隧道二襯首件施工總結(jié)

目錄TOC\o"1—3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc468609835"1。暗洞二襯及首件工程概況12施工準(zhǔn)備2HYPERLINK\l”_Toc468609837”2。1技術(shù)準(zhǔn)備22.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備23。1測(cè)量放樣3HYPERLINK\l”_Toc468609842”3。2安裝防水層及二襯鋼筋4HYPERLINK\l”_Toc468609843"3。3襯砌臺(tái)車(chē)定位4HYPERLINK\l”_Toc468609844"3。4二襯混凝土施工6HYPERLINK\l”_Toc468609845"4。出現(xiàn)問(wèn)題及解決方案6HYPERLINK\l”_Toc468609846"5.后續(xù)二襯施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量控制措施7HYPERLINK\l”_Toc468609847"6.綜合評(píng)價(jià)與推廣建議81.暗洞二襯及首件工程概況（1)我標(biāo)段左線(xiàn)暗洞ZK1+738—ZK2+050,右線(xiàn)暗洞ZK1+740—ZK2+038,左右線(xiàn)共610m，襯砌類(lèi)型均為拱形?，F(xiàn)將左線(xiàn)隧道的ZK2+050—ZK2+038段作為二襯首件,本段二襯長(zhǎng)12m。二襯環(huán)向主筋為HRB400φ25螺紋鋼，縱向間距為20cm，層距50cm。二襯混凝土采用60cm厚C40防水耐腐蝕鋼筋混凝土.防水層采用350g/㎡無(wú)紡?fù)凉げ技?.5mm厚高密度聚乙烯自粘膠膜防水卷材(非瀝青類(lèi)）.在二襯邊墻及拱墻搭接位置的縱向施工縫處布設(shè)中埋式止水帶。環(huán)向施工縫設(shè)置背貼式止水帶加中埋式止水帶止水。拱墻環(huán)向每隔10m設(shè)置2根TR-50軟式透水盲溝，兩側(cè)縱向設(shè)置Φ110HDPE波紋管縱向盲溝。（2)隧道的二襯屬于隱蔽工程，影響二襯施工質(zhì)量的因素很多，對(duì)其施工過(guò)程每一環(huán)節(jié)都必須要嚴(yán)格按施工規(guī)范實(shí)施，本段作為我標(biāo)段隧道工程二襯的首件工程,更對(duì)以后的二襯施工起著樣板引路的作用，因此對(duì)各種影響因素都必須有詳細(xì)的考慮，施工前周密計(jì)劃、合理安排,施工過(guò)程中嚴(yán)加控制,施工后及時(shí)總結(jié)，最終達(dá)到首件工程資料實(shí)、工程實(shí)體美、工程成品優(yōu)良。（3）根據(jù)招標(biāo)文件、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求,編制了隧道施工方案，經(jīng)總監(jiān)辦審核、批復(fù)，我標(biāo)段經(jīng)過(guò)細(xì)致的施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和隧道施工方案進(jìn)行了首段二襯的施工。(4）在施工過(guò)程中,技術(shù)人員全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)值班，做好了相關(guān)記錄，做為施工總結(jié)的編制依據(jù)。通過(guò)對(duì)本二襯首件的施工，對(duì)其施工工藝，質(zhì)量控制點(diǎn)，施工機(jī)械和人員組合予以總結(jié)，好的方法進(jìn)行推廣，不足之處改進(jìn)提高，為后續(xù)二襯施工提供參考和借鑒。2施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備開(kāi)工前，技術(shù)員對(duì)本段二襯施工圖紙認(rèn)真核對(duì)，復(fù)核鋼筋、混凝土、防水材料等工程量，確保施工前施工圖紙不存在遺留問(wèn)題.并依據(jù)設(shè)計(jì)圖對(duì)具體二襯施工段進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底和安全交底。2.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在本段二襯施工范圍內(nèi)進(jìn)行場(chǎng)地清理,布置鋼筋、模板等材料的存放位置，并清理出混凝土罐車(chē)的進(jìn)出通道。2。