地鐵工程管片修補(bǔ)施工方案

xx市軌道交通通1號(hào)線一、二二期工程土建施工9標(biāo)管片修補(bǔ)施工方方案二0一四年六月月xx市軌道交通通1號(hào)線一、二二期工程土建施工9標(biāo)管片修補(bǔ)施工方方案編制：：審核：：批準(zhǔn)：：目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l""一、工程概況一、工程概況xx市軌道交通通1號(hào)線一、二二期工程由xx站至徽州大大道站，線路路長(zhǎng)約24.655km，一期工程程共設(shè)車(chē)站22座。云谷路站～南寧寧路站區(qū)間為為盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)區(qū)間線路沿規(guī)規(guī)劃廬州大道道向南敷設(shè)，區(qū)區(qū)間沿線以荒荒地和水稻田田為主，本區(qū)區(qū)間上方無(wú)管管線。本區(qū)間間隧道為兩條條單洞單線圓圓形隧道，均均采用盾構(gòu)法法施工，區(qū)間間最大縱坡25.0007‰，最小縱坡2‰；區(qū)間線路路長(zhǎng)度右線317.0071m，左線317.1100m，不設(shè)置聯(lián)聯(lián)絡(luò)通道；隧隧道穿過(guò)土層層主要為粘土土②層、粘土③層；右線盾盾構(gòu)區(qū)間在南南寧路站始發(fā)發(fā)掘進(jìn)至云谷谷路站，于站站內(nèi)調(diào)頭后始始發(fā)掘進(jìn)左線線盾構(gòu)區(qū)間至至南寧路站，然然后吊出。南寧路站～貴陽(yáng)陽(yáng)路站區(qū)間為為盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)區(qū)間線路沿規(guī)規(guī)劃廬州大道道向南敷設(shè)，區(qū)區(qū)間沿線以荒荒地和水稻田田為主，本區(qū)區(qū)間上方無(wú)管管線。本區(qū)間間隧道為兩條條單洞單線圓圓形隧道，均均采用盾構(gòu)法法施工，區(qū)間間線間距為15m；區(qū)間最大大縱坡6‰，最小縱坡2‰；區(qū)間線路路長(zhǎng)582.9911m，不設(shè)置聯(lián)聯(lián)絡(luò)通道；隧隧道穿過(guò)土層層主要為粘土土③層；右線盾盾構(gòu)區(qū)間在南南寧路站始發(fā)發(fā)掘進(jìn)至貴陽(yáng)陽(yáng)路站，于站站內(nèi)調(diào)頭后始始發(fā)掘進(jìn)左線線盾構(gòu)區(qū)間至至南寧路站，然然后盾構(gòu)轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)至南寧路站站右線小里程程端頭井處。盾構(gòu)襯砌采用CC50鋼筋混凝土土預(yù)制管片拼拼裝而成，每每環(huán)管片由3塊標(biāo)準(zhǔn)塊、2塊鄰接塊及1塊封頂塊組組成。管片采采用錯(cuò)縫拼裝裝。管片內(nèi)徑徑為Φ5400mmm，厚度300mm，管片外徑徑為Φ6000mmm，每環(huán)管片片寬度1.5m。二、編制依據(jù)（1）《地下工工程防水技術(shù)術(shù)規(guī)范》（GB501108-20008）；（2）《地下防防水工程質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50208-2011）；（3）《地下鐵鐵道工程施工工及驗(yàn)收規(guī)范范》（GB502299-20003）；（4）《盾構(gòu)法法隧道施工與與驗(yàn)收規(guī)范》（GB50446-2008）；（5）《混凝土土結(jié)構(gòu)工程施施工質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范》（GB502204-20002，2011版）；（6）北京城建建設(shè)計(jì)研究總總院有限責(zé)任任公司印發(fā)的的xx市軌道交通1號(hào)線一、二二期工程土建建施工9標(biāo)段施工圖圖紙。三、管片進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)驗(yàn)收管片采采用的是強(qiáng)度度等級(jí)C50的高標(biāo)號(hào)混混凝土，脆性性較強(qiáng)，抗?jié)B滲要求較高。