第三課鉗工基本知識

第三課第一部分

機械傳動與常用機構(gòu)傳動部分的分類1.機械傳動、液力傳動、電力傳動和磁力傳動。其中機械傳動最為常見機械傳動可分為：a.摩擦傳動依靠構(gòu)件的接觸面的摩擦力來傳遞動力和運動的，如：帶傳動b.嚙合傳動依靠構(gòu)件間的相互嚙合傳遞動力和運動的，如：齒輪傳動、蝸桿傳動、曲軸連桿機構(gòu)、凸輪機構(gòu)等。帶傳動帶傳動是由兩個帶輪（主動輪和從動輪）和一根緊繞在兩輪上的傳動帶組成，靠帶與帶輪接觸面之間的摩擦力來傳遞運動和動力的一種撓性摩擦傳動。帶傳動傳動帶的分類按截面的形狀分為平帶、V形帶（三角帶）、圓形帶、同步帶等帶傳動特點優(yōu)點：（１）具有良好的彈性，能起吸振緩沖作用，因而傳動平穩(wěn)，噪音小；（２）過載時，帶與帶輪會出現(xiàn)打滑，防止其它零件損壞；（３）結(jié)構(gòu)簡單，成本低，加工和維護方便；（４）、適用于兩軸中心距較大的傳動。缺點：（１）外廓尺寸較大，結(jié)構(gòu)不夠緊湊；（２）由于帶的彈性滑動，不能保證準(zhǔn)確的傳動比；（４）帶的壽命較短，一般2000～3000小時；（５）摩擦損失較大，傳動效率較低，一般平帶傳動為0.94～0.98，Ｖ帶傳動為0.92～0.97V形帶結(jié)構(gòu)由包布、頂膠、抗拉體、底膠等部分組成，按抗拉體結(jié)構(gòu)可分為繩芯Ｖ帶和簾布芯Ｖ帶兩種。簾布芯Ｖ帶，制造方便，抗拉強度好；繩芯Ｖ帶柔韌性好，抗彎強度高，適用于轉(zhuǎn)速較高，載荷不大和帶輪直徑較小的場合。V形帶輪在一般機械傳動中，應(yīng)用最為廣泛的是Ｖ帶傳動。Ｖ帶的橫截面呈等腰梯形，傳動時，以兩側(cè)為工作面，但Ｖ帶與輪槽槽底不接觸。在同樣的張緊力下，Ｖ帶傳動較平帶傳動能產(chǎn)生更大的摩擦力，這是Ｖ帶傳動性能上的最大優(yōu)點。V形帶輪帶輪由輪緣、輪輻和輪轂三部分組成輪緣指帶輪的外圈環(huán)形部分V形帶兩側(cè)面的夾角為40°輪槽楔角應(yīng)為32°、34°、36°、38°.輪轂指帶輪的內(nèi)圈環(huán)形部分輪輻指輪緣和輪轂間的相連部分，根據(jù)輪輻結(jié)構(gòu)的不同分為輻板式、輪輻式和實心式帶輪材料多采用灰鑄鐵，牌號一般選用HT150或HT200，也可選用鋼或非金屬材料（塑料、木材）。鑄鐵帶輪允許的最大圓周速度為25m/s，速度更高時，可采用鑄鋼或鋼板沖壓而成。塑料帶輪的重量輕，摩擦系數(shù)大，常用于機床中。帶傳動的失效形式打滑由于過載。帶在帶輪上打滑而不能正常轉(zhuǎn)動帶的疲勞破壞帶在變應(yīng)力條件下工作，當(dāng)應(yīng)力的循環(huán)次數(shù)達到一定值時，帶將發(fā)生損壞，如脫層、撕裂和拉斷帶的張緊裝置

定期調(diào)整帶傳動的中心距來張緊帶。調(diào)整時，用調(diào)節(jié)螺釘改變電動機的位置，然后用螺栓固定電動機。主要適用于水平或近似水平布置的帶傳動。帶的張緊裝置通過機座繞固定軸轉(zhuǎn)動使帶張緊，適合垂直或近似垂直的傳動。裝有帶輪的電動機安裝在浮動的擺架上，利用電機與擺架的自重實現(xiàn)自動張緊帶的張緊裝置通過調(diào)節(jié)壓在皮帶松邊的張緊輪，達到張緊目的。V帶傳動用張緊輪裝置時，張緊輪應(yīng)安裝在帶松邊內(nèi)側(cè)，盡量靠近大輪，防止因張緊造成小輪包角過小，而且也避免帶的反向彎曲。V帶傳動的使用與維護

