2023高考地理一輪復(fù)習(xí)-課練(16)城市的空間結(jié)構(gòu)和城市的服務(wù)功能(含解析)新人教版

PAGE呵呵復(fù)活復(fù)活復(fù)活課練16城市的空間結(jié)構(gòu)和城市的效勞功能eq\x(雙基達標)一、選擇題(每題4分，共44分)以下圖為南亞某城市主要功能區(qū)分布示意圖。讀圖完成1～2題。1．甲、乙、丙對應(yīng)的功能區(qū)正確的選項是()A．甲—商業(yè)區(qū)乙—工業(yè)區(qū)丙—住宅區(qū)B．甲—住宅區(qū)乙—工業(yè)區(qū)丙—商業(yè)區(qū)C．甲—商業(yè)區(qū)乙—住宅區(qū)丙—工業(yè)區(qū)D．甲—工業(yè)區(qū)乙—商業(yè)區(qū)丙—住宅區(qū)2．關(guān)于該城市規(guī)劃及原因的說法正確的選項是()A．①處適宜規(guī)劃建設(shè)高級住宅區(qū)——地價較低B．②處適宜規(guī)劃建設(shè)化工廠——交通便利C．③處適宜規(guī)劃建設(shè)綠化帶——減少污染D．④處適宜規(guī)劃建設(shè)食品加工廠——靠近水源答案：1.C2.C解析：第1題，甲位于城市中心和交通樞紐處，應(yīng)為商業(yè)區(qū)；乙靠近商業(yè)區(qū)，且占地面積大，應(yīng)為住宅區(qū)；丙位于垂直于盛行風(fēng)向的郊外，且交通便利，應(yīng)為工業(yè)區(qū)。第2題，①處適宜規(guī)劃建設(shè)高級住宅區(qū)，原因是靠近風(fēng)景區(qū)、環(huán)境優(yōu)美、地價較高；②處不適宜規(guī)劃建設(shè)化工廠，原因是既污染水源(位于河流上游)，又污染城區(qū)大氣(位于夏季主導(dǎo)風(fēng)向西南風(fēng)的上風(fēng)向)；③處適宜規(guī)劃建設(shè)綠化帶，可以將工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)隔開，減少污染；④處適宜規(guī)劃建設(shè)食品加工廠，原因是靠近城區(qū)，接近消費市場。讀某城市分布略圖，完成3～4題。3．影響該城市地價的主要因素是()①交通通達度②文化教育水平③地形④距市中心遠近A．②④B．①③C．②③D．①④4．該城市在a、b高鐵方案中選擇a方案，主要是因為a方案()A．對城區(qū)噪聲污染較小B．公共交通等配套設(shè)施更完善C．土地等建設(shè)本錢較低D．有利于提高近郊地區(qū)的房價答案：3.D4.B解析：第3題，讀圖可知，在城市中心處，地價等級為一類，說明距市中心遠近影響地價；另外，交通便利的地方，地價為二類，說明交通通達度影響地價。第4題，方案經(jīng)過城市中心外緣，交通便利，公共交通等配套設(shè)施完善；而b方案遠離城市中心區(qū)，交通不便。共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共效勞區(qū)等提供自行車單車共享效勞，是共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)。某高校學(xué)生小明、小亮針對所在城市共享單車的使用情況進行了社會實踐調(diào)查。以下圖為在調(diào)查過程中他們制作的城市一天中共享單車在不同區(qū)域的停車數(shù)量統(tǒng)計圖。據(jù)此讀圖，完成5～7題。5．圖中甲、乙曲線所代表的分布地，分別為城市中的()A．工業(yè)區(qū)和居住區(qū)B．居住區(qū)和商業(yè)區(qū)C．商業(yè)區(qū)和倉儲區(qū)D．市政區(qū)和園林區(qū)6．在調(diào)查中他們發(fā)現(xiàn)一些中學(xué)周邊共享單車停車數(shù)量極少，出現(xiàn)此現(xiàn)象的主導(dǎo)因素可能是()A．車型外觀與車體重量B．