客車庫檢必知必會(huì)測(cè)試附答案

客車庫檢必知必會(huì)測(cè)試[復(fù)制]您的姓名：[填空題]*_________________________________您的部門：[單選題]*○20鐵道車輛1班○20鐵道車輛2班○20鐵道車輛3班1.順線路行走時(shí)，不走軌道中心和枕木頭，橫越線路或道口時(shí)，應(yīng)“手比、眼看、口呼”，做到“______”，嚴(yán)禁搶道、抓車、跳車、鉆車。[填空題]*空1答案：一停、二看、三確認(rèn)、四通過2.橫越有停留機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)暫不移動(dòng)，在距離停留車端部______以上距離處通過。[填空題]*空1答案：5m3.在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時(shí)，應(yīng)在列車兩端來車方向的______上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌（燈）進(jìn)行防護(hù)，前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不少于（20m）。[填空題]*空1答案：左側(cè)鋼軌4.登高二米及以上者均為高空作業(yè)。不準(zhǔn)在______級(jí)以上大風(fēng)時(shí)進(jìn)行露天高處作業(yè)和起重作業(yè)。[填空題]*空1答案：六5.處理制動(dòng)故障時(shí)，要先關(guān)閉______，排除工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸余風(fēng)后方可進(jìn)行。作業(yè)結(jié)束后恢復(fù)開通位置。調(diào)整活塞行程時(shí)，嚴(yán)禁用手指探摸圓銷孔。清洗制動(dòng)缸前要先裝設(shè)安全套，插上安全銷。卸除制動(dòng)缸蓋螺母時(shí)，頭部要閃開。更換折角塞門時(shí)，要關(guān)閉本車另一端及鄰車的折角塞門，更換閘瓦時(shí)嚴(yán)禁將手伸入閘瓦和輪踏面之間。[填空題]*空1答案：截?cái)嗳T6.更換折角塞門時(shí)，要關(guān)閉本車另一端及______的折角塞門，更換閘瓦時(shí)嚴(yán)禁將手伸入閘瓦和輪踏面之間。[填空題]*空1答案：鄰車7.客車是以制動(dòng)缸______推出方向?yàn)榈谝晃?，相反方向?yàn)榈诙?，客車在一位端設(shè)有手制動(dòng)機(jī)。[填空題]*空1答案：活塞桿8.輪對(duì)由一根車軸和兩個(gè)車輪組成。兩者采用______結(jié)合在一起。車軸由軸端中心孔、軸端螺栓孔、軸頸、卸荷槽、軸頸后肩、防塵板座、輪座前肩、輪座、輪座后肩、軸身、可裝制動(dòng)盤的車軸還有制動(dòng)盤座（每軸2～3個(gè)）構(gòu)成。[填空題]*空1答案：過盈配合9.客車車輪直徑為______mm。[填空題]*空1答案：91510.客車輪對(duì)的輪輞厚度≥______mm;[填空題]*空1答案：2511.客車輪對(duì)的輪緣厚度≥______mm;[填空題]*空1答案：2312.客車輪對(duì)的踏面圓周磨耗深度≤______mm;[填空題]*空1答案：813.客車輪對(duì)的踏面擦傷及局部凹入深度本屬出庫≤______mm;外屬出庫≤1mm;運(yùn)行途中≤1.5mm;[填空題]*空1答案：0.514.鐵路客車同一轉(zhuǎn)向架車輪直徑之差（120KM/h＜標(biāo)記速度≤160km/h客車）≤10mm,同一轉(zhuǎn)向架車輪直徑之差（≤120KM/h）≤______mm;同一車輛車輪直徑之差≤40mm。[填空題]*空1答案：2015.輪緣內(nèi)側(cè)缺損長(zhǎng)度≤30mm或?qū)挾取?0mm，相對(duì)車輪輪緣外側(cè)至缺損部距離≥______mm，缺損長(zhǎng)度≤150mm。[填空題]*空1答案：150516.客車旁承游間的運(yùn)用限度是______mm；[填空題]*空1答案：2-617.車輛受牽引時(shí)，車鉤緩沖裝置作用力的傳遞過程為：車鉤→______→鉤尾框→后從板→緩沖器→前從板→前從板座→牽引梁；[填空題]*空1答案：鉤尾銷18.