新版線路工高級(jí)技師鑒定16

新版線路工高級(jí)技師注意事項(xiàng)三四五)、60kg/m二級(jí)再用軌，使用條件要求線路通過(guò)速度不超過(guò)（）。(1.0分)正確答案：CA80km/h、100km/h、120km/h、160km/h、《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法（試行）》規(guī)定：最小坡段長(zhǎng)度，350km/h區(qū)段一般不小于（(1.0)正確答案：D700m900m1200m2000m、更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，無(wú)縫道岔位移不得大于（(1.0)正確答案：A5mm10mm20mm40mm、Ⅲ型枕與Ⅱ型枕相比，道床的支承面積增加((1.0)正確答案：C％％％％、客車運(yùn)行速度不大于120km/h的情況下，對(duì)于客車，最不利的敏感波長(zhǎng)((1.0)正確答案：B10m20m50m50m以上、高速鐵路滲水暗溝和滲水隧洞的縱坡不宜小于（）。(1.0)正確答案：D‰‰‰‰、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，注意或減速信號(hào)顯示距離不足(，應(yīng)使用夜間信號(hào)。(1.0)正確答案：B200m400m800m1000m、電纜沿路塹頂部埋設(shè)時(shí)，應(yīng)在塹頂天溝邊2m以外。如無(wú)天溝，應(yīng)在塹(以外。(1.0)正確答案：D2m3m4m5m、高速鐵路正線線路平面最大曲線半徑為（(1.0)正確答案：D35005000700012000、曲線平面改造，使用小型養(yǎng)路機(jī)械搗固作業(yè)，施工期間，當(dāng)日列車限速的速度階梯是((1.0)、第一列25km/h，第二列45km/h，不少于，以后限速60km/h至下次封鎖前1h、第一列25km/h，第二列45km/h，不少于，以后60km/h80km/h、120km/h各不少于，其后正常允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復(fù)正常)、第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于，以后限速60km/h至下次封鎖前1h、第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于，以后60km/h80km/h120km/h各不少于24h，其后正常正確答案：A得分)、整修軌高度與新軌高度差應(yīng)不大于__________(1.0)參考答案：6mm、雙線鐵路兩線線間距不變的并行地段的平面曲線，宜設(shè)計(jì)為_(kāi)_________(1.0)參考答案：同心圓、《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：區(qū)間直線地段第二、三線間最小線間距__________(1.0)參考答案：5.3m、改建既有線縱斷面利用道砟起道提高軌面高程時(shí)，起道高度不宜大于__________(1.0)參考答案：50cm、連續(xù)路基區(qū)段，有砟軌道線路，雨量監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)間距一般為_(kāi)_________(1.0)參考答案：20km60kg/m鋼軌12號(hào)提速道岔，可動(dòng)心軌轍叉長(zhǎng)、短心軌均用60AT軌制造，長(zhǎng)心軌與短心軌之間用__________(1.0)參考答案：間隔鐵、探傷檢查發(fā)現(xiàn)無(wú)縫線路鋼軌重傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)__________重傷部分，實(shí)施焊復(fù)。(1.0)參考答案：切除、無(wú)縫線路成段更換鋼軌時(shí)，準(zhǔn)備換入的長(zhǎng)軌應(yīng)放在__________(1.0)參考答案：道床肩上、無(wú)縫線路垂直斷裂裂縫在50mm150mm之間時(shí)，可立即插入短軌頭（帶軌底板），用夾板及急救器加固，復(fù)緊斷縫兩端50米扣件，以__________開(kāi)通線路。(1.0)參考答案：5km/h、長(zhǎng)軌列車在曲線半徑為500m以下區(qū)段運(yùn)行時(shí)，限速__________(1.0)參考答案：45km/h得分評(píng)分人)(×鋼軌矯直，主要是消除鋼軌的硬彎。(1.0)(√豎曲線不得侵入無(wú)砟橋梁上。(1.0)(√交叉渡線一般由四組單開(kāi)道岔和一組菱形交叉組合(1.0)(×兩線路在同一平面上相交叉的兩線路可為直線，不可為曲線。(1.0)(√車站兩端和橋隧地段的線間距變更宜利用附近曲線完成。條件不具備時(shí)，可在第二線上采用反向曲線完成。(1.0)(×我國(guó)復(fù)式交分道岔均采用對(duì)稱式轉(zhuǎn)轍方式。(1.0)27、(√)波長(zhǎng)很短的軌面高低不平順即使幅值不大(如嚴(yán)重不良的焊縫、接頭錯(cuò)牙、嚴(yán)重的波浪形磨耗、接頭、道岔區(qū)波長(zhǎng)短的不平順也會(huì)激起簧下質(zhì)量劇烈振動(dòng)。