用車費用與投放數(shù)量C．學(xué)校管理與駕駛技術(shù)D．道路格局與交通限制7．共享單車主要是為了解決“最后一公里〞的交通難題及倡導(dǎo)低碳出行，但目前出現(xiàn)了找車難、亂停亂放、隨意破壞等問題。以下措施利于上述問題解決的是()①加大宣傳力度，提高使用人群認識②增加單車投放量，提高其使用費用③提高單車質(zhì)量，加大操作技術(shù)難度④利用GIS技術(shù)，合理分配單車數(shù)量A．①②B．②③C．③④D．①④答案：5.B6.C7.D解析：此題組考查城市空間布局、城市問題的解決措施。第5題，由圖知甲地7：00前和晚18：00后單車停放較多，7：00～18：00之間較少，可得甲地是居住區(qū)，白天居民騎車上班，故數(shù)量較少；乙地白天單車停放多，夜晚少，說明乙地是上班場所，是商業(yè)區(qū)，B正確。第6題，中學(xué)周邊共享單車停車數(shù)量極少，可能是由于學(xué)校區(qū)域管理嚴格，禁止停放共享單車。另外中學(xué)生，特別是初中生年齡較小，騎車技術(shù)較差，很多是家長接送，使用共享單車的人數(shù)少，C正確；共享單車大多外觀較為時尚，重量較輕，不是中學(xué)周邊停放少的主導(dǎo)因素，A錯；共享單車費用較低，B錯；道路格局小，交通擁堵時自行車更有優(yōu)勢，D錯。第7題，要加大宣傳力度，提高使用人群認識，①正確；提高使用費用會導(dǎo)致使用共享單車的人數(shù)減少，不利于共享單車的開展，②錯；應(yīng)降低共享單車的操作技術(shù)難度，③錯；利用GIS技術(shù)合理分配單車數(shù)量，人口密度大的區(qū)域單車投放量應(yīng)大一些，人口密度小的區(qū)域單車投放量小一些，方便需要的人使用，④正確，應(yīng)選D。里約熱內(nèi)盧和東京分別為2023年和2023年夏季奧運會主辦城市。東京是日本最大城市，也是日本的政治、經(jīng)濟、文化中心，海陸空交通樞紐。東京都市圈總面積13400平方千米，2023年人口約3680萬。里約熱內(nèi)盧是巴西僅次于圣保羅的第二大城市，是全國最大進口港、經(jīng)濟中心，重要的交通中心，面積1182平方千米，2023年人口約630萬。讀日本和巴西城市人口分布圖，答復(fù)8～9題。8．東京和里約熱內(nèi)盧在城市效勞功能方面的最大差異是()A．旅游效勞職能B．行政中心職能C．交通中心職能D．商業(yè)中心職能9．東京和里約熱內(nèi)盧承辦夏季奧運會的主要優(yōu)勢是()A．經(jīng)濟興旺，人口數(shù)量多B．熱帶草原氣候，舒適宜人C．交通便利，體育設(shè)施齊全D．城市規(guī)模大，效勞功能多答案：8.B9.D解析：第8題，通過閱讀材料，分析里約熱內(nèi)盧和東京的城市職能差異。東京和里約熱內(nèi)盧均為本國的經(jīng)濟中心，交通也都極為便利，旅游效勞業(yè)較興旺。東京是日本的首都，而里約熱內(nèi)盧是巴西的第二大城市，并不是首都，所以兩城市在行政中心職能方面差異最大，故B項正確。第9題，世界上許多城市具有經(jīng)濟興旺、人口數(shù)量多的特點，由此可推斷出這不是東京和里約熱內(nèi)盧舉辦夏季奧運會的主要優(yōu)勢，A項錯誤；東京屬于季風(fēng)氣候，里約熱內(nèi)盧屬于熱帶草原氣候，B項錯誤；里約熱內(nèi)盧和東京交通都很便利，但舉辦夏季奧運會的體育設(shè)施需要完善，C項錯誤；東京和里約熱內(nèi)盧人口數(shù)量多、城市規(guī)模大，效勞功能齊全，能夠接待大量的運發(fā)動和游客，D項正確。2023年11月21日，國務(wù)院印發(fā)?關(guān)于調(diào)整城市規(guī)模劃分標準的通知?，下表是我國新舊城市等級劃分標準的比照。據(jù)此完成10～11題。