汽車維修車間安全培訓

編制：黃永忠聯(lián)系電話：152235183782012.11.30車間維修培訓請積極參與課堂討論勤思考不喧嘩做好筆記請將手機調(diào)至靜音或關機培訓的目的

了解和掌握維修車間的基本要求、技能、運作和管理流程體系，通過大家的相互學習和討論，提出工作中的問題和建議使技能、流程、維修操作工藝、整體形象等達到能夠實際運用和提升，達成符合各項規(guī)定標準車間安全維修服務

維修質(zhì)量

車間功效功效管理團隊建設車間現(xiàn)場6S執(zhí)行力培訓內(nèi)容？

當把人的生命比作“1”時，生活就是在“1”后面家“0”，加的“0”越多，說明事業(yè)越成功，家庭月幸福。倘若人的生命不存在了，后面加的”0“再多又有什么意識啊必須堅持安全第一、預防為主、綜合治理方針車間管理核心--安全安全生產(chǎn)的定義安全生產(chǎn)指：生產(chǎn)經(jīng)營過程中的人生安全和財產(chǎn)安全1、人身安全指：保障人的安全、健康、舒適穩(wěn)定工作2、財產(chǎn)安全指：消除損壞設備、產(chǎn)品和一切財產(chǎn)的危害因素保證生產(chǎn)正常運行

一、安全事故發(fā)生的原因1、什么是事故事故是指在生產(chǎn)過程進行中以及其它行為引起的突然發(fā)生的與人們的愿望和意志相反的情況，使生產(chǎn)進程停止或受到干擾的事件2、造成安全事故的原因（1）、人的因素：人員缺乏安全意識、疏忽大意或采取不安全的操作動作等而引起的事故

●違規(guī)操作●違反勞動紀律（2）、物的因素：機械設備、工具等有缺陷或環(huán)境條件差而引起的事故（3）、人與物的綜合因素：上述梁綜合情況綜合引起的事故事故原因直接原因間接原因物的原因人的原因技術原因教育原因精神原因管理原因身體原因減少或杜絕安全事故發(fā)生的一般原則二、安全三原則1、整理整頓工作場地，有一個整潔有序的工作環(huán)境2、定期維護、保養(yǎng)、檢查使用設備3、嚴格按照使用標準進行規(guī)范操作安全標準正確迅速方便三、安全生產(chǎn)五級教育減少或杜絕安全事故發(fā)生的一般原則公司部門車間班組特種作業(yè)四、安全生產(chǎn)五必須五、安全生產(chǎn)五嚴禁必須遵守廠紀廠規(guī)、必須經(jīng)安全生產(chǎn)培訓考核合格持證上崗必須了解本崗位的危險危害因素必須正確佩戴和使用勞動防護產(chǎn)品必須遵守危險性作業(yè)的安全要求嚴禁在禁火區(qū)吸煙、動火和攜帶火源嚴禁在上崗前、作業(yè)時飲酒嚴禁擅自移動和拆除安全裝置和安全標志嚴禁擅自觸摸與己無關的設施、設備嚴禁在工作時串崗、離崗、睡崗或嬉戲打鬧六、安全生產(chǎn)做到“三不傷害”不傷害自己不傷害他人不被他人傷害七、防火安全要求1、燃燒的原理火種+可燃物+助燃物=火2、可能誘發(fā)火災的三種情況1、電器設備超負荷、短路、接觸不良以及雷擊、靜電火花等，可以使可燃氣體或可燃物燃燒2、靠近火爐或煙道的可燃物體、積聚在蒸汽、高溫管道物體上的可燃粉塵、纖維等3、某些物質(zhì)之間的接觸、碰擦八、撲救火災的原則便報警邊撲救后先控制救火后先救人救物訪訪中毒窒息聽指揮莫驚慌九、常用滅火器使用范圍十、日常生活注意安全交通安全防火安全用電安全清潔衛(wèi)生用藥安全物品安全道路安全十一、車間設備的維護一、嚴格按照設備設施使用規(guī)定規(guī)范作業(yè)二、專用工具的使用專用工具的使用三、防護用品的使用四、在作業(yè)區(qū)內(nèi)工作嚴格在作業(yè)區(qū)的黃線內(nèi)施工，避免在通道工作五、車間內(nèi)嚴禁吸煙和煙火六、安全用電常見的安全事故一、燙傷2012年1-8月道路交通安全事故統(tǒng)計

