老拱橋重建項目波形護欄輪廓標施工方案

洪雅縣花溪口原橋重建項目波形護欄、輪廓廓標施工方案編制：：審核：：編制單位：陜西億金建建設有限公司司日期：：二Ｏ一六年年十一月目錄HYPERLINK"二、概況1HYPERLINK"2.2設計標標準1HYPERLINK"三、投入計劃劃1HYPERLINK"五、波形護欄施施工方法2HYPERLINK"5.2控制立柱柱間距2HYPERLINK"5.4控制立柱柱與路肩邊緣緣線距離3HYPERLINK"5.6線形調(diào)整整3HYPERLINK"5.8波形梁鋼鋼護欄施工順順序4HYPERLINK"七、關(guān)鍵工序注注意事項4HYPERLINK"九、安全保證體體系5HYPERLINK"9.2安全保證證措施5HYPERLINK"十一、雨季施工工質(zhì)量保證措措施7HYPERLINK\l""十二、文明施工工管理措施77波形護欄、輪廓廓標施工方案案一、編制依據(jù)1、依據(jù)設計施施工圖紙、工工程地質(zhì)勘查查報告及相關(guān)關(guān)的文件精神神。2、當?shù)貧夂?、交交通、資源、環(huán)環(huán)境及工程地地質(zhì)和水文地地質(zhì)條件。3、根據(jù)合同確確定的工程施施工工期。4、結(jié)合我單位位同類工程施施工經(jīng)驗及施施工技術(shù)水平平。5、參考相關(guān)橋橋涵工程施工工技術(shù)規(guī)范、工工程質(zhì)量檢驗驗評定標準、試試驗規(guī)程、安安全規(guī)程等。二、概況2.1工程概況況本項目位于洪雅雅縣止戈鎮(zhèn)和和東岳鎮(zhèn)交界界處，起點順順接X151道路，在原原花溪口老拱拱橋橋位跨河河，下穿樂雅雅高速橋，終終點順接X151道路，路線線總長600m，其中花溪溪口大橋橋長長125m，橋頭引道道長度為475m。2.2設計標標準(1)道路等級級：二級公路路(2)計算速度度：60Km//h(3)設計荷載載：公路-Ⅰ級(4)設計標準準軸載：以雙雙輪組單軸載載100KN為標準軸載載，表示為BZZ-1100。(5)路面結(jié)構(gòu)構(gòu)設計年限：：瀝青砼-12年，水泥砼砼（改路工程程）-10年(6)公路自然然區(qū)劃：雅安安、樂山過濕濕副區(qū)（V2a區(qū)）(7)地震烈度度：Ⅶ度2.3施工內(nèi)容容本項目設置B級波形梁護護欄，由二波波波形梁（3310mm××85mm×3mm）、立立柱（φ114mmm×4.5mmm）、托架（3300mm××70mm×4.5mmm）組成。路路側(cè)護欄斷開開處采用護欄欄端頭。輪廓廓標為附著式式輪廓標，固固定于波形護護欄上。三、投入計劃劃本分項工程計劃劃施工工期66天，安排施工工人員15人，現(xiàn)場場安排施工管管理人員4人，設2組施工隊。各各隊配備相應應的施工機械械設備，各司司其職。項目目部對護欄、立立柱等構(gòu)件的的生產(chǎn)、運輸輸以及本分項項工程的材料料、機械設備備、施工人員員、施工進度度等進行統(tǒng)一一調(diào)配。波形梁鋼護欄板板采用鋼板或或帶鋼卷經(jīng)專專用的冷彎滾滾壓成型生產(chǎn)產(chǎn)線生產(chǎn)成型型。所有附件件均用專用的的配套設備和和模具進行生生產(chǎn)，全部材材料均按設計計圖紙要求進進行熱浸鍍鋅鋅防腐處理。所所有產(chǎn)品的原原材料采購、生生產(chǎn)和安裝都都能按預定的的施工程序及及技術(shù)規(guī)范要要求進行?，F(xiàn)場安裝采用液液壓護欄專用用打樁機打樁樁，每個施工工隊配備2臺打樁機，每每臺打樁機均均由熟練的技技術(shù)工人操作作。