第十一章國內(nèi)外物流動態(tài)和發(fā)展趨勢

第二章國內(nèi)外物流動態(tài)和發(fā)展趨勢長春工程學(xué)院管理學(xué)院物流學(xué)概論本章內(nèi)容第一節(jié)國內(nèi)外物流發(fā)展的特點第二節(jié)物流合理化第三節(jié)物流標準化第四節(jié)物流技術(shù)發(fā)展和物流管理現(xiàn)代化第五節(jié)物流國際化第六節(jié)物流模式第七節(jié)供應(yīng)鏈管理第一節(jié)國外物流發(fā)展的特點重視物流理論研究和物流技術(shù)推廣1.日本：日本物流管理協(xié)會、日本物的流通協(xié)會（1970）、日本物流學(xué)會（1983）開展學(xué)術(shù)活動。2.美國：美國物流管理協(xié)會（1963）、全美后勤工程師學(xué)會（1966）致力于物流理論和物流領(lǐng)域的開拓。3.英國：創(chuàng)建物流管理中心（20世紀60年代），成立物流協(xié)會（70年代后期）。第一節(jié)國外物流發(fā)展的特點物流結(jié)構(gòu)形式多樣1.美國：（1）以倉儲企業(yè)為中心的物流配送系統(tǒng)（2）倉儲和經(jīng)營一體化的物流企業(yè)（3)生產(chǎn)企業(yè)自設(shè)銷售網(wǎng)點（4）物資批發(fā)銷售企業(yè).2.日本：（1）生產(chǎn)與流通分離（2）商流與物流分離（3）流通加工比重大，社會化程度高第一節(jié)國外物流發(fā)展的特點建成高效強大的物流基礎(chǔ)設(shè)施1.鐵路運輸：東海道新干線2.公路運輸3.航空運輸4.水路運輸5.管道運輸?shù)谝还?jié)國外物流發(fā)展的特點現(xiàn)代化的物流技術(shù)和物流管理健全的物流管理體制和完備的物流法規(guī)第二節(jié)物流合理化1.物流合理化的內(nèi)容局部合理整體合理物流合理化物流合理化常用的系統(tǒng)分析方法1.總成本法2.避免次優(yōu)化3.得失比較分析法實現(xiàn)物流合理化的戰(zhàn)略步驟1.制定物流戰(zhàn)略、方針和措施。2.確定物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)3.設(shè)計物流管理系統(tǒng)4.綜合評價物流系統(tǒng)并逐步完善物流系統(tǒng)物流合理化的途徑1.加強物流計劃性2.組織物流直達化3.組織物流短距化4.組織物資調(diào)運鐘擺式運輸5.組織貨物調(diào)運集中化6.物流企業(yè)社會化7.實現(xiàn)物流標準化8.提高物流服務(wù)質(zhì)量第三節(jié)物流標準化1.標準的概念標準是對重復(fù)性事物和概念所做的統(tǒng)一規(guī)定，它以科學(xué)、技術(shù)和實踐經(jīng)驗的綜合成果為基礎(chǔ)，經(jīng)有關(guān)方面協(xié)商一致，由主管機構(gòu)批準，以特定的形式發(fā)布，作為共同遵守的準則和依據(jù)。標準化的概念標準化是指在經(jīng)濟、技術(shù)科學(xué)及管理等社會實踐中，對產(chǎn)品、工作、工程、服務(wù)等普遍的活動制定、發(fā)布和實施統(tǒng)一的標準的過程物流標準化的概念物流標準化是指以物流系統(tǒng)為對象，圍繞運輸、儲存、裝卸、包裝以及物流信息處理等物流活動制定、發(fā)布和實施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標準，并按照技術(shù)標準和工作標準的配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準的過程。物流標準化的含義1.物流標準化是一個不斷循環(huán)、螺旋式上升的過程。2.物流標準是物流標準化活動的產(chǎn)物。3.物流標準化的效果只有通過社會實踐中實施標準，才能表現(xiàn)出來。4.物流標準化是一個相對的概念。物流標準化系統(tǒng)的特點1.具有廣泛性，缺乏共性2.屬于二次系統(tǒng)3.要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟性4.具有國際性記住了?。?物流標準的種類1.按大系統(tǒng)配合性、統(tǒng)一性標準分類（1）專業(yè)計量單位標準（2）物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標準（3）物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸（4）集裝模數(shù)尺寸（5）物流專業(yè)名詞標準（6）物流核算、統(tǒng)計的標準化物流標準的種類2.按各分系統(tǒng)技術(shù)標準分類（1）運輸車船標準（2）作業(yè)車輛標準（3）傳輸機具標準（4）倉庫技術(shù)標準（5）站臺技術(shù)標準（6）包裝、托盤、集裝箱標準（7）貨架、儲罐標準物流標準的種類3.按工作標準及作業(yè)規(guī)范分類（1）崗位責任及權(quán)限范圍（2）崗位交接程序及工作執(zhí)行程序（3）物流設(shè)施、建筑的檢查驗收規(guī)范（4）貨車、配送車輛運行時刻表、運行速度限制等（5）司機頂崗時間、配送車輛日配送次數(shù)或日配送數(shù)據(jù)（6）吊鉤、索具使用、放置規(guī)定（7）情報資料收集、處理、使用、更新規(guī)定（8）異常情況的處理方法等物流標準化工作原則1.確定標準化的核心基點2.著重研究配合性問題3.要研究物流與環(huán)境保護問題第三節(jié)物流技術(shù)發(fā)展和物流管理現(xiàn)代化一、物流技術(shù)概念物流技術(shù)是指物品流動過程中所需要的技術(shù)工具、設(shè)施與手段。它包括“硬技術(shù)”和“軟技術(shù)”。物流技術(shù)發(fā)展一、物流運輸技術(shù)發(fā)展1.貨物運載工具發(fā)展2.貨物運輸路線等設(shè)施的發(fā)展3.各種運輸方式生產(chǎn)管理系統(tǒng)的自動化二、物流倉儲技術(shù)與裝卸搬運技術(shù)的發(fā)展三、物流包裝技術(shù)的發(fā)展四、物流信息技術(shù)的發(fā)展物流管理現(xiàn)代化一、物流管理現(xiàn)代化的目標實現(xiàn)與物流科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化相適應(yīng)的管理現(xiàn)代化，運用各種現(xiàn)代化的管理方法和管理手段，以取得物流大系統(tǒng)的最佳效益。1.物流管理現(xiàn)代化的標志準確、及時、高效率地完成與物流相關(guān)的和物流活動本身的信息的收集和處理。物流管理現(xiàn)代化2.物流管理現(xiàn)代化的主要內(nèi)容（1）從物流生產(chǎn)過程看，物流管理的主要對象是物流機械設(shè)備、材料、儀器、能源，以及對從事物流的生產(chǎn)人員、生產(chǎn)效益動態(tài)和千變?nèi)f化的物流信息的掌握和處理等。（2）從物流業(yè)角度，主要體現(xiàn)在物流業(yè)務(wù)的科學(xué)管理上。物流管理現(xiàn)代化二、物流現(xiàn)代化管理技術(shù)1.系統(tǒng)管理技術(shù)2.質(zhì)量管理技術(shù)3.決策管理技術(shù)4.信息管理技術(shù)物流管理現(xiàn)代化三、物流現(xiàn)代化管理手段1.法律手段2.經(jīng)濟手段3.教育手段與人才培養(yǎng)物流質(zhì)量的指標體系一、物流指標分類