由由于管片需要要經(jīng)過(guò)多次起起吊、堆放、運(yùn)運(yùn)輸、拼裝等等環(huán)節(jié)，在這這些過(guò)程中極極易產(chǎn)生缺棱棱掉角的現(xiàn)象象，另外，在在生產(chǎn)過(guò)程中中亦會(huì)產(chǎn)生一一些微小的表表面氣孔，所所以對(duì)于這些些表面缺陷，在在管片進(jìn)入施施工現(xiàn)場(chǎng)收料料前要進(jìn)行檢檢查、驗(yàn)收。管片有有露鋼筋現(xiàn)象象，密封墊溝溝槽兩側(cè)及平平面轉(zhuǎn)角處有有削落、缺損損、大缺角，密密封墊溝槽兩兩側(cè)及底面的的大麻點(diǎn)，表表面有較大不不規(guī)則淺表微微裂縫均屬于于退貨的質(zhì)量量問(wèn)題。若密封封墊溝槽兩側(cè)側(cè)大缺角，密密封墊溝槽兩兩側(cè)、表面有有較大不規(guī)則則淺表微裂縫縫，將嚴(yán)重影影響成環(huán)隧道道的外觀質(zhì)量量及防水質(zhì)量量，影響管片片的耐久性。進(jìn)場(chǎng)管管片卸車(chē)前，由由監(jiān)理質(zhì)量員員、施工單位位質(zhì)量員共同同對(duì)管片進(jìn)行行驗(yàn)收，不符符合要求的管管片必須退場(chǎng)場(chǎng)，并記錄退退場(chǎng)管片的型型號(hào)、生產(chǎn)日日期，以免再再次進(jìn)入。四、修補(bǔ)方案4.11、主要修補(bǔ)補(bǔ)材料（1）超40等等級(jí)早強(qiáng)快硬硬水泥（根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情情況，加入少少許P.O552.5普通硅酸鹽鹽水泥用于調(diào)調(diào)色）。（2）采用丁苯苯乳膠與水泥泥按1：2重量比攪拌拌均勻，組成成粘結(jié)水泥漿漿。4.2、具體修修補(bǔ)措施施工前前，要將砼基基面預(yù)濕潤(rùn)，用用水充分浸透透空隙，使基基面潮濕，均均勻涂刷一層層粘結(jié)水泥漿漿，然后再將將高強(qiáng)度快硬硬水泥漿涂于于粘結(jié)水泥漿漿上，壓實(shí)抹抹平，待凝固固后做好保濕濕養(yǎng)護(hù)工作，預(yù)預(yù)防收縮裂縫縫出現(xiàn)。（1）一般小拐拐角破損管片在進(jìn)場(chǎng)后，在在吊運(yùn)中及拼拼裝前后，發(fā)發(fā)現(xiàn)管片內(nèi)、外外角有一般小小拐角破損，必必須及時(shí)進(jìn)行行修補(bǔ)。管片片內(nèi)角破損影影響管片美觀觀，外角破損損，可能引起起管片洇水漏漏水。修補(bǔ)方方法采用上述述方法拌制的的漿液涂抹至至破損處，然然后抹平、切切出拐角、收收光，使管片片與完好管片片一致，保持持其美觀。為為使水泥能與與管片較強(qiáng)的的粘結(jié)，在管管片修補(bǔ)前，把把破損的拐角角清理干凈，用用毛刷除去表表面灰塵。（2）較大的拐拐角破損在管片拼裝前，檢檢查管片是否否有破損，當(dāng)當(dāng)有破損時(shí)必必須及時(shí)進(jìn)行行修補(bǔ)，最容容易出現(xiàn)的是是管片外角破破損。在拼裝裝下一環(huán)之前前，檢查管片片外角是否有有破損，當(dāng)有有破損時(shí)必須須在拼裝前進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ)，以以防止管片拐拐角洇水漏水水。當(dāng)管片拐角有較較大塊破損時(shí)時(shí)，清除破碎碎的管片殘?jiān)?，若有部分分碎裂的殘?jiān)€粘結(jié)在管管片上，用鑿鑿子鑿除，徹徹底清除破碎碎的部分，然然后用毛刷清清除表面灰塵塵。采用上述述方法拌制水水泥漿，為增增加漿液強(qiáng)度度，可在漿液液中加入少量量細(xì)砂。把拌拌制好的漿液液涂抹至破損損處，然后抹抹平、切出拐拐角、收光，使使管片與完好好管片一致。（3）推進(jìn)后的的管片外弧破破損由于管片姿態(tài)不不好、盾構(gòu)姿姿態(tài)不好，盾盾構(gòu)機(jī)與管片片間的間隙不不均勻，在盾盾構(gòu)推進(jìn)中管管片外弧可能能被盾殼拉碎碎。在拼裝前前，對(duì)上一環(huán)環(huán)管片整環(huán)外外弧進(jìn)行查看看，有破損的的地方必須進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ)。如如果沒(méi)修補(bǔ)或或修補(bǔ)不到位位，可能造成成管片脫出盾盾尾后出現(xiàn)陰陰水漏水現(xiàn)象象，或影響隧隧道質(zhì)量，情情況嚴(yán)重會(huì)造造成管片脫出出盾尾后造成成漏漿或噴漿漿現(xiàn)象，容易易出現(xiàn)質(zhì)量事事故。