設(shè)備潤(rùn)滑管理

/設(shè)備潤(rùn)滑管理設(shè)備潤(rùn)滑是防止和延緩零件磨損和其他形式失敗的重要手段之一，潤(rùn)滑管理是設(shè)備工程的重要內(nèi)容之一。加強(qiáng)設(shè)備的潤(rùn)滑管理工作,并把它建立在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上,對(duì)保證企業(yè)的均衡生產(chǎn)、保證設(shè)備完好并充分發(fā)揮設(shè)備效能、減少設(shè)備事故和故障、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都有著極其重要的意義.?

潤(rùn)滑在機(jī)械傳動(dòng)中和設(shè)備保養(yǎng)中均起著重要作用,潤(rùn)滑能影響到設(shè)備性能、精密和壽命。對(duì)企業(yè)的在用設(shè)備，按技術(shù)規(guī)范的要求，正確選用各類潤(rùn)滑材料，并按規(guī)定的潤(rùn)滑時(shí)間、部位、數(shù)量進(jìn)行潤(rùn)滑,以降低摩擦、減少磨損,從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行、延長(zhǎng)設(shè)備壽命、降低能耗、防止污染，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。因此，搞好設(shè)備的潤(rùn)滑工作是企業(yè)設(shè)備管理中不可忽視的環(huán)節(jié)。?

自從人類不斷擴(kuò)大自己能力的手段，將工具發(fā)展成機(jī)器以來(lái)，人們就認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)和摩擦、磨損、潤(rùn)滑的密切關(guān)系，但是長(zhǎng)期以來(lái),研究工作和實(shí)踐多數(shù)是圍繞著表面現(xiàn)象進(jìn)行,隨著現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展,潤(rùn)滑問題顯得更為重要了,現(xiàn)代設(shè)備向著高精度、高效率、超大型、超小型、高速、重載、節(jié)能、可靠性、維修性等方面發(fā)展,導(dǎo)致機(jī)械中摩擦部分的工況更加嚴(yán)酷，潤(rùn)滑變的極為重要,許多情況下甚至成為尖端技術(shù)的關(guān)鍵,如高溫、低溫、高速、真空、輻射及特殊介質(zhì)條件下的潤(rùn)滑技術(shù)等.潤(rùn)滑再不僅僅是“加油的方法”的問題了.實(shí)踐證明，盲目地使用潤(rùn)滑材料,光憑經(jīng)驗(yàn)搞潤(rùn)滑是不行的，必須掌握摩擦、磨損、潤(rùn)滑的本質(zhì)和規(guī)律，加強(qiáng)這方面的科學(xué)技術(shù)的開發(fā)，建立起技術(shù)隊(duì)伍，實(shí)行嚴(yán)格科學(xué)的管理,才能收到實(shí)際效果。同時(shí)，還必須將設(shè)計(jì)、材料、加工、潤(rùn)滑劑、潤(rùn)滑方法等廣泛內(nèi)容綜合起來(lái)進(jìn)行研究。?

將具有潤(rùn)滑性能的物質(zhì)施入機(jī)器中作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件的接觸表面上,以減少接觸表面的摩擦，降低磨損的技術(shù)方式,成為設(shè)備潤(rùn)滑，施入機(jī)器零件摩擦表面上潤(rùn)滑劑，能夠牢牢地吸附在摩擦表面上,并形成一種潤(rùn)滑油膜。這種油膜與零件的摩擦表面結(jié)合得很強(qiáng)，因而兩個(gè)摩擦表面能夠被潤(rùn)滑劑有效地隔開。這樣，零件間接觸表面的摩擦就變?yōu)闈?rùn)滑劑本身的分子間的摩擦，從而起到降低摩擦、磨損的作用.由此可以看出，潤(rùn)滑與摩擦、磨損有著密切關(guān)系。人們把研究相互作用的表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的摩擦、磨損和進(jìn)行潤(rùn)滑這三個(gè)方面有機(jī)地結(jié)合起來(lái),統(tǒng)稱為摩擦學(xué)。由英國(guó)的喬斯特博士首先提出來(lái),已成為近年來(lái)發(fā)展最快的新興學(xué)科之一.?

潤(rùn)滑的作用一般可歸結(jié)為：控制摩擦、減少磨損、降溫冷卻、可防止摩擦面銹蝕、沖洗作用、密封作用、減振作用(阻尼振動(dòng)）等。潤(rùn)滑的這些作用是互相依存、互相影響的。如不能有效地減少摩擦和磨損，就會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦熱，迅速破壞摩擦表面和潤(rùn)滑介質(zhì)本身,這就是摩擦?xí)r缺油會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑故障的原因.

1.潤(rùn)滑的主要任務(wù)就是同摩擦的危害作斗爭(zhēng)

２.搞好設(shè)備潤(rùn)滑工作是為了能保證維護(hù)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止事故的發(fā)生，降低維修費(fèi)用,節(jié)省資源；降低摩擦阻力，改善摩擦條件，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，節(jié)約能源；減少機(jī)件磨損，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命;減少腐蝕，減輕振動(dòng),降低溫度,防止拉傷和咬合,提高設(shè)備的可靠性。

３．合理潤(rùn)滑的基本要求

根據(jù)摩擦副的工作條件和作用性質(zhì),選用適當(dāng)潤(rùn)滑材料；根據(jù)摩擦副的工作條件和性質(zhì)，確定正確的潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑方法,設(shè)計(jì)合理的潤(rùn)滑裝置和潤(rùn)滑系統(tǒng);嚴(yán)格保持潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑部位的清潔；保證供給適量的潤(rùn)滑劑,防止缺油及漏油；適時(shí)清洗換油,既保證潤(rùn)滑又要節(jié)省潤(rùn)滑材料。?

４.為保證上述要求，必須搞好潤(rùn)滑管理，實(shí)施合理的潤(rùn)滑管理制度。?

5.潤(rùn)滑管理的目的和任務(wù)?

控制設(shè)備摩擦、減少和消除設(shè)備磨損的一系列技術(shù)方法和組織方法，稱為設(shè)備潤(rùn)滑管理,其目的是：給設(shè)備以正確潤(rùn)滑，減少和消除設(shè)備磨損，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命；保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),防止發(fā)生設(shè)備事故和降低設(shè)備性能;減少摩擦阻力,降低動(dòng)能消耗；提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品加工精度，保證企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效果;合理潤(rùn)滑,節(jié)約用油，避免浪費(fèi)。

6．潤(rùn)滑管理的基本任務(wù)?

建立設(shè)備潤(rùn)滑管理制度和工作細(xì)則，擬訂潤(rùn)滑工作人員的職責(zé);搜集潤(rùn)滑技術(shù)、管理資料，建立潤(rùn)滑技術(shù)檔案，編制潤(rùn)滑卡片，指導(dǎo)操作工和專職潤(rùn)滑工搞好潤(rùn)滑工作；核定單臺(tái)設(shè)備潤(rùn)滑材料及其消耗定額，及時(shí)編制潤(rùn)滑材料計(jì)劃；檢查潤(rùn)滑材料的采購(gòu)質(zhì)量，做好潤(rùn)滑材料進(jìn)庫(kù)、保管、發(fā)放的工作；編制設(shè)備定期換油計(jì)劃,并做好廢油的回收、利用工作；檢查設(shè)備潤(rùn)滑情況，及時(shí)解決存在的問題，更換缺損的潤(rùn)滑元件、裝置、加油工具和用具，改進(jìn)潤(rùn)滑方法；采取積極措施,防止和治理設(shè)備漏油;做好有關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，提高潤(rùn)滑技術(shù)水平；貫徹潤(rùn)滑的“五定”原則，總結(jié)推廣和學(xué)習(xí)應(yīng)用先進(jìn)的潤(rùn)滑技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。潤(rùn)滑管理的意義

設(shè)備潤(rùn)滑是防止和延緩零件磨損和其他形式失效的重要手段之一。潤(rùn)滑管理是設(shè)備工程的重要內(nèi)容之一。加強(qiáng)設(shè)備的潤(rùn)滑管理工作,并把它建立在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，對(duì)保證企業(yè)的均衡生產(chǎn)、保持設(shè)備完好并充分發(fā)揮設(shè)備效能、減少設(shè)備事故和故障、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益都有著極其重要的意義。

潤(rùn)滑在機(jī)械傳動(dòng)中和設(shè)備保養(yǎng)中均起著重要作用，潤(rùn)滑能影響到設(shè)備性能、精度和壽命.對(duì)企業(yè)的在用設(shè)備,按技術(shù)規(guī)范的要求，正確選用各類潤(rùn)滑材料,并按規(guī)定的潤(rùn)滑時(shí)間、部位、數(shù)量進(jìn)行潤(rùn)滑，以降低摩擦、減少磨損，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行、延長(zhǎng)設(shè)備壽命、降低能耗、防治污染，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。因此，搞好設(shè)備的潤(rùn)滑工作是企業(yè)設(shè)備管理中不可忽視的環(huán)節(jié)。

自從人類不斷擴(kuò)大自己能力的手段,將工具發(fā)展成機(jī)器以來(lái)，人們就認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)和摩擦、磨損、潤(rùn)滑的密切關(guān)系。但是長(zhǎng)期以來(lái)，研究工作和實(shí)踐多數(shù)是圍繞著表面現(xiàn)象進(jìn)行。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,潤(rùn)滑問題顯得更為重要了,現(xiàn)代設(shè)備向著高精度、高效率、超大型、超小型、高速、重載、節(jié)能、可靠性、維修性等方面發(fā)展，導(dǎo)致機(jī)械中摩擦部分的工況更加嚴(yán)酷,潤(rùn)滑變得極為重要，許多情況下甚至成為尖端技術(shù)的關(guān)鍵,如高溫、低溫、高速、真空、輻射及特殊介質(zhì)條件下的潤(rùn)滑技術(shù)等。潤(rùn)滑再不僅僅是“加油的方法”的問題了。實(shí)踐證明,盲目地使用潤(rùn)滑材料，光憑經(jīng)驗(yàn)搞潤(rùn)滑是不行的，必須掌握摩擦、磨損、潤(rùn)滑的本質(zhì)和規(guī)律,加強(qiáng)這方面的科學(xué)技術(shù)的開發(fā),建立起技術(shù)隊(duì)伍，實(shí)行嚴(yán)格科學(xué)的管理，才能收到實(shí)際效果。同時(shí)，還必須將設(shè)計(jì)、材料、加工、潤(rùn)滑劑、潤(rùn)滑方法等廣泛內(nèi)容綜合起來(lái)進(jìn)行研究.?

