• 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)WB/T 1068-2017
  • 2006-12-31 頒布
  • 2007-07-01 實(shí)施
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WB/T 1035-2006乘用車物流質(zhì)損判定及處理規(guī)范_第1頁
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文檔簡介

ICS03.120.99RO0備案號:19927—2007中華人民共和國物資管理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)WB/T1035—2006乘用車物流質(zhì)損判定及處理規(guī)范Logisticgualitydamagejudgmentsandprocessingspecificationforpassengercar2006-12-31發(fā)布2007-07-01實(shí)施中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布

WB/T1035-2006前本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B為資料性附錄,本標(biāo)準(zhǔn)由中國物流與采購聯(lián)合會提出并歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會、安吉天地汽車物流有限公司、一汽轎車股份有限公司、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司、北京長久物流有限公司、遼寧金杯物流有限公司、一汽豐田汽車銷售有限公司、長春陸捷物流有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:徐杰、史新雁、楊曉宇、孟慶文、李紅梅、李東林、李超、吳喜元、高天佐、邢政、醫(yī)海波、杜鋼。

WB/T1035—2006乘用車物流質(zhì)損判定及處理規(guī)范范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車在物流過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)質(zhì)損后的判定及處理規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車在物流過程中對質(zhì)損的判定及處理。其他類型車輛的質(zhì)損判定及處理可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。!規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn).然而,鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T3730.1-2001汽車和掛車類型的術(shù)語和定義GB/T8226公路運(yùn)輸術(shù)語GB/T18354物流術(shù)語WB/T1021-2004乘用車運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范術(shù)語和定義GB/T3730.1-2001、GB/T8226、GB/T18354、WB/T1021-2004確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1乘用車assengerCar在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車,包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車。LGB/T3730.1-2001,定義2.1.13.2質(zhì)損員qualitydamage乘用車存在損壞、缺失或出現(xiàn)非原廠規(guī)定部件!等。倉包括物流質(zhì)損與非物流質(zhì)損33物流質(zhì)損Iogisticqualitydamage乘用車因物流過程造成的損壞、缺失及出現(xiàn)非原廠規(guī)定部件等。包括運(yùn)輸質(zhì)損與倉儲質(zhì)損3.4質(zhì)損車qualitydamagepassengercar有質(zhì)損的乘用車。包括物流質(zhì)損車和非物流質(zhì)損車。3.4.1報(bào)度物流質(zhì)損車discardablepassengercarorlogistiequalitydamage已無修理價(jià)值,或經(jīng)修理后達(dá)不到國家有關(guān)規(guī)定,或按制

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