湖北堤防填筑施工方案

xx堤（xx路～xx閘）堤防江灘綜合整治工程（K31+783~K24+280段）堤防填筑施工方案建設單位：設計單位：監(jiān)理單位：施工單位：編號：編制時間：目錄HYPERLINK\l_Toc32720第一章編制依據(jù) .3施工機械械配置計劃施工機械配置原則則1）針對不同的工序序施工，按專專業(yè)化組織流流水作業(yè)，把把性能好、效效率高、機況況良好的機械械設備配備至至本工程，實實現(xiàn)各機械化化作業(yè)的有機機配合，用機機械化程度的的提高來實現(xiàn)現(xiàn)確保工期的的實現(xiàn)。2）根據(jù)合同工期及及工程量，使使機械設備能能力大于進度度計劃指標能能力，有足夠夠的設備儲備備。3）盡量選用自由機機械，充分發(fā)發(fā)揮現(xiàn)有機械械效率，減少少資金投入。4）統(tǒng)籌管理、科學學合理安排施施工工序，盡盡量減少機械械窩工，提高高機械利用率率。、試驗、質量檢測測設備配置原原則1）儀器設備配置合合理，數(shù)量充充足，滿足施施工需求。2）儀器設備功能先先進，性能良良好，狀態(tài)穩(wěn)穩(wěn)定。3）全部儀器已經(jīng)過過標定合格，并并按期進行檢檢定。主要設備配備1）堤防灘地改造堤防填筑施工主要要配置土方開開挖、土方運運輸、土方平平整及攤鋪、土土方碾壓及夯夯實等機械，提提頂、灘地道道路施工主要要配置壓路機機、瀝青攤鋪鋪機、水穩(wěn)層層攪拌機等，堤堤身防滲墻施施工主要配置置單軸水泥土土攪拌樁、水水泥漿攪拌機機等。主要施工機械設備配備一覽表擬投入本工程的主主要施工機械械設備見下表表：主要施工機械設備配備一覽表序號機械設備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺)備注一、堤防改造施工工1光輪壓路機XS2022雙鋼輪振動壓路機機BW20223履帶式推土機推山TY13044反鏟挖掘機1m336一期10臺5裝載機ZL5026鏟運機WJD型27自卸汽車kPA2-6511東風12t408蛙式打夯機2.8kW209平地機PY160A410灑水車YGJ5170611瀝青攤鋪機ABG7820112水泥碎石攪拌機113深層攪拌樁機ZKL800BBB414水泥漿攪拌機4主要施工設備進場場計劃機械設備的合理調(diào)調(diào)配是保證施施工生產(chǎn)順利利進行的保障障之一。機械械設備的調(diào)配配將根據(jù)施工工進度計劃、施施工流水段劃劃分、施工工工藝等部署合合理安排，保保證施工機械械的使用率。根據(jù)工程需要，機機械設備將在在全公司調(diào)配配落實，如樁樁機、挖掘機機、推土機、吊吊車、壓路機機、商品混凝凝土的攪拌、地地基處理設備備等；自備運運輸車輛和小小型機械將隨隨施工隊伍一一起落實。本工程所需施工機機械進場將根根據(jù)施工進度度計劃提前安安排落實好，至至少提前1天到位。第六章主要施施工方法6.1施工測量量控制測量作業(yè)基本規(guī)定定測量人員要對每項項工程將要施施工的設計圖圖紙?zhí)峁┑母鞲鞣N數(shù)據(jù)以及及相關的幾何何尺寸進行復復核，認真學學習熟悉圖紙紙，領會設計計意圖，做到到心中有數(shù)，發(fā)發(fā)現(xiàn)不符現(xiàn)象象及時與設計計、監(jiān)理等有有關人員共同同解決。測量內(nèi)業(yè)計算整理理出的各種點點線角度高程程等數(shù)據(jù)必須須經(jīng)兩人復核核無誤后方可可進行放樣。經(jīng)經(jīng)過復測放樣樣的精度滿足足設計要求后后邀請監(jiān)理工工程師現(xiàn)場驗驗收并在驗收收單上簽字批批準，再向施施工隊進行交交底。交底以以書面形式并并配有草圖，內(nèi)內(nèi)容明確，數(shù)數(shù)字準確，交交接人均應有有簽字存檔備備查。測量人員在施工過過程中，對每每一步的測量量工作（內(nèi)業(yè)業(yè)、外業(yè))一定要嚴肅肅認真，做到到依據(jù)正確、計計算精確、一一絲不茍，步步步校對，杜杜絕偏差，減減少損失，確確保工程測量量萬無一失。平面控制測量按圖紙中結構不同同的施工部位位，分別制定定不同的測量量方法，以滿滿足精度要求求和施工進展展要求。結構物施工時所需需要的軸線，采采用極坐標法法進行放樣，用用全站儀直接接放出軸線中中心點?，F(xiàn)場高程測量各部分的標高均直直接采用高程程控制網(wǎng)中的的點位引測到到施工部位，并并按規(guī)定誤差差范圍進行精精度控制。如高差超過塔尺高高度需采取建建立轉點的方方式進行測量量。測量技術保證措施施投入本工程所使用用的測量儀器器，在使用前前必須經(jīng)過國國家法定計量量部門的檢定定，精度要符符合規(guī)范要求求。施工中所有的平面面控制測量、高高程測量做到到測回閉合并并經(jīng)換手復測測后，再使用用其測量成果果。對易產(chǎn)生位移的控控制點多設護護樁，使用前前逐點進行校校核。氣候季節(jié)變化或溫溫差較大時會會引起測量誤誤差，要經(jīng)常常對地面控制制點進行校核核。在施工過程中注意意保護好所有有的標樁，包包括轉角樁、中中樁、結構物物起終點、控控制點等，對對水準基點、三三角網(wǎng)點等樹樹立易于識別別的標志，并并經(jīng)常進行檢檢查，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)測量網(wǎng)點及及其它測量點點有變動或下下沉，及時通通知有關部門門進行檢測和和校正。對永永久性測量標標志要自始至至終的保護，直直至工程竣工工驗收后完整整地交給工程程師。測量儀器及人員據(jù)本項目工程的實實際情況，主主要配備以下下測量儀器及及工具：1）全站儀2臺：南南方NTS-3332R、2秒級;2）精密水準儀4臺臺;現(xiàn)場設測量工程師師1人，測量員2人，以滿足足現(xiàn)場施工測測量及施工的的需要。在施施工中分兩個個測量組，一一組負責施工工放線和控制制測量，一組組負責標高放放樣。6.2筑土緩坡坡堤防施工土堤改建筑土緩坡坡堤防堤頂高高程29.800m，寬8m，設6m寬景觀綠道道（2m寬人行道，4m寬綠道），兩兩側各為1m寬綠化帶。堤堤內(nèi)坡由現(xiàn)有有堤內(nèi)坡腳線線以1:3~11:8.8的坡比，形形成曲面緩坡坡，與堤頂?shù)赖缆泛团R江大大道人行道相相接。堤外坡坡以緩坡坡面面與平整后灘灘地相接，改改造堤防迎水水坡背水坡均均采用草皮及及綠化護坡。新填筑堤身與現(xiàn)有有土堤搭接處處，拆除迎水水面堤坡預制制塊護坡，要要求以臺階坡坡面相接，坡坡度緩于1:4，并在坡面面開挖填筑臺臺階，臺階平平臺寬1m。削坡合格格后，應控制制好結合面土土料的含水量量，邊刨毛、邊邊鋪土、邊壓壓實，連接部部位應平順。一期堤防改造起點點樁號31+7883，止點樁號29+7440，總長2043m。其中31+7883~31++683段有xx排水閘站站建筑物穿現(xiàn)現(xiàn)有堤身，為為不影響xxx閘站正常運運行，該段堤堤線、堤身內(nèi)內(nèi)外坡均保持持不變。施工工序圖新舊堤防之間位置置關系圖第一步：原堤內(nèi)、堤堤外邊坡、堤堤頂清理及新新堤基底清理理第二步：新堤基處處理，填筑堤堤身土方，分分層填筑、分分層碾壓至堤堤頂標高28.500m第三步：修整堤內(nèi)內(nèi)邊坡，將堤堤內(nèi)邊坡修整整至設要求坡坡比第四步：填筑堤身身土方至標高高29.111m，分層填筑筑、分層碾壓壓第五步：堤身防滲滲墻施工，φ600@3300水泥攪拌樁樁防滲墻第六步：堤防頂部部綠道、人行行道施工第七步：堤防內(nèi)外外坡面綠化護護坡施工堤防施工工藝流程程翻曬（灑水）翻曬（灑水）加壓合格進入下一層施工不合格堤防完工斷面檢測變形監(jiān)測（沉降量）壓實度檢驗（環(huán)刀試驗）合格依次循環(huán)驗收土料分段攤鋪土料碾壓試驗合格基底驗收（環(huán)刀試驗）不合格基底處理、基面碾壓清除棄渣外運老堤護坡清除、堤基清基土方運輸?shù)缆返躺硎┕y量放樣土料場土樣試驗擊實試驗準備工作土料分段碾壓堤防土方施工工藝藝流程圖關鍵工序施工操作作要點.1.堤防改造施施工段劃分根據(jù)工期要求（本本段（一期）堤堤防改造必須須在2014年4月底前完成成），并結合合施工工藝和和現(xiàn)場實際場場地條件，本本段堤防改造造擬分4段完成，每每段長度控制制在400~5500m之間。第一一段31+6883~31++200，長483m；第二段31+2000~30++700，長500m；第三段30+7000~30++310，長390m；第四段30+3110~29++740，長570m。.2.筑堤土料選選用1）筑堤土料的基本本要求用于堤防填筑的土土料，必須取取樣進行試驗驗（擊實試驗驗）。