四、組織機構(gòu)我公司將把本工工程作為公司司創(chuàng)優(yōu)工程、重重點工程、精精品工程，組組建強有力的的項目經(jīng)理部部。為了便于組織施施工，管理好好工程質(zhì)量，確確保各分項工工程按計劃如如期、安全、高高效地完成，我我公司在本合合同段的樂昌昌位置設立廣廣樂高速公路路交通安全設設施施工項目目經(jīng)理部。項項目經(jīng)理部負責質(zhì)檢、測測量、試驗、計計劃統(tǒng)計、合合同計量、安安全生產(chǎn)、檔檔案資料管理理和財務、機機械管理、后后勤保障等相相應的職能工工作。根據(jù)工程項目的的實際情況和和合同文件的的要求，我部部設項目經(jīng)理理1名、項目總總工1名，組成項項目領(lǐng)導層，項項目經(jīng)理部下下設五部一室室：工程技術(shù)術(shù)部、質(zhì)檢部部、合同計量量部、財務部部、安保部、后后勤辦公室，下下設護欄施工工隊。各分項項工程施工隊隊均設全面主主管負責人、技技術(shù)負責人、質(zhì)質(zhì)量負責人、安安全負責人。五、波形護欄施施工方法5.1定點放線線根據(jù)施工圖紙要要求，以路基基中線為基準準，以大中小小橋涵洞，通通道，立交，及及手孔，電話話平臺等構(gòu)造造物為控制點點，進行測距距定位。按照照布設表結(jié)合合實際地形用用鋼卷尺進行行測距定點放放線并在立柱柱定位處打上上十字交叉線線，然后用水水準儀對已定定好的定位點點進行測量其其相對高差和和相對高程，確確定每個點立立柱的打入深深度。立柱放樣后，應應勘查清楚每每根立柱位置置的地基狀況況。如遇地下下通訊管線、泄泄水管等，或或涵洞、通道道頂部埋土深深度不足時，應應調(diào)整某些立立柱的位置或或改變立柱固固定方式。立立柱放樣時利利用調(diào)整段調(diào)調(diào)整間距，利利用分配方法法處理間距零零頭數(shù)。2、立柱安裝裝：一般路段，立柱柱可以采用打打入法進行施施工。立柱打打入時，應精精確定位，打打入過深時不不得將立柱部部分拔出加以以矯正，須將將其全部拔出出，待基礎回回填夯實后，再再重新打入。無無法采用打入入法施工時，可可采用現(xiàn)澆砼砼護欄立柱基基礎。采用打打入法進行立立柱安裝時主主要控制立柱柱的間距、垂垂直度、立柱柱高度、立柱柱距路肩邊緣緣線的距離。具具體操作如下下：5.2控制立柱柱間距按照定點位置，以以立柱邊緣為為控制點，用用角尺（或鋼鋼尺）垂直于于路面。以角角尺邊緣通過過放線點和立立柱外邊緣確確定立柱的4m或2m（或其他間間距）。另外外用一根定位位鋼管，鋼管管兩頭焊半圓圓端頭，一端端與已安裝好好的立柱貼緊緊，另一端與與將要安裝的的立柱貼緊，以以確保立柱的的4米間距或2米（其他間間距亦可采用用這種方法）。5.3控制立柱柱垂直度在立柱定位時，將將立柱頂部套套在樁套內(nèi)，立立柱底部利樁樁機的前后和和側(cè)向收放功功能，用水平平尺貼緊立柱柱，指揮樁機機操作人員移移動樁機，直直至水平尺在在相鄰角為90度的兩個點點上都顯示水水準為止，方方可進行施工工。5.4控制立柱柱與路肩邊緣緣線距離根據(jù)放線位置，以以路緣帶邊緣緣為準，不得得使護欄面侵侵入公路建筑筑限界以內(nèi)。立立柱外邊緣到到路肩邊緣的的最小距離：：當路肩寬度度為0.75m時，不得小小于0.25mm;當路肩寬度度為0.5m時，不應小小于0.14m。5.5確定立柱柱高度用水準儀測量計計算出每根立立柱的打入深深度。根據(jù)計計算結(jié)果，在在立柱上相應應的位置畫一一條線，在打樁過過程中，當標標尺與這條線線重合時，就就表明該立柱柱已到達安裝裝高度，可以以停止打入。