安裝Ｖ帶前應(yīng)減小兩輪中心距，然后再進行調(diào)緊，不得強行撬入。工作時，帶輪軸線應(yīng)相互平行，各帶輪相對應(yīng)的Ｖ型槽的對稱平面應(yīng)重合，誤差不得超過20′。在同一平面內(nèi)，以免傳動時加速帶的磨損或從輪槽中脫出。膠帶不宜與酸、堿、礦物油等介質(zhì)接觸，也不宜在陽光下曝曬，以防帶迅速老化變質(zhì)，降低帶的使用壽命。定期檢查膠帶。如有一根損壞應(yīng)全部換新帶，不能新舊帶混合使用，否則會引起受力不均而加速新帶的損壞。為了保證安全生產(chǎn)，帶傳動要安裝防護罩。同步齒形帶傳動無滑動，能保證正確的傳動比,且較高10初拉力較小，軸和軸承上所受的載荷小帶的厚度小，單位長度的質(zhì)量小，允許的線速度較高40m/s帶的柔性好，所用帶輪的直徑可以較小。

鏈傳動鏈傳動的組成由主動輪、從動輪和繞在鏈輪上的鏈條組成。靠鏈條與鏈輪之間的嚙合來傳遞兩平行軸之間的運動和動力，屬于具有嚙合性質(zhì)的強迫傳動。鏈傳動的特點能保證準(zhǔn)確的平均傳動比。作用在軸上的壓力較小。能在高溫、油污等惡劣環(huán)境工作。不能保證瞬時傳動比恒定，有沖擊和噪音。鏈傳動的傳動比i≤8，中心距a≤5~6m，傳遞功率P≤100KW，圓周速度v≤15m/s，傳動效率閉式=0.95~0.98，開式0.9～0.93鏈條常用鏈條有滾子鏈、套筒鏈、齒形鏈滾子鏈由內(nèi)鏈板，外鏈板，銷軸，套筒和滾子組成。滾子鏈可做成多排，排數(shù)越多，傳動能力越大。鏈輪鏈輪的齒形應(yīng)保證鏈節(jié)能平穩(wěn)而自由的進入和退出齒合，并便于加工小直徑的鏈輪為實心中等直徑的鏈輪為孔板式大直徑的鏈輪為組合式，組合式鏈輪齒圈磨損后可更換鏈輪鏈輪應(yīng)有足夠的接觸強度和耐磨性小齒輪的齒數(shù)多，所以要求的材質(zhì)比大齒輪高材質(zhì)為Q235、Q237、45、ZG310-570、HT200、重要的齒輪可使用合金鋼如12Cr、40Cr、35CrMo鏈傳動的失效形式鏈的疲勞破壞鏈條絞鏈的磨損鏈條多次沖擊破斷鏈條過載拉斷鉸鏈膠合鏈輪齒廓的磨損及塑性變形鏈傳動張緊裝置增大兩輪的中心距用張緊裝置張緊齒輪傳動齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動。按齒輪軸線的相對位置分平行軸圓柱齒輪傳動、相交軸圓錐齒輪傳動和交錯軸螺旋齒輪傳動。具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、壽命長等特點。齒輪傳動齒輪傳動圓柱齒輪傳動用于平行軸間的傳動，一般傳動比單級可到8,最大20，兩級可到45,最大60，三級可到200，最大300。傳遞功率可到10萬千瓦,轉(zhuǎn)速可到10萬轉(zhuǎn)／分，圓周速度可到300米/秒。單級效率為0.96～0.99。直齒輪傳動適用于中、低速傳動。斜齒輪傳動運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，適用于中、高速傳動。人字齒輪傳動適用于傳遞大功率和大轉(zhuǎn)矩的傳動。圓柱齒輪傳動圓柱齒輪傳動的嚙合形式有3種:外嚙合齒輪傳動，由兩個外齒輪相嚙合，兩輪的轉(zhuǎn)向相反；內(nèi)嚙合齒輪傳動，由一個內(nèi)齒輪和一個小的外齒輪相嚙合，兩輪的轉(zhuǎn)向相同；齒輪齒條傳動，可將齒輪的轉(zhuǎn)動變?yōu)辇X條的直線移動，或者相反。齒輪的工作條件

