第二節(jié)山地的形成

外力作用對地貌的影響固結(jié)成巖沉積巖風(fēng)化侵蝕搬運堆積風(fēng)力蝕流水蝕冰川蝕海浪侵蝕流水堆積風(fēng)力堆積冰川堆積海浪堆積V形峽谷、瀑布、喀斯特地貌、黃土高原的溝壑濕潤半濕潤地區(qū)風(fēng)蝕蘑菇、柱、洼地、城堡冰斗、角鋒、峽灣、U型谷海蝕柱三角洲、沖積扇（山口)、沖積平原沙丘、黃土高原冰磧丘陵沙灘花崗巖球狀風(fēng)化能量來源表現(xiàn)形式對地表形態(tài)的影響內(nèi)力作用外力作用地球內(nèi)部熱能地殼運動巖漿活動變質(zhì)作用使地表變得高低起伏地球外部太陽輻射對地表物質(zhì)的風(fēng)化、侵蝕、搬運、堆積等削高填低，使地表趨于平坦內(nèi)力作用和外力作用比較地殼運動的分類并舉例巖石圈的物質(zhì)循環(huán)巖漿巖巖漿沉積巖變質(zhì)巖冷卻凝固外力作用變質(zhì)作用變質(zhì)作用外力作用重熔再生重熔再生重熔再生B—A—E—D—CB和C巖漿侵入作用，沉積作用，風(fēng)化作用，剝蝕作用判斷圖中巖石形成的先后順序4.2山地的形成斷塊山火山褶皺山山地的類型一.褶皺山

褶皺：在地殼運動產(chǎn)生強大擠壓作用下，巖層會發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲，叫做褶皺。褶皺的基本單位是褶曲，即褶皺的一個彎曲。從彎曲的形態(tài)來看可以分為背斜和向斜。巖層的新老關(guān)系背斜中心部分巖層較老，兩翼較新；向斜相反。（最根本的判斷方法）形態(tài)：背斜巖層向上拱起，向斜巖層向下彎曲。（背斜成山，向斜成谷）AB背斜向斜山嶺谷地注意實際情況中，由于受到外力作用的侵蝕，背斜頂部受張力作用巖性較疏松，容易被外力侵蝕成谷地；向斜槽部受擠壓力作用巖性較堅實，不易被外力侵蝕反而成為山嶺。形成了所謂的地形倒置。背斜向斜地形（未受侵蝕）巖層形態(tài)地形倒置（受侵蝕）向上拱起向下彎曲地形成因判斷依據(jù)：巖層新老關(guān)系背斜成山向斜成谷背斜成谷向斜成山背斜頂部受張力，巖性疏松，常被侵蝕成谷地向斜槽部受擠壓，巖性堅硬不易受侵蝕，反而成山地中心老，兩翼新．中心新，兩翼老．褶曲的基本形態(tài)比較

褶皺山:背斜或向斜發(fā)育而成的山嶺或谷地的統(tǒng)稱。表現(xiàn)為連綿的山體。常見形態(tài)：連綿的山體代表：喜馬拉雅山脈阿爾卑斯山脈安第斯山脈褶皺山:2、褶皺山脈的成因——板塊構(gòu)造學(xué)說南北美洲西部的科迪勒拉山系阿爾卑斯—喜瑪拉雅山系大西洋紅海（1）板塊構(gòu)造學(xué)說的主要觀點？（2）板塊的運動對地表形態(tài)有何影響？褶皺山脈——我認(rèn)識喜馬拉雅山：阿爾卑斯山：落基山：安第斯山：

板塊與

板塊的

邊界

板塊與

板塊的

邊界

板塊與

板塊的

邊界

板塊與

板塊的

邊界亞歐印度洋消亡亞歐非洲消亡消亡消亡太平洋美洲美洲南極洲大西洋：

板塊與

板塊的

邊界美洲亞歐非洲生長紅海：

板塊與

板塊的

邊界非洲印度洋生長

為什么亞洲多火山地震？亞洲位于三大板塊交界處（太平洋板塊，印度洋板塊亞歐板塊），地殼運動活躍。為什么太平洋沿岸多火山地震，而大西洋沿岸火山地震相對要少？太平洋沿岸多板塊交界處，印度洋沿岸較少新西蘭地震的形成原因？印度洋板塊與太平洋板塊相撞學(xué)以致用1.判斷甲、乙兩地何處是背斜，何處是向斜？背斜向斜乙地是背斜，甲地是向斜。2.解釋甲地成為山嶺、乙地成為谷地的原因。背斜向斜乙地為背斜，由于頂部受張力作用，巖性疏松，易受侵蝕，形成了谷地。甲地為向斜，但由于槽部受擠壓作用，巖性堅硬不易受侵蝕，形成了山嶺。3.假設(shè)在這里修建一條東西向的地下隧道，應(yīng)該選擇甲地還是乙地？為什么？應(yīng)該選擇在乙地，因為背斜的巖層是天然拱形，能保證工程的安全穩(wěn)定，而且不利于地下水儲存，便于施工。

