幸安西路水泥穩(wěn)定碎石試驗段施工方案 

目錄324371編制說明 幸安西路水泥穩(wěn)定碎石試驗段施工方案(梅河?xùn)|路～祥里路)1編制說明1.1編制依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTGF90-2015）鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）幸安西路（梅河?xùn)|路～祥里路）道路工程施工圖設(shè)計1.2編制原則嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方的有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和條例。正確選用施工方法，合理安排施工順序。按照科學(xué)組織，規(guī)范施工，均衡生產(chǎn)，布局合理，突出重點，全面展開，平行流水的方針進(jìn)行施工作業(yè)。堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)管理、合理適用，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針和原則。2概述2.1工程簡介幸安西路（梅河?xùn)|路～祥里路）道路工程實施30m（紅線）-5m（3.5m人行道+1.5m邊綠化）-20m（車行道）-5m（1.5m邊綠化+3.5m人行道）范圍內(nèi)機動車道、平側(cè)石及人行道鋪裝。其中樁號0+000～0+085為施工中的梅河?xùn)|路；樁號1+325～1+475為施工中的航興路；樁號1+498～1+605段為幸安西路上垮規(guī)劃廟后堂溝橋梁工程范圍，待橋梁方案確定，且經(jīng)設(shè)計單位復(fù)核無誤后，方可實施此段道路工程，在本道路工程中設(shè)計為臨時路面結(jié)構(gòu)。2.2道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)本道路設(shè)計等級為城市支路，設(shè)計速度30千米/小時，路面類型為瀝青混凝土路面，標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100，交通飽和設(shè)計年限為10年，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限10年。機動車道路面橫坡度1.5%，路拱采用直線接拋物線形式，拓寬渠化段按1.5%的坡度延伸。人行橫道橫坡度1.5%。2.3水泥穩(wěn)定碎石試驗段設(shè)置說明本工程機動車道路面設(shè)計頂寬20m，水泥穩(wěn)定碎石基層位于水泥石灰土結(jié)構(gòu)層以上，瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層以下，分為上、下兩層，下基層為3%水泥穩(wěn)定碎石層，上基層為4%水泥穩(wěn)定碎石層，厚度均為18cm，最外尺寸寬度為21.48m，本次試驗段長度擬定140m，樁號為0+085～0+225段整幅路。本工程水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)為廠拌水泥穩(wěn)定碎石。3試驗段施工3.1試驗?zāi)康臄M通過此次水泥穩(wěn)定碎石下基層試驗段施工，驗證其相應(yīng)的施工組織和施工工藝的合理性，并確定以下各項數(shù)據(jù)：驗證并確定水泥穩(wěn)定碎石混合料的施工配合比；確定混合料的松鋪系數(shù)；通過試鋪確定攤鋪的操作方式：攤鋪速度、寬度、自動找平方式等；壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)；運輸、拌合、攤鋪、碾壓各工序機械設(shè)備、人員的協(xié)調(diào)和配合；分析總結(jié)確定路面水泥碎石基層的標(biāo)準(zhǔn)施工工藝。確定廠拌水泥穩(wěn)定碎石滿足現(xiàn)場施工需求的生產(chǎn)模式。