舊城市標準(城區(qū)非農(nóng)業(yè)人口)新城市標準(城區(qū)常住人口)超大城市1000萬人口以上特大城市100萬人口以上500萬～1000萬Ⅰ型大城市50萬～100萬300萬～500萬Ⅱ型大城市100萬～300萬中等城市20萬～50萬50萬～100萬Ⅰ型小城市20萬人口以下20萬～50萬Ⅱ型小城市20萬人口以下10.以下關(guān)于城市新等級劃分的說法正確的選項是()A．城市面積越大，城市等級越高B．城市化水平越高，城市等級越高C．經(jīng)濟水平越高，城市等級越高D．常住人口越多，城市等級越高11．大城市開展過程中可能面臨的問題是()A．中心區(qū)人口外遷，城市等級下降B．城市用地緊張，人居環(huán)境變差C．經(jīng)濟開展加快，勞動力短缺D．逆城市化嚴重，城市效勞范圍縮小答案：10.D11.B解析：此題組考查城市等級及城市開展過程中的問題。第10題，讀表可知，新城市標準是城區(qū)常住人口，常住人口越多，城市等級越高，應(yīng)選D。第11題，隨著城市的開展，城市用地越來越緊張，城市環(huán)境質(zhì)量會下降，B正確；中心區(qū)人口外遷屬于逆城市化，是城市化開展到一定階段出現(xiàn)的，城市等級不會下降，A錯；大城市經(jīng)濟開展加快，就業(yè)時機多，會吸引人口遷入，C錯；城市的效勞范圍主要包含了城市和周邊地區(qū)，逆城市化出現(xiàn)后，一些人口遷入周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，依然會到城市尋求效勞，故城市效勞范圍并不會變小，D錯。二、綜合題(共46分)12．2023年2月21日，中共中央國務(wù)院發(fā)布?關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的假設(shè)干意見?，其中最引人注目的新提法是城市住宅用地布局模式要由“大院式〞向“街區(qū)式〞轉(zhuǎn)變，住宅小區(qū)實現(xiàn)內(nèi)部道路公共化。根據(jù)材料，答復(fù)以下問題。(22分)(1)說明我國住宅用地采用“大院式〞布局的主要優(yōu)勢和缺乏。(2)與“大院式〞住宅小區(qū)相比，分析“街區(qū)式〞住宅小區(qū)的優(yōu)勢。(3)除了交通擁堵，我國城市化過程中還存在哪些問題？答案：(1)優(yōu)勢：便于管理。缺乏：不方便居民出行。(2)提高城市土地利用率和使用價值；利于改善城市交通環(huán)境；實現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，利于提升城市的效勞水平；利于城市居民的溝通與交流。(3)住房緊張；入學(xué)緊張；就業(yè)困難；流動人口管理困難；環(huán)境污染嚴重等。解析：第(1)題，采用“大院式〞布局，外來人員不易進入，這樣便于管理，但該模式不方便居民出行。第(2)題，讀圖可知，與“大院式〞住宅小區(qū)相比，外來的車輛可以自由進出“街區(qū)式〞住宅小區(qū)，實現(xiàn)住宅小區(qū)內(nèi)部道路公共化，利于改善城市交通環(huán)境，方便居民出行和交流；原來小區(qū)內(nèi)的公共用地變成城市公共用地，提高了城市土地利用率和使用價值，利于提升城市的效勞水平。第(3)題，目前我國處于城市化中期加速階段，城市化過程中存在的問題除交通擁堵外，應(yīng)主要從住房、教育、就業(yè)、管理和環(huán)境等方面分析。13．閱讀材料，完成以下各題。(24分)隨著北京“大城市病〞的凸顯，其中心城區(qū)已經(jīng)不堪重負。2023年5月北京市通州區(qū)正式成為北京市副中心，北京著力將通州副中心打造成為國際一流和諧宜居示范區(qū)、新型城鎮(zhèn)化示范區(qū)、京津冀區(qū)域協(xié)同開展示范區(qū)。以下圖為北京市地形、河流分布示意圖。(1)據(jù)圖描述北京所處的地理位置。(2)說明利于北京城市選址的自然地理條件。(3)說明通州區(qū)作為北京市城市副中心將要起到的作用。