某公路段施工組織設(shè)計(jì)

某公路段施工組織設(shè)計(jì)(DOC36頁(yè))永漳公路xxx段施工組織設(shè)計(jì)第一章項(xiàng)目簡(jiǎn)介工程名稱：xxx施工組織設(shè)計(jì)（K32+404．21～K37+000）業(yè)主單位：漳平××××有限公司監(jiān)理單位：××××建設(shè)監(jiān)理咨詢公司設(shè)計(jì)單位：××××勘察設(shè)計(jì)院質(zhì)監(jiān)單位：××××交通基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站施工單位：××局廈門(mén)工程處開(kāi)工日期：二○○二年二月二十七日中標(biāo)價(jià)：人民幣壹仟貳佰柒拾伍萬(wàn)捌仟陸佰柒拾伍元主要工程數(shù)量表第二章單位、分部及分項(xiàng)工程劃分表第三章機(jī)構(gòu)設(shè)置及各部門(mén)職責(zé)本工程采用項(xiàng)目管理，成立中鐵××局廈門(mén)工程處永漳公路××合同段項(xiàng)目部，全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的組織、管理、協(xié)調(diào)、指揮，下設(shè)六部一室，即施技部、安質(zhì)部、計(jì)統(tǒng)部、7．嚴(yán)格財(cái)經(jīng)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、預(yù)算管理，正確處理利益關(guān)系?！?．3．2黨工委書(shū)記職責(zé)1．負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)方針、政策和規(guī)定，以人為本，加強(qiáng)項(xiàng)目部思想政治工作和廉政建設(shè)，提高思想水平和政治素質(zhì)，確保工程順利進(jìn)行。2．圍繞項(xiàng)目做好服務(wù)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部人員的日常政治思想工作、工會(huì)和團(tuán)組織工作，實(shí)行黨、團(tuán)員、工會(huì)手冊(cè)跟蹤考核制度。3．負(fù)責(zé)分管辦公室和后勤保障工作。4．協(xié)助業(yè)主搞好征地拆遷工作，負(fù)責(zé)解決工地糾紛問(wèn)題5．指導(dǎo)交通安全、社會(huì)治安和綜合治理工作。6．結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，積極開(kāi)展文體活動(dòng)，豐富職工的業(yè)余文化生活。7．監(jiān)督工程各項(xiàng)制度的落實(shí)，組織項(xiàng)目部人員定期學(xué)習(xí)黨的新政策。8．制定文明施工措施，開(kāi)展“5S”活動(dòng)，堅(jiān)持PDCA循環(huán)，不斷提高施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平?！?．3．3總工程師職責(zé)1．在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題、安全保障和質(zhì)量控制問(wèn)題負(fù)有基本責(zé)任。2．負(fù)責(zé)組織編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的施工方案和年、期施工計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施。3．負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員會(huì)審設(shè)計(jì)文件，正確進(jìn)行技術(shù)交底，組織科研成果的實(shí)踐，審定QC項(xiàng)目，參與質(zhì)量事故的原因調(diào)查，處理質(zhì)量事故的技術(shù)問(wèn)題。4．監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量控制工作、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和質(zhì)量檢查工作，協(xié)助貫徹安全規(guī)程，解決有關(guān)工程技術(shù)問(wèn)題。5．參加每周工程例會(huì)，在會(huì)上分析有關(guān)工程問(wèn)題，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理安排好下周的工作。6．加強(qiáng)技術(shù)管理基礎(chǔ)工作和科技攻關(guān)工作，積極采用“四新”成果，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步與提高工程質(zhì)量。7．協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)擬竣工的項(xiàng)目進(jìn)行最后檢查?！?．3．4施技部職責(zé)1．具體負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)的施工和測(cè)量工作，監(jiān)督項(xiàng)目按圖施工，解決施工中的技術(shù)難點(diǎn)。2．參加實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及難點(diǎn)、重點(diǎn)工程施工方案的編制、并組織實(shí)施。3．負(fù)責(zé)編制開(kāi)工報(bào)告及施工技術(shù)交底，辦理變更事宜。4．負(fù)責(zé)中心、水平測(cè)量定位和邊樁的放樣復(fù)核，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室的相關(guān)工作，使其與施工工作密切合作。5．協(xié)助計(jì)算需要通過(guò)測(cè)量進(jìn)行測(cè)定的工程量，負(fù)責(zé)收集索賠有關(guān)資料。6．參加QC小組活動(dòng)，開(kāi)展技術(shù)革新和推廣“四新”成果。7．參加設(shè)計(jì)文件和施工圖審核，并做好記錄，負(fù)責(zé)竣工文件的編制和保管工作。8．協(xié)調(diào)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、原材料和施工部門(mén)之間的工作，保證施工進(jìn)度符合項(xiàng)目目標(biāo)的要求。§3．3．5安質(zhì)部職責(zé)1．負(fù)責(zé)施工過(guò)程的質(zhì)量控制和最終檢查，制定安全手冊(cè)。2．負(fù)責(zé)編制工序檢查及中間交工證書(shū)的送審和報(bào)批。3．負(fù)責(zé)分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。4．每月匯總當(dāng)月質(zhì)量存在的問(wèn)題，找出主要問(wèn)題，分析原因，提出糾正措施。5．負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和狀態(tài)標(biāo)識(shí)檢查，實(shí)現(xiàn)過(guò)程標(biāo)識(shí)可追溯性。6．負(fù)責(zé)組織開(kāi)展QC小組活動(dòng)及統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用，及時(shí)排除可能造成危害的隱患。7．負(fù)責(zé)特殊工種、質(zhì)檢人員技證檢查登記，對(duì)存在問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見(jiàn)。8．定期與不定期檢查施工操作的安全性。9．負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)檢查，對(duì)存在的問(wèn)題向領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見(jiàn)并上報(bào)安全報(bào)表。§3．3．6計(jì)劃部職責(zé)1．負(fù)責(zé)合同管理及合同修訂，負(fù)責(zé)內(nèi)部成本控制及成本測(cè)算工作。2．按施工組織設(shè)計(jì)要求，負(fù)責(zé)編制實(shí)質(zhì)性的年、期、月、旬施工計(jì)劃和材料設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，經(jīng)項(xiàng)目總經(jīng)理批準(zhǔn)后組織實(shí)施。3．根據(jù)合同要求進(jìn)行計(jì)量支付工作，敦促現(xiàn)場(chǎng)簽證工作，收集變更、索賠資料。4．依據(jù)合同相關(guān)要求，整理簽證資料，進(jìn)行工程分析測(cè)算和工程竣工決算工作。5．協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程進(jìn)度和費(fèi)用進(jìn)行審查和評(píng)價(jià)。6．制定綜合網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，根據(jù)工程估算和進(jìn)度計(jì)劃編制費(fèi)用支出計(jì)劃。7．及時(shí)跟蹤工程施工進(jìn)度情況，確保關(guān)鍵線路的順利進(jìn)行，及早發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃的問(wèn)題和解決問(wèn)題的措施。8．編制工程月報(bào)和請(qǐng)款報(bào)告，對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)，及時(shí)對(duì)比分析?！?．3．7物資部職責(zé)1．負(fù)責(zé)調(diào)查物資采購(gòu)渠道，制定合格分供方名錄，編制采購(gòu)計(jì)劃擬制訂貨合同，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，按時(shí)組織采購(gòu)，并對(duì)供應(yīng)物資的質(zhì)量負(fù)責(zé)。2．根據(jù)施工的情況，及時(shí)修正材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，以滿足施工進(jìn)度的要求。3．負(fù)責(zé)組織對(duì)購(gòu)進(jìn)物資的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，對(duì)擬購(gòu)和購(gòu)進(jìn)物貨通知試驗(yàn)室做試驗(yàn)，接到試驗(yàn)報(bào)告合格后方可進(jìn)貨，并對(duì)檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)。4．負(fù)責(zé)對(duì)供應(yīng)商提供的物資組織驗(yàn)收、貯存、防護(hù)和發(fā)放。5．負(fù)責(zé)按規(guī)范制度組織物資的搬運(yùn)、貯存、建帳登記、發(fā)放編制報(bào)表，標(biāo)識(shí)傳遞和保管等物資技術(shù)資料管理。6．負(fù)責(zé)組織對(duì)不合格物資的評(píng)審和處置，并對(duì)其實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。7．負(fù)責(zé)主要施工機(jī)械、車輛的調(diào)派、檢查、監(jiān)督車輛的使用、保養(yǎng)、維修和標(biāo)識(shí)，使其處于完好的技術(shù)狀態(tài)，滿足施工生產(chǎn)的需要。§3．3．8辦公室職責(zé)1．協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)搞好宣傳教育工作，傳達(dá)上級(jí)指示、通知和決定，參與現(xiàn)場(chǎng)的宣傳標(biāo)語(yǔ)的制作。2．協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)搞好與社會(huì)各方面的公共關(guān)系。3．負(fù)責(zé)日常行政管理和文秘工作，做好文件的收集、登記、發(fā)放和傳閱。4．根據(jù)實(shí)際需要編制年度職工培訓(xùn)計(jì)劃報(bào)處辦并按處下達(dá)的年度培訓(xùn)計(jì)劃組織實(shí)施，保存培訓(xùn)、考核、發(fā)證記錄。5．負(fù)責(zé)內(nèi)部臨時(shí)用工的管理工作，定期對(duì)其進(jìn)行考評(píng)，對(duì)不稱職人員進(jìn)行解聘。6．負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工和環(huán)境保護(hù)。7．妥善安排解決項(xiàng)目職工生活，加強(qiáng)食堂衛(wèi)生管理，為工程的實(shí)施奠定基本保障。8．建立良好的信息溝通渠道，保證工程的各項(xiàng)任務(wù)按計(jì)劃執(zhí)行。§3．3．9施工隊(duì)長(zhǎng)職責(zé)1．負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目部制訂本隊(duì)施工計(jì)劃（年、期、月、旬）的組織實(shí)施和落實(shí)，組織人、材、機(jī)、料的進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，在施工過(guò)程中對(duì)所屬施工區(qū)域的管理協(xié)調(diào)工作。