開式齒輪傳動式齒輪傳動，齒輪暴露在外，不能保證良好的潤滑。半開式齒輪傳動，齒輪浸入油池，有護罩，但不封閉。閉式齒輪傳動，齒輪、軸和軸承等都裝在封閉箱體內(nèi)，潤滑條件良好，灰沙不易進入，安裝精確，齒輪傳動有良好的工作條件，是應(yīng)用最廣泛的齒輪傳動。齒輪傳動基本要求是其瞬時角速度之比（傳動比）必須保持相對的恒定傳動平穩(wěn)就是要求齒輪傳動的瞬時傳動比不變，否則當(dāng)主動輪以等角速度回轉(zhuǎn)時，從動輪的角速度為變量，因而產(chǎn)生慣性力，就產(chǎn)生了附加動載荷，從而引起沖擊、振動和噪聲。故齒輪傳動要滿足一定的規(guī)律，即齒廓嚙合基本定律齒輪傳動齒廓嚙合基本定律：為保證齒輪傳動的瞬時傳動比恒定不變，則兩輪不論在何處接觸，過接觸點所作兩輪的公法線必須與兩輪的連心線交于一定點。定點Ｃ稱為節(jié)點，分別以Ｏ1、Ｏ2為圓心，過節(jié)點Ｃ所作的兩個相切的圓稱為節(jié)圓。N1N2稱為嚙合線，嚙合線與兩節(jié)圓公切線之間的夾角α′稱為嚙合角。根據(jù)齒廓嚙合定律制出的齒廓曲線有漸開線、擺線和圓弧線三種。其中漸開線齒廓易于制造，便于安裝，應(yīng)用最為廣泛。直齒圓柱齒輪直齒圓柱齒輪1、齒數(shù)ZP*Z=周長=π*d2、模數(shù)mm=P/π3、分度圓壓力角α標(biāo)準(zhǔn)值2004、齒頂高系數(shù)ha*、頂隙系數(shù)c*齒輪輪齒的失效形式輪齒折斷有多種形式，在正常情況下，主要是齒根彎曲疲勞折斷，因為在輪齒受載時，齒根處產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力最大，再加上齒根過渡部分的截面突變及加工刀痕等引起的應(yīng)力集中作用，當(dāng)輪齒重復(fù)受載后，齒根處就會產(chǎn)生疲勞裂紋，并逐步擴展，致使輪齒疲勞折斷齒輪輪齒的失效形式在齒輪傳動中，齒面隨著工作條件的不同會出現(xiàn)不同的磨損形式。例如當(dāng)嚙合齒面間落入磨料性物質(zhì)（如砂粒、鐵屑等）時，齒面即被逐漸磨損而至報廢。這種磨損稱為磨粒磨損齒輪輪齒的失效形式點蝕是齒面疲勞損傷的現(xiàn)象之一。在潤滑良好的閉式齒輪傳動中，常見的齒面失效形式多為點蝕。所謂點蝕就是齒面材料變化著的接觸應(yīng)力作用下，由于疲勞而產(chǎn)生的麻點狀損傷現(xiàn)象齒輪輪齒的失效形式對于高速重載的齒輪傳動（如航空發(fā)動機減速器的主傳動齒輪），齒面間的壓力大，瞬間溫度高，潤滑效果差，當(dāng)瞬時溫度過高時，相嚙合的兩齒面就會發(fā)生粘在一起的現(xiàn)象，由于此時兩齒面又在作相對滑動，相粘結(jié)的部位即被撕破，于是在齒面上沿相對滑動的方向形成傷痕，稱為膠合齒輪材料常用材料為鍛鋼、鑄鋼、鑄鐵。齒面硬度HB＜350常用材料；45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB齒面硬度HB＞350，常用材料：45、40Cr、40CrNi齒面硬度高HRC＝48-55，接觸強度高，耐磨性好。常用材料；20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo

蝸桿傳動蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成蝸桿傳動用以傳遞交錯軸間的運動和動力交錯角一般為90°一般蝸桿為主動件。蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿傳動特點

傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示（一般Z1=1~4），蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出，當(dāng)Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，因而可得到很大傳動比，一般在動力傳動中取傳動比I=5-83；蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕。發(fā)熱量大，齒面容易磨損，成本高。蝸桿傳動特點傳動平穩(wěn)，無噪音。因為蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時是連續(xù)不斷的具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時，蝸桿只能帶動蝸輪傳動，而蝸輪不能帶動蝸桿轉(zhuǎn)動。蝸桿傳動效率低，一般認為蝸桿傳動效率比齒輪傳動低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。功率在50到60之間。凸輪機構(gòu)凸輪機構(gòu)是通過凸輪與從動件間的接觸來傳遞運動和動力，是一種常見的高副機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，只要設(shè)計出適當(dāng)?shù)耐馆嗇喞€，就可以使從動件實現(xiàn)任何預(yù)定的復(fù)雜運動規(guī)律。凸輪機構(gòu)的要求凸輪是一個具有曲線輪廓或凹槽的構(gòu)件，當(dāng)它運動時通過其上的曲線輪廓與從動件的高副相接觸，使從動件獲得預(yù)期的運動凸輪機構(gòu)是由凸輪、從動件和機架這三個基本構(gòu)件所組成的一個高副機構(gòu)。凸輪的類型按凸輪的形狀分類盤形凸輪：最基本的形式，結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用最為廣泛移動凸輪：凸輪相對機架做直線運動圓柱凸輪：空間凸輪機構(gòu)凸輪的類型按從動件的形狀分類尖端從動件曲面從動件滾子從動件平底從動件尖端從動件尖端能以任意復(fù)雜的凸輪輪廓保持接觸，從而使從動件實現(xiàn)任意的運動規(guī)律。但尖端處極易磨損，只適用于低速場合。曲面從動件也稱為擺動從動件滾子從動件凸輪與從動件之間為滾動摩擦，因此摩擦磨損較小，可用于傳遞較大的動力。平底從動件從動件與凸輪之間易形成油膜，潤滑狀況好，受力平穩(wěn)，傳動效率高，常用于高速場合。但與之相配合的凸輪輪廓須全部外凸。凸輪結(jié)構(gòu)的特點只需設(shè)計適當(dāng)?shù)耐馆嗇喞憧墒箯膭蛹玫剿璧倪\動規(guī)律，是這種機構(gòu)的最大優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，工作可靠，容易設(shè)計高副接觸，易磨損，多用于傳力不大的場合52曲軸連桿機構(gòu)

2.活塞連桿組3.曲軸組1.概述

53概述將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運動的機械能，再通過連桿將活塞的往復(fù)運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出動力或通過外界動力將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運動。

1、活塞連桿組2、曲軸組

一、曲軸連桿機構(gòu)的功用二、組成54活塞連桿組活塞銷活塞連桿連桿螺栓連桿軸瓦連桿蓋活塞環(huán)55連桿作用：連接活塞與曲軸，并把活塞承受的氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)運動變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。連桿組件分解圖連桿小頭桿身連桿大頭56要求：有足夠的強度和剛度，質(zhì)量要盡量小

(承受各種交變載荷，而連桿本身又是一個較長的桿件)材料：一般采用中碳鋼或中碳合金鋼、少數(shù)用球墨鑄鐵。小型發(fā)動機的連桿，用高強度鋁合金制造。組成：連桿小頭、桿身、大頭57連桿大頭的連接形式平切式斜切式58連桿軸瓦59曲軸1、功用：把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙ν廨敵?。還用來驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)及其他各種輔助裝置。2、工作條件：受氣體壓力、慣性力、慣性力矩。承受交變載荷的沖擊。因此曲軸要有足夠的剛度、強度，很好的潤滑和耐磨性、較高的動平衡精度3.結(jié)構(gòu)：60

前端軸連桿軸頸曲軸軸頸后端軸平衡重曲拐曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成曲柄4、材料：中碳鋼、合金鑄鐵、球墨鑄鐵第二部分