答案：(1)位于華北平原(海河平原)北部；太行山與燕山交會處，西、北環(huán)山。(2)位于山前平原，地勢平坦，利于城市建設(shè)；發(fā)源于西、北部山地的河流具有供水、灌溉功能；土壤深厚肥沃，利于農(nóng)耕；背山面海的地理位置有利于阻擋冬季北方的干冷空氣；來自于東南海洋的暖濕氣流受抬升易形成降水。(3)分散北京中心城區(qū)的居住職能；減輕中心城區(qū)的人口壓力；促進北京整體空間布局優(yōu)化；帶動周邊地區(qū)城鎮(zhèn)化開展；帶動京津冀區(qū)域協(xié)同開展。解析：第(1)題，北京所處的地理位置仔細讀圖即可答復(fù)。第(2)題，北京城市選址優(yōu)勢自然條件主要考慮地形、水源、土壤、氣候(氣溫和降水)等。第(3)題，由材料可知，北京著力將通州副中心打造成為國際一流和諧宜居示范區(qū)、新型城鎮(zhèn)化示范區(qū)、京津冀區(qū)域協(xié)同開展示范區(qū)，可由此分析通州區(qū)將要起到的作用。刷題加餐練eq\x(刷高考真題——找規(guī)律)(2023·新課標全國卷Ⅲ)某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。以下圖示意該地鐵線各站點綜合效勞等級。據(jù)此完成1～3題。1．地鐵站點綜合效勞等級的上下主要取決于()A．站點的用地面積B．周邊的人流量C．站點的信息化水平D．周邊的環(huán)境質(zhì)量2．根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點綜合效勞等級，推測甲、乙、丙站點沿線區(qū)域為()A．中心商務(wù)區(qū)B．森林公園C．大型住宅區(qū)D．產(chǎn)業(yè)園區(qū)3．該城市空間形態(tài)的形成最有可能()A．圍繞一個核心向四周擴展B．沿河流呈條帶狀延展C．圍繞多個核心向四周擴展D．沿交通線呈條帶狀延展答案：1.B2.A3.C解析：第1題，此題考查交通區(qū)位因素，意在考查考生調(diào)動和運用知識的能力。地鐵站點的主要效勞對象為流動人口，人流量越大消費市場往往越大，地鐵站點的效勞功能越全，其等級也就越高，故此題選擇B。地鐵站點的用地面積是根據(jù)效勞等級而定的，A項所述內(nèi)容存在因果關(guān)系錯誤。地鐵站點的信息化水平高，其綜合效勞等級不一定高，C錯。地鐵站點周邊的環(huán)境質(zhì)量對其綜合效勞等級的上下影響不大，D錯。第2題，此題考查城市功能分區(qū)，意在考查考生調(diào)動和運用知識的能力。由圖可知，甲、乙、丙三個站點位于內(nèi)環(huán)或其附近地區(qū)，地價較高；甲、乙、丙站點為一級站點或二級站點，等級較高；這三個站點分布相對集中，所以人流量較大。綜上可知，甲、乙、丙站點沿線區(qū)域應(yīng)為中心商務(wù)區(qū)，故此題選擇A。其他三項表示的土地利用類型區(qū)一般不會位于城市內(nèi)環(huán)附近，故B、C、D錯誤。第3題，此題考查城市空間形態(tài)，意在考查考生獲取和解讀信息的能力。從圖中可知，與河流垂直的方向上有多個一級站點，推測該城市有多個核心區(qū)，所以該城市最可能為多核心結(jié)構(gòu)，其空間形態(tài)的形成最有可能圍繞多個核心向四周擴展。(2023·新課標全國卷Ⅰ)自20世紀50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過屢次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個接近3000平方千米的“綠心〞——鄉(xiāng)村地帶；四個核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心〞的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地。