公路施工作業(yè)安全控制區(qū)域布置辦法

PAGEPAGE63寧夏路橋工程股股份有限公司司公路施工作業(yè)安安全控制區(qū)域域布置辦法（試行）二O一二年四月月目錄第一章基本本要求········································································································1第二章辦法法編制依據(jù)及及法律法規(guī)相相關(guān)規(guī)定······················································22第三章施工工作業(yè)安全控制區(qū)設(shè)置置·········································································7第四章安全全設(shè)施······································································································111第五章高速速公路及一級(jí)級(jí)公路施工作作業(yè)安全控制制區(qū)布置·································21第六章二、三三級(jí)公路施工工作業(yè)安全控控制區(qū)布置················································331第七章平面面交叉口施工工作業(yè)安全控控制區(qū)布置················································38第八章橋梁梁隧道施工作作業(yè)安全控制制區(qū)布置·······················································448第九章收費(fèi)費(fèi)廣場施工作作業(yè)安全控制制區(qū)布置····················································552第十章特殊殊氣候條件下下安全作業(yè)要要求·······························································556公路施工作業(yè)安安全控制區(qū)域域布置辦法((試行)前言為保障公司施工工作業(yè)人員和和設(shè)備的安全全以及車輛的的安全運(yùn)行，規(guī)規(guī)范工程施工工的安全管理理和作業(yè)行為為，特制定本本辦法。本辦法僅對(duì)三級(jí)級(jí)以上等級(jí)公公路的新建、改改建、邊通車車邊施工、缺缺陷責(zé)任期維維修保養(yǎng)施工工作業(yè)的安全全控制區(qū)域布布置與具體操操作作了規(guī)定定。對(duì)于三級(jí)級(jí)以下公路，可可參照?qǐng)?zhí)行。基本要求一、在施工作業(yè)業(yè)前，應(yīng)結(jié)合合施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，制定安安全保障方案案，報(bào)有關(guān)部部門批準(zhǔn)。二、項(xiàng)目部須配配備專職安全全管理人員，實(shí)實(shí)施對(duì)作業(yè)人人員的安全教教育和培訓(xùn)。三、作業(yè)人員必必須接受安全全技術(shù)教育，遵遵守各項(xiàng)安全全技術(shù)操作規(guī)規(guī)程。四、凡在公路上上進(jìn)行施工作作業(yè)的人員必必須穿著帶有有反光標(biāo)志的的桔紅色工作作裝（套裝），管管理人員必須須穿著帶有反反光標(biāo)志的桔桔紅色背心。五、公司各級(jí)安安全管理部門門應(yīng)對(duì)施工期期間安全作業(yè)業(yè)進(jìn)行監(jiān)督和和檢查。六、公路路面施施工作業(yè)期間間必須按作業(yè)業(yè)控制區(qū)交通通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)設(shè)置相關(guān)的渠渠化裝置和標(biāo)標(biāo)志，并指派派專人負(fù)責(zé)維維持交通。七、作業(yè)期間，安安全設(shè)施應(yīng)處處于良好的工工作狀態(tài)。在在未完成作業(yè)業(yè)之前，任何何人不得隨意意撤除或改變變安全設(shè)施的的位置，擴(kuò)大大或縮小安全全控制區(qū)范圍圍，以保證作作業(yè)安全控制制區(qū)安全控制制的有效性。八、在山體滑坡坡、塌方、泥泥石流等路段段施工、維修修作業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)專人觀察察險(xiǎn)情。九、在高路堤路路肩、陡邊坡坡等路段施工工作業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取防滑墜墜落措施，并并注意防備危危巖、浮石滾滾落。第二章辦法法編制依據(jù)及及部門規(guī)定本辦法第三章至至第十章，結(jié)結(jié)合公路施工工實(shí)際，嚴(yán)格格按照國家行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公公路養(yǎng)護(hù)安全全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2004）相關(guān)條款編制。對(duì)于施工作業(yè)期期間，安全標(biāo)標(biāo)志、標(biāo)牌的的設(shè)置，以下下部分相關(guān)法法律、法規(guī)、條條例、規(guī)程（均均為最近發(fā)布布或最新版本本）也給予了了明確要求：：國家《安全生產(chǎn)產(chǎn)法》第二十十八條規(guī)定：：生產(chǎn)經(jīng)營單單位應(yīng)當(dāng)在有有較大危險(xiǎn)因因素的生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營場所和有有關(guān)設(shè)施、設(shè)設(shè)備上，設(shè)置置明顯的安全全警示標(biāo)志。國家《道路交通通安全法》第第三十二條規(guī)規(guī)定：因工程程建設(shè)需要占占用、挖掘道道路，或者跨跨越、穿越道道路架設(shè)、增增設(shè)管線設(shè)施施，應(yīng)當(dāng)事先先征得道路主主管部門的同同意；影響交交通安全的，還還應(yīng)當(dāng)征得公公安機(jī)關(guān)交通通管理部門的的同意。