取樣時時由監(jiān)理見證證，送試驗室室檢測各項指指標（主要包包括含水率、密密度、最大干干密度、最優(yōu)優(yōu)含水率、界界限含水率、滲滲透系數(shù)等），符符合要求后才才能選用。料場周邊應設置截截水溝等排水水措施，避免免土料被長時時間浸泡。土料必須滿足以下下要求：（1）土料中有機混合合物含量（按按重量計)不得超過5％，水溶性性鹽類含量（按按重量計)不超過3%：（2）粘性土粘粒含量量為15%～30%；（3）土料塑性指數(shù)為IIp=10～17；（4）土堤堤身滲透系系數(shù)小于k=1×ll0-6cm/s；（5）填筑土料含水率率與最優(yōu)含水水率的允許偏偏差為±3%。2）土料的開挖與運運輸（1）土料開挖前要根根據(jù)設計要求求劃定取土區(qū)區(qū)，并設立標標志，然后進進行土料場地地表清理和排排水，確保開開采土料的質質量和進度。（2）堤防施工是挖、裝裝、運、填的的綜合作業(yè)。在在整個施工過過程中，開挖挖與運輸是施施工的關鍵工工序，是保證證工期和降低低施工費用的的主要環(huán)節(jié)。堤堤防施工中常常用的主要設設備有：挖掘掘機、鏟運機機、推土機和和自卸汽。（3）土料的開挖方式式，應根據(jù)料料場土料的性性質、料層情情況、土料天天然含水率以以及氣象、水水文地質、料料場地形、開開采機械等因因素決定。主主要分為立面面開挖和平面面開挖兩種方方式。當土料料天然含水量量接近施工控控制下限值時時，宜采用立立面開挖。當當土料含水量量接近施工控控制上限值時時，宜采用平平面開挖方式式。（4）應確保取土坑壁壁穩(wěn)定，立面面開挖時，嚴嚴禁掏底式挖挖土。.3.清基1）按照施工圖紙，測測放堤防坡腳腳線、坡頂線線，堤外清基基邊界在設計計基面邊線外外延30~500cm。2）采用反鏟、推土土機并輔以人人工配合清理理現(xiàn)有堤防坡坡頂?shù)缆贰⑵缕旅婢G化層?；娴挠倌?、腐腐殖土、泥炭炭土等不合格格土和草皮、雜雜植土等雜物物必須清除。清清基深度控制制在30~500cm。清基棄土土方采用自卸卸汽車運往棄棄渣場。3）清基從現(xiàn)有堤防防頂部開始，向向兩側坡腳依依次進行。.4.新建堤防基基底處理1）基底清理干凈后后，請監(jiān)理到到現(xiàn)場進行驗驗收，合格后后進行基底碾碾壓。2)基底采用振動壓路路機進行碾壓壓，碾壓遍數(shù)數(shù)經(jīng)現(xiàn)場碾壓壓試驗確定，壓壓實度采用環(huán)環(huán)刀試驗檢測測。3）對基底下部有軟軟弱下臥層的的部位，應會會同監(jiān)理、設設計、勘察等等相關單位進進行驗基，按按設計要求進進行處理。4）基底樹根需全部部挖除，樹坑坑應按堤防填填筑要求分層層填筑、分層層碾壓密實，具具體處理方法法參見“堤基樹根清清理方案”。5）基面驗收后應抓抓緊時間施工工，減少其暴暴露時間。若若不能立即施施工，應做好好基面保護、防防護措施。.5.土方開挖清基后的土方采用用1m3反鏟挖掘機機開挖，部分分就近堆放，推推土機推運至至堤部位進行行填筑。對于于部分含水量量超標的土方方需采用自卸卸汽車運至堆堆土場堆筑晾晾曬，滿足要要求后再用于于回填，晾曬曬后仍不能滿滿足要求的土土方作為棄渣渣處理。.6.碾壓試驗堤身填筑施工前，先先應進行碾壓壓試驗，試驗驗所選用的土土料應具有代代表性，試驗驗采用的機具具應與正式施施工相同。1）試驗目的（1）核查土料壓實后后是否能夠達達到設計壓實實干密度值；；（2）檢查壓實機具的的性能是否滿滿足施工要求求；（3）選定合理的施工工壓實參數(shù)：：鋪土厚度、土土塊限制直徑徑、含水量的的適宜范圍、壓壓實方法和壓壓實遍數(shù)；（4）確定有關質量控控制的技術要要求和檢測方方法；2）碾壓試驗場地碾壓試驗場地布設設在第一施工工段31+6883~31++190適合的位置置（具體根據(jù)據(jù)現(xiàn)場場地條條件確定），試試驗場地長49m×寬20m，按不同的的鋪料厚度和和碾壓機械共共劃分為10m×115m的6個試驗小塊塊，不同的鋪鋪料厚度間設設2m的過渡段。土料碾壓試驗場地地示意圖3）試驗方法（1）在場地中線兩側側的對應兩個個試驗小塊鋪鋪設土質、天天然含水量、厚厚度均相同的的土料；（2）中線一端（A區(qū)區(qū)、B區(qū)）相連的的三個試驗小小塊的鋪土厚厚度分別為30cm、40cm、50cm；（3）碾壓機械：采用用12~188t振動壓路機機。（4）每個試驗小塊，按按預定的計劃劃、規(guī)定的操操作要求，分分別碾壓至3遍、4遍、5遍后，相應應在填筑面上上取樣做干密密度試驗，并并同時測量出出壓實后的填填土厚度；（5）每個試驗小塊，每每次取樣12個，采用環(huán)環(huán)刀法取樣，測測定干密度值值，并做記錄錄，取樣分布布見下圖（以以A3區(qū)為例）。取樣點分布示意圖圖4）試驗步驟（1）平整和壓實場地地：試驗場地地必須整平并并碾壓密實，其其表面不平整整不得超過10cm，基層的密密度至少要與與待測鋪層的的密度相同，以以減少基層對對碾壓試驗的的影響。（2）填筑鋪料：根據(jù)據(jù)擬定的厚度度采用后退法法卸料，推土土機整平。（3）測量：在各試驗驗單元布置的的網(wǎng)格測點，并并在填筑區(qū)外外設置控制基基樁，用水準準儀測量記錄錄初始厚度與與相對高程。（4）碾壓：按擬定的的碾壓行車速速度、碾壓遍遍數(shù)進行碾壓壓。（5）測量壓實沉降量量：碾壓完后后，按前述方方法分別測量量各網(wǎng)格測點點在碾壓前后后的相對高程程變化，從而而計算出每一一次試驗單元元的平均沉降降量。（6）取樣檢查：用環(huán)環(huán)刀法在各試試區(qū)分別取樣樣測定干密度度。（7）成果整理：試驗驗完成后，及及時將試驗資資料進行整理理分析，繪制制碾壓遍數(shù)和和干密度值的的關系曲線。7.堤身土方填筑1)施工技術要求（1）土料質量應符合合《堤防工程程施工規(guī)范》（SL260-1998)及設計的要求，回填時，應進行表面清理,清除雜質。（2）堤身土料應采用用滲透系數(shù)較較小的粘性土土料，采用Ip=10～17的粉質粘土土回填。（3）回填分層分段進進行，每層度度不大于30cm，具體厚度度經(jīng)現(xiàn)場試驗驗確定。2)操作要點1）為保證壓實質量量，填土時每每側應比設計計要求界面加加寬30~500cm，修坡后加加寬部分的土土方用于其他他段土方回填填。2）地面起伏不平時時，應按水平平分層由低處處逐層填筑，不不得順坡鋪填填。堤防斷面面上的地面坡坡度陡于1：5時，應削至至緩于1：5。3）分段作業(yè)面長度度應根據(jù)施工工機械的配備備和作業(yè)能力力確定，以不不影響壓實質質量為原則，最最小長度不宜宜小于100m。4）作業(yè)面應分層統(tǒng)統(tǒng)一鋪土、統(tǒng)統(tǒng)一碾壓，并并進行整平，界界面處要相互互搭接，嚴禁禁出現(xiàn)界溝。5）相鄰施工段的作作業(yè)面應均衡衡上升，若段段與段之間不不可避免出現(xiàn)現(xiàn)高差時，應應以斜坡面相相接，并按堤堤身接縫施工工要點的要求求作業(yè)。6）填筑層檢驗合格格后因故未繼繼續(xù)施工，若若擱置時間較較久或經(jīng)過雨雨淋干濕交替替使表面產(chǎn)生生裂縫或疏松松層時，復工工前應進行削削坡處理，達達合格面后繼繼續(xù)施工。7）若發(fā)現(xiàn)局部“彈彈簧土”，層間光面面、層間中空空、松土層或或剪切破壞等等質量問題時時，應及時進進行處理，經(jīng)經(jīng)檢驗合格后后，方可鋪填填新土。8）在軟土地基上筑筑堤，或用較較高含水率土土料填筑堤身身時，應嚴格格控制施工速速度，必要時時應在堤基、坡坡面設置沉降降和位移觀測測點，根據(jù)觀觀測資料分析析結果，指導導安全施工。9）對占壓堤身斷面面的上堤臨時時坡道作補缺缺口處理時，應應將已板結老老土刨松，與與新鋪土料統(tǒng)統(tǒng)一按填筑要要求分層壓實實。10）堤身全斷面填筑筑完畢后，應應作整坡壓實實及削坡處理理，并對堤防防兩側護堤地地面的坑洼進進行鋪填平整整。8.鋪料及壓實作業(yè)的的施工要點1)土方鋪攤（1）鋪筑前，首先校校核施工控制制樁，然后將將堤身新老土土結合部挖成成符合規(guī)范要要求的階梯狀狀，同時實驗驗確定大堤料料的含水量，正正常的含水量量在22%～30%之間。（2）使用1.0m33反鏟挖土機機，同時配備備推土機、平平地機進行土土方攤鋪，鋪鋪土做到工完完土清。（3）按設計的邊線自自下而上分層層填筑，按水水平分層由低低處開始，逐逐層填筑，不不得順坡鋪填填。汽車運土土采用進占法法卸土，盡量量避免重車重重復碾壓填土土面，必要時時還應在層之之間結合面填填土前刨毛，澆澆水潤濕。分分層水平上升升，分段長度度為100~2200m，相鄰施工工段的作業(yè)面面須均衡上升升，避免出現(xiàn)現(xiàn)陡坎高差。作作業(yè)段交界處處的填筑，不不在同一時間間填筑時，先先填低段；若若兩高低段同同時填筑，則則要分層相互互交接銜接，其其搭接長度要要大于2m。