內(nèi)部指標:衡量物流系統(tǒng)中物流及其內(nèi)部構(gòu)成的執(zhí)行情況外部指標：反映了一些非機構(gòu)實體對物流的期望

經(jīng)濟性指標：針對費用、收入或利潤

非經(jīng)濟性指標：與服務(wù)、生產(chǎn)能力或利用率相關(guān)

戰(zhàn)略性指標：重于系統(tǒng)整體的運作

操作性指標：重于單位產(chǎn)品或機器運轉(zhuǎn)水平物流質(zhì)量的指標體系二、物流服務(wù)目標質(zhì)量內(nèi)容物流服務(wù)目標工作質(zhì)量指標質(zhì)量指標工程質(zhì)量指標

物流國際化（一）國際貿(mào)易與國際物流一、國際貿(mào)易與國際物流的概念1.國際貿(mào)易：一種國際間的經(jīng)濟活動，它是在客觀經(jīng)濟規(guī)律和有關(guān)法律、法規(guī)及政策措施的制約下，各國工商業(yè)、銀行、運輸和保險等機構(gòu)，圍繞商品、勞務(wù)和技術(shù)所進行的一系列交易活動的總稱。2.國際物流：組織貨物在國際間的合理流動，即發(fā)生在不同國家之間的物流。物流國際化二、國際貿(mào)易的特點1.按國際價格進行2.受各國對外政策直接影響大3.存在匯率風(fēng)險物流國際化三、國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系1.國際物流是國際貿(mào)易的必要條件2.國際貿(mào)易促進物流國際化物流國際化四、國際貿(mào)易對物流的要求1.質(zhì)量要求2.效率要求3.安全要求4.經(jīng)濟要求物流國際化（二）國際物流管理一、國際物流的特點1.國際性2.復(fù)雜性3.風(fēng)險性4.不規(guī)則性物流國際化二、國際物流運作1.國際運輸（1）運輸方式（2)裝運單據(jù)（3）貨物的運輸保險2.海關(guān)倉儲（1）保稅制度（2）保稅倉庫（3）商品檢驗（4）出入海關(guān)的手續(xù)物流國際化（三）我國發(fā)展國際物流的策略1.改革和健全我國物流管理體制，實現(xiàn)從內(nèi)向型向外向型轉(zhuǎn)變2.加快建設(shè)我國物流設(shè)施，暢通物流取道3.引進先進的物流技術(shù)，實現(xiàn)物流標準化4.開展國際物流研究，加快國際物流專業(yè)人才的培養(yǎng)第六節(jié)物流模式1.第三方物流的含義由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。第三方物流第三方物流的作用1.集中主業(yè)，發(fā)展核心業(yè)務(wù)。2.節(jié)省費用，減少資本積壓。3.改進服務(wù)質(zhì)量。4.減少風(fēng)險5.快速進入國際市場6.減少庫存7.獲得信息咨詢，獲得物流經(jīng)驗