2．組織本隊(duì)施工管理、技術(shù)人員參加合同條款的學(xué)習(xí)、明確合同要求。3．組織本隊(duì)施工技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，參與圖紙會(huì)審記錄的填寫(xiě)。4．積極配合項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)的測(cè)量工作，負(fù)責(zé)對(duì)移交到本隊(duì)的放樣樁橛的復(fù)核和保護(hù)。5．負(fù)責(zé)對(duì)本隊(duì)施工人員進(jìn)行工序技術(shù)交底。6．負(fù)責(zé)本隊(duì)施工人員的安全、技能培訓(xùn)工作。7．負(fù)責(zé)本隊(duì)安全生產(chǎn)的檢查、監(jiān)督和整改工作。8．負(fù)責(zé)本隊(duì)所屬施工半成品、成品的防護(hù)工作?！?．3．10特殊工種職責(zé)1．爆破工：爆破工程施工指定專人負(fù)責(zé),爆破人員必須受過(guò)爆破技術(shù)訓(xùn)練,熟悉爆破器材性能與安全規(guī)定,并經(jīng)省、市公安局考試合格后,領(lǐng)取“四員證”方能參加爆破工程。爆破材料的購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、應(yīng)遵守國(guó)家關(guān)于《爆破物品管理?xiàng)l例》的規(guī)定。起爆前,派出警戒人員檢查,必須待人員、過(guò)路行人、車輛全部避入安全區(qū)方可起爆,警報(bào)解除后才可放后。露天爆破安全警戒距離半徑為300m。打眼、裝藥、放炮要經(jīng)過(guò)訓(xùn)練和考試合格人員負(fù)責(zé)進(jìn)行,并且應(yīng)該有嚴(yán)密的組織和檢查制度。2．架橋工：架設(shè)橋梁施工指定專人負(fù)責(zé),架橋人員必須受過(guò)專門(mén)技術(shù)訓(xùn)練,熟悉機(jī)械操作與安全規(guī)定,按GB3787-83《手持式電動(dòng)工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，根據(jù)手持式電動(dòng)工具的類別和作業(yè)場(chǎng)所的安全要求操作機(jī)械。進(jìn)場(chǎng)前，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行必要的技術(shù)安全交底，并考察其真實(shí)技術(shù)水平，杜絕工程隱患。第四章施工布署§4．1施工任務(wù)劃分本工程主要由5個(gè)施工作業(yè)隊(duì)伍，分別獨(dú)立組織、協(xié)調(diào)配合施工。施工任務(wù)劃分和隊(duì)伍部置為：１．機(jī)械土方作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)的機(jī)械土石方工程施工。配備機(jī)械、車輛司機(jī)及維護(hù)人員15人，測(cè)量人員4人，管理人員3人；２．橋梁一隊(duì)：負(fù)責(zé)K33+492雙甲坑大橋（石拱橋、長(zhǎng)66．19m）、K33+573雙甲坑中橋（石拱橋、52．08m）的施工，設(shè)技術(shù)人員15人，工人80人，管理人員8人；３．橋梁二隊(duì)：負(fù)責(zé)十一湖鋼筋混凝土空心板橋（5×16．0、長(zhǎng)102．04m）的施工，設(shè)技術(shù)人員8人，工人50人，管理人員5人；４．路面作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)全部路面（包括底基層、基層及面層）施工，設(shè)技術(shù)工人45名，管理人員5人；5．綜合作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)路基防護(hù)、排水及涵洞、公路設(shè)施等工程施工，設(shè)技術(shù)工人50人，雜工20人，管理人員5人；§4．2臨時(shí)工程根據(jù)工程項(xiàng)目、施工方案和周圍環(huán)境，本著“節(jié)約成本、施工必需、適當(dāng)集中”的原則進(jìn)行臨時(shí)工程布設(shè)。1．臨時(shí)設(shè)施(1)．工程項(xiàng)目經(jīng)理部：受現(xiàn)場(chǎng)道路限制，工程項(xiàng)目經(jīng)理部先期設(shè)在南洋鎮(zhèn)北寮村民房?jī)?nèi)，一方面便于物資聯(lián)系采購(gòu)，另一方面也便于與永漳公路指揮部取得聯(lián)系；待十一湖橋墩臺(tái)施工開(kāi)始，即標(biāo)段沿線便道便橋貫通時(shí)則遷往線路終點(diǎn)K36+800右側(cè)十一湖村內(nèi)，靠近十一湖大橋，且項(xiàng)目部在標(biāo)段內(nèi)，方便對(duì)整個(gè)標(biāo)段施工控制，并另有公路通向漳平市，交通較為便利。采用租用民房的辦法解決項(xiàng)目部用房問(wèn)題。2．隊(duì)伍駐地：(1)路基作業(yè)隊(duì)：設(shè)在K33+090右側(cè)地形較為平緩處，采用搭活動(dòng)房解決用房問(wèn)題，車輛停放場(chǎng)地1,000m2，其中擬建工棚350m2。(2)橋梁一隊(duì)：與路基隊(duì)一起，設(shè)在K33+090右側(cè)地形較為平緩處，采用搭活動(dòng)房解決用房問(wèn)題。(3)橋梁二隊(duì)：設(shè)在K36+960右側(cè)十一湖村內(nèi)，采用租用民房500m2，解決用房問(wèn)題。(4)綜合作業(yè)隊(duì)：設(shè)在K37+060右側(cè)十一湖村內(nèi)，采用租用民房400m2解決用房問(wèn)題。(5)路面作業(yè)隊(duì)：設(shè)在線路K33+090右側(cè)地形較為平緩處，采用搭活動(dòng)房500m2，生產(chǎn)用房200m2。3、混凝土拌合站及預(yù)制場(chǎng)設(shè)置混凝土采用集中拌合，輸送車運(yùn)送，拌合站設(shè)2處，分別設(shè)在K33+170和K36+880處，較合理的解決線路的混凝土的運(yùn)輸問(wèn)題。利用該地進(jìn)行堆填棄土，可利用面積8,000m2，作為全線水泥穩(wěn)定層和路面混凝土的堆放、拌合場(chǎng)地及混凝土預(yù)制產(chǎn)品。4．施工便道和施工用水、用電等臨時(shí)工程，詳見(jiàn)4．6、4．7、4．8節(jié)的說(shuō)明。臨時(shí)生活用房共500m2，租用民房2,000m2，臨時(shí)生產(chǎn)用房500m2?！?．3施工作業(yè)部署(見(jiàn)圖4-1)（圖略）綜合分析本標(biāo)段工程結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)工期的要求，為盡快全面展開(kāi)施工，首先要找到施工落腳點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，創(chuàng)造中小機(jī)械設(shè)備施工條件，以突破重點(diǎn)工程。盡量安排構(gòu)筑物與土方施工的分流場(chǎng)地，進(jìn)行流水施工。根據(jù)標(biāo)段內(nèi)地形情況，將雙甲坑作為分割點(diǎn)，土方工程分為兩個(gè)單位工程（K32+404．21～K33+573——Ⅰ區(qū)、K33+573～K37+000——Ⅱ區(qū)）獨(dú)立施工，分段開(kāi)工。1．修整施工便道(1)著重修整隧道進(jìn)口到雙甲坑施工隊(duì)伍駐地的一段林業(yè)路，個(gè)別路段適當(dāng)加寬，并開(kāi)辟出匯車點(diǎn)，便于日后材料運(yùn)輸及與其他車輛交匯。(2)開(kāi)辟雙甲坑施工隊(duì)伍駐地到線路中心及石拱橋的施工便道，由于山體較為陡峭，擬采用“之”字形道路，減緩便道坡度，并在轉(zhuǎn)彎處適當(dāng)加大平臺(tái)面積，便于車輛交匯及調(diào)轉(zhuǎn)車頭。(3)在清除植被后，用挖掘機(jī)清除砍伐的木材，貫通線路，使之首位銜接，充分打開(kāi)工作面，便于大面積土方施工。(4)修整十一湖邊上鄉(xiāng)村道路，樁基隊(duì)伍進(jìn)駐十一湖村。由于水量較小，可采用小面積圍堰，在水泥配比、緩凝劑及粗細(xì)骨料試驗(yàn)并取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可后，用龍馬車運(yùn)輸材料，開(kāi)始樁基工程的施工——十一湖大橋開(kāi)工。2．建設(shè)雙甲坑施工隊(duì)伍駐地在雙甲坑林業(yè)路旁，有一塊較為平整的區(qū)域，交通便利，處于線路中心，且距雙甲坑兩座石拱橋較近，便于日后橋梁的施工、管理。在此處建設(shè)施工隊(duì)伍駐地，作為先期土方機(jī)械停放及日后橋梁隊(duì)施工駐地。以此為根據(jù)地，帶動(dòng)整個(gè)工作面的展開(kāi)。3．搭設(shè)施工便橋經(jīng)過(guò)調(diào)查，雙甲坑兩座橋處湖面平靜，水下水流湍急，暗流較多，且此處為制約整個(gè)工程順利開(kāi)展的瓶頸。因此，修筑兩座便橋通往Ⅱ區(qū)施工就顯得十分必要和緊迫了。綜合工程造價(jià)及地處林區(qū)的特點(diǎn)，我處擬采用炸取山體孤石填入湖中，并填入一定數(shù)量的土方，縮短湖面寬度，利用砍伐的優(yōu)質(zhì)木材架設(shè)施工便橋，貫通線路交通，為下一階段的工作打好基礎(chǔ)?！?．4總體施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)工程項(xiàng)目、工程數(shù)量、工期要求、施工環(huán)境和施工所經(jīng)歷的期節(jié)，以及各分項(xiàng)、分部、單位工程先后施工順序和相互制約時(shí)間，我們編制了實(shí)施性的施工進(jìn)度計(jì)劃，以確保各項(xiàng)目工程按期施工完成。本標(biāo)段計(jì)劃工期12個(gè)月，其中路基工程10個(gè)月。詳見(jiàn)附圖二——施工總體進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。（圖略）§4．5機(jī)械設(shè)備投入及檢測(cè)儀器配備（見(jiàn)表4-1、表4-2）（圖略）依據(jù)工程項(xiàng)目、工程數(shù)量、工期要求，擬投入足夠數(shù)量的機(jī)械設(shè)備及質(zhì)量檢測(cè)儀器，并按照分項(xiàng)、分部工程開(kāi)工順序及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)，以確保各項(xiàng)工程按時(shí)開(kāi)竣工。本項(xiàng)目計(jì)劃上場(chǎng)機(jī)械、車輛共38臺(tái)，各類工程試驗(yàn)及測(cè)量?jī)x器共20臺(tái)。第五章各分項(xiàng)工程的施工順序根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工期要求，分項(xiàng)工程施工順序本著先重點(diǎn)后一般、先特殊后普通循序漸進(jìn)的原則全面展開(kāi)施工。施工組織時(shí)合理安排工序、加大資源投入，確保關(guān)鍵線路工程按期施工完成。§5．1路基施工順序本標(biāo)段路基共4,567．48延米，施工順序?yàn)椋?．基底處理：為保證路基(包括涵洞)施工，應(yīng)首先進(jìn)行基底處理，即在路堤(包括涵洞)兩則護(hù)道外的正式排水溝的設(shè)計(jì)位置處開(kāi)挖臨時(shí)縱向排水溝，將路基范圍內(nèi)的地表水引入到臨時(shí)縱向排水溝內(nèi)，并引流到附近的河道或低洼處，同時(shí)起降低地下水作用。2．突擊底基層土方和便道施工：在路基范圍內(nèi)應(yīng)先突擊進(jìn)行底層土方填筑和便道修設(shè)，包括跨溝渠臨時(shí)水管埋設(shè)，使全線貫通，為工程提供施工場(chǎng)地和創(chuàng)造交通條件。3．盡早安排路塹坡頂截水溝施工，減少邊坡沖刷。4．根據(jù)施工總體計(jì)劃安排路基土石方施工。5根據(jù)路基分段成形情況及時(shí)安排路基排水及防護(hù)工程施工?！?．2涵洞施工順序本標(biāo)段通道涵洞13道計(jì)403．77m，其中鋼筋混凝土蓋板涵九座、漿砌石拱涵四座。涵洞應(yīng)盡早趕在路堤填至設(shè)計(jì)標(biāo)高前施工完成。為不影響路基施工，涵洞可與路堤填筑時(shí)進(jìn)行，兩側(cè)預(yù)留30m路堤待涵洞施工完成后填筑，以保證路基填筑的密實(shí)度和整體性。第六章主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法本標(biāo)段主要有路基土石方、橋梁、排水及涵洞、路基防護(hù)、公路設(shè)施工程等，根據(jù)招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的要求，編制了主要項(xiàng)目的施工方案和施工方法。§6．1、路基土石方工程本標(biāo)段共有清理現(xiàn)場(chǎng)9．75萬(wàn)m3，挖土方6．741,8萬(wàn)m3，挖石方10．112,7萬(wàn)m3，挖淤泥1,744m3，挖截水溝3857m3，回填土方20．425,0萬(wàn)m3。牽涉到運(yùn)土用臨時(shí)施工便道，合理調(diào)配及科學(xué)地組織運(yùn)輸是土石方工程的關(guān)鍵?！?．1．1施工方案1．開(kāi)工后，先突擊進(jìn)行縱向便道施工和底層路基填筑，使全線便道貫通和底層土方，以打開(kāi)工作面，為大面積路基填挖、橋涵施工創(chuàng)造條件。