車輛受沖擊時(shí)，車鉤緩沖裝置作用力的傳遞過程為：車鉤→前從板→緩沖器→后從板→后從板座→______。[填空題]*空1答案：牽引梁19.車鉤具有閉鎖、______和全開三種作用，俗稱車鉤的三態(tài)作用。[填空題]*空1答案：開鎖20.車鉤鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離，在閉鎖位置時(shí)不大于______mm，全開位時(shí)不大于250mm。[填空題]*空1答案：13521.車鉤鉤體和鉤尾框磨耗不大于______mm。[填空題]*空1答案：622.車鉤高度是指車鉤中心線距軌面的高度，15C（15）號(hào)車鉤中心高度（空氣彈簧充氣狀態(tài)下）的最高為______mm，最低為830mm，首尾車鉤為860—890mm，兩連接車鉤高度差不得大于75mm。[填空題]*空1答案：89023.密接式車鉤為850-910mm，密接式車鉤兩車鉤連接間隙≤______mm。[填空題]*空1答案：524.制動(dòng)安定性是指在制動(dòng)管內(nèi)壓縮空氣以常用制動(dòng)最大減壓速度和最大減壓量減壓時(shí)，制動(dòng)機(jī)不發(fā)生______作用的性能。[填空題]*空1答案：緊急制動(dòng)25.裝有15號(hào)車鉤緩沖裝置的車輛使用制動(dòng)軟管長(zhǎng)度為______±10mm，總風(fēng)軟管長(zhǎng)度為690±10mm。[填空題]*空1答案：71526.裝有密接式車鉤緩沖裝置的車輛使用制動(dòng)軟管長(zhǎng)度為780±10mm，總風(fēng)軟管長(zhǎng)度為______±10mm。[填空題]*空1答案：78027.104型空氣分配閥由主閥、______和中間體三部分組成。[填空題]*空1答案：緊急閥28.104型空氣分配閥主閥由充氣部、作用部、均衡部、______和增壓閥等5部分組成。[填空題]*空1答案：局減閥29.F8型分配閥由主閥、______和中間體（也稱管座）等三部分組成。[填空題]*空1答案：輔助閥30.F8型分配閥的主閥部分是由______、充氣閥、限壓閥、副風(fēng)缸充氣止回閥、局減閥、轉(zhuǎn)換蓋板等組成。[填空題]*空1答案：主控部31.F8型分配閥的作用有：充氣緩解位、常用制動(dòng)位、制動(dòng)保壓位、______、緊急制動(dòng)位等五個(gè)作用位置。[填空題]*空1答案：階段緩解位32.“三閥一缸”是指高度閥、______、空重車閥、單元制動(dòng)缸。[填空題]*空1答案：差壓閥33.差壓閥的開啟壓差為______±20kPa范圍內(nèi)（CW-200K型轉(zhuǎn)向架在（120±10）kPa范圍內(nèi)）。[填空題]*空1答案：15034.______用于當(dāng)車輛的載重發(fā)生變化時(shí)，能根據(jù)重量的增減自動(dòng)進(jìn)行增減空氣彈簧內(nèi)的空氣量，從而使空氣彈簧的高度保持最佳工作狀態(tài)（即空氣彈簧的高度不隨車輛載重而變化）。[填空題]*空1答案：高度調(diào)整閥35.電子防滑器能根據(jù)輪軌間的______變化調(diào)節(jié)制動(dòng)力，以充分利用輪軌間的黏著力，縮短制動(dòng)距離。[填空題]*空1答案：粘著系數(shù)36.______是控制制動(dòng)缸內(nèi)壓力的增減以確保獲得最佳的制動(dòng)力并產(chǎn)生最好的制動(dòng)效果，可避免滑行的產(chǎn)生。[填空題]*空1答案：放風(fēng)閥37.提速客車雙管供風(fēng)時(shí)列車管通分配閥的組合式集塵器手把為開位；通空氣彈簧、塞拉門風(fēng)缸塞門手把為______位。[填空題]*空1答案：關(guān)38.提速客車單管供風(fēng)時(shí)：總風(fēng)管通空氣彈簧、塞拉門風(fēng)缸塞門手把為關(guān)位；列車管通空氣彈簧、塞拉門風(fēng)缸塞門手把為______位。[填空題]*空1答案：關(guān)39.調(diào)節(jié)高度調(diào)整閥調(diào)節(jié)桿，使兩側(cè)空氣彈簧高度達(dá)到規(guī)定值，此時(shí)高度調(diào)整閥的杠桿上翹不超過______°。[填空題]*空1答案：4540.