接了一座橋梁和一條隧道施工任務。橋梁采用明挖擴大基礎，基礎采用現澆鋼筋混凝土結構，承臺混凝土體積約為300m3，基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下為淤泥質土，地下水位處于原地面以下200cm，由于受周圍地物的影響，施工現場場地有限。根據該橋墩的水文地質，施工單位在基坑開挖過程中采取了擋板支撐的加固措施，以防止邊坡不穩(wěn)造成塌方；在挖除基礎底部底層松軟土、換填10～30cm厚砂礫土墊層、使其符合基底的設計標高并整平后，即立模灌筑承臺基礎混凝土。為控制混凝土的水化熱，施工單位采取了以下措施：(1)選用水化熱低的水泥；(2)選用中、粗砂，石子選用0．5～3．2cm的碎石和卵石；(3)選用復合型外加劑和粉煤灰以減少絕對用水量和水泥用量，延緩凝結時間。在隧道施工中，由于有大量爆破施工。為了方便管理，爆破器材放在緊靠辦公室的一個小倉庫里，并且由專人負責發(fā)放。在進行洞口的大型爆破之前，施工單位技術人員經過計算確定了爆破藥量、爆破方式以及安全距離，讓民工甲領取了炸藥和雷管，用自行車運到施工現場。爆破作業(yè)時，安排民工乙負責在爆破安全距離外來回走動進行警戒。問題：1．施工單位采用擋板支撐防護措施是否合理?簡要說明理由。并列舉出該橋墩基坑開孔還可以采取的支撐措施。2．指出施工方為保證承臺立模及混凝土澆筑所采取的措施的不完善之處。3．施工單位為控制大體積混凝土承臺混凝土水化熱的措施是否合理?除此以外，還可以采取哪些措施?【答案】1．【參考答案】合理，因為根據背景資料所述地質條件，該處由于有地下水，因此基坑開挖時壁坡不易穩(wěn)定，且收到場地限制，所以可以采取擋板支撐防護措施。適用于該橋墩基坑開挖的支撐防護措施還有混凝土護壁、鋼板樁、錨桿支護、地下連續(xù)壁等。這是明挖擴大基礎施工中基坑開挖方面的題，考核考生對開挖基坑支撐形式的掌握。根據背景資料的敘述，很容易得出“有地下水”、“場地受限”等關鍵詞，因此可以推斷出不能放坡開挖，需要考慮直立開挖加支撐防護的方式。因此“擋板支撐防護措施”顯然是一種防護方法。當然，適用于該橋墩基坑開挖的支撐防護措施還有混凝土護壁，鋼板樁，錨桿支護，地下連續(xù)壁等，只是應該根據實際情況，考慮經濟性、可行性來選用。明挖擴大基礎施工的內容包括：基礎的定位放樣、基坑開挖、基坑排水、基底處理以及砌筑(澆筑)基礎結構物等。當基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水，或放坡開挖場地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數量較大，不符合技術經濟要求時，可根據具體情況，采取加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結合支撐、混凝土護壁及錨桿支護等。2．【參考答案】施工方為保證承臺立模及混凝