將具有潤(rùn)滑性能的物質(zhì)施入機(jī)器中作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件的接觸表面上，以減少接觸表面的摩擦,降低磨損的技術(shù)方式，稱為設(shè)備潤(rùn)滑。施入機(jī)器零件摩擦表面上的潤(rùn)滑劑,能夠牢牢地吸附在摩擦表面上，并形成一種潤(rùn)滑油膜。這種油膜與零件的摩擦表面結(jié)合得很強(qiáng),因而兩個(gè)摩擦表面能夠被潤(rùn)滑劑有效地隔開。這樣,零件間接觸表面的摩擦就變?yōu)闈?rùn)滑劑本身的分子間的摩擦,從而起到降低摩擦、磨損的作用。由此可以看出,潤(rùn)滑與摩擦、磨損有著密切關(guān)系。人們把研究相互作用的表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的摩擦、磨損和進(jìn)行潤(rùn)滑這三個(gè)方面有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，統(tǒng)稱為摩擦學(xué)。由英國(guó)的喬斯特博士首先提出來(lái)，已成為近年來(lái)發(fā)展最快的新興學(xué)科之一。

潤(rùn)滑的作用一般可歸結(jié)為：控制摩擦、減少磨損、降溫冷卻、可防止摩擦面銹蝕、沖洗作用、密封作用、減振作用(阻尼振動(dòng)）等。潤(rùn)滑的這些作用是互相依存、互相影響的。如不能有效地減少摩擦和磨損，就會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦熱，迅速破壞摩擦表面和潤(rùn)滑介質(zhì)本身，這就是摩擦副短時(shí)缺油會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑故障的原因。?

潤(rùn)滑的主要任務(wù)就是同摩擦的危害作斗爭(zhēng).搞好設(shè)備潤(rùn)滑工作就能保證:?

（1）維持設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),防止事故的發(fā)生,降低維修費(fèi)用，節(jié)省資源；?

（2）降低摩擦阻力,改善摩擦條件，提高傳動(dòng)效率,節(jié)約能源；

(3）減少機(jī)件磨損，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命;?

（4）減少腐蝕,減輕振動(dòng),降低溫度，防止拉傷和咬合，提高設(shè)備的可靠性.?

合理潤(rùn)滑的基本要求是：?

(1)根據(jù)摩擦副的工作條件和作用性質(zhì)，選用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑材料；

（2)根據(jù)摩擦副的工作條件和作用性質(zhì)，確定正確的潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑方法，設(shè)計(jì)合理的潤(rùn)滑裝置和潤(rùn)滑系統(tǒng);

(3）嚴(yán)格保持潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑部位的清潔；

（4)保證供給適量的潤(rùn)滑劑,防止缺油及漏油；

（５）適時(shí)清洗換油,既保證潤(rùn)滑又要節(jié)省潤(rùn)滑材料。潤(rùn)滑管理的目的和任務(wù)制設(shè)備摩擦、減少和消除設(shè)備磨損的一系列技術(shù)方法和組織方法，稱為設(shè)備潤(rùn)滑管理，其目的是：

（1)給設(shè)備以正確潤(rùn)滑，減少和消除設(shè)備磨損，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命；

(2)保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),防止發(fā)生設(shè)備事故和降低設(shè)備性能;?

(3）減少摩擦阻力,降低動(dòng)能消耗；?

（4)提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品加工精度,保證企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效果；?

(5)合理潤(rùn)滑,節(jié)約用油，避免浪費(fèi)。?

潤(rùn)滑管理的基本任務(wù)是:

（１）建立設(shè)備潤(rùn)滑管理制度和工作細(xì)則，擬定潤(rùn)滑工作人員的職責(zé);

(2）搜集潤(rùn)滑技術(shù)、管理資料，建立潤(rùn)滑技術(shù)檔案，編制潤(rùn)滑卡片，指導(dǎo)操作工和專職潤(rùn)滑工搞好潤(rùn)滑工作;?

（3)核定單臺(tái)設(shè)備潤(rùn)滑材料及其消耗定額,及時(shí)編制潤(rùn)滑材料計(jì)劃；?

(4)檢查潤(rùn)滑材料的采購(gòu)質(zhì)量,做好潤(rùn)滑材料進(jìn)庫(kù)、保管、發(fā)放的管理工作；?

（5）編制設(shè)備定期換油計(jì)劃，并做好廢油的回收、利用工作;

（6）檢查設(shè)備潤(rùn)滑情況,及時(shí)解決存在的問題,更換缺損的潤(rùn)滑元件、裝置、加油工具和用具,改進(jìn)潤(rùn)滑方法：?

（7）采取積極措施,防止和治理設(shè)備漏油；

(8)做好有關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作,提高潤(rùn)滑技術(shù)水平；

(9）貫徹潤(rùn)滑的“五定"原則，總結(jié)推廣和學(xué)習(xí)應(yīng)用先進(jìn)的潤(rùn)滑技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),以實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。潤(rùn)滑管理的基本任務(wù)企業(yè)需設(shè)立適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑管理組織機(jī)構(gòu),配備必要的專職或兼職潤(rùn)滑管理技術(shù)人員。要合理分工、職責(zé)明確、建立潤(rùn)滑管理制度,運(yùn)用科學(xué)的潤(rùn)滑技術(shù)。潤(rùn)滑管理工作的基本內(nèi)容如下。?

1。確定潤(rùn)滑管理組織、擬定潤(rùn)滑管理的規(guī)章制度、崗位職責(zé)條例和工作細(xì)則。

2.貫徹設(shè)備潤(rùn)滑工作的“五定"管理。

3．編制設(shè)備潤(rùn)滑技術(shù)檔案（包括潤(rùn)滑圖表、卡片、潤(rùn)滑工藝規(guī)程等），指導(dǎo)設(shè)備操作工、維修工正確開展設(shè)備的潤(rùn)滑.?

4.組織好各種潤(rùn)滑材料的供、儲(chǔ)、用。抓好油料計(jì)劃、質(zhì)量檢驗(yàn)、油品代用、節(jié)約用油和油品回收等幾個(gè)環(huán)節(jié),實(shí)行定額用油。?

5.編制設(shè)備年、季、月份的清洗換油計(jì)劃和適合于本廠的設(shè)備清洗換油周期結(jié)構(gòu)。?

6.檢查設(shè)備的潤(rùn)滑狀況，及時(shí)解決設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)存在的問題。如補(bǔ)充、更換缺損潤(rùn)滑元件、裝置、加油工具、用具等,改進(jìn)加油方法.

7.采取措施，防止設(shè)備泄漏?？偨Y(jié)、積累治理漏油經(jīng)驗(yàn)。

8．組織潤(rùn)滑工作的技術(shù)培訓(xùn)，開展設(shè)備潤(rùn)滑的宣傳工作。?

９．組織設(shè)備潤(rùn)滑有關(guān)新油脂、新添加劑、新密封材料、潤(rùn)滑新技術(shù)的試驗(yàn)與應(yīng)用，學(xué)習(xí)，推廣國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的潤(rùn)滑管理經(jīng)驗(yàn)。潤(rùn)滑管理制度

1．潤(rùn)滑材料的入庫(kù)制度

(1)供銷科根據(jù)設(shè)備動(dòng)力科提出的潤(rùn)滑材料申請(qǐng)計(jì)劃，按要求時(shí)間及牌號(hào)及時(shí)采購(gòu)進(jìn)廠。?

（２）潤(rùn)滑材料進(jìn)廠后由化驗(yàn)部門對(duì)油品主要質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)合格方可發(fā)用.采用代用油品必須經(jīng)設(shè)備動(dòng)力科同意.

（3）潤(rùn)滑材料入庫(kù)之后應(yīng)妥善保管以防混雜或變質(zhì),所有油桶都應(yīng)蓋好。更不得露天堆放.在庫(kù)內(nèi)也不得敞口存放。

(４)潤(rùn)滑材料庫(kù)存二年以上者,須由化驗(yàn)部門重新化驗(yàn)，合格者發(fā)給合格證,不合格者不得使用。?

２．潤(rùn)滑總站和車間分站管理制度?

(１）管理本站油庫(kù)，油桶必須實(shí)行專桶專用分類存放,嚴(yán)禁混雜在一起；并標(biāo)記牌號(hào)，蓋好蓋子。?

(２）油料必須要進(jìn)行三級(jí)過(guò)濾。?

（３)保持庫(kù)內(nèi)清潔整齊，所有貯油箱每年至少要洗凈1-2次，各種用具應(yīng)放在柜子里。

(4）做好收發(fā)油料記錄，添油、換油、領(lǐng)發(fā)油、廢油回收及再生都要登帳,按車間分類，每月定期匯總上報(bào)設(shè)備動(dòng)力科，抄送財(cái)務(wù)科、供銷科；如某種潤(rùn)滑材料數(shù)量不足時(shí)，應(yīng)敦促及時(shí)采購(gòu)。?

(5)面向車間，服務(wù)生產(chǎn).認(rèn)真貫徹潤(rùn)滑“五定"規(guī)范。每季度會(huì)同車間機(jī)械員或維修組長(zhǎng)進(jìn)行一次設(shè)備潤(rùn)滑技術(shù)狀態(tài)(包括油箱清潔情況）的檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)油杯、油盒、毛線、毛氈缺損者要做好記錄及時(shí)改進(jìn)，協(xié)助車間做好防漏治漏工作。?

(6)做好配制切削冷卻液和廢油回收工作，有條件的單位，可搞廢油再生，再生油應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn),合格者方可使用(再生油一般用于表面潤(rùn)滑,乳化液應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性和防銹作用試驗(yàn))。?

（7)油庫(kù)建筑設(shè)施,工業(yè)管理及各種機(jī)械電氣設(shè)施都必須符合有關(guān)安全規(guī)程；嚴(yán)格遵守安全防火制度。

(８)潤(rùn)滑站內(nèi)人員都要嚴(yán)格遵守潤(rùn)滑管理各項(xiàng)制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)制，積極推廣先進(jìn)潤(rùn)滑技術(shù)與潤(rùn)滑管理經(jīng)驗(yàn)。

（９)管好潤(rùn)滑器具，設(shè)備操作者領(lǐng)用油槍油壺要記帳,妥善保管，破損者以舊換新，不得丟失.?

3。設(shè)備的清洗換油制度?

(1)設(shè)備清洗換油計(jì)劃在集中管理的小型企業(yè)，由潤(rùn)滑技術(shù)員負(fù)責(zé)編制；在分級(jí)管理的大、中型企業(yè)由車間機(jī)械員負(fù)責(zé)。（2）設(shè)備的清洗換油計(jì)劃，應(yīng)盡量與一、二級(jí)保養(yǎng)及大、中修理計(jì)劃結(jié)合進(jìn)行。根據(jù)油箱清潔普查結(jié)果，確定本季(月）換油計(jì)劃。

大油箱在換油前可進(jìn)行檢驗(yàn)，如油質(zhì)良好則可延長(zhǎng)使用時(shí)間。換油周期可參閱表1—1。表1－1二班制生產(chǎn)設(shè)備油箱換油周期表油箱的容量/kg換油周期/月添油到規(guī)定油標(biāo)線的間隔期/日正常使用有磨料、灰塵或其它污物1０kg以下7～85～61０～15１0～508~10６～720～25超過(guò)5010～12７~８３5對(duì)于滾動(dòng)軸承１０～127~8１0~1５

（3）換油工作一般以潤(rùn)滑工為主,操作者必須配合.對(duì)于精、大、稀設(shè)備，維修鉗工參加,車間機(jī)械員驗(yàn)收。每次換油后，做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。換下的廢油及洗滌煤油,注意回收，防止濺落地上。

4。冷卻液的管理制度

(1）切削冷卻液的配制，一般由設(shè)備動(dòng)力科潤(rùn)滑站負(fù)責(zé)，也可由車間潤(rùn)滑工負(fù)責(zé)，做好及時(shí)供應(yīng)工作。?

