江西省新干縣某大橋工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

江西省新干縣某大橋工程施工組織設(shè)計(jì)第一章編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)㈠、依據(jù)江西省新干縣某大橋建設(shè)經(jīng)營(yíng)大橋管理局編制的有關(guān)新干某大橋工程施工招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書、設(shè)計(jì)圖紙等資料；㈡、由招標(biāo)文件明確的交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程，質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。㈢、踏勘工地現(xiàn)場(chǎng)，自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。㈣、依據(jù)投標(biāo)人的施工能力，現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，技術(shù)實(shí)力及類似工程施工實(shí)踐積累的施工經(jīng)驗(yàn)。㈤、依據(jù)我國(guó)的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、工地使用與管理、堤防管理、航道管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尊重和保護(hù)工程施工所在地民眾多年來(lái)形成的民俗風(fēng)情與行為慣例。二、編制原則㈠、遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及其授權(quán)代表人的指導(dǎo)、指令和要求。㈡、嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。㈢、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、工期合理性、經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。㈣、自始至今對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。㈤、實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。㈥、全面推行貫徹ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，按我單位質(zhì)量手冊(cè)及程序文件建立及運(yùn)行質(zhì)量體系，做到層層按標(biāo)準(zhǔn)管理，人人按標(biāo)準(zhǔn)工作，事事按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，處處按標(biāo)準(zhǔn)考核。㈦、一切忠于業(yè)主，一切服務(wù)于業(yè)主。強(qiáng)化精品意識(shí)，以“視昨天為落后，視精品為合格”的企業(yè)精神為指導(dǎo)，采取切實(shí)有效的措施，使本工程達(dá)到內(nèi)實(shí)外美：即工程內(nèi)在質(zhì)量?jī)?yōu)良，外觀棱角分明，線條流暢，色澤一致，表面光潔。向業(yè)主交一項(xiàng)質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的優(yōu)質(zhì)工程，并以此作為對(duì)業(yè)主給予投標(biāo)人信任的答謝！第二章工程概況一、地理位置及工程慨況贛粵高速公路是江西省兩縱三橫一斜公路網(wǎng)絡(luò)的主要骨架，也是我省通往廣州、深圳、香港等地的主要通道。新干某大橋新建工程是贛粵高速公路的重要組成部分。它起于贛粵高速公路南安互通立交，終于105國(guó)道新干縣塘頭鄉(xiāng)。路線全長(zhǎng)16.80405公里。新干某大橋工程B1合同段總長(zhǎng)935.3m，起點(diǎn)樁號(hào)K14+000，終點(diǎn)樁號(hào)K14+935.3m。本合同段主要工程項(xiàng)目有：新干某大橋0.5座、圓管涵1道、橋臺(tái)后引道路基248.16m及其瀝青混凝土路面、沿線附屬交通設(shè)施。㈠、新干某大橋樁號(hào)K14+248.16～K15+387.675全長(zhǎng)1139.515m，橋面寬15m，行車道寬12m，兩側(cè)人行道各寬1.5m；橋型布置為6×40m（先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁）+12×70m（等截面懸鏈線箱形拱）。B1合同段包括自樁號(hào)K14+248.16～K14+935.3（即0#臺(tái)～12#墩，不含12#墩）上、下部結(jié)構(gòu)，其中6#墩為過(guò)渡墩，12#墩為加強(qiáng)墩（不含）。主橋上部橫橋向每跨設(shè)8片預(yù)制鋼筋混凝土箱形拱肋（B1合同段共有預(yù)制拱肋48片，每片拱肋分三段吊裝，最大吊裝重量39.5t），以及現(xiàn)澆拱上和墩頂立柱、橋面板；主橋下部為普通墩（6×φ1.8m鉆孔樁、承臺(tái)基礎(chǔ)，矩形橋墩及拱座）5座。過(guò)渡墩（10×φ1.8m×17.7m鉆孔樁、承臺(tái)基礎(chǔ)，異形橋墩及拱座）1座。引橋上部橫橋向每跨設(shè)7片預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁（B1合同段共有42片，最大吊裝重量103.22t），先簡(jiǎn)支后連續(xù)，以及現(xiàn)澆橋面板；下部結(jié)構(gòu)設(shè)肋型橋臺(tái)一座（4×φ1.4m×23m鉆孔樁、承臺(tái)基礎(chǔ)），普通墩（2×φ1.8m鉆孔樁基礎(chǔ)、雙柱式墩柱、系梁和蓋梁）5座。㈡、路基工程B1合同段橋臺(tái)后引道自樁號(hào)K14+000～K14+248.16全長(zhǎng)248.16m，路基為高填方路基，填方高度8.36～11.77m，主要工程量包括填方84708m3、臺(tái)背填砂性土2929m3，排水及防護(hù)工程等。㈢、涵洞工程B1合同段設(shè)圓管涵1座，位于K14+108.6m處，與主線正交，布置型式為1-φ1.5m，長(zhǎng)55.63m，采用錐坡式洞口和八字式洞口。㈣、路面工程"C:\\MYDOCUMENTS\\文檔1.DOC"OLE_LINK1\a\rB1合同段路面工程有引道瀝青混凝土路面248.16m，主要工程量包括未篩分碎石墊層1042.08m3，水泥穩(wěn)定碎石625m3，透層3026m2，粘層2996m2，下封層3075m2，粗粒瀝青面層3011m2，細(xì)粒瀝青面層2986m2。二、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)㈠、公路等級(jí)：二級(jí)公路㈡、計(jì)算行車速度：80公里/小時(shí)㈢、路基寬度15m，雙向兩車道，橫斷面布置為1.5m（土路肩）+12.0m（行車道）+1.5m（土路肩）；㈣、路拱橫坡度：行車道橫坡2%，土路肩4%；㈤、橋涵及構(gòu)造設(shè)計(jì)荷載：汽車—20級(jí)，掛車—100（其中某大橋?yàn)槠嚒?0級(jí)，掛—120）；㈥、設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋?yàn)?/300，路基及小橋涵均為：1/50；㈦、橋梁斷面為：0.25m（欄桿）+1.5m（人行道）+12m（行車道）+1.5m（人行道）+0.25m（欄桿），橋面凈寬15.5m。㈧、橋下通航限界：采用交通部《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ139—90）及《江西省Ⅷ級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn)》。㈨、通航等級(jí)：III-（4），通航凈空40×10m，4孔通航。通航洪水頻率1/20，通航水位38.72m。三、自然條件㈠、水文氣象路線所處區(qū)域，屬某水系，整個(gè)路線區(qū)地表及地下水位均受某及支流水位控制和影響，水量豐富，但豐而不均，隨季節(jié)性變化大，路線所處區(qū)域?qū)儆谥衼啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣侯區(qū)，具有東亞季風(fēng)特點(diǎn)，氣候溫和，雨量充沛，光照充足，四季分明。由于風(fēng)向隨季節(jié)轉(zhuǎn)換明顯，四季氣候隨之變化，形成春寒、夏熱、秋涼、冬冷的一般特征。1、氣溫：縣內(nèi)山峰與地面溫差均在5℃左右，縣境東南部和西北部氣溫偏低，年平均氣溫在17.6～18.35℃，一月份平均氣溫為5～7℃，七月份平均氣溫為20～29.6℃。1959～1990年間最高氣溫為40.5℃（1971年7月31日），最低氣溫為-9.1℃（1967年1月17日）。年際溫差高達(dá)49.6℃，無(wú)霜期年平均265～301天。2、降水：年平均降水量1458～1577mm，雨量充沛，但由于受季風(fēng)影響，在地域和時(shí)間分布上不均勻，10月至次年2月降雨量少，3～6月降雨量相當(dāng)集中，盛夏劇減，一般為局部地方性雷陣雨。降雨量年際變化大，豐水年比年平均降水量高30%左右，枯水年比年平均降雨量少30%左右，年內(nèi)變化，一般4～7月為雨季，降雨量集中，約占全年降水量64.6%，此間大多為暴雨，甚至大暴雨。7月中下旬雨量漸少，進(jìn)入旱季，常有伏旱、秋旱伏秋連旱發(fā)生。㈡、地形、地貌新干連接線起點(diǎn)朱家至邵家段為崗間盆地，地面高程在35～45m之間；邵家至界埠上店段為低丘崗埠區(qū)，地形波狀起伏，地面高程38～130m之間，相對(duì)高差40～80m，各丘體呈長(zhǎng)垅崗狀或渾圓狀；界埠上店至新干縣城段為某河流及其河谷平原，地面高程35～40m，地形平坦開(kāi)闊，地勢(shì)低洼，洪水期易內(nèi)澇。㈢、工程地質(zhì)及地震路線區(qū)域位于華南褶皺系，主要受某大斷裂的控制和影響，布震旦系地層中百丈峰向斜，中新生代中地質(zhì)構(gòu)造不發(fā)育。地震活動(dòng)比較少，主要表現(xiàn)為大面積間隙性上升活動(dòng)，斷裂及斷塊差異性活動(dòng)不顯著，根據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》1990，沿線地區(qū)地震烈度小于VI度，沿線構(gòu)造物不考慮地震設(shè)防。㈣、橋位地質(zhì)條件新干某大橋西橋臺(tái)跨某大堤，東橋臺(tái)位于岸邊峭壁上，江面寬闊，河床平坦，履蓋層為圓礫石層，層厚8.8～14.8m，中層為強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖，層厚1.2m，下臥層為弱風(fēng)化砂礫巖。㈤、交通、動(dòng)力及其他服務(wù)條件擬建項(xiàng)目在新干縣城境內(nèi)，是105國(guó)道與贛粵高速公路的連接線，交通運(yùn)輸便利；公路沿線人口稠密，電力、通訊均較發(fā)達(dá)，沿線水資源比較豐富，可自行布置生活、施工用水設(shè)施。沿線均有醫(yī)院、郵電局，新干縣還有多家綜合醫(yī)院。第三章施工總體安排及說(shuō)明通過(guò)閱讀理解招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書，參加業(yè)主組織的標(biāo)前會(huì)議及考察現(xiàn)場(chǎng)，我們對(duì)本工程施工方案做了仔細(xì)的研究，并借鑒于我們?cè)┕み^(guò)的類似公路工程以及橋梁工程的施工經(jīng)驗(yàn)，最終確定本工程的施工總體安排。一、組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍部署㈠、組織機(jī)構(gòu)本著保工期、質(zhì)量、安全的原則，在現(xiàn)場(chǎng)成立新干某大橋B1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的組織、實(shí)施、管理。在項(xiàng)目經(jīng)理部中設(shè)置工程技術(shù)部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、物資機(jī)械部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等四部一室。