中國充電樁運營行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、市場競爭及發(fā)展趨勢分析

中國充電樁運營行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、市場競爭及發(fā)展趨勢分析一、發(fā)展現(xiàn)狀充電樁運營是充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心環(huán)節(jié)，主要針對公共充電樁的投建和運營，前期資本開支大，回報周期長，對運營商資金鏈的完整度要求高，在充電網(wǎng)絡運營管理技術(shù)方面存在壁壘。目前，充電樁運營模式主要有三大類：運營商主導模式、車企主導模式、第三方充電服務平臺主導模式。充電樁運營模式簡介及其代表企業(yè)運營模式簡介代表企業(yè)運營商主導模式運營商主導模式指由運營商自主完成充電樁業(yè)務的投資建設和運營維護，為用戶提供充電服務的運營管理模式，是充電樁行業(yè)現(xiàn)階段的主要運營模式。充電運營商一般具備雄厚的資本，前期對場地、充電樁等基礎設施進行大量投資。采用充電運營商主導模式的充電樁，大部分為公用充電樁和專用充電樁。特來電、國家電網(wǎng)、星星來點車企主導模式車企為提供更優(yōu)質(zhì)的服務,將充電樁作為售后服務提供給車主更優(yōu)質(zhì)的充電體驗，主要適用于較為成熟的電動汽車企業(yè)當中，對于資金和用戶數(shù)量有較高要求。采用車企主導模式的充電樁，大部分為公用充電樁，以及私用充電樁特斯拉、蔚來第三方充電服務平臺主導模式第三方充電平臺一般不直接參與充電樁的投資建設，通過自身的資源整合能力將各大運營商的充電樁接入自家SaaS平臺，以智能管理為依托提供商業(yè)價值，其獨特的流量優(yōu)勢使其他企業(yè)短期內(nèi)難以復制。以平臺為主導的運營模式可打通不同運營商之間的互聯(lián)互通，為用戶提供更便捷的一站式充電體驗云快充、小桔充電二、競爭格局\t"/market/202206/_blank"顯示，目前，中國充電樁運營行業(yè)整體呈現(xiàn)強者恒強的局面，市場集中度高。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止2021年底，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有13家，其中特來電、星星充電和國家電網(wǎng)分別運營25。7萬臺、25。2萬臺和19。6萬臺，CR10為89。2%，CR3超過60%。其中，星星充電占據(jù)國內(nèi)共享私樁市場絕對份額，為98。6%，具有豐富客戶資源、行業(yè)充電標準制定者等核心競爭力，專注于新能源充電設備研發(fā)制造，平臺兼容全部國標車型。星星充電市場核心競爭力三、發(fā)展趨勢由于充電樁運營行業(yè)投入資金高，回報周期長，進而造成其盈利能力較弱且取決于單樁利用率和充電服務費兩大因素，所以目前的充電樁運營收入大部分來源于服務費的收取，模式較為單一。未來，充電樁運營行業(yè)經(jīng)營商可以與其他行業(yè)橫向合作，積極整合行業(yè)資源，同時增加企業(yè)自身收入來源渠道。充電樁運營行業(yè)與其他行業(yè)橫向合作情況與此同時，在市場空間方面，自從2015年國家電網(wǎng)放開充電樁建設準入門檻后，多個資本相繼加入，加劇充電樁運營市場競爭，服務費水平基本保持在0。4~0。6元/kWh的較低水平。相關(guān)資料可知，假設2025年充電樁利率用及服務費分別為5%、0。5元/kWh，測算得出2025年服務費收入規(guī)模將達到729億元，4年CAGR為48。2%。由此可見，中國充電樁運營行業(yè)成長空間較大。2018-2025年中國公共充電樁服務費市場空間測算/2018年2019年2020年2021年2022年E2023年E2024年E2025年E公共交流樁保有量（萬臺）19.030.149.867.794.2132.8178.5230.2公共交流樁平均功率（kW）9.08.7公共直流樁保有量（萬臺）11.021.530.947.077.1108.6146.0188.3公共直流樁平均功率（kW）111.0130.0131.0134.6146.8153.3161.4166.1公共樁充電功率（萬kW）139130554481691712130178082511133288滿負荷充電量（合計，億kWh）121926763925605910626156002199729160綜合利用率（%）