管片外弧修補(bǔ)辦辦法為把破碎碎的管片殘?jiān)謇砀蓛簦糜妹⑶宄肀砻婊覊m，采采用上述方法法拌制水泥漿漿。把拌制好好的漿液涂抹抹至破損處，然然后抹平、切切出拐角、收收光，使管片片與完好管片片一致。在修修補(bǔ)管片時(shí)，防防止水泥漿涂涂抹管片的橡橡膠止水帶上上，減少了止止水帶的止水水性。（4）管片拼裝裝時(shí)及推進(jìn)后后的內(nèi)弧破損損管片在拼裝時(shí)，由由于拼裝機(jī)移移動(dòng)、伸縮不不完全到位，可可能造成管片片內(nèi)弧破損。盾盾構(gòu)機(jī)在推進(jìn)進(jìn)時(shí)，由于管管片姿態(tài)不好好、盾構(gòu)機(jī)姿姿態(tài)不好、盾盾構(gòu)處于隧道道小半徑軸線線處、管片上上超下超不夠夠或過(guò)多、盾盾構(gòu)推力過(guò)大大、部分管片片質(zhì)量欠缺，容容易出現(xiàn)管片片內(nèi)弧不同程程度的破損。當(dāng)管片內(nèi)弧小塊塊破損時(shí)，除除去破損的管管片碎渣，用用毛刷清除表表面灰塵，采采用上述方法法拌制水泥漿漿。把拌制好好的漿液涂抹抹至破損處，然然后抹平、切切出拐角、收收光，使管片片與完好管片片一致。當(dāng)管片內(nèi)弧有較較大塊破損時(shí)時(shí)，清除破碎碎的管片殘?jiān)?，若有部分分碎裂的殘?jiān)€粘結(jié)在管管片上，用鑿鑿子鑿除，徹徹底清除破碎碎的部分，然然后用毛刷清清除表面灰塵塵。采用上述述方法拌制水水泥漿，為增增加漿液強(qiáng)度度，可在漿液液中加入少量量細(xì)砂。把拌拌制好的漿液液涂抹至破損損處，然后抹抹平、切出拐拐角、收光，使使管片與完好好管片一致。4.3、修補(bǔ)具具體操作過(guò)程程（1）已碰撞損損壞的管片及及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)補(bǔ)，損壞較重重的管片運(yùn)回回地面進(jìn)行整整修，更換新新的管片。破破損較重的管管片是指混凝凝土保護(hù)層脫脫落導(dǎo)致內(nèi)部部鋼筋暴露或或破損接近止止水槽的情況況。（2）因運(yùn)輸破破損的管片進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ)后方方能使用，修修補(bǔ)需采用與與原管片強(qiáng)度度相應(yīng)的材料料進(jìn)行修補(bǔ)，并并且須達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度后才能使使用。（3）往井下吊吊運(yùn)過(guò)程中損損壞的管片，應(yīng)應(yīng)吊到地面上上進(jìn)行修補(bǔ)，待待達(dá)到強(qiáng)度后后才能使用，如如破損范圍大大，影響止水水條的部位的的，應(yīng)予以更更換。（4）對(duì)產(chǎn)生裂裂紋的管片進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ)，將將損傷的混凝凝土進(jìn)行鑿除除，再用修補(bǔ)補(bǔ)管片的混凝凝土進(jìn)行管片片修補(bǔ)。禁止止有貫穿止水水槽裂縫的管管片在井下拼拼裝使用。如如成環(huán)后發(fā)生生管片裂紋，則則進(jìn)行二次注注漿以起到止止水的目的。五、質(zhì)量保證措措施5.11、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)、方針（1）質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)：本隧道工程是xxx市的重大工工程的組成部部分，因此施施工中必須樹(shù)樹(shù)立“質(zhì)量第一”的思想。項(xiàng)項(xiàng)目部確立質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)如下下：狠抓各道道工序的施工工質(zhì)量，保證證分項(xiàng)工程、分分部工程及單單位工程評(píng)定定合格率達(dá)到到100％，外場(chǎng)實(shí)實(shí)體驗(yàn)收優(yōu)良良率達(dá)到90％以上，使使工程整體評(píng)評(píng)定達(dá)到優(yōu)良良工程，并爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)工程。（2）質(zhì)量方針針：爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程、提提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)務(wù)、持續(xù)改進(jìn)進(jìn)提高、達(dá)到到行業(yè)領(lǐng)先。