施工作業(yè)單位應(yīng)應(yīng)當(dāng)在經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)的路段和時(shí)時(shí)間內(nèi)施工作作業(yè)，并在距距離施工作業(yè)業(yè)地點(diǎn)來車方方向安全距離離處設(shè)置明顯顯的安全警示示標(biāo)志，采取取防護(hù)措施；；施工作業(yè)完完畢，應(yīng)當(dāng)迅迅速清除道路路上的障礙物物，消除安全全隱患，經(jīng)道道路主管部門門和公安機(jī)關(guān)關(guān)交通管理部部門驗(yàn)收合格格，符合通行行要求后，方方可恢復(fù)通行行。對(duì)未中斷交通的的施工作業(yè)道道路，公安機(jī)機(jī)關(guān)交通管理理部門應(yīng)當(dāng)加加強(qiáng)交通安全全監(jiān)督檢查，維維護(hù)道路交通通秩序。第五十四條道道路養(yǎng)護(hù)車輛輛、工程作業(yè)業(yè)車進(jìn)行作業(yè)業(yè)時(shí)，在不影影響過往車輛輛通行的前提提下，其行駛駛路線和方向向不受交通標(biāo)標(biāo)志、標(biāo)線限限制，過往車車輛和人員應(yīng)應(yīng)當(dāng)注意避讓讓。灑水車、清掃車車等機(jī)動(dòng)車應(yīng)應(yīng)當(dāng)按照安全全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作作業(yè)；在不影影響其他車輛輛通行的情況況下，可以不不受車輛分道道行駛的限制制，但是不得得逆向行駛。國家《公路法》第第三十二條規(guī)規(guī)定：改建公公路時(shí)，施工工單位應(yīng)當(dāng)在在施工路段兩兩端設(shè)置明顯顯的施工標(biāo)志志、安全標(biāo)志志。需要車輛輛繞行的，應(yīng)應(yīng)當(dāng)在繞行路路口設(shè)置標(biāo)志志；不能繞行行的，必須修修建臨時(shí)道路路，保證車輛輛和行人通行行。國家《民法通則則》第一百二二十五條：在在公共場所、道道旁或者通道道上挖坑、修修繕安裝地下下設(shè)施等，沒沒有設(shè)置明顯顯標(biāo)志和采取取安全措施造造成他人損害害的，施工人人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民民事責(zé)任。國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公公路工程施工工安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》（JTG0076-955）相關(guān)條款款指出：2.0.5施工工單位應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)與氣象、水水文等部門的的聯(lián)系，及時(shí)時(shí)掌握氣溫、雨雨雪、風(fēng)暴和和汛情等預(yù)報(bào)報(bào)，做好防范范工作。3.1.4施工工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置置安全標(biāo)志，并并不得擅自拆拆除。3.1.5施工工現(xiàn)場內(nèi)的溝溝、坑、水塘塘等邊緣應(yīng)設(shè)設(shè)安全護(hù)欄。場場地狹小，行行人和運(yùn)輸繁繁忙的路段應(yīng)應(yīng)設(shè)專人指揮揮交通。3.2.5在公公路、街道、交交通繁忙的道道路上測(cè)量時(shí)時(shí)，必須有專專人警戒，防防止交通事故故。3.3.1場內(nèi)內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常常維護(hù)，保持持暢通。載重重車輛通過較較多的道路，其其彎道半徑一一般不小于15m，特殊情況況不得小于10m。手推車道道路的寬度不不小于1.5m。急彎及陡陡坡地段應(yīng)設(shè)設(shè)置明顯交通通標(biāo)志。與鐵鐵路交叉處應(yīng)應(yīng)有專人照管管，并設(shè)信號(hào)號(hào)裝置和落桿桿。3.3.2靠近近河流和陡壁壁處的道路，應(yīng)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄和和明顯警告標(biāo)標(biāo)志。3.6.2臨時(shí)時(shí)碼頭應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)施工，并并應(yīng)配備相應(yīng)應(yīng)的安全防護(hù)護(hù)設(shè)施。4.1.2（22）伐樹范圍圍內(nèi)應(yīng)布置警警戒，非工作作人員不得逗逗留、接近；；（6）大風(fēng)、大大霧和雨天不不得進(jìn)行伐樹樹作業(yè)。4.1.3拆除除建（構(gòu)）筑筑物前，應(yīng)制制定安全可靠靠的拆除方案案。先將與拆拆除物有連通通的電線、水水、氣管道切切斷，并在四四周危險(xiǎn)區(qū)域域內(nèi)圍設(shè)安全全護(hù)欄，非工工作人員不得得進(jìn)入。4.2.3（44）棄方下方方和有滾石危危及范圍內(nèi)的的道路，應(yīng)設(shè)設(shè)警告標(biāo)志，作作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)嚴(yán)禁通行。4.2.16機(jī)機(jī)械在危險(xiǎn)地地段作業(yè)時(shí)，必必須設(shè)明顯的的安全警告標(biāo)標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)設(shè)在專人站在在操作人員能能看清的地方方指揮。駕機(jī)機(jī)人員只能接接受指揮人員員發(fā)出的規(guī)定定信號(hào)。4.3.17爆爆破工作必須須有專人指揮揮。確定的危危險(xiǎn)區(qū)邊界應(yīng)應(yīng)有明顯的標(biāo)標(biāo)志，警戒區(qū)區(qū)四周必須派派設(shè)警戒人員員。警戒區(qū)內(nèi)內(nèi)的人、畜必必須撤離，施施工機(jī)具應(yīng)妥妥善安置。預(yù)預(yù)告、起爆、解解除警戒等信信號(hào)應(yīng)有明確確的規(guī)定。5.2.16灑灑布（車）機(jī)機(jī)工作地段應(yīng)應(yīng)有專人警戒戒。施工現(xiàn)場場的阻障物應(yīng)應(yīng)清除干凈，灑灑油時(shí)作業(yè)范范圍內(nèi)不得有有人。施工現(xiàn)現(xiàn)場嚴(yán)禁使用用明火。