實(shí)訓(xùn)成果展示

供熱通風(fēng)與空調(diào)HVAC第六小組成果展示組內(nèi)成員：劉釗函、劉新宇、張亞超、趙浩宇制冷系統(tǒng)制冷原理：液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量之后，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機(jī)吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(zhì)(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經(jīng)膨脹閥節(jié)流為低壓低溫的制冷劑、再次進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱汽化，達(dá)到循環(huán)制冷的目的。這樣，制冷劑在系統(tǒng)中經(jīng)過壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)四個(gè)基本過程完成一個(gè)制冷循環(huán)。制冷系統(tǒng)四大部件：壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器四大部件工作示意圖：散熱器采暖低溫?zé)崴匕遢椛洳膳?-采暖篇空調(diào)采暖采暖方式暖風(fēng)機(jī)采暖----系統(tǒng)的蒸汽或熱水，通過散熱器的壁面，主要以對(duì)流方式向房間傳熱。散熱器有鑄鐵、鋼制、鋁制、銅鋁復(fù)合散熱器等。散熱器采暖--采暖篇主要特點(diǎn)主要特點(diǎn)----以溫度不高于60℃的熱水為熱媒，在地板下加熱管里流動(dòng)，加熱地板，通過地面以輻射和對(duì)流的方式向室內(nèi)供暖。

低溫?zé)崴匕遢椛洳膳?-采暖篇Textinhere----暖風(fēng)機(jī)主要由空氣加熱器和風(fēng)機(jī)組成，空氣經(jīng)由加熱器（一般蒸汽加熱）加熱后，由風(fēng)機(jī)以一定風(fēng)速送出，使室內(nèi)空氣溫度得以調(diào)節(jié)。暖風(fēng)機(jī)采暖--采暖篇----暖風(fēng)機(jī)主要由空氣加熱器和風(fēng)機(jī)組成，空氣經(jīng)由加熱器（一般蒸汽加熱）加熱后，由風(fēng)機(jī)以一定風(fēng)速送出，使室內(nèi)空氣溫度得以調(diào)節(jié)。暖風(fēng)機(jī)采暖--采暖篇空調(diào)制熱、制冷主要是移動(dòng)熱量。制熱時(shí)，將室外的熱量移到室內(nèi)；制冷時(shí)，將室內(nèi)的熱量移至室外?？照{(diào)采暖--采暖篇暖通專業(yè)介紹--通風(fēng)篇通風(fēng)定義：送風(fēng)、排風(fēng)、除塵、氣力輸送、以及防排煙系統(tǒng)的總稱

功能：改善空氣品質(zhì)。提供氧氣，稀釋污染物，排除污染物、除去余熱余濕，提供燃燒用空氣

-------通風(fēng)篇通風(fēng)方式-------通風(fēng)篇離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)軸流式風(fēng)機(jī)，就是與風(fēng)葉的軸同方向的氣流(即風(fēng)的流向和軸平行)，如電風(fēng)扇,空調(diào)外機(jī)風(fēng)扇就是軸流方式運(yùn)行風(fēng)機(jī)。軸流式風(fēng)機(jī)又叫局部通風(fēng)機(jī)，是工礦企業(yè)常用的一種風(fēng)機(jī)，它不同于一般的風(fēng)機(jī)，它的電機(jī)和風(fēng)葉都在一個(gè)圓筒里，外形就是一個(gè)筒形，用于局部通風(fēng)，安裝方便，通風(fēng)換氣效果明顯，安全，可以接風(fēng)筒把風(fēng)送到指定的區(qū)域．系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與組成給排水對(duì)象模型整體采用不銹鋼框架進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要給排水管道設(shè)備安裝在鋼架底座上、

具備開放式的特點(diǎn)，由生活給水系統(tǒng)、消防給水系統(tǒng)、熱水給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和控制系統(tǒng)五個(gè)部分組成。生活給水系統(tǒng):主要有給水箱、給水泵、給水管道、壓力變送器、脈沖水表、水龍頭和淋浴頭等組成。管路采用不銹鋼復(fù)合管進(jìn)行設(shè)計(jì)，可進(jìn)行不銹鋼復(fù)合管的切割、安裝和通水試驗(yàn)操作，通過控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)生活給水系統(tǒng)的變頻恒壓供水功能，實(shí)現(xiàn)單泵變頻控制或雙泵切換控制等功能；通過脈沖式水表可以完成用水量的計(jì)量。消防給水系統(tǒng):主要有給水箱、噴淋泵、穩(wěn)壓罐、濕式報(bào)警閥、壓力開關(guān)、水流指示器、消防給水管道、閉式噴淋頭等組成。管路采用鍍鋅管進(jìn)行設(shè)計(jì)，可進(jìn)行鍍鋅管的切割、套絲、安裝和通水試驗(yàn)