將在施工前組織有關(guān)人員對(duì)圖紙進(jìn)行復(fù)核、會(huì)審，并派遣有豐富經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)檢工程師和橋梁、道路、測(cè)量、機(jī)械、試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)施工的專業(yè)工程師參與本工程的施工，派遣有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理經(jīng)驗(yàn)的人員參與本工程的管理。㈡、施工隊(duì)伍部署根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及工期要求，項(xiàng)目經(jīng)理部將成立六個(gè)作業(yè)隊(duì)，分別為水中墩作業(yè)隊(duì)、灘地基礎(chǔ)作業(yè)隊(duì)、路基作業(yè)隊(duì)、預(yù)制場(chǎng)作業(yè)隊(duì)、裝吊作業(yè)隊(duì)和機(jī)電作業(yè)隊(duì)。各作業(yè)隊(duì)的施工任務(wù)各有側(cè)重點(diǎn)，其工作內(nèi)容如下：1、水中墩作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)10#、11#墩套箱圍堰、鉆孔樁、承臺(tái)、墩身、拱座及墩頂立柱施工。2、灘地基礎(chǔ)作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)4#～9＃墩筑島圍堰及0#臺(tái)～9#墩的橋臺(tái)、鉆孔樁、系梁、墩柱、蓋梁和承臺(tái)、墩身、拱座、墩頂立柱施工。3、路基作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段路基填筑、排水防護(hù)及路面工程施工（含臺(tái)后回填、錐坡）。4、預(yù)制場(chǎng)作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)T梁、箱肋拱的梁場(chǎng)布置，T梁、箱肋拱預(yù)制施工以及拱上立柱及橋面板現(xiàn)澆施工。5、裝吊作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)引橋架橋機(jī)安裝、試吊和T梁架設(shè)，纜索吊機(jī)的安裝、試吊、拆除以及箱拱肋吊裝作業(yè)。6、機(jī)電作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段工程施工機(jī)械的配置維修，施工、生活用電設(shè)施及維修。各作業(yè)隊(duì)之間既獨(dú)立分工又相互協(xié)作，并統(tǒng)一接受項(xiàng)目經(jīng)理部的管理和協(xié)調(diào)調(diào)配。整個(gè)合同段施工人員最高峰時(shí)達(dá)390人，機(jī)械近300臺(tái)套。㈢、施工組織機(jī)構(gòu)框圖詳見(jiàn)附件“組織結(jié)構(gòu)框圖”二、施工場(chǎng)地總平面布置㈠、布置原則本工程工期緊，任務(wù)繁重，施工前必須對(duì)每一環(huán)節(jié)認(rèn)真考慮、周密計(jì)劃，否則將會(huì)造成工期滯后，給國(guó)家、單位財(cái)產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失，對(duì)此我們慎之又慎?，F(xiàn)場(chǎng)布置是公路及橋梁建設(shè)的關(guān)鍵之一，其計(jì)劃布置的好壞，直接影響工程建設(shè)的進(jìn)度和工程造價(jià)，根據(jù)長(zhǎng)期的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)場(chǎng)地布置的原則如下：1、盡量使用業(yè)主提供的紅線征地范圍，減少臨時(shí)租地。2、根據(jù)施工的先后次序，利用永久征地或已完工程作未完工程的臨時(shí)場(chǎng)地。3、不妨礙施工測(cè)量放線，保障運(yùn)輸?shù)罆惩ā?、依實(shí)際地形布置場(chǎng)地、修筑施工便道，減少建場(chǎng)費(fèi)用。5、靠近主體工程，減少工地搬運(yùn)距離，職工上下班方便。6、考慮當(dāng)?shù)匾?guī)劃，減少返耕費(fèi)用。7、盡量集中，便于管理。符合環(huán)境保護(hù)，滿足使用衛(wèi)生、安全。㈡、施工便道施工便道擬盡量沿主線布置，與城鄉(xiāng)路網(wǎng)結(jié)合，少占耕地，便于復(fù)耕，減少干擾，經(jīng)濟(jì)實(shí)用為原則修建。1、擴(kuò)建城鄉(xiāng)機(jī)耕道，以利于大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。2、跨某大堤時(shí)，采用漿砌塊石擋墻填筑一道寬7m的上下坡道，坡度12%，各長(zhǎng)50m，同時(shí)，在大堤內(nèi)側(cè)沿?fù)鯄_處5m范圍內(nèi)用漿砌片石護(hù)腳，以防洪水沖刷，影響大堤安全。3、沿橋梁軸線方向修建一條頂寬7m的施工便道，便道內(nèi)邊線至橋梁中心線距離13米，位于橋軸線以南，連接跨堤便道和出運(yùn)碼頭和4?！?＃墩筑島連接便道，長(zhǎng)120米。4、4＃～9＃墩筑島連接便道采用混合料材料填筑，頂寬5.5m，長(zhǎng)320m，分別與筑島墩相連。5、駐地、梁場(chǎng)按需布置便道網(wǎng)絡(luò)，并與路基及大堤便道相連。另外借土場(chǎng)運(yùn)輸便道利用城鄉(xiāng)改建道、R3合同段路基施工便道修筑。㈢、預(yù)制場(chǎng)在大堤外側(cè)、橋軸線以北的K14+030～K14+240區(qū)域，設(shè)置拱肋預(yù)制場(chǎng)及拱肋橫隔板、腹板預(yù)制場(chǎng)和預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制場(chǎng)。1、T梁預(yù)制場(chǎng)共設(shè)7個(gè)制梁臺(tái)座（其中一個(gè)為鋼筋成型臺(tái)座），配備模板3套（其中邊梁1套），預(yù)制T梁生產(chǎn)周期為8天，平均每月可生產(chǎn)預(yù)制T梁24片，預(yù)制T梁梁場(chǎng)內(nèi)布置兩臺(tái)60T龍門吊機(jī)，同時(shí)在橋臺(tái)后布置兩臺(tái)60T龍門吊機(jī)，作為預(yù)制T梁架設(shè)時(shí)架橋機(jī)喂梁設(shè)備。存梁場(chǎng)布置在橋臺(tái)后龍門吊起吊范圍內(nèi)，存梁能力36片。2、拱肋預(yù)制場(chǎng)共設(shè)9個(gè)制梁臺(tái)座，配備模板3套（其中邊段6個(gè)臺(tái)座，兩套模板），與T梁預(yù)制場(chǎng)布置同向（順橋軸線方向）。預(yù)制拱肋生產(chǎn)周期為7天，平均每月可生產(chǎn)預(yù)制拱肋35段。存梁場(chǎng)可存預(yù)制拱肋110段。㈣、生產(chǎn)、生活用水生產(chǎn)、生活用水均采用某中的水。兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)均設(shè)置水塔一座，生活用水通過(guò)凈化后使用。㈤、生產(chǎn)、生活用電在K14＋200米混凝土工廠處設(shè)一座630KVA變電站，并備用1臺(tái)可移動(dòng)式的250KW發(fā)電機(jī)，供停電或電力短缺時(shí)急用。㈥、生產(chǎn)、生活及辦公房屋為便于生產(chǎn)、生活，在兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)安排一定數(shù)量的簡(jiǎn)易生產(chǎn)、生活及辦公用房。并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況就近利用當(dāng)?shù)毓S或空閑民房作為材料庫(kù)、職工住房、辦公用房等。㈦、通訊設(shè)施為了便于組織施工，利于工作聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部共設(shè)程控電話4部，并按需要配置少量移動(dòng)電話，現(xiàn)場(chǎng)指揮采用無(wú)繩對(duì)講機(jī)。㈧、集料拌制工廠1、擬在K14+200處設(shè)置一座混凝土工廠，內(nèi)設(shè)兩臺(tái)1000L的攪拌機(jī)（含配料機(jī)），并配備混凝土泵機(jī)兩臺(tái)，主要滿足預(yù)制場(chǎng)及某大橋橋梁上、下部結(jié)構(gòu)施工混凝土的需要?；炷吝\(yùn)輸通過(guò)混凝土混凝土泵車和接力泵運(yùn)輸至施工點(diǎn)。水上混凝土供應(yīng)通過(guò)臨時(shí)碼頭泵送混凝土下河，利用機(jī)駁運(yùn)輸至施工點(diǎn)，再采用水上簡(jiǎn)易吊機(jī)配合澆筑。2、在K14+050處預(yù)制場(chǎng)西端，布置混合料攪拌廠和瀝青攪拌站，以及其料場(chǎng)和庫(kù)房。㈨、出運(yùn)碼頭在4#墩河床突變處，用塊石堆砌一個(gè)頂面10×15m，沿江側(cè)坡度1：0.75，上下游側(cè)坡度1：1，頂面高程+34m的臨時(shí)出運(yùn)碼頭，作為水中墩材料物資轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)。㈩、詳見(jiàn)“施工場(chǎng)地布置圖”。三、施工總目標(biāo)及形象進(jìn)度㈠、施工總體部署的指導(dǎo)思想針對(duì)本工程的特點(diǎn)，為保證工期和質(zhì)量，我公司將精心組織，科學(xué)管理，嚴(yán)格執(zhí)行合同，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范施工，按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，投入足夠的管理力量及施工人員、技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備和資金。我們施工總體部署的指導(dǎo)思想是：“嚴(yán)守合同，注重信譽(yù)，注重質(zhì)量，確保工期，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程”。㈡、施工總目標(biāo)1、工期目標(biāo)：新干某大橋施工工期22個(gè)月，路基、路面工程施工工期9個(gè)月，橋面附屬、交通標(biāo)志及工程收尾工期2.5個(gè)月，總工期23個(gè)月。2、質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率100%，工程優(yōu)良率大于90%；確保省優(yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。3、安全目標(biāo)：無(wú)死亡重傷事故，無(wú)重大機(jī)械事故，無(wú)中毒，無(wú)倒塌，一般年輕傷率在2‰以下。㈢、施工形象進(jìn)度安排1、施工準(zhǔn)備工作接到中標(biāo)通知書后，在辦理簽約等手續(xù)的同時(shí)，即進(jìn)行人員、設(shè)備動(dòng)員，以“邊籌備、邊進(jìn)場(chǎng)、邊開(kāi)工”的措施，突出一個(gè)“快”字。按年9月1日預(yù)計(jì)開(kāi)工計(jì)算，在年9月30日前，完成生活、生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施和三通一平工作。橋梁下部施工的鉆機(jī)、試驗(yàn)、測(cè)量、設(shè)備和相應(yīng)的施工人員立即進(jìn)場(chǎng)。當(dāng)監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令后，立即開(kāi)始受汛期影響的橋梁下部工程施工，確保洪水來(lái)臨之前完成橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工。2、新干某大橋下部結(jié)構(gòu)：⑴0#臺(tái)：.9.16～.12.31，工期107天。⑵1#～5#陸上墩：.9.16～.1.31，工期138天。⑶6＃～9＃墩：.10.1～.4.30，工期212天。⑷10#、11#墩：.10.1～.5.15，工期227天。