2．統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)與橋梁、涵洞、通道的施工配合，保證整個(gè)工程協(xié)調(diào)、順利施工。3．投入足夠數(shù)量的先進(jìn)大型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，以滿足工程施工需要。4．施工進(jìn)度安排：計(jì)劃工期10個(gè)月?！?．1．2施工方法路基施工采用全段鋪開(kāi)，逐步貫通的方法，挖方地段的路基應(yīng)采用機(jī)械先行施工，填方路基則利用挖方地段的土石方及部分借方進(jìn)行填筑，路基土石方運(yùn)輸視運(yùn)距長(zhǎng)短分別采用東風(fēng)自卸工程車運(yùn)輸。路基填挖施工時(shí)，應(yīng)特別注意按要求進(jìn)行高填深挖地段的施工。§6．1．2．1施工準(zhǔn)備充分做好施工準(zhǔn)備，是保證按期完成工程任務(wù)的先決條件，也是迅速形成施工能力并掀起施工高潮的關(guān)鍵。我們將以最快的速度將施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備調(diào)住現(xiàn)場(chǎng)，編制出各工程項(xiàng)目詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃書(shū)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)報(bào)監(jiān)理工程師審批。同時(shí)做好以下工作：(1)貫通復(fù)測(cè)接到業(yè)主的開(kāi)工令后，我們的先遣人員和測(cè)量隊(duì)將到達(dá)工地，并與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接工作，交接工作結(jié)束后，按技術(shù)規(guī)范要求的精度完成樁位復(fù)測(cè)，全面開(kāi)展標(biāo)段內(nèi)樹(shù)木清除，抓緊進(jìn)行分區(qū)段全斷面復(fù)測(cè)，測(cè)量成果書(shū)面報(bào)監(jiān)理工程師核查批準(zhǔn)，分段開(kāi)工。(2)地界放樣貫通測(cè)量符合要求后，即展開(kāi)用地界限的測(cè)量，定出征地界樁，確保在最短的時(shí)間內(nèi)完成該項(xiàng)工作，為順利開(kāi)工創(chuàng)造條件。(3)修建臨時(shí)工程我們將本著節(jié)約用地、保護(hù)植被的原則，在施組設(shè)計(jì)中精打細(xì)算，盡可能利用既有道路和租用民房，壓縮臨時(shí)工程用地量，根據(jù)施工進(jìn)度安排制定分期租用民房計(jì)劃，避免早占晚用，多占少用。按總體施工布置，在全標(biāo)段規(guī)劃位置建立生產(chǎn)、生活設(shè)施。修建臨時(shí)便道，接通水、電、通信。在經(jīng)理部建立試驗(yàn)室，并配齊各種必需試驗(yàn)工具，積極送檢。建立相關(guān)混凝土攪拌站和砂漿攪拌站。(4)技術(shù)準(zhǔn)備按業(yè)主和監(jiān)理工程師要求編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并按我公司質(zhì)量手冊(cè)和程序文件的要求編制本工程的質(zhì)量計(jì)劃和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。并對(duì)工程技術(shù)人員及工程管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。組織學(xué)習(xí)永安至漳平公路漳平段E合同段（K32+404．21～K37+000）投標(biāo)文件、圖紙及有關(guān)施工規(guī)范。施工前對(duì)取土場(chǎng)的土質(zhì)作顆粒分析及液塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量等試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，不合格的土質(zhì)杜絕用于現(xiàn)場(chǎng)，為施工提供技術(shù)保障。(5)開(kāi)工報(bào)告審批在路堤填筑施工前，向監(jiān)理工程師提交單位工程開(kāi)工報(bào)告，包括施工方案、施工計(jì)劃、測(cè)量放樣資料、試驗(yàn)資料和機(jī)具、設(shè)備、人員投入情況等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意開(kāi)工后組織施工。2．土石調(diào)配方案（見(jiàn)表6-1）（圖略）全路段土石方總數(shù)為33．708,6萬(wàn)m3，棄方達(dá)14．157,8萬(wàn)m3。按設(shè)計(jì)文件要求，為降低工程造價(jià)，把廢方中質(zhì)量較好的石料2．3萬(wàn)m3留作筑路材料。其他廢方處理與農(nóng)田建設(shè)綜合考慮，就近棄于沿線左右側(cè)山坡或干溝里，盡量不破壞林木。棄方按照“土石調(diào)配方案表”中列出的專門(mén)用于棄土而征用的土地位置堆放，不隨意丟棄，減少水土流失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。3．路基挖方施工土質(zhì)路塹采取兩端出土，縱向分段開(kāi)挖，挖掘機(jī)，裝載機(jī)配合自卸車施工。石方路塹采用小型預(yù)裂光面爆破，分段分層施工，鑿巖機(jī)鉆孔，雷管起爆，保證爆破后的巖石開(kāi)裂、松動(dòng)而不飛散，便于清運(yùn)，減少爆破對(duì)邊坡和底板的擾動(dòng)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)配合自卸車施工。爆破后按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)的斷面，準(zhǔn)確地修好邊坡，邊坡不留松散石塊，對(duì)路基頂面進(jìn)行修理整平。保證路塹斷面一次爆破成型，邊坡穩(wěn)固平順。(1)爆破工程施工指定專人負(fù)責(zé),爆破人員受過(guò)爆破技術(shù)訓(xùn)練,熟悉爆破器材性能與安全規(guī)定,并經(jīng)市公安局考試合格后,才參加爆破工程。(2)工程所用爆破器材根據(jù)使用條件選用,符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)準(zhǔn)部標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)期的質(zhì)量有懷疑的材料杜絕使用。(3)爆破材料的購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管程序遵守國(guó)家關(guān)于《爆破物品管理?xiàng)l例》的規(guī)定。(4)爆破前做好下列安全準(zhǔn)備工作:1)建立指揮機(jī)構(gòu),明確爆破人員的職責(zé)和分工;2)在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、管線、設(shè)備等應(yīng)采取安全保護(hù)措施,防止爆破地震波、飛石和沖擊波的破壞；3)防止爆破有害氣體、噪聲對(duì)人體的危害；4)在爆破危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)立警戒哨、危險(xiǎn)標(biāo)志禁止通行；5)將爆破信號(hào)的意義、警界標(biāo)志和起爆時(shí)間（每日上午11：30～12：00；下午5：30～6：00）通知當(dāng)?shù)貑挝缓途用瘢?)起爆前,派出警戒人員檢查,必須待人員、過(guò)路行人、車輛全部避入安全區(qū)方可起爆,警報(bào)解除后才可放后。露天爆破安全警戒距離半徑300m。(5)爆破石方工作必須按下列規(guī)定執(zhí)行：1)打眼、裝藥、放炮要經(jīng)過(guò)訓(xùn)練和考試合格人員負(fù)責(zé)進(jìn)行，并且應(yīng)該有嚴(yán)密的組織和檢查制度；2)在閃電打雷時(shí),禁止裝置炸藥、雷管和聯(lián)接電線。搗填炮藥嚴(yán)禁使用鐵器,所用引線要加以檢查；3)使用電雷管時(shí),應(yīng)指定專人掌握電爆機(jī),并且必須等待電線完全接妥,員工全部避入安全帶后,才可以通電點(diǎn)炮、聯(lián)接雷管和引線要用特制的鉗鋏挾緊,嚴(yán)禁用牙齒咬緊；4)放炮后至少要經(jīng)過(guò)二十分鐘才可以前往檢查,巡視炮點(diǎn)。(6)遇到瞎炮外理規(guī)定:1)電力爆破通電后設(shè)有起爆,應(yīng)將主線從電源上排開(kāi),接成短路;2)由于接線不良造成的瞎炮,可以重新接線起爆;3)嚴(yán)禁用掏挖或者在原炮眼內(nèi)重新裝炸藥，應(yīng)在瞎炮未處理完后，距離原炮眼60cm外的地方，另打眼放炮;4)在瞎炮未處理完，嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行其他作業(yè)。4．填土路堤施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法，三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、碾壓密實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修。實(shí)施區(qū)段流水作業(yè)，確保路堤填筑質(zhì)量。在半挖半填施工時(shí)，應(yīng)沿山坡挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，路堤應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑分層夯實(shí)；填方應(yīng)按設(shè)計(jì)要求分層輾壓密實(shí)，每層厚度不大于30cm，不小于10cm，壓實(shí)度達(dá)規(guī)范要求。1．測(cè)量放線(1)根據(jù)護(hù)樁位置圖，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。(2)測(cè)設(shè)中心樁．按每10ｍ一整樁號(hào)和曲線起迄點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫(xiě)明里程樁號(hào)。(3)根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測(cè)設(shè)路基邊坡線，測(cè)出各樁位左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑寬度。(4)按路堤設(shè)計(jì)頂面寬度加余寬50cm（以保證邊坡壓實(shí)密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度），放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記。2．土方開(kāi)挖土方用于路堤填筑，為確保土源質(zhì)量，施工前先清除表層種植土、腐植土、草皮、樹(shù)根和不適合的填料土層，然后根據(jù)放出開(kāi)挖邊界，并插好標(biāo)志。開(kāi)挖遵循從上到下的原則，并按設(shè)計(jì)平臺(tái)標(biāo)高進(jìn)行分臺(tái)階開(kāi)挖。針對(duì)不同路段、不同開(kāi)挖深度采取不同的開(kāi)挖方式，本標(biāo)段開(kāi)挖深度均小于9m的淺路塹，采用一次開(kāi)挖到位。路塹開(kāi)挖時(shí)采用推土機(jī)松土、裝載機(jī)裝土、反鏟刷坡，并按邊坡實(shí)際寬度每側(cè)退回10-20cm，留待用工人修整，以免路塹邊坡受機(jī)械作業(yè)振動(dòng)，影響邊坡穩(wěn)定。3．基底處理施工前對(duì)路基范圍內(nèi)的有機(jī)雜質(zhì)、淤泥、泥炭、軟土、鹽質(zhì)土、草叢、各類溶穴、水井、池塘均應(yīng)妥善處理；在路基施工范圍內(nèi)，對(duì)妨礙視線、影響行車的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前進(jìn)行砍伐或移植清理，當(dāng)路基填土高度小于1m時(shí)，應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除，并將坑穴填平夯實(shí)，填土高度小于1m時(shí)，允許保留樹(shù)根，采用機(jī)械施工的路塹及取土坑等，均應(yīng)將樹(shù)根全部挖除。4．土工試驗(yàn)施工前應(yīng)對(duì)各土場(chǎng)的土質(zhì)做顆粒分析、液塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量等試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，對(duì)不合格的土質(zhì)杜絕用于施工。5．?dāng)備佁钔磷鳂I(yè)按照路基橫斷面全寬縱向分層填土，填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能、設(shè)計(jì)密度、不同填料等經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，一般每層松鋪厚度不大于30cm，不小于10cm，由低處向高處，由兩邊向中心填筑。