5.3.3.22（5）攤鋪機(jī)停停放在通車道道路上時(shí)，周周圍必須設(shè)置置明顯的安全全標(biāo)志。夜間間應(yīng)以紅燈示示警，能見度度不得小于150m。6.2.1.77小型橋涵施施工，如不能能保證車輛通通行時(shí)，應(yīng)事事先修好便道道或便橋（涵涵），并在修修建橋涵的公公路兩端設(shè)置置“禁止通行”的標(biāo)志。6.3.3.114夜間施工應(yīng)應(yīng)有足夠的照照明。在人員員上下及運(yùn)輸輸過道處，均均應(yīng)設(shè)置固定定的照明設(shè)施施。6.3.3.115拆除滑模設(shè)設(shè)備時(shí)，應(yīng)做做好安全防護(hù)護(hù)措施。拆除除時(shí)可視吊裝裝設(shè)備能力，分分組拆除或吊吊至地面上解解體，以減少少高處作業(yè)量量和桿件變形形。拆除現(xiàn)場場應(yīng)劃定警戒戒區(qū)。警戒線線到建筑物邊邊緣的安全距距離不得小于于10m。9.4.2施工工中的小型橋橋涵兩側(cè)及穿穿越路基的管管線等臨時(shí)工工程，應(yīng)設(shè)置置圍欄，并懸懸掛紅燈示警警標(biāo)志。10.0.2改改建工程需挖挖除舊路路基基、路面進(jìn)行行重建的路段段，在施工路路段的兩端應(yīng)應(yīng)豎立顯示正正在施工的警警告標(biāo)志。標(biāo)標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒醒目。標(biāo)志與與施工路段的的距離，應(yīng)根根據(jù)開挖寬度度、路線等級(jí)級(jí)、交通量等等情況確定。（附錄條文說明：設(shè)立的標(biāo)志牌，應(yīng)高2m，寬1.5m，牌上可寫：“前方施工，慢速通行”的字樣。）10.0.7半半幅通車路段段，在車輛駛駛出（入）前前方應(yīng)設(shè)置指指示方向和減減速慢行的標(biāo)標(biāo)志。同時(shí)在在施工作業(yè)區(qū)區(qū)的兩端設(shè)置置明顯的路欄欄。晚間要在在路欄上加設(shè)設(shè)施工標(biāo)志燈燈。半幅施工工區(qū)與行車道道之間設(shè)置紅紅白相間的隔隔離柵。10.0.8半半幅施工的路路段不宜過長長，一般以不不超過300-5500m為宜。10.0.9在在單車道維持持通車路段上上，當(dāng)路段不不長，交通量量不大時(shí)，可可在該路段的的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)設(shè)置車輛會(huì)讓讓處；當(dāng)施工工路段較長、交交通量較大時(shí)時(shí)，應(yīng)實(shí)行交交通管制。每每班配置專職職人員和通訊訊設(shè)備，指揮揮交通，疏導(dǎo)導(dǎo)車輛。10.0.100在居民點(diǎn)或或公共場所附附近開挖溝槽槽時(shí)，應(yīng)設(shè)護(hù)護(hù)欄及搭設(shè)跳跳板供行人通通過。夜間應(yīng)應(yīng)設(shè)照明燈和和紅燈。10.0.111在原地拆除除舊橋涵重建建新橋涵時(shí)，應(yīng)應(yīng)先建好通車車便橋涵或渡渡口。在舊橋橋的兩端應(yīng)設(shè)設(shè)置路欄，夜夜間在路欄上上懸掛警示燈燈，并在路肩肩上豎立通向向便橋或渡口口的指示標(biāo)志志。（附錄條條文說明：便便道寬度不得得小于便橋橋橋面寬度。施施工材料的堆堆放不得占用用便橋及其接接線的路面。）國家行業(yè)推薦性性標(biāo)準(zhǔn)《公路路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》（JTG/TTF50--2011）在第25章“安全施工與與環(huán)境保護(hù)”中對(duì)公路橋橋涵工程的安安全施工予以以了明確，與與本辦法相關(guān)關(guān)的條款有：：25..2.2.22施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)的臨時(shí)道路路應(yīng)保持暢通通，臨時(shí)碼頭頭、棧橋和便便橋的位置應(yīng)應(yīng)按批準(zhǔn)的設(shè)設(shè)計(jì)選址，并并應(yīng)設(shè)置相應(yīng)應(yīng)的交通安全全標(biāo)志。25.2.2..4施工區(qū)域宜宜與周邊環(huán)境境隔離，出入入口處應(yīng)有專專人管理。邊邊通車邊施工工的地段，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行交通導(dǎo)導(dǎo)流方案設(shè)計(jì)計(jì)，并應(yīng)設(shè)置置交通防護(hù)、警警示和引導(dǎo)的的標(biāo)志；必要要時(shí)，應(yīng)實(shí)施施交通管制。25.2.4..2各種水中平平臺(tái)和圍堰當(dāng)當(dāng)需度汛或度度凌施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取可靠的的防沖擊或防防撞擊的安全全防護(hù)措施；；在通航水域域，水中的平平臺(tái)和圍堰尚尚應(yīng)設(shè)置預(yù)防防船舶撞擊的的設(shè)施，并應(yīng)應(yīng)設(shè)置夜間航航行標(biāo)志燈。25.2.5..4在高處拆除除模板或其他他設(shè)施時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)區(qū)，并應(yīng)設(shè)專專人指揮控制制；拆除工作作應(yīng)自上而下下進(jìn)行，嚴(yán)禁禁上下同時(shí)拆拆除。25.2.5..6在6級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)風(fēng)、濃霧、暴暴雨和暴風(fēng)雪雪等惡劣氣候候條件下，不不應(yīng)進(jìn)行高處處的施工作業(yè)業(yè)。臺(tái)風(fēng)、暴暴雨及暴風(fēng)雪雪過后，應(yīng)對(duì)對(duì)高處作業(yè)的的安全防護(hù)設(shè)設(shè)施進(jìn)行全面面檢查；當(dāng)有有變形、損壞壞、松動(dòng)和脫脫落等現(xiàn)象時(shí)時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)進(jìn)行修復(fù)。