液壓傳動的基本知識液壓傳動的基本知識1.液壓傳動的基本原理2.液壓件的基本符號3.液壓傳動的常見故障及排除方法4.液壓油的系列和選用液壓傳動稱為流體傳動，是根據(jù)17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。如今，流體傳動技術(shù)水平的高低已成為一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。液壓傳動是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進行控制的傳動方式。液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，通過液體壓力能的變化來傳遞能量，經(jīng)過各種控制閥和管路的傳遞，借助于液壓執(zhí)行元件(缸或馬達)把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，從而驅(qū)動工作機構(gòu)，實現(xiàn)直線往復(fù)運動和回轉(zhuǎn)運動。一.液壓原理及起源液壓傳動的優(yōu)點傳動平穩(wěn)；質(zhì)量輕體積?。怀休d能力大；容易實現(xiàn)無級調(diào)速；易于實現(xiàn)過載保護；容易實現(xiàn)復(fù)雜的動作；簡化機構(gòu)；便于實現(xiàn)自動化等。液壓系統(tǒng)的缺點

液壓元件制造精度要求高；實現(xiàn)定比傳動困難；油液受溫度的影響；不宜遠距離輸送動力；油液中混入空氣易影響工作性能；發(fā)生故障不容易檢查等。液壓傳動的基本的組成：動力元件：液壓泵執(zhí)行元件：液壓缸、液壓馬達控制元件：方向控制閥、壓力控制閥、流量控制閥、電液比例控制閥、邏輯閥輔助元件：蓄能器、濾油器、油箱二、常見液壓元件液壓系統(tǒng)的動力元件主要是各類液壓泵，按其結(jié)構(gòu)形式可分為：齒輪泵葉片泵柱塞泵螺桿泵按輸出流量能否變化分為：定量泵和變量泵泵是液壓系統(tǒng)的能源裝置，其功能是供給系統(tǒng)壓力油。動力元件：液壓泵齒輪泵結(jié)構(gòu)圖符號實物泵的職能符號葉片泵結(jié)構(gòu)圖柱塞泵螺桿泵執(zhí)行元件：液壓缸符號實物液壓缸是液壓傳動中的執(zhí)行元件，功能是把液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的能量轉(zhuǎn)換裝置分類：活塞式、柱塞式、回轉(zhuǎn)式方向控制閥：單向閥和換向閥1.單向閥作用：控制油液向一個方向流動，不能反向流動控制元件符號普通型液控型2.換向閥

作用：借助于閥芯和閥體的不同相對位置來改變液流通路分類按閥芯在閥體的工作位置數(shù)及通路口數(shù)目可分為：二位二通、二位三通、二位四通、二位五通、三位四通、三位五通、多位多通。按操縱閥芯換位的方式：手動、機動、電動、液動、電液動按閥芯結(jié)構(gòu)形式：滑閥、轉(zhuǎn)閥換向閥的職能符號（以三位四通閥為例）符號實物結(jié)構(gòu)原理圖壓力控制閥：溢流閥、減壓閥、順序閥、背壓閥、壓力繼電器1.溢流閥作用：使液壓系統(tǒng)的壓力保持基本恒定，同時使系統(tǒng)中多余的壓力油溢回油箱2.分類：直動式

先導(dǎo)式溢流閥的職能符號符號直動式實物先導(dǎo)式實物結(jié)構(gòu)原理圖減壓閥作用：使液壓系統(tǒng)中某部分需要獲得比液壓泵供油壓力低些的穩(wěn)定壓力分類：先導(dǎo)式和直動式符號實物結(jié)構(gòu)原理圖單向節(jié)流閥流量控制閥：節(jié)流閥、調(diào)速閥

節(jié)流閥

作用：通過調(diào)節(jié)流量的大小進而起到調(diào)節(jié)速度的快慢

分類：普通節(jié)流閥和單向行程節(jié)流閥

節(jié)流閥職能符號符號P1P2調(diào)速閥作用：使負載油變化的液壓系統(tǒng)中獲得穩(wěn)定的流量調(diào)速閥職能符號符號實物原理圖輔助元件：濾油器、蓄能器、油箱