（2)切削冷卻液應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn),質(zhì)量不合格或儲(chǔ)存腐敗的冷卻液不得使用.

(３）必須嚴(yán)格遵守冷卻液配制工藝規(guī)程，保證切消液質(zhì)量良好,防止機(jī)床銹蝕。

5．廢油回收及再生制度

(1）根據(jù)勤儉節(jié)約原則，企業(yè)應(yīng)將廢舊油料回收再生使用，防止浪費(fèi)。

（2)在油箱換油時(shí),應(yīng)將廢油送往潤(rùn)滑站進(jìn)行回收。廢油回收率達(dá)到油箱容量85％~９５%。

（3)廢油回收及再生工作應(yīng)嚴(yán)格按下列要求進(jìn)行：

①不同種類的廢油，應(yīng)分別回收保管;?

②廢油程度不同的或混有冷卻液的廢油，應(yīng)分別回收保管，以利于再生；

③廢洗油和其他廢油應(yīng)分別回收，不得混在一起;?

④廢舊的專用油及精密機(jī)床潤(rùn)滑油,應(yīng)單獨(dú)回收；

⑤儲(chǔ)存廢油的油桶要蓋好，防止灰砂及水混入油內(nèi)；?

⑥廢油桶應(yīng)有明顯的標(biāo)志，僅作儲(chǔ)存廢油專用，不應(yīng)與新油桶混用；?

⑦廢油回收及再生場(chǎng)地，要清潔整齊.做好防火安全工作,要做好收發(fā)記錄,按車間每月定期匯總上報(bào)。潤(rùn)滑管理組織１。組織機(jī)構(gòu)

為了保證潤(rùn)滑管理工作的正常開展，企業(yè)潤(rùn)滑管理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)企業(yè)規(guī)模和設(shè)備潤(rùn)滑工作的需要，合理地設(shè)置各級(jí)潤(rùn)滑管理組織,配備適當(dāng)人員,這是搞好設(shè)備潤(rùn)滑的重要環(huán)節(jié)和組織保證。潤(rùn)滑管理的組織形式目前主要有兩種，即集中管理形式和分散管理形式(在轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制過(guò)程中根據(jù)設(shè)備管理的需要企業(yè)可以統(tǒng)籌考慮潤(rùn)滑組織的設(shè)置）。

（1）集中管理形式

就是在企業(yè)設(shè)備動(dòng)力部門下設(shè)潤(rùn)滑站和潤(rùn)滑油再生組，直接管理全廠各車間的設(shè)備潤(rùn)滑工作(圖1―１）。這種管理形式的優(yōu)點(diǎn)是有利于合理使用勞動(dòng)力，有利于提高潤(rùn)滑人員的專業(yè)化程度、工作效率和工作質(zhì)量，有利于推廣先進(jìn)的潤(rùn)滑技術(shù)。這種組織形式的缺點(diǎn)是與生產(chǎn)的配合較差。所以，這種組織形式主要用于中、小型企業(yè)。

圖1-１

集中管理形式

（2)分散管理形式就是在設(shè)備動(dòng)力部門建立潤(rùn)滑總站，下設(shè)潤(rùn)滑油配制組、切削液配制組和廢油回收再生組，負(fù)責(zé)全廠的潤(rùn)滑油、切削液和廢油再生。車間都設(shè)有潤(rùn)滑站，負(fù)責(zé)車間設(shè)備潤(rùn)滑工作（圖1－2)。這種形式的優(yōu)點(diǎn)是能充分調(diào)動(dòng)車間積極性,有利于生產(chǎn)配合,其缺點(diǎn)是技術(shù)力量分散，容易忽視設(shè)備潤(rùn)滑工作。分散管理形式主要用于大型企業(yè)。

圖1—2分散管理形式

2.潤(rùn)滑管理人員的配備

大中型企業(yè),在設(shè)備動(dòng)力部門要配備主管潤(rùn)滑工作的工程技術(shù)人員。小型企業(yè),應(yīng)在設(shè)備動(dòng)力部門內(nèi)設(shè)專(兼）職潤(rùn)滑技術(shù)人員。潤(rùn)滑技工的數(shù)量可根據(jù)企業(yè)設(shè)備復(fù)雜系數(shù)總額來(lái)確定。表1—1是按修理復(fù)雜系數(shù)確定人員的配備的比例參考數(shù)。

表1-1潤(rùn)滑工人配備比例設(shè)備類別機(jī)械修理復(fù)雜系統(tǒng)數(shù)（Ｆj)應(yīng)配人數(shù)金屬切削設(shè)備鑄鍛設(shè)備沖剪設(shè)備起重運(yùn)輸設(shè)備800—1000６００～80０７0０～９0０500~7001111

根據(jù)開展?jié)櫥凸r檢測(cè)和廢油再生利用的需要,大中型企業(yè)應(yīng)配備油料化驗(yàn)室和化驗(yàn)員。設(shè)有廢油處理站的應(yīng)有專人管理.?

潤(rùn)滑技術(shù)人員應(yīng)受過(guò)中專以上機(jī)械或摩擦潤(rùn)滑工程專業(yè)的教育，能夠正確選用潤(rùn)滑材料，掌握有關(guān)潤(rùn)滑新材料的信息，并具備操作一般油的分析和監(jiān)測(cè)儀器、判定油品的優(yōu)劣程度的能力，不斷改進(jìn)潤(rùn)滑管理工作。?

潤(rùn)滑工人是技術(shù)工種,除掌握潤(rùn)滑工應(yīng)有的技術(shù)知識(shí)外,還應(yīng)有二級(jí)以上維修鉗工的技能。要完成清洗、換油、添油工作，經(jīng)常檢查設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)，做好各種潤(rùn)滑工具的管理,還應(yīng)協(xié)助搞好各項(xiàng)潤(rùn)滑管理業(yè)務(wù)，定期抽樣送檢等。設(shè)備潤(rùn)滑管理的組織體制設(shè)備潤(rùn)滑管理的組織體制是搞好設(shè)備潤(rùn)滑工作的重要環(huán)節(jié)和組織保證.

目前，潤(rùn)滑管理的組織形式主要有:一級(jí)潤(rùn)滑管理、二級(jí)潤(rùn)滑管理和三級(jí)潤(rùn)滑管理三種形式。

1)一級(jí)潤(rùn)滑管理形式一級(jí)潤(rùn)滑管理形式見圖1。設(shè)備動(dòng)力部門設(shè)有專、兼職潤(rùn)滑技術(shù)人員,并配備維修工和潤(rùn)滑工負(fù)責(zé)全廠潤(rùn)滑工作,供應(yīng)部門負(fù)責(zé)全廠潤(rùn)滑油的儲(chǔ)存、收發(fā)、再生和切削冷卻液配制。

小型企業(yè)多采用一級(jí)潤(rùn)滑管理形式。它有利于提高潤(rùn)滑專業(yè)人員的工作效率和工作質(zhì)量,但要經(jīng)常協(xié)調(diào)設(shè)備動(dòng)力部門與供應(yīng)部門之間的協(xié)作關(guān)系.

2)二級(jí)潤(rùn)滑管理形式二級(jí)潤(rùn)滑管理形式見圖２。設(shè)備動(dòng)力部門由潤(rùn)滑工程師全面負(fù)責(zé)全廠潤(rùn)滑管理工作,下設(shè)潤(rùn)滑站，負(fù)責(zé)油料收發(fā)、廢油回收與再生利用和切削冷卻液配制.車間機(jī)動(dòng)師領(lǐng)導(dǎo)車間潤(rùn)滑工負(fù)責(zé)車間的潤(rùn)滑管理工作。供應(yīng)部門只設(shè)油庫(kù)，負(fù)責(zé)向潤(rùn)滑站供應(yīng)油品。

這種潤(rùn)滑管理形式適用于一般大中型企業(yè)。它的優(yōu)點(diǎn)是有利于提高潤(rùn)滑人員的專業(yè)化程度和工作質(zhì)量，缺點(diǎn)是與生產(chǎn)配合較差。

3）三級(jí)潤(rùn)滑管理形式三級(jí)潤(rùn)滑管理形式見圖3。設(shè)備動(dòng)力處下設(shè)潤(rùn)滑管理科(室)，通過(guò)在用油品鑒定站實(shí)行全廠潤(rùn)滑油的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。各分廠機(jī)動(dòng)科設(shè)置潤(rùn)滑站負(fù)責(zé)各分廠的油料收發(fā)、廢油回收利用與切削冷卻液配制。供應(yīng)部門設(shè)油庫(kù)，負(fù)責(zé)向各分廠潤(rùn)滑站供應(yīng)油料及廢油再生工作。

三級(jí)潤(rùn)滑管理形式的優(yōu)點(diǎn)是能充分調(diào)動(dòng)分廠積極性，有利于配合生產(chǎn)；缺點(diǎn)是技術(shù)力量分散，容易忽視潤(rùn)滑工作.這種形式多用于大型企業(yè)的潤(rùn)滑管理工作。

潤(rùn)滑管理形式又可以分為集中管理形式和分散管理形式。集中管理形式適用于中小型企業(yè)。因?yàn)橹行⌒推髽I(yè)的車間與廠房一般比較集中，廠區(qū)也不大，潤(rùn)滑管理工作由設(shè)備動(dòng)力部門一管到底,即是一、二級(jí)潤(rùn)滑管理形式.大型企業(yè)和車間分散的中型企業(yè)可實(shí)行分散管理形式,即三級(jí)管理形式。?

總之，潤(rùn)滑管理的組織形式?jīng)]有確定形式。廠礦企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)的性質(zhì)、體制、規(guī)模、廠區(qū)面積、設(shè)備擁有量、潤(rùn)滑工作量、潤(rùn)滑技術(shù)人員和潤(rùn)滑工人素質(zhì)等具體情況,參考三種潤(rùn)滑管理的組織形式，提出本企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)形式.潤(rùn)滑工作各級(jí)責(zé)任制１.潤(rùn)滑技術(shù)員的職責(zé)?

（1)組織全廠設(shè)備潤(rùn)滑管理工作，擬定各項(xiàng)管理制度及有關(guān)人員的職責(zé)范圍，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)公布并貫徹執(zhí)行.