如果在這里修建一條東西向的地下隧道，應(yīng)該選擇甲地還是乙地？

在地質(zhì)上，向斜和背斜構(gòu)造對工程建設(shè)的影響很大，一般來說，像隧道，涵洞等工程穿過區(qū)選擇在背斜構(gòu)造山體要比向斜構(gòu)造山體安全，穩(wěn)定4.找水、石油和天然氣應(yīng)在哪里找？氣油水背斜常是良好的油氣儲存區(qū)向斜是良好的儲水區(qū)二.斷塊山1.斷層：當(dāng)?shù)貧み\動產(chǎn)生的強大壓力和張力，超過了巖石的承受能力時，巖體就會破裂。巖體發(fā)生破裂后，如果兩側(cè)的巖體沿斷裂面發(fā)生明顯的位移，就形成了斷層。斷層示意上升巖塊常形成塊狀山地或高地下降巖塊常形成谷地或低地。2.斷層的基本形式：斷塊山:由上升的巖層發(fā)育成，山體獨立，有陡崖代表華山廬山泰山汾河谷地渭河平原斷層附近能否建大型工程?為什么?

假如你是一位地理愛好者，到野外考察不同的山。你會怎樣區(qū)別褶皺山和斷塊山呢？(1)外貌景觀的區(qū)別(2)內(nèi)部構(gòu)造的差異

1．從外貌景觀看：斷塊山由于斷層構(gòu)造的存在，常形成巨大的陡崖，獨立山體，地勢格外險峻。褶皺山是由于褶皺的存在，常形成連綿的山體。

2．從地質(zhì)構(gòu)造看：褶皺山是由褶皺發(fā)育而成，各地巖層未失去連續(xù)完整性，而斷塊山是由斷層發(fā)育而成，在斷層（陡崖）兩側(cè)，巖層失去了連續(xù)完整性，同時代的巖層發(fā)生明顯的錯位。褶皺和斷層不同特征的對比不連續(xù)破裂明顯位移陡峻的塊狀山地、形成陡崖、峽谷、斷層連續(xù)彎曲變形連綿不斷山體褶皺圖解巖層變化地表形態(tài)地質(zhì)構(gòu)造受力情況擠壓力擠壓力和張力巖層的連續(xù)性延伸探究：水庫圖中水庫的選址正確嗎？請說明理由由地殼運動引起的巖層的變形和變位，稱為地質(zhì)構(gòu)造地質(zhì)構(gòu)造對找礦、找水、工程建設(shè)很有幫助讀上面的地層剖面圖，回答：(1)圖中A、B、C三處地質(zhì)構(gòu)造的名稱分別是：

A_________,B___________,C___________。(2)A構(gòu)造頂部缺失的原因是_______________________

。(3)討論：圖中A、B、C三處中，何處不宜修地下隧道，請說明理由。背斜向斜斷層背斜頂部因受張力，容易被侵蝕成谷地。B、C1）圖中①②③④四處，在地質(zhì)構(gòu)造上屬于背斜的是__。在野外考察中，有時會見到背斜成谷現(xiàn)象，其原因是___________________________。

根據(jù)巖層的相互關(guān)系確定背斜的方法是____________。③處的地形屬______。②背斜頂部受張力作用，巖石破碎易受侵蝕巖層中老外新斷塊山讀“某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造剖面示意圖”，回答問題。讀“某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造剖面示意圖”，回答問題。2）請在圖中地壘兩側(cè)斷層的細短線上標(biāo)注4個箭頭，表示巖層錯動的方向。讀“某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造剖面示意圖”，回答問題。3）下列地理事物與圖中④處的地質(zhì)構(gòu)造在形成原因上相似的是：（多項選擇）A.渭河平原B.青藏高原C.汾河谷地D.雅魯藏布江大峽谷AC讀“某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造剖面示意圖”，回答問題。4）圖中C地層為含水層，abd各地層為隔水層，因此在___處（填數(shù)碼）打井較有可能獲得豐富的地下水。判斷依據(jù)是___________________

___________________________________。①該處為向斜構(gòu)造，在此處打井能打到向斜槽部，地下水容易匯聚三.火山巖漿沿地殼的線狀裂隙流出————沿地殼的中央噴出口或管道噴出————熔巖高原火山火山的結(jié)構(gòu)火山口dddgg火山的類型活火山死火山休眠火山現(xiàn)在尚在活動或周期性發(fā)生噴發(fā)活動的火山

史前曾發(fā)生過噴發(fā)，但有史以來一直未活動過的火山有史以來曾經(jīng)噴發(fā)過．但長期以來處于相對靜止?fàn)顟B(tài)的火山富士山——活火山乞力馬扎羅山——死火山長白山——休眠火山四、山地對交通運輸?shù)挠绊?.運輸方式的選擇2.運輸線路的分布3.運輸線路延伸方向中國鐵路分布圖滇藏公路運輸蘭—新公路山區(qū)公路選線一般選擇在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶，盡量考慮聯(lián)系居民點。滇藏公路活動：