《寧夏回族自治治區(qū)道路交通通安全條例》第三十三條條在道路上上堆放物品、施施工作業(yè)以及及開辟通道等等影響道路交交通安全、暢暢通的行為，應(yīng)應(yīng)當(dāng)征得公安安機(jī)關(guān)交通管管理部門的同同意，并遵守守下列規(guī)定：：（一）施工單位位應(yīng)當(dāng)提前向向社會(huì)公示；；（二）在批批準(zhǔn)的路段和和時(shí)間內(nèi)進(jìn)行行；（三）在在作業(yè)區(qū)周圍圍設(shè)置圍擋，夜夜間在圍擋設(shè)設(shè)施上設(shè)置并并開啟足以警警示來車方向向車輛亮度的的照明設(shè)備；；（四）白天天在距來車方方向不少于100米的地點(diǎn)設(shè)設(shè)置施工標(biāo)志志或者注意危危險(xiǎn)警告標(biāo)志志，夜間在距距來車方向不不少于150米的地點(diǎn)設(shè)設(shè)置反光的施施工標(biāo)志或者者注意危險(xiǎn)警警告標(biāo)志；（五五）施工作業(yè)業(yè)人員按照規(guī)規(guī)定穿戴反光光服飾，橫穿穿車行道時(shí)，直直行通過，注注意避讓來往往車輛；（六六）指派專門門人員在施工工路段指揮疏疏導(dǎo)過往車輛輛；（七）施施工作業(yè)完畢畢，應(yīng)當(dāng)及時(shí)時(shí)修復(fù)損毀路路面，清除現(xiàn)現(xiàn)場遺留物，恢恢復(fù)交通標(biāo)志志、標(biāo)線。工程施工準(zhǔn)備不不足或者交通通安全保障措措施不完善等等可能嚴(yán)重影影響交通安全全暢通的，相相關(guān)部門不予予批準(zhǔn)。第三十五條因因工程建設(shè)需需要中斷高速速公路、國道道、省道交通通的，道路主主管部門在審審批時(shí)，應(yīng)當(dāng)當(dāng)征得自治區(qū)區(qū)公安機(jī)關(guān)交交通管理部門門同意，需要要半幅封閉的的，應(yīng)當(dāng)征得得工程建設(shè)地地設(shè)區(qū)的市公公安機(jī)關(guān)交通通管理部門同同意，跨設(shè)區(qū)區(qū)的市進(jìn)行工工程建設(shè)需要要半幅封閉的的，應(yīng)當(dāng)征得得自治區(qū)公安安機(jī)關(guān)交通管管理部門同意意。遇有交通堵塞或或者其他緊急急情況時(shí)，公公安機(jī)關(guān)交通通管理部門可可以要求暫時(shí)時(shí)停止道路施施工、作業(yè)，恢恢復(fù)通行。寧夏回族自治區(qū)區(qū)人民政府辦辦公廳在寧政政辦發(fā)[20122]1號(hào)《關(guān)于進(jìn)一一步加強(qiáng)和改改進(jìn)道路交通通安全管理工工作責(zé)任分工工的通知》文文件中第三十十七明確規(guī)定定：嚴(yán)格道路路施工報(bào)備制制度，落實(shí)施施工作業(yè)單位位安全主體責(zé)責(zé)任，督促道道路施工單位位嚴(yán)格按照國國家有關(guān)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，布設(shè)設(shè)施工作業(yè)區(qū)區(qū)，設(shè)置安全全警示標(biāo)志。第三章施工作作業(yè)安全控制制區(qū)設(shè)置為施工作業(yè)所設(shè)設(shè)置的交通管管制區(qū)域，沿沿路線前進(jìn)方方向，依次分分為警告區(qū)、上上游過渡、緩緩沖、工作、下下游過渡和終終止六個(gè)區(qū)域域，不同公路路等級(jí)相應(yīng)規(guī)規(guī)定不同。在作業(yè)控制區(qū)的的六個(gè)分區(qū)中中，警告區(qū)是是最重要的一一個(gè)分區(qū)。警警告區(qū)是從最最前面的施工工標(biāo)志牌開始始到工作區(qū)的的第一個(gè)渠化化裝置為止。1、警告區(qū)當(dāng)車輛遇到警告告區(qū)的第一塊塊施工標(biāo)志牌牌時(shí)，則意味味著這輛車已已經(jīng)進(jìn)入作業(yè)業(yè)控制區(qū)了，在在以后的路段段上，要通過過設(shè)置于警告告區(qū)的交通標(biāo)標(biāo)志告訴車輛輛駕駛員前方方將要發(fā)生什什么，行車狀狀態(tài)應(yīng)按照沿沿路所設(shè)的交交通標(biāo)志牌的的指示而隨時(shí)時(shí)改變。警告區(qū)最小長度度S按表1選取。表1警告區(qū)區(qū)最小長度S（單位m）2、上游過渡區(qū)區(qū)當(dāng)工作區(qū)包含了了一條或多條條車道時(shí)，就就需要封閉工工作區(qū)所包含含的車道。為為了防止車流流在改變車道道時(shí)發(fā)生突變變，需要設(shè)置置一個(gè)改變車車道的過渡區(qū)區(qū)，以使車流流的變化緩和和平滑。上游過渡區(qū)中，應(yīng)應(yīng)包括車道封封閉和路肩封封閉兩種情況況。當(dāng)需要封閉車道道或路肩（緊緊急停車帶），必必須設(shè)置過渡渡區(qū)，過渡區(qū)區(qū)的設(shè)置應(yīng)使使車流變化平平緩。車道封閉時(shí)的施施工作業(yè)安全全控制區(qū)，按按照?qǐng)D1布置。圖1車道封封閉時(shí)的作業(yè)業(yè)控制區(qū)S——警告區(qū)；；LS——車道封閉上上游過渡區(qū)；；H——緩沖區(qū)；G——工作區(qū)；；LX——下游過渡區(qū)區(qū)；Z——終止區(qū)路肩封閉時(shí)的施施工作業(yè)安全全控制區(qū)，按按照?qǐng)D2布置。圖2路肩封封閉時(shí)的作業(yè)業(yè)控制區(qū)S——警告區(qū)；；Lj——路肩封閉上上游過渡區(qū)；；H——緩沖區(qū)；G——工作區(qū)；；LX——下游過渡區(qū)區(qū)；Z——終止區(qū)上游過渡區(qū)長度度設(shè)置是否合合理，也可以以直接在現(xiàn)場場觀察出來。若若車輛在通過過過渡區(qū)時(shí)經(jīng)經(jīng)常有緊急剎剎車或在過渡渡區(qū)附近擁擠擠較為嚴(yán)重，則則有可能是前前方的交通標(biāo)標(biāo)志設(shè)置不當(dāng)當(dāng)或上游過渡渡區(qū)長度過短短。車道封閉上游過過渡區(qū)的最小小長度Ls按表2選取，當(dāng)在在隧道內(nèi)時(shí)相相應(yīng)長度按照照表1數(shù)值的1.5倍選取。表2車道封封閉上游過渡渡區(qū)的最小長長度Ls（單位m）路肩封閉上游過過渡區(qū)的最小小長度Lj按表3選取。表3路肩封封閉上游過渡渡區(qū)的最小長長度Lj（單位m）3、下游過渡區(qū)區(qū)下游過渡區(qū)是為為了將車流再再引入正常車車道的一個(gè)過過渡路段。若若下游過渡區(qū)區(qū)設(shè)置得當(dāng)，將將有利于交通通流的平滑。