3人員、機(jī)械準(zhǔn)備表2.3-1施工人員配備情況序號(hào)職務(wù)人數(shù)1施工負(fù)責(zé)人1人2技術(shù)負(fù)責(zé)人1人3測(cè)量負(fù)責(zé)人1人4技術(shù)員2人5質(zhì)檢員1人6試驗(yàn)員2人7安全員1人8掛防水板、土工布6人9立（拆)模工12人10普工4人11混凝土工4人表2.3—2機(jī)械配備情況序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)數(shù)量1混凝土輸送泵1臺(tái)2混凝土罐車(chē)4臺(tái)3發(fā)電機(jī)1臺(tái)4鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)5電焊機(jī)1臺(tái)6鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)7鋼筋墩粗滾絲機(jī)1臺(tái)8襯砌臺(tái)車(chē)1臺(tái)3施工工藝測(cè)量放樣→初支、仰拱面清理→安裝防水層、二襯鋼筋→襯砌臺(tái)車(chē)定位→安裝端?！苍O(shè)注漿管預(yù)埋件→對(duì)稱(chēng)灌注邊墻混凝土→灌注拱部混凝土→脫模及養(yǎng)護(hù)3.1測(cè)量放樣首先，檢查初支斷面是否滿(mǎn)足二襯厚度要求，如不滿(mǎn)足要求，根據(jù)侵限情況進(jìn)行會(huì)商處理。凈空滿(mǎn)足要求后，使用水準(zhǔn)儀和全站儀對(duì)二襯臺(tái)車(chē)進(jìn)行放樣,二襯臺(tái)車(chē)加工時(shí)斷面尺寸已加大5cm作為砼澆筑變形量.3.2安裝防水層及二襯鋼筋鋪設(shè)防水層前，應(yīng)對(duì)初支面進(jìn)行清理，是否有外伸的錨桿頭及裸露的鋼筋網(wǎng)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行切割處理,避免刺破防水層,檢查初支面是否存在陰角或陽(yáng)角，陰角處應(yīng)進(jìn)采用水泥砂漿抹平，陽(yáng)角處應(yīng)進(jìn)行打磨整平，以確保防水層密貼初支面。隧道防水層采用無(wú)紡?fù)凉げ技?。5mm厚高密度聚乙烯自粘膠膜防水卷材（非瀝青類(lèi)）。先鋪設(shè)350g/㎡無(wú)紡?fù)凉げ?土工布用射釘固定在初支面上,土工布密貼初支面,并確保無(wú)破損。再鋪掛1.5mm厚高密度聚乙烯自粘膠膜防水卷材（非瀝青類(lèi))，防水板搭接寬度10cm,采用爬焊機(jī)焊縫，焊縫嚴(yán)密，單條焊縫有效焊接寬度不小于12。5mm，無(wú)焊焦焊穿現(xiàn)象。防水板鋪設(shè)完成后整體效果見(jiàn)圖3。2-1。二襯主筋采用套筒連接，橫向筋與縱向筋采用扎絲綁扎牢固。根據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)先扎外層環(huán)向定位鋼筋，用縱向筋將定位鋼筋連接后，以縱向筋作為其他環(huán)向筋安扎依據(jù)，扎完外層后再用相同方法安扎內(nèi)層鋼筋，并及時(shí)將內(nèi)外層鋼筋用勾筋連接，扎絲綁扎，以加強(qiáng)整體剛度.鋼筋安設(shè)完成后,按中線(xiàn)標(biāo)高進(jìn)行輪廓尺寸檢查，合格后于內(nèi)層鋼筋掛設(shè)5cm厚砂漿墊塊，以確保砼灌筑后鋼筋保護(hù)層厚度。圖3。2-1第一模防水板鋪設(shè)完成后效果3.3襯砌臺(tái)車(chē)定位襯砌臺(tái)車(chē)由現(xiàn)場(chǎng)提供斷面尺寸及功能要求，委托專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)家加工，現(xiàn)場(chǎng)組裝。襯砌臺(tái)車(chē)具備足夠的強(qiáng)度和剛度，滿(mǎn)足斷面襯砌要求，并且立模方便，進(jìn)場(chǎng)組裝完成后進(jìn)行全面檢查合格后方可使用。液壓襯砌臺(tái)車(chē)見(jiàn)示意圖4。3-1.圖3。3—1液壓襯砌臺(tái)車(chē)示意圖根據(jù)放線(xiàn)位置，移動(dòng)臺(tái)車(chē)就位。臺(tái)車(chē)就位后,按要求檢查臺(tái)車(chē)位置、尺寸、方向、標(biāo)高、坡度、穩(wěn)定性，放置接頭止水帶、拱部注漿管及相關(guān)預(yù)埋件，并安設(shè)好擋頭模板再進(jìn)行合格檢驗(yàn)和經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，方可灌筑邊拱混凝土。