四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國際競爭力的城市群。近20年來，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴展程度小，根本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成4～6題。4．蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的()A．效勞種類B．效勞等級C．效勞范圍D．效勞人口5．蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施，顯著促進該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動的()A．技術(shù)創(chuàng)新B．空間集聚C．市場拓展D．產(chǎn)品升級6．蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施，可以()A．提高鄉(xiāng)村人口比重B．降低人口密度C．促進城市競爭D．優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)答案：4.A5.B6.D解析：第4題，四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，由此可知該地區(qū)的城市職能清晰明確，這限制了各核心城市效勞種類的隨意變動，故A項正確。第5題，由于各核心城市分工明確，所以該地區(qū)空間規(guī)劃的實施，顯著促進了該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動的空間集聚，故B項正確。分工明確對技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展、產(chǎn)品升級影響很小，故A、C、D項錯誤。第6題，提高鄉(xiāng)村人口比重與城市化水平有關(guān)，和經(jīng)濟開展有關(guān)，與城市空間規(guī)劃無關(guān)，故A項錯誤。地區(qū)人口密度變化與人口增長有關(guān)，與城市空間變化無關(guān)，故B項錯誤。該地區(qū)空間規(guī)劃的實施，通過快速交通系統(tǒng)連接各城市，加強了區(qū)內(nèi)各城市的協(xié)調(diào)，而不是競爭，并由此提高了整體的國際競爭力，形成了城市群，故C項錯誤。該地區(qū)城市在外圍，中心有面積較大的“綠心〞，且各城市之間有不可侵占的綠地，這種規(guī)劃有利于優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)，故D項正確。(2023·新課標全國卷Ⅰ)20世紀50年代，在外國專家的指導(dǎo)下，我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如以下圖所示。讀以下圖，完成第7題。7．50多年來，蘭新鐵路并沒有改變該區(qū)域城鎮(zhèn)的分布，是因為該區(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于()A．地形分布B．綠洲分布C．河流分布D．沙漠分布答案：B解析：此題考查我國西北干旱地區(qū)城鎮(zhèn)分布的區(qū)位因素。圖示區(qū)域為天山南側(cè)，總體上屬于氣候干旱區(qū)，人口與城鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)活動受水源分布制約明顯，城鎮(zhèn)主要分布于綠洲附近，故B項正確。C選項為易錯選項，本區(qū)域水源主要來自天山冰雪融水，河流分布很少，故城鎮(zhèn)主要分布于綠洲附近。