5.22、質(zhì)量負(fù)責(zé)責(zé)制為了便于質(zhì)量管管理，確保工工程的施工質(zhì)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)既既定的質(zhì)量目目標(biāo)，在工程程施工中我們們將明確質(zhì)量量管理的條線線，建立質(zhì)量量控制的層層層負(fù)責(zé)制，做做到層層落實(shí)實(shí)。即操作工工人向當(dāng)班負(fù)負(fù)責(zé)人（質(zhì)量量負(fù)責(zé)人）負(fù)負(fù)責(zé)，當(dāng)班負(fù)負(fù)責(zé)人向項(xiàng)目目部質(zhì)量負(fù)責(zé)責(zé)人負(fù)責(zé)，項(xiàng)項(xiàng)目部質(zhì)量負(fù)負(fù)責(zé)人向本項(xiàng)項(xiàng)目的第一質(zhì)質(zhì)量責(zé)任人（項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理）負(fù)負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部部的第一質(zhì)量量責(zé)任人對(duì)工工程質(zhì)量負(fù)總總體責(zé)任。（1）為確保管管片的修補(bǔ)質(zhì)質(zhì)量，修補(bǔ)后后的管片由質(zhì)質(zhì)檢人員驗(yàn)收收合格后，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師，監(jiān)理工程程師再抽檢。（2）管片修補(bǔ)補(bǔ)人員序號(hào)職務(wù)姓名備注1項(xiàng)目副經(jīng)理張傳奇主要負(fù)責(zé)2質(zhì)量員陳軍質(zhì)量檢查3修補(bǔ)工汪進(jìn)民實(shí)際修補(bǔ)5.33、修補(bǔ)管片片的注意事項(xiàng)項(xiàng)（1）為保證不不影響修補(bǔ)好好的管片的美美觀，修補(bǔ)好好的管片在顏顏色上要與正正常的管片保保持一致。可可以通過(guò)漿液液的調(diào)制盡可可能做到與正正常管片沒(méi)有有明顯色差。（2）為保證修修補(bǔ)管片的美美觀，管片修修補(bǔ)抹平收光光時(shí)要與正常常管片一致、齊齊平，不要有有明顯的凸出出和凹陷。（3）修補(bǔ)部分分與未修補(bǔ)部部分接口要平平、光，同時(shí)時(shí)要注意水泥泥凝結(jié)時(shí)的收收縮，防止水水泥凝結(jié)后于于正常管片間間出現(xiàn)裂紋、裂裂縫。（4）管片修補(bǔ)補(bǔ)時(shí)，要做到到修補(bǔ)部分的的邊口與旁邊邊正常管片的的邊口在一條條線上，不能能與上一環(huán)或或下一環(huán)的管管片連在一起起，影響管片片的美觀。（5）當(dāng)管片發(fā)發(fā)生破損時(shí)，在在脫出盾構(gòu)一一定距離后，才才開(kāi)始對(duì)其進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ)，以以免盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)、拼裝時(shí)力力的擠壓、釋釋放對(duì)修補(bǔ)部部分發(fā)生破壞壞。（6）對(duì)修補(bǔ)部部分的管片應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)保養(yǎng)，以以免水泥未凝凝結(jié)而遭到人人為破壞。一一般的措施就就是在隧道下下部管片修補(bǔ)補(bǔ)部分的前后后放置東西或或在修補(bǔ)部分分表面放置硬硬物對(duì)其進(jìn)行行遮蓋，把修修補(bǔ)部分進(jìn)行行隔離，防止止人為的踩踏踏、觸碰及其其他物件的觸觸碰。同時(shí)對(duì)對(duì)修補(bǔ)部分定定期灑少量的的水加強(qiáng)對(duì)其其養(yǎng)護(hù)。（7）修補(bǔ)后填填充物應(yīng)與相相鄰的混凝土土粘結(jié)良好，無(wú)無(wú)開(kāi)裂及脫落落現(xiàn)象，修補(bǔ)補(bǔ)后棱角破損損處保證達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。