造成9601人死亡、45860人受傷，直接財產(chǎn)損失1.8億元。與去年同期相比，事故起數(shù)減少17026起，下降28.3%；死亡人數(shù)增加424人，上升4.6%；受傷人數(shù)減少694人，下降1.5%；直接財產(chǎn)損失減少1.3億元，下降40.8%。其中，發(fā)生死亡事故8205起，占總數(shù)的19.0%；傷人事故29226起，占總數(shù)的67.7%；財產(chǎn)損失事故5720起，占總數(shù)的13.3%。祝愿大家工作順利家庭安康事業(yè)一帆風順謝謝大家！附錄資料：不需要的可以自行刪除節(jié)能與新能源汽車

--純電動汽車目錄1概述2新能源汽車現(xiàn)狀

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純電動汽車技術原理及優(yōu)勢4純電動汽車商業(yè)模式簡介5遠期展望概述基本概念以內(nèi)燃機為主要動力系統(tǒng)，綜合利用各種技術降低油耗的叫節(jié)能汽車。

“新能源汽車”是指采用新型動力系統(tǒng)，使用非石油燃料的汽車。規(guī)劃中的新能源汽車主要是指純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車。純電動汽車是以電池為儲能單元，以電動機為驅動系統(tǒng)的車輛。純電動汽車的特點：結構相對簡單，生產(chǎn)工藝相對成熟。新能源汽車現(xiàn)狀序號國家/區(qū)域鼓勵政策行動計劃1美國《2001年美國未來能源保證法案》《美國新的綜合性能源計劃》《美國下一代電動汽車協(xié)議》未來10年投入10億美元，至2015年普及100萬輛插電式混合動力汽車2歐盟歐洲汽車制造商協(xié)會《2010稅收導則》，除意大利和盧森堡，所有西歐國家出臺了對電動車的減稅、免稅或補貼政策奧地利：25萬輛推廣計劃丹麥：2020年，電動汽車占新售車輛1/10西班牙：2014年普及100萬輛3德國《國家電動車發(fā)展計劃》，2009-2012年投入5億歐元用于純電動和插電式混合動力汽車的研發(fā)產(chǎn)業(yè)化到2020年、2030年分別普及100萬輛和500萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車4法國《新車置換金》《法國清潔汽車購買獎勵體系》2015年推廣電動汽車10萬輛5英國《私人購買新能源汽車補貼細則》低碳汽車示范運行與研發(fā)資助政策2015年推廣電動汽車24萬輛6日本《下一代汽車的補助金制度》《日本電動汽車購買補助手冊》到2020年普及以電動汽車為主體的“下一代汽車”達到1350萬輛國外政策世界各國普遍將發(fā)展電動汽車確立為節(jié)能減排的重要途徑和政府戰(zhàn)略性計劃，出臺各類發(fā)展鼓勵政策和行動計劃。新能源汽車現(xiàn)狀電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃 形成“三橫三縱三大平臺”（三縱：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車；三橫：電池、電機、電控;三大平臺：標準檢測、能源供給、集成

示范戰(zhàn)略重點與任務布局）

《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020）》

汽車工業(yè)轉型的主要戰(zhàn)略取向——純電驅動當前重點推進——純電動汽車和混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化推廣普及：非插電式混合動力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機汽車

國內(nèi)政策新能源汽車已經(jīng)成為我國七大戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)之一新能源汽車現(xiàn)狀國內(nèi)發(fā)展狀況經(jīng)過多年的醞釀，國內(nèi)純電動汽車日趨成熟，有多款電動車已取得國家公告吉利熊貓EK電動汽車系列動力源：鉛酸電池最高車速：80km/h北汽福田迷迪純電動轎車動力源：鋰電池組續(xù)航：100—150公里

