汽車員工教材：汽車構(gòu)造

各位新員工朋友上午好汽車結(jié)構(gòu)組成及功能新知識員工學(xué)習(xí)—產(chǎn)品知識篇學(xué)習(xí)目標了解汽車的定義和分類,熟悉我公司的產(chǎn)品構(gòu)成。1掌握汽車的整體結(jié)構(gòu)組成及各部分功能。23掌握關(guān)鍵零部件的結(jié)構(gòu)和工作原理。汽車的定義和分類。汽車整體結(jié)構(gòu)組成及功能發(fā)動機底盤

學(xué)習(xí)提綱12汽車的定義

汽車是由自身的動力裝置驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道無架線車輛。問題：誰發(fā)明了世界上第一輛汽車？卡爾·本茨汽車的分類乘用車：用于載運乘客及其隨身行李物品，不多于9座。商用車：用于運送人員和貨物。（經(jīng)營用）

江淮汽車系列汽車的分類按照汽車用途分類：轎車7客車6載貨汽車1越野汽車2自卸汽車3牽引汽車4載貨汽車5汽車型號編制規(guī)則國產(chǎn)汽車編制由字母和數(shù)字組成，分為首部、中部、尾部。首部：企業(yè)名稱代號中部：舉例：HFC1045TJ7100BJ2020類別主參數(shù)序號汽車整體結(jié)構(gòu)汽車由四部分組成發(fā)動機

底盤車身 電氣設(shè)備上篇：發(fā)動機發(fā)動機構(gòu)造視頻發(fā)動機部分學(xué)習(xí)目標1、發(fā)動機基本知識2、發(fā)動機基本構(gòu)造及工作原理3、兩大機構(gòu)4、燃料供給系統(tǒng)5、冷卻系統(tǒng)6、潤滑系統(tǒng)7、起動系統(tǒng)及點火系8、發(fā)動機排放及幾個參數(shù)1、發(fā)動機基本知識發(fā)動機：是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機械能的機器。按使用燃料的不同分汽油機柴油機問題：發(fā)動機使用的其它能源有哪些？按進氣系統(tǒng)是否采用增壓方式增壓式非增壓式按冷卻方式不同水冷發(fā)動機風(fēng)冷發(fā)動機1、發(fā)動機基本知識問題：如何知道一輛汽車里是否裝了增壓發(fā)動機？2、發(fā)動機構(gòu)造及工作原理發(fā)動機組成：曲柄連桿機構(gòu)配氣機構(gòu)供給系潤滑系冷卻系起動系點火系（柴油機沒有）2、發(fā)動機構(gòu)造及工作原理工作循環(huán)：在氣缸內(nèi)完成一次將燃料熱能轉(zhuǎn)化為機械能的過程。對于四沖程發(fā)動機來說完成一次工作循環(huán)需要四個行程，既：進氣行程壓縮行程做功行程排氣行程2、發(fā)動機構(gòu)造及工作原理1.上(下)止點：活塞頂點離曲軸中心最遠(近)處。2.氣缸工作容積：活塞從上止點運動到下止點所掃過的氣缸容積。3.發(fā)動機排量：發(fā)動機各氣缸工作容積之和。問題：賓悅轎車的排量是多少呢？3、兩大機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)把活塞往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動的機構(gòu)。3、兩大機構(gòu)

配氣機構(gòu)作用：按照發(fā)動機每個氣缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時開啟和關(guān)閉氣缸的進、排氣門，使新鮮可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出。

4、燃料供給系統(tǒng)

供給系的作用是不斷的輸送清潔的燃油和新鮮空氣，根據(jù)發(fā)動機不同工作情況的需要，配置一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，送入氣缸。

汽油機燃料供給系統(tǒng)的幾個部件：油箱、濾清器、汽油泵、噴油器。5、冷卻系統(tǒng)百葉窗散熱器風(fēng)扇水泵分水管節(jié)溫器水套保持發(fā)動機在正常溫度范圍內(nèi)工作。強制循環(huán)自然循環(huán)小功率發(fā)動機用水冷風(fēng)冷冷卻水是什么顏色？6、潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動機工作時連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當?shù)臐崈魴C油輸送到全部傳動件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損，以達到提高發(fā)動機工作可靠性和耐久性的目的。6、潤滑系統(tǒng)潤滑系組成:油底殼、機油泵、濾清器。油底殼機油泵機油是什么顏色的？7、起動系和點火系1）起動系：任何發(fā)動機都是靠外力起動的。我們把發(fā)動機曲軸在外力作用下，從開始運轉(zhuǎn)到怠速的全過程，叫做發(fā)動機的起動。常見起動方式有：人力起動和電力起動機起動。2）點火系：點火系就是把汽車電源提供的低壓電變成高壓電，并根據(jù)發(fā)動機做功次序的要求，點燃混合氣。8、發(fā)動機排放及幾個參數(shù)汽車有害廢氣：CO、CH、NOx最高車速：汽車在平直良好路面的最高速度百公里油耗：汽車在速度下每行駛100公里所消耗的油量。下篇：底盤