測(cè)量人員跟隨壓路機(jī)及時(shí)檢測(cè)密實(shí)度，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，并應(yīng)注意虛鋪厚度。土方填筑采用機(jī)械化流水作業(yè)施工，即推土機(jī)集土、裝載機(jī)裝土、自卸車?yán)\(yùn)、推土機(jī)推平、壓路機(jī)碾壓、密實(shí)度檢測(cè)等施工工序。填土作業(yè)必需全斷面、全寬度縱向分層回填，且由低處向高處、由兩邊向中心填筑；分層填筑松鋪厚度由試驗(yàn)段施工確定，一般不大于30cm、不小于10cm，施工中要嚴(yán)加控制，太厚的要推薄、太薄的要加厚；為確保路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每邊要比設(shè)計(jì)寬度超填30cm以上，以便壓路機(jī)能碾壓到位，待路基填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再按設(shè)計(jì)寬度和坡率要求將超寬邊坡用反鏟配以人工刷整到位，刷出來(lái)的邊坡土方可重新利用于路基填筑；分層填筑時(shí)，要按設(shè)計(jì)要求控制橫坡，以利層面排水，雨期施工要適當(dāng)加大橫坡，避免積水。施工時(shí)要勤測(cè)填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的±2%以內(nèi)，土質(zhì)太干時(shí)用水車灑水濕潤(rùn)，太濕時(shí)要在取土場(chǎng)或填筑現(xiàn)場(chǎng)翻填晾曬。施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時(shí)調(diào)整層厚，每層填料橫向每側(cè)超填20cm，以保證路堤邊坡碾壓密實(shí)，填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再將坡面松土用人工刷至坡腳，再將刷至坡腳多余的土方運(yùn)至路基上作為填料充分利用，填土區(qū)段完成一層填筑后，用平地機(jī)攤鋪平整，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪面均勻地接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果，推土機(jī)攤鋪整平的同時(shí)，為了使路肩部位行到充分的壓實(shí)，采用推土機(jī)按主線軸線方向45°角前后交叉進(jìn)行壓實(shí)，這樣路肩部位的壓實(shí)密度得到了保證，使壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，路肩不至滑坡。6．路基壓實(shí)壓實(shí)采用18T振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)前，對(duì)填土層的分層厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行碾壓。碾壓遍數(shù)由實(shí)驗(yàn)路段提供的參數(shù)確定，碾壓順序從兩側(cè)逐漸向中間，每次碾壓輪跡重疊15－20cm，避免漏壓；碾壓過(guò)程中要控制壓路機(jī)行駛速度不大于2km/h；完成壓實(shí)后的表面應(yīng)無(wú)空鼓、輪跡和無(wú)隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象，如壓實(shí)過(guò)程中含水量不夠應(yīng)灑水，如含水量超過(guò)最佳含水量應(yīng)翻曬后再進(jìn)行平整碾壓。壓實(shí)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，密實(shí)度不夠要繼續(xù)碾壓。7．施工檢測(cè)做好路堤填筑中線、標(biāo)高、寬度和路拱，以及碾壓密實(shí)度的檢測(cè)控制，每填兩層進(jìn)行一次水平和方向檢測(cè)，并標(biāo)出其寬度和標(biāo)高，由測(cè)量人員隨時(shí)向施工人員交底，做到人人清楚，以確保路基填筑的方向、標(biāo)高、坡率等準(zhǔn)確無(wú)誤；每層壓實(shí)后及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度的檢測(cè)，采用灌砂筒相結(jié)合的方式檢測(cè)，并做好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師抽查合格同意后方可繼續(xù)回填上一層。8．路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基填料最大粒徑及壓實(shí)度指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范的要求，否則應(yīng)采取必要措施，滿足相關(guān)要求后方可使用。9．路基成型整修路基填到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，恢復(fù)中線和水平控制線，按設(shè)計(jì)寬度、坡率、臺(tái)階對(duì)路基邊坡進(jìn)行修整，先用反鏟刷除超填部分，并預(yù)留10-20cm寬待人工修整、拍壓，使邊坡順直、平整、密實(shí)；同時(shí)用推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)對(duì)路基基床進(jìn)行整平、碾壓，使其達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范要求。路堤整形后，應(yīng)及時(shí)安排路堤防護(hù)施工，以免邊坡沖刷。5．填石路堤施工⑴、石塊最大粒徑小于層厚的2/3，路床面150mm厚度內(nèi)不采用石塊填筑。⑵、將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm，石塊最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過(guò)100mm。所有填石路堤材料在料場(chǎng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。石料強(qiáng)度不小于20Mpa。⑶、使用壓路機(jī)分層壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無(wú)下沉、石塊緊密、表面平整無(wú)車轍為止。⑷、施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。6．土石路堤施工本標(biāo)段內(nèi)有少量土石混填的情況，其工藝不復(fù)雜，要求現(xiàn)場(chǎng)施工員根據(jù)各種施工工藝要求注意區(qū)分幾種填筑方法。(1)混合填料不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層松鋪厚度為300～400mm。(2)避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實(shí)。(3)在路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)，填以有適當(dāng)級(jí)配的土石混合料，最大粒徑不超過(guò)100mm。7．軟基處理填方路堤基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同情況進(jìn)行相應(yīng)處理。清除路基范圍內(nèi)的樹(shù)干、清苗、垃圾，以及各種建筑物和表層腐植土等，清除厚度一般不小于15cm，并對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度應(yīng)≥85%；對(duì)小于路床厚度（80cm）的低填路堤或原地面潮濕的路堤，應(yīng)采取翻挖回填夯實(shí)或換填等工程措施，保證相應(yīng)壓實(shí)度，并在路堤兩側(cè)護(hù)道外的正式排水溝的設(shè)計(jì)位置處開(kāi)挖臨時(shí)縱向排水溝，將路基范圍內(nèi)的地表水及原有的水引入到臨時(shí)縱向排水溝內(nèi)，并引流到附近的河道或低洼處，同時(shí)起降低地下水作用；對(duì)原地面橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，填前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m、向內(nèi)傾斜2%的臺(tái)階；對(duì)原地面橫坡陡于1：2．5的路堤，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)路堤作整體性滑動(dòng)的穩(wěn)定性驗(yàn)算，鋪設(shè)網(wǎng)格或設(shè)置適當(dāng)?shù)闹豕こ獭?．路基結(jié)合部施工(1)涵洞缺口填筑涵洞兩側(cè)每邊不小于涵洞孔徑2倍范圍內(nèi)的填筑，待結(jié)構(gòu)物圬工強(qiáng)度達(dá)到允許強(qiáng)度后，按要求選用滲水料填筑，人工配合小型夯實(shí)機(jī)具，兩側(cè)對(duì)稱分層填筑、夯實(shí)。(2)橋梁臺(tái)背填筑臺(tái)背填筑采用滲水填料，范圍包括臺(tái)背后上方長(zhǎng)度不小于橋臺(tái)高度加2m，使用機(jī)械分層碾壓，臺(tái)背周圍1m范圍內(nèi)，采用1T壓路機(jī)碾壓，并控制每層填筑厚度不大于20cm，并在臺(tái)背墻上按各層攤鋪的厚度做上明顯標(biāo)志，以準(zhǔn)確控制分層厚度，保證填土壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。橋臺(tái)背后特殊填筑范圍之外與路基銜接的過(guò)渡段，需人工挖臺(tái)階，臺(tái)階寬不小于1m，并增設(shè)土工格柵與過(guò)渡段的連接，增加碾壓遍數(shù)，確保兩端連接緊密，避免接頭處開(kāi)裂下沉，保證路基質(zhì)量?！?．2路面工程挖路槽19,906m2，培路肩6,002m2，15cm厚砂礫墊層20,476m2，20cm厚砂礫墊層5,990m2，150mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層42,019m2，220mm厚C35水泥混凝土面板32,843m2，180mm厚C35水泥混凝土面板6,554m2?！?．2．1水泥穩(wěn)定碎石層首先進(jìn)行施工放樣，每20m用短鋼筋棍釘樁，在鋼筋上標(biāo)明標(biāo)高位置及松鋪高度。水泥穩(wěn)定碎石混合料實(shí)行廠拌法施工，用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，人工整修，壓路機(jī)碾壓。每層的壓實(shí)厚度將不超過(guò)30cm?；旌狭系乃射佅禂?shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。碾壓成型后，灑水養(yǎng)護(hù)，封閉交通，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。(1)原材料進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行鑒定，不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后要隨時(shí)抽檢，抽檢不合格要清出現(xiàn)場(chǎng)。(2)試驗(yàn)室要按規(guī)范要求進(jìn)行配合比混合料試配報(bào)審，并及時(shí)做好水泥劑量標(biāo)定曲線測(cè)定和密實(shí)度，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(3)在驗(yàn)收合格后的級(jí)配碎石墊層每10ｍ放1個(gè)邊樁，按照試驗(yàn)得出的松鋪系數(shù)拉線控制設(shè)計(jì)標(biāo)高和橫坡。(4)灰土拌合機(jī)拌好的混合料用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，因工作量較大采用小型推土機(jī)攤鋪→碾壓→密實(shí)度檢測(cè)。(5)從拌合至攤鋪、碾壓一般要控制在水泥初凝前結(jié)束，所有密實(shí)檢測(cè)宜采用快速測(cè)定法，一旦密實(shí)達(dá)不到要求，要及時(shí)補(bǔ)壓。(6)施工中要隨時(shí)抽檢水泥含量和級(jí)配，一旦級(jí)配與標(biāo)準(zhǔn)曲線不符，要及時(shí)調(diào)整料倉(cāng)進(jìn)料速度。按規(guī)范規(guī)定制作無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件。(7)水泥穩(wěn)定層碾壓成型的時(shí)限：水泥活化反應(yīng)直接影響水泥穩(wěn)定土層最終強(qiáng)度，因此水泥穩(wěn)定層施工有很大的時(shí)效性。水泥穩(wěn)定層拌合完成后擱置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)使水泥喪失活性，從而降低水泥穩(wěn)定層的強(qiáng)度。從水泥穩(wěn)定土拌合到最后壓實(shí)成型，總時(shí)間應(yīng)控制在2．5h以內(nèi)。為此，施工流水段長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)50ｍ，成型時(shí)間嚴(yán)禁超過(guò)3．5h。拌合完成后，超過(guò)3．5h仍未攤鋪完成的水泥混合料應(yīng)視作普通素混凝土，運(yùn)回拌合站重新拌合。