(２）制定每臺(tái)設(shè)備潤(rùn)滑材料和擦試材料消耗定額。根據(jù)設(shè)備開動(dòng)計(jì)劃，提出全年、季度、月份的需用申請(qǐng)計(jì)劃交供銷部門及時(shí)采購(gòu)。

（3）會(huì)同廠有關(guān)試驗(yàn)部門對(duì)油品質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)提出解決措施。

(4）編制全廠設(shè)備潤(rùn)滑圖表和有關(guān)潤(rùn)滑技術(shù)資料供潤(rùn)滑工、操作者和維修人員使用。?

（5）指導(dǎo)車間維修工和潤(rùn)滑工處理有關(guān)設(shè)備潤(rùn)滑技術(shù)問題，并組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。?

（６）對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)和給油裝置有缺陷的設(shè)備，向車間提出改進(jìn)意見，通過(guò)設(shè)備科長(zhǎng)有權(quán)停止繼續(xù)使用.?

（7）根據(jù)加工工藝要求和規(guī)定，提出切削冷卻液的種類、配方和制作方法.?

(８)編制冷卻液配制工藝,指導(dǎo)廢油回收和再生。?

(9）熟悉國(guó)內(nèi)外有關(guān)設(shè)備潤(rùn)滑管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)資料,提出有關(guān)設(shè)備潤(rùn)滑方面的合理化建議,不斷改進(jìn)工作,并及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)加以推廣。

(10)組織新潤(rùn)滑材料、新工具、新潤(rùn)滑裝置的試驗(yàn)、鑒定推廣工作,對(duì)精、大、稀設(shè)備潤(rùn)滑材料代用提供意見。?

2．潤(rùn)滑工職責(zé)

（1）熟悉所管各種設(shè)備的潤(rùn)滑情況和所需的油質(zhì)油量要求。?

（2)貫徹執(zhí)行設(shè)備潤(rùn)滑的“五定”管理制度,認(rèn)真執(zhí)行油料三級(jí)過(guò)濾規(guī)定。?

（３）檢查設(shè)備油箱的油位，1～２星期檢查加油一次，經(jīng)常保持油箱達(dá)到規(guī)定的油面。

(4)按設(shè)備換油計(jì)劃(或一、二級(jí)保養(yǎng)計(jì)劃）在維修鉗工、操作工人的配合下，負(fù)責(zé)設(shè)備的清洗換油,保證油箱油的清洗質(zhì)量.?

(5）管好潤(rùn)滑站油庫(kù),保持適當(dāng)貯備量(一般為月耗量的1／2），貫徹油庫(kù)管理制度。?

（６)按照油料消耗定額,每天上班前給機(jī)床工人發(fā)放油料（可采用雙油壺制或送油到車間)。?

（7)配合車間機(jī)械員每季度一次檢查設(shè)備技術(shù)狀況和油箱潔凈情況，將發(fā)現(xiàn)問題填寫在潤(rùn)滑記錄本中,及時(shí)修理改進(jìn)。?

(8）監(jiān)督設(shè)備操作者正確潤(rùn)滑保養(yǎng)設(shè)備。對(duì)不遵守潤(rùn)滑圖表規(guī)定加油者應(yīng)提出勸告或報(bào)告機(jī)械員處理。

（9)按規(guī)定數(shù)量回收廢油，遵守有關(guān)廢油回收再生的規(guī)定和冷卻液配制規(guī)定。

（10)在設(shè)備動(dòng)力科的指導(dǎo)下，進(jìn)行新潤(rùn)滑材料的試驗(yàn)和潤(rùn)滑器具的改進(jìn)工作,做好試驗(yàn)記錄。設(shè)備的潤(rùn)滑管理概念(一)正確進(jìn)行設(shè)備的潤(rùn)滑是機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要條件，是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作的重要內(nèi)容，合理地選擇潤(rùn)滑裝置和潤(rùn)滑系統(tǒng)，科學(xué)地使用潤(rùn)滑劑和搞好油品的管理，才能做到減少設(shè)備磨損、降低動(dòng)力消耗、延長(zhǎng)設(shè)備壽命，保證設(shè)備安全運(yùn)行。

搞好設(shè)備潤(rùn)滑有利于節(jié)約能源、材料和費(fèi)用等，有助于提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效果。據(jù)報(bào)道，美國(guó)每年通過(guò)改進(jìn)潤(rùn)滑,節(jié)省的能源約占全國(guó)能耗的1%.英國(guó)實(shí)行全國(guó)潤(rùn)滑管理，每年實(shí)際節(jié)約7億～10億英鎊。

歸納起來(lái)，潤(rùn)滑管理的目的是，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),防止設(shè)備發(fā)生事故;減少機(jī)體磨損,延長(zhǎng)使用壽命；減少摩擦阻力，降低動(dòng)能消耗;節(jié)約用油，避免浪費(fèi)；提高和保持生產(chǎn)效能、加工精度。?

對(duì)于從事設(shè)備管理和擔(dān)負(fù)設(shè)備維修和維護(hù)保養(yǎng)工作的維修工人和操作工人來(lái)說(shuō),應(yīng)該具備一定的摩擦、磨損和潤(rùn)滑方面的基礎(chǔ)知識(shí),認(rèn)真做好設(shè)備的潤(rùn)滑管理工作.要建立健全潤(rùn)滑管理制度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“五定”和“三級(jí)過(guò)濾”，切實(shí)做好潤(rùn)滑油品的儲(chǔ)存、保管、發(fā)放、使用、廢油回收和潤(rùn)滑油具的使用管理等項(xiàng)工作，不斷提高潤(rùn)滑管理工作水平。?

一、基本概念

1。摩擦的本質(zhì)

摩擦是兩個(gè)互相接觸的物體，彼此作相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，相互作用產(chǎn)生的一種物理現(xiàn)象。它發(fā)生在兩個(gè)摩擦物體的接觸表面上,摩擦產(chǎn)生的阻力稱為摩擦力。?

當(dāng)兩個(gè)摩擦表面相互接觸時(shí)，因?yàn)槠浔砻娌皇墙^對(duì)平滑的,接觸時(shí)一般僅在個(gè)別點(diǎn)上發(fā)生接觸。如圖1－1所示，此時(shí)，在接觸點(diǎn)的分子引力作用下,能互相結(jié)合起來(lái)。當(dāng)物體有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),這種結(jié)合勢(shì)必遭到破壞,同時(shí)在新的接觸點(diǎn)上發(fā)生結(jié)合。破壞這種結(jié)合就使運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了一個(gè)阻力。另外,在兩接觸面上凹凸不平的谷峰之間，互相的機(jī)械嚙合運(yùn)動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生一種阻力。因此，總的摩擦力是分子結(jié)合與機(jī)械嚙合所產(chǎn)生的阻力之和。人們從實(shí)踐中觀察到這樣一個(gè)現(xiàn)象，即當(dāng)兩個(gè)摩擦物體表面粗糙度為某一個(gè)最適宜值Ra′時(shí)，其摩擦力有一個(gè)最小值Fmiｎ;但當(dāng)其粗糙度大于或小于Ra′時(shí)，其摩擦力都要增大，如圖1—2所示.這種現(xiàn)象可以用分子機(jī)械摩擦理論來(lái)合理地加以解釋。

圖１-１

粗糙表面的接觸情況

圖1—２

摩擦力和表面粗糙度的關(guān)系曲線

2.潤(rùn)滑機(jī)理?

把一種具有潤(rùn)滑性能的物質(zhì)，加到兩相互接觸物體的摩擦面上，達(dá)到降低摩擦和減少磨損的手段稱為潤(rùn)滑.常用的潤(rùn)滑介質(zhì)有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。?

潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂有一個(gè)重要物理特性，就是它們的分子能夠牢固地吸附在金屬表面上而形成一層薄薄的油膜的性能，這種性能稱為油性。這層薄薄的油膜—邊界油膜的形成是因?yàn)闈?rùn)滑劑是一種表面活性物質(zhì),它能與金屬表面發(fā)生靜電吸附,并產(chǎn)生垂直方向的定向排列，從而形成了牢固的邊界油膜.邊界油膜很薄，一般只有0。1～0.4μm。但在一定條件下，能承受一定的負(fù)荷而不致破裂.在兩個(gè)邊界之間的油膜,稱為流動(dòng)油膜。這樣完整的油膜由邊界油膜和流動(dòng)油膜兩部分組成的，如圖4—6所示。這種油膜在外力作用下與摩擦表面結(jié)合很牢,可能將兩個(gè)摩擦面完全隔開，使兩個(gè)零件表面的機(jī)械摩擦轉(zhuǎn)化為油膜內(nèi)部分子之間的摩擦,從而減少了兩個(gè)零件的摩擦和磨損,達(dá)到了潤(rùn)滑的目的。?

3。摩擦和潤(rùn)滑的分類

根據(jù)摩擦物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),摩擦可分為靜摩擦和動(dòng)摩擦兩大類.靜摩擦是物體剛開始運(yùn)動(dòng)，但尚未運(yùn)動(dòng)的那一瞬間的摩擦現(xiàn)象。動(dòng)摩擦是兩個(gè)物體在相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦。因此靜摩擦系數(shù)比動(dòng)摩擦系數(shù)大.圖１—３

油膜示意圖

1—邊界油膜；2—流動(dòng)油膜

根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)方式,摩擦可分為滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦。當(dāng)一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面上滾動(dòng)時(shí)，并使兩個(gè)物體在一個(gè)點(diǎn)或者一條線上接觸時(shí)，這樣的摩擦叫滾動(dòng)摩擦。在干燥狀態(tài)下，同樣材質(zhì)的兩物料,其滑動(dòng)摩擦的摩擦系數(shù)要比滾動(dòng)摩擦的系數(shù)大10~1０0倍.

根據(jù)摩擦物體的表面潤(rùn)滑程度，摩擦可分為干摩擦、邊界摩擦、液體摩擦、半干摩擦和半液體摩擦等。

①干摩擦

在兩個(gè)滑動(dòng)摩擦表面之間不加潤(rùn)滑劑，使兩表面直接接觸，這時(shí)的摩擦稱為干摩擦。如圖1—４(ａ)所示。

干摩擦?xí)r，摩擦表面的磨損是很嚴(yán)重的。因此，在機(jī)械設(shè)備中,除了利用摩擦力(如各種摩擦傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器)的情況以外，在其他機(jī)械傳動(dòng)中，干摩擦是絕對(duì)不允許的,應(yīng)盡量防止干摩擦。

②邊界摩擦(又叫邊界潤(rùn)滑）在兩個(gè)滑動(dòng)摩擦表面之間,由于潤(rùn)滑劑供應(yīng)不充足,無(wú)法建立液體摩擦，只能依靠潤(rùn)滑劑中的極性分子在摩擦表面上形成一層極薄的（0．1～0。2μm）“絨毛”狀油膜潤(rùn)滑。這層油膜能很牢固地吸附在金屬的摩擦表面上。這時(shí),相互接觸的不是摩擦表面本身（或有個(gè)別點(diǎn)直接接觸），而是表面的油膜，如圖1-4（ｂ)所示。

③液體摩擦（又叫液體潤(rùn)滑）在滑動(dòng)摩擦表面之間,充滿潤(rùn)滑劑。表面不直接接觸，這時(shí)摩擦表面不發(fā)生摩擦,而是在潤(rùn)滑劑的內(nèi)部產(chǎn)生摩擦，所以稱為液體摩擦，如圖１—4（ｃ)所示。液體摩擦?xí)r摩擦表面不發(fā)生磨損。所以在一切機(jī)器零件的摩擦表面上應(yīng)盡量建立液體摩擦，這樣才能延長(zhǎng)零件的使用壽命.