第三方物流的作用1.集中主業(yè)，發(fā)展核心業(yè)務(wù)。2.節(jié)省費用，減少資本積壓。3.改進服務(wù)質(zhì)量。4.減少風(fēng)險5.快速進入國際市場6.減少庫存7.獲得信息咨詢，獲得物流經(jīng)驗

第三方物流的分類1.按照物流企業(yè)完成的物流業(yè)務(wù)范圍的大小和所承擔的物流功能，可將物流企業(yè)分為綜合性物流企業(yè)和功能性物流企業(yè)。2.按照物流企業(yè)是自行完成和承擔物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進行操作?？蓪⑽锪髌髽I(yè)分為物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè)。3.按照物流企業(yè)有無資產(chǎn)分為有形的物流企業(yè)和無形的物流企業(yè)。第三方物流的特點關(guān)系契約化服務(wù)個性化功能專業(yè)化管理系統(tǒng)化信息網(wǎng)絡(luò)化資源共享化第三方物流經(jīng)營的特點資產(chǎn)關(guān)系和組織結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜規(guī)模差別教大服務(wù)項目普遍較多是一個龐大的群體與用戶的關(guān)系普遍認為在較高水平以上第三方物流的層次基本層次：倉儲、長途運輸、市內(nèi)配送、裝卸附加值業(yè)務(wù)：訂單處理、貨物驗收、倉庫再包裝（加工）、代理貨物保險、送貨代收款、貨物回收（替換）高級的物流服務(wù)：庫存分析報告、庫存控制、分銷中心的建立、供應(yīng)鏈的設(shè)計建議企業(yè)物流方式尋求物流伙伴自營物流尋求第三方物流服務(wù)企業(yè)對第三方物流公司的選擇1.主要評價因素：服務(wù)能力、信譽、合作關(guān)系穩(wěn)定度、成本、信息共享、經(jīng)濟實力、利益與風(fēng)險共享企業(yè)對第三方物流公司的選擇2.主要步驟：（1）由專家組成評審小組，并確定影響伙伴選擇的因素（2）由各位專家對各因素進行評比，確定其判斷矩陣（3）計算出反映每個因素相對重要性的權(quán)重（4）由專家對競選企業(yè)進行評價，建立判斷矩陣（5）算出每個競選企業(yè)在每個影響因素下的權(quán)重向量（6）算出每個企業(yè)的最終分數(shù)，最高者為獲勝的企業(yè)第四方物流定義所謂第四方物流(fourthpartylogistics,4PL)是一個供應(yīng)鏈的整合者及協(xié)調(diào)者,調(diào)配與管理組織本身與其他互補性服務(wù)所有的資源、能力和技術(shù)來提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流第四方物流的特點1.其提供了一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案，以有效地適應(yīng)需方多樣化和復(fù)雜的需求，集中所有的資源為客戶完善地解決問題。2.通過其對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值，即其能夠為整條供應(yīng)鏈的客戶帶來利益。

第四方物流的模式1.知識密集型模式，也稱“協(xié)助提高者”。2.方案定制模式，也稱“方案集成商”。3.整合模式，也稱“產(chǎn)業(yè)革新者”。

企業(yè)發(fā)展第四方物流應(yīng)具備的條件1.世界水平的供應(yīng)鏈策略制定、業(yè)務(wù)流程再造、技術(shù)集成和人力資源管理能力。2.在集成供應(yīng)鏈技術(shù)和外包能力方面處于領(lǐng)先地位。3.有一大批富有經(jīng)驗的供應(yīng)鏈管理專業(yè)人員。4.能夠同時管理多個不同的供應(yīng)商，具有良好的關(guān)系管理和組織能力。5.全球化的地域覆蓋能力和支持能力。6.對組織變革問題的深刻理解和管理能力。定制物流所謂定制物流是根據(jù)客戶的特定要求而為其專門設(shè)計的物流服務(wù)模式。虛擬物流虛擬物流指以計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行物流運作與管理，實現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流模式。精益物流精益物流是以實現(xiàn)客戶的最大價值為出發(fā)點，剔除物流過程中的一切無效和不增值作業(yè)，用盡量少的投入滿足客戶需要，從而獲取高效益的現(xiàn)代物流方式。第七節(jié)供應(yīng)鏈管理

