第九章配送質(zhì)量管理_第1頁
第九章配送質(zhì)量管理_第2頁
第九章配送質(zhì)量管理_第3頁
第九章配送質(zhì)量管理_第4頁
第九章配送質(zhì)量管理_第5頁
已閱讀5頁,還剩17頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

第九章配送質(zhì)量管理本章要點掌握配送質(zhì)量的基本涵義;掌握配送管理的基本工作;掌握配送質(zhì)量的基本評價指標(biāo);理解配送商品的質(zhì)量保證;理解配送服務(wù)的質(zhì)量體系構(gòu)成;掌握配送質(zhì)量管理的常用方法?!鹃_篇案例】某肉制品企業(yè)的配送質(zhì)量管理我國的肉制品主要分為生肉制品和熟肉制品兩大類。生肉制品主要是指冷卻肉。熟肉制品主要是指以畜禽肉為原料,經(jīng)選料、修割、腌制、調(diào)味和填充(或成型)后再經(jīng)醬、鹵、熏、燒、烤或蒸煮等工藝熟化(或不熟化)而成的方便食品。根據(jù)加工工藝和產(chǎn)品口味,還可以細(xì)分為腌臘制品、醬鹵制品、熏燒烤制品、火腿制品、香腸制品、肉干制品、油炸制品、罐頭制品和其他制品等九類。進(jìn)入21世紀(jì),我國的肉制品產(chǎn)銷量一直保持著強(qiáng)勁的增長勢頭。2001年我國肉類總產(chǎn)量(主要為肉制品)已經(jīng)躍居世界第一位。據(jù)專家預(yù)測,隨著我國居民生活水平的提高和消費習(xí)慣的轉(zhuǎn)變,肉制品將成為未來居民的肉類消費主流,到2010年,我國的肉制品產(chǎn)量將達(dá)到1200萬噸,表明肉制品有著巨大的市場空間和發(fā)展?jié)摿Α,F(xiàn)階段,國內(nèi)肉制品供應(yīng)鏈中,從養(yǎng)殖場到餐桌,需經(jīng)過養(yǎng)殖生產(chǎn)、肉制品加工與商品流通等諸多環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈上的每一個環(huán)節(jié),尤其是配送環(huán)節(jié),都可能因肉制品的溫度變化而使得肉制品變質(zhì),因肉制品受到微生物侵蝕或有害物質(zhì)污染而使得肉制品對人體有毒有害,因此肉制品配送的質(zhì)量安全管理直接關(guān)系到廣大消費者的身體健康與人身安全。為此,如何通過對某肉制品加工企業(yè)的配送管理進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研,重點分析肉制品配送的質(zhì)量安全隱患,研究肉制品的產(chǎn)品特性,提出肉制品配送的質(zhì)量安全管理對策成為肉制品企業(yè)的重中之重。

9.1配送質(zhì)量管理概述9.1.1質(zhì)量人們對質(zhì)量的理解通常是指產(chǎn)品質(zhì)量。這是狹義的質(zhì)量含義,而廣義的質(zhì)量是指產(chǎn)品、過程或服務(wù)滿足規(guī)定要求的一切特征和特性的總和,包括產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量和工作質(zhì)量。1.產(chǎn)品質(zhì)量2.工程質(zhì)量3.工作質(zhì)量9.1.2配送質(zhì)量根據(jù)GB6583—1994中對“質(zhì)量”的定義,可以將“配送質(zhì)量”的含義理解為:反映配送活動過程中滿足客戶明確和隱含需要的能力的特性的總和。從滿足客戶需要的角度來分析,配送質(zhì)量的優(yōu)劣主要體現(xiàn)在以下五個方面:1.質(zhì)量方面在付出同等費用的情況下,客戶總希望得到更好的服務(wù),因此都會結(jié)合貨物的具體特征對各種配送工具的功能性、可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性都會做出詳細(xì)的比較分析。