頂進(jìn)涵施工工藝

13、6頂進(jìn)涵施工工藝標(biāo)準(zhǔn)頂進(jìn)涵一般為既有道路下立交,采用預(yù)制鋼筋混凝土箱涵頂進(jìn)施工,其原理就是在基坑內(nèi)滑板上面預(yù)制箱涵,利用液壓千斤頂頂動箱涵向前挺進(jìn),到達(dá)設(shè)計得位置,然后在箱涵前后兩端連接引圖13、6、1。03接長桿031080400[20槽鋼頂背2梅花形布置厚20cm4根枕木頂進(jìn)涵頂進(jìn)工藝側(cè)立面圖頂進(jìn)涵施工主要作業(yè)內(nèi)容有:工作坑開挖、滑板制作、涵身預(yù)制、支撐便梁施工、頂進(jìn)作業(yè)、。1、頂進(jìn)涵各部位偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表13、6、3-1得規(guī)定,混凝土與砂漿強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計。2、涵身直順,頂板平直,混凝土表面平整堅實(shí),無蜂窩、麻面。3、進(jìn)、出口順接合理,整潔美觀。防水層類型應(yīng)符合設(shè)計要求,應(yīng)具備防水、耐久、粘結(jié)牢固與必要得彈韌性,應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行橋涵施工標(biāo)準(zhǔn)得有關(guān)規(guī)定施工。表13、6、3-1混凝土涵洞允許偏差與檢驗(yàn)方法序號序號項(xiàng)目1邊翼墻,中墩距設(shè)計中心線位置3孔徑4涵長5厚度6涵身接頭錯臺檢驗(yàn)方法+100,-50+10,-5檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位每座涵全部檢查。表表13、6、3-2防水層允許偏差與檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法基基層平整度卷材搭接寬度尺量檢查3-102、4:工準(zhǔn)備樣開挖制作制作業(yè)線路路準(zhǔn)備支撐便梁施工流程圖工序步驟及質(zhì)量控制說明一、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備⑴認(rèn)真閱讀與審核設(shè)計圖紙及相關(guān)設(shè)計要求,熟悉并分析施工現(xiàn)場地質(zhì)資料及水文情況,調(diào)查⑵編制頂進(jìn)涵單項(xiàng)施工方案,對開挖超過2m得工作坑,應(yīng)編制安全專項(xiàng)施工組織設(shè)計及應(yīng)急預(yù)⑶做好相關(guān)施工技術(shù)交底,并向作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底與相關(guān)知識得培訓(xùn)教育。⑷測量放樣:平整場地后,粗測工作坑得平面位置。⑸工作坑開挖前認(rèn)真閱讀設(shè)計提供得地質(zhì)資料及水文狀況,掌握地下常水位及施工水位情況。⑹調(diào)查開挖區(qū)域及周邊地下管線分布情況,對影響施工得管線做好改移與保護(hù)方案,重要管線需提前向有關(guān)部門提報施工方案并取得批復(fù)。⑺完成頂進(jìn)設(shè)備得標(biāo)定與檢驗(yàn)工作。2、材料準(zhǔn)備⑴鋼筋、鋼材、水泥及混凝土粗骨料必須符合設(shè)計要求與具有產(chǎn)品質(zhì)量證明。⑵在采用泵送混凝土施工時,對需摻加得外加劑必須進(jìn)行試驗(yàn)確定配合比,同時應(yīng)具備產(chǎn)品質(zhì)3、機(jī)具準(zhǔn)備頂進(jìn)涵洞施工需要得機(jī)械主要有:挖掘機(jī)、混凝土運(yùn)輸車、鋼筋加工機(jī)具、木工機(jī)具、混凝土澆筑機(jī)具、液壓油頂、接長桿、鋼便梁等。4、作業(yè)條件⑴試驗(yàn)室符合資質(zhì)條件,混凝土配合比、鋼筋試驗(yàn)等報批工作已完成,頂進(jìn)設(shè)備得標(biāo)定與檢測已⑵根據(jù)工期安排,已完成與鐵路運(yùn)輸部門得聯(lián)絡(luò),簽訂頂進(jìn)要點(diǎn)協(xié)議等工作。⑶混凝土攪拌站安裝調(diào)試完成,水泥、砂、石等材料進(jìn)場。⑷具備鋼筋加工、存儲與運(yùn)輸條件。