3.2施工準(zhǔn)備3.2.1人員配置試驗段水泥穩(wěn)定碎石施工主要人員配置情況見下表：主要人員配置表序號工種人數(shù)備注1項目總工1全面負(fù)責(zé)試驗段施工的計劃、實施、檢測和總結(jié)與設(shè)計、監(jiān)理聯(lián)系有關(guān)技術(shù)問題，根據(jù)設(shè)計、監(jiān)理要求及已進(jìn)行的碾壓試驗成果，調(diào)整場次安排和試驗參數(shù)，負(fù)責(zé)組織編寫試驗報告2施工技術(shù)員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)問題的協(xié)調(diào)解決工作3質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)施工工序全過程的質(zhì)量控制及記錄4測量員2負(fù)責(zé)中線、邊線、填筑高度、邊坡坡度、路拱橫坡的控制碾壓場地起伏差、鋪料厚度控制，沉降量測量、記錄5試驗員2負(fù)責(zé)填筑材料的各種試驗和填筑后的壓實度檢測6安全員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理7機械操作手8操作攤鋪機、振動碾等施工機械8普工20聽從施工技術(shù)員的統(tǒng)一安排調(diào)度，配合機械施工協(xié)助試驗人員取樣3.2.2設(shè)備配置試驗段水泥穩(wěn)定碎石主要施工機械及儀器配置情況見下表：主要施工機械、試驗設(shè)備配置表序號機械、設(shè)備名稱規(guī)格、型號數(shù)量備注1多功能攤鋪機DV25Q-122自卸汽車15T123振動壓路機徐工XS222JPD14振動手扶碾15灑水車8T16天平1/10017天平1/1018灌砂筒13.2.3技術(shù)準(zhǔn)備集中技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審，領(lǐng)會設(shè)計意圖，熟悉各部結(jié)構(gòu)，確定合理的施工工藝。對全線的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行加密、復(fù)測，精度符合規(guī)范要求。詳細(xì)了解現(xiàn)場施工環(huán)境，編制切實可行的施工方案，并詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底。做好安全防衛(wèi)和安全技術(shù)交底工作，避免天氣、施工機械等對生產(chǎn)人員的生命財產(chǎn)夠成威脅。制定關(guān)鍵工序控制措施。對下承層進(jìn)行驗收，必須在其滿足規(guī)范要求后才能進(jìn)行下道工序施工。測量放樣，直線（或大半徑圓曲線）段每10m放一中樁、邊樁，測量其高程并計算其要求調(diào)整的高度，做為鋼絲基準(zhǔn)線的標(biāo)準(zhǔn)。3.2.4場地準(zhǔn)備（1）據(jù)實際施工進(jìn)度合理劃分并確定施工段落及幅度。（2）水泥石灰穩(wěn)定土的下承層表面要平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，寬度、高程、平整度、壓實度，并報請監(jiān)理工程師驗收合格后方可施工。（3）施工前，還應(yīng)進(jìn)行必要的清掃、灑水養(yǎng)護(hù)、外圍防護(hù)及示意設(shè)置等。3.3試驗段施工方案幸安西路道路工程的水泥穩(wěn)定碎石分為兩層，水泥摻量分別為3%、4%，此試驗段施工以3%水泥穩(wěn)定碎石層為施工試驗對象，進(jìn)行施工參數(shù)的確定及驗證施工工藝的可行性。水泥穩(wěn)定碎石施工以機械施工為主，水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)采用廠拌法，混合料自卸車運輸、攤鋪機攤鋪、震動壓路機壓實，養(yǎng)生采用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)。本工程水泥穩(wěn)定碎石層外緣最大寬度為21.48m，采用兩臺攤鋪機平行施工。水泥穩(wěn)定碎石試驗段初始虛鋪系數(shù)設(shè)定為1.35（《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TF20-2015表2.3.22），因此初始虛鋪厚度控制為為24.3cm。