④半干摩擦和半液體摩擦

半干摩擦是介于干摩擦和邊界摩擦之間的一種摩擦形式，如圖1-４（d）所示。半干和半液體摩擦常在以下幾種情況下發(fā)生：機(jī)器起動(dòng)和制動(dòng)時(shí);機(jī)器在做往復(fù)運(yùn)動(dòng)和擺動(dòng)時(shí)；機(jī)器負(fù)荷劇烈變動(dòng)時(shí);機(jī)器在高溫、高壓下工作時(shí)；機(jī)器的潤(rùn)滑油黏度過(guò)小和供應(yīng)不足時(shí)等。圖1-4

摩擦的種類設(shè)備的潤(rùn)滑管理概念(二）二、潤(rùn)滑劑及其作用?

潤(rùn)滑劑有液體、半固體、固體和氣體4種，通常分別稱為潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂、固體潤(rùn)滑劑和氣體潤(rùn)滑劑。

潤(rùn)滑劑的作用是潤(rùn)滑、冷卻、沖洗、密封、減振、卸荷、保護(hù)等。?

1．潤(rùn)滑作用

是改善摩擦狀況、減少摩擦、防止磨損，同時(shí)還能減少動(dòng)力消耗。

2.冷卻作用

在摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量、大部分被潤(rùn)滑油帶走,少部分熱量經(jīng)過(guò)傳導(dǎo)輻射直接散發(fā)出去。?

３.沖洗作用

磨損下來(lái)的碎屑可被潤(rùn)滑油帶走,稱為沖洗作用。沖洗作用的好壞對(duì)磨損影響很大,在摩擦面間形成的潤(rùn)滑油很薄，金屬碎屑停留在摩擦面上會(huì)破壞油膜,形成干摩擦，造成磨粒磨損。

4。密封作用

壓縮機(jī)的缸壁與活塞之間的密封，就是借助于潤(rùn)滑油的密封作用。?

5。減振作用

摩擦件在油膜上運(yùn)動(dòng),好像浮在“油枕”上一樣,對(duì)設(shè)備的振動(dòng)起一定的緩沖作用。?

6.卸荷作用

由于摩擦面間有油膜存在,作用在摩擦面上的負(fù)荷就比較均勻地通過(guò)油膜分布在摩擦面上，油膜的這種作用叫卸荷作用。

７。保護(hù)作用

可以防腐和防塵,起保護(hù)作用。?

潤(rùn)滑油的主要物理化學(xué)性質(zhì)有：黏度、閃點(diǎn)、機(jī)械雜質(zhì)、酸值、凝固點(diǎn)、水分、水溶性酸和水溶堿的含量、殘?zhí)?、灰分、抗氧化安定性、腐蝕試驗(yàn)和抗乳化度等.選用和使用時(shí)應(yīng)注意這些性質(zhì)應(yīng)滿足要求.常用潤(rùn)滑油的品種、主要性能和用途，如表1-1所示。表１-1常用潤(rùn)滑油的品種、主要性能和用途名稱代號(hào)５0℃時(shí)動(dòng)力黏度10０℃時(shí)的動(dòng)力黏度凝固點(diǎn)/℃≤閃點(diǎn)／℃≥主要用途ｃP°E5０ｃＰ°E100高速機(jī)械油（GＢ48６-６5）HJ-5HJ-7４～5.16～81.29～1.401.4８～１。6７

－10－10１1０110適用于紡織機(jī)械錠子及其他高速低負(fù)荷機(jī)械的潤(rùn)滑機(jī)械油（GB443-64）HJ-107～131.57～2．1５

－1５１65主要用于紡織機(jī)械及高速輕負(fù)荷的機(jī)械設(shè)備機(jī)械油（GB443—64）ＨJ－2017～２３２6~3.31

—１5１70主要用在中小型電機(jī)及機(jī)床液壓系統(tǒng)HJ－30２7～33３．８1～４．５９

－10１80主要用在一般機(jī)床齒輪變速箱、中小型機(jī)床導(dǎo)軌及l(fā)00ｋW以上電機(jī)軸承HＪ-4037～4３5.11～5。８9

-1019０主要用在大型機(jī)床ＨＪ-5047~53６.42～7．2０

-1０2０0主要用在低速重負(fù)荷的重型機(jī)床、鍛壓、鑄工設(shè)備HJ—７０６７~７39。06～9．88

0210主要用在低速特重負(fù)荷的機(jī)械設(shè)備HＪ-90８９～93

022０主要用在低速特重負(fù)荷的機(jī)械設(shè)備28號(hào)軋鋼機(jī)油(ＳYB１１03—6５S)HJ3－2826～３０3.6８~4。20２6~３03．68～４.2０－1025０主要用于軋鋼機(jī)的潤(rùn)滑齒輪油(ＳYＢ11０３－62Ｓ)HL-20(冬用）

17．9~22．1２.7~3．2—２０１70適用于重負(fù)荷機(jī)械的齒輪及蝸輪傳動(dòng)裝置的箱式潤(rùn)滑系統(tǒng)，各種中等負(fù)荷減速機(jī)油浸式及循環(huán)式潤(rùn)滑系統(tǒng)HL—３０(夏用）

28。4～32.34.0~4。5—5180飽和汽缸油（GB447－６４）HＧ-1１

９～131．76～2。1５５215適用于各種低速高負(fù)荷機(jī)械，如0.5MPa以下的飽和蒸汽機(jī),重型機(jī)械變速器的潤(rùn)滑ＨG—2４

２０~2８2。95～3。9５1５240適用于飽和蒸汽機(jī)、重型機(jī)械減速器的潤(rùn)滑

續(xù)表名稱代號(hào)50℃時(shí)動(dòng)力黏度10０℃時(shí)的動(dòng)力黏度凝固點(diǎn)/℃≤閃點(diǎn)／℃≥主要用途cP°Ｅ50ｃＰ°E100過(guò)熱汽缸油(GB448—64）HG—３8

3２～44４.4６～6。０210290適用于30０℃以下的過(guò)熱蒸汽機(jī)活塞的潤(rùn)滑ＨG—5２

49~556.68～７.7410300適用于300-４0０℃的過(guò)熱蒸汽機(jī)活塞的潤(rùn)滑汽油機(jī)潤(rùn)滑油（GＢ4８5－６５）HＱ—６

６～８１。48～1。67－20185適用于淮河以北和新疆、青海、西藏等地區(qū)冬季汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑HQ－１０

1０～１2１。８6～2.0５－152０0適用于上述地區(qū)夏季及南方各省各個(gè)季節(jié)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑ＨQ－15

14～１62.２6~２．48—5210適用于中國(guó)南方亞熱帶地區(qū)夏季汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑，特別是磨損較嚴(yán)重的汽車I號(hào)真空泵油（ＧB16３4—65)KK-１47～5７6。４２～７。7３

－15206適用于各種類型機(jī)械真空泵的密封與潤(rùn)滑車軸油(GB４38—６5）ＨZ－232０～2５２。95~3。56

－４01４5適用于鐵路機(jī)車及客、貨車車軸的潤(rùn)滑HZ-4436～524.98~７.70

－１2150變壓器油（ＳYB１351一６2)DB－10９。6１．８2

-1０（閉口)1３5適用于變壓器及油開關(guān)的絕緣和冷卻ＤB—259.61.８2

－２5（閉口）135開關(guān)油（SYB1352－62S)DB—４５９。61．82

－4５（閉口）１3５適用于在低溫下工作的油開關(guān)的絕緣和冷卻鉆機(jī)油（SYB１15３-５9）2０*

202。9502２0適用于冶金、礦山機(jī)械中高溫、高負(fù)荷等重型機(jī)械的潤(rùn)滑、也適用于各式大型鉆機(jī)的夏季潤(rùn)滑雙曲線齒輪油（SYB11０2—60S）HL5７—22

16.1～28。４2.５~４.0－２0

適用于冬季汽車雙曲線齒輪的潤(rùn)滑HＬ5７—２8

24.5～32。4３．５~4．5—5

適用于夏季汽車雙曲線齒輪的潤(rùn)滑壓縮機(jī)油（ＳＹ１216—66)HS—13

11~１4１．9６～２．26

２1５適用于低中壓（至０.4MPa)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑ＨＳ—19

17～212。60～3.０７

24０適用于高壓多級(jí)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑冷凍機(jī)油（YSB12１3-5９)HＤ-1３11.5~1４。52。05~2.32

－401６０適用于以氨或二氧化碳等為冷凍劑的冷凍機(jī)潤(rùn)滑HD—1８1８2.7２

－４0160適用于氟里昂（F12）冷凍機(jī)的潤(rùn)滑HD-２５２５.4３.62

—40１7０適用于各種冷凍機(jī)的潤(rùn)滑

續(xù)表名稱代號(hào)50℃時(shí)動(dòng)力黏度100℃時(shí)的動(dòng)力黏度凝固點(diǎn)／℃≤閃點(diǎn)/℃≥主要用途cP°E50ｃＰ°E１00氣輪機(jī)油(透平油)（SＹB１210－6０)HU-222０~２3２．9５～3．31

-１5180適用于蒸汽渦輪機(jī)、水力渦輪機(jī)及發(fā)電機(jī)的軸承潤(rùn)滑和冷卻HU－30２8~32３。95～４。4６

-101８0HU-46４8～586。02~6。5５

-1019５HU—57５5～597.４7～8。0０

０195儀表油（GB１87-65）HＹ—8６。3～8.51.５1~1。72

—60（閉口）１20適用于各種儀表潤(rùn)滑硫化切削油（ＳＹB1373-5９）

20~252。９5～3。56

140本產(chǎn)品是棕褐色黏狀液體,適用于金屬切削加工時(shí)的潤(rùn)滑和冷卻注:1cP＝10—3Pa·s設(shè)備的潤(rùn)滑管理概念(三)三、潤(rùn)滑油的選擇原則如下所述。?

