車工實訓收獲體會4篇

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車工實訓收獲體會篇1

為期二周的金工實習。在此期間，我們接觸了機加工的根本操作技能，在教師們細心細致地講授和在我們的進取的合作下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，根本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務。

實習之前就聽已經(jīng)實習過的同學說很累，可是在實習第一天，我照舊懷著沖動奇怪的心境來到了實習中心，看著一臺臺浩瀚的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知教師教了我之后我會不會操作?？傊瑤追蒽?，幾份期望。我們班同學約莫也是懷著奇怪的心境，在機器上那里碰碰，那里摸摸。接下來教師報告我們本次實習的根本任務和目的，并且一再強調(diào)安好問題。最終就是講課與示范了。

我們主要學習車工，一進操作室看到車床就明白操作應當不輕易，結(jié)果教師也說了車工是最難的。我當時就報告自我，我的動手才能本來就不強，務必要專心聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的根本資料來說，能夠車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過教師的介紹，我明白了車刀的安裝務必留神以下幾點：

第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應當盡量短，以鞏固其剛性。其次，車刀底下的墊片數(shù)量應盡量少，并放整齊。第三，車刀刀尖應于車床主軸中心等高。

工件的安裝：

第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。

其次，裝夾務必堅韌穩(wěn)當，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿。

第三，裝夾毛坯工件時留神找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。最終教師也同樣的講了實習任務，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我專心的聽著，生怕遺漏一點點。最終就是在操作機器上是演示了，同樣我也很專心的看著。教師的任務完成了，接下來就輪到我們自我操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一個簡樸的零件。

剛開頭的時候我們對機床的熟諳度不夠，導致我們加工起來不僅僅很慢，并且經(jīng)常出錯，應為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不細心就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了逐漸的對機床也有些熟諳了，加工起來速度就明顯的快了，并且精度也明顯提高了不少。最終在其次天午時就加工出了三個合格的零件。

后面三天教師給我們的任務是加工一個更難的零件，并且精度要求也更高，由于前面的根基，我們加工的速度快了不少，但應為精度要并且精度要求也更高，由于前面的根基，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。經(jīng)過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務，告成做出了零件。

應為機加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實，在這二周里我們還是學會了好多東西。

1.了解機械制造工藝學識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐才能、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新才能。

2.機加實習培養(yǎng)和磨練了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的熟悉，并且提高了我們的實踐動手才能。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，穩(wěn)定了我們的所學的學識。

3.我們同時也學到教師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的教師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正領會。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學協(xié)助女同學、動手才能強的同學協(xié)助動手才能弱的同學，大家相互協(xié)助相互學習，既學會了如何合作又鞏固了同學間的情誼。

4.在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?。這些以往讓人難以致信的小零件，竟然是自我親自加工而成，這種驕傲感、成就感是難以用語言來表達的。

機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自我所學的學識。機加實習更讓我深深地體會到人生的意義。

勞動不僅僅對自然世界舉行改造，也對一個人的思想舉行改造。經(jīng)過這周的機加實習，在這方面我也深有體會。

1、勞動是最榮譽的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2、堅持不懈，留心細心。

3、專心負責，留神安好。

4、只要付出就會有收獲。

實踐是真理的檢驗標準，經(jīng)過一星期的金工實習，我了解到好多工作常識，也得到意志上磨練，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆名貴的資產(chǎn)，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作報告我們，更多的是需要我們自我去查看、學習。不具備這項才能就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危害性很大，可是要求每個同學都要去操作并且要做出成品，這樣就磨練了大家敢于嘗試的士氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項工種所要求我們磨練的幾種才能，更多的那么需要我們每個人在實習終止后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。

車工實訓收獲體會篇2

車工實習終止了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。

重要的是安好教師報告我們的以前發(fā)生的類似事情，我真的有點畏縮，大量人也和我有同樣的感受。教師看出了這一點，就報告我們，只要按照正確的方法，掌管要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，模范的操作，是安好的重要保證!

一、車工安好學識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。

2、工作時務必精力集中，不準擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾堅韌，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手務必唾手取下，以免不留神開動車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位二車床實踐學識教師先初步示范了一下操作方法，并加工了一片面，然后就讓我們開頭加工，在此時教師們教的特別專心，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，校正手型，細心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。

雖然時間僅有短短的幾天，可是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，期望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開頭我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，輕易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。

切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的操縱手柄，細心翼翼的加工，搞了整整一個午時，還算合意，可是比起教師拿給我們看的樣本還是差了不少，并且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎樣說，一句話，還是不純熟。但看著自我加工出來的工件，心里真的很欣喜。

車工實習是一門實踐根基課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造根基等課程必不成少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學籌劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)?；诖耍瑢W們務必賦予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自我的動手才能。

我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數(shù)量有限、師資氣力相對薄弱等缺陷，可是學校經(jīng)過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，到達了理想的效果。時光總是匆促而逝，很快幾天就這樣過去了。大學畢業(yè)后，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作報告我們，更多的是需要我們自我去查看、學習、總結(jié)。不具備這項才能就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。

隨著科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。幾天的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項工種所要求我們磨練的幾種才能，更多的那么需要我們每個人在實習終止后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。

車工實訓收獲體會篇3

一、實習目的:

1、了解車床及相關安好學識。

2、熟諳車床的根本操作方法。

3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。

二、實習要求:

按圖紙要求做一個銼刀手柄.