試驗段水泥穩(wěn)定碎石碾壓分區(qū)及取樣點分布見下圖:主要施工工藝流程見下圖：水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖場地準(zhǔn)備人員配置機械配置技術(shù)準(zhǔn)備場地準(zhǔn)備人員配置機械配置技術(shù)準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備交通封閉取樣含水量控制級配控制水泥劑量控制混合料拌合混合料運輸攤鋪、碾壓養(yǎng)生成品驗收平整度控制標(biāo)高控制寬度控制主要作業(yè)流程：下承層施工準(zhǔn)備→施工放樣及模板安裝→拌和→運輸→攤鋪→碾壓成型→接縫處理→養(yǎng)生具體做法：3.4.1下承層施工準(zhǔn)備本工程的水泥穩(wěn)定碎石的下承層為新施工的水泥石灰土底基層，要求下承層確保養(yǎng)生7天以上，表面要平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，寬度、高程、平整度、壓實度、彎沉符合設(shè)計要求并已經(jīng)過檢查驗收，表面灑水濕潤。3.4.2施工放樣及模板安裝（1）高程控制在驗收合格的下承層上，恢復(fù)中線，在邊線兩側(cè)外0.3m～0.5m處每10米（平曲線及豎曲線5米）放一樁，測量高程，供架設(shè)高程控制傳感器的基準(zhǔn)線使用。在攤鋪過程中設(shè)專人負(fù)責(zé)復(fù)測基準(zhǔn)線的高度，檢查作為基準(zhǔn)線使用的鋼絲線松緊度，防止鋼釬松動、連接的支桿滑動和鋼絲線下垂。（2）模板安裝為了保證邊緣壓實度每層采用18a槽鋼（高度180mm，腰厚7mm）作為模板，模板固定位置由測量隊每10延米放出邊線及高程點，其點所對應(yīng)位置為欲施工的水泥穩(wěn)定碎石層表層邊線向外10cm處，其點高程為水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計高程，并設(shè)置支撐體系，間距為1.5～2.0m，在每根槽鋼內(nèi)側(cè)均等位置插入兩根鋼釬，起到臨時固定槽鋼的作用，防止塌邊，在攤鋪機到此位置時拔出槽鋼內(nèi)側(cè)鋼釬；先要保證槽鋼頂部與設(shè)計高程平齊，既可精控高程，同時可以確保碾壓到邊，確保邊緣部位碾壓質(zhì)量。槽鋼模板布置形式見下圖：3.4.3拌和本工程的水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法生產(chǎn)。廠拌法施工前，應(yīng)先調(diào)試拌和設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求。在拌和站設(shè)專職試驗人員對水泥劑量進(jìn)行控制，指導(dǎo)拌和站進(jìn)行拌和，同時對混合料的含水量進(jìn)行實時監(jiān)控，并使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時的含水量大于最佳值1%～2%。混合料拌和必須充分、均勻、色澤基本一致。拌和機的一次裝料量不應(yīng)超過拌和機的容許量，應(yīng)使所有的材料都能均勻徹底而充分拌和。3.4.4運輸拌和完成后，立即用20T自卸車將拌成混合料運至攤鋪現(xiàn)場。根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力、攤鋪速度以及運距確定運輸車輛的數(shù)量，保證在攤鋪機前有3～4輛等候卸料的車輛。卸料時設(shè)專人指揮，自卸車應(yīng)在攤鋪機前0.2m左右處停住，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機，由攤鋪機推動運料車前進(jìn)。裝車時應(yīng)控制出料口與車箱的高度盡量小些。卸料時運輸車應(yīng)前后中移動，分三次裝料，以減少卸料時離析現(xiàn)象。混合料運輸過程中盡量避免中途停車和顛簸，確保混合料不產(chǎn)生離析。車上的混合料用帆布覆蓋，以防水分過分損失。3.4.5攤鋪機攤鋪攤鋪開始前，應(yīng)調(diào)整熨平板下面的墊木，要注意路拱橫坡度變化，按設(shè)計要求調(diào)整墊木的橫向厚度。用水平儀控制攤鋪機啟動時熨平板的標(biāo)高。墊木厚度調(diào)整準(zhǔn)確后，將熨平板放在墊木上，固定牢固，調(diào)整攤鋪機，使之達(dá)到下沉攤鋪狀態(tài)。開始攤鋪3～6m長時，應(yīng)立即檢測攤鋪面標(biāo)高和橫坡坡度，不符合要求時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和標(biāo)高，直到合格為止，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前進(jìn)10m，隨車檢測人員應(yīng)檢測標(biāo)高、坡度。在攤鋪機前進(jìn)過程中，螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，設(shè)專人檢查攤鋪厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其它問題應(yīng)及時處理。