下下游過渡區(qū)的的長度一般只只要保證車輛輛有足夠的路路程來調(diào)整行行車狀態(tài)即可可，所以最小小長度可按30m取值。4、緩沖區(qū)緩沖區(qū)是過渡區(qū)區(qū)到工作區(qū)之之間的一段空空間，它的設(shè)設(shè)置主要考慮慮到假設(shè)行車車駕駛員判斷斷失誤，有可可能直接從過過渡區(qū)闖入工工作區(qū)，造成成人員傷害和和設(shè)備的損壞壞。所以緩沖沖區(qū)可以提供供一個(gè)緩沖路路段，給失誤誤車輛有調(diào)整整行車狀態(tài)的的余地，避免免發(fā)生更為嚴(yán)嚴(yán)重的事故。因因此，在緩沖沖區(qū)內(nèi)一般不不準(zhǔn)堆放東西西，也不準(zhǔn)施施工作業(yè)人員員在其中活動(dòng)動(dòng)或工作。為為了更有效地地保護(hù)施工作作業(yè)人員，在在過渡區(qū)與緩緩沖區(qū)之間，可可以設(shè)置防沖沖撞裝置，以以加強(qiáng)防護(hù)作作用。緩沖區(qū)的最小長長度H宜取50m。5、工作區(qū)長度G應(yīng)根據(jù)施施工作業(yè)需要要確定。為了了保證安全，工工作區(qū)與開放放交通的車道道之間要有明明確的隔離裝裝置。工作區(qū)區(qū)的布置，還還要考慮為工工程車輛提供供安全的進(jìn)口口和出口。6、終止區(qū)最小長度Z宜取取30m。終止區(qū)為為通過或繞過過施工作業(yè)地地段的車輛提提供一個(gè)調(diào)整整行車狀態(tài)的的路段。在終終止區(qū)末端應(yīng)應(yīng)設(shè)有關(guān)解除除限速或超車車的交通標(biāo)志志，這樣可使使駕駛員明白白已經(jīng)通過了了施工作業(yè)地地段，并恢復(fù)復(fù)正常的行車車狀態(tài)。安全設(shè)施安全設(shè)施的設(shè)置置是為了保護(hù)護(hù)施工作業(yè)人人員和設(shè)備安安全，警告、提提醒和引導(dǎo)車車輛和行人通通過施工作業(yè)業(yè)控制區(qū)域加加強(qiáng)安全防范范意識(shí)。一、交通標(biāo)志標(biāo)標(biāo)線用于施工的標(biāo)志志標(biāo)線屬于臨臨時(shí)性安全設(shè)設(shè)施，交通標(biāo)標(biāo)志與標(biāo)線應(yīng)應(yīng)組合使用。根據(jù)施工作業(yè)情情況，為施工工作業(yè)而臨時(shí)時(shí)設(shè)置的交通通標(biāo)志，主要要有警告標(biāo)志志、禁令標(biāo)志志、指示標(biāo)志志和施工區(qū)標(biāo)標(biāo)志。交通標(biāo)標(biāo)志的設(shè)置除除應(yīng)符合《道道路交通標(biāo)志志和標(biāo)線》（GB57668）規(guī)定外，在在施工作業(yè)時(shí)時(shí)，還應(yīng)根據(jù)據(jù)具體情況設(shè)設(shè)置于專門的的位置，并盡盡可能利用公公路可變信息息板，配以圖圖案或文字說說明。在彎道道、縱坡處進(jìn)進(jìn)行施工作業(yè)業(yè)時(shí)，可根據(jù)據(jù)實(shí)際情況增增設(shè)交通標(biāo)志志。當(dāng)工作區(qū)在道路路右側(cè)時(shí)，交交通標(biāo)志宜設(shè)設(shè)在車道右側(cè)側(cè)或工作區(qū)上上游車道上，參參見圖1。圖1工作區(qū)區(qū)在道路右側(cè)側(cè)時(shí)的交通標(biāo)標(biāo)志設(shè)置圖當(dāng)工作區(qū)在道路路靠中央分隔隔帶一側(cè)時(shí)，交交通標(biāo)志宜設(shè)設(shè)在中央分隔隔帶護(hù)欄外側(cè)側(cè)或綠化帶上上，參見圖2。圖2工作區(qū)區(qū)在道路靠中中央分隔帶一一側(cè)時(shí)的交通通標(biāo)志設(shè)置圖圖1、禁止通行標(biāo)標(biāo)志的設(shè)置。設(shè)設(shè)在禁止通行行的道路入口口附近，參見見圖3。圖3禁止通通行標(biāo)志的設(shè)設(shè)置圖2、禁止駛?cè)霕?biāo)標(biāo)志的設(shè)置。設(shè)設(shè)在禁止駛?cè)肴氲穆范稳肟诳?，或單行路路的出口處，參參見圖4。圖4禁止駛駛?cè)霕?biāo)志的設(shè)設(shè)置圖3、禁止超車標(biāo)標(biāo)志的設(shè)置。設(shè)設(shè)在禁止超車車路段的起點(diǎn)點(diǎn)，參見圖5。圖5禁止超超車標(biāo)志的設(shè)設(shè)置圖4、解除禁止超超車標(biāo)志的設(shè)設(shè)置。設(shè)在禁禁止超車路段段的終點(diǎn)，參參見圖6。圖6解除禁禁止超車標(biāo)志志的設(shè)置圖5、限制速度標(biāo)標(biāo)志的設(shè)置。設(shè)設(shè)在需要限制制車輛速度的的路段的起點(diǎn)點(diǎn)，參見圖7。圖中示意意為60km//h僅作為參考考，實(shí)際設(shè)置置時(shí)往往在公公路2.5km外經(jīng)常設(shè)置置已為20km//h，在接近施施工工作區(qū)時(shí)時(shí)設(shè)置為5km/h。不同等級(jí)級(jí)公路、不同同地區(qū)與路段段，具體如何何設(shè)置，需要要以施工所在在地公路管理理部門XX路政大隊(duì)及及高速交警支支隊(duì)XX大隊(duì)現(xiàn)場勘勘察、審核批批復(fù)的交通管管制方案為準(zhǔn)準(zhǔn)。圖7限制速速度標(biāo)志的設(shè)設(shè)置圖6、解除限制速速度標(biāo)志的設(shè)設(shè)置。設(shè)在需需要限制車輛輛速度的路段段的終點(diǎn)，參參見圖8。圖8解除限限制速度標(biāo)志志的設(shè)置圖7、限制質(zhì)量標(biāo)標(biāo)志的設(shè)置。設(shè)設(shè)在需要限制制車輛質(zhì)量的的橋梁兩端，參參見圖9。圖9限制質(zhì)質(zhì)量標(biāo)志的設(shè)設(shè)置圖8、限制軸重標(biāo)標(biāo)志的設(shè)置。設(shè)設(shè)在需要限制制車輛軸重的的橋梁兩端，參參見圖10。圖10限制制軸重標(biāo)志的的設(shè)置圖9、窄路標(biāo)志的的設(shè)置。設(shè)在在車行道變窄窄或車道數(shù)減減少的路段以以前適當(dāng)位置置，參見圖11。右側(cè)變窄b）左側(cè)變窄c）兩側(cè)變窄圖11窄路路標(biāo)志的設(shè)置置圖10、雙向交通通標(biāo)志的設(shè)置置。