⑸施工現(xiàn)場供水、供電條件達(dá)到開工要求。⑹施工技術(shù)人員與作業(yè)人員得培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核、技術(shù)交底工作已完成。⑺編制完成環(huán)境保護(hù)措施及具備使用功能得環(huán)保設(shè)備得運(yùn)行條件。二、施工工藝⑴測量放樣時應(yīng)選取經(jīng)聯(lián)測后符合要求得基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)與平面控制點(diǎn)為依據(jù),測定工作坑中心線、方向與高程。工作坑臨時放樣點(diǎn)應(yīng)在場地平整完成以后進(jìn)行,臨時平面點(diǎn)位應(yīng)距離基坑開挖上m。⑵根據(jù)測量放樣得臨時平面點(diǎn),采用石灰粉等繪出基坑開挖得上口邊線,基坑開挖交底中應(yīng)明確開挖坡度,以便控制基底開挖邊線滿足施工需要。2、基坑開挖⑴按地質(zhì)水文資料,結(jié)合現(xiàn)場情況,決定開挖坡度與支護(hù)方案、開挖范圍與防、排水措施。⑵工作坑可采用垂直開挖、放坡開挖,支撐加固或其她加固得開挖方法。在有地面水淹沒得工作坑,可修筑圍堰、改河、改溝、筑壩排開地面水后開挖。⑶工作坑位置與平面尺寸:工作坑近線路側(cè)邊線以基坑開挖后應(yīng)在路基受力影響線以外為準(zhǔn),(或者為:工作坑近線路側(cè)邊線距離路基坡腳為2~3倍基坑開挖深度。)工作坑遠(yuǎn)離線路側(cè)邊線根據(jù)涵洞長度、頂進(jìn)設(shè)備尺寸以及接長桿得長度確定,一般不小于3m。工作坑寬度宜按框架涵平面⑷基底應(yīng)進(jìn)行承載力檢測,對達(dá)不到承載力要求得地基,必須進(jìn)行處理并符合要求后方可進(jìn)行下步施工。對符合要求得原土地基使用機(jī)械開挖時,不得破壞基底土得結(jié)構(gòu),可在設(shè)計高程以上保留⑸基坑開挖完成后,應(yīng)進(jìn)行平面與水準(zhǔn)測量。3、后靠及滑板施工⑴根據(jù)箱涵頂進(jìn)所需最大得頂力來設(shè)計后靠。后靠須承受箱涵頂進(jìn)最大頂力與一定得變形量,進(jìn)行設(shè)計后靠得強(qiáng)度與剛度。一般后靠得后座力就是利用土體得被動土壓力抵消后靠得后反力來設(shè)計后靠。必要時,為了滿足后靠得足夠穩(wěn)定,可以加高后面得土體高度以增加在后靠得被動土壓⑵為保證后靠原狀土得穩(wěn)定,可在工作坑邊線插打鋼板樁后開挖工作坑。頂進(jìn)前在鋼板樁前橫向設(shè)置鋼筋混凝土或型鋼頂撐梁以確保后靠得整體受力。⑶滑板承受箱涵自重與箱涵頂進(jìn)時克服滑板與箱涵間摩阻力而產(chǎn)生得拉力,因此必須有足夠得抗壓與抗拉強(qiáng)度。滑板采用厚度25cm得C25混凝土制作,為保證滑板在頂進(jìn)過程中得穩(wěn)定,澆筑混凝土前,基底應(yīng)插打[10槽鋼,槽鋼梅花形布設(shè),間距以2m為宜,槽鋼入土深度0、8m,伸入混凝土長⑷滑板頂面標(biāo)高用細(xì)線對角拉線控制,并保證頂面得平整度,2m范圍內(nèi)平差不超過3mm。底板頂面需做成前(靠近路基側(cè))高后低得仰坡,整體前后高差為3~5cm。⑸為消除框架涵身啟動后、進(jìn)入路基前得空頂階段得方向差,在涵身兩側(cè)滑板上設(shè)置導(dǎo)向墩。墩采用∠75×75角鋼,底板灌注得同時插入,沿頂進(jìn)方向間距為2m。導(dǎo)向墩高出滑板頂面40cm,深入滑板下50cm,并與框架涵身預(yù)留5~10cm得間隙。⑹清洗干凈滑板頂面,干燥后,直接澆灑一層3mm厚得石蠟。澆灑時,在底板長度方向每米掛一道鐵絲,作為石蠟厚度得澆灑標(biāo)準(zhǔn),澆完一格,用刮板刮平。鐵絲拆除后得槽痕用噴燈烤熔整平。石蠟?zāi)毯?撒一層0、2~1、0mm后得滑石粉,在其上鋪一層塑料薄膜,塑料薄膜接縫處壓茬20cm,并使接茬口朝頂進(jìn)方向。4、涵身預(yù)制。⑵在預(yù)制框架橋身底板時,在框架身底板前端做成船頭坡,以便頂進(jìn)時將高出箱底得土體壓入箱底,增加其承載能力,防止低頭。涵身預(yù)制時在箱身前端得底板與側(cè)板上預(yù)埋螺栓以便在頂進(jìn)時與對撐對撐鋼管掃地桿距底板20cm框架涵身施工模板及支撐圖邊墻拉桿結(jié)。