(8)攤鋪間隔時(shí)間：攤鋪間隔時(shí)間不得超過(guò)30min，超過(guò)30ｍin時(shí)，應(yīng)將已卸車的水泥穩(wěn)定土及時(shí)整平、碾壓，設(shè)置工作縫。每個(gè)工作段碾壓結(jié)束后，應(yīng)將壓實(shí)成型的混合料修整成垂直于地面的豎直面。§6．2．2混凝土面板1、水泥混凝土路面的分塊，一般用板寬3．5m，板長(zhǎng)4．5m臨近彎道的直線段上分塊，板長(zhǎng)可在4～6m范圍內(nèi)變動(dòng)。2、橫向縮縫采用假縫形式，接近脹縫或表面自由端部的三條縮縫內(nèi)，均宜加設(shè)傳力桿；在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板扣改變處、小半徑平曲線和凸型曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。采用滑動(dòng)傳力桿。3、混凝土與橋梁接頭處，設(shè)有脹縫漸變板。并在脹縫接頭處水泥混凝土板設(shè)隅發(fā)針型鋼筋補(bǔ)強(qiáng)。4、與斜交橋聯(lián)結(jié)的漸變板的銳角部分采用雙層鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)，分別設(shè)置在板的上下部距板頂，板底均為5cm，搭板的配筋，詳見(jiàn)搭板設(shè)計(jì)圖。5、填縫料采用瀝青填塞，預(yù)制填縫板采用聚乙烯泡沫。6、采用單層鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，鋼筋網(wǎng)布設(shè)在距板頂1/3～1/4板厚處，鋼筋采用直徑為8cm的光面鋼筋，縱筋間距15cm，橫筋間距25cm。§6．2．2．1原材料控制原材料控制包括水泥、砂、碎石及鋼筋取樣送檢試驗(yàn)室，檢驗(yàn)合格后，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定，進(jìn)行水泥混凝土配合比試驗(yàn)，并組織材料進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)定分別存放整齊。§6．2．2．2基層處理對(duì)整個(gè)施工面的基底進(jìn)行全面清掃，清除基層表面浮土、砂石等雜物，將基底表面凹槽部泥土沖洗干凈，做好排水設(shè)施，防止雨水沖刷。§6．2．2．3測(cè)量放線(1)檢查路基平面尺寸、標(biāo)高、橫向坡度是否符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求。(2)引測(cè)路面中心線，水準(zhǔn)點(diǎn)，建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)，對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。(3)用全站儀以路面中心線為準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時(shí)應(yīng)彈出墨線，然后再測(cè)放出橫向縫線。在橫向縫位置，每隔20～30ｍ，應(yīng)在路邊側(cè)各做控制點(diǎn)，可用混凝土保護(hù)控制點(diǎn)，作為混凝土澆筑后橫向縮縫切縫的依據(jù)。(4)標(biāo)高測(cè)量與控制：根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點(diǎn)處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面30cm以上。根據(jù)道路縱斷面設(shè)計(jì)圖計(jì)算出每個(gè)鋼釬點(diǎn)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標(biāo)高標(biāo)記，作好記錄作為復(fù)測(cè)依據(jù)。支撐完成后，在混凝土澆注前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀，拉小白線等方法復(fù)測(cè)模板順直度，用水平儀檢測(cè)模板頂面標(biāo)高。(5)根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線確定模板位置，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度。4．路面拉桿、傳力桿(1)水泥混凝土路面縱縫設(shè)拉桿，橫縮縫設(shè)傳力桿，安裝與澆注混凝土同步．(2)拉桿、傳力桿加工：將合格成品料用砂輪切割機(jī)切割，切割后用磨光機(jī)磨去端頭毛刺，再將其長(zhǎng)度一半以上涂熱瀝青處理，并在瀝青端頭安裝一個(gè)10cm長(zhǎng)的塑料套，預(yù)留出20-30mm的空隙，在空隙中填入彈性材料。(3)在澆注混凝土?xí)r，每根傳力桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震,并及時(shí)調(diào)整平直度及外露尺寸，個(gè)別孔眼漏漿應(yīng)及時(shí)用材料封堵。(4)傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮縫上設(shè)置，施工縫上也應(yīng)布設(shè)。5．路面攤鋪(1)制備混凝土?xí)r要求準(zhǔn)確地控制混合料的配合比，應(yīng)嚴(yán)格控制用水量，保證混凝土質(zhì)量。(2)混凝土拌合采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合。(3)混凝土出機(jī)時(shí)應(yīng)測(cè)定坍落度，掌握好用水量。在現(xiàn)場(chǎng)每工班均應(yīng)制作試件送試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。(4)采用自卸汽車或翻斗車水平運(yùn)輸，派專人負(fù)責(zé)沿線的清潔工作，避免因車輛灑落而影響原有集裝箱場(chǎng)的使用。6．混凝土澆注混凝土用振搗棒振搗完成后，再用振動(dòng)梁振搗，經(jīng)過(guò)振動(dòng)梁來(lái)回振動(dòng)，混凝土內(nèi)部及表面已振實(shí)、刮平。這時(shí)用提漿棍來(lái)回滾壓，壓下個(gè)別突出骨料，提起砂漿使面砂漿厚度保持在5-8mm左右，以利作面飾密封，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土達(dá)到路面平整度的要求。7．后續(xù)工作(1)抹面：用粗抹光機(jī)抹光。邊、角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。(2)壓槽：抹面完成后進(jìn)行表面橫向壓槽處理。壓槽時(shí)應(yīng)掌握好混凝土表面的干濕度，如果混凝土表面太干可適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，配合壓紋機(jī)行進(jìn)時(shí)，加大壓紋機(jī)上部荷載可經(jīng)改變壓槽效果。(3)養(yǎng)護(hù)：壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，并用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)?；炷翝沧⑼瓿?2小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(4)混凝土澆注24小時(shí)后，可進(jìn)行切縫工作，切縫工作不易太早，也不易太晚。過(guò)早容易造成縫邊剝落，太晚容易損壞刀片。(5)縮縫只在橫處切割6cm深，切割橫向縫的目的是防止路面板太長(zhǎng)，因溫度變化而引起路面變形、斷裂。切割應(yīng)從上坡向下坡進(jìn)行，較為省力。切割時(shí)必須注保持有充足的注水。(6)灌縫：首先應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時(shí)密堵材料，清理干凈。填縫料采用聚氯乙稀膠泥用灌縫機(jī)插電加熱，填縫料稠度調(diào)好后，灌縫機(jī)在橫縫上退進(jìn)灌縫。縫頂面高度與路面平齊。§6．3橋梁工程§6．3．1標(biāo)段內(nèi)橋梁工程數(shù)量§6．3．2測(cè)量1．控制網(wǎng)(1)平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)包括基線復(fù)測(cè)、角度復(fù)測(cè)、成果復(fù)算、對(duì)比等。復(fù)測(cè)時(shí)盡可能保持原測(cè)網(wǎng)的圖形。基線可只復(fù)測(cè)一條，并以復(fù)測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。當(dāng)復(fù)測(cè)結(jié)果與原測(cè)相差較大，則在原起算點(diǎn)坐標(biāo)不變的情況下，重新計(jì)算控制網(wǎng)的坐標(biāo)，并據(jù)以重新編算施工交會(huì)用表。若在限差之內(nèi)可按原測(cè)值使用，否則應(yīng)提高檢測(cè)等級(jí)，擴(kuò)大檢測(cè)范圍，如仍超限則采用新的觀測(cè)成果。(2)水準(zhǔn)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)按原測(cè)路線、原測(cè)等級(jí)進(jìn)行?？绾铀疁?zhǔn)與兩岸水準(zhǔn)測(cè)量獨(dú)立進(jìn)行?？绾铀疁?zhǔn)復(fù)測(cè)以原跨河水準(zhǔn)測(cè)量路線中的一條作為復(fù)測(cè)路線，單線過(guò)河。兩岸水準(zhǔn)點(diǎn)仍用原測(cè)點(diǎn)，當(dāng)所測(cè)高差變化較小可用原測(cè)高程值。否則應(yīng)重測(cè)跨河水準(zhǔn)一次，并以原引測(cè)的國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)或其他已知水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，重新計(jì)算并核定最后采用的高程值。兩岸其他水準(zhǔn)點(diǎn)則分別進(jìn)行復(fù)測(cè)，其觀測(cè)精度與原測(cè)相同。2．橋梁墩、臺(tái)定位測(cè)設(shè)前將所使用的棱鏡參數(shù)和當(dāng)時(shí)的氣象參數(shù)——溫度和氣壓輸入儀器，儀器會(huì)自動(dòng)對(duì)所測(cè)距離進(jìn)行修正。測(cè)設(shè)時(shí)將儀器置于橋軸線的一個(gè)控制樁上，瞄準(zhǔn)另一控制樁，此時(shí)望遠(yuǎn)鏡所指方向?yàn)闃蜉S線方向。在此方向上移動(dòng)棱鏡，通過(guò)測(cè)距以定出各墩、臺(tái)中心。如在橋軸線控制樁上測(cè)設(shè)遇有障礙，可將儀器置于任何一個(gè)控制點(diǎn)上，利用墩、臺(tái)中心坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)設(shè)。為確保測(cè)設(shè)點(diǎn)位的準(zhǔn)確，測(cè)后將儀器遷至另一控制點(diǎn)上再測(cè)設(shè)一次進(jìn)行校核。3．橋墩、臺(tái)縱、橫軸線的測(cè)設(shè)墩、臺(tái)的縱軸線與橫軸線垂直，測(cè)縱軸線時(shí)，墩臺(tái)中心點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，以橋軸線方向?yàn)闇?zhǔn)測(cè)設(shè)90°角，即為縱軸線方向。由于在施工過(guò)程中經(jīng)常需要恢復(fù)墩、臺(tái)的縱橫軸線的位置，因此需要用樁標(biāo)志將其準(zhǔn)確標(biāo)定在地面上（護(hù)樁）。為消除儀器軸系誤差的影響，用盤(pán)左、盤(pán)右測(cè)設(shè)兩次而取其平均位置。在設(shè)出的軸線方向上，于橋軸線兩側(cè)各設(shè)置2～3個(gè)護(hù)樁。這樣在個(gè)別護(hù)樁丟失、損壞后能及時(shí)恢復(fù)，并在墩臺(tái)施工到一定高度影響到兩側(cè)護(hù)樁的通視時(shí)，能利用同一側(cè)的護(hù)樁恢復(fù)軸線。護(hù)樁的位置選在離開(kāi)施工場(chǎng)地一段距離，通視良好，地質(zhì)穩(wěn)定之處。位于水中的橋墩，不能安置儀器，可在初步定出的墩位處圍堰，然后用全站儀測(cè)設(shè)墩位并設(shè)置軸線。（極坐標(biāo)法定位）§6．3．3明挖地基1．基坑坑頂設(shè)置防止地面水流入的水溝，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)情況支護(hù)。2．圍堰十一湖大橋處水位較低，樁基及墩施工可采用圍堰措施圍堰高度高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0．5～0．7m。堰頂寬度1．5m。堰外邊坡迎水流沖刷的一側(cè)，邊坡坡度1:1．25，背水沖刷一側(cè)邊坡坡度1:1．5，堰內(nèi)邊坡1:1．25，內(nèi)坡角與基坑距離不小于1m。因圍堰引起流速增大使堰外坡面有受沖刷危險(xiǎn)時(shí)，在外坡面用草皮、柴排、片石、草袋等加以防護(hù)。3．挖基基礎(chǔ)軸線、邊線位置及基底標(biāo)高精確測(cè)定，檢查無(wú)誤后方可施工。避免超挖。如超挖，將松動(dòng)部分清除。