三、實習資料:

(一)車工理論

1.什么是車工

操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。

2.車削的概念。

經(jīng)過工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動來變更工件毛坯尺寸大小，外形要求的一種冷加工切削方法。

3.什么是主運動[由好范文網(wǎng)網(wǎng)友投稿]

工件的旋轉(zhuǎn)是主運動。

4.什么是輔佐運動

刀具的進給運動是輔佐運動。

5.車床的型號標準。CW6140-1000，750

其中，C示車床類別W示特性(萬能)6：組成1：型號代碼普遍車床40：主參數(shù)允許加工直徑的110400毫米(mm)1000：加工長度

6.車床的加工范圍。

車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不一樣的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

7.車床的重要組成片面。主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

8.車床的運動系統(tǒng)主運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運動

輔佐運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋

9.車床的保養(yǎng)：潤滑:上班加潤滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:變更速度，務必停下機床.禮貌生產(chǎn):下班清潔機床和環(huán)境衛(wèi)生.關掉電源:確保安好.

(二)安好操作規(guī)程:

1.工作時穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準帶手套操作

2.工作時務必精力集中，不允許擅自離開機床或做與車削無關的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。

3.工件和車刀務必裝堅韌，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

4.車床開工時不允許測量工件長度.也不能用手摸工件。

5.工件夾好后要唾手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人.

6.工作時不準串崗，離開自我的工作崗位.

7.嚴禁開車變換轉(zhuǎn)速.

8.車削時，小刀架應放在適合位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

9.用專用鐵鉤除掉鐵屑，不允許直接除掉。

10.違犯安好規(guī)定，教師要賦予批評教導.不聽教導，屢屢違犯的報院系賦予必要的處理，實習勞績記為零.

(三)加工工藝：

銼刀手柄的加工工藝

序號加工步驟加工資料加工工具

1車外圓下料160~170mm115mm×Φ30+0.590°外圓車刀、游標卡尺

2車臺階劃線定位30，70，75，80，11530mm×Φ22(22.5)10mm×Φ17(17.5)90°外圓車刀游標卡尺

3車圓弧圓弧R=35mm圓弧R=105mm圓弧車刀圓弧樣板游標卡尺

4整形用銼刀修整砂布拋光銼刀、砂布、游標卡尺

四、車工心得體會：

金工實習是一門實踐性的技術根基課，是理工科學生學習工藝學識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實踐必修課。經(jīng)過本次短暫的金工實習的實際操作與練習，我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的外觀。首先是教師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟諳車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的根本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。

之后教師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最終就是讓我們開頭自我獨立練習操作，雖然開頭操作技術不怎樣純熟，但經(jīng)過幾次的練習及小組成員間的相互學習，最終我們最終告成了，看著自我辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員，工人們的不輕易。

經(jīng)過車工實習，我們熟諳了有關車工及車工工藝方面的根本學識，掌管了務必的根本操作技能。這次實習使我明白了“只要我們肯努力，勇于抑制各種困難，不怕苦，不怕累，專心地去實踐，并堅持不懈，最終我們務必能告成”。

車工實訓收獲體會篇4

實習時間：x年12月22日——20_年1月4日

實習地點：_東校區(qū)實習工廠

實習資料：本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段(在第十七周舉行)車工實習階段(在第十八周舉行)。

每個學期我都渴望著實習的到來，由于最終能夠從根本上屬于純理論的東西中解脫出來，去熟悉、了解、接觸、掌管一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關系不大，可這個實習奇怪值得，不但擴大了我們的學識面，還熟悉與掌管了大量新的事物，下頭我就說一下我們的實習。

實習第一周是鉗工實習，午時實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是教師肅穆的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，教師一天沒休息，吃飯都匆促忙忙的，和我們一齊挨凍，教師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安好問題，要嚴格按照操作規(guī)程要求，安好第一。我們實習要求最終作出一個2。5_2。5_2。5cm的正方體鐵塊。教師教完我們熟悉工具、使用方法和根本操作后，主要就是自我動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天午時先選材開頭加工，沒加工完，然后其次天午時去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最終期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看教師講臺上放的相關書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情義，又學到了新的學識，可謂一舉兩得。

用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但務必不斷重復的過程，并且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開頭一向連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離告成更進一步。

這次實習雖然不是我干過得對比苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了告成與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，由于它不僅僅要鋸，并且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份欣喜。

實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件對比繁重，相當乏味，但其中真的有快樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自我的意志，明白了要想告成就務必一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最終有一點可惜的事，我想把自我一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺悵然的。

其次個星期是車工實習，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的教師了。第一感覺就奇怪親切，由于不是那身穿西裝打領帶讓人敬而遠之的教師，就是感覺教師和學生的距離很親切很近。和上個教師一樣他首先強調(diào)的也是安好問題，給我們講的操作時需要留神的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，之后講了我們要操作的c620—1車廠操作，機床有6種潤滑方式：1、濺油。2、澆油。3、油繩導油4、油泵輸油5、彈子油杯6、黃油杯，23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七片面組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板合作使用來操縱進刀量和方向、尺寸大小