配送產(chǎn)品的質(zhì)量反映了客戶物質(zhì)方面的要求。2.?dāng)?shù)量方面根據(jù)配送物質(zhì)的數(shù)量要求和配送工具的情況,綜合考慮配送需求,以求降低配送費用。9.1.3配送質(zhì)量管理的基本工作1.加強(qiáng)全體職工的質(zhì)量意識和質(zhì)量管理水平,建立必要的管理組織和管理制度3.做好實施質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作2.做好配送質(zhì)量管理的信息工作4.開發(fā)差錯預(yù)防體系9.2配送質(zhì)量管理的評價指標(biāo)1.安全性評價指標(biāo)2.完整性評價指標(biāo)6.服務(wù)性評價指標(biāo)5.方便性評價指標(biāo)3.經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)9.3配送商品的質(zhì)量保證9.3.1影響商品質(zhì)量變化的因素1.內(nèi)部因素商品自身的特性是商品發(fā)生變化的內(nèi)因,主要包括商品的化學(xué)成分、物理形態(tài)、理化性質(zhì)、機(jī)械及工藝性質(zhì)等,它們之間相互聯(lián)系,彼此影響,構(gòu)成一個統(tǒng)一體。(1)化學(xué)成分。不同化學(xué)成分及其不同的含量,既影響商品的基本性質(zhì),又影響商品抵抗外界自然因素侵蝕的能力。(2)結(jié)構(gòu)形態(tài)。商品的結(jié)構(gòu)有兩個方面,一個方面是宏觀結(jié)構(gòu),另一個方面是微觀結(jié)構(gòu)。宏觀結(jié)構(gòu)主要是指外觀形態(tài),如彎形鑄造件的彎處,因機(jī)械應(yīng)力影響使彎處易生銹。另外,由于外觀形態(tài)的多樣化,要根據(jù)形態(tài)結(jié)構(gòu)合理堆碼,以防機(jī)械變化發(fā)生。商品的微觀結(jié)構(gòu),對商品的性質(zhì)影響也很大,有些商品的分子組成和分子量完全相同,但是由于微觀結(jié)構(gòu)不同,性質(zhì)就有很大差別。(3)商品性質(zhì)。商品的性質(zhì)是由商品的組成成分和結(jié)構(gòu)決定的,主要包括商品的物理性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)。商品的物理性質(zhì)是指商品的形態(tài)、結(jié)構(gòu)在外界條件作用下,發(fā)生不改變商品本質(zhì)變化的性質(zhì),如商品的吸濕性、導(dǎo)熱性和耐熱性。力學(xué)性質(zhì)是指商品的形態(tài)、結(jié)構(gòu)在外力作用下的反應(yīng),是體現(xiàn)商品的適用性、堅固耐久性的重要內(nèi)容,包括硬度、韌性、脆性、彈性等。3.時間方面盡量縮短貨物待運和在途時間,加速貨物流通,滿足物質(zhì)的市場供給;確保準(zhǔn)時性,合理的配送間隔和發(fā)貨密度,保證物質(zhì)流動的暢通和及時;盡量做到門對門服務(wù),必要時可提供特殊的及時配送服務(wù)。4.價格方面有兩種類型的客戶,一類希望尋找價格低的承運人,另一類希望提出特殊、高端的運輸服務(wù)。前一類客戶的目的是獲得基本服務(wù),以較低價位、保質(zhì)保量按時交貨。后一類客戶為了實現(xiàn)自己的競爭戰(zhàn)略,寧可為特殊的配送服務(wù)承擔(dān)額外、特殊的價位。5.服務(wù)方面2.外部因素影響商品質(zhì)量變化的外部因素主要有溫度、濕度、大氣、日光、生物和微生物等。空氣中的氧,是許多商品質(zhì)量變化的參與者,它占空氣體積的1/5,其性質(zhì)非?;钴S,能與許多商品發(fā)生作用,如銹蝕、燃燒、酸敗等。