臺(tái)車(chē)就位前，首先檢查模板臺(tái)車(chē)各個(gè)部件，檢查是否牢固，同時(shí)對(duì)模板臺(tái)車(chē)拼裝后結(jié)構(gòu)凈空尺寸進(jìn)行檢查、驗(yàn)收合格后，才可以投入使用。臺(tái)車(chē)底部鋼軌安裝必須符合如下要求：首先必須保證鋼軌安裝后的剛度要求，即鋼軌在承受自身靜荷載和砼澆注過(guò)程動(dòng)荷載中，不能出現(xiàn)下沉。鋼軌間距誤差不能超過(guò)5mm，滿(mǎn)足臺(tái)車(chē)行走，同時(shí)要用鋼楔卡住臺(tái)車(chē)輪，保證臺(tái)車(chē)在澆注中不位移.臺(tái)車(chē)就位完畢后,對(duì)臺(tái)車(chē)進(jìn)行檢查，其允許偏差必須滿(mǎn)足表4.3—1要求。表4.3-1臺(tái)車(chē)定位允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm）檢驗(yàn)方法1邊墻腳平面位置及高程±15尺量2起拱線(xiàn)高程±103拱頂高程+10,0水準(zhǔn)測(cè)量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高差±10尺量檢查完畢符合設(shè)計(jì)要求后,進(jìn)行預(yù)埋件、止水帶、擋頭模板的安裝，止水帶有背貼式橡膠止水帶、中埋式橡膠止水帶。止水帶采用U形鋼筋盤(pán)條固定在擋頭模板上，一半鑲?cè)肽０?，另一半需在擋頭模板.并用鋼筋進(jìn)行固定、加固。在模板拱頂(最高點(diǎn)）安設(shè)注漿孔。3。4二襯混凝土施工混凝土采用商砼，通過(guò)混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)?；炷翝仓裱蓛蓚?cè)至拱部、由下至上對(duì)稱(chēng)分層澆筑的原則，確保兩側(cè)混凝土高度相同，避免兩側(cè)混凝土壓強(qiáng)不均衡導(dǎo)致偏壓而使模板變形?；炷劣酶街秸駬v器和插入式振搗器聯(lián)合搗固，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé),保證混凝土內(nèi)部密實(shí)，外部光滑。并注意保護(hù)好預(yù)埋件,防止其歪斜和傾倒。配足備用搗固機(jī)具，防止因搗固機(jī)具發(fā)生故障，造成漏搗或搗固不實(shí).二襯質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3。4—1.表3。4—1混凝土襯砌驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△混凝土強(qiáng)度（MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按砼抗壓強(qiáng)度評(píng)定32△襯砌厚度(mm）不小于設(shè)計(jì)值激光斷面儀或地質(zhì)雷達(dá)：每40m檢查一個(gè)斷面33墻面平整度（mm）20每40m檢查5處1圖3.4-1第一模二襯拆模后整體效果4.出現(xiàn)問(wèn)題及解決方案

二襯達(dá)到設(shè)計(jì)拆模強(qiáng)度后，會(huì)同各方進(jìn)行了拆模檢查，同時(shí)安排測(cè)量班對(duì)二襯凈空進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)如下問(wèn)題,并研究了解決方案：防水板側(cè)墻熱熔片偏少原因分析：現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，三檢檢查不認(rèn)真。解決方案：嚴(yán)格按照規(guī)范要求數(shù)量間距設(shè)置熱熔片，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格三檢制度，進(jìn)行責(zé)任考核，杜絕此類(lèi)事件的發(fā)生。（2）二襯鋼筋綁扎間距有偏差、墊塊數(shù)量不足原因分析：拱墻環(huán)向主筋通過(guò)仰拱二襯預(yù)留主筋機(jī)械連接來(lái)安裝，仰拱二襯預(yù)留主筋端頭的間距校正不到位。解決方案：仰拱施工時(shí)保證主筋預(yù)埋準(zhǔn)確,同時(shí)仰拱上外露主筋采用縱向分布筋進(jìn)行固定,必要時(shí)進(jìn)行電焊，其他施工時(shí)避免碰觸仰拱預(yù)埋鋼筋。拱墻鋼筋安裝前對(duì)其鋼筋從新進(jìn)行校正，確保滿(mǎn)足要求。二襯骨架鋼筋安裝好后，進(jìn)行測(cè)量放樣做，嚴(yán)格按照放樣點(diǎn)進(jìn)行綁扎，確保鋼筋綁扎均勻整齊。