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盤點:以小見大智慧城市從幾個關鍵詞看變化
由此可見,智慧城市的范疇太廣、所牽扯的資源也太多,即便有政府大力推進,眾多參與企業(yè)多方努力,其進展依舊緩慢。回顧2014年智慧城市的推進和發(fā)展,從市個常見的關鍵詞中,看到變化。頂層設計頂層設計可是2014年的跨界流行詞匯。它原是系統(tǒng)工程學概念,意思是從頂層開始,對工程項目的各個層次、各個要素、各個方面統(tǒng)籌規(guī)劃,以便高效快捷地實現(xiàn)目標。后廣泛應用于政治、經(jīng)濟、軍事等各領域。在2014年,它既是一個政治名詞,寓意政府的“戰(zhàn)略管理”,又是智慧城市建設的重要前置條件。因為,不管適用在政治還是智慧城市領域,其核心都是整體性、全面性、長遠性以及重大性、全局性目標的設定,是政府統(tǒng)籌內外(智慧城市)政策和制定發(fā)展戰(zhàn)略的重要思維方式。作為智慧城市的戰(zhàn)略性設計,業(yè)內專家普遍認為,智慧城市頂層設計覆蓋的內涵不僅包括城市本身,更好關注城市的發(fā)展和市民體驗:所謂城市發(fā)展包括社會、經(jīng)濟與文化價值的發(fā)展;市民體驗則是能夠為百姓帶來切實可感、可知福祉的信息化生存環(huán)境。這,才是智慧城市的設計之道,也是智慧城市頂層設計的真正內涵?;菝?014年來,政府接連發(fā)布三則文件:《關于加快實施信息惠民工程有關工作的通知》、《信息惠民國家示范城市創(chuàng)建工作方案編制要點》、《信息惠民國家示范城市創(chuàng)建工作要求》。說到底,一系列政策的根本目的就是試圖以信息惠民助推智慧城市務實發(fā)展。正如國家發(fā)改委所指出的,國家決定開展信息惠民國家示范省市創(chuàng)建工作、社會保障信息惠民行動計劃、健康醫(yī)療信息惠民行動計劃、優(yōu)質教育信息惠民行動計劃等11大信息惠民任務和計劃,目標在于,重點解決社保、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老、就業(yè)、公共安全、食品藥品安全、社區(qū)服務、家庭服務等九大領域突出問題,促進信息消費、提升基本公共服務水平、加強和創(chuàng)新社會管理、構建和諧社會?!耙匀藶楸尽弊钤鐏碜岳羁藦娍偫碓谡?014年重點工作報告講話,他談到,新型城鎮(zhèn)化必須以人為核心。在從大處著眼,加強有關智慧城市相關頂層設計、標準規(guī)范等基礎性研究工作的同時,要兼顧從小處著手,尋找一個體量相對適中的載體作為試驗平臺,研究規(guī)律,制定標準,建立樣板,總結經(jīng)驗,探索與地方社會經(jīng)濟特點相適應的不同發(fā)展模式。城市病城市病了??床‰y、行路難、停車難、公共誠信管理難、社會管理難、環(huán)境涵養(yǎng)難……中國幾乎所有的城市都受到“城市病”困擾。既然病了,就要“智”療,不然結果自然不是“萌萌噠”,而是日況愈下的生存環(huán)境。隨著越來越多智慧城市試點投入部署,人們對它們抱以厚望,希望它能成為緩解“城市病”的一劑良方。從目前中國“城市病”的發(fā)展趨勢看,從一線城市向二、三線城市蔓延”這種判斷已沒有太大的異議。但是對于“病因”往往出現(xiàn)盲人摸象的情況,對治理路徑,業(yè)內也常常各執(zhí)一端。不過智慧城市似乎是一劑良藥,哪怕短時間內不能徹底除根,但是可以極大緩解城市病患的癥狀。其原理很簡單,智能手段的應用,可以最大限度的挖掘、增效現(xiàn)有資源。如果把城市比作人的話,就是提高人自身的免疫力水平和恢復能力,從而免于病患或緩解癥狀。譬如,智慧交通系統(tǒng)的建立,提高道路資源利用率,有助緩解城市交通擁堵,減少汽車尾氣排放;智慧醫(yī)療系統(tǒng)建立,提高醫(yī)療資源利用率,降低患者各種成本支出。新型城鎮(zhèn)化今年三月,國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)中,首次將“智慧城市”納入規(guī)劃之中,規(guī)劃表示,統(tǒng)籌城市發(fā)展的物質資源、信息資源和智力資源利用,推動物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術創(chuàng)新應用,實現(xiàn)與城市經(jīng)濟社會發(fā)展深度融合。強化信息網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等信息基礎設施建設。促進跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的政務信息共享和業(yè)務協(xié)同,強化信息資源社會化開發(fā)利用,推廣智慧化信息應用和新型信息服務,促進城市規(guī)劃管理信息化、基礎設施智能化、公共服務便捷化、產業(yè)發(fā)展現(xiàn)代化、社會治理精細化。