攤鋪機行走時,應(yīng)始終保持直線行駛，中途不得隨意變速或停機，攤鋪速度在1～3m/min范圍內(nèi)，攤鋪機行走時標(biāo)尺上自然垂落的左右測平傳感器的中心應(yīng)對準(zhǔn)鋼絲繩，以保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。在攤鋪機就位前下承層必須清掃干凈并且灑水保持濕潤。攤鋪機攤鋪時要保持勻速行駛，不宜間斷，以避免出現(xiàn)波浪或施工縫?？刂茢備仚C標(biāo)高的鋼絲要用緊線器拉緊，固定鋼絲的鋼支柱間距不大于10米，同時要嚴(yán)格防止作業(yè)人員擾動鋼絲。開始攤鋪后攤鋪機宜連續(xù)攤鋪，不宜出現(xiàn)停機待料現(xiàn)象，攤鋪速度應(yīng)與水穩(wěn)拌合站產(chǎn)量相匹配，有確定的攤鋪速度?；鶎踊旌狭蠑備伈捎脙膳_或多臺攤鋪機（根據(jù)路面寬度）梯隊作業(yè)，前后應(yīng)保證勻速、攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度、振動頻率均要一致，相鄰兩攤鋪機間縱向接縫平整。攤鋪時，專人跟在攤鋪機后面清除粗集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料料窩及時鏟除，并用新拌混合料填補，并對機械無法攤鋪到的地方進(jìn)行人工平整攤鋪。攤鋪機的螺旋分料器應(yīng)安裝在中間位置，與前擋板刮板和熨平板之間的間隙不大于25cm。前擋板刮板的兩端安裝擋板，防止混合料自由滾落。3.4.6成型碾壓碾壓是關(guān)系到基層內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵工序。而影響碾壓工序的關(guān)鍵因素又是碾壓組合和含水量。試驗段擬采用三套碾壓方案：碾壓方案分區(qū)及碾壓組合見下表：試驗段分區(qū)及初擬碾壓遍數(shù)計劃表序號項目名稱碾壓遍數(shù)試驗樁號靜壓輕振碾壓重振碾壓靜壓1方案A1-2221-20+085～0+225A區(qū)2方案B1-2231-20+085～0+225B區(qū)3方案C2331-20+085～0+225C區(qū)碾壓順序：穩(wěn)壓（壓實度達(dá)到90%）→輕振壓→重振壓（達(dá)到98%壓實度）→穩(wěn)壓，碾壓時不漏壓、超壓、隨意掉頭、打方向等。做到表面平整密實，無浮石、彈簧現(xiàn)象，無明顯壓路機輪跡?；旌狭辖?jīng)攤鋪整型后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線段，由外側(cè)向中心碾壓；超高端，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓重疊30cm，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的壓實度為止，壓實后表面應(yīng)平整無輪跡，且斷面正確，路拱符合要求；邊角部位壓路機無法碾壓到的部位使用人工夯實。振動壓路機碾壓時先輕后重，由低向高，碾壓時壓路機不得在未成型的路段上急轉(zhuǎn)、急停和調(diào)頭，起步要慢、返回要緩，在未碾壓的一端倒車時位置應(yīng)錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)專門安排有經(jīng)驗的技術(shù)工人進(jìn)行整平處理。一次碾壓段長度為30～50m左右。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。壓路機倒車換擋要輕且平順，不能拉動底基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已經(jīng)壓好的段路上。施工中，從加水拌和到碾壓終止的延遲時間不得超過水泥初凝時間，且不應(yīng)超過3小時。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持濕潤，混合料的含水量控制在最佳含水量1%～2%以內(nèi)如表面水蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水，但嚴(yán)禁大量灑水碾壓。碾壓過程中，壓路機壓至未壓路段，錯開成45度角，以防止碾壓推移影響平整度。對于邊角未壓到的地方，采用振動沖擊夯人工進(jìn)行夯實。3.4.7接縫處理水泥穩(wěn)定混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2小時，則應(yīng)設(shè)橫縫。每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫。

