汽車(chē)員工教材：汽車(chē)構(gòu)造

各位新員工朋友上午好汽車(chē)結(jié)構(gòu)組成及功能新知識(shí)員工學(xué)習(xí)—產(chǎn)品知識(shí)篇學(xué)習(xí)目標(biāo)了解汽車(chē)的定義和分類(lèi),熟悉我公司的產(chǎn)品構(gòu)成。1掌握汽車(chē)的整體結(jié)構(gòu)組成及各部分功能。23掌握關(guān)鍵零部件的結(jié)構(gòu)和工作原理。汽車(chē)的定義和分類(lèi)。汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)組成及功能發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)

學(xué)習(xí)提綱12汽車(chē)的定義

汽車(chē)是由自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪的非軌道無(wú)架線車(chē)輛。問(wèn)題：誰(shuí)發(fā)明了世界上第一輛汽車(chē)？卡爾·本茨汽車(chē)的分類(lèi)乘用車(chē)：用于載運(yùn)乘客及其隨身行李物品，不多于9座。商用車(chē)：用于運(yùn)送人員和貨物。（經(jīng)營(yíng)用）

江淮汽車(chē)系列汽車(chē)的分類(lèi)按照汽車(chē)用途分類(lèi)：轎車(chē)7客車(chē)6載貨汽車(chē)1越野汽車(chē)2自卸汽車(chē)3牽引汽車(chē)4載貨汽車(chē)5汽車(chē)型號(hào)編制規(guī)則國(guó)產(chǎn)汽車(chē)編制由字母和數(shù)字組成，分為首部、中部、尾部。首部：企業(yè)名稱(chēng)代號(hào)中部：舉例：HFC1045TJ7100BJ2020類(lèi)別主參數(shù)序號(hào)汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)汽車(chē)由四部分組成發(fā)動(dòng)機(jī)

底盤(pán)車(chē)身 電氣設(shè)備上篇：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造視頻發(fā)動(dòng)機(jī)部分學(xué)習(xí)目標(biāo)1、發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)2、發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造及工作原理3、兩大機(jī)構(gòu)4、燃料供給系統(tǒng)5、冷卻系統(tǒng)6、潤(rùn)滑系統(tǒng)7、起動(dòng)系統(tǒng)及點(diǎn)火系8、發(fā)動(dòng)機(jī)排放及幾個(gè)參數(shù)1、發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)：是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器。按使用燃料的不同分汽油機(jī)柴油機(jī)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)使用的其它能源有哪些？按進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式增壓式非增壓式按冷卻方式不同水冷發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)1、發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)問(wèn)題：如何知道一輛汽車(chē)?yán)锸欠裱b了增壓發(fā)動(dòng)機(jī)？2、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)供給系潤(rùn)滑系冷卻系起動(dòng)系點(diǎn)火系（柴油機(jī)沒(méi)有）2、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及工作原理工作循環(huán)：在氣缸內(nèi)完成一次將燃料熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程。對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)完成一次工作循環(huán)需要四個(gè)行程，既：進(jìn)氣行程壓縮行程做功行程排氣行程2、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及工作原理1.上(下)止點(diǎn)：活塞頂點(diǎn)離曲軸中心最遠(yuǎn)(近)處。2.氣缸工作容積：活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣缸容積。3.發(fā)動(dòng)機(jī)排量：發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積之和。問(wèn)題：賓悅轎車(chē)的排量是多少呢？3、兩大機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)把活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。3、兩大機(jī)構(gòu)

配氣機(jī)構(gòu)作用：按照發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)，使新鮮可燃混合氣(汽油機(jī))或空氣(柴油機(jī))得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時(shí)從氣缸排出。

4、燃料供給系統(tǒng)

供給系的作用是不斷的輸送清潔的燃油和新鮮空氣，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作情況的需要，配置一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，送入氣缸。

汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的幾個(gè)部件：油箱、濾清器、汽油泵、噴油器。5、冷卻系統(tǒng)百葉窗散熱器風(fēng)扇水泵分水管節(jié)溫器水套保持發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度范圍內(nèi)工作。強(qiáng)制循環(huán)自然循環(huán)小功率發(fā)動(dòng)機(jī)用水冷風(fēng)冷冷卻水是什么顏色？6、潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。6、潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系組成:油底殼、機(jī)油泵、濾清器。油底殼機(jī)油泵機(jī)油是什么顏色的？7、起動(dòng)系和點(diǎn)火系1）起動(dòng)系：任何發(fā)動(dòng)機(jī)都是靠外力起動(dòng)的。我們把發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在外力作用下，從開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)到怠速的全過(guò)程，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。常見(jiàn)起動(dòng)方式有：人力起動(dòng)和電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)。2）點(diǎn)火系：點(diǎn)火系就是把汽車(chē)電源提供的低壓電變成高壓電，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)做功次序的要求，點(diǎn)燃混合氣。8、發(fā)動(dòng)機(jī)排放及幾個(gè)參數(shù)汽車(chē)有害廢氣：CO、CH、NOx最高車(chē)速：汽車(chē)在平直良好路面的最高速度百公里油耗：汽車(chē)在速度下每行駛100公里所消耗的油量。下篇：底盤(pán)