作業(yè)面必必須做到統(tǒng)一一鋪土，統(tǒng)一一碾壓，當天天鋪筑，當天天碾壓，確保保填筑質量。全全部填筑完成成以后，須作作整坡壓實，經(jīng)經(jīng)過一段時間間的固結后，按按設計要求進進行修整，做做到線型流暢暢，坡面平順順。（4）土料鋪填與壓實實工序應連續(xù)續(xù)進行，以免免土料風干影影響填筑質量量。2）土方壓實（1）土方碾壓擬采用用12~188t振動壓路機機進行碾壓，碾碾壓時嚴格按按照操作規(guī)程程作業(yè)，套壓壓寬度為1/2-11/3的壓輪寬度度，行進方向向平行于堤軸軸線，防止出出現(xiàn)漏壓、欠欠壓。碾壓遍遍數(shù)一般不少少于4-6遍，操作時時根據(jù)各取土土場的碾壓試試驗結果確定定。（2）分段填筑時，各各段應設立標標志，防止漏漏壓、欠壓和和過壓。上、下下層的分縫位位置錯開，相相鄰作業(yè)面的的碾跡搭接寬寬度，平行堤堤軸線方向不不應小于0.5m，垂直堤軸軸線方向不應應小于3.0m，機械碾壓壓不到的部位位，應用人工工方式鋪以夯夯具夯實，夯夯實時應采用用連環(huán)套打法法，夯跡雙向向套壓，夯壓壓夯1/3，行壓行1/3。分段、分分片夯實時，夯夯跡搭壓寬度度應不小于1/3夯徑。（3）土料碾壓后，每每層需根據(jù)監(jiān)監(jiān)理工程師要要求，嚴格按按《土工試驗驗規(guī)程》進行行取樣試驗，確確保填筑干容容重合格率不不小于85%，不合格干干容重不得低低于設計干容容重的96%。（4）若出現(xiàn)局部彈簧簧土、層間光光面、層間夾夾空、松土層層或剪切破壞壞等質量問題題時，應及時時進行處理，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢驗合格后后，才準鋪筑筑新土。（5）下一層填筑料按按規(guī)定施工完完畢，經(jīng)檢查查合格后才能能繼續(xù)鋪筑新新料，且在鋪鋪筑新料之前前，應對壓實實層表面進行行刨毛、灑水水等處理，以以免形成層間間結合不良。（6）對于間隔時間較較長的填筑層層，在填筑新新土前也需在在表面刨毛或或作清除處理理。（7）在接合面的坡面面上，先打梯梯坎配合填筑筑上升速度，將將表面松料鏟鏟除，直到壓壓實合格的料料層為止。坡坡面經(jīng)刨毛處處理并保持含含水量在控制制范圍內(nèi)，然然后才能繼續(xù)續(xù)鋪新料壓實實。（8）機械碾壓應嚴格格控制行車速速度，平碾、振振搗碾為2km/h，鏟運機為2擋。（9）對含水量小于最最優(yōu)含水量的的土料，鋪料料后先灑水，后后碾壓。已鋪鋪土料在壓實實前被曬干時時，應灑水濕濕潤。（10）碾壓時必須嚴格格控制土料含含水率，含水水率應控制在在最優(yōu)含水率率±3％范圍內(nèi)，土土堤填筑應分分層壓實，壓壓實度不小于于0.95。新老堤的銜接新填筑堤身與現(xiàn)有有土堤搭接處處，拆除迎水水面堤坡預制制塊護坡，要要求以臺階坡坡面相接，坡坡度緩于1:4，并在坡面面開挖填筑臺臺階，臺階平平臺寬1m。削坡合格格后，應控制制好結合面土土料的含水量量，邊刨毛、邊邊鋪土、邊壓壓實，連接部部位應平順。一期工程止點為xxx，因堤身身外移約26m，為了安全全度汛，需與與下游現(xiàn)有堤堤身連接，連連接段樁號為為29+7440~29++714，采用半徑26m弧形堤防與與現(xiàn)有土堤相相接，連接段段長約42m。質量檢測與控制本工程堤身填筑均均采用粘性土土料回填，每每層土壓實質質量采用環(huán)刀刀試驗檢測。1）所用環(huán)刀容積不不得小于100cmm3，且內(nèi)徑不不得小于5cm。2）取樣部位應具有有代表性，且且應在面上均均勻分布，不不得隨意挑選選，特殊情況況下取樣須加加說明。3）應在壓實層厚的的下部1/3處取樣，若若下部1/3的厚度不足足環(huán)刀高度時時，以環(huán)刀底底面達下層頂頂面時環(huán)刀取取滿土樣為準準，并記錄壓壓實層厚度。4）檢測取樣數(shù)量應應滿足下列要要求（1）每次檢測的施工工作業(yè)面不宜宜過小，機械械填筑時不宜宜小于600m2，人工填筑筑或老堤填高高培厚時不宜宜小于300m2。（2）每層取樣數(shù)量：：自檢時可控控制在填筑量量每100~1150m3取樣一個；；抽檢量為自自檢量的1/3，但至少應應有3個。（3）若作業(yè)面或局部部返工部位按按填筑量計算算的取樣數(shù)量量不足3個時，也應應取樣3個。5）每一填筑層自檢檢、抽檢后，凡凡取樣不合格格的部位，應應補壓或作局局部處理，經(jīng)經(jīng)復驗至合格格后方可繼續(xù)續(xù)下道工序施施工。6）土堤質量評定按按單元工程進進行，并應符符合下列要求求（1）單元工程劃分：：按工段內(nèi)堤堤長200~5500m劃分一個單單元。（2）單元工程質量的的評定是對單單元堤段內(nèi)全全部填土質量量的總體評價價，單元內(nèi)分分層檢測的干干密度成果累累加統(tǒng)計出其其合格率，樣樣本總數(shù)應不不少于20個。（3）檢測干密度值不不小于設計干干密度值為合合格樣。7）碾壓土堤單元工工程的壓實質質量總體評價價合格標準如如下表：注：必須同時滿足足下列條件（1）不合格樣干密度度值不得低于于設計干密度度值的96%。（2）不合格樣不得集集中在局部范范圍內(nèi)。8）土堤竣工后的外外觀質量合格格標準應符合合下表：6.3防滲墻施施工本工程堤身防滲結結構采用φ600@3300深層攪拌樁樁隔滲墻，單單排布置，最最小墻厚0.25m。防滲墻布布置在堤頂，距距堤外邊線距距離為1m，墻底深入入堤基相對不不透水層(2-4)) 壤土2m左右，截斷斷淺部(2-3)壤土夾砂壤壤土，墻頂高高程28.100m，高于設計計洪水位0.5m，墻體深度11.80～13.700m，墻底高程14.40～16.300m。施工技術參數(shù)1）攪拌樁水泥參入入量14%~220%，水泥采用42.5級普通硅酸酸鹽水泥，墻墻體滲透系數(shù)數(shù)小于1×10-66cm/s，墻體抗壓壓強度不小于于1MPa。2）防滲墻施工采用用單軸水泥土土攪拌樁鉆機機施工，濕噴噴法（泵入漿漿液）施工工工藝，樁長全全程進行復攪攪、復噴。3）水泥漿水灰比控控制在0.5左右，為保保證水泥的用用量，應按下下列公式來控控制漿液的噴噴出量：q=π×D×rs×aW×v/4式中：D——鉆頭直徑（m），600mm；rs—土的重度（kN/m3），按18考慮；aW—固化劑摻入入比（%），按15%考慮；v—攪拌軸提升升速度（m/min）；4）水泥用量計算Q=（π×D2/4）×118×15%%×10000/10=776.3kgg/m（即攪拌樁樁每米水泥用用量不得少于于76.3kkg）。5）灰漿泵采用HBB6-3型柱塞式，其其技術性能如如下表：6）噴漿提升速度濕噴法施工質量關關鍵是控制噴噴漿量和水泥泥漿與土攪拌拌均勻性，施施工中應嚴格格控制噴漿提提升速度。噴漿提升速度按下下式計算：式中：υ—攪拌頭頭噴漿提升速速度（m/min）；QQ—灰漿泵排量m3/min）；γd、γ—分別為水泥漿、土土的重度（kN/m3）；FF—攪拌樁截面面積（m2）；aaW—固化劑摻入入比（%）；αc—水泥漿水灰比；7）攪拌樁攪拌速度度和提升速度度參考值檔位提升速度（米/分分）攪拌速度（轉/分分）10.32720.55230.86741.07251.390噴漿（濕法）施工工工藝攪拌樁施工工藝流流程測放定樁位測放定樁位噴漿攪拌下沉樁機對位噴漿攪拌提升移位至下一樁上料、攪拌重復送漿攪拌樁工藝流程圖圖按樁長確定用料數(shù)量按樁長確定用料數(shù)量預拌外加劑測漿液比重計量加水及水泥計量漿液拌制泵送噴漿二次噴漿漿液繼續(xù)攪拌2）水泥漿制備工藝藝流程水泥漿制備工藝流流程圖施工操作要點1）平整場地、施測測樁位開始施工前，先平平整場地后檢檢測地面高程程，根據(jù)地面面高程和施工工圖設計確定定其打設深度度。在場地清清理之后施測測路線中線樁樁，并用竹簽簽或短鋼筋標標出樁位。2）鉆機調(diào)試、就位位鉆機到場后，需要要對其進行調(diào)調(diào)試、試運轉轉，確定沒有有故障后將鉆鉆機鉆桿對準準樁位，調(diào)整整導軌垂直度度，符合要求求后方可開始始鉆進。3）安裝水泥漿制備備系統(tǒng)漿液嚴格過濾，過過濾后送集料料斗備用，且且經(jīng)常攪拌以以防沉淀，水水泥漿水灰比比控制在0.5~1之間。用壓力膠管連接灰灰漿泵出口與與深層攪拌樁樁機的送漿管管出口。4）試運轉測試攪拌機的攪拌拌與下沉（提提升）過程是是否正常，送送漿管路與供供水管路是否否通暢，各種種儀表的顯示示與檢測是否否正確等。3）噴漿攪拌下沉施工時，用輸漿膠膠管將儲料灌灌漿泵與攪拌拌機接通。先先啟動灰漿泵泵，將水泥漿漿泵送至鉆頭頭出漿。然后后啟動攪拌機機正向旋轉，使使攪拌機沿導導向架攪拌切切土邊攪拌邊邊噴漿下沉，下下沉速度可由由電機的電流流監(jiān)測表控制制，工作電流流不應大于額額定值。