空調(diào)的結(jié)構(gòu)與組成

課題一汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理

一、汽車空調(diào)系統(tǒng)的功能1、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度是汽車空調(diào)的基本功能，汽車空調(diào)利用其其制冷裝置和加熱裝置調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的溫度，使其保持在一個(gè)適宜的范圍。

2、調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的流速和方向空氣的流速和方向?qū)θ梭w的舒適度影響較大，夏天，氣流速度稍大，有利于人體降溫，但過(guò)大的風(fēng)速直接吹到人體上，會(huì)使人感到不舒服，舒適氣流的速度一般為0.25m/s左右。冬季，風(fēng)速過(guò)大，會(huì)影響人體的保溫，一般在0.15~0.25m/s。根據(jù)人體生理特點(diǎn)，頭部對(duì)冷較敏感，腳部對(duì)熱比較敏感，因此布景空調(diào)出風(fēng)口時(shí)，應(yīng)人冷風(fēng)吹到乘員的頭部，暖風(fēng)吹到乘員腳部。3、調(diào)節(jié)車內(nèi)濕度汽車空調(diào)通過(guò)制冷裝置進(jìn)行冷卻降溫去除空氣中的水分，再由采暖裝置降低空氣的濕度。目前，汽車上一般沒(méi)用安裝置加濕裝置，只能通過(guò)開車窗或通風(fēng)設(shè)備，進(jìn)行車外通風(fēng)調(diào)節(jié)。4、凈化車內(nèi)空氣因?yàn)檐噧?nèi)空間較小，當(dāng)人員多時(shí)，車內(nèi)易出現(xiàn)缺氧和二氧化碳濃度過(guò)高的情況。還用，發(fā)動(dòng)機(jī)的排出的廢氣和道路上的灰塵等都容易進(jìn)入車內(nèi)，所以，必須要求汽車空調(diào)具有補(bǔ)充車外新鮮空氣，和對(duì)車內(nèi)外空氣進(jìn)行過(guò)濾、凈化的功能。另外，汽車空調(diào)還能除去風(fēng)窗玻璃上的霧、霜、冰、雪，給駕駛員一個(gè)清晰的視野，確保行車安全。二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成1、制冷系統(tǒng)：對(duì)車內(nèi)的空氣或車外吸進(jìn)來(lái)的新鮮空氣進(jìn)行冷卻或除濕。

2、采暖系統(tǒng)：對(duì)車內(nèi)的空氣或車外吸進(jìn)來(lái)的新鮮空氣加熱，達(dá)到取暖、除濕的目的。

3、送風(fēng)系統(tǒng)：把車外的新鮮空氣吸進(jìn)車內(nèi)進(jìn)行換氣并配置好適宜的氣流。4、空氣凈化系統(tǒng)：用來(lái)除去車內(nèi)的灰塵和異味。另外，有些豪華型客車上還裝有專門的加濕裝置。三、制冷系統(tǒng)

熱量從它不該到達(dá)的地方被傳送到合適的地方.“熱能傳輸過(guò)程”壓縮液化R134a+20°C+5°C+23°C+48°C7bar2bar蒸發(fā)器冷凝器壓縮器過(guò)濾器干燥器

膨脹閥氣態(tài)氣態(tài)液態(tài)液態(tài)空調(diào)制冷系統(tǒng)的循環(huán)壓縮從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫、低壓的制冷劑蒸氣，使之成為高溫、高壓的制冷劑蒸氣。1、壓縮機(jī)安全閥活塞接頭放油塞皮帶輪高壓接頭控制閥低壓接頭York壓縮機(jī)吸氣壓縮高壓閥低壓閥閥檔塊壓力閥閥板連桿曲軸軸套密封墊活塞吸氣閥閥座擺片壓縮機(jī)ND雙倍效應(yīng)1驅(qū)動(dòng)軸2擺片3雙活塞4閥板5電磁離合器1122334451殼體2凸輪軸3擺片4活塞5主驅(qū)動(dòng)6加油塞7缸蓋8閥盤9