增強城市要害信息系統(tǒng)和關鍵信息資源的安全保障能力。兩者關系是:智慧城市是新型城鎮(zhèn)化的動力,是新型城鎮(zhèn)化實現(xiàn)的關鍵手段。事實上,針對我國正在推進新型城鎮(zhèn)化建設,智慧城市概念的提出既符合時代的潮流,也適應中國經(jīng)濟的發(fā)展趨勢,對政府而言也是恰逢其時的選擇。智慧城市將要經(jīng)歷的路程,會是一個時代的里程碑。我們可以把智慧城市看作是信息時代的載體,知識經(jīng)濟的結晶,可持續(xù)發(fā)展的支撐。智慧城市是集自我創(chuàng)新功能、時空壓縮功能、自動識別功能、科學管理功能于一身的高度數(shù)字化、網(wǎng)絡化、精準化、智能化的信息集合體。它充分應用新技術帶來的超大計算能力,全方位實施城市數(shù)字化,普及應用物聯(lián)網(wǎng),以及射頻識別、數(shù)字地圖、嵌入式系統(tǒng)、云計算和大數(shù)據(jù)等技術,有效實現(xiàn)智能發(fā)展、全程監(jiān)控、達到精準識別并直接參與城市的智慧管理和智慧服務。智慧城市的基本內涵將隨著技術的涌出而不斷更新,它將成為新型城鎮(zhèn)化建設的關鍵助力。信息孤島信息孤島被譽為智慧城市落地過程中關鍵阻力。沒有繞開的辦法,也就是說,建設智慧城市,信息孤島必須破除。因為,智慧城市建設的核心價值之一就是共享共用,而信息孤島的存在將讓這一價值煙消云散。因為城市“智慧”的來源,就在于對城市內海量數(shù)據(jù)的開發(fā)和利用。只有對數(shù)據(jù)進行深入的整合、分析、挖掘和開發(fā)利用,方可形成新的智慧以輔助決策、服務需求。所以,在實際智慧城市建設的基本操作層面,必須要十分強調數(shù)據(jù)的共享共用。但當前,由于受多種利益驅動等因素的影響,數(shù)據(jù)共享共用的瓶頸制約在很大程度上尚未真正突破。舉個簡單的例子,現(xiàn)在各地各級政府各個部門都在大力建立和應用各自專屬的信息系統(tǒng),比如一個人口數(shù)據(jù)庫,公安部門、計生部門、民政部門都有各自的信息平臺,甚至省、市、區(qū)各有不同的平臺,平臺間、系統(tǒng)間缺乏融合的載體,數(shù)據(jù)不能共享共用,形成了很多信息孤島。要解決這個問題,就要打破信息壁壘,進行信息系統(tǒng)的整合,讓已有的數(shù)據(jù)通起來。值得注意的是,參與智慧城市建設的企業(yè)并沒有打破信息壁壘,整合城市信息系統(tǒng)的能力。只有在智慧城市頂層設計初期,各地政府能夠充分意識到打通各部門間的信息壁壘,實現(xiàn)信息整合的必要性,并自頂向下的要求相關職能部門協(xié)作完成,這樣才真正具備可操作性。當然,回報也是豐厚的,政府、企業(yè)、公眾都將從整合后的信息系統(tǒng)中獲得各自的最大收益。開放的信息資源池在智慧引擎的幫助下,勢必產生大量新的智能、知識和利益的外溢,而且,外溢的的利益從數(shù)量和質量方面都要比傳統(tǒng)的彼此孤立的信息系統(tǒng)要多得多,這是智慧城市勢必根除信息孤島的意義所在。BOT模式BOT即build-operate-transfer的縮寫,意為建設-經(jīng)營-轉讓。是私營企業(yè)參與基礎設施建設,向社會提供公共服務的一種方式。我國一般稱之為“特許權”,是指政府部門就某個基礎設施項目與私人企業(yè)(項目公司)簽訂特許權協(xié)議,授予簽約方的私人企業(yè)來承擔該項目的投資、融資、建設和維護,在協(xié)議規(guī)定的特許期限內,這個私人企業(yè)向設施使用者收取適當?shù)馁M用,由此來回收項目的投融資,建造和經(jīng)營維護成本并獲取合理回報。政府對這一基礎設施有監(jiān)督權,調控權,特許期滿,簽約方的私人企業(yè)將該基礎設施無償或有償移交給政府部門。2014年,BOT成為不少城市的智慧城市建設模式,擁有了包括政府和企業(yè)雙方在內的大批擁護者。這種模式為什么能在2014年的智慧城市建設過程中大行其道?還要從智慧城市商業(yè)模式構建說起。商業(yè)模式一個完整的智慧城市商業(yè)模式=所有權建設運營形式盈利模式,即一個完整的智慧城市商業(yè)模式包括三部分:智慧城市的所有權、智慧城市的建設運營形式和智慧城市的盈利模式。目前,人們對智慧城市的盈利模式關注的是兩方面問題:一是智慧城市有哪些收入來源;二是在智慧城市中各種收入來源的比重。現(xiàn)階段,智慧城市的日常收入來源有:政府財政支付、廣告收益、用戶的接入收費或者包月收費、增值應用
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