設(shè)在由雙雙向分離行駛駛、因某種原原因出現(xiàn)臨時(shí)時(shí)性、永久不不分離雙向行行駛的路段或或由單向行駛駛進(jìn)入雙向行行駛的路段以以前適當(dāng)位置置，參見圖12。圖12雙向向交通標(biāo)志的的設(shè)置圖11、施施工標(biāo)志的設(shè)設(shè)置。通常設(shè)設(shè)于作業(yè)控制制區(qū)的最前端端，參見圖13。其設(shè)置位位置參見表1。a）前方施工b）道路施工c）施工圖13施工工標(biāo)志的設(shè)置置圖12、車車輛慢行標(biāo)志志的設(shè)置。設(shè)設(shè)置于作業(yè)控控制區(qū)內(nèi)需要要車輛車速減減慢的路段，參參見圖14。圖14車輛輛慢行標(biāo)志的的設(shè)置圖13、車道封閉閉標(biāo)志的設(shè)置置。設(shè)在封閉閉車道上游的的適當(dāng)位置，參參見圖15。a)道路封閉標(biāo)標(biāo)志b）右道封閉標(biāo)標(biāo)志c）左道封閉標(biāo)標(biāo)志d）中間封閉標(biāo)標(biāo)志圖15車道道封閉標(biāo)志的的設(shè)置圖14、改改道標(biāo)志的設(shè)設(shè)置。設(shè)在車車流方向發(fā)生生變化的路段段上游適當(dāng)位位置，參見圖圖16。a）向右改道b）向左改道圖16改道道標(biāo)志的設(shè)置置圖15、線線形誘導(dǎo)標(biāo)或或燈泡矩陣標(biāo)標(biāo)志的設(shè)置。設(shè)設(shè)在車流方向向發(fā)生變化的的路段上游適適當(dāng)位置，參參見圖17。a）向左行駛b）向右行駛圖17線形形誘導(dǎo)標(biāo)的設(shè)設(shè)置圖16、車道合流流標(biāo)志的設(shè)置置。設(shè)在因一一條車道被封封閉而要求車車輛合流到另另一車道的路路段上游適當(dāng)當(dāng)位置，參見見圖18。圖18車道道合流標(biāo)志的的設(shè)置圖因施工作業(yè)需要要，還可以重重新布置車道道，使用臨時(shí)時(shí)性路面標(biāo)線線。臨時(shí)性路路面標(biāo)線應(yīng)使使用與原路面面標(biāo)線不同的的顏色加以區(qū)區(qū)分，本條規(guī)規(guī)定統(tǒng)一使用用黃色路面標(biāo)標(biāo)線作為臨時(shí)時(shí)性路面標(biāo)線線。施工作業(yè)業(yè)期間，原先先與臨時(shí)性標(biāo)標(biāo)線有矛盾的的路面標(biāo)線在在不能用其它它方式加以區(qū)區(qū)分時(shí)，必須須除去或覆蓋蓋。二、渠化交通設(shè)設(shè)施在施工作業(yè)中，可可用作渠化交交通的安全設(shè)設(shè)施有錐形交交通路標(biāo)、安安全帶、路欄欄、施工隔離離墩、防撞桶桶（墻）、移移動(dòng)式標(biāo)志車車、施工警告告燈號(hào)、施工工警告頻閃燈燈（參見圖1）、夜間照照明設(shè)施等。施工隔離桶和防防撞桶（墻）的的內(nèi)部必須要要放置水袋或或灌水，這樣樣才能達(dá)到消消能的作用。如如果是灌水，一一般所設(shè)置的的水袋或灌水水應(yīng)達(dá)到內(nèi)部部容積的90%。施工隔離離墩在設(shè)置時(shí)時(shí)用連桿兩兩兩相聯(lián)，具體體設(shè)置參見圖圖2，以將整個(gè)個(gè)工作區(qū)圍起起來。圖1施工警警告頻閃燈圖2施工隔隔離墩的連接接夜間施工作業(yè)時(shí)時(shí)，必須設(shè)置置照明燈，其其照明必須滿滿足作業(yè)要求求，并覆蓋整整個(gè)工作區(qū)域域。夜間作業(yè)業(yè)的作業(yè)控制制區(qū)布置，必必須設(shè)置施工工警告燈號(hào)，所所設(shè)置的交通通標(biāo)志必須具具有反光功能能。作業(yè)期間間應(yīng)派專人看看護(hù)照明設(shè)施施，完工后及及時(shí)撤回。三、安全設(shè)施布布置與撤除順順序在施工作業(yè)期間間，應(yīng)順著交交通流方向設(shè)設(shè)置安全設(shè)施施。當(dāng)作業(yè)完完成后，應(yīng)逆逆著交通流方方向撤除安全全設(shè)施，恢復(fù)復(fù)正常交通。高速公路及一一級(jí)公路施工工作業(yè)安全控控制區(qū)布置1、工作區(qū)應(yīng)設(shè)設(shè)置工程車輛輛專門的進(jìn)口口和出口之間間，出入口應(yīng)應(yīng)設(shè)在順行車車方向的下游游過渡區(qū)內(nèi)。2、同一方向不不同斷面的相相同車道同時(shí)時(shí)施工作業(yè)，下下游工作區(qū)距距上游工作區(qū)區(qū)1000m以上時(shí)，應(yīng)應(yīng)在下游工作作區(qū)前端設(shè)置置施工標(biāo)志。3、同一方向不不同斷面的不不同車道必須須同時(shí)施工作作業(yè)時(shí)，其安安全控制區(qū)布布設(shè)間距，高高速公路應(yīng)不不小于1000m，一級(jí)公路路應(yīng)不小于500m。4、應(yīng)利用作業(yè)業(yè)區(qū)上游的可可變信息板顯顯示“前方XX公里封閉車車道施工，請(qǐng)請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”的信息。5、在警告區(qū)內(nèi)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工工標(biāo)志、禁止止超車標(biāo)志、窄窄路標(biāo)志、限限制速度標(biāo)志志和可變標(biāo)志志牌或線形誘誘導(dǎo)標(biāo)志等；；在上游過渡渡區(qū)起點(diǎn)至下下游過渡區(qū)終終點(diǎn)之間應(yīng)放放置錐形交通通路標(biāo)；在緩緩沖區(qū)與工作作區(qū)交界處應(yīng)應(yīng)布設(shè)路欄。安安全控制區(qū)內(nèi)內(nèi)其他安全設(shè)設(shè)施可以視具具體情況而定定。6、當(dāng)需要布置置改變交通流流方向的作業(yè)業(yè)安全控制區(qū)區(qū)時(shí)，可與中中央分隔帶開開口位置相結(jié)結(jié)合，利用非非作業(yè)安全控控制區(qū)一側(cè)的的車道。作業(yè)業(yè)安全控制區(qū)區(qū)布置示例參參見圖3至圖8。當(dāng)警告區(qū)范范圍內(nèi)有入口口匝道時(shí)，應(yīng)應(yīng)在匝道右側(cè)側(cè)路肩外設(shè)置置施工標(biāo)志。