操作，通過控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)噴淋滅火功能建筑給排水系統(tǒng)的基本組成有給水系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)、污水系統(tǒng)、廢水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)、空調(diào)冷凝水系統(tǒng)、消防水系統(tǒng)、中水系統(tǒng)等。1、給水系統(tǒng)：通常情況都是指代自來水。2、熱水系統(tǒng)：包括太陽能熱水系統(tǒng)、熱水循環(huán)系統(tǒng)等。3、污水系統(tǒng)：一般指代衛(wèi)生間內(nèi)的排水，收集后經(jīng)此區(qū)域化糞池進(jìn)行初步處理后排放至市政污水管網(wǎng)。4、廢水系統(tǒng)：一般指代除衛(wèi)生間以外的排水，有些建筑會(huì)采取“污廢合流”方式將廢水進(jìn)行排放，經(jīng)此區(qū)域的化糞池或污水處理站進(jìn)行統(tǒng)一處理再排放到市政污水管網(wǎng)。而有些區(qū)域?qū)?huì)將處理過后的廢水進(jìn)行循環(huán)使用（即中水）。5、雨水系統(tǒng)：一般將此區(qū)域的雨水收集排放到地表或集中匯集排放到市政雨水管網(wǎng)。而有些區(qū)域?qū)?huì)將處理過后的雨水進(jìn)行循環(huán)使用（即中水）。6、空調(diào)冷凝水系統(tǒng)：顧名思義即空調(diào)中產(chǎn)生的冷凝水，一般采取的排放方式有直接外排、收集后排放至此區(qū)域的排水主管等。7、消防水系統(tǒng)：在建筑給排水中消防水系統(tǒng)是占有非常大的權(quán)重的，建筑給排水一般也分為“生活給排水”和“消防給排水”，消防水系統(tǒng)一般分為消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、水炮系統(tǒng)、水幕系統(tǒng)（類似噴淋）、水噴霧系統(tǒng)（類似噴淋）、泡沫系統(tǒng)等。8、中水系統(tǒng)：指此區(qū)域的廢水或雨水經(jīng)過初步處理過后再次進(jìn)行使用的水。屏蔽門：主要由應(yīng)急門、滑動(dòng)門、固定門、端門組成。主要作用除了保障了列車、乘客進(jìn)出站時(shí)的絕對(duì)安全之外，地鐵站臺(tái)安裝屏蔽門還可以大幅度地減少司機(jī)瞭望次數(shù),減輕了司機(jī)的思想負(fù)擔(dān)，并且能有效地減少空氣對(duì)流造成的站臺(tái)冷熱氣的流失，降低列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪音對(duì)車站的影響，提供舒適的候車環(huán)境，具有節(jié)能、安全、環(huán)保、美觀等功能。環(huán)控系統(tǒng)的控制可分為中央級(jí)、車站級(jí)和就地級(jí)三個(gè)層次。地鐵環(huán)控系統(tǒng)的特點(diǎn)：地鐵建筑是特殊的建筑系統(tǒng)。它具有面積大、空間廣、區(qū)域應(yīng)用功能復(fù)雜、區(qū)域間無隔斷、人員流動(dòng)性大等特點(diǎn)。而且，不同建筑功能區(qū)域中的負(fù)荷經(jīng)常處于較快的相對(duì)變化狀態(tài)。這些環(huán)境特性使得地鐵的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行時(shí)常會(huì)發(fā)生許多問題，例如局部負(fù)荷突變、負(fù)荷跨區(qū)域變化、區(qū)段實(shí)際使用功能變更、出現(xiàn)調(diào)節(jié)空間死角等。地鐵環(huán)控系統(tǒng)的監(jiān)控對(duì)象往往是時(shí)變和非線性的，其負(fù)荷具有隨機(jī)特性或者某些統(tǒng)計(jì)學(xué)特征。因此，環(huán)控系統(tǒng)不能僅采用建立模型辨識(shí)的方法，而要在此基礎(chǔ)上采用人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制器，