挖至標(biāo)高的土質(zhì)基坑不得長(zhǎng)期暴露、擾動(dòng)和浸泡，及時(shí)檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工?！?．3．4鉆孔澆注樁施工1．方案總述(1)鉆機(jī)選擇：根據(jù)地質(zhì)情況及樁徑大小，本樁基采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，共投入2臺(tái)鉆機(jī)。(2)陸域泥漿池和沉淀池的位置選擇合理，不得妨礙吊機(jī)和鉆機(jī)的行走及污染河流。泥漿池的容量要大于每孔的排碴量，沉淀池的容量應(yīng)為池容量的1．5-2倍。泥漿池和沉池的頂標(biāo)高要比護(hù)筒低0．5-1．0m，以便泥漿回流暢順。(3)護(hù)壁泥漿的指標(biāo)控制：粘度18－22S、含砂率不得大于4%、膠體率不得小于99%，施工中要隨時(shí)測(cè)定，保證其符合要求。(4)鉆孔完畢后，對(duì)孔徑和孔深進(jìn)行終孔檢查，孔底錐形部分不計(jì)入孔深，合格后用換漿法進(jìn)行清孔，即用新鮮泥漿換除孔內(nèi)含有沉碴的泥漿，不允許以加深孔深的辦法代替清孔。(5)鋼筋籠分節(jié)集中加工，用吊車分節(jié)吊入孔內(nèi)，在孔中進(jìn)行焊接接長(zhǎng)，焊接要保持上、下節(jié)鋼筋的垂直度，經(jīng)檢查就位后將主筋固定在鋼護(hù)筒上，以免鋼筋籠在混凝土澆注過(guò)程中上浮或下落。(6)混凝土澆注導(dǎo)管采用300mm直徑的鋼管，使用前進(jìn)行過(guò)球和風(fēng)壓試驗(yàn)，試壓的壓力等于孔底靜水壓力的1．5倍，導(dǎo)管離孔底0．3-0．5m，漏斗的容量應(yīng)保證第一次混凝土倒入能使導(dǎo)管埋深不小于0．8m。(7)混凝土供應(yīng)采用拌合站集中拌合，輸送車輸送，用吊車或提升井架吊運(yùn)到位。(8)澆注前，用3m3小型壓風(fēng)機(jī)，以0．5Mpa的風(fēng)壓沖孔底1分鐘，使孔底沉碴充分懸浮，然后立即澆注水下混凝土；混凝土要連續(xù)澆注一次成功，中途不得停止。澆筑過(guò)程中要始終保持導(dǎo)管埋深不小于2m，也不應(yīng)大于6m，并設(shè)專人測(cè)定；混凝土終樁頂面標(biāo)高要比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出1m；混凝土澆注完成待強(qiáng)度達(dá)到一定程度后應(yīng)及時(shí)砍樁頭、清浮漿，并按要求進(jìn)行成樁質(zhì)量檢測(cè)，以判定成樁質(zhì)量。2．成孔工藝(1)機(jī)具布置在埋好的護(hù)筒和備足護(hù)壁泥漿黏土后，將鉆機(jī)就位，立好鉆架，對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，就可開(kāi)始沖擊鉆進(jìn)。鉆架除應(yīng)有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度外，還應(yīng)考慮其承受反復(fù)沖擊荷載的結(jié)構(gòu)剛度。如不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)募庸檀胧?2)開(kāi)孔開(kāi)鉆時(shí)應(yīng)先在孔內(nèi)澆注泥漿，泥漿相對(duì)密度等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定，。如孔中有水，可直接投入黏土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。開(kāi)孔及整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位（河中水位）1．5m～2．0m，并低于護(hù)筒頂面0．3m以防溢出，掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。護(hù)筒底腳以下2m～4m范圍比較松散，應(yīng)認(rèn)真施工。一般細(xì)黏土層可采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏。在砂及卵石夾土等松散層開(kāi)孔或鉆進(jìn)時(shí)，可按1：1投入黏土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時(shí)須重復(fù)回填反復(fù)沖擊2～3次。遇有流砂現(xiàn)象時(shí)，宜加大黏土減少片石的比例，按上述方法進(jìn)行處理，力求孔壁堅(jiān)實(shí)。(3)鉆進(jìn)注意事項(xiàng)（1）在通過(guò)漂石或巖層，如表面不平整，應(yīng)先投入黏土，大片石，將表面墊平，再用十字形鉆錐進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故。（2）要注意均勻地松放鋼絲繩的長(zhǎng)度。一般在松軟土層每次可松繩5cm～8cm，在密實(shí)堅(jiān)硬土層每次可松繩3cm～5cm。應(yīng)注意防止松繩過(guò)少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過(guò)大的意外荷載，遭受損壞。松繩過(guò)多，則會(huì)減少?zèng)_程，降低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時(shí)使鋼絲糾纏發(fā)生事故。(4)掏渣破碎的鉆渣，部分和泥漿一起被擠進(jìn)孔壁，大部分靠掏渣筒清除孔外，故在沖擊相當(dāng)時(shí)間后，應(yīng)將沖擊錐提出，換上掏渣筒，下入孔底掏取鉆渣，倒進(jìn)鉆孔外的倒渣溝中。管錐本身兼作掏渣筒，無(wú)須另?yè)Q掏渣筒。在密實(shí)堅(jiān)硬土層每小時(shí)純鉆進(jìn)小于5cm～10cm、松軟地層每小時(shí)純鉆進(jìn)小于15cm～30cm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行掏渣?；蛎窟M(jìn)尺0．5cm～1．0cm時(shí)掏渣一次，每次掏4～5次筒，或掏至泥漿內(nèi)含渣顯著減少、無(wú)粗顆粒、相對(duì)密度恢復(fù)正常為止。在開(kāi)孔階段，為使鉆渣擠入孔壁，待鉆進(jìn)4m～5m后再掏渣。正常鉆進(jìn)每班至少掏渣一次。掏渣后應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護(hù)水頭高度。投放黏土自行造漿的，一次不可投入過(guò)多，以免粘錐、卡錐。(5)分級(jí)鉆進(jìn)為適應(yīng)鉆機(jī)負(fù)荷能力，在鉆大孔時(shí)，可分級(jí)擴(kuò)鉆到設(shè)計(jì)孔徑，第一級(jí)鉆頭直徑可為孔徑0．4～0．5倍。分級(jí)鉆進(jìn)，會(huì)產(chǎn)生大粒徑的卵石掉入一級(jí)已鉆成的小孔中，造成擴(kuò)鉆困難，可在小孔鉆成后向小孔填泥塊到1/4～1/3孔深處。一般先鉆的孔只宜超前數(shù)米，隨后即鉆次級(jí)的孔；如超前過(guò)深，將使先鉆的孔淤塞。(6)檢孔鉆進(jìn)中須用檢孔器檢孔。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度等于孔徑4～6倍。每鉆進(jìn)4m～6m，接近及通過(guò)易縮孔（孔徑減少）土層（軟土、軟塑黏土、低液限黏土等）或更換鉆錐閃，都必須檢孔。用新鑄或新焊補(bǔ)的鉆錐時(shí)，應(yīng)先用檢孔器鹼孔到底后，才可放入新鉆錐鉆進(jìn)。不可用加重壓、沖擊或強(qiáng)插檢孔器等方法檢孔。當(dāng)檢孔器不能沉到原來(lái)鉆達(dá)的深度，或大繩（拉緊時(shí)）的位置偏移護(hù)筒中心時(shí)，應(yīng)考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，如不嚴(yán)重時(shí)，可調(diào)整鉆機(jī)位置繼續(xù)鉆機(jī)。不得用鉆錐修孔，以防卡鉆。(7)安全要求沖擊錐起吊應(yīng)平穩(wěn)，防止沖撞護(hù)筒和孔壁；進(jìn)出孔時(shí)，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆錐撞擊人身事故；因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加蓋保護(hù)，嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防粘鉆。3．水下混凝土澆注用直升導(dǎo)管法澆注水下混凝土?xí)r，混凝土拌合物通過(guò)導(dǎo)管下口，進(jìn)入到初期澆注的混凝土（作為隔水層）下面，頂托著初期澆注的混凝土及其上面的泥漿或水上升．為使?jié)沧⒐ぷ黜樌M(jìn)行，應(yīng)盡量縮短澆注時(shí)間，堅(jiān)持連續(xù)作業(yè)，使?jié)沧⒐ぷ髟谑着炷脸跄郧暗臅r(shí)間內(nèi)完成．（一）運(yùn)輸混凝土拌和物運(yùn)輸采用混凝土輸送車?；炷涟韬臀镞\(yùn)送到樁孔附近后，以吊機(jī)提升活底吊斗等方法將其灌入導(dǎo)管頂部漏斗中。（二）導(dǎo)管及其附屬設(shè)備導(dǎo)管仍是目前澆注樁澆注水下混凝土混合物的重要工具。一般用鋼板卷制焊成，兩端接頭采用卡口插入法連接，必須牢固、不漏水；不宜使用法蘭盤(pán)連接的導(dǎo)管。導(dǎo)管每節(jié)長(zhǎng)度、底端節(jié)長(zhǎng)度、導(dǎo)管直徑大小、導(dǎo)管使用前的規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造，以及拼接、過(guò)球和水密、承壓、接頭、抗位等要求及試驗(yàn)方法，均應(yīng)按《公路涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041）有關(guān)規(guī)定辦理。（三）水下混凝土配制粗骨料選用優(yōu)質(zhì)級(jí)配良好的碎石，細(xì)骨料采用中砂．（四）澆注水下混凝土的準(zhǔn)備工作1．鉆孔直徑和孔形的檢查。2．清孔工作。3．鋼筋骨架吊放位置完成。4．澆注和處理故障所需各種機(jī)械設(shè)備已準(zhǔn)備齊全。5．澆注的混凝土所需的各頂材料已準(zhǔn)備充足；混凝土的配合比試驗(yàn)確定。6．首批澆注的混凝土的數(shù)量已計(jì)算確定。7．澆注混凝土過(guò)程中，檢測(cè)混凝土表面深度的儀具和混凝土澆注完后的取樣等檢查儀具已配備齊全。8．澆注混凝土的施工組織設(shè)計(jì)已擬定好，施工人員組織配備好。當(dāng)上述工作均已準(zhǔn)備好時(shí)，可開(kāi)始混凝土澆注工作。（五）澆注水下混凝土(1)首灌施工技術(shù)要點(diǎn)（1）首批混凝土的澆注是全樁混凝土澆注成功的關(guān)鍵，必須切實(shí)注意。準(zhǔn)備首批澆注的混凝土的質(zhì)量和數(shù)量必須滿足混凝土經(jīng)導(dǎo)管一次連續(xù)下落后能將導(dǎo)管下口埋入混凝土一定深度的需要。僅靠導(dǎo)管頂部的漏斗，是裝納不了首批混凝土全部數(shù)量的，因此，必須在漏斗斜上方設(shè)置儲(chǔ)料斗，將首批混凝土其余數(shù)量存放其中。漏斗下的栓閥開(kāi)啟時(shí)，儲(chǔ)料斗中的混凝土通過(guò)溜槽迅速連貫地通過(guò)漏斗，進(jìn)入導(dǎo)管下落。（2）混凝土拌和物準(zhǔn)備數(shù)量滿足要求后可即將漏斗與鉸鏈（合頁(yè)）鋼絲繩同時(shí)提高，使漏斗底口完全敞開(kāi)，塑料布便隔水托住混凝土拌合物下降至孔底，導(dǎo)管高度應(yīng)固定不變。用手電筒照射導(dǎo)管內(nèi)檢查，如沒(méi)有被堵塞下不去的混凝土拌合物，也沒(méi)有泥漿水充滿導(dǎo)管內(nèi)，則說(shuō)明首批混凝土澆注成功，可繼續(xù)進(jìn)行澆注。如導(dǎo)管內(nèi)發(fā)現(xiàn)上述任一種情況，則表明出現(xiàn)了澆注事故。(2)．澆注過(guò)程中技術(shù)要求混凝土拌和物繼續(xù)澆注過(guò)程中，重點(diǎn)技術(shù)要求是控制導(dǎo)管下口的最大、最小埋深和防止鋼筋骨架被頂托上升。（1）控制導(dǎo)管最大最小埋深的目的是防止埋深過(guò)大，導(dǎo)管拔不出來(lái)?？刂茖?dǎo)管最小埋深的目的是防止導(dǎo)管被拔出混凝土表面以致導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)水。如導(dǎo)管底端埋深過(guò)淺，還容易使后灌的混凝土拌和物沖破先澆注的混凝土拌和物表層而覆蓋在原混凝土表面沉淀的泥渣層上，同樣形成夾層斷樁事故。采用準(zhǔn)確可靠的感應(yīng)式測(cè)深儀，并將其固定在導(dǎo)管外側(cè)8cm距底端規(guī)定的最大埋深處。（2）鋼筋骨架在澆注的過(guò)程中上升是常見(jiàn)事故，如不采取有效措施很難避免，而且一經(jīng)發(fā)生，采用任何重壓方法，也不能使它復(fù)原。當(dāng)?shù)卓诰噤摻罟羌艿锥嗽?ｍ以內(nèi)至高于骨架底端1m之間，且混凝土面距離鋼筋骨架底在1m內(nèi)時(shí)，降低混凝土的澆注速度，完全可以避免鋼筋骨架頂托上升。其他防止鋼筋骨架被頂托上升可將鋼筋上端固定于平臺(tái)或護(hù)筒上；將鋼筋骨架底端引伸超聲波測(cè)管至樁孔底部，使其先埋入混凝土內(nèi)產(chǎn)生抵抗骨架上升的握裹力。使導(dǎo)管底口設(shè)置在低于鋼筋骨架底部3m至高于骨架1m的方法，可根據(jù)鋼筋骨架底部跟鉆孔底的距離H、感應(yīng)探頭固定地導(dǎo)管上距導(dǎo)管底口距離h和采用不同的導(dǎo)管提升高度計(jì)算得出。