上部結(jié)構(gòu)：梁場(chǎng)布置：.12.1～.1.31，工期62天。T梁預(yù)制：.2.1～.4.30，工期89天架橋機(jī)拼裝：.3.1～.4.30，工期61天。T梁架設(shè)：.5.1～.6.30，工期61天。引橋體系轉(zhuǎn)換：.6.1～.6.15，工期15天。箱拱預(yù)制：.5.1～.8.31，工期123天。纜索吊機(jī)安裝：.4.1～.7.31，工期122天。箱拱吊架：.8.1～.10.31，工期92天。拱上立柱：.11.1～.1.31，工期92天。橋面板現(xiàn)澆：.2.1～.5.31，工期120天。3、臺(tái)后及引橋路基工程⑴圓管涵：.9.1～.9.30，工期30天。⑵路基土石方：.9.15～.12.31，工期107天。⑶邊溝：.9.1～.1.15，工期137天。⑷路基防護(hù)：.1.1～.1.31，工期31天。4、路面工程：.4.1～.5.30，工期61天。5、道路交通標(biāo)志：.5.16～.6.30，工期46天。6、工程收尾：.7.1～.7.31，工期31天。四、施工總體方案㈠、工程特點(diǎn)1、本合同段為新干某大橋B1合同段，合同段范圍里程樁號(hào)為：K14+000m～K14+935.3m，全長(zhǎng)935.3m。城鄉(xiāng)路網(wǎng)發(fā)達(dá)，水路有某，交通便利。沿線施工材料石料、砂等儲(chǔ)量較豐富，因此本合同段具有地方料豐富、交通運(yùn)輸便捷的特點(diǎn)。2、新干某大橋是難點(diǎn)、重點(diǎn)控制工程，全長(zhǎng)1139.515m。江面廣闊，河床平坦，水中墩下部基礎(chǔ)施工受汛期影響，且第一個(gè)枯水期已過(guò)1/3，對(duì)施工進(jìn)度影響很大，確保水中墩在年3月底洪水來(lái)臨之前水中墩出水是施工進(jìn)度的控制點(diǎn)。由于采用纜索吊機(jī)方案，上部結(jié)構(gòu)施工受汛期影響較小，基本具備連續(xù)施工條件。3、新干某大橋鉆孔樁基礎(chǔ)采用φ1.8m直徑（橋臺(tái)φ1.4m直徑），主要穿過(guò)圓礫石層（層厚8.8～14.8m）、強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖（層厚1.2m）、弱風(fēng)化砂礫巖，樁基嵌巖，嵌巖長(zhǎng)度約8m。根據(jù)這一特點(diǎn)，我們擬采用沖擊鉆機(jī)，泥漿護(hù)壁工藝鉆孔，從技術(shù)上保證下部基礎(chǔ)施工進(jìn)度如期完成。㈡、施工總體方案本合同段的重點(diǎn)控制工程是新干某大橋施工。根據(jù)其工程特點(diǎn)，我公司經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究后，決定采取下述施工方案：1、實(shí)行項(xiàng)目責(zé)任管理，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)6個(gè)作業(yè)隊(duì)，分作業(yè)隊(duì)包質(zhì)量、包工期，使各項(xiàng)工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度在受控狀態(tài)下進(jìn)行。2、新干某大橋下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)術(shù)方案：⑴0#臺(tái)、1#墩位位于某大堤兩兩側(cè)，為保持持大堤的完整整，采用填土土平整墩位、沖沖擊鉆機(jī)、泥泥漿護(hù)壁成孔孔，灌注水下下樁基混凝土土施工方案。⑵2#、3#墩樁基基直接在灘地地墩位處平整場(chǎng)地，沖沖擊鉆機(jī)、泥泥漿護(hù)壁，灌灌注水下樁基基混凝土施工工方案。⑶4#～9#墩基礎(chǔ)礎(chǔ)采用筑島圍堰施工工，其承臺(tái)開(kāi)開(kāi)挖采用排水水溝、匯水井井匯水、水泵強(qiáng)抽水水、擋板支護(hù)方方案。⑷10#、11#墩墩采用套箱圍圍堰施工方案案。用2艘120t鐵駁拼裝導(dǎo)向向船（兼水上上吊機(jī)）并浮運(yùn)至墩位，在在導(dǎo)向船上拼拼裝套箱圍堰堰側(cè)板，并通通過(guò)導(dǎo)環(huán)與施施工平臺(tái)（后后期兼作套箱箱圍堰內(nèi)支架架）連接，利利用導(dǎo)向船起起吊下沉至預(yù)預(yù)定標(biāo)高，下下沉過(guò)程中鋪鋪以吸石及高高壓射水。套套箱圍堰內(nèi)吸吸石至預(yù)定標(biāo)標(biāo)高后，利用用施工平臺(tái)支支架導(dǎo)向插入入鋼護(hù)筒，利利用鋼護(hù)筒自自重并在鋼護(hù)護(hù)筒內(nèi)輔以高高壓射水、吸石下沉，必必要時(shí)在鋼護(hù)護(hù)筒頂壓重下下沉，至封底混凝土土底以下不小小于2.5m，然后后灌注水下封封底混凝土，待待封底混凝土土達(dá)到強(qiáng)度后后，采用沖擊擊鉆機(jī)，泥漿護(hù)護(hù)壁成孔工藝藝，水下導(dǎo)管管法灌注樁基基混凝土。樁樁基施工完成成后，套箱圍圍堰內(nèi)抽水，割割除多余鋼護(hù)護(hù)筒，清基、綁綁扎承臺(tái)鋼筋筋，灌注承臺(tái)臺(tái)混凝土。⑸10#、11#墩墩水上混凝土土供應(yīng)由混凝凝土工廠泵送送混凝土經(jīng)出出運(yùn)碼頭下河河，并通過(guò)機(jī)機(jī)駁運(yùn)輸至施施工點(diǎn)，水上上吊機(jī)配合灌灌注水上混凝凝土；0#臺(tái)～9＃墩由混凝土土工廠直接泵送澆注。⑹墩柱采用定型鋼模模板施工，可可根據(jù)墩柱高度一次至三三次澆注；墩身采用整整體式鋼模板板施工，一次次澆注；拱座、蓋梁采用定型鋼模板施施工，一次澆澆筑完成；0#臺(tái)身、6#墩身采用用大面積組合合鋼模施工，根據(jù)墩臺(tái)身高度和特征分四至六次澆筑完成。上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)術(shù)方案：⑴新干某大橋主橋箱箱肋安裝采用用兩跨5000m纜索吊機(jī)機(jī)覆蓋新干某大橋的的施工方案。纜索吊機(jī)布布置從西往東東布置為：1150m（邊邊跨）+5005m+5000m+1120m（邊邊跨），纜索索吊機(jī)A、B、C主塔均采用用萬(wàn)能桿件拼拼裝而成，中中間塔（B塔）設(shè)置在在12#加強(qiáng)墩墩頂上上，西主塔（A）布置在4##～5＃墩之間，采采用樁基礎(chǔ)錨錨固，用萬(wàn)能能桿件支架跨跨引橋形成塔塔座基礎(chǔ)，纜纜吊主塔與扣扣索塔架分開(kāi)開(kāi)布置。纜索索吊機(jī)和扣索的布置詳詳見(jiàn)主要工程程項(xiàng)目的施工工方案、施工工方法中附圖圖。⑵新干某大橋引橋TT梁安裝采用用40m跨架橋橋機(jī)架設(shè)方案案。在橋臺(tái)后后用鋼管架鋪鋪設(shè)架橋機(jī)拼拼裝和運(yùn)梁軌軌道平臺(tái)（1120m×15m）,同時(shí)，拼裝裝2臺(tái)60t龍門吊吊機(jī)跨平臺(tái)和和預(yù)制T梁存梁場(chǎng)，以以拼裝架橋機(jī)機(jī)和T梁起吊、喂喂梁。⑶箱拱肋采用45t纜纜索吊機(jī)安裝裝，纜索吊機(jī)機(jī)后錨碇固定定，主索橫橋橋向可隨索鞍鞍橫移以適應(yīng)應(yīng)橫向各個(gè)位位置拱肋的安安裝?？鬯鞑刹捎猛鄯桨赴?，利用5TT卷?yè)P(yáng)機(jī)走4滑車組收緊緊調(diào)整拱肋標(biāo)標(biāo)高。進(jìn)行拱拱肋吊裝時(shí)拱拱肋前端橫向向應(yīng)設(shè)2φ15.5mmm的纜風(fēng)鋼鋼絲繩。箱拱肋預(yù)制件通通過(guò)橋臺(tái)后龍龍門吊機(jī)和運(yùn)運(yùn)梁軌道，進(jìn)進(jìn)入引橋橋面面存梁場(chǎng)（纜纜索吊機(jī)范圍圍內(nèi)），纜索索吊機(jī)可直接接起吊架設(shè)。⑷T梁濕接頭、拱縱縫縫、橫系梁混混凝土現(xiàn)澆采采用纜索吊機(jī)機(jī)運(yùn)送或采用用泵送，主橋橋橋面板采用用滿鋪鋼管支架架現(xiàn)澆，混凝凝土可通過(guò)纜纜索吊機(jī)運(yùn)送送或采用泵送送。3、路基施工路基、路面施工技技術(shù)方案：所所有路基原則則上避開(kāi)雨季季施工，為確確?？偣て诤秃蜆蛄菏┕みM(jìn)進(jìn)度要求，在在T梁架設(shè)完成成后，將已架架設(shè)引橋T梁上布置存存梁場(chǎng)。在預(yù)預(yù)制箱拱肋完完成后，拆除除臺(tái)后平臺(tái)、龍龍門吊，及時(shí)時(shí)進(jìn)行臺(tái)后回回填和路基填填筑施工。路路基土石方采采用以挖掘機(jī)機(jī)與自卸車為為主，鏟運(yùn)機(jī)機(jī)、推土機(jī)為為輔的“三階段”（準(zhǔn)備階段段、施工階段段、驗(yàn)收階段段），“四區(qū)段”（填土區(qū)段段、平整區(qū)段段、碾壓區(qū)段段、檢驗(yàn)區(qū)段段），“八流程”（施工準(zhǔn)備備、基底處理理、分層填筑筑、攤鋪平整整、灑水晾曬曬、碾壓夯實(shí)實(shí)、檢驗(yàn)簽證證、整修成型型）機(jī)械施工工方法，路面面工程在纜索索吊機(jī)拆除后后修筑。具體體施工方案及及施工方法詳詳見(jiàn)主要工程程項(xiàng)目的施工工方案、施工工方法中路基基施工。第四章設(shè)備、人員員動(dòng)員周期和和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備及人員動(dòng)動(dòng)員周期我公司施工機(jī)械設(shè)設(shè)備充足，施施工人員經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富，為了了保證施工合合同工期，在在接到中標(biāo)通通知書后，立立即組織人員員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，盡一切努努力，縮短前前期工程準(zhǔn)備備時(shí)間，盡早早開(kāi)工進(jìn)入正正常的施工階階段。㈠、設(shè)備動(dòng)員周期期：測(cè)量?jī)x器：3天；試驗(yàn)儀儀器：110天；土石方設(shè)備：10天；混凝土設(shè)設(shè)備：15天；橋梁施工設(shè)備：10天；運(yùn)輸設(shè)備備：110天。㈡、人員動(dòng)員周期期：管理人員：2～5天；測(cè)量人員：3天；技術(shù)人員：2～5天；實(shí)驗(yàn)人員：7天；橋梁施工人員：10天.二、設(shè)備、人員、材材料進(jìn)場(chǎng)方法法由于本工程位于江江西新干縣境內(nèi)，交通通便利。因此此機(jī)具、設(shè)備備、人員進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)相當(dāng)快捷。㈠、鉆機(jī)、小型施工工設(shè)備、急需需的周轉(zhuǎn)材料料、生活設(shè)施施等用汽車直直接運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)（約11～2天）。㈡、大型施工設(shè)備、非非急需的料具具、周轉(zhuǎn)材料料由汽車、拖拖車運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)（約33～5天）。㈢、大部分施工人員員可直接乘汽汽車到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，樁基施施工人員跟隨隨鉆機(jī)同時(shí)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。㈣、當(dāng)?shù)夭少?gòu)材料主主要用汽車運(yùn)運(yùn)進(jìn)工地。砂砂石料也可通通過(guò)某水路運(yùn)運(yùn)進(jìn)工地。㈤、我公司將成立立調(diào)遣工作小小組，負(fù)責(zé)組組織人員、材材料、設(shè)備的的分批進(jìn)場(chǎng)。