施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范數(shù)量布置墊塊,確保二襯保護(hù)層質(zhì)量。(3）混凝土塌落度損失過(guò)大原因分析：混凝土緩凝、保水效果不理想，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng),初始混凝土塌落度小。解決方案：針對(duì)運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，督促商砼站加強(qiáng)混凝土拌制，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)人員嚴(yán)把混凝土質(zhì)量關(guān);適當(dāng)加大混凝土初始塌落度以確保施工現(xiàn)場(chǎng)塌落度滿(mǎn)足施工要求,施工時(shí)加強(qiáng)與商砼站聯(lián)系，商砼站必須按規(guī)定安排實(shí)驗(yàn)人員在場(chǎng).（4）混凝土堵管現(xiàn)象原因分析：混凝土塌落度過(guò)??；由于市內(nèi)上下班等高峰路段行車(chē)緩慢，造成混凝土部分時(shí)段供應(yīng)間隔時(shí)間較長(zhǎng)；解決方案：適當(dāng)調(diào)整塌落度，檢查管道布局,管道連接保證嚴(yán)密,盡量減少?gòu)澒?經(jīng)常進(jìn)行正反泵操作，泵送混凝土前必須用砂漿潤(rùn)滑管道。（5)二襯拆模后部分存在蜂窩麻面現(xiàn)象原因分析：由于長(zhǎng)距離運(yùn)輸，混凝和易性部分較差；混凝土振搗不實(shí)或振搗時(shí)間不夠；解決方案：商砼站按照規(guī)定嚴(yán)把材料關(guān)，嚴(yán)格按照配合比施工，混凝土罐車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)，先進(jìn)行二次攪拌，再進(jìn)行放料泵送，二襯混凝土加強(qiáng)振搗，每層振搗完成后做好標(biāo)記,防止漏振，同時(shí)加強(qiáng)照明，注意觀(guān)察振搗效果.（6）臺(tái)車(chē)部分窗口存在錯(cuò)臺(tái)原因分析：窗口未關(guān)閉嚴(yán)實(shí)或窗口螺栓未上緊；解決方案:加強(qiáng)對(duì)窗口的檢查,保證螺栓擰緊，并加雙螺母.（7）二襯拆模后中埋式止水帶部分位置不居中原因分析：中埋式止水帶固定卡子部分固定不牢靠，澆筑砼時(shí)松動(dòng)，造成止水帶移動(dòng)，跑偏。解決方案：增加止水帶固定卡子數(shù)量，加強(qiáng)管理確?？ㄗ雍附永喂?保證止水帶施工質(zhì)量.(8）二襯澆筑施工時(shí)人員倒班時(shí)出現(xiàn)脫節(jié)原因分析：管理人員提前部署安排不到位。解決方案：合理安排工人作息就餐時(shí)間，保證現(xiàn)場(chǎng)施工連續(xù).5.后續(xù)二襯施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量控制措施（1）施工前先復(fù)核二襯斷面尺寸,不允許出現(xiàn)欠挖,超挖部分采用同級(jí)砼回填。（2）二襯混凝土澆筑前應(yīng)清除雜物、虛渣等，對(duì)仰拱與拱墻連接處進(jìn)行鑿毛清洗，同時(shí)檢查止水帶安裝。二襯鋼筋必須按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制好間距和保護(hù)層厚度。（3）二襯混凝土澆筑應(yīng)避免離析，澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，振搗應(yīng)密實(shí)，不漏振.（4）二襯施工縫和變形縫處應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防水處理。（5）嚴(yán)格按照規(guī)范設(shè)計(jì)要求，從各個(gè)工序上控制工程質(zhì)量；（6)嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)、試驗(yàn)和工程試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果合格后才能用于工程施工；（7)組織與此項(xiàng)工程有關(guān)的施工人員進(jìn)行全面質(zhì)量意識(shí)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),熟悉掌握施工圖紙;（8）