4）噴漿攪拌、提升升深層攪拌機下沉到到設計深度后后，停鉆灌注注水泥漿一段段時間，一般般為30~600s，直至孔口口返漿，然后后啟動主機反反向旋轉，按按設計確定的的提升速度，邊邊提升，邊由由攪拌葉片漿漿水泥漿與土土體攪拌，保保持孔口微微微返漿。鉆頭頭提升到設計計樁頂高程時時，停止提升升，但仍保持持攪拌和噴漿漿數(shù)秒，保證證樁頭質量。5）重復攪拌下沉由于采用復噴工藝藝，所以一次次攪拌后再次次將攪拌機下下沉至設計深深度。再次噴噴漿攪拌提升升到設計樁頂頂標高。關閉閉灰漿泵，貯貯料坑或罐中中的水泥漿應應恰好排空。6）關閉攪拌機，清清洗貯料罐中注入適量量清水，開啟啟灰漿泵，清清洗全部管路路中殘存的水水泥漿，直到到基本干凈，并并將粘附在攪攪拌頭的泥土土清洗干凈。7）移位至下一根樁樁攪拌機以移位到下下一根樁，重重復以上工序序，完成下一一根樁。施工質量控制1）施工質量控制流流程圖攪拌機就位攪拌機就位樁位、垂直度復合攪拌施工樁頭處理用漿量復查有剩漿填寫施工表格樁長控制提升速度漿液配合比無剩漿移位施工質量控制流程程圖2）嚴格控制噴漿標標高和水泥用用量，確保樁樁長，壓漿階階段不允許發(fā)發(fā)生斷漿現(xiàn)象象，若提升時時發(fā)生斷漿現(xiàn)現(xiàn)象，應將攪攪拌頭下沉，再再繼續(xù)噴漿攪攪拌提升，嚴嚴禁在尚未噴噴漿的情況下下進行鉆桿提提升作業(yè)。3）施工過程中如遇遇停電或機械械故障等原因因中斷噴漿，必必須復噴，接接樁長度不小小于1米，如若發(fā)發(fā)現(xiàn)噴漿量不不足時，應進進行整樁復打打，復打的噴噴漿量不小于于設計用量。4）施工時嚴禁采用用高檔快速鉆鉆進，鉆進速速度不大于1米/分鐘，提升升噴漿速度不不大于0.8米/分鐘。施工工過程中，攪攪拌頭每旋轉轉一周其提升升高度不得超超過16mm，5）定期檢查成樁直直徑和攪拌均均勻程度，對對使用的鉆頭頭應定期復核核檢查，其直直徑磨耗量不不得大于10毫米。6）施工須嚴格按照照設計圖紙進進行，注意施施工現(xiàn)場的整整潔，嚴禁大大面積污漬場場地。7)攪拌樁出現(xiàn)冷縫處處理辦法如下下圖施工質量檢測1）成樁3天內(nèi)采用用輕型觸探儀儀（N10）檢測樁的的質量，觸探探點應在樁徑徑方向1/4處，抽檢數(shù)數(shù)量為1%，且不少于于三根。2）成樁28天后，在在樁體上部（樁樁頂以下0.5m、1.0m、1.5m）截取三段段樁體進行足足尺樁身無側側限抗壓強度度檢驗。3）防滲墻形成后，應應作現(xiàn)場圍井井注水試驗，以以檢驗其抗?jié)B滲及施工效果果。6.4堤頂綠道道施工工程堤防頂部設置置2m寬觀江人行行步道，4m寬景觀綠道道，具體構造造如下：堤頂綠道構造大樣圖2m園路構造大樣圖堤頂綠道構造大樣圖2m園路構造大樣圖水泥碎石穩(wěn)定層施施工水泥穩(wěn)定碎石基礎礎施工在附近近租賃場地，建建立攪拌站對對混合料集中中攪拌法，自自卸汽車運輸輸，人工攤鋪鋪。施工工藝流程：施工準備→放樣→拌和→運輸→攤鋪→碾壓→檢驗→養(yǎng)生。1)材料準備水泥：采用標號符符合圖紙要求求，終凝時間間較長（宜在在6h以上)的水泥。碎石：最大粒徑不不超過31.5mmm。用于水泥泥碎石基層的的碎石，石料料的壓碎值不不大于30%，碎石中不不摻有軟質的的破碎物質或或其它雜質。水：水要求用潔凈凈、不含有害害物質的飲用用水，不使用用未經(jīng)監(jiān)理工工程師批準的的水源。2)混合料的配合比設設計工程開工前28天天，將擬用材材料的樣品委委托中心試驗驗室或工程師師確認的合格格試驗室進行行混合料設計計。水泥穩(wěn)定定碎石中水泥泥劑量為干集集料重量的5%，基層壓實實度》95%，7天浸水無側側限抗壓強度度不低于3.5MPPa。至少做3組不同水泥泥劑量的混合合料擊實實驗驗，并按最佳佳含水量計算算得的干密度度制備試件，進進行強度實驗驗。3)機械準備按“合理配套、滿足需需要”的原則，以以強制式穩(wěn)定定碎石廠拌設設備為主進行行配套，而且且保留一定富富余量，并且且將所有施工工機械設備以以及拌和廠的的布置位置提提交監(jiān)理工程程師批準。拌拌和前對穩(wěn)定定碎石廠拌設設備進行設備備安裝、檢修修與調(diào)試，使使拌和的混合合料顆粒組成成和含水量達達到規(guī)定要求求。4)施工放樣恢復中樁和邊樁，在在直線段每隔隔20m，曲線段每每隔10～5m設立中線控控制樁，并在在兩側路面邊邊緣外0.5m各設立邊線線指示樁。放放出攤鋪邊線線，確定寬度度。沿邊線外外側30㎝左右，每10米打鋼釬架架設兩條平行行的細線控制制高程和橫坡坡，其高程、橫橫坡度符合設設計。5)拌和水泥穩(wěn)定碎石集料料在中心廠拌拌和，采用連連續(xù)式拌和機機進行拌和。確確保拌和均勻勻，配合比按按經(jīng)工程師同同意的重量比比摻配。拌和和按比例（重重量比)加水，其加加水的方法使使監(jiān)理工程師師很容易地對對每盤料的用用水量進行核核實。加水的的時間或把水水引進拌和機機的進水口，須須經(jīng)監(jiān)理工程程師同意。拌和設備采用在拌拌和過程中能能使水泥在集集料中均勻分分布的方法來來加水泥。同同時，在通過過稱料斗或葉葉片式拌和機機的供料線上上，為水泥取取樣提供安全全而方便的設設施。含水量比最佳含水水量大0.5%～1.0%，以補償施施工過程中水水分蒸發(fā)損失失。6)運輸將拌成的混合料及及時運送到鋪鋪筑現(xiàn)場（運運距25Km)。車上的混混合料進行覆覆蓋，以防水水分過多的損損失或灑落地地面造成污染染。拌和料采采用15噸以上的自自卸汽車進行行運輸，汽車車行駛速度控控制在30km//h以內(nèi)，在出出料裝車時盡盡可能保持裝裝載高度均勻勻，以防離析析，卸車時注注意卸料速度度、數(shù)量與攤攤鋪厚度和寬寬度，同時倒倒車及時，停停車準確。7)攤鋪拌和后的混合料盡盡快攤鋪，使使達到可能的的速度。并自自第一次在拌拌和機內(nèi)加水水拌和到完成成壓實工作的的時間不超過過4小時，并不不超過水泥終終凝時間。機動車道按15ccm＋15cm分二層二次次攤鋪成型。人人行道15~200cm一次攤鋪成成型，當攤鋪鋪上一層時，下下一層強度須須達到規(guī)定標標準或按規(guī)范范要求，且經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢測合格后后才能進行。水水泥穩(wěn)定碎石石基礎均采用用大功率振動動壓路機振壓壓密實。攤鋪鋪過程，派專專人分工負責責檢測攤鋪厚厚度、測定水水泥劑量及含含水量。查看看拌料、攤鋪鋪均勻情況，試試驗室取料做做強度及級配配試驗。各種種質量信息反反饋，有問題題及時進行改改正。水泥穩(wěn)定碎石基層層用人工攤鋪鋪作業(yè)，攤鋪鋪按照經(jīng)工程程師批準的實實驗路段所確確定的攤鋪壓壓實的方法、工工序、攤鋪厚厚度、攤鋪寬寬度、混合料料的含水量控控制范圍、壓壓實遍數(shù)等的的嚴格控制。8)碾壓碾壓按由低到高，先先輕后重，先先靜壓后振壓壓的原則進行行。施工中，從從加水拌和到到碾壓終了的的延遲時間不不超過水泥終終凝時間，按按試驗路段確確定的合適的的延遲時間嚴嚴格施工。碾碾壓機具采用用8t壓路機和22t單鋼輪振動動壓路機。直直線段由兩側側向中心碾壓壓；超高段由由內(nèi)側向外側側碾壓。每道道碾壓與上道道碾壓相重疊疊，使每層整整個厚度和寬寬度完全均勻勻地壓實到規(guī)規(guī)定的壓實度度為止。壓實實后表面無輪輪跡或隆起，且且斷面正確，高高程、坡度符符合要求。碾壓遍數(shù)按試驗段段總結的碾壓壓工藝控制，碾碾壓達到一定定的壓實遍數(shù)數(shù)后及時檢測測壓實度，如如部分不合格格則立即補壓壓以達到合格格。碾壓過程程中，水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石表面面始終保持濕濕潤，如水蒸蒸發(fā)過快，及及時補灑足量量水。水侵潤潤后及時碾壓壓，使表面無無松散起皮、浮浮灰現(xiàn)象。碾壓結束后，碾壓壓表面達到平平整密實，無無輪跡裂紋、搓搓板起皮、松松散、反彈等等現(xiàn)象。按照照工程師的指指示完成攤鋪鋪、整平后及及時而連續(xù)的的進行壓實，直直到在全寬、全全厚的范圍內(nèi)內(nèi)都均勻壓實實到規(guī)定的壓壓實度以上為為止。壓實度度檢測結果在在水泥終凝前前得出，若結結果不能滿足足要求，將該該層挖除重鋪鋪。完成壓實后的表面面不出現(xiàn)高低低不同的壓實實面、隆起、裂裂縫或松散材材料。任何混混合料離析處處均在碾壓前前挖除，用合合格的材料替替換。發(fā)現(xiàn)含含水量過大或或過小的混合合料立即廢除除，不進行攤攤鋪碾壓。9)養(yǎng)護完工后并經(jīng)工程師師檢驗合格的的水泥穩(wěn)定碎碎石基礎立即即開始養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期最少為為7天。