交通燈控制系統(tǒng)的設計_第1頁
交通燈控制系統(tǒng)的設計_第2頁
交通燈控制系統(tǒng)的設計_第3頁
交通燈控制系統(tǒng)的設計_第4頁
交通燈控制系統(tǒng)的設計_第5頁
已閱讀5頁，還剩17頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

計算機控制技術(shù) 姓名：劉寧 計算機控制技術(shù) 第一章緒論1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍1914年，電氣啟動的紅綠燈出現(xiàn)在美國。這種紅綠燈由紅綠黃1918年，又出現(xiàn)了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，當車輛接近時,紅燈便變?yōu)?計算機控制技術(shù) 計算機控制技術(shù) 第二章總體方案設計2.1設計任務放行(35s+15s)直到另一路有車，但此道必須放行完后才能轉(zhuǎn)到另6.在數(shù)碼管上顯示各道通行的時間(倒計時)2.2方案介紹率，緩減交通擁擠。東西(A)、南北(B)兩干道交于一個十字路口，各干道有一組 計算機控制技術(shù) s狀態(tài)(用閃爍表示).計算機控制技術(shù)由該表，就可以通過程序循環(huán)的方法設計該模塊，主要思想是而紅綠燈的顯示也是一樣，由狀態(tài)分析可以得出紅綠燈的變化計算機控制技術(shù)狀狀態(tài)主干道燈顯示次干道燈顯示00紅燈綠燈01紅燈左轉(zhuǎn)綠燈10綠燈紅燈11左轉(zhuǎn)綠燈紅燈計算機控制技術(shù)(1)要建立三路信號燈的控制系統(tǒng)，本設計采用7408芯片通(2)建立顯示控制系統(tǒng)，本設計采用74190芯片倒計時控制，(3)建立反饋和細節(jié)連接部分，本部分主要解決顯示和燈控的不同的邏輯關(guān)系，驅(qū)動74153控制哪組燈亮(對應關(guān)系如表所示)，。 計算機控制技術(shù) 組方案1(以下稱1)用了模塊設計，而方案2(以下稱2)采用能。 計算機控制技術(shù) 第三章系統(tǒng)硬件設計3.1單片機最小系統(tǒng)3.1.1時鐘電路XTAL1，12MHz，計算機控制技術(shù)3.1.2復位電路在振蕩器運行時，有兩個機器周期(24個振蕩周期)以上的高的S5P2，由復位電路采樣一次。復位電路通常采用上電自動復位和 計算機控制技術(shù) 3.2整體電路的設計 計算機控制技術(shù) 第四章系統(tǒng)軟件流程圖設計(1)程序設計總框圖如圖4-2所示：開開始鍵盤事件 計算機控制技

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論