濾油器作用：清除過濾油液中的雜質(zhì)符號照片職能符號蓄能器作用：儲存和釋放液壓系統(tǒng)中液體的壓力能蓄能器油箱作用：除了儲存油液、供系統(tǒng)工作用外，還起到散熱和分離油液中的雜質(zhì)和空氣三：液壓傳動的常見故障及

排除方法齒輪泵常見故障排除方法噪聲及壓力不穩(wěn)定1.液壓泵吸空1.吸油管路漏氣2.吸油管過細過長3.吸油管應(yīng)浸入油箱2/34.吸油管高小于0.5m5.濾油器阻塞6.油箱不透空氣7.油的粘度太大2.泵體泵蓋密封不嚴3.齒輪精度差輸油量不足，壓力升不高軸向間隙大（0.04——0.06）齒輪泵的常見故障排除方法

泵咬死1.油太臟2.溢流閥失靈泵過載3.聯(lián)軸節(jié)不同心（同心度小于0.1）

裝配后時緊時松1.蓋面與軸不垂直2.螺釘孔位置不正3.齒輪有毛刺葉片泵常見故障排除方法吸不上油1.液壓泵吸空2.葉片粘住、卡死3.電機反轉(zhuǎn)輸油量不足，壓力升不高1.吸入空氣2.濾油器阻塞3.個別葉片移動不靈活4.軸向間隙大5.溢流閥失靈噪聲大1.泵吸空2.個別葉片卡住3.濾油器容量小4.困油修配流盤三角柱消除困油換向閥的常見故障原因換向閥不換向1.電磁鐵線圈燒壞或電磁鐵推力不足2.滑閥卡死或拉毛，彎曲變形3.有中間位置的彈簧力超過磁鐵吸力或彈簧折斷4.滑閥摩擦力太大，檢查配合及密封阻力電液換向閥換向沖擊1.兩端單向閥密封不嚴2.兩端節(jié)流閥調(diào)節(jié)失靈溢流閥的故障原因壓力不穩(wěn)定1.彈簧彎曲或太軟2.錐閥與閥座接觸不良3.滑閥變形或拉毛4.油液不潔，阻尼孔阻塞調(diào)整無效1.彈簧斷裂或漏裝2.滑閥卡住3.錐閥漏裝4.阻尼孔阻塞5.進出油口裝反溢流閥振動1.螺帽松動2.彈簧變形，不復(fù)原3.滑閥配合過緊液壓油的系列和選用（一）液壓油的分類與牌號劃分：液壓油的種類繁多,分類方法各異,長期以來,習(xí)慣以用途進行分類,也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注,但缺乏系統(tǒng)性,也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。1982年ISO提出了《潤滑劑、工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品---第四部分H組》分類,即ISO6743/4一1982,該系統(tǒng)分類較全面地反映了液壓油間的相互關(guān)系及其發(fā)展。GB7631.2一87等效采用ⅠS06743/4的規(guī)定。液壓油采用統(tǒng)一的命名方式,一般形式如下:類

品種數(shù)字

LHv22其中：L--類別(潤滑劑及有關(guān)產(chǎn)品,GB7631.1)HV--品種(低溫抗磨)22--牌號(粘度級,GB3141)液壓油的粘度牌號由GB3141做出了規(guī)定,等效采用ISO的粘度分類法,以40'C運動粘度的中心值來劃分牌號。（二）液壓油的規(guī)格、性能及應(yīng)用：在GB/T7631.2一87分類中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液壓油均屬礦油型液壓油,這類油的品種多,使用量約占液壓油總量的85%以上,汽車與工程機械液壓系統(tǒng)常用的液壓油也多屬這類。

以下分別介紹其規(guī)格、性能及其應(yīng)用。

l.HH液壓油

按GB7631.2一87分類,HH液壓油是一種不含任何添加劑的礦物油。這種油雖己列入分類之中,但在液壓系統(tǒng)中己不使用。因為這種油安定性差、易起泡,在液壓設(shè)備中使用壽命短。

2.HL液壓油(也稱通用型機床工業(yè)用潤滑油)l)規(guī)格HL液壓油是由精制深度較高的中性基礎(chǔ)油,加抗氧和防銹添加劑制成的。HL液壓油按40C運動粘度可分為15、22、32、46、68、100六個牌號。