三、勞動(dòng)力組織計(jì)計(jì)劃根據(jù)本標(biāo)段的工程程規(guī)模、工期期要求及我單單位勞動(dòng)力資資源狀況，擬擬配備包括行行政管理人員員、工程技術(shù)術(shù)人員及施工工作業(yè)人員在在內(nèi)共4000余人的施工工隊(duì)伍，在行行政技術(shù)人員員中大專以上上學(xué)歷者占660%，中級(jí)級(jí)專業(yè)職稱者者占45%，能夠夠高效有序地地進(jìn)行各項(xiàng)工工程的施工和和管理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目目經(jīng)理、總工工程師和項(xiàng)目目副經(jīng)理各11人，下設(shè)各各職能部門并并配置相應(yīng)的的管理人員，每每個(gè)生產(chǎn)作業(yè)業(yè)隊(duì)設(shè)生產(chǎn)負(fù)負(fù)責(zé)人、主管管工程師各一一人，配有技技術(shù)、測(cè)量、試試驗(yàn)、安質(zhì)人人員，勞動(dòng)力力組織調(diào)配項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部將將根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)、施工進(jìn)進(jìn)度和工程量量確定作業(yè)隊(duì)隊(duì)的勞動(dòng)力的的配置，各施施工作業(yè)隊(duì)之之間既分工又又相互協(xié)調(diào)。四、原材料供應(yīng)計(jì)計(jì)劃㈠、根據(jù)施工總進(jìn)度度計(jì)劃，提出出材料供應(yīng)計(jì)計(jì)劃，并考慮慮施工現(xiàn)場(chǎng)的的實(shí)際情況，確確定材料的損損耗量，同時(shí)時(shí)列入材料采采購(gòu)計(jì)劃。㈡、材料的供應(yīng)提前前準(zhǔn)備，按月月、旬、周落落實(shí)施工中材材料的實(shí)際消消耗量，從而而調(diào)整月、旬旬、周材料供供應(yīng)計(jì)劃。㈢、進(jìn)場(chǎng)施工前，調(diào)調(diào)查落實(shí)材料料供應(yīng)商的供供貨能力、材材料質(zhì)量及信信譽(yù)度，以確確保施工過(guò)程程中的材料供供應(yīng)。㈣、施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備一一定數(shù)量的材材料，以滿足足材料供應(yīng)短短缺的施工需需要，且在施施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備備一定數(shù)量的的防汛物資，以以利防洪需要要。主要工程項(xiàng)目的施施工工藝和施工要點(diǎn)一、新干某大橋基礎(chǔ)及及下部結(jié)構(gòu)施施工㈠、施工準(zhǔn)備和施工方方法1、陸上上鉆孔樁基礎(chǔ)：本合同段0＃臺(tái)采用6×φ1.4m鉆孔孔樁承臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)、肋式橋臺(tái)臺(tái)，1?！?＃墩基礎(chǔ)2×φ1.8m鉆孔孔樁基礎(chǔ)、雙雙柱式橋墩，正正常施工水位位條件下位于于岸上，可直直接平整場(chǎng)地地進(jìn)行鉆孔作作業(yè)。0#臺(tái)及1#墩位于某某大堤兩側(cè)，為為保證某大堤堤的完整性，平平整場(chǎng)地時(shí)應(yīng)應(yīng)填筑施工平平臺(tái)進(jìn)行鉆孔孔作業(yè)。2、灘地墩鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)：新干某大橋橋4#墩～9#墩在正常施工工水位條件下下位于灘地上上，水深約11～3米，根據(jù)某水水文資料，110月～次年年3月為枯水期期，水深約00～2米，符合筑島島施工條件，決決定采用筑島島施工方案，材材料供應(yīng)通過(guò)過(guò)施工便道運(yùn)運(yùn)輸。3、筑島島圍堰：由測(cè)量量人員放出橋橋軸線及4?！?＃墩墩位，用用標(biāo)志桿標(biāo)定定各墩筑島輪輪廓線，同時(shí)時(shí)，在4?！?＃墩橋軸線線上游約15mm修筑一條頂頂面寬約5..5m的便道道與各島相連連接。筑島采采用陸上推進(jìn)進(jìn)法或直接用用打砂船填筑筑，筑島材料料采用砂卵石石混合料，筑筑島頂面宜高高出施工水位位0.50mm左右。為防止水流流沖刷導(dǎo)致筑筑島邊坡的滑滑動(dòng)，筑島周周圍用編織袋袋裝入混合料料護(hù)坡，裝土土量為袋裝量量的1/2～2/3，袋口口用細(xì)鐵絲縫縫合，堆碼編織袋袋時(shí)，要求上上下左右互相相錯(cuò)縫，并盡盡可能堆碼整整齊。待草袋袋堆碼到一定定高度或露出出水面以后，順順坡送入水中中，以免離析析造成滲漏。筑筑島完成后，要要進(jìn)行島面的的平整工作，清除島內(nèi)雜雜物，測(cè)量放出樁樁位，布置泥泥漿池，利用用汽車吊機(jī)起起吊鋼護(hù)筒進(jìn)進(jìn)行埋設(shè)工作作，鋼護(hù)筒的的縱橫向位置置及垂直度均均滿足施工規(guī)規(guī)范的要求。4、泥漿池布置：⑴泥漿循環(huán)系統(tǒng)主要要由泥漿池、高高壓泥漿泵、出出漿管和進(jìn)漿漿管四大部分分組成，泥漿漿從孔口經(jīng)由由出漿管進(jìn)入入泥漿池，經(jīng)經(jīng)過(guò)沉淀，再再由泥漿泵將將泥漿經(jīng)由漿漿管送回孔底底。進(jìn)漿管的的下管口是一一節(jié)長(zhǎng)約0..6米的特制鋼管管，鋼管上焊焊接一個(gè)圓環(huán)環(huán)，套在鉆頭頭頂部鋼絲主主繩上，上下下用卡夾住，使使鋼管不致上上下移動(dòng)，又又能繞鋼絲主主繩轉(zhuǎn)動(dòng)，避避免在鉆孔過(guò)過(guò)程中進(jìn)漿管管與鋼絲主繩繩纏繞在一起起。含渣泥漿漿再?gòu)目椎咨仙戏量卓?，?jīng)經(jīng)過(guò)泥漿管進(jìn)進(jìn)入泥漿池。通通過(guò)泥漿循環(huán)環(huán)，孔底的鉆鉆渣即可在泥泥漿池中沉淀淀下來(lái)，再人人工將鉆渣清清除，達(dá)到清清渣的目的。⑵泥漿池布置：岸上上和4?！?＃筑島墩泥漿漿池布置在墩墩位下游或墩墩跨之間，用用土蓬布隔水水防漏，編制制袋裝土堆碼碼圍擋。10和11＃墩泥漿池采用120tt開(kāi)底鐵駁改改裝成為泥漿漿船。鉆孔過(guò)程中或或完成后，清清理泥漿池時(shí)時(shí)排水、清碴碴并裝入泥漿漿收集罐運(yùn)至至岸上處理。⑶泥漿指標(biāo)：泥漿采采用優(yōu)質(zhì)粘土土或膨潤(rùn)土拌拌制，鉆孔過(guò)過(guò)程中，泥漿漿起著及其重重要作用：保保護(hù)孔壁，防防止塌孔；懸懸浮鉆渣，加加快鉆進(jìn)速度度。要充分發(fā)發(fā)揮泥漿的作作用，其指標(biāo)標(biāo)的選取致關(guān)關(guān)重要：既要要能懸浮鉆渣渣，又要使鉆鉆渣在泥漿池池中循環(huán)時(shí)迅迅速下沉。尤尤其是完全采采用泥漿循環(huán)環(huán)進(jìn)行清渣（不不采用掏渣筒筒清渣），泥泥漿指標(biāo)顯得得更為重要。泥泥漿主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)如下：比重粘度靜切力含含砂率膠體率率圓礫石:1..2～1.422～303～5≤4≥96強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖:1.2～1.421～242～4≤4≥96弱風(fēng)化砂礫巖:1.4～1.519～281～2.5≤4≥965、10#、11#水水中墩套箱圍圍堰⑴導(dǎo)向船組拼：用22臺(tái)120t鐵駁駁組拼成導(dǎo)向向船，用萬(wàn)能桿桿件組拼導(dǎo)向向支架，作為下沉沉鋼護(hù)筒導(dǎo)向向和套箱圍堰堰內(nèi)支架，同同時(shí)設(shè)置一臺(tái)臺(tái)簡(jiǎn)易龍門吊機(jī)，作作為鋼護(hù)筒、套套箱圍堰浮運(yùn)運(yùn)的起吊設(shè)備備。導(dǎo)向船拼拼裝在岸邊利利用汽車吊機(jī)機(jī)配合施工。⑵套箱圍堰拼裝：在在導(dǎo)向支架上上安裝導(dǎo)向環(huán)環(huán)，同時(shí)在岸岸邊上將預(yù)制制好的套箱側(cè)側(cè)板組拼成大大塊件，利用用汽車吊機(jī)完完成套箱圍堰堰拼裝，并將將圍堰懸掛、固固定在導(dǎo)向內(nèi)內(nèi)支架上。⑶水上拋錨、浮運(yùn)、定位：浮運(yùn)運(yùn)前與氣象、水水文單位聯(lián)系系，選擇風(fēng)小小、正常流速速、無(wú)雨的白白天進(jìn)行，并并同航運(yùn)部門門聯(lián)系，設(shè)置置有關(guān)航運(yùn)標(biāo)標(biāo)志。并在上上下游配有巡巡邏船只進(jìn)行行防護(hù)，以策策安全。導(dǎo)向向船浮運(yùn)至樁位位后拋錨：導(dǎo)導(dǎo)向船自配2t霍爾錨4個(gè)，作為東側(cè)側(cè)邊錨，在11＃墩東側(cè)40m、上游220m及10＃墩西側(cè)40m、上游220m分別布置1個(gè)15t混凝土主錨錨，在11＃墩東側(cè)40m、下游100m及10＃墩西側(cè)40m、下游100m分別布置1個(gè)5t混凝土尾錨錨，再在6#墩上下游各70m布置1個(gè)5t混凝土西側(cè)側(cè)邊錨，拋錨錨時(shí)，用120t拋錨船將錨碇運(yùn)至測(cè)量指指定的設(shè)計(jì)位位置拋入河床床。最后收松錨繩繩對(duì)打樁船精精確對(duì)位。⑷用簡(jiǎn)易水上龍門吊吊機(jī)起吊、下下落套箱圍堰堰，采用吸泥泥機(jī)輔高壓射射水方法下沉沉套箱圍堰至至設(shè)計(jì)位置。⑸鋼護(hù)筒下沉：用水水上吊機(jī)起吊吊鋼護(hù)筒，沿沿導(dǎo)向架下插插，進(jìn)入河床床穩(wěn)定后，采采用吸泥機(jī)輔輔高壓射水，必必要時(shí)再輔以以靜壓方法下下沉鋼護(hù)筒至至設(shè)計(jì)位置。鋼護(hù)筒采用6mm厚鋼板卷制，傾斜度控制在1%以內(nèi)。⑹圍堰內(nèi)清基和水下下封底砼灌注注：圍堰內(nèi)清基工作采采用吸泥機(jī)進(jìn)進(jìn)行?？拷滋紫鋰邆?cè)板板附近的泥砂砂及卵石層較較難吸出，可可采用高壓射射水方法將泥泥砂沖散吸出。吸泥泥過(guò)程中要勤勤升降、勤搖搖動(dòng)導(dǎo)管，并并配合潛水工工在圍堰底移移動(dòng)導(dǎo)管底部部，用鐵扒子子、射水等攪攪動(dòng)巖層、卵卵石層，提高高吸泥效果。圍圍堰內(nèi)經(jīng)過(guò)吸吸泥整平后進(jìn)進(jìn)行測(cè)量，測(cè)測(cè)點(diǎn)分布與導(dǎo)導(dǎo)管位置大致致相同，基底底標(biāo)高符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，局局部高低允許許偏差為±40cm。清基工作完成后，立立即進(jìn)行水下下混凝土封底底施工，采用用導(dǎo)管法水下下混凝土封底底，其施工方方法與鉆孔樁樁灌注基本相相同。每個(gè)圍圍堰布置3～4根導(dǎo)管，導(dǎo)導(dǎo)管間距為33m左右，混混凝土流動(dòng)坡坡度不陡于11:5。在灌灌封底混凝土土前要精確探探明基底各部部位的標(biāo)高，應(yīng)應(yīng)先灌注低洼洼處的封底混混凝土，以避避免因高處導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)混凝土土往低處流淌淌造成導(dǎo)管底底口脫空或埋埋入的厚度過(guò)過(guò)薄，致使導(dǎo)導(dǎo)管底口進(jìn)水水，發(fā)生質(zhì)量量事故。6、鉆孔樁的成孔工工藝流程：測(cè)測(cè)設(shè)樁位中心心→埋設(shè)鋼護(hù)筒→安裝鉆機(jī)對(duì)中中就位→投泥、開(kāi)孔孔造漿→沖孔至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高→驗(yàn)孔深→換漿清孔→超聲波側(cè)壁壁測(cè)定儀檢孔孔→下鋼筋籠及及灌注導(dǎo)管→二次清孔→灌注水下混混凝土→樁基檢測(cè)。7、灌注水下混凝土成成樁工藝流程：：復(fù)測(cè)孔深與與沉碴厚度→吊放鋼筋籠籠并固定→搭設(shè)灌注平平臺(tái)→清孔、檢查查沉碴厚度→安裝水下混混凝土灌注導(dǎo)導(dǎo)管→邊灌注邊拆除導(dǎo)管至至灌注完畢。㈡、鉆孔樁施工本合同段鉆孔樁有有φ1.4m樁徑徑4根，共92mm；φ1.8m樁徑徑50根，共7922.2m。計(jì)計(jì)劃投入12臺(tái)沖擊鉆機(jī)，生生產(chǎn)率12～20天/每樁。主要要工序施工方方法及工藝要要點(diǎn)：1、鋼護(hù)護(hù)筒埋設(shè)：岸岸上及筑島鋼鋼護(hù)筒采用栽栽樁法埋設(shè)，鋼鋼護(hù)筒內(nèi)徑大大于孔徑0..2m，入土土深度在1..5～2.5m，鋼護(hù)筒頂口口高出地面或或島面0.33m，護(hù)筒四周用用粘土夯實(shí)。鋼鋼護(hù)筒中心偏偏位≤5cm，豎直直度≤1%。2、設(shè)置泥漿溢流溝溝與鉆孔樁鋼鋼護(hù)筒相連，使使鉆渣隨泥漿漿經(jīng)溢流溝→→沉淀池沉淀淀→匯聚于泥漿漿池再利用。對(duì)對(duì)于水中墩，采采用φ30cm鋼管與鋼鋼護(hù)筒溢漿口口連接，經(jīng)套套箱側(cè)板伸出出、導(dǎo)入泥漿漿船沉淀和再再利用。