所所以在立柱打打樁過程中，當當立柱基本達達到安裝高度度時，要減小小油門，減小小樁錘的沖擊擊力，使立柱柱一次性達到到標準。立柱的施工安裝裝為護欄工程程中最重要的的施工工序，每每個施工人員員必須緊密配配合按照上述述施工過程進進行控制，確確保立柱的各各項檢測指標標達到要求，外外觀線形流暢暢，立柱頂部部齊平。5.6線形調(diào)整整1）立柱準確定定位后，即進進行護欄板安安裝，拼接方方向應與行車車方向一致。2）護欄板的螺螺栓初始不宜宜過早擰緊，以以便在安裝過過程中利用護護欄板長圓孔孔進行調(diào)整，使使其形成平順順的線形，避避免局部凹凸凸。3）護欄板的頂頂面，立面應應與路面彎道道曲線、平面面線協(xié)調(diào)，然然后擰緊螺母母。終擰扭矩矩應符合本項項目招標招標標文件及圖紙紙的相關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)定。4）波形梁護欄欄的拼接螺栓栓采用高強度度螺栓。安裝裝高強度螺栓栓時，護欄板板的摩擦面應應保持干燥，不不得在雨中作作業(yè)。高強螺螺栓應順暢穿穿入孔內(nèi)，不不得強行敲入入。5）護欄板的安安裝，不應出出現(xiàn)任何損壞壞。因表層產(chǎn)產(chǎn)生的任何微微小損壞，在在24小時內(nèi)，采采用規(guī)范規(guī)定定的或監(jiān)理工工程師指定的的涂料保護所所述的方法進進行修復。5.7端頭安裝裝端頭安裝應根據(jù)據(jù)路側(cè)護欄的的地錨式端頭頭，緊急電話話開口處的端端頭等不同結(jié)結(jié)構(gòu)分別采用用不同的施工工方法進行安安裝。凡需澆澆注基礎砼的的地方，必須須等到砼強度度達到設計強強度的50%以上才能擰擰緊連接螺栓栓，基礎砼必必須符合規(guī)范范要求。5.8波形梁鋼鋼護欄施工順順序A、打入式立柱柱波形護欄施施工順序：定點→放線→打樁→調(diào)樁→裝板→調(diào)整線性→整理資料→交工驗收B、預埋砼基礎礎立柱波形護護欄施工順序序：定點放線基基礎挖坑基礎施工立柱安裝裝板調(diào)整線性整理資料交工驗收六、輪廓標施工工方案輪廓標施工順序序：輪廓標進進場→監(jiān)理同意→設置臨時安安全設施→施工放樣→定位放線→鉆孔→輪廓標安裝→自檢→清理現(xiàn)場→開放交通。輪廓標施工由主主管護欄項目目的工程師負負責，在護欄欄基本完工時時開始施工。按按設計圖紙以以及規(guī)范要求求進行采購、安安裝。遇橋涵混凝凝土護欄時，輪輪廓標通過膨膨脹螺栓固定定于混凝土護護欄上。使用用沖擊鉆鉆孔孔時，不得破破壞原有設施施，并及時清清除污染物。進場輪廓標標數(shù)量保證相相當充足，以以致被盜或人人為損壞時能能及時補齊。安安裝后交工驗驗收或通車前前要經(jīng)常上路路巡邏，以免免發(fā)生被盜現(xiàn)現(xiàn)象。附著式輪廓標通通過波形梁護護欄的連接螺螺栓固定在波波形梁護欄板板上。技術(shù)要求及施工工注意事項：：（1）中央分隔隔帶開口兩端端應各布設一一個輪廓標，然然后向兩側(cè)布布設；（2）應符合《高高速公路交通通安全設施施施工技術(shù)規(guī)范范》的要求和和規(guī)定；（3）應保證橋橋式輪廓標的的安裝高速一一致。七、關(guān)鍵工序注注意事項1、立柱定位應應準確無誤，立立柱打入、埋埋入的深度應應符合設計要要求，漸變段段及端部為護護欄施工中需需重點注意的的部位，施工工中應嚴格控控制其立柱位位置，注意拋拋物線形。