eq\x(刷仿真模擬——明趨向)(2023·山西聯(lián)考)流域型城市是指一個地區(qū)城市的人、財、物的流動，存在著類似河流一樣的主流和支流，支流匯入主流，最終融入更廣闊的市場。以下圖是流域型城市示意圖。讀圖答復(fù)8～10題。8．圖中上游城市()A．資源的集聚效應(yīng)強B．彼此聯(lián)系能力強C．多分布在沿邊地區(qū)D．與海洋聯(lián)系密切9．從要素流動和產(chǎn)業(yè)鏈來看，中游城市()A．位于產(chǎn)業(yè)鏈末端，提供工業(yè)制成品B．位于產(chǎn)業(yè)鏈前端，提供工業(yè)制成品C．位于產(chǎn)業(yè)鏈末端，提供初級原材料D．位于產(chǎn)業(yè)鏈前端，提供初級原材料10．以下東北地區(qū)的城市中，最有可能位于下游的是()A．大慶B．長春C．鞍山D．沈陽答案：8.C9.B10.D解析：第8題，由材料分析可知，上游城市空間相互作用小、相互之間聯(lián)系能力差，應(yīng)該是經(jīng)濟開展水平較低的城市，因此多分布在沿邊地區(qū)，應(yīng)選C。第9題，要素多從可達性較差的上游城市向可達性較好的下游城市集中，中游城市處在產(chǎn)業(yè)鏈的前端，生產(chǎn)工業(yè)制成品，產(chǎn)品主要通過下游城市流入市場，應(yīng)選B。第10題，下游城市主要分布在交通通達性較好的地區(qū)。選項所列四個城市中，沈陽交通通達性最好，具有下游城市的突出特點，應(yīng)選D。(2023·福州質(zhì)檢)讀我國某城市的重工業(yè)遷移示意圖，完成11～12題。11．圖中字母表示地租分布等值線，關(guān)于各點地租上下的判斷，正確的選項是()A．a(chǎn)>b>cB．b>a>cC．d>e>aD．e>d>c12．從環(huán)保角度出發(fā)，重工業(yè)區(qū)進行了遷移，那么推斷該市最不可能的盛行風(fēng)向是()A．東南風(fēng)B．西南風(fēng)C．東北風(fēng)D．西北風(fēng)答案：11.C12.B解析：此題組考查城市空間布局情況。第11題，影響地租上下的因素有距市中心的距離和交通的便捷程度，所以地租應(yīng)由市中心向外圍遞減，故地租上下應(yīng)是c>b＝d>e>a，C正確。第12題，重工業(yè)區(qū)環(huán)境污染嚴重，應(yīng)布局在盛行風(fēng)的下風(fēng)向，既然重工業(yè)區(qū)遷移到了西南方，推斷該市最不可能的盛行風(fēng)向是西南風(fēng)，B對。eq\x(刷最新原創(chuàng)——抓重點)以下圖為我國某大城市主干街道上的甲、乙兩個公交站臺分布圖，經(jīng)統(tǒng)計不同時刻上下車人數(shù)隨時間變化有明顯差異。讀圖完成13～14題。13．該圖示區(qū)域最可能是()A．商業(yè)區(qū)B．住宅區(qū)C．工業(yè)區(qū)D．公交樞紐14．關(guān)于街道MN方向的說法，最有可能的是()A．MN方向皆為郊外B．MN方向皆近商業(yè)區(qū)C．M方向近市中心D．N方向近旅游區(qū)答案：13.B14.C解析：此題組考查城市功能區(qū)的特征。第13題，圖中兩站臺皆是7：00上車人數(shù)多、下車人數(shù)少，17：00上車人數(shù)少、下車人數(shù)多，且站臺人數(shù)多時為上班前和下班后的時間，說明該區(qū)域人員主要為早出晚歸，屬于住宅區(qū)特點。應(yīng)選B。第14題，我國為交通右行制，圖中7：00上車出行人數(shù)主要向M方向，而向N方向出行人數(shù)少，說明道路M方向近市中心。應(yīng)選C。eq\x(刷易錯易誤——排難點)eq\x(易錯點)對圖文材料理解錯誤(2023·河北唐山模擬)城市開展過程中，城市功能用地在變化。外部擴展可增加面積，而內(nèi)部更替那么有三種表現(xiàn)：一是內(nèi)部更替引起的某類城市功能用地的增加，表示有其他類型的用地轉(zhuǎn)變