泥漿漿船采用1220t開(kāi)底駁駁船改裝。3、沖擊鉆機(jī)布置原原則：為保證證第一個(gè)枯水水期完成下部部結(jié)構(gòu)出水的的進(jìn)度要求，布布置兩臺(tái)鉆機(jī)機(jī)同時(shí)施工。根根據(jù)地質(zhì)資料料顯示履蓋層層為圓礫石層層，層厚8..8～14.8mm，鉆孔時(shí)易易塌孔，因此此，除鉆孔時(shí)時(shí)加強(qiáng)泥漿護(hù)護(hù)壁措施外，合合理布置鉆機(jī)機(jī)位置是十分分重要的，根根據(jù)本合同段段樁基間距，采采用菱形交錯(cuò)錯(cuò)布置鉆機(jī)方方式為原則。同同時(shí)，在相鄰鄰樁基混凝土土澆筑未初凝凝前，不得繼繼續(xù)鉆孔施工工。4、沖擊鉆機(jī)就位：：鉆機(jī)底架應(yīng)應(yīng)墊平，保持持穩(wěn)定，使不不產(chǎn)生偏移和和沉陷，鉆機(jī)機(jī)兩端應(yīng)用纜纜風(fēng)繩對(duì)稱栓栓牢，拉緊，以以防沖孔過(guò)程程中發(fā)生位移移和下沉。通通過(guò)鉆架上滑滑輪緣的鉛垂垂線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁樁位（或護(hù)筒筒底）中心，偏差不大于2cm。5、鉆孔：開(kāi)孔前在護(hù)護(hù)筒內(nèi)多加一一些粘土塊，若若土質(zhì)疏松，則則混雜一定數(shù)數(shù)量的小片石石或狗頭石。借借鉆頭沖擊力力把泥膏、石石塊擠向孔壁壁，以加固孔孔壁。開(kāi)始造造孔時(shí)，宜采采用小沖程，使使成孔堅(jiān)實(shí)、豎豎直、圓順，對(duì)對(duì)繼續(xù)鉆孔起起導(dǎo)向作用。鉆鉆進(jìn)深度超過(guò)過(guò)鉆頭全高加加沖程后，方方可進(jìn)行正常常沖擊，沖程程以2.0～3.0m為宜宜。鉆進(jìn)時(shí)起起落鉆頭速度度要均勻，不不得過(guò)猛或驟驟然變速，以以免碰撞孔壁壁或護(hù)筒，或或因提速過(guò)快快而造成負(fù)壓壓引起坍孔。在在鉆進(jìn)過(guò)程中中，必須勤松松繩，每次少少松繩防止打打空錘，要使使鉆頭經(jīng)常沖沖擊新鮮地層層。鉆孔過(guò)程程中，應(yīng)用檢檢孔器經(jīng)常對(duì)對(duì)已鉆成孔進(jìn)進(jìn)行檢查，檢檢查鉆孔是否否符合要求，是是否發(fā)生彎孔孔、斜孔、十十字槽等問(wèn)題題，如有問(wèn)題題，應(yīng)拋片石石、粘土坯至至直徑開(kāi)始變變小處以上00.3～0.5米再行行鉆孔。禁止止未投片石、土土、單純使用用鉆頭修孔以以防卡鉆。6、鉆孔過(guò)程中常見(jiàn)施施工事故的防防治：⑴掉鉆事故多由主繩繩斷裂所引起起。經(jīng)常檢查查主繩的破損損情況，及時(shí)時(shí)更換已破損損的主繩是防防止掉鉆的主主要措施。遇遇有鉆頭提不不上來(lái)時(shí)，不不強(qiáng)行提拉，先先摸清情況，采采取相應(yīng)對(duì)策策。鉆頭上始始終裝上保險(xiǎn)險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩繩安裝牢固。掉掉鉆之后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)打撈上上來(lái)，以免時(shí)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，鉆鉆頭被沉碴卡卡住。打撈鉆鉆頭主要采用用打撈鉤，及及時(shí)將鉆頭打打撈上來(lái)。⑵埋鉆主要有兩種情情況：一是沉沉碴埋鉆，二二是坍孔埋鉆鉆。要避免沉沉碴埋鉆，鉆鉆頭不能長(zhǎng)時(shí)時(shí)間停留在孔孔底不動(dòng)，不不得已的情況況下，不停地地向孔底輸送送泥漿，使泥泥漿繼續(xù)循環(huán)環(huán)。預(yù)防坍孔孔埋鉆，在于于防止塌孔。⑶卡鉆事故有兩種情情況：一是在在比較軟弱的的地層由于縮縮孔產(chǎn)生卡鉆鉆；另一種是是在比較硬的的地層中由于于鉆頭傾斜或或探頭物等而而產(chǎn)生卡鉆。一一般只要不停停地上下提動(dòng)動(dòng)鉆頭即可解解決。為防止止卡鉆，在快快進(jìn)入巖層時(shí)時(shí)，對(duì)鉆頭修修補(bǔ)一次。⑷十字槽問(wèn)題的主要要原因是鉆頭頭沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，可可分為三種情情況：其一是是由于泥漿濃濃度太大阻礙礙了鉆頭旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，其次是鉆鉆頭沖程沒(méi)有有變化，另外外就是孔內(nèi)有有探頭物。針針對(duì)這些原因因，嚴(yán)格控制制泥漿指標(biāo)，不不停變換沖程程，再加上“環(huán)箍檢查法”，十字槽可可完全避免。⑸歪鉆事故通常出現(xiàn)現(xiàn)在巖面起伏伏較大的地層層中，主要原原因是孔中同同一水平斷面面中存在強(qiáng)度度不一致的地地層。防止歪歪鉆的主要措措施是在傾斜斜巖面鉆進(jìn)時(shí)時(shí)，采用小沖沖程，反復(fù)回回填不小于基基巖強(qiáng)度的片片石，反復(fù)沖沖砸，直至將將巖面沖平，并并進(jìn)入巖層深深度1m以上，才才正常鉆進(jìn)。⑹坍孔的預(yù)防措施是是保持泥漿濃濃度和泥漿面面高度，同時(shí)時(shí)采取措施防防治裂隙漏漿漿。坍孔事故故的處理方法法一是對(duì)于小范范圍坍孔，先先按1：1比例回填小小片石和粘土土的混合物至至坍處以上11m，然后重重新沖孔；二二是對(duì)于大范范圍坍孔，先先檢查護(hù)筒是是否偏移或傾傾斜（若已變變位，則將護(hù)護(hù)筒拔出，回回填后重新插插打），然后后回填小片石石和粘土混合合物，根據(jù)地地層松散程度度確定是否加加長(zhǎng)護(hù)筒，再再重新沖孔。7、清孔：采用換漿清清孔。第一次次清孔：孔深深達(dá)到設(shè)計(jì)孔孔底標(biāo)高后，鉆鉆頭在孔底11.5米范圍圍內(nèi)上下緩慢慢活動(dòng)，泥漿漿繼續(xù)循環(huán)約約2小時(shí)，并適適當(dāng)加入清水水降低泥漿比比重。泥漿指指標(biāo)滿足要求求：相對(duì)密度度1.05～1.2、粘度度17～20S、含砂砂率＜4%之后，再再將鉆頭提出出，用超聲波波側(cè)壁測(cè)定儀儀檢孔，檢查查合格后，即即可下鋼筋籠籠和混凝土灌灌注導(dǎo)管。第第二次清孔：：先將泥漿管管從混凝土灌灌注導(dǎo)管中插插入孔底，然然后蓋上悶頭頭，開(kāi)動(dòng)泥漿漿泵，讓泥漿漿循環(huán)，直到到孔底檢測(cè)沉沉渣厚度滿足足規(guī)范要求。8、鋼筋筋籠的制安：：鋼筋籠的制制作要使鋼筋筋籠安裝順利利,每節(jié)鋼筋籠籠連接必須順順直。為了保保證鋼筋籠的的順直，每節(jié)節(jié)鋼筋籠制作作完畢之后，在在其兩端搭接接焊縫中心處處作垂直于鋼鋼筋籠軸線的的截面，并在在鋼筋上作出出顯著標(biāo)記，鋼鋼筋籠逐節(jié)下下放焊接時(shí)，使使上下兩截標(biāo)標(biāo)記互相重合合。為了保證證鋼筋籠具有有足夠的保護(hù)護(hù)層厚度，必必須每隔兩米米在鋼筋籠的的四向焊上定定位鋼筋。為為了防止鋼筋筋吊裝時(shí)變形形，鋼筋每道道加勁筋骨必必須增設(shè)六角角內(nèi)撐，快要要進(jìn)入孔口時(shí)時(shí)再將其割除除。吊入鋼筋筋籠時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)孔位輕放、慢慢放。若遇阻阻礙，可隨起起隨落和正反反旋轉(zhuǎn)使之下下放。若無(wú)效效，應(yīng)立即停停止下放。查查明原因，進(jìn)進(jìn)行處理。嚴(yán)嚴(yán)禁高起猛落落、強(qiáng)行下放放，查明原因因，進(jìn)行處理理。嚴(yán)禁高起起猛落、強(qiáng)行行下放，以防防碰壞孔壁而而引起塌孔子子。下放過(guò)程程中，要注意意觀察孔內(nèi)水水位情況，如如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)馬上上停放，檢查查是否坍孔。鋼鋼筋籠到位后后，一定要牢牢固定位，以以防灌注混凝凝土?xí)r鋼筋籠籠移位和上浮浮。9、灌注水下混凝土：：⑴混凝土灌注是保證證鉆孔樁質(zhì)量量最重要、最最關(guān)鍵的工序序，我們將認(rèn)認(rèn)真負(fù)責(zé)地做做好各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作。灌注注導(dǎo)管采用φ275mm的快速卡卡口垂直提升升導(dǎo)管。導(dǎo)管管使用前組裝裝編號(hào)，根據(jù)據(jù)孔深預(yù)拼要要求長(zhǎng)度，導(dǎo)導(dǎo)管順直并進(jìn)進(jìn)行拉力和水水密試驗(yàn)，確確保導(dǎo)管的良良好狀態(tài)。下下放導(dǎo)管時(shí)小小心操作，避避免掛碰鋼筋筋籠，并利用用灌注導(dǎo)管進(jìn)進(jìn)行二次清孔孔。第二次清清孔之后，將將導(dǎo)管輕輕下下放到孔底，然然后再往上提提升25～40cm，與與導(dǎo)管的理論論長(zhǎng)度進(jìn)行比比較，吻合之之后，將導(dǎo)管管固定在灌注注平臺(tái)孔座上上，接上混凝凝土初灌漏斗斗，檢查孔底底沉碴厚度，符符合規(guī)范要求求之后，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師同同意，開(kāi)始灌灌注混凝土。⑵混凝土的拌制生產(chǎn)產(chǎn)必須滿足樁樁基澆筑質(zhì)量量要求：首先先，選定符合樁基基澆筑的、適適當(dāng)?shù)某跄龝r(shí)時(shí)間的混凝土配合合比，并經(jīng)質(zhì)質(zhì)檢部門平行行檢驗(yàn)合格后后。其次，砂、石石料、水泥，外外加劑儲(chǔ)備充充足，質(zhì)量抽抽檢合格。其其三，拌制機(jī)機(jī)械狀態(tài)良好好，計(jì)量設(shè)備備準(zhǔn)確，生產(chǎn)產(chǎn)能力可滿足足整樁灌注速速度需要，且且留有富余量量。自備發(fā)電電機(jī)，確保供供電正常。其其四，正式拌拌制混凝土前前按施工配合合比進(jìn)行試拌拌，檢驗(yàn)混凝凝土的工作性性及在一定時(shí)時(shí)間內(nèi)的坍落落度損失。⑶樁基水下混凝土的的灌注：采用混凝土土輸送泵泵送送至樁位集料料斗內(nèi)，使用拔球法法灌注水下混混凝土，開(kāi)灌灌前灌注漏斗斗內(nèi)儲(chǔ)存的混混凝土及泵車車內(nèi)的混凝土土總量須滿足足拔球后將導(dǎo)導(dǎo)管底端埋入入深度1.00m以上。灌灌注過(guò)程連續(xù)續(xù)進(jìn)行，灌注注過(guò)程中，注注意觀察管內(nèi)內(nèi)混凝土面下下降和孔內(nèi)水水位升降情況況，及時(shí)測(cè)量量孔內(nèi)混凝土土面高度。導(dǎo)導(dǎo)管提升保持持緩慢，確保保導(dǎo)管埋置在在混凝土中的的深度在2～6m。拆下導(dǎo)導(dǎo)管及時(shí)沖洗洗，堆放整齊齊以便下次使使用。10、樁樁基檢測(cè)：所所有樁基擬采用CTS--25型檢測(cè)測(cè)儀進(jìn)行聲測(cè)測(cè)檢查，該檢測(cè)手段段準(zhǔn)確、有效效。當(dāng)監(jiān)理工工程師對(duì)混凝凝土質(zhì)量仍有懷疑時(shí)，可可以鉆取φ70mm的混混凝土芯樣評(píng)評(píng)定。11、樁基質(zhì)量控控制標(biāo)準(zhǔn)⑴孔的中心位置：不大于100cmm⑵孔徑：不小于于設(shè)計(jì)樁徑⑶傾斜度：小于1%⑷孔內(nèi)沉淀厚度：不大于于設(shè)計(jì)規(guī)定⑸清孔后泥漿比重::≯1.05～1.2,⑹地質(zhì)情況與地質(zhì)：：鉆探資料料基本符合⑺受力鋼筋間距（mmm）：≤±20⑻箍筋間距(mm))：≤±20⑼鋼筋骨架底面標(biāo)高高(mm)：≤±50⑽混凝土強(qiáng)度(MPPa)：合格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)之內(nèi)⑾混凝土樁徑：不小小于設(shè)計(jì)樁徑徑⑿混凝土頂面高程((mm)：≤±30⒀混凝土平面位置((mm)：<50㈢承臺(tái)施工本合同段承臺(tái)共77座，混凝土土2135..8m3，其中岸上上及灘地筑島島圍堰的承臺(tái)臺(tái)5座，采用機(jī)機(jī)械結(jié)合人工工進(jìn)行基坑開(kāi)開(kāi)挖，匯水井井強(qiáng)排水法施施工；水中墩墩套箱圍堰的的承臺(tái)2座，采用水水下混凝土封封底，圍堰內(nèi)內(nèi)抽水方法施施工。