2、波形梁的搭搭接方向應與與行車方向一一致，在安裝裝過程中應不不斷進行調(diào)整整，使護欄與與路面平縱線線形相協(xié)調(diào)，其其誤差為±5mm。3、防阻塊能防防止立柱阻絆絆車輪，避免免護欄局部受受力和減小碰碰撞時車輛減減速度。因此此，應保證使使其準確就位位。在調(diào)整好好立柱后，即即可安裝防阻阻塊，最后把把波形梁裝上上并進行統(tǒng)一一調(diào)整。4、路側(cè)與中央央分隔帶護欄欄的端頭應按按設計進行加加強處理。八、質(zhì)量保障措措施本合同段段工程應嚴把把質(zhì)量關(guān)，必必須提高全員員的質(zhì)量意識識，“貫徹質(zhì)量責責任重于泰山山”的思想，始始終把工程質(zhì)質(zhì)量放在首位位。為確保工工程質(zhì)量達到到招標文件和和優(yōu)良工程的的要求，除嚴嚴格按設計圖圖紙、技術(shù)規(guī)規(guī)范要求施工工外，必須虛虛心接受業(yè)主主、監(jiān)理工程程師、政府質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督部門門的建議和指指導。本合同同段的質(zhì)量目目標是：以路路面平整度為為龍頭，以壓壓實度為重點點，帶動全面面質(zhì)量管理，消消滅質(zhì)量通病病，具體措施施如下：強化全面質(zhì)量管管理，明確崗崗位職責。確立以項目經(jīng)理理為首的質(zhì)量量保證體系。強化質(zhì)量意識，嚴嚴格掌握質(zhì)量量標準。對全全體施工人員員進行質(zhì)量意意識教育，抓抓好職工崗位位培訓，清楚楚質(zhì)量標準，熟熟悉工藝流程程，明確創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標。實行行“質(zhì)量一票否否決權(quán)制度”，質(zhì)量不合合格的工程堅堅決返工，認認真堅持“三檢”制度，施工工中嚴格按質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控程序序報檢，質(zhì)檢檢旁站人員必必須佩戴質(zhì)檢檢員標志上崗崗，堅持全天天檢查監(jiān)督。在整個合同段工工程施工中將將嚴格遵守如如下八項管理理制度確保工工程質(zhì)量。崗位責任制度技術(shù)交底制度開竣工報告制度度工程負責人工作作日志制度試驗室定檢、抽抽檢制度責、權(quán)、利相統(tǒng)統(tǒng)一的獎懲制制度工程自檢互檢制制度工程質(zhì)量事故處處理制度九、安全保證體體系9.1安全保保證體系為確保施工安全全，建立健全全各項安全規(guī)規(guī)章制度，做做到依法辦事事；加強安全全教育，提高高廣大職工的的安全意識和和防范安全事事故的能力；；及時開展安安全生產(chǎn)大檢檢查，消除事事故隱患；建建立高效、精精干的安全組組織機構(gòu)，制制定切實可行行的安全技術(shù)術(shù)措施，在施施工中嚴格執(zhí)執(zhí)行；并從技技術(shù)上入手，針針對實際情況況，及時解決決施工中的安安全問題，以以達到安全目目標的實現(xiàn)。9.2安全保證證措施樹立“安全第一一”的思想，抓抓生產(chǎn)必須抓抓安全，以安安全促生產(chǎn)。項項目經(jīng)理部成成立以項目經(jīng)經(jīng)理為首的安安全領(lǐng)導小組組，配備專職職安全工程師師，負責全面面的安全管理理工作；隊建建立健全安全全領(lǐng)導小組，配配備專職安全全員，負責各各項安全工作作的落實。駐駐地管理人員員一律配證上上崗。