在充分保證機(jī)器摩擦零件安全運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下,為了減少能量消耗,應(yīng)優(yōu)先選用黏度最小的潤(rùn)滑油.在高速輕負(fù)荷條件下工作的摩擦零件,應(yīng)選擇黏度小的潤(rùn)滑油；而在低速度重負(fù)荷條件下工作的，則應(yīng)選擇黏度大的潤(rùn)滑油.在冬季工作的摩擦零件，應(yīng)選用黏度小和凝固點(diǎn)低的潤(rùn)滑油；而在夏季工作的應(yīng)選用黏度大的潤(rùn)滑油。受沖擊負(fù)荷（或交變負(fù)荷）和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的摩擦零件,應(yīng)選用黏度較大擦表面,應(yīng)選用黏度大的潤(rùn)滑油。在高溫下工作的蒸汽機(jī)和汽缸油和壓縮機(jī)油.?

冷凍機(jī)應(yīng)選用凝固點(diǎn)低的潤(rùn)滑油，如冷凍機(jī)油.?

氧氣壓縮機(jī)應(yīng)選用特殊的潤(rùn)滑劑，如蒸餾水和甘油的混合物。

當(dāng)沒有合適的專用潤(rùn)滑油時(shí)，可選用主要質(zhì)量指標(biāo)（黏度）相近（等于或稍大于）的代用油；但它的使用應(yīng)是臨時(shí)的，當(dāng)規(guī)定的潤(rùn)滑油到廠后，應(yīng)停止使用，更換潤(rùn)滑油.?

要盡量使用儲(chǔ)運(yùn)、保管、來(lái)源方便、使用性能好而價(jià)格低的潤(rùn)滑油。

潤(rùn)滑脂主要是由礦物油與稠化劑混合而成的。潤(rùn)滑脂的摩擦系數(shù)較小,其工作情況與普通的潤(rùn)滑油基本上是一樣的。而且在運(yùn)轉(zhuǎn)或停車時(shí)都不會(huì)泄漏。潤(rùn)滑脂的主要功能是減磨、防腐和密封。?

潤(rùn)滑脂的主要物理化學(xué)性質(zhì)包括針入度、滴點(diǎn)和皂分含量、游離有機(jī)酸、游離堿、機(jī)械安定性和膠體安定性等。?

針入度。針入度表示潤(rùn)滑脂軟硬的程度，是主要的質(zhì)量指標(biāo)之一。測(cè)定時(shí)，將質(zhì)量為150g的標(biāo)準(zhǔn)圓錐體穿入溫度為2５℃的潤(rùn)滑脂試樣中，以5ｓ內(nèi)穿入的深度作為該潤(rùn)滑脂的針入度.以1/1０mm為單位.針入度愈大潤(rùn)滑脂愈軟；針入度愈小則潤(rùn)滑脂愈硬。針入度隨著溫度的升高而增大，即潤(rùn)滑脂變軟。?

滴點(diǎn)。表示潤(rùn)滑脂的抗熱特性,也是其重要的質(zhì)量指標(biāo)之一.測(cè)定時(shí)，將潤(rùn)滑脂試樣裝入滴定器內(nèi)加熱，以潤(rùn)滑脂熔化后的第一滴油滴落下來(lái)時(shí)的溫度作為該潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn).普通潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)大約在75～１５0℃之間.選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)選擇滴點(diǎn)比摩擦零件的工作溫度高20～30℃的潤(rùn)滑脂。?

皂分含量。在潤(rùn)滑脂中金屬皂分的含量愈多則針入度愈小，滴點(diǎn)也就愈高。測(cè)定時(shí),將潤(rùn)滑脂溶于丙酮溶液中，而丙酮沉淀潤(rùn)滑脂苯溶液中的肥皂，然后用質(zhì)量法測(cè)定皂分含量。

游離有機(jī)酸。指潤(rùn)滑脂中未經(jīng)皂化的過(guò)量有機(jī)酸的含量。一般潤(rùn)滑脂中不應(yīng)含有游離有機(jī)酸,因?yàn)樗粌H會(huì)腐蝕金屬，而且會(huì)使?jié)櫥兿∽冘?致使其性能變壞.?

游離堿。是指制造潤(rùn)滑脂時(shí)未起作用的過(guò)剩堿量，一般用所相當(dāng)?shù)臍溲趸c的質(zhì)量分?jǐn)?shù)表示。皂基潤(rùn)滑脂允許保持微堿性，游離堿含量不大于0。2%。少量游離堿可延長(zhǎng)使用壽命和儲(chǔ)存期,而過(guò)多的游離堿會(huì)促使油皂分離，使?jié)櫥l(fā)生分油現(xiàn)象.

機(jī)械安定性。指潤(rùn)滑脂抵抗機(jī)械剪切作用的能力。它在一定程度上反映出潤(rùn)滑脂的使用壽命長(zhǎng)短。機(jī)械安定性不好，潤(rùn)滑脂容易變稀和流失。?

膠體安定性.指潤(rùn)滑脂抵抗溫度和壓力的影響而保持其膠體結(jié)構(gòu)的能力。膠體安定性采用“分油試驗(yàn)”的方法進(jìn)行測(cè)定，用分油量的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示.分油量愈大,膠體安定性愈不好。?

常用潤(rùn)滑脂的品種、主要性能和用途見表1－２。表1－2

常用潤(rùn)滑脂的品種、主要性能和用途名稱代號(hào)滴點(diǎn)／℃≥針入度/（2５℃,１5０g）１/１0mm皂分/%主要用途鈣基潤(rùn)滑脂（ＧB４９1-6５)ZＧ—1753１0～２409~14適用于工作溫度低于55～６5℃的各種工業(yè)農(nóng)業(yè)交通運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備的軸承潤(rùn)滑，特別是有水或潮濕處，有耐水性能工作溫度為ＺＧ-1，ZG—２不高于５5℃,ZＧ－3，ZG-4不高于60℃，ZＧ—5不高于６50CZG-280265～29512～17ZG－3852２2~２50１4～20ZＧ—４９0175～2051７~２4ZG－59513０～1601９～2６鈉基潤(rùn)滑脂(GB49２—65)ZN-２140265~２9510～18適用于工作溫度低于11０—１20℃各種一機(jī)械設(shè)備軸承潤(rùn)滑,不耐水（或潮濕）工作溫度為:ZＮ－2〉ZN—3,不高于１10℃;ZN-4不高于1200CＺN－３14０220~250１4～２2ＺN—415０１75～２０518~２6鈣鈉基潤(rùn)滑脂（SYB１４03—59）ZGN-１1202５0～29０

適用于耐水，耐溶，工作溫度為80－10００Ｃ的摩擦部分的潤(rùn)滑，如鐵路機(jī)車，列車小電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的滾動(dòng)軸承以及各種高溫軸承，不適用于低溫下工作ZGN－２１3520０~２40

壓延機(jī)用潤(rùn)滑脂(GB4９3—65）ＺGN40—180310～355

適用于軋鋼機(jī)、滾道、矯正機(jī)等重型設(shè)備軸承潤(rùn)滑,ＺGＮ40-1適用于集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，ZGN40-２適用于單機(jī)潤(rùn)滑ZGＮ４0－285250～29５

石墨鈣基潤(rùn)滑脂(SY140５－6５)ZG—S80

１2適用于壓延機(jī)的人字齒輪、汽車彈簧、起重機(jī)齒輪轉(zhuǎn)盤，礦山機(jī)械，紋車和鋼絲繩等高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速的粗糙機(jī)械的潤(rùn)滑、能耐潮濕滾球軸承脂（ＳY1514—65)ZGN60—２120２5０～2９0-44℃（16ｇ）時(shí)為3０

適用于機(jī)車、汽車、電機(jī)及其他機(jī)械的滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑

續(xù)表名稱代號(hào)滴點(diǎn)／℃≥針入度/（2５℃,15０ｇ)1／1０mm皂分/%主要用途鋁基潤(rùn)滑脂（SYB1408-59)ＺU－２7523０～2801４適用于航運(yùn)機(jī)器摩擦部分潤(rùn)滑及金屬表面的防腐鋇基潤(rùn)滑脂（SYＢ1４0６—5９）２１３-31５0200~2６0

具有耐水、耐高溫和耐高壓的性能,適用于抽水機(jī)、船舶推進(jìn)器、中小型負(fù)荷的蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)的滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑鋰基潤(rùn)滑脂（Ｑ/ＳＹB１０02-6５）ZＬ—0165355~３80

適用于高負(fù)荷、高溫下工作的機(jī)械滑動(dòng)軸承（如各種壓力泵、高壓釜液泵以及航空工作等變溫機(jī)械)的潤(rùn)滑;低溫和溫度變化范圍大的機(jī)械潤(rùn)滑ＺL-1170310~34０

ＺL-21８0２65一２９5

ZL-31９0220～250

復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂(SＹB１40７-5９）ZFG1１80３10~3５０

適用于高溫及潮濕條件下工作的摩擦零件潤(rùn)滑ZFG22００26０~300

ZFG-３22021０～250

ZＦG－４2４0160一20０

復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂（本溪石油化工廠)ZFU-1180310~350

適用于高溫及潮濕條件下工作的摩擦零件潤(rùn)滑，如燒結(jié)機(jī)的彈性滑道、回轉(zhuǎn)窯的托輪及其軸承；可代用鈣基脂、鈉基脂、鈣鈉基脂、復(fù)合鈣基脂使用ZFU-2200２７０~300

ZFU—3220２30~250

工業(yè)用凡士林（SYＢ１607－59)

5４

適用于機(jī)械及其零件的防腐蝕，同時(shí)在機(jī)械溫度不高和負(fù)荷不大時(shí),也可以當(dāng)作減磨潤(rùn)滑脂使用?

四、潤(rùn)滑脂的選擇原則:?

重負(fù)荷的摩擦表面應(yīng)選用針入度小的潤(rùn)滑脂;?

高轉(zhuǎn)速的摩擦表面應(yīng)選用針入度大的潤(rùn)滑脂；?

冬季或在低溫條件下工作的摩擦表面,應(yīng)選用低凝固點(diǎn)和低黏度潤(rùn)滑油滑脂,在夏季或在高溫條件下工作的摩擦表面應(yīng)選用滴點(diǎn)高的潤(rùn)滑脂。?

潤(rùn)滑脂的代用品應(yīng)根據(jù)滴點(diǎn)和針入度來(lái)選擇，同時(shí)皂分含量也應(yīng)符合要求。?

在潮濕或與水分直接接觸條件下的摩擦表面，應(yīng)選用鈣基潤(rùn)滑脂；而在高溫條件下工作的摩擦表面應(yīng)選用鈉基潤(rùn)滑脂。?

固體潤(rùn)滑劑是指具有潤(rùn)滑作用的固體粉末或薄膜。它能夠代替液體來(lái)隔離相互接觸的摩擦表面，以達(dá)到減少表面間的摩擦和磨損的目的.目前最常用的固體潤(rùn)滑劑有二硫化鉬和石墨潤(rùn)滑劑。

二硫化鉬潤(rùn)滑劑.二硫化鉬潤(rùn)滑劑具有良好的潤(rùn)滑性、附著性、耐溫性、抗壓減磨性和抗化學(xué)腐蝕性等優(yōu)點(diǎn).對(duì)于高速、高溫、低溫和有化學(xué)腐蝕性等工作條件下的機(jī)器設(shè)備，均有優(yōu)異的潤(rùn)滑性能。二硫化鉬潤(rùn)滑劑有:粉劑、水劑、油劑、油膏潤(rùn)滑脂等固體成膜劑。?