1、岸灘地承臺(tái)施工工方法和工藝藝要點(diǎn)：⑴施工準(zhǔn)備：施工前前，測(cè)量放出出基坑中心位位置、方向及及高程控制點(diǎn)點(diǎn)，采用放坡坡開(kāi)挖，坡度度為1：1.25，同同時(shí)在易塌處處采用擋板支支護(hù)方案。開(kāi)開(kāi)挖時(shí)在基坑坑頂部做好防防排水系統(tǒng)，疏疏通周邊的排排水溝道，防防止雨水及其其他地表水匯匯入坑內(nèi)，基基坑內(nèi)設(shè)匯水水井排水。⑵基坑開(kāi)挖：①以挖掘機(jī)為主，人人工輔助成形形?；A(chǔ)底面面以上30ccm部分改由由人工開(kāi)挖完完成，以免破破壞基底土壤壤結(jié)構(gòu)和碰損損樁頭。②根據(jù)開(kāi)挖時(shí)具體情情況保持或調(diào)調(diào)整坑壁邊坡坡，并適時(shí)采采用檔板支護(hù)護(hù)，保證施工工過(guò)程中坑壁壁的穩(wěn)定，并注意開(kāi)挖挖時(shí)不要損傷傷樁頭鋼筋。③為保證一定的施工工作業(yè)面，基基坑底面尺寸寸每邊較基礎(chǔ)礎(chǔ)承臺(tái)尺寸大大0.8～1.2m，周周邊排水溝尺尺寸為0.44×0.3m，采采用強(qiáng)排水法法排除基坑滲滲積水。④在基坑開(kāi)挖必須注注意的是加強(qiáng)強(qiáng)各工序的銜銜接，減少基基坑裸露時(shí)間間。⑶樁頭處理、樁基檢檢測(cè)：鉆孔樁樁頭頭鑿除后，預(yù)預(yù)留設(shè)計(jì)要求求的嵌入承臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)度。樁頭頭鑿除完畢后后，根據(jù)招標(biāo)標(biāo)文件要求對(duì)對(duì)樁基進(jìn)行無(wú)無(wú)損檢測(cè)，確確認(rèn)合格后，對(duì)對(duì)基坑底面進(jìn)進(jìn)行平整。然然后鋪設(shè)一層層20cm厚的的碎石墊層，鋪鋪抹一層水泥泥砂漿。⑷模板安裝：承臺(tái)或或系梁模板采采用鋼模，輔輔助支撐固定定，保證足夠夠的強(qiáng)度、剛剛度和平整度度。模板安裝裝前進(jìn)行表面面清理，涂脫脫模劑。模板板安裝就位后后測(cè)量調(diào)整其其中心位置及及垂直度。⑸鋼筋安裝：①鋼筋品種、規(guī)格、間間距、形狀、接接頭及焊接等等均按設(shè)計(jì)文文件和施工規(guī)規(guī)范要求執(zhí)行行，并嚴(yán)格做做好原材料抽抽檢試驗(yàn)和焊焊接試驗(yàn)。②承臺(tái)澆筑前預(yù)埋墩墩身接頭鋼筋筋，接頭鋼筋筋用鋼制定位位架固定好位位置，以確保保設(shè)置的準(zhǔn)確確。在綁扎承承臺(tái)鋼筋的同同時(shí)，為防止止承臺(tái)發(fā)生溫溫度裂縫，安安裝冷卻管和和布設(shè)測(cè)溫元元件。③鋼筋加工、接頭焊焊接、安裝間間距、規(guī)格、數(shù)數(shù)量和保護(hù)層層厚度嚴(yán)格按按規(guī)范規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。⑹混凝土澆筑：①混凝土由混凝土攪攪拌站生產(chǎn)、混混凝土泵送澆澆注。②混凝土拌合嚴(yán)格按按施工配合比比配料，砂、石石、水泥、水水及外加劑計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確，保保證拌合時(shí)間間。③混凝土按水平分層層澆筑進(jìn)行，分分層厚度不超超過(guò)30cmm。④混凝土入模后及時(shí)時(shí)振搗，振搗搗時(shí)間適當(dāng)，不不欠振、過(guò)振振、漏振。承承臺(tái)澆筑一次次完成，及時(shí)時(shí)養(yǎng)護(hù)以防止止收縮裂紋。⑤為防止承臺(tái)大體積積混凝土產(chǎn)生生溫度裂縫，施施工中采取如如下措施：a.優(yōu)化化混凝土配合合比設(shè)計(jì)。通通過(guò)試驗(yàn)合理理選用低水化化熱水泥及其其用量，摻用用適量粉煤灰灰，降低水泥泥水化熱；摻摻適量緩凝劑劑，控制混凝凝土澆筑速度度，以推遲水水泥水化熱釋釋放，從而降降低混凝土的的溫升。b.嚴(yán)格選擇并控控制粗、細(xì)骨骨料的規(guī)格和和質(zhì)量。c.根據(jù)需要采用用原材料降溫溫措施。d.按設(shè)計(jì)要求合合理布置冷卻卻管與測(cè)溫元元件，通過(guò)循循環(huán)冷卻水，攜攜帶大量水化化熱，降低內(nèi)內(nèi)部溫升。根根據(jù)水化熱溫溫升計(jì)算、實(shí)實(shí)測(cè)溫度控制制，調(diào)節(jié)水流流量、流速和和開(kāi)停通水時(shí)時(shí)間，溫度監(jiān)監(jiān)控養(yǎng)護(hù)時(shí)間間為14天。e.采用薄層澆注注方法，嚴(yán)格格控制分層厚厚度使每層厚厚度不大于330cm，保保證在初凝時(shí)時(shí)間內(nèi)上層混混凝土必須覆覆蓋下層混凝凝土，并加強(qiáng)強(qiáng)振搗，確保?；炷撩軐?shí)實(shí)。f.混凝土澆注完完畢初凝后向向基坑內(nèi)注水水，采用蓄水水法養(yǎng)護(hù)承臺(tái)臺(tái)，并通過(guò)冷冷卻管通水循循環(huán)，有效地地減少混凝土土內(nèi)外溫差。⑺基坑回填承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到一定強(qiáng)度度后，即可拆拆模進(jìn)行基坑坑回填?；靥钐钋扒宄涌臃e水、淤泥泥等，回填土土分層夯實(shí)，承承臺(tái)四周同步步填實(shí)。⑻質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)①混凝土強(qiáng)度(MPPa)：合格標(biāo)準(zhǔn)之之內(nèi)②尺寸（mm）：≤±20③混凝土頂面高程((mm)：≤±20④承臺(tái)軸線偏位(mmm)：<152、水中墩承臺(tái)施工工方法和工藝藝要點(diǎn)：⑴圍堰內(nèi)抽水圍堰內(nèi)抽水應(yīng)在封封底混凝土達(dá)達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)進(jìn)行，須根據(jù)據(jù)水溫、混凝凝土配制強(qiáng)度度、配合比、外外加劑摻量等等具體情況確確定。抽水工工作完成后，即即可進(jìn)行承臺(tái)臺(tái)施工。待墩墩身出水后，即即可拆除套箱箱圍堰。①為了改善內(nèi)導(dǎo)環(huán)的的受力狀況，對(duì)對(duì)圍堰側(cè)板與與導(dǎo)環(huán)之間的的所有空隙用用硬木楔或鐵鐵片進(jìn)行填塞塞。②圍堰抽水設(shè)備，可可根據(jù)圍堰內(nèi)內(nèi)總抽水量準(zhǔn)準(zhǔn)備。剛開(kāi)始始抽水時(shí)，可可利用吸泥管管進(jìn)行抽水，待待抽不上時(shí)，再再將水泵放入入圍堰內(nèi)抽水水。為防止抽抽水過(guò)程中發(fā)發(fā)生意外事故故，保證圍堰堰安全，應(yīng)配配備從堰外向向堰內(nèi)灌水的的水泵。一旦旦發(fā)生異常情情況，立即向向堰內(nèi)灌水，恢恢復(fù)內(nèi)外平衡衡，經(jīng)檢查處處理后再抽水水。③抽水過(guò)程中，須派派專人對(duì)圍堰堰側(cè)板和內(nèi)導(dǎo)導(dǎo)環(huán)進(jìn)行觀察察。④圍堰抽水后，對(duì)內(nèi)內(nèi)支架桿件和和導(dǎo)環(huán)應(yīng)嚴(yán)禁禁切割和電焊焊。桿件拆換換要按設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定進(jìn)行。各各層導(dǎo)環(huán)要設(shè)設(shè)固定觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，派專人觀觀察。⑵承臺(tái)施工①施工工藝流程：套套箱圍堰拼裝裝及下沉→清基、水封→圍堰內(nèi)抽水→割多余鋼護(hù)護(hù)筒→鑿樁頭、清清基→安裝模板、鋼鋼筋、冷卻管管，布設(shè)測(cè)溫溫元件→檢查簽證→澆注承臺(tái)混混凝土→溫度監(jiān)控、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。②鉆孔樁施工完畢后后，且圍堰外側(cè)水水位達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)抽水水位以以下時(shí)，進(jìn)行行抽水，割除除多余鋼護(hù)筒筒，鑿除樁頭頭浮漿、浮碴碴以及封底混混凝土過(guò)高部部位。清理和和檢平基底，安安裝承臺(tái)模板板，綁扎鋼筋筋和降溫水管管，預(yù)埋墩身身鋼筋。③其他與岸灘墩承臺(tái)臺(tái)施工相同㈣、墩身、墩柱施施工7#～11#墩均均為矩形墩，墩身身高度2.7559～7.3366m，采用大大面積整體鋼鋼模板，墩旁旁支架（萬(wàn)能能桿件）和鋼鋼拉桿體系安安裝、加固鋼鋼模板，采用用泵送混凝土一次澆筑。1#～5#墩為φ1.6m雙柱柱式墩柱，墩墩柱高度6.1119～19.2339m，采用用雙半圓形定定型鋼模板，圓圓形夾箍加固固，鋼管架腳腳手平臺(tái)，泵泵送混凝土分一次至三次澆筑。墩身施施工步驟如下下：1、拼裝裝墩旁支架并并對(duì)混凝土施施工接縫進(jìn)行行鑿毛處理和和接頭鋼筋除除銹。2、鋼筋筋安裝，接頭頭采用雙面搭搭接焊，鋼筋筋保護(hù)層采用用預(yù)制砂漿墊墊塊。3、安裝裝墩身模板，并并利用墩旁支支架支撐、加加固模板。模模板采用鋼模模板。4、檢查查合格后，澆澆筑墩身第一一節(jié)混凝土，為為防止水化熱熱溫度裂紋及及收縮裂紋，混混凝土配合比比采用低水灰灰比?；炷镣翝沧r(shí)應(yīng)分分層澆注，每每層厚度為330cm，采采用插入式振振搗器振搗。5、施工工接縫部位采采用鋪攤一層層等強(qiáng)度水泥泥砂漿，頂部部澆筑預(yù)留00.5m模板板高度，以保證拱座與與墩身連接的的線型和模板板連接。6、澆筑筑混凝土并養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、拆模。7、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)⑴混凝土強(qiáng)度（Mppa）：在合合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)⑵斷面尺寸（mm）：≤±20⑶豎直度或斜度（mmm）：≤0.3%HH且不大于200⑷墩項(xiàng)面高程（mmm）：≤±10⑸支座處頂面高程（mm）：≤±2⑹軸線偏位（mm）：＜10⑺支座位置（mm）：＜5⑻大面積平整度（mmm）：＜5⑼預(yù)埋件位置（mmm）：＜5㈤、拱座施工拱座模板支承于墩墩身頂節(jié)模板之上上，接高墩旁旁托架作為施施工操作平臺(tái)臺(tái)，施工采用用專用鋼模一一次澆筑。1、模板板：拱座的底模模、側(cè)模均采采用工廠加工工的專用鋼模模板，嚴(yán)格控控制模板的加加工精度和拼拼裝精度，滿滿足強(qiáng)度和剛剛度要求，模模板安裝之前前必須清理并并涂刷脫模劑劑，測(cè)出墩頂頂中心軸線，并并據(jù)此以安裝裝拱座模板、鋼鋼筋等。2、鋼筋筋：鋼筋的規(guī)格格、數(shù)量、形形狀等符合設(shè)設(shè)計(jì)圖紙要求求，原材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定定進(jìn)行抽樣試試驗(yàn)和接頭焊焊接試驗(yàn)，鋼鋼筋車間下料料成型，按圖圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎、安裝裝拱座預(yù)埋件件。3、混凝土澆筑：混凝凝土灌注前再再次復(fù)核預(yù)埋埋件位置?；旎炷翝沧?yīng)應(yīng)均勻進(jìn)行，分分層、對(duì)稱，混混凝土質(zhì)量要要求及施工方方法同墩身，每每一拱座一次次連續(xù)澆注，澆澆注時(shí)間不宜宜過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)在在混凝土初凝凝前完成。㈥、墩頂立柱施工工本合同段墩頂立柱柱共5個(gè)，混凝土土量449.77m3，呈“Ⅲ”形，高度為18.0003m，分墊梁、立立柱、蓋梁三三個(gè)部分。采采用鋼模板（共共配置鋼模板2套），分階階段接高墩旁旁支架，鋼筋筋接頭采用雙雙面幫條焊接接或直螺紋連連接，采用泵泵送混凝土，分分六次澆筑（即即墊梁一次、立立柱四次和蓋蓋梁一次）。1、墊梁：拱座澆注注完成后，進(jìn)進(jìn)行施工接縫縫混凝土鑿毛毛處理，然后后連接預(yù)埋鋼鋼筋，并綁扎扎墊梁鋼筋和和預(yù)埋鋼筋，安安裝預(yù)埋件。