養(yǎng)生方方法在碾壓完完工前以書面面形式提交工工程師批準，在在養(yǎng)生中基層層始終保持潮潮濕狀態(tài)。分分層施工時，下下層碾壓完成成，過一天就就可鋪筑上層層，不需經(jīng)過過于7天養(yǎng)生期，但但上層不能用用強力震動壓壓路機碾壓。在養(yǎng)生期間，只允允許施工運輸輸車輛在路上上行駛，其行行車速度不超超過15km//h，同時不得得急剎車并使使車輛在該層層全寬上均勻勻分布。養(yǎng)生期間如發(fā)生破破壞及時修整整到要求標準準，修整杜絕絕采用“貼補法”。道路瀝青混凝土施施工本工程道路瀝青混混凝土施工分分兩次進行，第第一次在新建建水泥穩(wěn)定碎碎石層上鋪設設6cm厚中粒式瀝瀝青混凝土AC-16，第二次在在新建6cm厚中粒式瀝瀝青混凝土上上鋪設3cm細粒式瀝青青混凝土AC-13面層。（1)道路瀝青混凝土施施工工藝第一次：基面清理理→乳化瀝青透透層油施工→6cm厚中粒式瀝瀝青混凝土。第二次：PC-33型乳化瀝青青粘層油施工工→3cm細粒式瀝青青混凝土面層層。（2)乳化瀝青粘層油施施工粘層油（PC-33)用于瀝青砼砼與水泥砼層層、瀝青層之之間，本項目目部購買成品品PC-3型乳化改性性瀝青，各項項技術要求應應滿足《公路路瀝青路面施施工技術規(guī)范范》（JTGF440-20004)中表的規(guī)定，水泥砼路面為粘層層油灑布量為為0.4~00.6L/mm22。采用乳乳化瀝青灑布布車進行施工工。施工前，應根據(jù)灑灑布車的容量量，計算出每每車灑布的面面積及灑布車車施工時的運運行速度。氣溫低于10℃時時不得噴灑粘粘層油，路面面潮濕時不得得噴灑粘層油油。粘層油宜宜在當天灑布布，帶乳化瀝瀝青破乳、水水分蒸發(fā)完成成，或稀釋瀝瀝青中的稀釋釋劑基本揮發(fā)發(fā)完成后，緊緊跟著鋪筑瀝瀝青層，確保保粘層不受污污染。施工時，在臥石和和站石及排水水井蓋等地方方需用塑料薄薄膜覆蓋，防防止污染。（3)瀝青混凝土材料要要求材料要求根據(jù)設計計圖紙及相關關規(guī)范要求進進行。1)粗集料本工程下面層選用用黃石灰?guī)r，上上面層選用玄玄武巖碎石。粗集料潔凈、干燥燥、無風化、無無雜質，具有有足夠的強度度，耐磨耗性性，并有良好好的顆粒形狀狀。2)細集料本工程上、下面層層選用滿足設設計圖紙及規(guī)規(guī)范要求。符合《公路瀝青路路面施工技術術規(guī)范》（JTGFF40-20004)中表或表4.7.4規(guī)定的瀝青青混合料用細細集料S16（0-3mmm)規(guī)格。細集集料潔凈、干干燥、無風化化、無雜質，質質量符合下表表要求。3)填料填料全部采用石灰灰?guī)r磨細礦粉粉。礦粉質量技術要求求項目單位技術要求表觀密度t/m32.5含水量，不大于%1.0粒度范圍<00.6mm<0.15mmm<0.075mmm%%%10090～10075～100外觀無團粒結塊親水系數(shù)＜1塑性指數(shù)＜4加熱安定性實測記錄瀝青混合料的礦粉粉必須采用石石灰?guī)r或巖漿漿巖中的強基基性巖石等憎憎水性石料經(jīng)經(jīng)磨細得到的的礦粉，要求求原石料不含含泥土，礦粉粉應保持干燥燥、潔凈不成成團塊，能自自由從礦粉倉倉自由流出，拌拌和機的回收收粉塵每盤用用量不得超過過填料總量的的10%。本工程選選用的是石灰灰石磨制的礦礦粉。礦料的存放：各種種集料應分別別堆放，并有有隔離措施，不不得混堆，取取自不同料源源的集料應分分開堆放。對對細集料應進進行覆蓋以免免集料受潮后后影響質量和和產(chǎn)量；礦粉粉應放置在干干燥、通風的的防潮、防雨雨棚內(nèi)。4)瀝青本工程中、下面層層瀝青混凝土土選用A-70道路石油瀝瀝青。本工程上面層瀝青青混凝土選用用的SBS（I-D)型改性瀝青青。技術指標標符合《公路路瀝青路面施施工技術規(guī)范范》的規(guī)定。非機動車道稀漿封封層采用SBR改性乳化瀝瀝青作結合料料，SBR改性乳化瀝瀝青的技術要要求應滿足《公公路瀝青路面面施工技術規(guī)規(guī)范》（JTGF440-20004)中表-2的規(guī)定。5)上面層瀝青砼用聚聚酯纖維聚酯纖維比重大于于1.36gg/cm3，熔點大于250℃，燃點大于540℃，抗拉強度度大于500Mppa。摻量為混混合料總質量量的0.2255%。（4)瀝青混合料配合比比瀝青混合料配合比比采用三階段段設計方案，即即分為目標配配合比設計、生生產(chǎn)配合比設設計和生產(chǎn)配配合比驗證三三個階段。1)目標配合比設計對本工程采用的原原材料通過適適當?shù)牡V料結結構設計方法法確定適宜的的礦料級配組組成，采用馬馬歇爾設計確確定最佳瀝青青含量，對混混合料的抗水水損害能力、高高溫穩(wěn)定性和和低溫抗裂性性進行檢驗（馬馬歇爾實驗)，根據(jù)目標標配合比設計計所確定的礦礦料級配組成成和最佳瀝青青含量作為目目標配比，供供瀝青拌合站站進行冷料倉倉的供料比例例的調(diào)整。調(diào)整冷料倉進料速速度后,對拌合站熱熱料倉取樣篩篩分,調(diào)整熱料倉倉比例,拌合站熱料料倉比例以連連續(xù)生產(chǎn)的瀝瀝青混合料抽抽提后級配結結果確定為準準,取目標配合合比最佳瀝青青含量、最佳佳瀝青含量土土0.3%等三個瀝青青含量進行試試拌，進行抽抽提和馬歇爾爾試驗確定生生產(chǎn)的最佳瀝瀝青含量確定定；2)生產(chǎn)配合比確定各熱料倉礦料料和礦粉的用用量。必須從從二次篩分后后進入各熱料料倉的礦料取取樣進行篩分分，根據(jù)篩分分結果，通過過計算，使礦礦質混合料的的級配接近目目標配合比，以以確定各熱料料倉礦料和礦礦粉的用料比比例，供拌和和機控制室使使用。同時反反復調(diào)整冷料料倉進料比例例，以達到供供料均衡。3)生產(chǎn)配合比驗證對反復調(diào)整確定的的拌合站熱料料倉比例和最最佳瀝青含量量進行試拌、鋪鋪筑試驗段，并并對生產(chǎn)的瀝瀝青混合料取取樣抽提和馬馬歇爾試驗，取取樣以從拌合合站直接接取取的樣品為準準（亦可從攤攤鋪現(xiàn)場攤鋪鋪機1/2～1/3處取樣)，根據(jù)試驗驗路確定的熱熱料倉比例和和最佳瀝青含含量為生產(chǎn)的的標準配合比比，滿足各項項要求的試驗驗段抽提平均均的各篩孔通通過率為用于于生產(chǎn)控制的的標準級配曲曲線。配合比設計檢驗指指標技術要求求檢驗項目單位技術要求試驗方法謝倫堡瀝青析漏試試驗的結合料料損失%不大于0.1T0732肯塔堡飛散試驗的的混合料損失失（20℃)%不大于15T0733車轍試驗動穩(wěn)定度度次/mm不小于3000T9719水穩(wěn)定性：殘留馬馬歇爾穩(wěn)定度度凍融劈裂試驗殘留留強度比%%85以上80以上T0709T0729滲水系數(shù)ml/min不大于20T0730構造深度mmT0731（5)瀝青混合料拌合瀝青混合料由1座座4000型間歇式拌拌和機進行拌拌制，拌和機機的生產(chǎn)能力力為320t//h。拌料前，要要對拌和設備備及其附屬設設備進行檢查查。開始拌和和后，檢查各各種計量儀表表，保證電子子秤計量的準準確性。1)瀝青拌和廠的集料料應按規(guī)格分分別堆放，不不得混雜，上上料時，由裝裝載機按不同同規(guī)格分別裝裝入指定的料料斗內(nèi)。2)拌和樓操作人員應應按試驗人員員提供的生產(chǎn)產(chǎn)配合比，嚴嚴格控制各種種集料的數(shù)量量，未經(jīng)批準準不得隨意改改變生產(chǎn)配合合比，并保證證拌和設備始始終處于正常常運轉狀態(tài)。3)保證瀝青混合料的的出廠溫度為為170~1185℃，對于超過195℃的瀝青混合合料應予廢棄棄?；旌狭习璋柚频臏囟热缛缦卤磉M行控控制。瀝青加熱溫度（℃℃)160-165備注：1.氣溫低低時盡量用高高限。集料加熱溫度（℃℃)190-220混合料出廠溫度（℃)正常范圍170--185，超過190℃廢棄。運送到現(xiàn)場溫度（℃)不低于1654)拌和時間應通過試試拌確定，應應使所有集料料顆粒全部裹裹覆瀝青結合合料，并以瀝瀝青混合料拌拌和均勻為度度，一般要求求拌和時間不不小于45s（其中干拌5s，濕拌40s)。并要注意意檢查混合料料的均勻性，及及時分析異常?，F(xiàn)象，如混混合料有無花花白、冒清煙煙和離析等現(xiàn)現(xiàn)象。如確認認的質量問題題，應作廢處處理并及時予予以糾正。5)SBS改性瀝瀝青混凝土AC-166C混合料的貯貯存時間不得得超過24小時，SMA混合料只限限于當天使用用。6)分不同時段取兩組組混合料試件件，做馬歇爾爾試驗和抽提提篩分試驗，檢檢驗油石比、礦礦料級配和瀝瀝青混合料的的物理力學性性質。油石比比與設計值的的允許誤差為為-0.1%至+0.2%；礦料級配配與生產(chǎn)設計計標準級配的的允許誤差為為0.075㎜，土2%；≤2.36㎜，土4%；≥4.75㎜，土5%。7)要求拌和好的瀝青青混合料均勻勻、色澤一致致、無花白、無無離析及細集集料結團現(xiàn)象象。