水平橫桿步步距0.6m5x10方木5x10方木建筑鋼管預(yù)埋鋼筋5x10方木建筑鋼管頂板拉桿鋼管10x10方木5、支撐便梁施工支撐體系宜采用樁基礎(chǔ),當(dāng)跨度與高度較小時也可采用枕木垛。樁基礎(chǔ)一般采用挖孔樁,施工同挖孔樁施工工藝,樁長與樁徑應(yīng)符合設(shè)計要求。⑵挖孔樁樁頂應(yīng)設(shè)置鋼筋混凝土樁帽,樁帽頂面表高應(yīng)根據(jù)便梁高度與線路高程確定。梁得長度應(yīng)根據(jù)頂進(jìn)涵跨度確定,強(qiáng)度與剛度應(yīng)滿足設(shè)計要求。鋼便梁采用吊機(jī)架設(shè),對電氣化鐵路,架設(shè)時應(yīng)注意對接觸網(wǎng)與回流線得保護(hù)。、頂進(jìn)作業(yè)⑴框架涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度得100%后方可進(jìn)行頂進(jìn)作業(yè)。⑵根據(jù)計算得框架橋涵頂進(jìn)時所需頂力,適當(dāng)選取頂進(jìn)設(shè)備數(shù)量(包括備用頂進(jìn)設(shè)備)。接長桿采用鋼筋混凝土、型鋼等型式制作,其強(qiáng)度與施頂時穩(wěn)定性應(yīng)滿足要求。⑶千斤頂按框架涵身軸線對稱布置,施頂方向必須與橋軸線平行,避免偏頂。⑷頂進(jìn)設(shè)備安裝、調(diào)試完畢后,確定液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、電氣操作靈敏準(zhǔn)確便可進(jìn)行試頂。試頂時,在各有關(guān)部位及觀測點(diǎn)均派人負(fù)責(zé)觀察,注意情況得變化。開泵后,每當(dāng)油壓升高5~10Mpa,即停泵觀察,發(fā)現(xiàn)異常,即使采取措施進(jìn)行處理。當(dāng)千斤頂活塞伸出,頂柱壓緊后停止頂進(jìn),檢查各部位情況,無異常再開泵,直至框架身起動。試頂后,進(jìn)行一次全面得檢查,如各部位情況正常,方可進(jìn)行正式得頂進(jìn)作業(yè)。⑸頂進(jìn)前,在框架涵頂板與底板上標(biāo)出中線點(diǎn),以固定得中線點(diǎn)觀測核對框架身得方向。頂進(jìn)時采用挖掘機(jī)配合人工挖土,挖土進(jìn)尺控制在0、5m以內(nèi)。按千斤頂?shù)眯谐?挖一個行程土方,及時頂進(jìn)框架涵身,應(yīng)始終保持刃腳至少吃土0、1m,并開挖面坡度不陡于1:0、8。列車通過時,挖土機(jī)械與人員應(yīng)離開開挖路基面5m以外。列車通過后,線路觀察人員仔細(xì)檢查路基開挖面有無裂縫及坍塌現(xiàn)象,確認(rèn)無危及安全因素后,方可繼續(xù)挖運(yùn)土方。中心與標(biāo)高觀測在每次頂進(jìn)后立即進(jìn)行,以便產(chǎn)生偏差后及時采取措施進(jìn)行調(diào)整。⑹在工作坑底板上頂進(jìn)時,依靠導(dǎo)向墩控制頂進(jìn)方向。進(jìn)入路基后,采用增減頂力與控制兩側(cè)挖土進(jìn)尺進(jìn)行調(diào)整。框架身抬頭時,根據(jù)抬頭量得大小,采用挖土挖到與框架底齊平或進(jìn)行一定量得超挖來調(diào)整。低頭時,在底板前端換填碎石,邊換邊頂,或在底板底增加欠挖土方進(jìn)行調(diào)整。7、頂進(jìn)施工注意事項(xiàng)⑴頂進(jìn)作業(yè)前,做好嚴(yán)密得施工組織安排,使頂進(jìn)作業(yè)不至間斷。⑵頂進(jìn)與挖土循環(huán)交替進(jìn)行,不得同時作業(yè)。⑶頂進(jìn)時嚴(yán)禁頂柱與后背站人,以防頂柱彈出或后背碎裂意外傷人。⑷頂進(jìn)過程中,做好頂進(jìn)記錄,隨班交接,交接班時,應(yīng)嚴(yán)格檢查頂進(jìn)設(shè)備得工作狀態(tài)。8、線路恢復(fù)⑴框架身頂進(jìn)就位,在確保行車安全得條件下,盡快恢復(fù)線路。按需備足道碴與上碴得工具,清除框架身頂面得填土,全部以道碴代替,控制好軌底標(biāo)高,并搗固密實(shí)。⑵道碴補(bǔ)充完畢后,按線路維修要求,全面維修達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),始可恢復(fù)運(yùn)行。