第六章 國(guó)際陸上貨運(yùn)代理

國(guó)際貨運(yùn)代理InternationalFreightForwardingAgent1了解國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程，掌握國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)念?lèi)別及特點(diǎn)學(xué)習(xí)任務(wù)第六章國(guó)際陸上貨運(yùn)代理2掌握國(guó)際鐵路運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算與核收方法中印邊境——重開(kāi)絲綢之路古道

2006年，中國(guó)和印度重新開(kāi)放了連接西藏日喀則地區(qū)亞?wèn)|縣與印度錫金段的乃堆拉山口，恢復(fù)了中斷44年的邊貿(mào)通道。這將促進(jìn)中國(guó)西藏和內(nèi)地通往南亞陸路大通道的形成，大幅度降低運(yùn)輸成本。而以前，中印貿(mào)易90%以上需要通過(guò)海運(yùn)，西藏的外貿(mào)主要在天津港吞吐，現(xiàn)在走乃堆拉山口，拉薩經(jīng)亞?wèn)|至加爾各答的距離可以縮短1200公里。

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-----導(dǎo)入案例詳見(jiàn)課本P195

導(dǎo)入案例第六章國(guó)際陸上貨運(yùn)代理第一節(jié)國(guó)際公路貨物運(yùn)輸一、公路運(yùn)輸?shù)幕靖拍顕?guó)際公路貨物運(yùn)輸是指國(guó)際貨物借助一定的運(yùn)載工具，沿著公路作跨及兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家或地區(qū)的移動(dòng)過(guò)程。

公路聯(lián)運(yùn)貿(mào)易進(jìn)出口是指借助運(yùn)載工具，沿口岸公路兩國(guó)之間的移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)貨物的貿(mào)易交接，并根據(jù)國(guó)家的法律、法規(guī)完成貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、納稅等一切相關(guān)手續(xù)。二、公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）適應(yīng)性強(qiáng)（2）具有靈活性（3）直達(dá)性能好，可以實(shí)行門(mén)到門(mén)服務(wù)（4）運(yùn)輸速度較快，便于周轉(zhuǎn)流通1.汽車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性（5）投資少，見(jiàn)效快（6）可以廣泛參與聯(lián)合運(yùn)輸（1）運(yùn)價(jià)較高（2）載重量較?。?）平均運(yùn)程較短三、汽車(chē)貨物運(yùn)輸?shù)念?lèi)別2.汽車(chē)運(yùn)輸?shù)木窒扌哉浳镞\(yùn)輸零擔(dān)貨物運(yùn)輸特種貨物運(yùn)輸集裝箱汽車(chē)運(yùn)輸包車(chē)貨物運(yùn)輸汽車(chē)貨物運(yùn)輸25341第一節(jié)國(guó)際公路貨物運(yùn)輸四、國(guó)際汽車(chē)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

第一節(jié)國(guó)際公路貨物運(yùn)輸（1）政治性強(qiáng)（2）政策性強(qiáng)（3）縱橫關(guān)系復(fù)雜（4）時(shí)間性強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)較大五、國(guó)際汽車(chē)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)國(guó)際汽車(chē)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)按其工作性質(zhì)不同，大致可分為以下六類(lèi)。（1）出口物資的集港（站）運(yùn)輸（2）貨物的疏港（站）運(yùn)輸（3）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的首末段運(yùn)輸（4）邊境公路過(guò)境運(yùn)輸（5）特種貨物運(yùn)輸（6）“浮動(dòng)公路”運(yùn)輸?shù)谝还?jié)國(guó)際公路貨物運(yùn)輸六、國(guó)際公路貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)1.國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)闹饕蝿?wù)