2)用途

HL液壓油主要用于對潤滑油無特殊要求,環(huán)境溫度在O’C以上的各類機床的軸承箱、齒輪箱、低壓循環(huán)系統(tǒng)或類似機械設(shè)備循環(huán)系統(tǒng)的潤滑。它的使用時間比機械油可延長一倍以上。該產(chǎn)品具有較好的橡膠密封適應(yīng)性,其最高使用溫度為80℃。

3)質(zhì)量要求

(l)適宜的粘度和良好的粘溫性能。要求油的粘度受溫度變化的影響小,即溫度變化不致影響液壓系統(tǒng)的正常工作。

(2)具有良好的防銹性、抗氧化安定性。

(3)其有較理想的空氣釋放值、抗泡性、分水性和橡膠密封適應(yīng)性。

4)使用注意事項(l)使用前要徹底清洗原液壓油箱,清除剩油、廢油及沉淀物等,避兔與其他油品混用。(2)本品不適用于工作條件苛刻,潤滑要求高的專用機床。對油品質(zhì)量要求較高的齒輪傳動裝置、液壓系統(tǒng)及導(dǎo)軌,應(yīng)選用中、重負荷齒輪油、抗磨液壓油或HG液壓油。(3)本油品代替機械油用于通用機床及其他類似機械設(shè)備的循環(huán)系統(tǒng)的潤滑,經(jīng)濟效益顯著,能延長換油周期,平均節(jié)約潤滑油1/3-1/2。3.抗磨液壓油(HM液壓油)l)規(guī)格抗磨液壓油(HM液壓油)是從防銹、抗氧液壓油基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,它有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型及無灰型等系列產(chǎn)品,它們均按40'C運動粘度分為22、32、46、68四個牌號。2)用途(l)抗磨液壓油主要用于重負荷、中壓、高壓的葉片泵、柱塞泵和齒輪泵的液壓系統(tǒng)J目YB一D25葉片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齒輪泵、YB一E80/40雙聯(lián)泵等液壓系統(tǒng)。(2)用于中壓、高壓工程機械、引進設(shè)備和車輛的液壓系統(tǒng)。如電腦數(shù)控機床、隧道掘進機、履帶式起重機、液壓反鏟挖掘機和采煤機等的液壓系統(tǒng)。(3)除適用于各種液壓泵的中高壓液壓系統(tǒng)外,也可用于中等負荷工業(yè)齒輪(蝸輪、雙曲線齒輪除外)的潤滑。其應(yīng)用的環(huán)境溫度為一10℃-40℃。該產(chǎn)品與丁腈橡膠具有良好的適應(yīng)性。3)質(zhì)量要求(l)合適的粘度和良好的粘溫性能,以保證液壓元件在工作壓力和工作溫度發(fā)生變化的條件下得到良好潤滑、冷卻和密封。(2)良好的極壓抗磨性,以保證油泵、液壓馬達、控制閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正常的潤滑,減少磨損。(3)優(yōu)良的抗氧化安定性、水解安定性和熱穩(wěn)定性,以抵抗空氣、水分和高溫、高壓等因素的影響或作用,使其不易老化變質(zhì)，延長使用壽命。(4)良好的抗泡性和空氣釋放值,以保證在運轉(zhuǎn)中受到機械劇烈攪拌的條件下產(chǎn)生的泡沫能迅速消失;并能將混入油中的空氣在較短時間內(nèi)釋放出來,以實現(xiàn)準(zhǔn)確、靈敏、平穩(wěn)地傳遞靜壓。(5)良好的抗乳化性,能與混入油中的水分迅速分離,以免形成乳化液,引起液壓系統(tǒng)的金屬材質(zhì)銹蝕和降低使用性能。(6)良好的防銹性,以防止金屬表面銹蝕。4)注意事項(l)要保持液壓系統(tǒng)的清潔,及時清除油箱內(nèi)的油泥和金屬屑。(2)按換油參考指標(biāo)進行換油,換油時應(yīng)將設(shè)備各部件清洗干凈,以免雜質(zhì)等混入油中,影響使用效果。(3)儲存和使用時,容器和加油工具必須清潔