(1.0)(√線路上鋼軌硬彎應(yīng)及時(shí)整正，用于60kg/m鋼軌的調(diào)直機(jī)為YZ-2型，它是YZ-1(1.0)(×簡(jiǎn)支梁上側(cè)向擋塊布置，摩擦板地段擋塊間距一般為D(1.0)(√鄰線來(lái)車時(shí)，除與正線相鄰的站線，其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)，列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。(1.0))、無(wú)縫線路喪失穩(wěn)定脹軌跑道的主要因素是什么？(1.0)答：?jiǎn)适Х€(wěn)定的主要因素是溫度壓力與軌道原始彎曲。由于溫升引起的鋼軌軸向溫度壓力是構(gòu)成無(wú)縫線路穩(wěn)定問(wèn)題的根本原因，而原始彎曲是影響穩(wěn)定的直接因素，脹軌跑道多發(fā)生在軌道的原始彎曲處。因而控制原始彎曲的大小，對(duì)保證軌道穩(wěn)定有重要作用。、為大型養(yǎng)路機(jī)械施工創(chuàng)造條件，工務(wù)段要做好施工作業(yè)前的哪些準(zhǔn)備(1.0)答：⑴補(bǔ)充均勻石砟；⑵撤除調(diào)整水平的墊片施工作業(yè)時(shí)進(jìn)行；⑶調(diào)直鋼軌硬彎；⑷拆除影響大型養(yǎng)路機(jī)械施工的障礙物；⑸對(duì)線路進(jìn)行實(shí)際測(cè)量，提供大機(jī)作業(yè)需要的技術(shù)資料。、成組更換新道岔，轍叉與護(hù)軌的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是什么？(1.0)答：⑴查照間隔不得小于1391mm；⑵護(hù)背距離不得大于1348mm；⑶可動(dòng)心軌豎切部分與翼軌密貼；⑷可動(dòng)心軌動(dòng)程符合設(shè)計(jì)要求；⑸可動(dòng)心軌轍叉尖趾距離誤差在允許誤差范圍內(nèi)。、高速道岔的轍叉部分有何結(jié)構(gòu)特征？(1.0)答：可動(dòng)心軌轍叉在平面上消除了幾何不平順，在剖面及縱斷面上的幾何不平順大為減少，與轉(zhuǎn)轍器部分甚為接近，可顯著減小輪軌間的附加作用力?？蓜?dòng)心軌轍叉與可動(dòng)翼軌轍叉相比，不存在翼軌穩(wěn)定性的問(wèn)題，易傳遞橫向作用力。)、試述道岔連接曲線的放樣步驟。(1.0)如圖所示:圖1道岔連接曲線測(cè)定岔尾樁4的同時(shí)，將視線向前方延伸，從樁1沿視線丈量L長(zhǎng)度，定出樁。L=b+l+T=D/α式中b一道岔后長(zhǎng)；—岔后直線段長(zhǎng)度，不得小于；T一連接曲線切線長(zhǎng)度；D一道岔直股和曲股線間距；α一轉(zhuǎn)轍角。將儀器移至樁，照準(zhǔn)岔心樁，從樁5向岔心方向丈量曲線切線長(zhǎng)，定曲線始點(diǎn)樁。倒鏡后視線右轉(zhuǎn)α角，視線落在側(cè)股切線方向，再?gòu)臉?向切線方向丈量切線長(zhǎng)，定曲線終點(diǎn)樁。儀器從切線方向再向右轉(zhuǎn)(180-α)/2角度，從樁5沿視線方向丈量出曲線外矢距，定出曲線中心樁。36、m9號(hào)道岔更換成同類型的12號(hào)道岔，道岔中交點(diǎn)不動(dòng)，試?yán)?號(hào)道岔側(cè)股后的鋼軌進(jìn)行12號(hào)道岔側(cè)股連接曲線的配軌計(jì)算。12號(hào)道岔轍叉角α=4o45；道岔后長(zhǎng)b1=19.962mtg=0.08333；α/2)=0.041594R=500m9號(hào)道岔后長(zhǎng)b=15.009m；岔后鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)；線間距；預(yù)留軌縫8mm與現(xiàn)有軌縫相同。假設(shè)從側(cè)股轍叉跟開(kāi)始丈量9號(hào)道岔側(cè)上股長(zhǎng)度為66.110m，側(cè)下股長(zhǎng)度為65.951m(1.0)答：解：（）求12號(hào)道岔連接曲線終點(diǎn)A在直股的投影B點(diǎn)至9號(hào)道岔叉跟C的水平距離。線間矩×α+Rtg(α/2)-b=5×12+500×0.0415-15.009=60+20.79515.009=65.786(m)現(xiàn)場(chǎng)由C點(diǎn)沿直股量65.786m定出B點(diǎn)，由B點(diǎn)用支距法定出A點(diǎn)。）計(jì)算12號(hào)道岔側(cè)股叉跟至連接曲線終點(diǎn)上下股長(zhǎng)，長(zhǎng)度含夾直線長(zhǎng)和連接曲線長(zhǎng)。夾直線長(zhǎng)線間距/sinα-Rtg(α/2)-b1=5/0.0830-500×0.0415-19.962=60.241-20.795-19.962=19.484(mm)連接曲線上股長(zhǎng)=(R+0.750)α0.750×0.0831406=41.633(m)聯(lián)結(jié)曲線下股長(zhǎng)=(R-0.750)α=499.250×0.0831406=41.508(m)=41.633+19.484=61.117=41.508+19.484=60.992m上下股差=125mm）配軌計(jì)算9號(hào)道岔與12號(hào)道岔側(cè)股長(zhǎng)度差為：=66.110