1）將出口商品由產(chǎn)地集中到外貿(mào)倉(cāng)庫(kù)。2）將出口商品由外貿(mào)儲(chǔ)存庫(kù)運(yùn)至發(fā)運(yùn)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)。3）將出口商品由發(fā)運(yùn)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)至港口前方倉(cāng)庫(kù)或直接運(yùn)至港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)。4）將集裝箱貨物由交貨點(diǎn)通過(guò)公路運(yùn)輸至車(chē)站裝上火車(chē)或運(yùn)至港口裝船，即承擔(dān)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的第一段運(yùn)輸。5）進(jìn)口貨物的疏運(yùn)，送貨上門(mén)。6）邊境貿(mào)易的直達(dá)貨物運(yùn)輸?shù)取?.公路貨物運(yùn)輸合同的簽訂

（1）公路貨物運(yùn)輸合同的確認(rèn)1）公路貨物運(yùn)輸合同以簽發(fā)運(yùn)單來(lái)確認(rèn)。第一節(jié)國(guó)際公路貨物運(yùn)輸2）發(fā)貨人根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)男枰c承運(yùn)人簽訂定期或一次性運(yùn)輸合同。3）公路貨物運(yùn)輸合同自雙方當(dāng)事人簽字或蓋章時(shí)成立。（2）國(guó)際汽車(chē)聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單的組成國(guó)際汽車(chē)聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單為一式三份，均應(yīng)有發(fā)貨人和承運(yùn)人的簽字或蓋章。一份交付發(fā)貨人；一份跟隨貨物同行，作為貨物通關(guān)、交接的憑證；一份由承運(yùn)人留存。運(yùn)單的內(nèi)容填寫(xiě)與要求

3.發(fā)貨人在發(fā)運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)做的工作1）發(fā)運(yùn)貨物的信息應(yīng)與運(yùn)單記載的內(nèi)容相符。需辦理準(zhǔn)運(yùn)或?qū)徟z驗(yàn)等手續(xù)的貨物，發(fā)貨人應(yīng)將有關(guān)單證交承運(yùn)人并隨貨物同行。第一節(jié)國(guó)際公路貨物運(yùn)輸2）貨物的包裝。3）運(yùn)輸途中需要飼養(yǎng)、照料的動(dòng)物、植物、尖端精密產(chǎn)品、稀有珍貴物品、文物等，發(fā)貨人必須派人押運(yùn)。4）押運(yùn)人員的姓名及必要的情況應(yīng)填在運(yùn)單上，不能隨意換人頂替。4.貨物的保險(xiǎn)與保價(jià)運(yùn)輸5.貨物的承運(yùn)與交接自愿投保原則。貨物保價(jià)運(yùn)輸是按保價(jià)貨物辦理承運(yùn)手續(xù)，在發(fā)生貨物賠償時(shí)，按發(fā)貨人聲明價(jià)格及貨物損壞程度予以賠償。1）合理安排運(yùn)輸車(chē)輛2）確定運(yùn)輸路線(xiàn)3）運(yùn)輸期限4）承運(yùn)貨物的交接第一節(jié)國(guó)際公路貨物運(yùn)輸6.運(yùn)輸合同的變更和解除

（1）允許變更和解除的情況（2）發(fā)貨人變更（3）不可抗力情況下的變更和解除（4）收貨人逾期提貨第二節(jié)國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸一、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概述1.概述2.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的范圍

國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家之間進(jìn)行鐵路貨物運(yùn)輸時(shí)只使用一份統(tǒng)一的國(guó)際聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交貨物時(shí)，無(wú)需發(fā)、收貨人參加，鐵路當(dāng)局對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)連帶責(zé)任的一種運(yùn)輸方式。“貨協(xié)”、“貨協(xié)”至“貨約”的順向或反向。3.聯(lián)運(yùn)的托運(yùn)類(lèi)別