單車試驗(yàn)器回轉(zhuǎn)閥手把有急充氣位、緩充氣位、保壓位、______、全制動(dòng)位及緊急制動(dòng)位置共六個(gè)作用位。[填空題]*空1答案：緩制動(dòng)位41.客車標(biāo)記速度等級(jí)分為100km/h、120km/h、140km/h、______km/h四個(gè)等級(jí)?？蛙嚲幗M時(shí)須滿足運(yùn)行圖規(guī)定的列車最高運(yùn)行速度要求，標(biāo)記速度不同的客車混編時(shí)，應(yīng)按最低標(biāo)記速度掌握。[填空題]*空1答案：16042.客車編組后，車鉤鉤提桿、車鉤下鎖銷需加裝防跳裝置,______手把需加裝開口銷（簡(jiǎn)稱“三捆綁”）。[填空題]*空1答案：折角塞門43.空氣彈簧發(fā)生裂損、穿孔或高度調(diào)整閥故障引起排風(fēng)不止，在始發(fā)站須做甩車處理。在通過站須切斷空氣彈簧風(fēng)源，限速______km／h以下一次運(yùn)行到終點(diǎn)站。[填空題]*空1答案：12044.中間體過渡車鉤只準(zhǔn)許在站內(nèi)或段內(nèi)（廠內(nèi)）調(diào)車時(shí)使用，不得在區(qū)間內(nèi)使用（因車輛故障、事故等特殊原因確需區(qū)間調(diào)車時(shí)除外）；一次連掛不得超過______輛，運(yùn)行速度不得超過15km/h。[填空題]*空1答案：445.由機(jī)車供電的新造客車成組上線運(yùn)行前，須進(jìn)行通電帶載，按標(biāo)記速度進(jìn)行試運(yùn)行，25T型客車試運(yùn)行里程不少于______km。[填空題]*空1答案：100046.由機(jī)車供電的新造客車成組上線運(yùn)行前，須進(jìn)行通電帶載，按標(biāo)記速度進(jìn)行試運(yùn)行，25G型客車試運(yùn)行里程不少于______km。[填空題]*空1答案：50047.旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運(yùn)行途中如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障，在停車時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)門______輛，但列車尾部最后一輛不得為關(guān)門車。[填空題]*空1答案：一48.對(duì)出庫列車進(jìn)行客列尾試驗(yàn)：列車制動(dòng)管達(dá)到定壓后，減壓______kPa保壓，分別觸發(fā)首部、尾部客列尾主機(jī)排風(fēng)。排風(fēng)須能夠分別引起首部、尾部車輛發(fā)生緊急制動(dòng)作用。[填空題]*空1答案：10049.對(duì)出庫列車進(jìn)行漏泄試驗(yàn)：列車制動(dòng)管達(dá)到定壓后，保壓1min列車制動(dòng)管漏泄不大于______kPa。[填空題]*空1答案：2050.對(duì)出庫列車進(jìn)行感度試驗(yàn)（制動(dòng)感度和緩解感度）：列車制動(dòng)管達(dá)到定壓后，制動(dòng)管減壓50kPa（試驗(yàn)設(shè)備減壓速度控制在10～20kPa/s），全列必須發(fā)生制動(dòng)作用，保壓______min不得自然緩解。充風(fēng)緩解，全列在1min內(nèi)緩解完畢。[填空題]*空1答案：151.對(duì)出庫列車進(jìn)行安定試驗(yàn)：列車制動(dòng)管達(dá)到定壓后，制動(dòng)管減壓______kPa（試驗(yàn)設(shè)備減壓速度控制在25～35kPa/s），確認(rèn)全列車制動(dòng)機(jī)不得發(fā)生緊急制動(dòng)作用；制動(dòng)缸活塞行程須符合規(guī)定；在制動(dòng)保壓狀態(tài)下，保壓1min列車制動(dòng)管漏泄不大于20kPa。[填空題]*空1答案：17052.對(duì)出庫列車進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的制動(dòng)保壓試驗(yàn)：列車制動(dòng)管達(dá)到定壓后，減壓100kPa，制動(dòng)保壓狀態(tài)下，持續(xù)______min內(nèi)任一車輛不得自然緩解，且每分鐘內(nèi)的漏泄量不大于20kPa。