石墨潤(rùn)滑劑。石墨在大氣中450℃以下時(shí)，摩擦系數(shù)為0.15～０．20；石墨的密度為2.2～2．3；熔點(diǎn)為3527℃。在大氣中及４50℃下可短期使用，在42６℃下可長(zhǎng)的快速氧化溫度為454℃。石墨的抗化學(xué)腐蝕性能非常好，但抗輻射性能較二氧化鉬差.石墨潤(rùn)滑劑的主要品種有:粉劑、膠體石墨油劑、膠體石墨水劑、試劑石墨粉。

氣體潤(rùn)滑劑是指具有潤(rùn)滑作用的氣體.常用作氣體潤(rùn)滑劑的氣體有空氣、氦、氮和氫氣等,較為廣泛使用的是空氣。

氣體潤(rùn)滑劑的特點(diǎn)是:摩擦系數(shù)低于0.001，幾乎是零；氣體的黏度隨溫度變化也極微小。氣體潤(rùn)滑劑的來(lái)源廣泛,某些氣體的制造成本也很低。

氣體潤(rùn)滑劑適用于要求摩擦系數(shù)很小、或轉(zhuǎn)速極高的精密設(shè)備和超精密儀器的潤(rùn)滑。如國(guó)外近年生產(chǎn)的大型天文望遠(yuǎn)鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)支承軸承、透平機(jī)的推力軸承等，都是空氣潤(rùn)滑的。

對(duì)一些不允許漏油的設(shè)備,如某些食品、紡織、化工反應(yīng)器等設(shè)備，氣體潤(rùn)滑劑正在逐漸取代傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。但目前對(duì)氣體潤(rùn)滑劑的特點(diǎn)和使用方法，都還未充分掌握,正處在研究開發(fā)階段.設(shè)備潤(rùn)滑的“五定管理”和“三過(guò)濾”設(shè)備潤(rùn)滑的“五定管理”和“三過(guò)濾”是把日常潤(rùn)滑技術(shù)管理工作規(guī)范化、制度化，保證搞好潤(rùn)滑工作的有效方法,也是我國(guó)潤(rùn)滑工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真組織、切實(shí)做好。?

1。潤(rùn)滑“五定管理”的內(nèi)容

（1)定點(diǎn)

根據(jù)潤(rùn)滑圖表上指定的部位、潤(rùn)滑點(diǎn)、檢查點(diǎn)（油標(biāo)窺視孔）,進(jìn)行加油、添油、換油,檢查液面高度及供油情況。?

(２）定質(zhì)

確定潤(rùn)滑部位所需油料的品種、牌號(hào)及質(zhì)量要求，所加油質(zhì)必須經(jīng)化驗(yàn)合格.采用代用材料或摻配代用,要有科學(xué)根據(jù).潤(rùn)滑裝置、器具完整清潔,防止污染油料。

（３）定量

按規(guī)定的數(shù)量對(duì)潤(rùn)滑部位進(jìn)行日常潤(rùn)滑，實(shí)行耗油定額管理，要搞好添油、加油和油箱的清洗換油。?

（4）定期

按潤(rùn)滑卡片上規(guī)定的間隔時(shí)間進(jìn)行加油，并按規(guī)定的間隔時(shí)間進(jìn)行抽樣化驗(yàn)，視其結(jié)果確定清洗換油或循環(huán)過(guò)濾，確定下次抽樣化驗(yàn)時(shí)間，這是搞好潤(rùn)滑工作的重要環(huán)節(jié).?

（５）定人

按圖表上的規(guī)定分工,分別由操作工、維修工和潤(rùn)滑工負(fù)責(zé)加油、添油、清洗換油，并規(guī)定負(fù)責(zé)抽樣送檢的人員。?

設(shè)備部門應(yīng)編制潤(rùn)滑“五定管理”規(guī)范表，具體規(guī)定哪臺(tái)設(shè)備、哪個(gè)部位、用什么油、加油（換油)周期多長(zhǎng)、用什么加油裝置、由誰(shuí)負(fù)責(zé)等。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)的積累，在實(shí)踐中還要進(jìn)一步充實(shí)和完善“五定管理"。?

2．“三過(guò)濾”

“三過(guò)濾”亦稱三級(jí)過(guò)濾，是為了減少油中的雜質(zhì)含量，防止塵屑等雜質(zhì)隨油進(jìn)入設(shè)備而采取的措施，包括入庫(kù)過(guò)濾，發(fā)放過(guò)濾和加油過(guò)濾。其含義如下:

(1)入庫(kù)過(guò)濾

油液經(jīng)運(yùn)輸入庫(kù)、泵入油罐儲(chǔ)存時(shí)要經(jīng)過(guò)過(guò)濾。?

（2）發(fā)放過(guò)濾

油液發(fā)放注入潤(rùn)滑容器時(shí)要經(jīng)過(guò)過(guò)濾。?

（3）加油過(guò)濾

油液加入設(shè)備儲(chǔ)油部位時(shí)要經(jīng)過(guò)過(guò)濾。設(shè)備潤(rùn)滑耗油定額（一）認(rèn)真制定合理的設(shè)備潤(rùn)滑耗油定額,并嚴(yán)格按照定額供油，是搞好設(shè)備潤(rùn)滑和節(jié)約用油的具體措施之一。?

一、耗油定額的制定方法?

1。耗油定額的確定,基本上采用理論計(jì)算與實(shí)際標(biāo)定相結(jié)合的辦法。?

2．按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品出廠說(shuō)明書的要求，制定耗油定額。如壓縮機(jī)、冷凍機(jī)可按JB7７０－65選定耗油定額.?

3．對(duì)于實(shí)際耗油量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于理論耗油量的設(shè)備，可根據(jù)實(shí)際情況暫定耗油定額，并積極改進(jìn)設(shè)備結(jié)構(gòu),根治漏損，再調(diào)整定額.

二、幾種典型設(shè)備耗油定額的確定

1。滾動(dòng)軸承?

滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑油耗量，可根據(jù)下式計(jì)算：Q=0．075DL?

式中Ｑ—軸承耗油量，ｇ/h；?

D—軸承內(nèi)徑,CM；

L—軸承寬度，cm。

此外，還可以參照表1-１、表1—2確定。

表1—1油芯、滴油、油杯、潤(rùn)滑系列的耗油量軸承內(nèi)徑／mm軸承類別（系列)２0030０４00500６0０8h消耗油量／g2０25３03540455０５5606５7０7５8085９095100110１20130140１．７2．32。９３．５４．５567891011１２１４1６1820２52931３51。8２。63。44。55。57８10１113１5171921２32６28３340455２2。3３．14。７5．56.58９11１3１51820232729313５５352６1６92．22．74。15６6．５7.59１０121315１６1８２2252８3542５0572。53.６5．９6。58101２141619212５2８31３538４４53６２７3８6

滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂的充填量，應(yīng)按其結(jié)構(gòu)和工作條件決定，但不得多于軸承殼體空隙（體積）的1／３～1／2。加油量過(guò)多,會(huì)使軸承增加動(dòng)力消耗。軸承的圓周速度愈高,充裝量應(yīng)愈少。?

2.壓縮機(jī)油

(１）氣缸、填料耗油量的計(jì)算。壓縮機(jī)的潤(rùn)滑部位主要是氣缸和填料函。其耗油量的計(jì)算,按照活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)的接觸面積及活塞桿與填料接觸的面積來(lái)計(jì)算，并隨壓力的增加而上升,如圖1—1。氣缸耗油量計(jì)量公式:

g1=1。2πD(S+L1)nＫ

?

式中

D—?dú)飧字睆剑琺；?

L1—活塞長(zhǎng)度，m；

Ｓ—活塞行程，m;

n-壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速,r/miｎ；?

Ｋ-每1０0ｍ2摩擦面積的耗油量，由圖1-1查得（按壓差查)；

g1—?dú)飧缀挠土?，?h。?

高壓段填料處的耗油量計(jì)算:g2＝3πd(Ｓ+L2)nK

式中

g2-填料處的耗油量，g/ｈ;

d－活塞桿直徑,m;

L2—填料的軸向總長(zhǎng)度，m

圖1-1

單位面積耗油量

一臺(tái)壓縮機(jī)總耗油量為各氣缸、填料耗油量之和。新壓縮機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),耗油量要加倍供給，50０ｈ后再逐漸減少到正常數(shù).設(shè)備潤(rùn)滑耗油定額（二)設(shè)備潤(rùn)滑耗油定額(一）表１—2

幾種常用壓縮機(jī)的耗油量型號(hào)耗油量/(g/h）型號(hào)耗油量／（g/ｈ)型號(hào)耗油量／（ｇ／h)1V—3／8，V－3/８－12V-6/8,Ｖ—6／8-1W—6/7，W—6／810－9/７,Y—9／7４ＺY-16—8５/73W—9/71-１0／8５-40／8，１－４０/8—２1－100/81-６．66／2001/１５/３1—１5/50V-１/40,V-１/60１—1／350，1—1/2201—0.27/1５01－0。27／１5０—1１—５/55，1—15/5０ＬJＹ—６/641—1/４0，1-１／601—0.433/６0P２-0．6７／3201－1/3５0，1-1／22０２5/40０，２5/250≤40＜７０7010010０90451501703００５02５0６0１０05050250250６030１０0~1０025１—0．27/１500．2７/150－１V—3/8，V—3/８ＧW—3/７2W-6／７Ｗ—６/7AW—6/７,13W—６/７3Ｌ-１0／8１-1０/８４L－20/８５L—40/8１-45/２52ｚ1．2—0。９/2５1－40／5.５／２20５－1０。５／3。5一35Z—13／4２３ZＹ7-8／80５—１0.5/3．5—3５Z—13/４2４L-50／0．７1—１5/311ＺB—1．5/85０５０5０10070１２0707545105１05６02５30０6010０90～12０601０0＜１7０5030VＹ—9／７LG20－10／7L8－60／７Ｌ7-100/8４L－1５／125L—1６/501－40/8—21—1０0／８仿ID-266／３20２N45－130/362N－3/285—3２０1-4０/5。5-２２01-3/220１—７/2201—1．1/2２０１1ZA-１。5/8Ｗ-６／8GW-7/９GV1／60－1Ｖ1.5—0。6/３50３ＬB—１5／34L—4４/２≤４0＜101９52５510５2002501702５000250010０0300300200～35050~5５30≤70≤9060≤30８080表1－3滴油潤(rùn)滑系統(tǒng)中滑動(dòng)軸承的耗油量