應(yīng)盡量減少橫向作業(yè)縫，每天作業(yè)段的端頭需設(shè)置橫縫。橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，橫縫設(shè)置方法：人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根高度與混合料的壓實厚度相同的方木，方木的另一側(cè)有礫（碎）石回填約3米長，其高度應(yīng)略高出方木；在重新開始攤鋪混合料之前撤除方木并挖除末端的混合料。

在重新開始鋪筑混合料之前，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以碾壓層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，人工將攤鋪機末端的混合料整理整齊，將砂礫或碎石和方木撤除，若存在未壓實情況，要將未壓實部門全部挖除，形成與路中心線垂直的一條直線，并將作業(yè)面頂面清掃干凈，攤鋪機返回到已壓實層的末端，開始攤鋪混合料。用鋼輪壓路機在壓實的基層上跨縫橫向碾壓，并逐漸推進(jìn)到新鋪混合料上，直至碾壓密實，再開始縱向碾壓。3.4.8養(yǎng)生每一段碾壓完畢，并經(jīng)過壓實度、標(biāo)高檢查合格后，應(yīng)立即養(yǎng)生。養(yǎng)生方法采用灑水養(yǎng)生，上、下午各灑水兩次，使穩(wěn)定碎石表面保持濕潤，灑水車盡量噴霧灑水，養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間除灑水車外禁止一切機動車輛通行，灑水車應(yīng)低速行駛，避免急剎車。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，禁止采用高壓式噴管，要保證養(yǎng)生覆蓋完整。4試驗數(shù)據(jù)整理試驗完成后，將試驗資料進(jìn)行系統(tǒng)整理分析，繪制成圖表，編寫試驗報告上報監(jiān)理部審批后作為水泥穩(wěn)定碎石施工的依據(jù)?，F(xiàn)場描述成果記錄：記錄運輸設(shè)備、攤鋪方式、攤鋪厚度；記錄主要機械的工作狀況及時間，觀察并記錄水泥碎石表面是否平整、堅實，接縫緊密，無枯焦；無明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、掉渣等現(xiàn)象，其他構(gòu)筑物無污染。5質(zhì)量保證措施5.1基本要求水泥、級配碎石的原材料必須符合設(shè)計要求，控制準(zhǔn)確。=1\*GB3①水泥：水泥應(yīng)選用初凝時間大于3h、終凝時間不小于6h且不大于10h的42.5級普通硅酸鹽水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗合格方可使用。水泥貯存期超過3個月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗，合格后方可使用。=2\*GB3②按設(shè)計及規(guī)范要求，基層中的碎石采用級配碎石，碎石最大粒徑不超過31.5mm，集料級配范圍符合《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTGD50-2006表6.1.6-2的要求，具體數(shù)值見下表：骨架密實型水泥穩(wěn)定類集料級配表通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸31.5199.54.752.360.60.075基層10068～8638～5822～3216～288～150～3水符合一般飲用水要求?，F(xiàn)場取水泥、碎石試樣，送至試驗室做水泥穩(wěn)定碎石的配合比設(shè)計并確定最大干密度和最佳含水量。拌合料攤鋪均勻，確保壓實厚度的均勻一致。確?；旌狭咸幱谧罴押繝顩r下，用壓路機碾壓至要求的壓實度。表面應(yīng)平整密實、無坑洼，邊線整齊、無松散。實測試驗段高程、寬度、橫坡度、平整度等檢測項目允許偏差符合規(guī)范要求。雨季施工的水泥碎石基層攤鋪后宜當(dāng)日碾壓成活。3%水泥穩(wěn)定碎石7天抗壓強度不低于4.5MPa。4