再再后，安裝鋼鋼模板并接高高墩旁支架，加加固并調(diào)整鋼鋼模板，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查合格后，澆澆筑混凝土并并養(yǎng)護(hù)。2、立柱分4次澆筑筑，每次立模模高度5～4m。為保證立立柱混凝土的的線形和便于于模板安裝，在在混凝土澆筑筑時(shí)預(yù)留0.3～0.5m高度，在拆拆模時(shí)頂節(jié)模模板不拆除。具具體施工方法法與墩身施工工相同。3、蓋梁施工時(shí)，再再接高墩旁支支架，鋪設(shè)底底平臺(tái)，安裝裝底模板、鋼鋼筋、側(cè)模板板，然后澆筑筑混凝土并養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。㈦、過(guò)渡墩、橋臺(tái)臺(tái)施工過(guò)渡墩和橋臺(tái)均采采用大面積整整體鋼模板、墩墩旁支架及拉拉桿結(jié)構(gòu)固定定鋼模板，配配備一套鋼模模板，先橋臺(tái)臺(tái)后6＃過(guò)渡墩。混混凝土采用分分次、分層泵泵送混凝土澆澆筑，橋臺(tái)分分三次（臺(tái)身身、臺(tái)帽、肋肋墻）澆注；；過(guò)渡墩分六六次（拱座下下墩身、拱座座、三節(jié)墩身身、墩帽）澆澆筑。其主要要施工方法與與墩身、墩帽帽相同。㈧、系梁、墩柱、蓋蓋梁施工系梁、墩柱、蓋梁梁具體施工方方法與墩身、墩墩帽等相同。二、新干某大橋引引橋上部施工工40mT梁預(yù)制施施工1、施工工方案說(shuō)明明：本橋共計(jì)計(jì)42片40mT梁，在在橋臺(tái)后順路路基中線上游游30m外設(shè)置置一個(gè)預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)集中預(yù)制，在橋橋臺(tái)后順路基基中線布置22臺(tái)跨度24mm、起重量600t的龍門吊吊機(jī)，在橋臺(tái)臺(tái)后順路基中中線拼裝1220m施工平平臺(tái)，并在平平臺(tái)和龍門吊吊機(jī)范圍內(nèi)布布置存梁場(chǎng)，存梁梁能力36片。制梁場(chǎng)布置2臺(tái)跨度24mm、起重量600t的龍門吊吊機(jī)，6個(gè)制梁臺(tái)臺(tái)座，配備22套鋼模板，臺(tái)臺(tái)座底模均采采用鋼底模?；炷劣苫炷凉S拌合合，泵送并利利用龍門吊機(jī)機(jī)配合施工。混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到拆模強(qiáng)度度后拆除模板板，達(dá)到張拉拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后，施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力，壓漿、封封端后，采用用龍門吊機(jī)吊吊梁至運(yùn)梁臺(tái)臺(tái)車上，橫移移至存梁場(chǎng)，龍門吊機(jī)機(jī)吊梁至存梁梁臺(tái)座存放。2、鋼筋加工制作⑴每批到達(dá)工地的鋼鋼材，均向監(jiān)監(jiān)理工程師提提供試驗(yàn)報(bào)告告和出廠質(zhì)量量證明書，并并按不同鋼種種、等級(jí)、牌牌號(hào)及生產(chǎn)廠廠家，分類堆堆放，掛牌以以資識(shí)別。⑵鋼筋在使用前，進(jìn)進(jìn)行調(diào)直和除除銹，保證鋼鋼筋表面潔凈凈、平直，無(wú)無(wú)局部彎折。⑶鋼筋的加工制作在在加工車間嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖圖進(jìn)行，成品品編號(hào)堆碼，以以便使用。⑷將加工好的鋼筋在在鋼筋臺(tái)座（與預(yù)制制臺(tái)座相同）按設(shè)計(jì)圖放樣綁扎，在交叉點(diǎn)處用扎絲綁牢，必要時(shí)采取點(diǎn)焊，以確保鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。⑸利用龍門吊機(jī)整體體起吊鋼筋網(wǎng)網(wǎng)至制梁臺(tái)座座上。2、預(yù)應(yīng)力管道采用波紋管成孔，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐坐標(biāo)準(zhǔn)確安設(shè)設(shè)，每隔0..5m加設(shè)一一道定位鋼筋筋以確保管道道位置準(zhǔn)確，不不位移、變形形。并在波紋紋管接頭處用用膠帶包裹，保保證接縫完好好，防止管道道漏漿。3、模板⑴側(cè)模板采用約4mm一段的整體體定型鋼模板板，模板分段段及連接縫布布置在橫隔墻墻中線上。⑵模板安裝前，清除除表面雜物，涂涂刷脫模劑。⑶模板安裝質(zhì)量要求求符合規(guī)范規(guī)規(guī)定。4、混凝土⑴所有混凝土原材料料必須合格，砂砂、石做篩分分試驗(yàn)，符合合級(jí)配要求，水水泥做強(qiáng)度、安安定性試驗(yàn)。⑵混凝土配合比通過(guò)過(guò)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)驗(yàn)配制確定，考考慮到施工條條件與試驗(yàn)條條件的差別，混混凝土配制的的標(biāo)號(hào)比設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)號(hào)提高110～15%，以保保證配制的混混凝土滿足施施工所需的和和易性、流動(dòng)動(dòng)性和可靠性性等技術(shù)要求求，施工中嚴(yán)嚴(yán)格控制水泥泥用量，防止止因混凝土水水化熱過(guò)高引引起開(kāi)裂。⑶澆筑混凝土前，將將模板內(nèi)雜物物和鋼筋上的的油污擦洗干干凈，涂脫模模劑，并對(duì)模模板進(jìn)行加固固，適當(dāng)灑水水濕潤(rùn)，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查合格后，進(jìn)進(jìn)行混凝土澆澆筑。按斜向向分層依次澆澆筑，一次澆澆筑完畢。⑷混凝土澆筑方法：：從一端向另另一端水平分分層、斜向分分段，一次澆澆筑完成。在在混凝土澆筑筑過(guò)程中，派派有經(jīng)驗(yàn)的混混凝土工負(fù)責(zé)責(zé)振搗，振搗搗以附著式振動(dòng)動(dòng)器為主，插入式式的振動(dòng)器為為輔：首先開(kāi)開(kāi)啟附著式振振動(dòng)器振動(dòng)，然然后使用插入入式振動(dòng)器振振搗，移動(dòng)間間距不超過(guò)其其作用半徑的的1.5倍，并與側(cè)模保持持5～10cm的間間距，且必須須插入下層混混凝土5～10cm左右右，每處振搗搗完畢，慢慢慢提出振動(dòng)棒棒，避免產(chǎn)生生氣泡及碰撞撞模板、鋼筋筋和其他預(yù)埋埋件。⑸混凝土澆筑完畢，并并用麻袋覆蓋蓋混凝土表面面，灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，保證混凝凝土質(zhì)量。4、預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工⑴材料：①采用的預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線，使用前前按規(guī)定分批批抽樣進(jìn)行檢檢驗(yàn)，鋼絞線線的表面不得得有潤(rùn)滑劑和和油漬，允許許有輕微的浮浮銹，但不得得銹蝕成可見(jiàn)見(jiàn)的麻坑。鋼鋼絞線內(nèi)沒(méi)有有折斷、橫裂裂的鋼絲。鋼鋼絞線直徑偏偏差，不超過(guò)過(guò)規(guī)定。如抽抽樣檢查不合合格，則加倍倍抽查，如再再不合格，則則對(duì)該批鋼絞絞線逐盤檢查查。②錨具和夾具的類型型符合設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定，并抽樣樣進(jìn)行外觀尺尺寸、硬度及及錨固力檢查查和試驗(yàn)。檢檢查結(jié)果如有有一套不合格格，則另取雙雙倍數(shù)量進(jìn)行行檢查，如仍仍有一套不合合格，則逐套套檢查，合格格者方可使用用。③預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨錨具和夾具儲(chǔ)儲(chǔ)存在清潔、干干燥的地方，加加以遮蓋，并并定期檢查有有無(wú)損壞和腐腐蝕。④張拉機(jī)具應(yīng)與錨具具配套，使用用前對(duì)張拉機(jī)機(jī)具進(jìn)行檢查查和校驗(yàn)，校校驗(yàn)時(shí)，千斤斤頂與壓力表表配套校驗(yàn)，以以確定張拉力力與壓力表讀讀數(shù)之間的關(guān)關(guān)系曲線，張張拉時(shí)進(jìn)行調(diào)調(diào)整。⑤鋼絞線的下料嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度度及根數(shù)進(jìn)行行下料編束，采采用砂輪切割割機(jī)進(jìn)行切割割，編號(hào)堆碼碼，妥善保管管，防止在儲(chǔ)儲(chǔ)存、運(yùn)輸和和安裝過(guò)程中中損壞、變形形或銹蝕。⑵張拉：①?gòu)埨皩?duì)梁的外觀觀尺寸、錨墊墊板位置及孔孔道內(nèi)雜物等等進(jìn)行清理檢檢查?；炷镣翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的1100%后，將將鋼束運(yùn)至梁梁位處，進(jìn)行行穿束、裝頂頂及張拉工作作。②張拉順序嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定。張張拉采取兩端端張拉，張拉拉時(shí)，兩端千千斤頂升降壓壓、劃線及測(cè)測(cè)量伸長(zhǎng)值等等工作一致。③張拉應(yīng)力控制以張張拉力和伸長(zhǎng)長(zhǎng)值雙向控制制，以張拉力力控制為主，伸伸長(zhǎng)值為校核核。當(dāng)張拉控控制應(yīng)力達(dá)到到穩(wěn)定，并確確認(rèn)伸長(zhǎng)、滑滑絲等合格后后，方能進(jìn)行行錨固。錨固固后用砂輪切切割機(jī)切割多多余長(zhǎng)度。其其張拉程序?yàn)闉椋?→10%σk（劃線）→105σk%→（量伸長(zhǎng)值值）持荷5mmin→σk（錨固）→測(cè)定回縮量量⑶壓漿、封錨：張拉拉全部完成后后，進(jìn)行孔道道壓漿，以防防止預(yù)應(yīng)力筋筋銹蝕或松馳馳。壓漿由一一端壓入，當(dāng)當(dāng)另一端溢出出的稀漿變成成濃漿時(shí)，關(guān)關(guān)閉出漿口繼繼續(xù)壓漿，保保持1分鐘，關(guān)閉閉壓漿閥，等等水泥漿終凝凝后，再拆卸卸壓漿閥。預(yù)預(yù)制T梁封端在連連續(xù)化施工時(shí)時(shí)一次澆筑。5、質(zhì)量量控制標(biāo)準(zhǔn)⑴混凝土強(qiáng)度（MPPa）：在合格格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)⑵梁長(zhǎng)度（mm）：：－10≤L≤＋5⑶梁腹板寬度（mmm）：0≤b≤10⑷梁頂板寬度（mmm）：≤±30⑸梁高度（mm）：：－5≤H≤0⑹跨徑（mm）：≤±20⑺支座表面平整度（mm）：＜2⑻平整度（mm）：：＜5⑼橫系梁及預(yù)埋件位位置（mm）：＜5㈡、40mT梁的架設(shè)設(shè)1、支承承墊石施工根據(jù)圖紙，準(zhǔn)確地地進(jìn)行支承墊墊石施工，待待墊石混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后才能架架梁。2、支座座的安設(shè)⑴支座安裝前將墩臺(tái)臺(tái)支座處和梁梁底面的油污污去掉，墊石石頂用高強(qiáng)水水泥砂漿抹平平，使其頂面面標(biāo)高符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。⑵安裝前測(cè)定支座中中心正確位置置。⑶支座要標(biāo)出制造廠廠家的支座類類型及編號(hào)，并并附一覽表，表表明支座上的的標(biāo)記與在橋橋梁工地所指指定的位置關(guān)關(guān)系。⑷吊裝梁前，抹平的的水泥砂漿必必須干燥并保保持清潔，支支座水平安裝裝，保證支座座表面平整度度在規(guī)定范圍圍內(nèi)，箱梁安安放時(shí)必須就就位準(zhǔn)確，與與支座密貼，就就位不準(zhǔn)確時(shí)時(shí)，必須吊起起重放，不得得用撬棍移動(dòng)動(dòng)箱梁。3、架設(shè)設(shè)前的準(zhǔn)備工工作⑴采用架橋機(jī)對(duì)本合合同段42片T梁進(jìn)行吊裝裝、架設(shè)。每每跨7片T梁一次架設(shè)設(shè)。⑵架橋機(jī)拼裝方法：：在橋臺(tái)后布布置120×15m施工平平臺(tái)，再在平平臺(tái)上鋪設(shè)架架橋機(jī)走行軌軌道和運(yùn)梁軌軌道，利用臺(tái)臺(tái)后龍門吊機(jī)機(jī)配合拼裝。