高層建筑旁深基坑樁錨支護(hù)及應(yīng)力監(jiān)測(cè)施工技術(shù)

高層建筑旁深基坑樁錨支護(hù)及應(yīng)力監(jiān)測(cè)施工技術(shù)2023/2/221一工程簡(jiǎn)介及特點(diǎn)

/tech/detailprof979162YT.htm鄰，東鄰鐘聲胡同，西鄰橫二條胡同，北鄰規(guī)劃XX胡同（現(xiàn)為民房），占地面積約4600m2，建筑面積43122m2，地上八層，地下三層，建成后將與現(xiàn)XX圖書大廈（一期）銜接，圖書大廈二期工程基坑呈長(zhǎng)方形，東西長(zhǎng)95m，南北長(zhǎng)50m，深度17m。2023/2/222二工程地質(zhì)條件

/tech/detailprof979162YT.htm《XX圖書大廈二期巖土工程勘察報(bào)告》（2005技053），擬建場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)的地層按照沉積年代、成因類型，劃分為人工堆積層、新近沉積層和第四紀(jì)沉積層三大類，土層巖性及參數(shù)如下：2023/2/223土層巖性及物理力學(xué)性質(zhì)表12023/2/224三基坑周邊環(huán)境情況

/tech/detailprof979162YT.htm雜，場(chǎng)地狹窄。南側(cè)與現(xiàn)有圖書大廈（一期）外墻皮之間的距離為11.45m?，F(xiàn)有圖書大廈為樁筏基礎(chǔ)，底標(biāo)高約為-14m，比擬建二期基礎(chǔ)淺3m。擬建二期與現(xiàn)有一期之間有一條臨時(shí)道路，路面下1.5～2m深處有數(shù)根動(dòng)力電纜和通訊電纜，在護(hù)坡施工過程中需要保護(hù)；2023/2/225

場(chǎng)地西側(cè)：緊鄰基坑為橫二條胡同，交通高峰時(shí)段人流、車流量很大，且地下有一條重要電力隧道，隧道與胡同一樣為南北走向，南高北低，為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，隧道外皮距擬建圖書大廈結(jié)構(gòu)外皮僅1.3米。2023/2/226圖1圖書大廈二期工程基坑平面圖2023/2/227四基坑支護(hù)方案該基坑?xùn)|、北側(cè)采用上部砌體擋土墻、下部鋼筋砼護(hù)坡樁與錨桿聯(lián)合支護(hù)，西、南側(cè)采用樁錨支護(hù)（樁到頂）。由于建筑物西側(cè)距電力隧道很近，且南側(cè)有數(shù)根動(dòng)力電纜、通訊電纜，因此本工程基坑肥槽為300mm，采用人工挖孔工藝成樁。

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由于周邊環(huán)境較為復(fù)雜，在方案設(shè)計(jì)過程中以西側(cè)和南側(cè)的支護(hù)設(shè)計(jì)作為重點(diǎn)，接受專家建議，西、南兩側(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)錨桿進(jìn)行拉力監(jiān)測(cè)，并對(duì)其加強(qiáng)基坑位移及沉降監(jiān)測(cè)。2023/2/229初始方案

/tech/detailprof979162YT.htm坡樁+1道錨桿配合復(fù)合土釘墻的支護(hù)形式，B-B剖面圖見“圖2”；基坑西側(cè)采用護(hù)坡樁+2道錨桿的方案，C-C剖面圖見“圖5”。方案具體設(shè)計(jì)參數(shù)見下表：

2023/2/2210西、南側(cè)樁錨支護(hù)設(shè)計(jì)方案表2

2023/2/2211西、南側(cè)樁錨支護(hù)設(shè)計(jì)方案續(xù)表2

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施工前南側(cè)支護(hù)修改方案在施工前，將前期投標(biāo)方案的復(fù)合土釘墻取消，把原方案-7.6米標(biāo)高處錨桿調(diào)整至-12.0米，錨桿成孔角度由40o改成25o，并在原-7.6米標(biāo)高處加打兩道短錨桿來(lái)控制邊坡頂端位移及滿足第二道錨桿拆撐時(shí)結(jié)構(gòu)受力的要求，兩道短錨桿長(zhǎng)度分別為10米和11米，成孔角度分別為15o和30o。2023/2/2213圖2基坑南側(cè)支護(hù)設(shè)計(jì)B-B剖面圖

2023/2/2214圖3開挖前設(shè)計(jì)變更后B-B剖面圖

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根據(jù)基坑南側(cè)第一道錨桿施工情況發(fā)現(xiàn)兩支長(zhǎng)短錨桿均未達(dá)到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度10m、11m，分別為9.0m和10.5m左右，經(jīng)詢問建設(shè)單位得知一期基坑為樁錨支護(hù)，估計(jì)錨桿系被一期原護(hù)坡樁阻擋，但原護(hù)坡樁樁徑和樁距均不詳，故出于保護(hù)一期主體結(jié)構(gòu)的目的，將一層錨桿長(zhǎng)度調(diào)整為9.0m和10.5m，并要求鉆機(jī)施工人員盡可能將錨桿打長(zhǎng)。施工中經(jīng)過設(shè)計(jì)變更后南側(cè)支護(hù)最終設(shè)計(jì)方案2023/2/2216

但一層錨桿張拉后通過軸力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失很大，鎖定效果不理想，此時(shí)基坑?xùn)|側(cè)局部二層錨桿已開始施工，成孔角度按照錨桿設(shè)計(jì)角度并至加大10o范圍進(jìn)行試鉆，其長(zhǎng)度均在10.0-11.0米左右，實(shí)際說(shuō)明該位置錨桿未能穿越一期護(hù)坡樁的嵌固段。

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考慮一層短錨桿張拉效果較差且難以補(bǔ)救，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員討論認(rèn)為不宜下調(diào)第二層錨桿的標(biāo)高，故二層錨桿仍在原標(biāo)高按照原設(shè)計(jì)角度施工，當(dāng)鉆至原一期護(hù)坡樁時(shí)進(jìn)行“鑿巖”作業(yè)，保證錨桿嵌入護(hù)坡樁內(nèi)不小于0.8米，并且為避免此道錨桿拆撐造成第一道錨桿拉力驟然增大影響邊坡安全，將支撐鋼梁結(jié)構(gòu)作適當(dāng)調(diào)整，保證鋼梁能在基坑300mm肥槽范圍之內(nèi)，以取消第二道錨桿拆撐工況。2023/2/2218

/tech/detailprof979162YT.htm限拉力，并依據(jù)第一、二層錨桿拉力的實(shí)際情況重新對(duì)基坑南側(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算，決定在第二層錨桿下2.0米（即-13.0米）標(biāo)高，兩樁一錨加打一層錨桿，錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度18.0米，角度35o，設(shè)計(jì)拉力500kN。2023/2/2219

圖4基坑南側(cè)支護(hù)最終設(shè)計(jì)B-B剖面圖

2023/2/2220圖5基坑西側(cè)支護(hù)設(shè)計(jì)C-C剖面圖2023/2/2221基坑西側(cè)B-B剖面計(jì)算工況表3

五計(jì)算工況

2023/2/2222工況簡(jiǎn)圖如下：2023/2/2223基坑西側(cè)C-C剖面計(jì)算工況表4

2023/2/2224工況簡(jiǎn)圖如下：2023/2/2225謝謝大家！2023/2/2226272023/2/22282023/2/2229圖7C-19號(hào)錨桿應(yīng)力變化曲線2023/2/22302023/2/2231圖8B-33號(hào)錨桿應(yīng)力變化曲線

2023/2/22322023/2/2233圖9B-24