軸徑/mm軸的轉(zhuǎn)數(shù)／（ｒ／ｍiｎ)５０1０0150２５035050０70010008h工作的耗油量／B３0405０6０70809010０１13579111４１251０1３172228３６９141９2６3３４２６9１422３242547２7122０3１４4597６69101８29466３84１０8140１424406288１1815219620３４6８９０１２716８２1628０續(xù)表軸徑/mm軸的轉(zhuǎn)數(shù)/（ｒ／ｍin）50100150２50350500700100０8h工作的耗油量/ｇ１101201３0140150182２２63０353４4２5１６170526２77９11068８１0４128152176１201４4１802１2２4817220８2５630４35２２402８83603４４

注：上表是在Ld=1時(shí)制定的。如果軸承的Lｄ不等于1時(shí),則按表查的耗油量，再乘以軸承的Ｌd的實(shí)際數(shù)值.（其中,L為軸承長(zhǎng)度;ｄ為軸承直徑)。

表1－4

滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂盒加入量油盒號(hào)軸直徑/mm油盒面積／ｃｍ,油盒每旋轉(zhuǎn)1圈的加油量／8９１2２５5010020040０15～2020～303０～4040~6060～9090～10３130~18０61225５０１002001001．01.52.54．06。５1317表１—5油環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)軸承的耗油量軸徑/ｍm槽容積/dm3８h工作的耗油量/g一次添加油量/g全部換油、廢油一次回收量/kg1040~505０~6060～７070～8080～9090^—100100～1２01２０～13５135~1５00.20.2５0。50.８1。２1．6234534691114１6202４284560901３５１６521024０３00３6０4200.１５0.1９0．370.60．91。２１．５2．433.7５

壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油耗油量按下式計(jì)算:式中

d—活塞桿直徑

S—活塞沖程，m；

ｎ—轉(zhuǎn)速，r／miｎ。

上式計(jì)算出來(lái)的是理論耗油量，并不包括漏損.?

(2）不帶十字頭氨壓縮機(jī)的耗油量可參照表1—6執(zhí)行。

表1－6

不帶十字頭氨壓縮機(jī)耗油量設(shè)備規(guī)格耗油量/（g／ｈ)設(shè)備規(guī)格耗油量/（g/h）31。４３×10４j／h62.8５×104ｊ/h８０1１0(８３.8—167.6）×1０4j/h（１67.6—251.4）×104ｊ/ｈ１80220

（3)齒輪潤(rùn)滑油的耗油量可按下式估算：?

Q=aＤＢ

?

式中

Q－每小時(shí)耗油量，ｇ／ｈ；?

a—油質(zhì)系數(shù)，稀油為0.07,潤(rùn)滑脂為0。1;

Ｄ—齒輪外圓直徑，cm;?

B－齒輪寬度,cｍ；?

(4)電動(dòng)機(jī)

電動(dòng)機(jī)的軸承,近幾年來(lái)已大多采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。其耗油量可參照表1-7執(zhí)行.?

表１—7電動(dòng)機(jī)用潤(rùn)滑脂消耗量功率/kＷ8h耗油量/g功率/kW8h耗油量功率/ｋW8h耗油量/g0。5以下０.5～11～22～33～４４～５０．50．50。50．５0.５0。55～６６~77~１010～1５b15～20１。0１.01．０1．０１.520～3０３０～４040~50５0~７575～1001.51．５1.52。02.5設(shè)備潤(rùn)滑圖表與常用表式1。編制設(shè)備潤(rùn)滑圖表的目的?

編制設(shè)備潤(rùn)滑圖表可使設(shè)備管理部門對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑的管理規(guī)范化、制度化,使?jié)櫥ぁ⑸a(chǎn)班組操作工、維修人員、管理技術(shù)人員對(duì)每臺(tái)設(shè)備的“五定”內(nèi)容一目了然，易使設(shè)備潤(rùn)滑工作真正落到實(shí)處.

２．設(shè)備潤(rùn)滑圖表的來(lái)源與表現(xiàn)形式

設(shè)備潤(rùn)滑圖表一般來(lái)源于設(shè)備說(shuō)明書,也可以根據(jù)有關(guān)資料自己編制，大體有以下三種表現(xiàn)形式:

（１）繪制圖樣，標(biāo)記序號(hào)，集中在表格中說(shuō)明，如圖1－1所示.

（2）繪制圖樣，構(gòu)成幾條框線，在圖樣四周把注油日期或油質(zhì)相同的繪制在框中，框上注明注油期，并用符號(hào)表示各注油點(diǎn)、油質(zhì)，對(duì)符號(hào)亦有簡(jiǎn)要說(shuō)明。

（3）用注油工具標(biāo)出注油點(diǎn)或加油點(diǎn)，標(biāo)明符號(hào)并集中說(shuō)明.

不管采用哪種表現(xiàn)形式，都應(yīng)正確、集中、全面；觀看明顯，文字簡(jiǎn)要，記憶方便；標(biāo)題欄、潤(rùn)滑表的填寫應(yīng)做到有根據(jù)。

３。編制潤(rùn)滑表的內(nèi)容?

（1）潤(rùn)滑油品種，主要油箱、分油器等的注油程度（或用油標(biāo)、油量說(shuō)明）；?

（２）潤(rùn)滑點(diǎn)（加油點(diǎn)、注油點(diǎn)）、油標(biāo)、油窗、放油孔、過(guò)濾器；

(３)液壓泵所在位置及潤(rùn)滑工具；?

（4）注油期、換油期和過(guò)濾器清洗期；

（５)注油形式和注油工具；?

（6）適用本廠實(shí)際的潤(rùn)滑分工。

4．編制潤(rùn)滑圖表的注意事項(xiàng)

（1)選擇正確的圖表形式.一般說(shuō)來(lái)，中、小型設(shè)備以“框式”就能看出每班注一次油或多次油的那些油孔；通過(guò)幾個(gè)表示符號(hào)，又能很明顯地看出所用油質(zhì)。因此,國(guó)內(nèi)、外均以這種表現(xiàn)形式逐漸取代集中在表格中說(shuō)明的形式。但是,對(duì)于潤(rùn)滑點(diǎn)極少,但有一部分是自動(dòng)潤(rùn)滑的磨床等設(shè)備，一般不必采用“框式”法來(lái)表現(xiàn)。然而，對(duì)于自動(dòng)潤(rùn)滑的設(shè)備仍應(yīng)標(biāo)注經(jīng)常檢查字樣。由于大型機(jī)床所用的油品較多，部分亦可勾起“框線”，但為了全面地說(shuō)明要求，亦可采取集中說(shuō)明的形式。如果要表明潤(rùn)滑工具,也可在引線上標(biāo)出簡(jiǎn)單圖樣.某廠設(shè)備名稱車床潤(rùn)滑圖表設(shè)備編號(hào)機(jī)動(dòng)處設(shè)備型號(hào)ＣＡ6１5

序號(hào)潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑油種類潤(rùn)滑周期設(shè)備潤(rùn)滑潤(rùn)滑負(fù)責(zé)人儲(chǔ)油量日耗量1變速箱１齒輪激濺L－AN46全損耗系統(tǒng)用油８?jìng)€(gè)月

潤(rùn)滑工2絲杠與光杠軸承１壓力油壺Ｌ－AN4６全損耗系統(tǒng)用油每班一次

操作者3小刀架絲杠3壓力油壺Ｌ-AＮ46全損耗系統(tǒng)用油每班一次

操作者4尾座套筒２壓力油壺L-AＮ４6全損耗系統(tǒng)用油每班一次

操作者5接合器軸承４壓力油壺Ｌ—AN46全損耗系統(tǒng)用油每班一次

操作者6縱向進(jìn)給導(dǎo)軌1壓力油壺L-ＡN46全損耗系統(tǒng)用油每班一次

操作者7縱向進(jìn)給手輪1壓力油壺L—AN46全損耗系統(tǒng)用油每班一次

操作者８橫向進(jìn)給絲杠2壓力油壺L—ＡＮ４６全損耗系統(tǒng)用油每班一次

操作者９橫向進(jìn)給導(dǎo)軌2壓力油壺L－AN46全損耗系統(tǒng)用油每班一次

操作者10溜板箱機(jī)構(gòu)2壓力油壺L－AN46全損耗系統(tǒng)用油每班一次

操作者１1縱向進(jìn)給絲杠

壓力油壺２號(hào)鈉基脂一日一次

操作者12交換齒輪１壓力油壺Ｌ—ＡN46全損耗系統(tǒng)用油每班一次

操作者

圖1－1

設(shè)備潤(rùn)滑圖表

（2)選擇好設(shè)備視圖。潤(rùn)滑表大多是采用外觀來(lái)顯示的,所以在能表現(xiàn)全部潤(rùn)滑點(diǎn)的情況下，能用一個(gè)視圖的，就不用兩個(gè)視圖，即首先取潤(rùn)滑點(diǎn)較多的視圖,其他潤(rùn)滑點(diǎn),可采取部分視圖來(lái)表示。設(shè)備潤(rùn)滑管理用表（一）1）設(shè)備換油卡片，如表1—1所示。它由潤(rùn)滑管理技術(shù)人員編制，潤(rùn)滑工記錄；

(2)月清洗換油實(shí)施計(jì)劃表，如表1－2所示。此表由潤(rùn)滑管理技術(shù)人員或計(jì)劃員編制，下達(dá)維修組由潤(rùn)滑工實(shí)施；表1－1設(shè)備換油卡片設(shè)備名稱：型號(hào)規(guī)格：資產(chǎn)編號(hào)：制造廠:所在車間：潤(rùn)滑部位

潤(rùn)滑油脂牌號(hào)

消耗定額／kg

換油周期／月

潤(rùn)滑記錄日期油量/kg日期油量／kg日期油量/kｇ日期油量／kg日期油量/kg日期油量/ｋg

表1－2月清洗換油實(shí)施計(jì)劃表年月序號(hào)設(shè)備編號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格儲(chǔ)油部位用油牌號(hào)代用油品換油量/ｋg清洗材料工時(shí)／ｈ執(zhí)行人驗(yàn)收簽字備注名稱數(shù)量計(jì)劃實(shí)際

（3)年度設(shè)備清洗換油計(jì)劃表，如表1-3所示。此表由潤(rùn)滑管理技術(shù)人員或計(jì)劃員編制,下達(dá)維修組由潤(rùn)滑工實(shí)施；表１-3年度設(shè)備清洗換油計(jì)劃表車間名稱：共頁(yè)第頁(yè)序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格資產(chǎn)編號(hào)換油周期／月?lián)Q油計(jì)劃／月備注１23４567891０１11２

設(shè)備動(dòng)力科長(zhǎng):潤(rùn)滑技術(shù)員:車間機(jī)械員：設(shè)備潤(rùn)滑管理用表(二）(4)年、月?lián)Q油臺(tái)次,換油量，維護(hù)用油量統(tǒng)計(jì)表，