建立健全安全生生產(chǎn)責任制，從從項目經(jīng)理到到生產(chǎn)工人，明明確各自的崗崗位責任，各各專職機構(gòu)和和業(yè)務部門在在各自的業(yè)務務范圍內(nèi)對安安全生產(chǎn)負責責。加強全員的安全全教育，使廣廣大職工牢固固樹立“安全第一，預預防為主”的意識，克克服麻痹思想想，組織職工工有針對性的的學習有關(guān)安安全方面的規(guī)規(guī)章制度和安安全生產(chǎn)知識識，做到思想想上重視，生生產(chǎn)上嚴格執(zhí)執(zhí)行操作規(guī)程程。堅持經(jīng)常和定期期安全檢查，及及時發(fā)現(xiàn)事故故隱患，堵塞塞事故漏洞，獎獎罰當場兌現(xiàn)現(xiàn)；堅持以自自查為主，互互查為輔，邊邊查邊改的原原則；主要查查思想、查制制度、查紀律律、查領(lǐng)導、查查隱患，結(jié)合合季節(jié)特點，重重點查防觸電電、防機械車車輛事故、防防火等措施的的落實。技術(shù)部門要嚴格格按照安全生生產(chǎn)的要求編編制工程項目目的施工組織織設計，同時時編制安全技技術(shù)措施；對對采用的新技技術(shù)、新材料料、新結(jié)構(gòu)、新新工藝、新設設備，要認真真編制安全技技術(shù)操作規(guī)程程。生產(chǎn)、生活設施施的現(xiàn)場布置置要結(jié)合防洪洪防冬考慮，并并在雨季和冬冬季到來前做做好各項防范范措施。十、環(huán)境保護措措施為保證環(huán)保措施施的順利實施施，及時掌握握現(xiàn)場實施情情況，我們擬擬成立工地環(huán)環(huán)保小組。對對全體施工人人員進行環(huán)保保教育，使全全員樹立環(huán)保保意識，養(yǎng)成成自覺執(zhí)行環(huán)環(huán)保措施的良良好習慣，確確保在整個施施工過程期間間不發(fā)生環(huán)保保違例現(xiàn)象，做做到規(guī)范作業(yè)業(yè)，文明施工工。了解收集集各種環(huán)保信信息和數(shù)據(jù)，經(jīng)經(jīng)常加強與當當?shù)丨h(huán)保監(jiān)測測部門的聯(lián)系系，必要時邀邀請其來現(xiàn)場場監(jiān)督指導工工作，各部門門積極協(xié)作，確確保環(huán)保措施施在工程實施施期間得到全全面的落實和和完善。此外外我們還將建建立完善監(jiān)督督體系。擬設設一部環(huán)保投投訴電話和投投訴信箱，自自覺地接受社社會的監(jiān)督。具體措施如下：：成立環(huán)保小組，建建立環(huán)保措施施，項目經(jīng)理理、隊分級管管理，負責檢檢查、監(jiān)督各各項環(huán)保工作作的落實。對職工進行環(huán)保保知識教育，使使人人心中都都明確環(huán)保工工作的重大意意義，積極主主動地參與環(huán)環(huán)保工作，自自覺遵守環(huán)保保的各項規(guī)章章制度，樹立立人與自然和和諧共處的思思想。在施工中，不得得亂占田地，亂亂伐樹木，破破壞自然生態(tài)態(tài)；一定根據(jù)據(jù)工程師的指指令做好綠化化、環(huán)保方面面的措施。堆堆料場、設備備停放場、生生活駐地等原原地面應經(jīng)過過硬化處理，并并做好排水設設施，在施工工完成后要盡盡快恢復土地地，還田于民民，促成原貌貌。為保護環(huán)境和公公路的景觀，不不得在公路兩兩側(cè)亂扔瀝青青廢棄料，拌拌合站煙氣排排放必須達到到環(huán)保要求?？刂茡P塵：對施施工便道進行行定期