8)為了保證攤鋪機能能進行連續(xù)攤攤鋪作業(yè)，可可以將熱混合合料成品在貯貯料倉儲存，但但其溫度下降降不應超過10℃。因故不能能保證攤鋪作作業(yè)繼續(xù)進行行時，AC-166C瀝青混合料料成品在有保保溫設備的貯貯料倉的儲存存時間亦不宜宜超過72h。9)首件工程結束后，用用拌和樓打印印的各種集料料數(shù)量，進行行總量控制，以以各倉用量及及各倉篩分結結果，在線抽抽查礦料級配配；計算平均均施工級配和和油石比，與與設計結果進進行校核；以以每天產(chǎn)量計計算平均厚度度，與路面設設計厚度進行行校核。（6)瀝青混凝土運輸瀝青運輸注意事項項：1)施工前應對全體駕駕駛員進行培培訓，加強汽汽車保養(yǎng)、避避免運料途中中停車。2)運料車每次使用前前后必須清掃掃干次，在車車廂板上涂一一薄層防止瀝瀝青粘結的隔隔離劑或防粘粘劑，但不得得有余液積聚聚在車廂底部部。裝料時汽汽車應前后移移動，分三堆堆裝料，避免免混合料離析析。盡量縮小小貯料倉下落落的落距。3)運送瀝青混合料的的汽車應覆蓋蓋，防止受到到風吹、日曬曬、雨淋、污污染等。4)運料汽車應在攤鋪鋪機前10cm～30cm處停放，不不得撞擊攤鋪鋪機；并設專專人指揮。卸卸料起斗時不不要一次起到到頂造成攤鋪鋪機起伏，要要使料均勻地地流到攤鋪機機斗內(nèi)，卸料料過程中運料料汽車應掛空空擋，靠攤鋪鋪機推動前進進。5)瀝青混合料運至攤攤鋪地點后應應憑運料單接接收，并檢查查拌和質量及及溫度。不符符合溫度要求求的，或已經(jīng)經(jīng)結成團塊、已已遭雨淋濕的的混合料不得得攤鋪在道路路上。6)當汽車將瀝青混合合料卸后，每每車都要注意意粘結在車廂廂內(nèi)的瀝青混混合料剩余物物，防止硬結結。且不得隨隨意亂倒，更更不能傾倒在在已鋪或未鋪鋪的路面上，必必須聽從指揮揮，倒在指定定地點（路外外)。（7)瀝青混凝土攤鋪根據(jù)以往施工經(jīng)驗驗，下層、上上層AC-166C瀝青混合料料松鋪系數(shù)為為1.2，瀝青混合合料的攤鋪由由兩臺或三臺臺攤鋪機半幅幅全寬梯隊式式攤鋪作業(yè)，兩兩幅之間應有有30-600mm左右寬度的的搭接。對于于標準段采用用兩臺攤鋪機機梯隊作業(yè)，對對于加寬段采采用三臺攤鋪鋪機進行。攤攤鋪順序見施施工總體規(guī)劃劃。瀝青混合料的施工工溫度控制如如下表：運送到現(xiàn)場溫度（℃)不低于165備注：1.氣溫低低時盡量用高高限。攤鋪溫度（℃)不低于160，低低于140作為廢料初壓開始溫度（℃)不低于150復壓最低溫度（℃)不低于130碾壓終了溫度（℃)不低于90下層瀝青混凝土攤攤鋪采用掛線線法進行標高高控制，在每每個斷面需安安置三個馬蹬蹬（每4米一個斷面)，根據(jù)高程程，調(diào)整鋼絲絲高度，中間間采用導梁控控制。上層瀝瀝青混凝土攤攤鋪厚度采用用非接觸平衡衡梁法進行控控制。攤鋪機機實施階梯攤攤鋪施工，靠靠中分帶側攤攤鋪機在前。對于瀝青施工的縱縱向接縫，均均應采用斜接接縫，避免出出現(xiàn)縫痕。且且兩臺攤鋪機機距離為10-20米。攤鋪注意事項①攤鋪前準備寬和長長為（30×500)cm，厚度與路路面結構層虛虛鋪厚度相同同的木板，將將木板分開置置于攤鋪機熨熨平板下，使使機板平穩(wěn)擱擱置在木板上上。調(diào)整好機機板傾角與橫橫坡后，攤鋪鋪機熨平板開開始預熱，預預熱時間約為為30-600min，溫度不低低于100℃。攤鋪開始始后，取出木木板。②開始攤鋪前，在施施工現(xiàn)場等待待卸料的車輛輛應不少于5輛。以保證證攤鋪機能連連續(xù)進行攤鋪鋪作業(yè)。③調(diào)整好攤鋪機兩側側擋板，將傳傳感器臂桿搭搭在基準鋼絲絲上，接通電電源，打開開開關。④運料車應對準攤鋪鋪機料斗中心心，并保持均均勻卸料，掛掛空擋由攤鋪鋪機推動前進進。若遇大坡坡度下坡時，可可掛低速檔與與攤鋪機同步步前進。⑤攤鋪過程中，應使使攤鋪機螺旋旋布料器向兩兩邊分送的混混合料分布均均衡，以螺旋旋布料器的料料置以略高于于螺旋布料器器2/3為度，并使使熨平板的擋擋板前混合料料的高度在全全寬范圍內(nèi)保保持一致，避避免攤鋪層出出現(xiàn)離析現(xiàn)象象和保持熨平平板下瀝青面面的平整。⑥攤鋪機應以1.00-3.0mm/min的速度進行行連續(xù)攤鋪作作業(yè)，攤鋪中中不允許隨意意改變攤鋪機機速度和停機機。若攤鋪中中因故發(fā)生供供料中斷，應應待有5輛以上運料料車時，才能能重新開始進進行攤鋪。⑦攤鋪過程中，要經(jīng)經(jīng)常檢查溫度度、厚度、橫橫坡度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時糾糾正。⑧攤鋪過程中，若發(fā)發(fā)現(xiàn)已鋪筑好好的面層出現(xiàn)現(xiàn)機板拖痕現(xiàn)現(xiàn)象，應立即即停機查明原原因，及時進進行處理，并并盡量縮短停停機時間。若若發(fā)現(xiàn)局部離離析情況，可可用人工篩一一些細料在現(xiàn)現(xiàn)場施工技術術員和現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工程師指指導下進行修修補。⑨加強對到場瀝青混混合料的測溫溫工作，應保保證瀝青混合合料的正常攤攤鋪溫度不低低于160℃，當施工氣氣溫低于10℃時，停止瀝瀝青混合料攤攤鋪。已攤鋪鋪的瀝青層因因遇雨未行壓壓實的應予鏟鏟除。⑩保證施工過程中前前后場的及時時聯(lián)系，通訊訊通暢，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，及時時聯(lián)系進行處處理。（8)瀝青混凝土碾壓瀝青混合料壓實是是保證瀝青路路面質量的重重要環(huán)節(jié)，壓壓實度必須達達到規(guī)范要求求，并具有良良好的平整度度。為此，應應根據(jù)攤鋪能能力配置足夠夠的壓路機數(shù)數(shù)量，選擇合合理的壓路機機組合方式和和碾壓順序。1.碾壓的各階段混合料的壓實分為為初壓、復壓壓和終壓（成成型)三個階段，通通過金橋大道道工程試驗段段兩種碾壓組組合，得出大大面積施工的的碾壓組合見見下表：混合料類型碾壓次序壓路機型號數(shù)量（臺)碾壓遍數(shù)碾壓速度（km/h)碾壓說明AC-16AC-13初壓CB564D2前進靜壓后退振動各2遍2-3兩臺CB564D分別別緊跟兩臺攤攤鋪機進行初初壓，然后退退下復壓XP3022靜壓3遍4-5終壓DYNAPAC1靜壓2遍2.5-51)下層瀝青混凝土碾碾壓初壓：采用12tt鋼輪前進靜靜壓，后退振振壓各2遍，復壓：采用12tt鋼輪靜壓3遍。2)上層瀝青混凝土碾碾壓初壓：采用12tt鋼輪前進靜靜壓2遍，復壓：采用12tt振壓3遍，碾壓應應遵循緊跟、慢慢壓、高頻、低低幅的原則進進行。復壓振振頻一般為3級左右，振振動過程中壓壓路機輪跡的的重疊寬度不不應超過20㎝，在復壓壓過程中應及及時用6米直尺檢測測碾壓的平整整度，發(fā)現(xiàn)有有平整度超標標的，應及時時處理，并用用斜壓法兩次次回輪消除輪輪跡。終壓：上下層均采采用12t鋼輪靜壓2遍。緊接復復壓后進行，終終壓后溫度不不低于90℃，碾壓完畢畢無輪跡。鋼鋼輪壓路機在在初壓和復壓壓過程中控制制好灑水量，間間斷性灑水以以不沾輪為主主，避免因為為灑水量大造造成合料表面面溫度散失過過快造成溫度度離析。瀝青混凝土各次碾碾壓溫度控制制需遵循本方方案5.76項中的溫度度表。3)、對于靠臥石和站站石兩側邊壓壓路機不易壓壓實，先用3T壓路機進行行初壓，再采采用平板振動動夯進行復壓壓，最后再用用12t壓路機進行行收光。夯實實要求同壓路路機壓實要求求。2.壓路機碾壓速度壓路機應以均勻速速度行駛，壓壓路機速度應應符合下表的的規(guī)定[壓路機碾壓壓速度（km/h))]。壓路機類型初壓復壓終壓靜載雙鋼輪壓路機機2-32.5-52.5-5雙鋼振動輪壓路機機2-33-53-63.碾壓注意事項1)在初壓和復壓過程程中，宜采用用同類壓路機機并列成梯隊隊壓實，不宜宜采用首尾相相接的縱列方方式。初壓應應在混合料攤攤鋪后較高溫溫度下進行，并并不得產(chǎn)生推推移、發(fā)裂，壓壓實溫度應根根據(jù)瀝青稠度度、壓路機類類型、氣溫、鋪鋪筑層厚度、混混合料的類型型等原因確定定。初壓應從從外側低處向向中心（內(nèi)側側)高處碾壓，相相鄰碾壓帶應應重疊1/3～1/4輪寬，在靠靠外側邊緣處處初次碾壓時時，可暫預留留30cm～40cm寬不碾壓，等等壓完第一遍遍后，將壓路路機的大部分分重量位于壓壓實過的混合合料面上再壓壓邊緣，以減減少向外推移移。2)碾壓應將壓路機的的驅動輪面向向攤鋪機，碾碾壓路線和碾碾壓方向不應應突然改變，壓壓路機更不應應突然加速，急急剎車、中途途調(diào)機、左右右搖擺行駛。在在回程過程中中應做到慢行行、慢回程、慢慢起步。若為為振動壓路機機，必須停止止振動再回程程再起振，以以防止瀝青混混合料在碾壓壓過程中形成成推移和擁包包等不良現(xiàn)象象發(fā)生。