對鮮果、鮮菜等鮮活商品,生理生化活動中的有氧呼吸需要氧,因此,要控制氧的影響,通常可以采取密封充氮或充二氧化碳等方法,以隔絕氧氣。日光是許多商品質(zhì)量變化的催化劑,特別是日光中的紫外線,由于其能量高,常誘發(fā)氧化反應(yīng)的進(jìn)行,使高分子發(fā)生老化,如感光紙發(fā)生光化學(xué)變化而失去使用價值。環(huán)境溫度對商品的質(zhì)變影響很大。通常當(dāng)溫度升高10℃,反應(yīng)速度常提高2~4倍。因此,溫度能加快或減緩商品質(zhì)變的速度。另外,溫度降低,也會造成某些商品的凍結(jié)現(xiàn)象。空氣的濕度,一般是指空氣的相對濕度。濕度適宜,可保持商品的正常含水量、外形或體態(tài)結(jié)構(gòu)以及重量。濕度下降,將使商品的正常含水量和重量減少,如果蔬、肥皂會發(fā)生干縮現(xiàn)象。若濕度過高,則會導(dǎo)致商品增重、結(jié)塊和溶化,同時也給微生物生長帶來便利條件。9.4配送服務(wù)質(zhì)量體系9.4.1建立配送服務(wù)質(zhì)量體系的意義1.融入世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化的需要2.獲得ISO9000認(rèn)證,就獲得了通往一體化市場的通行證3.實施ISO9000標(biāo)準(zhǔn),有利于提高管理水平,增強(qiáng)企業(yè)競爭能力9.4.2配送質(zhì)量體系要素的選擇

9.4.2配送質(zhì)量體系要素的選擇1.配送服務(wù)應(yīng)選擇的質(zhì)量保證模式2.配送質(zhì)量體系質(zhì)量要素的選擇3.配送服務(wù)實施質(zhì)量體系證實方式的選擇9.4.3配送質(zhì)量體系的建立(1)前期準(zhǔn)備。準(zhǔn)備的內(nèi)容包括:主要由領(lǐng)導(dǎo)層統(tǒng)一思想,作出實施認(rèn)證的決策;選擇合適的咨詢機(jī)構(gòu);組織企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)、中層干部學(xué)習(xí)培訓(xùn),動員全體員工投入認(rèn)證工作;成立貫標(biāo)小組或貫標(biāo)辦公室等。(2)確立質(zhì)量體系要做的工作。主要包括以下工作:貫標(biāo)辦公室和文件編寫人員深入學(xué)習(xí)ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容;了解和收集企業(yè)現(xiàn)行服務(wù)貿(mào)易的運作方法、規(guī)章制度、組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)職權(quán)、有關(guān)法律、法令、法規(guī)、條例、規(guī)定,制定貫標(biāo)工作計劃,確定質(zhì)量方針,確定質(zhì)量目標(biāo),分解到各職能部門具體實施。(3)編寫質(zhì)量體系文件。質(zhì)量體系文件主要包括質(zhì)量手冊、質(zhì)量體系程序以及其他質(zhì)量文件。編制的質(zhì)量文件應(yīng)有系統(tǒng)性、可操作性。(4)質(zhì)量體系的運行。把質(zhì)量體系文件中的規(guī)定內(nèi)容,分配到部門、專業(yè)和崗位進(jìn)行實際運作,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時糾正、修改,完善體系文件。(5)質(zhì)量體系的注冊認(rèn)證。企業(yè)在確認(rèn)自身的質(zhì)量體系達(dá)到了質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)的要求后,向認(rèn)證機(jī)構(gòu)提出認(rèn)證申請,對企業(yè)質(zhì)量體系運轉(zhuǎn)情況進(jìn)行預(yù)審,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)采取對策予以糾正,然后向認(rèn)證機(jī)構(gòu)提出正式認(rèn)證申請。