[填空題]*空1答案：553.旅客列車下列情況進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)：（1）客列檢作業(yè)后，旅客列車始發(fā)前；（2）更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時(shí)；（3）無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前；（4）列車軟管有分離情況時(shí)；（5）列車停留超過20分鐘時(shí)。當(dāng)制動(dòng)主管達(dá)到規(guī)定壓力后，自動(dòng)制動(dòng)閥手把置于常用制動(dòng)位減壓______KPa，由客列檢檢車員確認(rèn)列車最后一輛發(fā)生制動(dòng)作用后，向司機(jī)顯示緩解信號(hào)，并確認(rèn)緩解作用良好。[填空題]*空1答案：10054.最高運(yùn)行速度120km/h及以上的客車應(yīng)裝有盤形制動(dòng)裝置和______，空氣制動(dòng)系統(tǒng)用風(fēng)應(yīng)與空氣彈簧和集便裝置等其他裝置用風(fēng)分離；最高運(yùn)行速度160km/h及以上的客車應(yīng)采用密接式車鉤和電空制動(dòng)機(jī)。[填空題]*空1答案：防滑器55.根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、______和一般事故四個(gè)等級(jí)。[填空題]*空1答案：較大事故56.列車發(fā)生火災(zāi)或爆炸屬一般______類事故。[填空題]*空1答案：C57.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車為一般______類事故。[填空題]*空1答案：D58.轉(zhuǎn)向架地面技術(shù)檢查軸箱部分檢查項(xiàng)點(diǎn)？[填空題]*_________________________________(答案：面向軸箱順次目視檢查軸箱彈簧無折裂(重點(diǎn)檢查軸箱彈簧支撐圈受力部位),導(dǎo)柱套壓蓋螺栓防松鐵線無折損、丟失,導(dǎo)柱套無脫膠、竄動(dòng)、脫落。支持環(huán)無裂紋,支持環(huán)、橡膠緩沖墊無竄位,橡膠緩沖墊彈性良好,軸箱頂部與構(gòu)架間隙不小于30mm,敲擊軸箱前蓋螺栓不松動(dòng),軸箱蓋標(biāo)識(shí)涂打無誤,軸箱蓋標(biāo)識(shí)牌無折斷、丟失,軸箱蓋鉛封無丟失斷股。)59.轉(zhuǎn)向架地面技術(shù)檢查搖枕部分檢查項(xiàng)點(diǎn)？[填空題]*_________________________________(答案：面對(duì)搖枕彈簧，搖枕彈簧無折裂，搖枕彈簧組裝螺栓無折損、脫落，開口銷齊全角度正確，承臺(tái)螺栓無松動(dòng)，承臺(tái)角鐵無脫落裂損變形，彈簧托盤無裂紋。垂向油壓減振器安裝牢固，無漏油、脫節(jié)、偏磨。安裝座、壓板、鐵墊及橡膠緩沖墊無裂損，防銹帽無丟失，防脫扎帶捆綁良好。敲擊檢查旁承螺栓無松動(dòng)，墊板無竄出、反裝，旁承與車體無壓死。旁承兩側(cè)間隙之和不過限。搖枕與構(gòu)架橫梁間隙0—10mm。二側(cè)旁承間隙之和2-6mm。)60.轉(zhuǎn)向架地面技術(shù)檢查車鉤部分檢查項(xiàng)點(diǎn)？[填空題]*_________________________________(答案：檢車員鉤動(dòng)鉤提桿不沖擊下鎖銷連桿，探身敲擊檢查鉤提桿座螺栓無折損丟失，檢查鉤提桿吊環(huán)圓銷、開口銷、墊片無折損丟失，鉤肩無裂紋。收身試驗(yàn)車鉤三態(tài)，試驗(yàn)方法須正確，三態(tài)作用須良好，全開試驗(yàn)探身目視檢查鉤舌各彎角無裂紋，鉤腔各部無裂紋，閉鎖全開試驗(yàn)鉤舌轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡滯。（鉤提桿座螺栓無松動(dòng)，鉤提桿與下鎖銷連桿間隙不小于15mm，車鉤水平中心高度830—890mm，首尾車鉤860—890mm，鉤連接中心差不大于75mm。）)61、試風(fēng)作業(yè)相關(guān)信號(hào)和列車試風(fēng)輛數(shù)