圖3不改變變交通流方向向的內(nèi)側(cè)車道道封閉施工作作業(yè)圖例說明明圖4不改變交交通流方向的的外側(cè)車道封封閉施工作業(yè)業(yè)圖5不改變交交通流方向的的單向三車道道施工作業(yè)圖6不改變交交通流方向的的單向四車道道施工作業(yè)圖7改變交通通流方向的單單向兩車道施施工作業(yè)圖8改變交通通流方向的單單向四車道施施工作業(yè)7、立交區(qū)匝道道長度比警告告區(qū)最小長度度短時(shí)，作業(yè)業(yè)安全控制區(qū)區(qū)最前端的交交通標(biāo)志可設(shè)設(shè)置于匝道的的起點(diǎn)處，具具體布置詳見見匝道施工作作業(yè)安全控制制區(qū)布置示意意圖9至圖13。圖9立交進(jìn)口口匝道附近施施工作業(yè)（1）圖10立交進(jìn)進(jìn)口匝道附近近施工作業(yè)（2）圖11立交出出口匝道附近近施工作業(yè)（1）圖12立交出出口匝道附近近施工作業(yè)（2）圖13立交匝匝道上施工作作業(yè)8、在同一位置置的作業(yè)時(shí)間間在半天以內(nèi)內(nèi)時(shí)，可適當(dāng)當(dāng)減少交通標(biāo)標(biāo)志，但應(yīng)設(shè)設(shè)置標(biāo)志以及及錐形交通路路標(biāo)，并應(yīng)在在上游過渡區(qū)區(qū)內(nèi)設(shè)置移動(dòng)動(dòng)式標(biāo)志車或或配備交通指指揮人員。臨時(shí)某段落施工工作業(yè)安全控控制區(qū)布置示示例參見圖14、15。9、當(dāng)路面清掃掃、綠化灑水水等施工作業(yè)業(yè)區(qū)域移動(dòng)時(shí)時(shí)，可按實(shí)際際條件適當(dāng)簡簡化。移動(dòng)作作業(yè)安全控制制區(qū)布置示例例參見圖16。10、在高速公公路和一級(jí)公公路上施工作作業(yè)時(shí)，應(yīng)用用車輛接送施施工、維修作作業(yè)人員。作作業(yè)人員不得得在控制區(qū)外外活動(dòng)或?qū)⑷稳魏挝矬w置于于控制區(qū)以外外。11、高速公路路、一級(jí)公路路中央分隔帶帶綠化澆水作作業(yè)時(shí)，澆水水車輛尾部必必須安裝發(fā)光光可變標(biāo)志牌牌或安裝警告告燈號(hào)。圖14臨時(shí)時(shí)定點(diǎn)外側(cè)車車道施工作業(yè)業(yè)圖15臨時(shí)時(shí)定點(diǎn)內(nèi)側(cè)車車道施工作業(yè)業(yè)圖16移動(dòng)動(dòng)施工作業(yè)12、連續(xù)平整整度儀等道路路檢測(cè)車在高高速、一級(jí)公公路進(jìn)行道路路性能檢測(cè)時(shí)時(shí)，凡行進(jìn)速速度低于50km//h，均應(yīng)按臨臨時(shí)定點(diǎn)或移移動(dòng)施工作業(yè)業(yè)安全控制區(qū)區(qū)布置，或應(yīng)應(yīng)在檢測(cè)設(shè)備備尾部安裝發(fā)發(fā)光可變標(biāo)志志牌或安裝警警告燈號(hào)。其其中，臨時(shí)定定點(diǎn)作業(yè)主要要有路面接縫縫處理、路面面坑槽處理、路路面油包或擁擁包處理、路路面裂縫或斷斷板處理。二、三級(jí)公公路施工作業(yè)業(yè)安全控制區(qū)區(qū)布置四級(jí)公路參照三三級(jí)公路設(shè)置置1、安全控制區(qū)區(qū)上游因道路路線形造成視視距不良時(shí)，應(yīng)應(yīng)在安全控制制區(qū)上游的適適當(dāng)位置增設(shè)設(shè)施工標(biāo)志。2、在警告區(qū)內(nèi)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工工標(biāo)志、限制制速度標(biāo)志和和可變標(biāo)志牌牌或線形誘導(dǎo)導(dǎo)標(biāo)志等；在在上游過渡區(qū)區(qū)起點(diǎn)至下游游過渡區(qū)終點(diǎn)點(diǎn)之間應(yīng)放置置錐形交通路路標(biāo)；在緩沖沖區(qū)與工作區(qū)區(qū)交界處應(yīng)布布設(shè)路欄；在在工作區(qū)周圍圍應(yīng)布設(shè)施工工隔離墩或安安全帶。安全全控制區(qū)內(nèi)其其他安全設(shè)施施可以視具體體情況而定。3、對(duì)于單向通通行的路段，除除必要的安全全設(shè)施外，必必須在工作區(qū)區(qū)兩端各配備備一名交通指指揮人員或設(shè)設(shè)置交通信號(hào)號(hào)控制燈。單單向通行路段段作業(yè)安全控控制區(qū)布置示示例參見圖17、18。4、彎道上施工工作業(yè)時(shí)，安安全安全控制制區(qū)布置應(yīng)符符合以下規(guī)定定：1）當(dāng)工作區(qū)位位置處于視距距不良路段時(shí)時(shí)，應(yīng)在安全全控制區(qū)內(nèi)增增設(shè)施工標(biāo)志志。2）當(dāng)雙車道的的一個(gè)車道封封閉作業(yè)時(shí)，工工作區(qū)兩端均均必須配備交交通指揮人員員。但當(dāng)單向向兩車道的其其中一外側(cè)車車道封閉作業(yè)業(yè)時(shí)，工作區(qū)區(qū)下游可不配配備交通指揮揮人員。彎道上施工作業(yè)業(yè)安全控制區(qū)區(qū)布置示例參參見圖19。圖17路段段雙車道一個(gè)個(gè)車道封閉的的施工作業(yè)圖18路段段有非機(jī)動(dòng)車車道半幅路封封閉的施工作作業(yè)圖19彎道道上施工作業(yè)業(yè)5、當(dāng)對(duì)整個(gè)路路面寬度進(jìn)行行施工作業(yè)時(shí)時(shí)，應(yīng)修筑臨臨時(shí)交通便道道，以保證車車輛通行，安安全控制區(qū)的的布置應(yīng)符合合以下規(guī)定：：1）臨時(shí)路面標(biāo)標(biāo)線應(yīng)使用黃黃色。2）安全控制區(qū)區(qū)內(nèi)必須設(shè)置置路欄和施工工警告燈號(hào)。3）作業(yè)車必須須安裝施工警警告燈號(hào)。4）所修筑的交交通便道應(yīng)劃劃道路輪廓線線并應(yīng)設(shè)置渠渠化交通安全全設(shè)施。整個(gè)路面施工作作業(yè)安全控制制區(qū)布置示意意圖參見圖20。圖20整個(gè)個(gè)路面施工作作業(yè)6、在路肩部分分施工作業(yè)時(shí)時(shí)，其安全控控制區(qū)的布置置應(yīng)符合以下下規(guī)定：1）必須保證緊緊靠路肩的車車道寬度大于于3m。2）作業(yè)車上必必須安裝施工工警告燈號(hào)。3）若設(shè)置移動(dòng)動(dòng)式標(biāo)志車，可可不設(shè)過渡區(qū)區(qū)。