1）整車(chē)貨。2）零擔(dān)貨。3）集裝箱、托盤(pán)和貨捆。（1）根據(jù)貨量、體積不同劃分（2）根據(jù)運(yùn)送速度不同劃分1）快運(yùn)。2）慢運(yùn)。3）隨旅客列車(chē)掛運(yùn)。二、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)實(shí)務(wù)1.出口貨物托運(yùn)程序1）發(fā)貨人或貨代向鐵路車(chē)站填報(bào)鐵路運(yùn)單一式五聯(lián)。2）始發(fā)站審核運(yùn)單和有無(wú)批準(zhǔn)的用車(chē)計(jì)劃。3）發(fā)貨人按照規(guī)定的日期將貨物運(yùn)往車(chē)站或指定的貨位。4）車(chē)站根據(jù)運(yùn)單查對(duì)貨物。5）對(duì)零擔(dān)貨物，發(fā)貨人無(wú)需事先申報(bào)用車(chē)計(jì)劃，但必須事先向始發(fā)站申請(qǐng)托運(yùn)。第二節(jié)國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸2.聯(lián)運(yùn)出口貨物在國(guó)境站的交接程序

1）到達(dá)預(yù)報(bào)后，通知國(guó)際聯(lián)運(yùn)交接所，該所受站長(zhǎng)直接領(lǐng)導(dǎo)。2）列車(chē)進(jìn)站后由鐵路會(huì)同海關(guān)接車(chē)，海關(guān)負(fù)責(zé)對(duì)列車(chē)監(jiān)管和檢查。鐵路負(fù)責(zé)將隨車(chē)帶交的票據(jù)送交接所。

3）交接所內(nèi)有鐵路、海關(guān)、商檢、動(dòng)植檢、衛(wèi)檢、邊檢、外運(yùn)等單位聯(lián)合辦公，實(shí)行流水作業(yè)。4.進(jìn)口貨物國(guó)際聯(lián)運(yùn)的程序3.出口貨物的交付（1）確定貨物到達(dá)站。（2）必須注明貨物經(jīng)由的國(guó)境站。（3）正確編制貨物的運(yùn)輸標(biāo)志。（4）向國(guó)境站外運(yùn)機(jī)構(gòu)寄送合同資料。（5）進(jìn)口貨物在國(guó)境的交接。第二節(jié)國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸（6）分撥與分運(yùn)（7）進(jìn)口貨物的交付5.貨損事故的索賠與時(shí)效

索賠時(shí)必須提供的文件。索賠時(shí)效。

三、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的費(fèi)用計(jì)算和核收費(fèi)用的計(jì)算和核收，必須遵循《國(guó)際貨協(xié)》、《統(tǒng)一貨價(jià)》和中華人民共和國(guó)鐵道部《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》的規(guī)定。聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)送費(fèi)用包括貨物運(yùn)費(fèi)、押運(yùn)人乘車(chē)費(fèi)、雜費(fèi)和其他費(fèi)用。1.運(yùn)送費(fèi)用核收的規(guī)定

（1）參加國(guó)際貨協(xié)各鐵路間運(yùn)送費(fèi)用核收的原則1）發(fā)送路的運(yùn)送費(fèi)用。2）到達(dá)路的運(yùn)送費(fèi)用。3）過(guò)境路的運(yùn)送費(fèi)用。第二節(jié)國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸（2）國(guó)際貨協(xié)鐵路與非國(guó)際貨協(xié)鐵路間運(yùn)送費(fèi)用核收的規(guī)定1）發(fā)送路和到達(dá)路的運(yùn)送費(fèi)用與國(guó)際貨協(xié)各鐵路間的相同。2）過(guò)境路的運(yùn)送費(fèi)用計(jì)收規(guī)定。2.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)國(guó)內(nèi)段運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算

按照我國(guó)《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》計(jì)算的程序及公式如下：1）根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)里程表確定從發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。2）根據(jù)運(yùn)單上填寫(xiě)的貨物品名查找貨物品名檢查表，確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào)。3）根據(jù)運(yùn)價(jià)里程和運(yùn)價(jià)號(hào)在貨物運(yùn)價(jià)率表中查出相應(yīng)的運(yùn)價(jià)率。4）按《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》確定的計(jì)費(fèi)重量與該批貨物適用的運(yùn)價(jià)率相乘，算出該批貨物的運(yùn)費(fèi)，即運(yùn)費(fèi)＝[（發(fā)到基價(jià)＋運(yùn)行基價(jià)）×運(yùn)價(jià)里程]×計(jì)費(fèi)重量3.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)過(guò)境運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