當(dāng)混凝土澆注到剩余高度小于導(dǎo)管最大埋深時(shí)，如樁頂設(shè)計(jì)高程在水面以上可目視，則不必再使用探頭，可將其從導(dǎo)管上拆除。如樁頂設(shè)計(jì)高程在水下時(shí)，可將探頭從導(dǎo)管上拆下來(lái)，以繩系吊在鋼筋骨架上，使探頭牌子設(shè)計(jì)高程加上超高50cm～100cm處，繼續(xù)澆注到顯示器發(fā)出信號(hào)為止。（３）其他技術(shù)要求。澆注快完成時(shí)，應(yīng)計(jì)算混凝土還需要的數(shù)量，通知拌和站作為進(jìn)料的依據(jù)，并按需要數(shù)量拌制，防止浪費(fèi)。澆注完成，拔除底節(jié)導(dǎo)管時(shí)，拔管動(dòng)力宜緩慢，且使用振搗，以增加混凝土的擴(kuò)散能力，并防止后期樁頂泥漿擠入導(dǎo)管底口?！?．3．5墩臺(tái)施工（一）．施工工藝樁基檢查合格后即可施工承臺(tái)、橋墩。橋墩施工分鋼筋制作綁扎、模板加工安裝、混凝土拌合澆注等三道主要工序。鋼筋采用集中加工，現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎和焊接；模板采用定制半圓整體鋼模板，每節(jié)2m長(zhǎng)，模板表面要涂脫模劑，以增加混凝土外觀；混凝土由拌合站集中拌合、輸送車運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并通過(guò)料斗由吊車提升倒入；混凝土在澆注前應(yīng)將模板內(nèi)清理干凈，不得有積水；澆注時(shí)應(yīng)按水平分層次進(jìn)行，用插入式振搗器時(shí)每層厚度不超過(guò)45cm，用其他振搗器時(shí)每層厚度不超過(guò)30cm；混凝土落入高度超過(guò)2ｍ時(shí)要用串筒或溜槽；混凝土采用插入式振搗棒振搗，振搗要均勻，持續(xù)振搗時(shí)間要恰當(dāng)，既不要太長(zhǎng)也不要太短，以免出現(xiàn)混凝土離析或振搗不密實(shí)的現(xiàn)象。為使隨后施工的蓋梁托架安裝固定方便，在施工墩柱時(shí)要在擬定位置予埋相應(yīng)臨時(shí)鐵件。（二）．大體積混凝土控制水化熱溫度(1)用改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻入混合料，摻入外加劑、摻入片石等方法減少水泥的用量；(2)采用水化熱低的礦渣水泥；(3)減少澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度；(4)混凝土用料應(yīng)避免日光曝曬，以降低用料的初始溫度；§6．3．6墩、臺(tái)帽橋墩施工完成后即可依次施工系梁、蓋梁或臺(tái)帽，托架由貝雷片組裝，直接固定于墩柱臨時(shí)預(yù)埋鐵件上；模板采用高強(qiáng)度復(fù)合竹膠板，以減少接縫、增加混凝土美觀；鋼筋、混凝土施工方法同橋墩。（一）放樣須測(cè)出墩、臺(tái)縱橫中心軸線，并開(kāi)始豎立模板．模板立好后，在澆注混凝土前應(yīng)再次復(fù)核，以確保墩臺(tái)帽中心、支座墊石等位置、方向和高程不出差錯(cuò)．（二）模板墩臺(tái)帽系支承上部結(jié)構(gòu)的重要部分，其位置、尺寸和高程的準(zhǔn)確度要求較嚴(yán)。臺(tái)帽背墻模板應(yīng)特別注意縱向支撐或拉條的剛度，防止?jié)沧r(shí)發(fā)生鼓肚，侵占梁端空隙。（三）鋼筋骨架、預(yù)埋件、預(yù)留孔等的安裝(1)鋼筋網(wǎng)為了保證各層鋼筋骨架位置正確，應(yīng)在兩側(cè)模板上畫(huà)線，并加設(shè)固定鋼筋骨架的架立鋼筋，以免振搗混凝土?xí)r鋼筋骨架發(fā)生位移．（2）預(yù)埋件1)為保證預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，應(yīng)對(duì)預(yù)埋件采取固定措施，以免振搗混凝土?xí)r發(fā)生移動(dòng)；2)預(yù)埋件下面及附近的混凝土應(yīng)注意振搗密實(shí)；3)預(yù)埋件在墩、臺(tái)帽上的外露部分要有明顯標(biāo)識(shí)，澆至頂層混凝土?xí)r，要注意外露部分尺寸準(zhǔn)確；4)在已埋入墩、臺(tái)帽內(nèi)的預(yù)埋件施焊時(shí)，應(yīng)盡量采用細(xì)焊條、小電流，分層施焊，以免燒傷混凝土．(3)預(yù)留孔墩、臺(tái)帽上的預(yù)留錨體孔須在安裝墩、臺(tái)帽板時(shí)，安裝好錨栓預(yù)留孔模板，在綁扎鋼筋時(shí)注意將預(yù)留孔位置留出。預(yù)留孔應(yīng)該下大上小，其模板可采用拼裝式。模板安裝時(shí)，頂面可雙支座墊石頂約低5mm，以便墊石頂面抹平。帶彎鉤的錨栓的模板安裝時(shí)應(yīng)考慮彎鉤的方向。為便于安裝錨栓后灌實(shí)錨栓孔，可在每一錨孔模板的外側(cè)上部用三角木塊預(yù)留進(jìn)漿槽。錨栓孔模板可在支座墊石模板上放線定位。支座墊石混凝土強(qiáng)度達(dá)2．5Mpa時(shí)，即可拆除錨栓孔模板。當(dāng)上部梁板為現(xiàn)澆整體結(jié)構(gòu)時(shí)，墩、臺(tái)帽上的預(yù)埋錨錨栓可直接澆筑在墩、臺(tái)帽中，并按設(shè)計(jì)尺寸留出外露部分。§6．3．7石拱橋1測(cè)量放樣(1)拱架測(cè)量拱式拱架，應(yīng)按照拱架放樣圖上支座的坐標(biāo)，將支座位置測(cè)放到墩臺(tái)牛腿上。測(cè)量宜以橋位中心線和墩臺(tái)中心線兩條基線為基準(zhǔn)。應(yīng)先測(cè)出上下游最外側(cè)拱架片的中心線，再測(cè)出最外側(cè)兩拱架片的支座中心位置，然后測(cè)出蓁拱架片支座中心位置。各支座位置處的牛腿必須水平、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)高要求，如有偏差須進(jìn)行調(diào)整。(2)拱圈放樣平臺(tái)的鋪設(shè)先在放樣臺(tái)上放出拱圖大樣，以確定拱塊形狀和尺寸、拱圈分段位置、各項(xiàng)桿件的位置和尺寸，并進(jìn)行塊件等編號(hào)。拱圈大樣一般采用1：1的比例。放樣平臺(tái)選擇在橋位附近較平坦和寬敞的地方。在拱圈和拱架兩半孔對(duì)稱時(shí)，放樣平臺(tái)面積只須滿足半孔尺寸要求；兩半孔不對(duì)稱時(shí)則需按全孔尺寸要求鋪設(shè)。平臺(tái)的表面應(yīng)平整、不積水（有3%～5%的單向坡）且堅(jiān)實(shí)。為此，一般在整平地面后，在其上再夯填一層三合土或砂礫，再鋪抹一層水泥砂漿或夯筑一層石灰土。(3)拱圈和拱肋的放樣采用坐標(biāo)法放樣。1)以拱頂為原點(diǎn)，用經(jīng)緯儀放出X-X及Y-Y兩坐標(biāo)基線及A-A、B-B、C-C、D-D等鋪助線，并以對(duì)角線校核之。2)按拱軸線方程算出拱軸線、拱腹及拱背內(nèi)外弧線各預(yù)定點(diǎn)的縱橫坐標(biāo)，也可由計(jì)算用表查出這些點(diǎn)坐標(biāo)。3)以坐標(biāo)基線及輔助線為基準(zhǔn)，有經(jīng)緯儀及鋼尺（標(biāo)準(zhǔn)的或統(tǒng)一的）放出或者用細(xì)鋼絲施出各預(yù)定點(diǎn)并量出加預(yù)拱度值后的各點(diǎn)。4)用預(yù)先制作的曲線板將各點(diǎn)連接起來(lái)，即可繪出拱圈的設(shè)計(jì)弧線和加預(yù)拱度的弧線。曲線板按拱圈的弧線半徑制作；當(dāng)為懸鏈線弧的圓心角及半徑可按公式計(jì)算5)弧線繪出后，檢查弧線長(zhǎng)度和控制點(diǎn)坐標(biāo)的對(duì)角線長(zhǎng)度。拱圈或拱肋的水平長(zhǎng)度誤差及拱軸線偏差均不宜大于計(jì)算跨徑的1/2000，否則須進(jìn)行調(diào)整。6)為在大樣使用期間能保持線條清晰，弧線以不同顏色的油漆標(biāo)記牢固。7)根據(jù)放出的拱圈弧線即可設(shè)計(jì)拱架、確定拱塊尺寸、計(jì)劃混凝土拱圈的分段、確定空縫位置以及安排預(yù)埋構(gòu)件位置等。根據(jù)放出的拱圈或拱肋大樣和拱架大樣即可制作各種樣板。拱圈及拱肋樣板，要求輕便、牢固和不變形，一般采用杉木制作桁架式樣板。樣板所用木杉須刨薄、風(fēng)干。2．備料(1)石塊規(guī)格應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，在拱圈大樣上劃分塊數(shù)和確定尺寸。粗料石拱石的形狀和尺寸應(yīng)符合下列規(guī)定：1)當(dāng)拱圈曲線半徑較大時(shí)，拱石可做成矩形；曲線半徑較小且輻射縫上下寬度相差超過(guò)30%時(shí)，拱石應(yīng)做成楔形；2)最小厚度T1不小于20cm，最大厚度T2應(yīng)按設(shè)計(jì)或施工放樣而定；3)高度H應(yīng)為最小厚度T1的1．2～2．0倍，以使上下層拱石相互錯(cuò)縫搭接15cm～20cm為宜；(4)長(zhǎng)度L應(yīng)為最小厚度的2．5～4．0倍，一般為50cm～70cm。(2)拱石備料制備拱石應(yīng)立紋破料，加工時(shí)應(yīng)達(dá)到拱石形狀方正，邊角整齊，表面平整，其加工精度可按規(guī)定的石料類別規(guī)定辦理。粗粗石拱石應(yīng)按樣板和規(guī)定的長(zhǎng)度開(kāi)鑿，尺寸一般不宜大于樣板，可稍小于樣板，但誤差在5mm以內(nèi)。粗料石拱石應(yīng)根據(jù)它在放樣圖上的位置，按“排一層一長(zhǎng)度”的順序逐塊編號(hào)，并用油漆標(biāo)明。拱石運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)按使用順序，分排分層堆放整齊、標(biāo)記明確。(3)砂漿1）砌筑拱圈用的砂漿為水泥砂漿。2）砂漿具有良好的和易性，其稠度以標(biāo)準(zhǔn)錐體沉入度表示，用于石砌體時(shí)宜為4cm～7cm；氣溫較高時(shí)可適當(dāng)增大。零星工程用的砂漿稠度，可用直觀法進(jìn)行檢查，檢查時(shí)，以用手能將砂漿捏成小團(tuán)，松手后不松散，且不從灰鏟上流下為度。3）水泥砂漿的水灰比，不宜大于0．65，較溫暖地區(qū)不宜大于0．7。4）砂漿的配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)達(dá)到要求的強(qiáng)度等級(jí)M來(lái)確定?？刹捎觅|(zhì)量比或體積比。當(dāng)變更砂漿的組成材料時(shí)，其配合比應(yīng)重新試驗(yàn)確定。對(duì)于少量零星工程可采用適當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)配合比。5）砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的流動(dòng)性。在運(yùn)輸過(guò)程中或儲(chǔ)存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑拱圈前應(yīng)重新拌和；已凝結(jié)的砂漿，不得摻水重新拌和和使用。6）砂漿中使用的水泥、砂、水等材料質(zhì)量符合混凝土工程相應(yīng)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。砂漿中用的砂子采用中砂或粗砂。3．拱架構(gòu)造及安裝(1)拱架構(gòu)造滿布式拱架一般可分為上下兩部分，下部為支架，上部為拱架（或拱盔）。支架的構(gòu)造基本上與木橋相同，但在縱橫方向均應(yīng)設(shè)置水平撐和斜撐（或剪刀撐），以使排架穩(wěn)定。較高的支架，可采用框架式結(jié)構(gòu)，但兩半跨構(gòu)造應(yīng)盡量對(duì)稱，上下游應(yīng)設(shè)斜撐或拉索。拱架的弧形木，一般跨度為2m～3m，弧形木上緣應(yīng)按拱圈七拱肋的內(nèi)側(cè)弧線制成弧形。拱架的水平拉桿設(shè)置于起拱線的水平位置上拱架的橫向間距為1．2m～1．7m，橫板下需設(shè)置橫梁，其間距一般可取60cm～70cm。各片拱架間需設(shè)夾木連接。拱架的卸落設(shè)備設(shè)置在弧形木下支點(diǎn)處；拱架各桿件的連接應(yīng)當(dāng)力緊密，用鐵夾板、硬木夾板、抓釘?shù)辱F件或硬木連接。(2)支架基礎(chǔ)本標(biāo)段拱橋處無(wú)勘探資料，基礎(chǔ)支承情況視挖基情況而定。支架基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，承重后應(yīng)能保持均勻沉降且下沉量不得超過(guò)設(shè)計(jì)范圍?；A(chǔ)為石質(zhì)時(shí)，將表土挖去，立柱根部巖面應(yīng)鑿低、鑿平?；A(chǔ)為密實(shí)土?xí)r，如施工期間不會(huì)被流水沖刷，可采用枕木或鋪砌石塊做支架基礎(chǔ)；如基礎(chǔ)工期間可能被流水沖刷或?yàn)樗绍浲临|(zhì)時(shí)，需采用樁基、框架結(jié)構(gòu)或其他加固措施施工。如果采用夯填碎石補(bǔ)強(qiáng)，砂礫土用水泥固結(jié)，再在其上澆混凝土基座作為支架基礎(chǔ)措施。(6)制作及安裝拱架的主要桿件采用材質(zhì)較強(qiáng)、無(wú)損傷、無(wú)腐爛及濕度不大的木材。拱架制作安裝時(shí)，拱架尺寸形狀符合設(shè)計(jì)要求，立柱位置準(zhǔn)確且保持直立，各桿件連接接頭要緊密，支架基礎(chǔ)牢固。拱架全部安裝完成后，應(yīng)全面檢查，確保結(jié)構(gòu)牢固可靠。拱架就地拼裝。滿布式木拱架的制作及安裝程序如下。1）在平臺(tái)上，按拱圈（或拱肋）內(nèi)弧線加施工預(yù)拱度值放出拱模弧線，并將拱?