⑶架橋機(jī)在正式吊裝裝之前，必須須進(jìn)行試吊、試試運(yùn)行。依次次進(jìn)行下列各各項(xiàng)試吊和檢檢查工作。①全面檢查各種繩索索如起重索、牽牽引索等是否否完好，縱橫橫主梁是否穩(wěn)穩(wěn)固，卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)具運(yùn)行狀態(tài)態(tài)是否良好，吊吊機(jī)是否安全全可靠，指揮揮通訊是否暢暢通。②吊機(jī)均應(yīng)按設(shè)計(jì)荷荷載的1.225倍進(jìn)行靜靜載試驗(yàn)，吊吊離地面500cm，停留留10分鐘，然然后移動(dòng)吊件件按設(shè)計(jì)荷載載的1.1倍進(jìn)行行動(dòng)載試驗(yàn)，在在消除非彈性性變形無(wú)異狀狀后方可投入入正式使用。③所用的吊運(yùn)設(shè)備，不不允許超負(fù)荷荷運(yùn)行。⑷在吊裝施工前，至至少提前288天向監(jiān)理工工程師提交安安裝報(bào)告，經(jīng)經(jīng)同意后施工工。4、梁體運(yùn)輸⑴運(yùn)輸前，預(yù)制T梁梁必須經(jīng)過(guò)檢檢驗(yàn)，證明符符合質(zhì)量要求求后，方可起起吊，且此時(shí)的混凝土土強(qiáng)度不低于于設(shè)計(jì)要求的的吊裝強(qiáng)度和和齡期滿足規(guī)規(guī)范要求。⑵在存梁場(chǎng)內(nèi)，用龍龍門吊機(jī)將TT梁起吊，并吊放在軌道道運(yùn)梁平車上上，放置平穩(wěn)穩(wěn)，然后利用用運(yùn)梁平車通過(guò)預(yù)鋪設(shè)設(shè)的運(yùn)梁專用用線將T梁運(yùn)至架橋機(jī)機(jī)指定的位置上。⑶運(yùn)送時(shí)，兩平車間間距應(yīng)滿足支支撐點(diǎn)的距離離要求，支點(diǎn)點(diǎn)處設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，以免搓搓傷。兩端支支撐點(diǎn)處設(shè)置置支擱方木，設(shè)設(shè)專人指揮，運(yùn)運(yùn)輸平穩(wěn)運(yùn)行行，確保構(gòu)件件安全。5、T梁梁架設(shè)⑴T梁架設(shè)方案：預(yù)制制T梁采用架橋橋機(jī)從0?！??？缰??！??？缰鹂缂茉O(shè)設(shè)，每跨7片一次架設(shè)設(shè)。⑵T梁架設(shè)方法和施工工要點(diǎn)①架橋機(jī)就位：首先先在已施工完完的橋臺(tái)后順順路基中線方向向拼裝1200×15m施工平平臺(tái)，在平臺(tái)臺(tái)上鋪設(shè)架橋橋機(jī)走行軌道道，拼裝架橋橋機(jī)，架橋機(jī)機(jī)拼裝完成后后，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)和試運(yùn)行，并并報(bào)監(jiān)理工程程師同意使用用后，將架橋機(jī)行行走過(guò)孔至待待架設(shè)位置。②運(yùn)梁：再在平臺(tái)上上及架橋機(jī)后后方鋪設(shè)一組組運(yùn)梁軌道，安放運(yùn)梁臺(tái)臺(tái)車，然后將將T梁從存梁場(chǎng)場(chǎng)處用龍門吊吊機(jī)起吊，龍龍門吊機(jī)吊梁梁行走，起重重小車橫移梁梁，將T梁轉(zhuǎn)換到架架橋機(jī)的運(yùn)梁梁臺(tái)車上，通通過(guò)運(yùn)梁臺(tái)車車、運(yùn)梁專用用線運(yùn)輸?shù)轿晃弧＂奂軜驒C(jī)吊梁小車起起吊T梁，退出運(yùn)運(yùn)梁臺(tái)車，架架橋機(jī)攜梁橫橫移，將梁片對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)支座中心下下落、對(duì)位。以以此類推，完完成一孔T梁的架設(shè)。④吊梁小車退至后支支點(diǎn)處，收起起前支點(diǎn)，架架橋機(jī)向前運(yùn)運(yùn)行至下一孔孔架梁狀態(tài)，接接長(zhǎng)運(yùn)梁軌道道，重復(fù)上述述步驟架完下下一跨T梁架設(shè)。⑤簡(jiǎn)支T梁架設(shè)安裝裝完成后，拆拆除架橋機(jī)，進(jìn)進(jìn)行T梁連續(xù)化施施工。⑥簡(jiǎn)支梁安裝期間為為便于架橋機(jī)機(jī)的前移，每每架設(shè)完一孔孔箱梁，焊接接箱梁橫隔板板連接鋼板后后，方可進(jìn)行行架橋機(jī)的前前移和架梁作作業(yè)，箱梁間間隔板和縱向向濕接縫待梁梁體架設(shè)完成成后簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化成連續(xù)梁梁時(shí)進(jìn)行施工工。⑶箱梁安裝的質(zhì)量控控制標(biāo)準(zhǔn)：①支座中心偏位（mmm）：＜5②豎直度：＜1.2%③頂面縱向高程（mmm）：－5≤BM≤＋86、簡(jiǎn)支梁向連續(xù)梁的的轉(zhuǎn)化40mT梁架設(shè)設(shè)就位后，按按照設(shè)計(jì)要求求引橋六跨為一聯(lián)進(jìn)行簡(jiǎn)簡(jiǎn)支梁連續(xù)化化施工。其施施工順序?yàn)椋海孩?0mT梁簡(jiǎn)支安安裝完成，檢檢查合格，符符合設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求。⑵逐孔連接梁間、橋橋墩頂部梁端端及橫隔板間間連接鋼筋，并并確保受力鋼鋼筋的焊接長(zhǎng)長(zhǎng)度。⑶安裝T梁間縱向接接縫及橋墩頂頂部濕接頭模模板。⑷依次澆筑T梁間縱縱向接縫及橋橋墩頂部濕接接頭混凝土，并并確?；炷镣恋臐仓|(zhì)量量，每聯(lián)濕接接頭混凝土在在混凝土初凝凝時(shí)間內(nèi)完成成。⑸當(dāng)混凝土均達(dá)到其其設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后，拆除橋墩墩頂面模板。⑹當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到到100%后，張張拉連續(xù)鋼束束，并壓漿、封封端，完成引引橋梁體的連連續(xù)。7、橋面面系施工⑴橋面板施工為了鋪裝層混凝土土與梁體混凝凝土結(jié)合牢靠靠，梁體頂面面應(yīng)進(jìn)行鑿毛毛、清理并沖沖洗干凈后。綁綁扎橋面鋼筋筋，并注意固固定鋼筋的位位置，使得澆澆筑時(shí)鋼筋不不至下沉。混混凝土橋面標(biāo)標(biāo)高線型在測(cè)測(cè)量放線后，用用槽鋼固定?；旎炷敛捎闷狡矫嬲駬v器振振搗密實(shí)，用用整平板壓實(shí)實(shí)整平，對(duì)局局部表面有缺缺陷處采用鏝鏝刀鏝抹平整整，再將混凝凝土整個(gè)表面面進(jìn)行拉毛。澆澆筑完后及時(shí)時(shí)養(yǎng)護(hù)。鋪裝裝混凝土在橋橋墩頂部范圍圍內(nèi)合攏。⑵防撞護(hù)欄施工防撞護(hù)欄模板采用用定型鋼模，分分段澆注，分分段長(zhǎng)度控制制在7～10m。施工工前，劃出防防撞護(hù)欄邊線線，對(duì)混凝土土結(jié)合面進(jìn)行行鑿毛處理，調(diào)調(diào)直調(diào)正預(yù)埋埋鋼筋，綁扎扎防撞護(hù)欄鋼鋼筋并與預(yù)埋埋鋼筋進(jìn)行連連接，立模，調(diào)調(diào)整到其準(zhǔn)確確位置。澆筑筑混凝土、插插入式振動(dòng)器器振搗、覆蓋蓋麻袋養(yǎng)護(hù)，最最后安裝底座座和欄桿。⑶伸縮縫安裝①清除縫內(nèi)雜物，檢檢查縫寬及預(yù)預(yù)埋件位置，如如有頂頭現(xiàn)象象或縫不符合合要求時(shí)，畫畫線鑿剔平整整，預(yù)埋件數(shù)數(shù)量及位置應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)。伸伸縮縫施工嚴(yán)嚴(yán)格按照廠家家推薦的施工工工藝方法進(jìn)進(jìn)行施工。②安裝伸縮縫，頂面面與橋面保持持同一平面，焊焊接固定。伸伸縮裝置定位位值應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)的縱向伸伸縮值，結(jié)合合工地安裝時(shí)時(shí)的安裝溫度度、梁體收縮縮等因素，按按監(jiān)理工程師師同意的方法法計(jì)算確定。③伸縮縫安裝與橋面面板混凝土同同步施工。⑷泄水管安裝泄水管按設(shè)計(jì)位置置在橋面混凝凝土施工時(shí)安安裝，管口位位置按設(shè)計(jì)要要求安裝。三、新干某大橋主橋上上部結(jié)構(gòu)㈠、施工方案說(shuō)明：：新干某大橋主橋箱箱肋拱的主拱拱圈采取預(yù)制制場(chǎng)集中分段段預(yù)制，纜索索吊分段吊裝裝方案。每跨由八個(gè)個(gè)預(yù)制拱箱組組成，分預(yù)制制部分和后澆澆部分，每片片箱肋分三段段預(yù)制、吊裝。首先在預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)集中預(yù)制腹板板、隔板等小小型塊件，然然后將小型塊件運(yùn)至至組裝臺(tái)座進(jìn)進(jìn)行分段組拼拼，現(xiàn)澆底板板、接頭、頂頂板。待混凝土強(qiáng)強(qiáng)度到達(dá)1000%后開(kāi)始始起吊至移梁梁平車上、橫橫移，利用橋橋臺(tái)后龍門吊吊機(jī)起吊、運(yùn)運(yùn)梁平車運(yùn)梁梁至纜索吊機(jī)機(jī)起吊范圍內(nèi)內(nèi)，存放在已架設(shè)設(shè)完成的引橋橋橋面上存放放。預(yù)制箱肋肋最大吊重約約39.5tt。㈡、箱拱肋預(yù)制腹板、橫橫隔板1、概述述拱圈先期分塊預(yù)制制的塊件主要要有：內(nèi)腹板板、外腹板、橫橫隔板三種。同同型號(hào)的預(yù)制制板，可任意意交換部位使使用，但有預(yù)預(yù)留孔或預(yù)埋埋件的板號(hào)，需需固定部位，編編號(hào)使用。有有關(guān)預(yù)制箱的的吊點(diǎn)、扣點(diǎn)點(diǎn)以及纜風(fēng)預(yù)埋埋件按設(shè)計(jì)圖圖預(yù)埋。預(yù)制制板須按組拼拼順序制造，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，運(yùn)至預(yù)預(yù)制拱箱臺(tái)座座進(jìn)行組拼。2、腹板板、橫隔板預(yù)預(yù)制⑴鋼筋：預(yù)制件鋼筋為Ⅰ級(jí)級(jí)或Ⅱ級(jí)熱軋鋼筋筋，進(jìn)場(chǎng)應(yīng)具具有分批生產(chǎn)產(chǎn)的合格證書書，并有該批批鋼材質(zhì)量證證明資料。運(yùn)運(yùn)到工地后進(jìn)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)驗(yàn)，每批（220t）按規(guī)規(guī)定數(shù)量抽樣樣取試件作抗抗拉強(qiáng)度、屈屈服強(qiáng)度及伸伸長(zhǎng)率、冷彎彎試驗(yàn)，合格格后才能使用用。⑵混凝土材料：①水泥：進(jìn)場(chǎng)的水泥泥應(yīng)具有產(chǎn)品品出廠日期及及合格證書，對(duì)對(duì)質(zhì)量有懷疑疑的水泥應(yīng)進(jìn)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)驗(yàn)，達(dá)到合格格標(biāo)準(zhǔn)才允許許使用，進(jìn)工工地存放期不不得超過(guò)三個(gè)個(gè)月，存放時(shí)時(shí)要注意防潮潮。②砂子：選用中粗河河砂。細(xì)度模數(shù)及及篩分粒徑能能滿足混凝土土規(guī)范要求。粘粘土、泥團(tuán)等等雜物及鹽、堿等有有機(jī)物含量不不得超過(guò)規(guī)定定允許值。③碎子：采用5～100mm粒徑的連連續(xù)級(jí)配碎石石，石料強(qiáng)度度要求質(zhì)堅(jiān)，壓壓碎指標(biāo)符合合規(guī)范要求，不不得含泥土，雜雜物或有機(jī)物物，級(jí)配、篩篩分符合規(guī)范要求求。④外加劑：現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)據(jù)情況，混凝凝土若需摻加加早強(qiáng)劑或減減水劑、微膨膨脹劑等，通通過(guò)試驗(yàn)確定定外加劑摻量。⑤水：拌合用水不得得含酸、堿、油油脂等物，更更不得用污水水，可將某水水凈化后使用用。⑶鋼筋綁扎及預(yù)埋件件設(shè)置①鋼筋可預(yù)制成網(wǎng)片片，在胎型上上進(jìn)行綁扎，然然后整片放入入模板內(nèi)，固固定位置，確確保澆筑混凝