4）當(dāng)交通流量量較大時(shí)，必必須封閉緊靠靠路肩的車道道，并按車道道封閉要求布布置安全控制制區(qū)。路肩施工作業(yè)安安全控制區(qū)布布置示例參見見圖21。圖21路肩肩施工作業(yè)7、施工作業(yè)周周期在半天以以內(nèi)時(shí)，安全全控制區(qū)布置置應(yīng)符合以下下規(guī)定：1）上游過渡區(qū)區(qū)宜設(shè)置移動(dòng)動(dòng)式標(biāo)志車。2）作業(yè)車上必必須安裝施工工警告燈號(hào)。3）在移動(dòng)作業(yè)業(yè)時(shí)，標(biāo)志車車應(yīng)與作業(yè)車車保持50-1000m的間距?？蛇m當(dāng)減少交通通標(biāo)志，但應(yīng)應(yīng)設(shè)置標(biāo)志以以及錐形交通通路標(biāo)，并應(yīng)應(yīng)在或配備交交通指揮人員員。作業(yè)周期半天以以內(nèi)施工作業(yè)業(yè)安全控制區(qū)區(qū)布置示例見見圖22至圖23。圖22臨時(shí)時(shí)定點(diǎn)施工作作業(yè)圖23移動(dòng)動(dòng)施工作業(yè)平面交叉口口施工作業(yè)安安全控制區(qū)布布置平面交叉口施工工作業(yè)安全控控制區(qū)的上游游視距不良時(shí)時(shí)，可在作業(yè)業(yè)安全控制區(qū)區(qū)上游的適當(dāng)當(dāng)位置增設(shè)施施工標(biāo)志。平面交叉口施工工作業(yè)安全控控制區(qū)布置應(yīng)應(yīng)符合以下規(guī)規(guī)定：1、必須在工作作區(qū)與緩沖區(qū)區(qū)分界處設(shè)置置施工警告燈燈號(hào)。2、可設(shè)置移動(dòng)動(dòng)式標(biāo)志車。3、作業(yè)車上必必須安裝施工工警告燈號(hào)。平面交交叉口進(jìn)口或或出口車道因因封閉改為雙雙向通行時(shí)，應(yīng)應(yīng)劃出黃色車車道分割線。如如車道寬度不不夠，不能雙雙向通行時(shí)，應(yīng)應(yīng)由現(xiàn)場指揮揮人員指揮車車輛單向通行行。平面交叉口施工工作業(yè)時(shí)，對(duì)對(duì)交通的影響響非常大。由由于施工作業(yè)業(yè)的情況變化化多端，也導(dǎo)導(dǎo)致了在平面面交叉進(jìn)行作作業(yè)控制區(qū)布布置時(shí)有各種種布置方式。常常見的有18種情況的作作業(yè)控制區(qū)布布置方式，參參見圖24至圖41。圖24平面面交叉口整條條進(jìn)口道施工工作業(yè)圖25平面面交叉口整條條出口道施工工作業(yè)圖26平面面交叉口進(jìn)口口道右側(cè)車道道施工作業(yè)圖27平面面交叉口進(jìn)口口道左側(cè)車道道施工作業(yè)（1）圖28平面面交叉口進(jìn)口口道左側(cè)車道道施工作業(yè)（2）圖29平面面交叉口出口口車道施工作作業(yè)圖30平面面交叉口出口口車道全封閉閉施工作業(yè)圖31平面面交叉口中央央施工作業(yè)圖32平面面交叉口展寬寬式交叉口進(jìn)進(jìn)口道一條車車道施工作業(yè)業(yè)圖33平面面交叉口展寬寬式交叉口出出口車道施工工作業(yè)圖34環(huán)形形交叉口出口口車道施工作作業(yè)（1）圖35環(huán)形形交叉口出口口車道施工作作業(yè)（2）圖36環(huán)形形交叉口出口口車道施工作作業(yè)（3）圖37環(huán)形形交叉口進(jìn)口口車道施工作作業(yè)（1）圖38環(huán)形形交叉口進(jìn)口口車道施工作作業(yè)（2）圖39環(huán)形形交叉口環(huán)島島內(nèi)施工作業(yè)業(yè)（1）圖40環(huán)形形交叉口環(huán)島島內(nèi)施工作業(yè)業(yè)（2）圖41環(huán)形形交叉口環(huán)島島內(nèi)施工作業(yè)業(yè)（3）橋梁隧道施施工作業(yè)安全全控制區(qū)布置置1、在開放交通通條件下的施施工、維修作作業(yè)，應(yīng)制定定控制區(qū)交通通管理方案。2、應(yīng)配備專職職人員加強(qiáng)車車速限制和車車輛限寬的管管理。3、橋梁施工、維維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)首先要了解解架設(shè)在橋面面上下的各種種管線，應(yīng)注注意保護(hù)公用用設(shè)施（煤氣氣、水管、電電纜、架空線線等），必要要時(shí)應(yīng)與有關(guān)關(guān)單位聯(lián)系，取取得配合。4、在橋梁欄桿桿外進(jìn)行作業(yè)業(yè)須設(shè)置懸掛掛式吊籃等防防護(hù)設(shè)施，作作業(yè)人員系安安全帶。5、特大橋維修修時(shí)，應(yīng)根據(jù)據(jù)需要設(shè)置限限載標(biāo)志。6、特大橋維修修作業(yè)控制區(qū)區(qū)的布置，宜宜只封閉一條條車道進(jìn)行維維修作業(yè)。當(dāng)當(dāng)為單向3車道時(shí)，封封閉部分的寬寬度最大不宜宜超過兩條車車道。7、隧道入口前前必須設(shè)置施施工標(biāo)志、限限速標(biāo)志和限限寬標(biāo)志。8、隧道安全控控制區(qū)必須有有足夠的照明明。9、隧道雙洞單單向交通的安安全控制區(qū)應(yīng)應(yīng)將警告區(qū)和和上游過渡區(qū)區(qū)設(shè)在洞口外外。雙洞單向交通的的施工作業(yè)安安全控制區(qū)布布置示例參見見圖42至圖44。10、隧道單洞洞雙向交通的的安全控制區(qū)區(qū)布置，應(yīng)只只封閉一條車車道進(jìn)行施工工作業(yè)，隧道道口應(yīng)設(shè)置交交通信號(hào)燈并并配備交通指指揮人員，并并至少應(yīng)從隧隧道口開始封封閉施工作業(yè)業(yè)車道，單洞洞雙向交通的的作業(yè)安全控控制區(qū)布置參參見附圖45至圖46。當(dāng)工作區(qū)區(qū)處于彎道范范圍時(shí)，應(yīng)將將警告區(qū)的起起始位置前移移至道路的直直線段，作業(yè)業(yè)安全控制區(qū)區(qū)可參照?qǐng)D19布置。圖42雙洞洞單向交通工工作區(qū)在隧道道口附近單洞洞一條車道封封閉時(shí)施工作作業(yè)圖43雙洞洞單向交通工工作區(qū)不在隧隧道口附近單單洞一條車道道封閉時(shí)施工工作業(yè)圖44雙洞洞單向交通單單洞全車道封封閉施工作業(yè)業(yè)圖45單洞洞雙向交通工工作區(qū)在隧道道口附近施工工作業(yè)圖46單洞洞雙向交通工工作區(qū)不在隧隧道口附近施施工作