認(rèn)證機(jī)構(gòu)審查合格后,就可以獲得該機(jī)構(gòu)頒發(fā)的質(zhì)量體系認(rèn)證證書,有效期一般為3年,每年要進(jìn)行1~2次監(jiān)督式審核,如發(fā)現(xiàn)重大問題,則有可能被暫?;蛉∠J(rèn)證資格。因此,企業(yè)應(yīng)定期開展質(zhì)量審核和管理評審,保持質(zhì)量體系正常運轉(zhuǎn),不斷提高服務(wù)質(zhì)量。9.5配送質(zhì)量管理的常用方法質(zhì)量管理中廣泛使用各種方法,統(tǒng)計方法是重要的組成部分。常用的質(zhì)量管理方法有包括因果圖、排列圖、直方圖、控制圖、散布圖、分層圖、調(diào)查表等。近年來又有很多新方法得到了廣泛的關(guān)注,具體包括:質(zhì)量功能展開、田口方法、故障模式和影響分析、頭腦風(fēng)暴法、六西格瑪法、水平對比法、業(yè)務(wù)流程再造等。本節(jié)主要介紹一些常用統(tǒng)計檢查方法。9.5.1決定是否進(jìn)行質(zhì)量檢查9.5.2決定檢查方式1.抽檢。2.全檢。9.5.3決定抽樣方式1.如何抽樣2.抽樣層次及數(shù)量9.5.4對檢查結(jié)果的處理1.對全數(shù)檢查結(jié)果的處理。對全數(shù)檢查結(jié)果的處理有以下兩種處理方法:第一種,全部留下合格的到貨而將不合格品剔出并退貨。第二種,檢查后,不合格品率p如果低于標(biāo)準(zhǔn)及合同規(guī)定數(shù)值,則整批合格,應(yīng)予驗收,但在對內(nèi)供應(yīng)時應(yīng)剔除不合格品另作處理;如果p高于規(guī)定,則整批不合格,整批退貨。2.對抽樣檢查的處理。對抽樣檢查的處理有兩種方法,一為界限控制法,二為范圍控制法。界限控制法規(guī)定不合格的界限,試樣不合格品率高于此限,則到貨批全不合格,應(yīng)退貨或改用全檢法剔除不合格品;試樣不合格品率低于此限,則到貨批定為合格,準(zhǔn)予驗收?!景咐治觥慷皇兰o(jì)初,北京物流公司建造了一座高層貨架倉庫(自動化立體倉庫)作為中間倉庫,存放裝配汽車所需要的各種零配件。此公司所配送的汽車零配件大多數(shù)是由其協(xié)作單位生產(chǎn),然后運至配送中心自動化立體倉庫。該公司是我國第一批發(fā)展自動化立體倉庫的企業(yè)之一。該配送中心倉庫的結(jié)構(gòu)分高庫和整理室兩部分,高庫存是采用固定式高層貨架與巷道堆垛機(jī)結(jié)構(gòu),從整理室到高庫存之間設(shè)有輥式輸送機(jī)。當(dāng)入庫存的貨物包裝規(guī)格不符合托盤或標(biāo)準(zhǔn)貨箱時,則還需要對貨物的包裝進(jìn)行重新整理,這項工作就是在整理室進(jìn)行。由于當(dāng)時各種備品的包裝沒有規(guī)格化。因此整理工作的工作量相當(dāng)大。配送貨物的出入庫是運用電腦控制與人工操作相結(jié)合的人機(jī)系統(tǒng)。這套設(shè)備在當(dāng)時來講是相當(dāng)先進(jìn)的。該庫建在配送中心的東南角,距離分揀中心較遠(yuǎn)。因此,在倉庫與分揀中心之間需要進(jìn)行二次運輸,即將所需的零配件先整單位出庫,裝車運輸?shù)椒謷行?,然后才能進(jìn)行分揀配裝。自動化倉庫建成后,這個先進(jìn)設(shè)施在企業(yè)的配送效率中所起的作用并不理想。因此其利用率也逐年下降,最后不得不拆除。請分析下列問題:幫助該企業(yè)分析自動化立體倉庫為什么在

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論