請根據(jù)下面兩組數(shù)據(jù)，分析在山地地區(qū)是優(yōu)先發(fā)展公路還是優(yōu)先發(fā)展鐵路。交通運輸干線類型最大限制坡度公路7%~9%鐵路3%修建公路和鐵路的最大限制坡度項目土石方橋梁與隧道總長度造價山岳/平原1.5~27~112.2~3山岳/丘陵1以上2~31.5不同地形區(qū)修建普通鐵路的工程量與造價比答：應(yīng)優(yōu)先發(fā)展公路，因為修建的成本低、工程的難度較小。

從表4.1分析，鐵路的最大限制坡度遠遠小于公路，說明其對地形的要求較高。從表4.2分析，山地地區(qū)修鐵路的工程量和造價均比平原、丘陵地區(qū)高。綜合分析來看，在山區(qū)修鐵路比較困難，而發(fā)展公路相對容易些。

2．下圖是某山區(qū)公路走向示意。根據(jù)此圖分析如下問題。⑴公路選線時考慮了地形，河流，沼澤等自然因素。

公路在山谷中穿行的時候，呈“之”字形彎曲，減少坡度的影響，同時道路盡量避開坡面；公路跨越河流時需要修建橋梁；公路避開沼澤地。⑵山區(qū)人口主要集中在山間盆地和河谷地帶，公路選線是要盡可能多地聯(lián)系居民點，方便人們的出行，這說明人口和聚落等人文因素，也是公路選線時要考慮的因素。修筑公路的原則*要盡量避開地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。*

應(yīng)盡量在交通量最大、線路最短、占用耕地最少之間尋求平衡。地質(zhì)構(gòu)造

褶皺

斷層形成原因基本形態(tài)

形成地貌實際用途受地殼水平運動產(chǎn)生的水平擠壓力，使水平的巖層發(fā)生彎曲受地殼水平運動產(chǎn)生的強大壓力或張力，使巖層發(fā)生斷裂錯開背斜向斜有時成山嶺，但頂部受張力常被侵蝕成谷地有時成谷地，但槽部受擠壓巖性堅硬不易被侵蝕反而成山嶺泰山、廬山、華山等東非裂谷、渭河平原、汾河谷地有良好的儲油、氣構(gòu)造；巖層上隆不易塌陷，不易積水，易開鑿隧道向斜盆地易儲藏地下水?dāng)鄬泳€附近易形成泉；修建水庫盡可能避開斷層四.山地對交通運輸?shù)挠绊戇\輸方式運輸線路延伸方向優(yōu)先公路，其次鐵路；公路為主選址在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶道路往往迂回前進（避開陡坡），必須經(jīng)過陡坡時呈“之”字形彎曲1.下列有關(guān)褶皺的敘述，正確的是（）A.地勢高處為背斜，地勢低處為向斜B.巖層向上拱起的褶曲為背斜，巖層向下彎曲的褶曲為向斜C.背斜是巖層受張力影響而形成的，向斜是巖層受擠壓力影響而形成的D.地貌上，背斜一定是山，向斜一定是谷2.造成“背斜成谷，向斜成山”的主要地質(zhì)作用是()A.搬運作用B.侵蝕作用

C.變質(zhì)作用D.地殼運動BBM3.右圖從成因上看，山地M屬于()背斜形成的褶皺山B.向斜形成的褶皺山C.斷層形成的斷塊山D.巖漿噴發(fā)形成的火山4.下列山地中，成因和上圖所示不同的是()

A.廬山

B.喜馬拉雅山C.華山

D.泰山CB5.關(guān)于山地地區(qū)建立交通運輸線的敘述，正確的是（）A.道路在緩坡上呈“之”字形彎曲。B.道路應(yīng)避開小居民點和小村莊。C.山谷中的道路應(yīng)避開陡坡。D.為提高運輸量，山區(qū)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展鐵路。C6.對于該圖解釋合理的是(

)A.圖中山地的成因可能是火山噴發(fā)B.該山地地下一定蘊藏著石油C.通常向斜中心部分巖層較新D.泰山的形成符合圖中示意7.若京滬高鐵從上述地區(qū)穿過，工程人員必須考慮(

)A.高速鐵路施工過程防止誘發(fā)地震B(yǎng).保護植被，避免引發(fā)山洪或泥石流C.為降低成本，一定要修穿山隧道D.修高架橋以降低凍土的不良影響CB讀圖，根據(jù)要求完成6～7題。讀某地地質(zhì)構(gòu)造示意圖，完成8～10題。8圖中a地所屬地質(zhì)構(gòu)造是(

)A.山嶺B.向斜C.背斜D.地塹9圖中①②③④處的巖層，形成時間最晚的是(

)A.①B.②

C.③D.④10圖中a、b、c、d四地，最可能儲藏地下水的是(

)A.a B.bC.c D.dCDB圖為某地質(zhì)剖面示意圖，讀圖問答下列問題。(1)從褶曲的基本形態(tài)上講，圖中a處是

，在地形上是

地形成因是