缸蓋密封10排氣門11殼蓋12密封環(huán)13前密封環(huán)14滾子軸承15進(jìn)氣連接擺片壓縮器Sankyo單效應(yīng)1234567891011121314151活塞2連桿3擺動(dòng)片4驅(qū)動(dòng)軸5調(diào)節(jié)閥

擺片壓縮機(jī)，單效應(yīng)帶可變擺動(dòng)片12345風(fēng)箱1風(fēng)箱2室壓室壓節(jié)氣通道調(diào)節(jié)閥彈簧1彈簧2風(fēng)箱1風(fēng)箱2室壓室壓節(jié)氣通道調(diào)節(jié)閥彈簧1彈簧21轉(zhuǎn)子2泵室3葉片4空氣環(huán)多孔/葉片式壓縮機(jī)12343A吸氣B壓氣C排氣

滾動(dòng)壓縮機(jī)(螺式壓氣機(jī))1不動(dòng)的螺旋線2轉(zhuǎn)圈的螺旋線磁通的工作方式皮帶輪壓力板充氣輪胎線圈壓縮機(jī)前擋板2、冷凝器使高溫高壓過(guò)熱氣體冷凝成中溫高壓的液體

熱空氣行車風(fēng)管道散熱片氣態(tài)制冷劑液態(tài)制冷劑3、節(jié)流管節(jié)流降壓調(diào)節(jié)控制流量高壓側(cè)入口濾網(wǎng)節(jié)流固定管O-形環(huán)低壓側(cè)出口4、膨脹閥溫度傳感器細(xì)管薄膜腔薄膜閥門壓力彈簧低壓高壓往蒸發(fā)器固定在蒸發(fā)器的出口1干燥器的閥門入口 2閥板3壓力器的閥門出口4熱傳感器5有冷卻液的膜蓋6薄膜7蒸發(fā)器的閥門出口8蒸發(fā)器的閥門入口9滾子閥門 10彈簧 塊狀膨脹閥123456789105、蒸發(fā)器降溫、除濕、去塵盤管蒸發(fā)器1新鮮空氣/對(duì)流空氣 3往壓縮機(jī)的氣態(tài)冷卻劑2冷空氣/熱的已 被抽走 4由膨脹閥過(guò)來(lái)的液態(tài)冷卻劑1243蒸發(fā)器35°C3-6°C冷卻液在2bar,約.-9°C時(shí)在蒸發(fā)器中被氣化；在1bar時(shí)約.-26,5°C氣化.帶兩個(gè)蒸發(fā)器的空調(diào)制冷系統(tǒng)1=冷凝器2=高壓開關(guān)3=固定節(jié)流4=1號(hào)蒸發(fā)器5=蓄電池6=低壓開關(guān)7=2號(hào)蒸發(fā)器8=膨脹閥9=壓縮器5、集液器吸收、干燥系統(tǒng)中的水分。保證進(jìn)入壓縮機(jī)全為氣體,防止液擊從蒸發(fā)器來(lái)的制冷劑進(jìn)口到壓縮機(jī)去的制冷劑出口儲(chǔ)存器圓頂制冷劑回流管干燥劑袋6、干燥器1)冷凝器入口2)觀察窗口3)出口4)干燥元件5)液態(tài)冷卻液6)上升管7)壓縮室1234567一個(gè)過(guò)濾抽濕器最高可以貯存max.6-12g的水分.過(guò)濾,抽濕,貯存,補(bǔ)償.7、壓力開關(guān)在太低壓<2bar的情況下,通過(guò)控制單元切斷空調(diào)系統(tǒng)在壓力>16bar時(shí),風(fēng)扇打在第二檔上.超壓-約24-32bar時(shí),通過(guò)控制單元閉合電磁離合器

.帶膨脹閥的空調(diào)系統(tǒng)1=冷凝器2=蒸發(fā)器3=膨脹閥4=壓縮器5=過(guò)濾干燥器6=冷凝器風(fēng)扇帶膨脹閥的空調(diào)系統(tǒng)60°C75°C45°C高壓區(qū)低壓區(qū)20°C=8-12bar約.2,0bar帶固定節(jié)流閥的空調(diào)系統(tǒng)