按照《統(tǒng)一貨價(jià)》的規(guī)定計(jì)算第二節(jié)國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸1）過(guò)境里程。 2）運(yùn)價(jià)等級(jí)。3）運(yùn)價(jià)率。 4）基本運(yùn)費(fèi)額。四、對(duì)我國(guó)香港、澳門(mén)地區(qū)鐵路貨物的運(yùn)輸（一）對(duì)香港的鐵路運(yùn)輸1.特點(diǎn)

“兩票運(yùn)輸，租車(chē)過(guò)軌”2.出口程序

1）出口單位或貨代向當(dāng)?shù)罔F路辦理托運(yùn)后，均憑托運(yùn)地外運(yùn)公司簽發(fā)的“承運(yùn)貨物收據(jù)”向銀行辦理結(jié)匯。2）出口單位或貨代均應(yīng)委托深圳外運(yùn)公司為收貨人辦理接貨、出口報(bào)關(guān)、租車(chē)過(guò)軌等中轉(zhuǎn)手續(xù)。第二節(jié)國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸3）事先將有關(guān)單證寄給深圳外運(yùn)，貨物裝車(chē)后應(yīng)及時(shí)拍發(fā)起運(yùn)電報(bào)以便深圳外運(yùn)公司辦理中轉(zhuǎn)。4）凡具備過(guò)軌手續(xù)的貨車(chē)，由深圳外運(yùn)公司向海關(guān)辦理出口報(bào)關(guān)，經(jīng)海關(guān)審單無(wú)誤后即會(huì)同聯(lián)檢單位對(duì)過(guò)軌貨車(chē)進(jìn)行聯(lián)檢，聯(lián)檢無(wú)問(wèn)題的由海關(guān)、邊檢站共同在“出口貨車(chē)組成單”上簽字放行。5）放行后的貨車(chē)由鐵路運(yùn)到深圳北站以南1公里與港段羅湖站連接處，然后由羅湖站驗(yàn)收并托運(yùn)過(guò)境。過(guò)境后由中旅向港段海關(guān)報(bào)關(guān)，并在羅湖站辦理起票，港段承運(yùn)后，即將過(guò)軌貨車(chē)送到九龍站，由中旅負(fù)責(zé)卸車(chē)并將貨物分別交付給各個(gè)收貨人。（1）辦理委托的手續(xù)（2）貨物進(jìn)口的方式3.進(jìn)口程序

（二）對(duì)澳門(mén)的鐵路運(yùn)輸?shù)诙?jié)國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸知識(shí)拓展本章從兩方面介紹了國(guó)際陸上貨運(yùn)代理方面的知識(shí)：首先介紹了國(guó)際公路貨物運(yùn)輸，包括公路貨物運(yùn)輸?shù)幕靖拍罴疤攸c(diǎn)、國(guó)際汽車(chē)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、汽車(chē)貨物運(yùn)輸類(lèi)別及國(guó)際汽車(chē)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的內(nèi)容和國(guó)際公路貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)事務(wù)知識(shí)；然后介紹了國(guó)際鐵路運(yùn)輸，包括國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的基本知識(shí)和貨物聯(lián)運(yùn)實(shí)務(wù)，并重點(diǎn)介紹了國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算和核收，且對(duì)香港、澳門(mén)地區(qū)鐵路貨物的運(yùn)輸進(jìn)行了較深入的介紹。小結(jié)-----具體內(nèi)容詳情見(jiàn)課本P209第二節(jié)國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸案例分析國(guó)際鐵路貨運(yùn)代理合同糾紛案

………-----案例分析、背景詳見(jiàn)課本P210案例背景

………案例解