；【€分若干段，定出弧形木接頭位置和排架、斜撐、拉桿的中心線或疊桁式拱盔頂板和立柱頂端的中心線和位置。2）在樣臺(tái)上量出各桿件尺寸，制作各桿件大樣。3）在支架及卸落設(shè)備上抄平，定出拉桿水平線，安裝拉桿、立柱、斜撐、夾木及弧形木等桿件。4）在弧形木各節(jié)點(diǎn)上抄平（包括預(yù)拱度），準(zhǔn)確地按拱模弧線（減去模板、墊木和橫梁的高度）控制弧形木高度。4．拱圈模板(1)板拱模板板拱拱圈模板（底模）的厚度應(yīng)根據(jù)弧形木或橫梁間距大小來(lái)確定。有橫梁時(shí)底模板厚度為4cm～5cm，直接擱在弧形木上時(shí)為6cm～7cm。為使順向放置的模板與拱圈內(nèi)弧線圓順一致，預(yù)先將木板壓彎。壓彎的方法是：每4塊木板一疊，將兩端支起，在中間適當(dāng)加重，使木板彎至正矢符合要求為止，施壓約需半個(gè)月左右的時(shí)間。40cm以上跨徑的拱橋模板可不必事先壓彎。石砌板拱拱圈的模板，應(yīng)在拱頂處預(yù)留一空檔，以便于拱橋的拆卸。在預(yù)留空檔處應(yīng)留置孔洞，以便清洗落入空檔內(nèi)的砂漿。底模鋪好后，應(yīng)標(biāo)出橋中心線、拱圈中線、拱圈邊線及其他有關(guān)各點(diǎn)。(2)拱肋模板拱肋側(cè)面模板，一般應(yīng)預(yù)先按樣分段制作，然后拼裝在底模板上，并用拉木、螺栓拉桿及斜撐等固定。拱肋間的橫撐模板與上述側(cè)模構(gòu)造基礎(chǔ)相同，處于拱軸線較陡位置時(shí)，可以斜撐支撐在底模板上。5．拱圈砌筑(1)砌縫拱圈的受壓面砌縫（即豎縫）應(yīng)成輻射形且與拱軸線垂直。但相鄰兩排的各層砌縫，包括橫縫和豎縫，必須互相錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)大于10cm。(2)砌縫寬度粗料石砌縫寬度為1cm～2cm，不應(yīng)大于2cm。當(dāng)用短形拱石時(shí)，輻射形砌縫楔形，但上下寬度之差不得超過(guò)30%。(3)拱座拱座一般呈五角形。拱座內(nèi)各拱石（即拱座石）應(yīng)采用特制的五角石，以改善拱圈與墩臺(tái)連接處的受力狀況。五角石不得帶有銳角，應(yīng)砌成行列，并應(yīng)與拱軸的延長(zhǎng)線垂直。為簡(jiǎn)化施工，石砌拱座也可用符合設(shè)計(jì)要求的現(xiàn)澆混凝土拱座或預(yù)制混凝土拱座石來(lái)代替。(4)模板上放線為便于控制各排拱石的位置，粗料石拱圈應(yīng)在砌筑前按拱圈放樣圖和拱弧實(shí)際長(zhǎng)度，將各排拱石和輻射形砌縫位置用墨線畫(huà)在模板上。拱弧實(shí)際長(zhǎng)度應(yīng)包括設(shè)置預(yù)拱度后拱弧的加長(zhǎng)和墩臺(tái)以及拱架施工中的允許誤差。拱弧增加的長(zhǎng)度可平均攤?cè)敫髌隹p中，但應(yīng)保持兩個(gè)半跨的對(duì)稱和拱頂石或跨中心位置居中。畫(huà)線后應(yīng)將各排拱石的號(hào)數(shù)用油漆標(biāo)明。(5)砌縫控制砌筑拱石時(shí)應(yīng)以三角樣尺控制豎縫保持成輻射形。三角樣尺底邊的弧線應(yīng)與模板弧度、即拱圈內(nèi)弧一致。因此，三角樣尺應(yīng)在樣臺(tái)上套制，并按拱圈各段內(nèi)弧關(guān)徑的不同，分別制作和編號(hào)。其編號(hào)應(yīng)與各排的編號(hào)一致。三角樣尺的形狀和用法。(6)砌筑方法拱圈砌筑應(yīng)按編號(hào)順序取用石料。砌筑時(shí)砌縫砂漿應(yīng)鋪填飽滿。對(duì)于較平的砌縫，應(yīng)先座漿再放拱石擠砌，以利用石料自重將砂漿壓實(shí)。側(cè)面砌縫可填塞砂漿，用插刀搗實(shí)。當(dāng)砌縫較陡時(shí)，可在拱石間先嵌入與砌縫同寬的木條或用橇棍撥墊，然后分層填塞砂漿實(shí)，填塞完畢后再抽出木條或撬棍。6．拱圈砌筑程序砌筑拱圈時(shí)，為了保證在整個(gè)施工過(guò)程中拱架受力均勻、變形最小，使拱圈的砌筑質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，必須選擇適當(dāng)?shù)钠鲋椒ê推鲋樞?。根?jù)拱罪狀跨徑大小、構(gòu)造形式（矢高、拱圈厚度）、拱架種類等分別采用下列不同的施工方法和順序。砌筑時(shí)，必須隨時(shí)注意觀測(cè)拱架的變形情況，必要時(shí)，對(duì)砌筑順序進(jìn)行調(diào)整以控制拱圈的變形。本標(biāo)段內(nèi)兩座石拱橋跨徑均大于25m，拱圈按跨徑大小及拱架類型等情況，在兩半跨各分成若干段，均勻?qū)ΨQ地砌筑。每段長(zhǎng)度一般不超過(guò)8m。具體分段方法應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定。拱圈分段砌筑時(shí)，各段間應(yīng)預(yù)留空縫，以防止拱圈因拱架變形而開(kāi)裂，并起部分預(yù)壓作用。空縫數(shù)量由分段長(zhǎng)度而定。在拱腳附近、跨徑1/4點(diǎn)、拱頂及滿布式拱架的節(jié)點(diǎn)處須設(shè)空縫。7．拱圈合龍(1)安砌拱頂石合龍砌筑拱圈時(shí)，常在拱頂預(yù)留一龍口，在各拱段砌筑完成后安砌拱頂石完成拱圈合龍。分段較多的拱圈以及分環(huán)砌筑的拱圈，為使拱架受力對(duì)稱、均勻，可在拱圈兩半跨的1/4處或在幾處同時(shí)完成拱圈合龍。為防止拱圈因溫度變化產(chǎn)生過(guò)大的附加應(yīng)力，拱圈合龍應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的溫度和時(shí)間進(jìn)行。如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定，則拱圈合龍宜選擇在接近當(dāng)?shù)啬昶骄鶞囟葧r(shí)或晝夜平均溫度（一般為17℃～18℃）時(shí)進(jìn)行。(2)剎尖封拱剎尖木楔須用硬木制作，每組木楔由三塊木組成，兩側(cè)木塊寬約10cm，中間木塊寬15cm～30cm，組與組之間的距離視拱頂石長(zhǎng)度而定。槌擊木楔可用木槌或木夯。槌擊時(shí)，應(yīng)先輕后重，各組夯力應(yīng)均勻，槌至拱圈脫離拱架、不再有顯著拱起為止。木楔槌擊完成后，立即在木楔組與組之間空檔中嵌入拱頂石，并用鐵片和稠砂漿擠緊、塞嚴(yán)。第一批拱頂石嵌入后即可移出木楔，在其空檔內(nèi)嵌入第二批拱頂石，完成拱圈合龍。剎尖時(shí)，與拱頂石鄰近的二三排拱石受震動(dòng)較大，其砌縫可暫時(shí)只用鐵條墊隔，待剎后再用稠砂漿填封。其他拱段的空縫，宜在剎尖前填封。8．拱架的卸落和拆除(1)卸落拱架的期限拱圈必須在砌筑完成后20d～30d左右，待砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后才能卸落拱架。此外還須考慮拱上建筑、拱背填料、邊拱等因素對(duì)拱圈受力的影響，盡量選擇對(duì)拱體產(chǎn)生最小應(yīng)力的時(shí)機(jī)為宜，過(guò)早或過(guò)遲卸架都將對(duì)拱圈受力不利。卸架期限應(yīng)選擇在以下階段：空腹式拱在拱上小拱橫墻完成后、小拱圈砌筑前；(2)卸架設(shè)備1）木楔木楔有簡(jiǎn)單木楔和組合木楔等不同構(gòu)造。簡(jiǎn)單木楔由兩塊1：6～1：10斜面的硬木楔形塊組成，構(gòu)造簡(jiǎn)便。落架時(shí)，用錘輕輕敲擊木楔小頭，將木楔取出，拱架即下落，但敲擊時(shí)震動(dòng)較大，且易造成下落不均勻。組合木楔構(gòu)造由三塊楔形木和一根拉緊螺栓組成。卸架時(shí)只需松螺栓，木楔徐徐下降，拱架即可逐漸降落。它比簡(jiǎn)單木楔卸架較為穩(wěn)定和均勻。拉緊螺栓所受拉力可按下述公式計(jì)算：T——螺栓所受拉力；P——作用于木楔的荷載；α——木楔斜面傾角，為使木楔滑動(dòng)，應(yīng)大于； ——木楔塊件間摩擦角，為減少放松木楔時(shí)的摩阻力，木楔應(yīng)刨光和涂油。2）砂筒內(nèi)裝砂子的砂筒可由方木拼成方盒。砂簡(jiǎn)上面的頂心可用方材或混凝土制成。砂筒與頂心間的空隙應(yīng)以瀝青填塞，以免砂子受潮不易流出。卸架是靠砂子從砂筒下部的泄砂孔流出而實(shí)現(xiàn)的。因此要求筒里的砂子干燥、均勻、潔凈。由砂子的泄出量來(lái)控制砂筒頂心的降落量（即控制拱架卸落的高度），這樣就能由泄砂孔的開(kāi)與關(guān)，分?jǐn)?shù)時(shí)行卸架。并能使拱架均勻下降而不受震動(dòng)。圓形砂筒的尺寸確定應(yīng)力驗(yàn)算：(3)拱架卸落的程序和方法拱架卸落的過(guò)程，就是由拱架支承的拱圈（或拱上建筑已完成的整個(gè)拱橋上部結(jié)構(gòu)）的重力逐漸轉(zhuǎn)移給拱圈自身來(lái)承擔(dān)的過(guò)程，為了對(duì)拱圈受力有利，拱架不能突然卸除，而應(yīng)按一定的卸架程序和方法進(jìn)行。在卸架中，只有當(dāng)達(dá)到一定的卸落量H時(shí)，拱架才脫充拱圈體并實(shí)現(xiàn)力的轉(zhuǎn)移。滿布式拱架所需的卸落量H，應(yīng)為拱圈體彈性下沉量及拱架彈性回升量之和，即前述預(yù)拱度中的等項(xiàng)數(shù)值之和，即：上述卸落量為拱頂處的卸落量。拱頂兩側(cè)各支點(diǎn)處的卸落量可按直線比例分配。為使拱圈體逐漸均勻的降落和受力，各支點(diǎn)卸落量應(yīng)分成幾次和幾個(gè)循環(huán)逐步完成。各次和各循環(huán)之間應(yīng)有一定的間歇。間歇后應(yīng)將松動(dòng)的卸落設(shè)備頂緊，使拱圈體落實(shí)。根據(jù)算出和分配的各支點(diǎn)的卸落量，從拱頂開(kāi)始，逐次同時(shí)向拱腳對(duì)稱地卸落。對(duì)于懸鏈線拱的滿布式拱架，可從兩拱腳開(kāi)始分別對(duì)稱地向拱頂均衡地卸落，或由兩側(cè)L/4處開(kāi)始，分別逐次對(duì)稱地向拱頂和拱腳兩個(gè)方向進(jìn)行。9．拱上建筑砌筑拱上建筑的砌筑，必須在拱圈合龍和空縫填塞后完成，并經(jīng)過(guò)數(shù)日養(yǎng)護(hù)砌縫砂漿強(qiáng)度達(dá)到30%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才能進(jìn)行。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于三晝夜，跨度較大時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。為避免主拱圈產(chǎn)和過(guò)大的示均勻變形，一般應(yīng)由拱腳步向拱頂對(duì)稱、均衡地砌筑拱上建筑。為防止腹拱圈受到拱圈卸落拱架時(shí)的變形影響，可在主拱圈砌完成后，先砌腹拱橫墻，待卸落拱架后再砌筑腹拱拱圈。腹拱上的側(cè)墻，應(yīng)在腹拱拱鉸處設(shè)置變形縫。10．砌體養(yǎng)護(hù)拱圈砌筑完后立即用草簾或麻袋覆蓋，并于4h后（砂漿初凝后）經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)時(shí)每天灑水的次數(shù)，以及養(yǎng)護(hù)天數(shù)應(yīng)視水泥品種和氣溫情況而定，一般為7D～14d。最初三晝夜應(yīng)勤灑水。拱上建筑的漿砌砌體可采用上述養(yǎng)護(hù)方法。在養(yǎng)護(hù)期間，擋拱架為鋼筋拱架且施工氣溫較高時(shí)，拱架向陽(yáng)面的砌體應(yīng)加以遮蓋、包裹，以保持一定的溫度和濕度，防止拱架劇烈變形，影響砌體質(zhì)量。位于河水中及支立于土基上的支架，應(yīng)經(jīng)常觀察和探測(cè)支架基礎(chǔ)穩(wěn)固情況，必要時(shí)予以加固，以防支架下沉。養(yǎng)護(hù)期間，砌體應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)和承重?！?．3．8空心板橋1．模板組成空心板梁模板由底模、側(cè)模、內(nèi)模和端模4部分組成。利用龍門(mén)架進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)出坑及運(yùn)輸，汽車起重機(jī)配合人子扒桿進(jìn)行安裝。2．模板設(shè)置施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，確保結(jié)構(gòu)受力安全和制梁外形尺寸準(zhǔn)確。側(cè)模采用大塊鋼模組合拼裝。3．混凝土澆注混凝土由攪拌站拌合、輸送車運(yùn)輸、人工澆注、插入式振搗棒振搗，振搗要指派有經(jīng)驗(yàn)的人負(fù)責(zé)。在澆注兩側(cè)腹板及頂板混凝土?xí)r，要注意對(duì)稱同步進(jìn)行，待兩側(cè)混凝土澆注搗固好再澆注頂板混凝土；振搗時(shí)注意振搗棒不要碰觸芯模，以防碰破漏氣。每片梁澆注時(shí)做三組試件，其中兩組與梁體一起養(yǎng)護(hù)，作為拆模、斷筋時(shí)檢查梁體強(qiáng)度試驗(yàn)用，另一組在試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，作為存檔資料。4．拆模當(dāng)梁體混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)即可拆模,先拆內(nèi)模后拆外模。5．移梁存梁用龍門(mén)架將梁提起，移梁到存梁場(chǎng)內(nèi)堆放，存梁時(shí)間不得大于60d?！?．4排水工程§6．4．1主要工程數(shù)量M5．0砂漿砌片石邊溝6,133m，M5．0砂漿砌片石急流槽140．06m，M5．0砂漿砌片石截水溝4,449m?！?．4．2施工方案、方法1．材料選擇片石：形體大致方正，厚度一般不小