東風風神，EJ02純電動汽車動力源：磷酸鐵鋰電池，電機類型：風神采用永磁同步電機長安奔奔MINI純電動汽車動力源：磷酸鐵鋰電池組電機類型：永磁直流無刷電機

比亞迪E6純電動汽車動力源：鐵電池續(xù)航：200—300公里

眾泰2008EV純電動汽車動力源：鋰離子電池續(xù)航：300公里純電動汽車純電動汽車技術原理分類領域整車共性技術

整車和系統(tǒng)集成網(wǎng)絡通訊和控制技術強電安全技術電磁兼容性技術整車輕量化技術整車匹配標定和試驗技術系統(tǒng)標定和優(yōu)化技術智能感應及顯示技術故障診斷和容錯控制技術熱管理技術分類和領域純電動汽車核心技術分類領域控制系統(tǒng)關鍵技術電制動技術安全技術控制軟件開發(fā)仿真系統(tǒng)設計診斷技術車用驅動電機系統(tǒng)關鍵技術驅動電機及其控制技術系統(tǒng)集成系統(tǒng)熱管理位置/轉速傳感器高性能絕緣材料高性能永磁材料電力電子元器件IGBT車用動力電池系統(tǒng)關鍵技術

動力電池及成組技術系統(tǒng)集成電池管理系統(tǒng)正負極材料鋰離子電池隔膜純電動汽車核心技術分類領域電動輔助系統(tǒng)關鍵技術電空調(diào)電轉向電制動電動汽車的主要組成和核心部件“三大件”驅動系統(tǒng)電動汽車的心臟驅動系統(tǒng)的功用是將存儲在蓄電池中的電能高效地轉化為車輪的動能，并能夠在汽車減速制動時，將車輪的動能轉化為電能充入蓄電池中。實現(xiàn)一種“再生”效應。驅動系統(tǒng)包括：電子控制器、功率轉換器、電動機、機械傳動裝置和驅動車輪等。常用的驅動電機：

1、直流有刷電動機、

2、交流感應電動機、

3、開關磁阻電動機、

4、無刷直流電動機及永磁同步電機控制系統(tǒng)對驅動機的控制

主要功能是根據(jù)駕駛員的操作和當前的工況，在保證安全和動力性要求的前提下選擇盡可能優(yōu)化的工作模式。動力源電池管理系統(tǒng)電池組鋰離子電池鉛酸蓄電池鎳氫蓄電池鎳鎘蓄電池鈉硫蓄電池重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應、使用壽命長；它是一種真正的綠色節(jié)能環(huán)保電池可靠性好、原材料易得，價格便宜；性能差，使用壽命短屬于堿性電池，循環(huán)使用壽命較長，無記憶效應，但價格較高可快速充電，循環(huán)使用壽命較長，價格貴，容易造成環(huán)境污染能量轉換率高，零污染，可大電流、高功率放電。電動汽車的優(yōu)點節(jié)能環(huán)保-最突出的優(yōu)點：電動汽車所采用的電能來源比較廣，火電、核電、風力發(fā)電、水力發(fā)電以及太陽能發(fā)電等等。對環(huán)境的污染較小，并且節(jié)約石油資源減速停車時，可以將車輛的動能通過磁電效應“再生”地轉化為電能并貯存在蓄電池中。這樣在停車時，就不必讓電機空轉，可以大大提高能源的使用效率高效率-最顯著的特點：最直觀的特點-噪聲低：汽車發(fā)動機噪音是行駛過程中主要噪聲來源，與燃油車相比，電動汽車在這方面有絕對的優(yōu)勢。結構簡單，使用維修方便經(jīng)久耐用-最大亮點：易操縱、結構簡單，無需更換機油、油泵、消聲裝置等virtue五大“比較優(yōu)勢”對比內(nèi)燃機汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車，純電動汽車的五大“比較優(yōu)勢”1.2.3.4.5.使用過程的能耗費用低于燃油車風阻系數(shù)可降至0.19整車質(zhì)量大大低于燃料電池車CO2排放量低于同級別燃油車控制精確度高于混合動力車純電動汽車商業(yè)模式簡介

特點：集中、高效、方便、快捷、可行專業(yè)化、智能化、網(wǎng)絡化解決續(xù)駛里程短解決充電時間長改善用戶購車成本高避免經(jīng)常性換電池麻煩及可靠性問題專業(yè)維護車輛和電池，用戶無需自費維修保養(yǎng)合