3)壓路機不能在同一一斷面上回程程碾壓，每次次回程應前后后錯開不小于于1米距離的階階梯狀。初壓壓、復壓和終終壓的回程不不準在相同的的橫斷面處，前前后相距不少少于2米。并用斜斜壓法兩次回回輪消除輪跡跡。4)嚴禁任何機械車輛輛停留在尚未未碾壓成型和和已碾壓成型型但瀝青混合合料溫度又未未冷至自然氣氣溫以下的路路面上停機。振振動壓路機在在已成型的路路面上行駛時時應關閉振動動。5)壓路機在正式開鋪鋪前，全部作作好加油、加加水、維修、調(diào)調(diào)試等準備工工作。嚴禁壓壓路機在新鋪鋪瀝青面層上上停車加油加加水。（9)瀝青混凝土接縫處處理1)縱向接縫本工程瀝青混凝土土鋪裝采用兩兩臺攤鋪機成成梯隊聯(lián)合攤攤鋪方式，會會產(chǎn)生縱向接接縫，接縫時時應采用斜接接縫。在前部部已攤鋪混合合料部分留下下10-20㎝寬暫不碾碾壓作為高程程基準面，并并有5~10㎝左右的攤攤鋪層重疊，以以熱接縫形式式在最后碾壓壓以消除縫跡跡。如果兩臺臺攤鋪機相隔隔距離較短，也也可做一次碾碾壓，上下層層縱縫應錯開開15㎝以上。2)橫向接縫本工程瀝青混凝土土每次鋪筑的的面積大，距距離長需留設設橫向接縫。，需需作好上下層層及同一層的的橫向接縫處處理。①接縫相鄰兩幅及上下層層的橫向接縫縫均錯位1.0m以上。中、下下層的橫向接接縫可采用斜斜接縫，上面面層采用平接接縫。鋪筑接接縫時，在已已壓實部分上上面鋪設一些些熱混合料使使之預熱軟化化，以加強新新舊混合料的的粘結。在開開始碾壓前將將預熱用的混混合料鏟除。斜接縫的搭接長度度為0.4～0.8m。搭接處理理清掃干凈并并灑粘層油。當當搭接處混合合料中的粗集集料顆粒超過過壓實層厚度度時應予剔除除，并補上細細料，斜接縫縫應充分壓實實并搭接平整整。平接縫做做到緊密粘結結，充分壓實實，連接平順順。從接縫處起繼續(xù)攤攤鋪混合料前前應用3m直尺檢查端端部平整度，當當不符合要求求時，予以清清除。攤鋪時時應調(diào)整好預預留高度，接接縫處攤鋪層層施工結束后后再用3m直尺檢查平平整度，如有有不符合要求求者，趁混合合料尚未冷卻卻時及時處理理。②接縫碾壓橫向接縫的碾壓應應先用雙鋼輪輪壓路機沿橫橫縫由冷路面面逐步向熱混混合料碾壓，第第一次壓入量量1～2㎝，逐漸壓壓入10～15㎝。然后按45°角度（與橫橫縫交角)進行斜壓，并并應從中間向向接縫兩頭依依次斜壓，每每次重疊1/2輪寬。接著著進行橫向碾碾壓，即順橫橫縫方向由冷冷路面逐漸過過渡到整機在在熱路面上橫橫壓。根據(jù)接接縫混合料的的溫度變化，可可以起振碾壓壓，逐漸提高高頻率和振幅幅。應控制接接縫碾壓溫度度，一般宜比比正常碾壓溫溫度低5～10℃。再改為縱縱向碾壓。當當相鄰攤鋪已已經(jīng)成型，同同時又有縱縫縫時，可先用用鋼筒式壓路路機沿縱縫碾碾壓一遍，碾碾壓寬度為15～20㎝，然后再再沿橫縫做橫橫向碾壓，最最后進行正常常的縱向碾壓壓。已完的攤鋪層的外外露邊緣應準準確切到要求求的線位。修修邊切下的材材料及任何其其它的廢棄瀝瀝青混合料按按監(jiān)理工程師師同意的方式式從路上清除除。（11)綠道瀝青混混凝土攤鋪綠道瀝青混凝土施施工參見機動動車道瀝青混混凝土的做法法。人行步道施工人行道采用20ccm厚8%白灰土墊層層，20cm厚水泥穩(wěn)定定碎石基層（6:94），基層上上用2cm厚M7.5水泥砂漿臥臥底，面層為為20×10青灰預制步步磚。精確放出人行道位位置線，人行行道步磚鋪砌砌嚴格按設計計高程先放出出經(jīng)緯線，再再依次展開。施施工時在修整整好的基層上上灑水一遍，然然后鋪筑砂漿漿，厚度為2cm，用刮板找找平，鋪砂漿漿隨鋪磚同時時進行。鋪砌砌步磚時，按按設計高程，在在方格內(nèi)由第第一行磚位縱縱橫向掛線繃繃緊，按線按按標準逢寬砌砌第一行樣板板磚，然后縱縱線不動，橫橫線平移，依依次照樣板磚磚鋪砌。鋪筑筑時磚要輕放放，用木錘或或橡膠錘輕擊擊磚中心。如如磚不平，則則拿起磚平墊墊砂漿重新鋪鋪筑。鋪筑時時磚與站石銜銜接緊密，如如有空隙，留留在外側，并并在空隙處用用水泥砂漿填填滿。灌縫掃掃墁用1：3水泥細砂干干漿多次灌入入，直至縫隙隙飽滿。每片片預制仿石磚磚鋪設完，適適當灑水保濕濕養(yǎng)護7天，及時進進行現(xiàn)場材料料、雜物的清清理、圍擋拆拆除。人行道上如遇檢查查井、管溝等等，應在檢查查井或管溝上上先設置鋼底底座，其上再再蓋帶凹槽式式鋼蓋板。在在鋼蓋板凹槽槽中，應按照照與其相接處處人行道圖案案和紋理安裝裝、拼接步磚磚，使人行道道鋪裝外觀上上保持其整體體性和連續(xù)性性。井蓋、井井座及與相接接人行道步磚磚之間的接縫縫寬度不大于于3mm，接縫處高高差不大于2mm。站石、路緣石施工工1)根據(jù)本工程黑色路路面的情況，臥臥石、高站石石、低站石施施工安排在瀝瀝青混凝土面面層施工前進進行，除選購購質量優(yōu)良的的預制臥石、站站石外，運到到現(xiàn)場后事先先進行復驗。臥臥石、站石表表面色澤一致致，無蜂窩、麻麻面、漏石、脫脫皮、裂縫等等現(xiàn)象。2)為了防止站石因地地基基礎下沉沉而傾斜等質質量問題，土土方開挖到位位后用立式打打夯機反復碾碾壓，保證基基層壓實度在在93%以上。3)基層處理好報驗經(jīng)經(jīng)檢查驗收合合格后支模澆澆筑基座底層層100mm厚C20砼，振搗密密實、找平并并派專人進行行保濕養(yǎng)護。4)在基座砼層上釘樁樁放出站石的的邊線和標高高，以便控制制方向和高程程。把站石沿沿控制線排好好進行預拼，然然后沿安裝部部位鋪20mm厚1：1水泥砂漿做做墊層，將站站石一次排砌砌，直線段一一般采用長100厘米的緣石石；當遇曲線線段處，曲線線半徑>15米時，采用用長100厘米或60厘米的緣石石；曲線半徑徑<15米或園角部部分,按需采用長60厘米或30厘米的緣石石，施工過程程不斷進行調(diào)調(diào)整，低的部部位撬起用碎碎石或砂漿墊墊起，高的部部位在頂部墊墊木枋后橡皮皮錘夯擊使之之下沉，保證證上口平齊，沿沿線順直，外外觀美觀。砌砌完站石后及及時將機動車車一側用同道道路結構砼填填密實，每塊塊站石之間用用水泥砂漿填填縫、勾縫擦擦凈。5)站石檢查驗收合格格后安排木工工進行內(nèi)側模模板支護，按按要求澆筑C20砼保護好站站石，防止其其傾倒，最后后進行現(xiàn)場清清理，中交下下道工序施工工填種植土種種草、栽樹綠綠化等。第七章季節(jié)性性施工措施7.1季節(jié)性施施工分析本項目施工工期長長（總工期3年），施工工期跨越四季季，根據(jù)總施施工進度計劃劃安排和xxx市氣候特點點，各個季節(jié)節(jié)主要施工安安排及工序敏敏感性分析如如下：雨季施工分析xx市屬亞熱帶季季風氣候區(qū)，全全年溫和濕潤潤，雨量較充充沛，降雨一一般集中在6～8月，占全年年降雨量的40％以上。本項目集中在雨季季施工的主要要項目為灘地地改造、江灘灘廣場、道路路等。夏季施工分析xx夏季氣溫高，持持續(xù)時間較長長，氣候悶熱熱，歷年7~9月份氣溫溫最高，平均均氣溫為28.8℃～31.4℃，極端最高高氣溫41.3。本項目集中在夏季季高溫時間施施工的主要項項目為灘地改改造、江灘廣廣場、道路等等。冬季施工分析xx12月至翌年年2月為低溫期期，歷年最低低氣溫為1月，平均溫溫度2.6℃～4.6℃，并有霜凍凍和降雪發(fā)生生。本項目筑土緩坡堤堤防填筑、地地下覆土構筑筑物施工、堤堤岸防護等施施工均集中在在10月至翌年5月，該時間段段是施工的關關鍵時期。7.2季節(jié)性施工工措施雨季施工技術措施施.1堤防雨季施工工措施雨季施工停工按照照《堤防工程程施工規(guī)范》（SL260-98)中有關降雨停工標準或監(jiān)理工程師的指示執(zhí)行，雨天碾壓土堤應符合以下條件：1)雨前應及時壓實作作業(yè)面，并做做成中央凸起起向兩側微傾傾。當下小雨雨時，應停止止粘性土填筑筑；2)粘性土填筑面在下下雨時行人不不宜踩踏，并并應嚴禁車輛輛通行。雨后后恢復施工，填填筑面應經(jīng)晾晾曬、復壓處處理，必要時時應對表層再再次進行清理理，并待質檢檢合格后及時時復工；3)已開挖至施工標高高的基面，如如遇雨水，亦亦可采用防雨雨布覆蓋。4)做好雨情預報，雨雨前應用載重重汽車等快速速壓實已開挖挖基面松土，并并保持施工面面平整,預防雨水下下滲，避免積積水。.2道路雨季施工工措施1)加強施工道路維修修養(yǎng)護工作，雨雨后及時排除除積水，疏導導排水溝。并并隨時補料維維修加固，防防止路基失穩(wěn)穩(wěn)。2)挖方區(qū)、填方區(qū)施施工，加強場場地排水措施施，防止機械械打滑等事故故發(fā)生。3)無論是在挖方區(qū)還還是在填方區(qū)區(qū)應派專人負負責觀察邊坡坡的穩(wěn)定，一一旦發(fā)現(xiàn)有塌塌方的可能及及時處理，以以排除危情。4)派專人與氣象臺取取得聯(lián)系，收收集氣象信息息預報，及時時指導施工。5)雨季來臨之前，儲儲備足夠的防防洪搶險器材材，如雨布、油油氈、草袋、法法蘭接口排水水管道、水泵泵等，并派專專人保管。