汽車底盤是由四大系統(tǒng)組成：傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系。底盤部分學(xué)習(xí)目標1、傳動系2、行駛系3、轉(zhuǎn)向系4、制動系1、傳動系1）傳動系的功能：將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪，保證汽車在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性。1、減速和變速2、實現(xiàn)汽車倒駛3、必要時中斷傳動4、差速作用1、傳動系2）傳動系的組成：離合器及操縱機構(gòu)、變速箱及操縱機構(gòu)、萬向傳動軸、驅(qū)動橋。1、傳動系3）傳動系布置形式：前置后驅(qū)、前置前驅(qū)、后置后驅(qū)、四輪驅(qū)動。1、傳動系4）離合器：作用：（1）平順接合動力，保證汽車平穩(wěn)起步；（2）臨時切斷動力，保證換檔時工作平順；（3）防止傳動系統(tǒng)過載。1、傳動系5）變速器：手動變速器自動變速器1、傳動系6）萬向傳動裝置作用：在工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間傳遞轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)運動。1、傳動系7）驅(qū)動橋組成：橋殼總成、主減速器、差速器、車輪傳動裝置2、行駛系1）行駛系組成

車架、車橋、懸架、車輪2、行駛系2）車架

車架的功用主要是支承連接汽車的各零部件；承受來自車內(nèi)外的各種載荷。2、行駛系3）懸架定義：懸架是車架與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱。組成：彈性元件、導(dǎo)向裝置、減振器、橫向穩(wěn)定器。功能：1、傳遞作用在車輪和車架（或車身）之間的一切力和力矩。

把路面作用于車輪上的垂直反力（支承力）、縱向反力（牽引力和制動力）和側(cè)向反力以及這些反力所造成的力矩都要傳遞到車架上，以保證汽車的正常行駛。2、緩和路面?zhèn)鹘o車架（或車身）的沖擊載荷，衰減由此引起的承載系統(tǒng)的振動，保證汽車的行駛平順性。

3、保證車輪在路面不平和載荷變化時有理想的運動特性，保證汽車的操縱穩(wěn)定性。2、行駛系2、行駛系懸架分類：非獨立懸架和獨立懸架。非獨立懸架的特點是：兩側(cè)車輪通過整體式車橋相連，車橋通過懸架與車架或車身相連。如果行駛中路面不平，一側(cè)車輪被抬高，整體式車橋?qū)⑵仁沽硪粋?cè)車輪產(chǎn)生運動。2、行駛系獨立懸架

獨立懸架的特點是：車橋是斷開的，每一側(cè)車輪單獨地通過懸架與車架（或車身）相連，每一側(cè)車輪可以獨立跳動。2、行駛系4）車輪和輪胎：支承整車；緩和來自路面的沖擊力；產(chǎn)生驅(qū)動力、制動力和側(cè)向力；產(chǎn)生回正力矩；承擔(dān)越障提高通過性的作用等。2、行駛系輪胎分類1、按組成結(jié)構(gòu)：有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎。2、按胎體簾線排列方向：普通斜交輪胎、子午線輪胎、帶束斜交胎。子午線輪胎—普通子午線輪胎、無內(nèi)胎子午線輪胎（英制普通斷面、公制扁平斷面）。輪胎的發(fā)展趨勢：子午線化、無內(nèi)胎化、扁平化。3、轉(zhuǎn)向系1）轉(zhuǎn)向系的作用：保持或者改變汽車行駛方向的機構(gòu)，在汽車轉(zhuǎn)向行駛時，保證各轉(zhuǎn)向輪之間有協(xié)調(diào)的轉(zhuǎn)角關(guān)系2）轉(zhuǎn)向系的分類：1、機械轉(zhuǎn)向：能源為駕駛員體力，所有傳力件都是機械的。2、動力轉(zhuǎn)向：能源一小部分由駕駛員提供，大部分由發(fā)動機通過轉(zhuǎn)向助力裝置提供。3、轉(zhuǎn)向系3)機械轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)：3、轉(zhuǎn)向系3、轉(zhuǎn)向系4、制動系1）制動系作用：以適當?shù)臏p速度降速行駛直