一、供應(yīng)鏈的基本分析（一）供應(yīng)鏈的產(chǎn)生1、3C是根源顧客競爭變化用戶需求多樣性、市場變化不確定性（一）供應(yīng)鏈的產(chǎn)生

2、企業(yè)采用的管理方法不能滿足新形式20世紀60年代以前——經(jīng)濟生產(chǎn)批量、安全庫存、訂貨點60年代中期——物料需求計劃（MRP)80年代初期——制造資源計劃(MRPⅡ)準時生產(chǎn)制(JIT)精細生產(chǎn)（一）供應(yīng)鏈的產(chǎn)生3、企業(yè)思維方式變化橫向一體化縱向一體化（二）供應(yīng)鏈的定義根據(jù)中國國家標準《物流術(shù)語》供應(yīng)鏈（SupplyChain)是指在生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。（三）供應(yīng)鏈的組成1、供應(yīng)鏈的物理組成供應(yīng)鏈由所有加盟節(jié)點企業(yè)組成，一般來說都有一個核心企業(yè)。2、供應(yīng)鏈的“邏輯流”組成物流、信息流、資金流（四）供應(yīng)鏈的特征復(fù)雜性、動態(tài)性市場性、交叉性（五）供應(yīng)鏈的類型1.穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動態(tài)的供應(yīng)鏈2.平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈3.有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈（五）供應(yīng)鏈的類型基于相對穩(wěn)定、單一的市場需求而組成的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性較強根據(jù)供應(yīng)鏈存在的穩(wěn)定性來分：1．穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動態(tài)的供應(yīng)鏈基于相對頻繁變化、復(fù)雜的需求而組成的供應(yīng)鏈動態(tài)性較高在實際管理運作中，需要根據(jù)不斷變化的需求，相應(yīng)地改變供應(yīng)鏈的組成。用戶需求處于不斷變化的過程中當供應(yīng)鏈的容量能滿足用戶需求時，供應(yīng)鏈處于平衡狀態(tài)根據(jù)供應(yīng)鏈容量與用戶需求的關(guān)系可以分為：2．平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈而當市場變化加劇，造成供應(yīng)鏈成本增加、庫存增加、浪費增加等現(xiàn)象時，企業(yè)不是在最優(yōu)狀態(tài)下運作，供應(yīng)鏈則處于傾斜狀態(tài)。一個供應(yīng)鏈具有一定的、相對穩(wěn)定的設(shè)備容量和生產(chǎn)能力（所有節(jié)點企業(yè)能力的綜合，包括供應(yīng)商、制造商、運輸商、分銷商、零售商等）用戶需求供應(yīng)鏈的容量用戶需求供應(yīng)鏈的容量一、供應(yīng)鏈的含義與特點反應(yīng)性供應(yīng)鏈（ResponsiveSupplyChain）靈敏反應(yīng)型供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的市場中介的功能，即把產(chǎn)品分配到滿足用戶需求的市場，對未預(yù)知的需求做出快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。此類產(chǎn)品需求一般是不可預(yù)見的，需要做到因商品脫銷、降價銷售和存貨過時所造成的損失最小化，因而生產(chǎn)系統(tǒng)需要準備足夠的緩沖生產(chǎn)能力，存貨需準備有效的零部件和成品的緩沖存貨，同時，需要以多種方式投資以縮短市場導(dǎo)入期。在選擇供應(yīng)商時主要考慮速度、靈活性和質(zhì)量。1．內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈二、供應(yīng)鏈的類型3．有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈按供應(yīng)鏈的功能模式（物理功能和市場中介功能）分3．有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈有效性供應(yīng)鏈（EfficientSupplyChain）按供應(yīng)鏈的功能模式（物理功能和市場中介功能）分也稱物質(zhì)效率型供應(yīng)鏈。是以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化成零部件、半成品、產(chǎn)品，并以盡可能低的價格有效地實現(xiàn)以供應(yīng)為基本目標的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。此類產(chǎn)品需求一般是可以預(yù)測的，在整個供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中總是力爭存貨最小化，并通過高效率物流過程形成物資、商品的高周轉(zhuǎn)率，從而在不增加成本的前提下盡可能縮短導(dǎo)入期。選擇供應(yīng)商時著重考慮服務(wù)、成本、質(zhì)量和時間因素。3．有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈的比較按供應(yīng)鏈的功能模式（物理功能和市場中介功能）分市場反應(yīng)性