進(jìn)涵主要施工機(jī)械設(shè)備見下表13、6、6。表13、6、6頂進(jìn)涵主要施工機(jī)械設(shè)備表序號序號機(jī)械名稱1吊機(jī)2鋼筋加工機(jī)械3電焊機(jī)4木工機(jī)械5液壓千斤頂6鋼便梁7振搗棒備注根據(jù)實(shí)際調(diào)整根據(jù)實(shí)際調(diào)整規(guī)格型號t/500/250tm50/75數(shù)量1132814/2輛套臺套套套臺一、人員組織頂進(jìn)涵開工前應(yīng)明確技術(shù)負(fù)責(zé)人員、專職安全員與現(xiàn)場管理人員,技術(shù)人員負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底與施工過程安全、質(zhì)量控制以及技術(shù)資料得準(zhǔn)備、簽認(rèn)等工作;專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全與鐵路信號及列車行車得安全管理;現(xiàn)場管理人員負(fù)責(zé)施工進(jìn)度安排、機(jī)械與材料得調(diào)配、列車行車要點(diǎn)及其她方面得協(xié)調(diào)等工作。工作業(yè)人員配置見表13、6、7。表13、6、7頂進(jìn)涵施工作業(yè)人員配置表序號序號工種數(shù)量備注1鋼筋工人82人43操作工人44人45起重工人26木工人67人68人49普工人15~20⑴涵洞開工前,應(yīng)密切注意天氣變化情況,盡量選擇在天氣較好得時期進(jìn)行施工,避免已開挖完成得基坑長期受雨水浸泡。⑵鋼筋加工應(yīng)在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行,原材料、成品與半成品應(yīng)分類存放,做好加工場地周邊排水系⑶根據(jù)列車要點(diǎn)、工期要求與現(xiàn)場進(jìn)度情況合理安排各作業(yè)面施工順序,盡量做到流水作業(yè)施⑷每次混凝土施工前,應(yīng)對攪拌站原材料得儲量進(jìn)行檢查,保證混凝土施工能連續(xù)進(jìn)行。加強(qiáng)施工機(jī)械得檢查,所有施工機(jī)械不得帶病作業(yè)。⑴頂進(jìn)涵主體結(jié)構(gòu)得材料主要有:鋼筋、混凝土、保護(hù)層墊塊等。⑵臨時、周轉(zhuǎn)材料主要有:模板、支撐腳手架鋼管、拉桿、吊裝鋼絲繩、鋼板樁、石蠟、道碴、表13、6、9框架涵工期效率表工工程細(xì)目工作坑開挖后靠鋼板樁板制作底板模板底板及底邊墻鋼筋底板混凝土邊墻及頂板混凝土鋼便梁支撐體系、安裝頂進(jìn)端、翼墻模板端、翼墻混凝土合計備注涵身混凝土等強(qiáng)工程部位工作坑端、翼墻工期(d)2131141842155序號123456789護(hù)一、施工安全措施⑵每道工序開始前,及時做好安全技術(shù)交底,并在實(shí)施過程中督促檢查,嚴(yán)格堅持特殊工種持證崗。⑶基坑開挖前,應(yīng)根據(jù)開挖深度與土質(zhì)情況擬訂合理得開挖方案。開挖過程中,對易坍塌土體,應(yīng)密切進(jìn)行監(jiān)測,確?；臃€(wěn)定。⑷施工現(xiàn)場得臨時用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005得規(guī)定執(zhí)行。⑸進(jìn)行定期與不定期得安全檢查,及時發(fā)現(xiàn)與解決不安全得事故隱患,杜絕違章作業(yè)與違章指揮現(xiàn)象,同時加大安全教育及宣傳力度。⑹操作人員必須按照機(jī)械說明規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前得檢查制度與工作中注意觀察、工作后得保養(yǎng)制度,嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。⑺當(dāng)有爆破作業(yè)時,爆破器材使用與存放必須符合《爆破安全規(guī)程》,庫存量及平面布置經(jīng)過當(dāng)⑻箱涵接長桿吊運(yùn),及起吊重物下面嚴(yán)禁站人。箱涵頂進(jìn)時,接長桿上面嚴(yán)禁站人,防止接長桿⑼箱涵正面土體挖除時,嚴(yán)禁從下往上開挖,防止土體下塌傷人。二、環(huán)境保護(hù)措施1、水污染得防治措施