高溫季節(jié)施工技術術措施7.2.2.1準備工作1）要動員職工，根據(jù)據(jù)施工生產(chǎn)的的實際情況，積積極采取行之之有效的防暑暑降溫措施，充充分發(fā)揮現(xiàn)有有降溫設備的的效能，添置置必要的設施施，并及時做做好檢查維修修工作2）關心職工的生產(chǎn)、生生活，注意勞勞逸結合，調(diào)調(diào)整作息時間間，嚴格控制制加班加點；；入暑前，抓抓緊做好高溫溫、高空作業(yè)業(yè)工人的體檢檢，對不適合合高溫、高空空作業(yè)的適當當調(diào)換工作。7.2.2.2技術措施為了防止夏季鋼筋筋混凝土施工工時受高溫干干熱影響而產(chǎn)產(chǎn)生裂縫等現(xiàn)現(xiàn)象，施工時時應采取以下下措施；（1）認真做好混凝土養(yǎng)養(yǎng)護工作，混混凝土澆搗前前必須使木模模吸足水分，遇遇到面積較大大時，要用草草包加以覆蓋蓋，并澆水保保持混凝土濕濕潤，一般養(yǎng)養(yǎng)護時間：采采取硅酸鹽水水泥、普通硅硅酸鹽水泥和和礦渣硅酸鹽鹽水泥拌制的的混凝土，不不得少于七晝晝夜；摻加緩緩凝型外加劑劑及有抗?jié)B要要求的混凝土土，不得少于于十四晝夜。（2）根據(jù)氣溫情況及混混凝土的澆搗搗部位，正確確選擇混凝土土的坍落度，必必要時摻外加加劑，以保持持或改善混凝凝土的和易性性，增大流動動性、粘聚性性，使其泌水水性??；（3）厚度較薄的混凝土土結構，應安安排在夜間施施工，使混凝凝土的水分不不致蒸發(fā)過快快而形成收縮縮裂縫。遇大大雨需中斷作作業(yè)時，應按按規(guī)范要求留留設施工縫。冬季施工技術措施施7.2.3.1施工準備1）氣象資料按冬期施工要求，室室外日平均氣氣溫連續(xù)五天天低于5℃時，應按冬冬季期施工采采取措施。2）準備工作(1)進行冬期施施工的工程項項目，必須復復核施工圖紙紙，查對其是是否適應冬期期施工要求。(2)進行冬期施施工前，對摻摻外加劑人員員、測溫保溫溫人員及管理理人員專門組組織技術業(yè)務務培訓，學習習本工作范圍圍內(nèi)有關知識識，明確職責責。(3)指定專人進進行氣溫觀測測并作記錄，收收聽氣象預報報廣播、電視視天氣預報，做做好防止寒流流突然襲擊的的物資準備。(4)根據(jù)實物工工程量提前組組織有關機具具、外加劑和和保溫材料進進場。(5)搭建燒熱水水爐灶，備好好柴煤等燃料料。(6)工地的臨時時供水管及其其使用的石灰灰膏，做好保保濕防凍工作作。(7)做好冬期施施工混凝土、砂砂漿及摻外加加劑的試配、試試驗工作，提提出施工配合合比。(8)冬期施工采采取有效的防防滑措施。(9)大雪后將架架子上的積雪雪清掃干凈，并并檢查馬道平平臺，如有松松動下沉現(xiàn)象象務必及時加加固。(10)施工中接接觸熱水要防防止燙傷，如如使用氯化鈣鈣要防止腐蝕蝕皮膚。第八章主要施施工管理計劃劃8.1施工技術術管理管理機構.1組織機構項目經(jīng)理項目經(jīng)理技術負責人施工副經(jīng)理工程技術部質檢站經(jīng)營預算部辦公室安檢站湖北安瑞建筑作業(yè)隊xx大道市政作業(yè)隊.2技術管理成員序號姓名崗位職務1張小兵項目經(jīng)理組長2姜平技術負責人副組長3桂玉龍項目施工副經(jīng)理副組長4黃克強工程部長組員5賀栓成質檢站長組員6羅學武安檢站長組員7黃杰技術員組員8劉華成施工員組員9黃建新測量組長組員管理制度.1圖紙審核開工前，由項目技技術負責人組組織工程技術術部、質量檢檢站、經(jīng)營預預算部、安檢檢站等部門按按專業(yè)或施工工順序逐項進進行圖紙審核核，認真領會會設計意圖，充充分熟悉和掌掌握施工圖紙紙的主要內(nèi)容容和技術要求求，盡量發(fā)現(xiàn)現(xiàn)圖紙中交代代不清和存在在的問題，主主要審查內(nèi)容容包括：施工圖紙中的設計計和施工說明明有無矛盾，規(guī)規(guī)定是否明確確，軸線、標標高、平面尺尺寸、預留孔孔、預埋件、施施工大樣圖是是否有誤；設計要求與施工現(xiàn)現(xiàn)場實際條件件是否相符，施施工能否達到到設計要求；；施工圖紙中要求的的特殊技術要要求能否實現(xiàn)現(xiàn)，新材料、新新工藝能否解解決；審查施工圖紙中個個工序交叉作作業(yè)是否有沖沖突；初步擬定施工計劃劃及施工工藝藝。對于圖紙紙交代不清或或不能充分理理解設計的部部位，做好詳詳細的記錄（包包括圖號、部部位及詳細的的問題或建議議），在圖紙紙會審和設計計交底時請設設計院進一步步明確和確認認。.2技術交底工程開工前，由項項目技術負責責人向項目部部所有技術管管理人員和分分包負責人就就本項目施工工特點、技術術難點、施工工重點、危險險點及工期、質質量、安全、文文明施工等要要求進行技術術交底。工程技術部、質檢檢站、安監(jiān)站站在各工序施施工前應向各各作業(yè)班組就就施工、安全全、質量等進進行詳細的技技術交底，交交底人、被交交底人必須在在交底文件上上簽字。.3安全交底工程開工前，安檢檢站負責向各各班組進行安安全技術交底底，主要針對對工程特點、環(huán)環(huán)境、危險程程度、預計可可能出現(xiàn)的危危險因素，突突出新技術、新新工藝、新材材料、新設備備的使用，以以書面交底形形式告知被交交底人如何掌掌握正確的操操作工藝，采采取防止事故故發(fā)生的有關關措施等。并并對安全技術術措施方案中中涉及的安全全保護設施要要有明確的技技術質量標準準和明確的幾幾何尺寸要求求。對于危險較大的分分部分項工程程工程，由項項目技術負責責人針對安全全專項方案向向現(xiàn)場管理人人員和作業(yè)人人員進行安全全技術交底。安全技術交底必須須以書面形式式進行，并填填寫安全技術術交底記錄表表，交底內(nèi)容容應經(jīng)交底人人和被交底人人雙方簽字確確認。.4隱蔽工程驗收各專業(yè)工程隱蔽工工程驗收應認認真填寫隱蔽蔽工程檢查記記錄，及時邀邀請建設單位位和監(jiān)理單位位進行隱蔽工工程驗收，驗驗收合格后經(jīng)經(jīng)監(jiān)理或建設設單位簽字后后方可進行隱隱蔽作業(yè)，并并應留取詳細細清晰的影像像資料，保持持其具有可追追溯性。.5工序交接各專業(yè)工序交接必必須辦理中接接交接手續(xù)，交交出單位質檢檢員應對交出出工序質量進進行自檢，接接收單位應對對上道工序質質量和相關資資料進行復查查確認，符合合要求后才能能接收。接收收單位應對上上道工序成品品予以保護。.6資料管理工程施工過程中資資料必須與進進度保持同步步，所有施工工記錄、驗收收記錄必須真真實、準確，具具有可追溯性性。工程驗收后，在工工程質量自評評的基礎上，將將質保資料依依次編目、分分頁裝訂，然然后送交監(jiān)理理、業(yè)主進行行資料等級評評估和核定、檢檢查。應按單位工程向業(yè)業(yè)主提供如下下質量保證資資料。（1）工程概況(含工工程主要設備備、材料、實實物工作量及及規(guī)格；工程程特點及難點點、執(zhí)行標準準、質保措施施等)（2）單位工程質量綜綜合評定表（3）分部工程質量評評定匯總表（4）分部工程資量評評定表（5）分項工程質量檢檢查評定表(按分部工程程順序裝訂)（6）單位工程觀感質質量評定表（7）質量保證資料核核查表(按核查表順順序和工程實實際歸整，缺缺項輪空)（8）質監(jiān)站階段到位位核驗單、中中間抽查記錄錄（9）工程質量事故報報告及處理記記錄（10）監(jiān)理發(fā)出的聯(lián)系系單、整改通通知單及其相相應處理結果果記錄或說明明4）工程資料嚴格按按照相關規(guī)范范及公司要求求進行填寫。施工方案的編制與與審核1）本工程施工方案案的編制計劃劃。2）施工方案審核本工程施工方案審審核嚴格按照照公司規(guī)定的的要求進行。8.2進度管理計計劃進度目標本工程施工計劃開開工時間2013年10月25日，計劃完完工時間2016年9月30日，施工總總工期1072日歷天，工工程總體上分分兩期建成。一期工程堤防、護護岸工程（含含xx第五糧倉倉棧橋改造）計計劃于2014年4月30日前（汛期期前）完工，江江灘綜合整治治工程計劃于于2014年09月30日前完工，施施工總工期341日歷天。二期工程（含地下下覆土構筑及及交通閘口工工程）堤防、護護岸工程計劃劃于2015年4月30日前（汛期期前）完工，江江灘綜合整治治及環(huán)境改造造工程計劃于于2016年09月30日前完工，施施工總工期731日歷天。具體關鍵工期節(jié)點點參建節(jié)“施工進度計計劃目標”。管理機構.1組織機構施工副經(jīng)理施工副經(jīng)理項目經(jīng)理物資設備部辦公室經(jīng)營預算部質檢站工程技術部技術負責人xx大道市政作業(yè)隊湖北安瑞建筑作業(yè)隊安檢站財務部.2進度管理成員序號姓名崗位職務1張小兵項目經(jīng)理組長2姜平技術負責人副組長3桂玉龍項目施工副經(jīng)理副