（8）經(jīng)修補(bǔ)后后的管片必須須符合隧道工工程施工驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)，符合合施工設(shè)計(jì)圖圖紙的要求。（9）如果管片片破損較大，深深度＞25mm，應(yīng)考慮水水泥凝固后有有一定的收縮縮性，應(yīng)分多多次多層進(jìn)行行修補(bǔ)，每25mm一層，待前前一層達(dá)到一一定強(qiáng)度后再再進(jìn)行下一次次修補(bǔ)。修補(bǔ)補(bǔ)后表面平整整、棱角分明明，并且減少少修補(bǔ)色差。（100）隧道內(nèi)管管片修補(bǔ)由專(zhuān)專(zhuān)職修補(bǔ)工進(jìn)進(jìn)行。5.44、加強(qiáng)管片片檢修（1）出廠時(shí)的的檢修（主要要由管片廠完完成）在管片成模后，由由于澆注不到到位、磕碰等等原因，少量量管片出現(xiàn)缺缺面少角現(xiàn)象象。管片在出出廠前，管片片場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行行了修補(bǔ)，以以保證管片的的完好。當(dāng)管管片有較大拐拐角及表面有有影響質(zhì)量的的破損時(shí)，項(xiàng)項(xiàng)目部拒絕管管片進(jìn)場(chǎng)，必必須與管片廠廠進(jìn)行調(diào)換。（2）下井前的的檢修管片由于途中運(yùn)運(yùn)輸、卸車(chē)堆堆場(chǎng)等原因，管管片的極少量量拐角可能被被破損。在下下井前，對(duì)其其進(jìn)行修補(bǔ)，以以保證管片的的完好。（3）拼裝前的的檢修管片在拼裝前的的下井吊運(yùn)、電電瓶車(chē)運(yùn)輸、單單雙臂梁吊卸卸時(shí)，可能出出現(xiàn)極少量管管片外角被破破損。在拼裝裝前，對(duì)其進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ)，以以防止管片陰陰水漏水和保保證管片的完完好。（4）拼裝后的的檢修在管片拼裝好后后，可能由于于拼裝中的磕磕碰、管片姿姿態(tài)不好、盾盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)不不好，在拼裝裝、推進(jìn)時(shí)，少少量管片出現(xiàn)現(xiàn)破損現(xiàn)象，必必須對(duì)其進(jìn)行行修補(bǔ)，以保保證隧道的質(zhì)質(zhì)量和外觀，保保證管片的完完好。5.5、其他注注意事項(xiàng)（1）使盾構(gòu)姿姿態(tài)盡可能良良好，盡可能能減少管片的的破損。（2）使管片與與盾殼間的間間隙盡可能均均勻，盡可能能減少管片外外弧的破損。（3）使管片姿姿態(tài)盡可能良良好，盡可能能減少管片的的破損。（4）吊運(yùn)、裝裝卸中，盡可可能小心輕放放，防止管片片拐角和邊口口的破損。（5）管片拼裝裝時(shí)旋轉(zhuǎn)、平平移、翻轉(zhuǎn)盡盡可能勻速輕輕放，防止管管片突然擠壓壓、磕碰、受受力過(guò)大而破破損。（6）盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)時(shí)，區(qū)域油油壓盡可能均均勻，防止局局部油壓過(guò)大大造成管片破破損。六、安全、文明明施工保證措措施（1）對(duì)本工程程項(xiàng)目建立安安全保證體系系，全面推行行國(guó)家建設(shè)部部建筑施工安安全檢查標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。從確定安安全管理目標(biāo)標(biāo)、建立安全全生產(chǎn)責(zé)任制制、建立健全全安全管理機(jī)機(jī)構(gòu)、編制開(kāi)開(kāi)工前的安全全保證計(jì)劃到到對(duì)施工全過(guò)過(guò)程的策劃和和控制。（2）建立健全全安全管理機(jī)機(jī)構(gòu)，對(duì)項(xiàng)目目經(jīng)理、技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)項(xiàng)目專(zhuān)職安全全員及相關(guān)人人員直至到班班組和工人建建立安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)進(jìn)行自下而上上的層層簽約約，明確各自自的職責(zé)和權(quán)權(quán)限。（3）制訂本項(xiàng)項(xiàng)目工程安全全生產(chǎn)保證計(jì)計(jì)劃，對(duì)施工工