汽車(chē)底盤(pán)是由四大系統(tǒng)組成：傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系。底盤(pán)部分學(xué)習(xí)目標(biāo)1、傳動(dòng)系2、行駛系3、轉(zhuǎn)向系4、制動(dòng)系1、傳動(dòng)系1）傳動(dòng)系的功能：將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，保證汽車(chē)在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。1、減速和變速2、實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒駛3、必要時(shí)中斷傳動(dòng)4、差速作用1、傳動(dòng)系2）傳動(dòng)系的組成：離合器及操縱機(jī)構(gòu)、變速箱及操縱機(jī)構(gòu)、萬(wàn)向傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋。1、傳動(dòng)系3）傳動(dòng)系布置形式：前置后驅(qū)、前置前驅(qū)、后置后驅(qū)、四輪驅(qū)動(dòng)。1、傳動(dòng)系4）離合器：作用：（1）平順接合動(dòng)力，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步；（2）臨時(shí)切斷動(dòng)力，保證換檔時(shí)工作平順；（3）防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。1、傳動(dòng)系5）變速器：手動(dòng)變速器自動(dòng)變速器1、傳動(dòng)系6）萬(wàn)向傳動(dòng)裝置作用：在工作過(guò)程中相對(duì)位置不斷改變的兩根軸間傳遞轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。1、傳動(dòng)系7）驅(qū)動(dòng)橋組成：橋殼總成、主減速器、差速器、車(chē)輪傳動(dòng)裝置2、行駛系1）行駛系組成

車(chē)架、車(chē)橋、懸架、車(chē)輪2、行駛系2）車(chē)架

車(chē)架的功用主要是支承連接汽車(chē)的各零部件；承受來(lái)自車(chē)內(nèi)外的各種載荷。2、行駛系3）懸架定義：懸架是車(chē)架與車(chē)橋（或車(chē)輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng)。組成：彈性元件、導(dǎo)向裝置、減振器、橫向穩(wěn)定器。功能：1、傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架（或車(chē)身）之間的一切力和力矩。

把路面作用于車(chē)輪上的垂直反力（支承力）、縱向反力（牽引力和制動(dòng)力）和側(cè)向反力以及這些反力所造成的力矩都要傳遞到車(chē)架上，以保證汽車(chē)的正常行駛。2、緩和路面?zhèn)鹘o車(chē)架（或車(chē)身）的沖擊載荷，衰減由此引起的承載系統(tǒng)的振動(dòng)，保證汽車(chē)的行駛平順性。

3、保證車(chē)輪在路面不平和載荷變化時(shí)有理想的運(yùn)動(dòng)特性，保證汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。2、行駛系2、行駛系懸架分類(lèi)：非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架。非獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是：兩側(cè)車(chē)輪通過(guò)整體式車(chē)橋相連，車(chē)橋通過(guò)懸架與車(chē)架或車(chē)身相連。如果行駛中路面不平，一側(cè)車(chē)輪被抬高，整體式車(chē)橋?qū)⑵仁沽硪粋?cè)車(chē)輪產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。2、行駛系獨(dú)立懸架

獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是：車(chē)橋是斷開(kāi)的，每一側(cè)車(chē)輪單獨(dú)地通過(guò)懸架與車(chē)架（或車(chē)身）相連，每一側(cè)車(chē)輪可以獨(dú)立跳動(dòng)。2、行駛系4）車(chē)輪和輪胎：支承整車(chē)；緩和來(lái)自路面的沖擊力；產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和側(cè)向力；產(chǎn)生回正力矩；承擔(dān)越障提高通過(guò)性的作用等。2、行駛系輪胎分類(lèi)1、按組成結(jié)構(gòu)：有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎。2、按胎體簾線排列方向：普通斜交輪胎、子午線輪胎、帶束斜交胎。子午線輪胎—普通子午線輪胎、無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎（英制普通斷面、公制扁平斷面）。輪胎的發(fā)展趨勢(shì)：子午線化、無(wú)內(nèi)胎化、扁平化。3、轉(zhuǎn)向系1）轉(zhuǎn)向系的作用：保持或者改變汽車(chē)行駛方向的機(jī)構(gòu)，在汽車(chē)轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，保證各轉(zhuǎn)向輪之間有協(xié)調(diào)的轉(zhuǎn)角關(guān)系2）轉(zhuǎn)向系的分類(lèi)：1、機(jī)械轉(zhuǎn)向：能源為駕駛員體力，所有傳力件都是機(jī)械的。2、動(dòng)力轉(zhuǎn)向：能源一小部分由駕駛員提供，大部分由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)向助力裝置提供。3、轉(zhuǎn)向系3)機(jī)械轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)：3、轉(zhuǎn)向系3、轉(zhuǎn)向系4、制動(dòng)系1）制動(dòng)系作用：以適當(dāng)?shù)臏p速度降速行駛直