AP1000核電站常規(guī)島簡介

AP1000核電站常規(guī)島簡介第1頁/共215頁壓水堆核電廠的組成通常可以分為三大部分：反應堆及其有關(guān)的一回路主輔系統(tǒng)和設備部分以及所在的建筑物，稱核島；汽輪發(fā)電機組及其有關(guān)的二回路系統(tǒng)和設備部分以及所在的建筑物，又稱常規(guī)島；外圍輔助系統(tǒng)，即BOP。

牛牛文庫文檔分享第2頁/共215頁常規(guī)島系統(tǒng)包括那些與常規(guī)火力發(fā)電廠相似的系統(tǒng)及設備，主要有：蒸汽系統(tǒng):如主蒸汽系統(tǒng)、汽水分離再熱器系統(tǒng),汽輪機抽汽系統(tǒng)、汽機旁路排放系統(tǒng)等；給水系統(tǒng):如凝結(jié)水系統(tǒng)、主給水系統(tǒng)、凝結(jié)水精處理系統(tǒng)、加熱器疏水和排氣系統(tǒng)等汽輪機及其輔助系統(tǒng):如汽輪機潤滑油系統(tǒng)、盤車裝置、低壓缸噴淋等；

牛牛文庫文檔分享第3頁/共215頁電氣部分主要包括：主發(fā)電機及其輔助系統(tǒng)，如發(fā)電機定子冷卻水系統(tǒng)、氫氣密封油系統(tǒng)、發(fā)電機勵磁和電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)等；廠內(nèi)外電源系統(tǒng)，如主交流電源系統(tǒng)、中壓交流電源系統(tǒng)、低壓交流電源系統(tǒng)等；常規(guī)島的輔助系統(tǒng)：汽機廠房閉式冷卻水系統(tǒng),開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng),二回路取樣系統(tǒng),壓縮空氣和儀表空氣系統(tǒng)BOP主要有原水系統(tǒng)、除鹽水處理系統(tǒng)、除鹽水儲存和分配系統(tǒng)、輔助蒸汽系統(tǒng)，循環(huán)水系統(tǒng)，備用柴油機燃油系統(tǒng)，消防系統(tǒng)，電廠氣體系統(tǒng)，陰極保護系統(tǒng)。

牛牛文庫文檔分享第4頁/共215頁1.1二回路熱力循環(huán)描述正常工況下，一回路主冷卻劑通過強迫循環(huán)流過蒸汽發(fā)生器，在蒸汽發(fā)生器中由于一回路冷卻劑與二回路給水存在很大的溫差，發(fā)生熱交換，將給水加熱蒸發(fā)產(chǎn)生飽和蒸汽。如圖7.1.1所示，蒸汽通過主蒸汽系統(tǒng)供應到汽輪機高壓缸（HP）膨脹做功，做功后的高壓缸排汽通過兩個汽水分離再熱器（MSR）之后再流入三個低壓缸（LP）繼續(xù)膨脹做功。MSR去除高壓缸排汽中所含的水分，并通過兩級再熱器對它進行再熱到過熱狀態(tài)，這樣既改善了汽輪機低壓缸末級葉片的工作環(huán)境，同時也提高了機組的熱效率。通過LP做功的乏汽流入主冷凝器進行冷凝，

牛牛文庫文檔分享第5頁/共215頁將熱力循環(huán)中無法使用的熱量傳遞至循環(huán)水系統(tǒng)中，并通過循環(huán)水系統(tǒng)排向最終的熱阱—大海。冷凝器有配套的抽氣裝置，與循環(huán)水系統(tǒng)一起建立和維持冷凝器真空，保證低壓缸排汽口的背壓。同時抽氣裝置對凝結(jié)水也起到除氧作用。凝結(jié)水由凝結(jié)水泵從主冷凝器中抽出，根據(jù)需要選擇進行精處理或旁通精處理，之后通過軸封蒸汽冷凝器冷凝引漏的軸封蒸汽，再經(jīng)四級低壓給水加熱器加熱，然后輸送至除氧器進行熱力除氧。從除氧器流出的給水經(jīng)主給水升壓泵/主給水泵增壓后，通過兩級高壓給水加熱器進入蒸汽發(fā)生器中產(chǎn)生蒸汽，如此循環(huán)往復。

牛牛文庫文檔分享第6頁/共215頁為提高循環(huán)熱效率采用了7級抽汽回熱的給水加熱器。其中除氧器為混合式加熱器，抽汽來自高壓缸排汽。其余6級為表面式加熱器。1～4級低壓給水加熱器的加熱蒸汽來自低壓缸抽汽，4級低加和3級低加的疏水匯到低加疏水箱內(nèi)，由疏水泵送到3級低加下游的凝結(jié)水管內(nèi)。2級低加疏水逐級自流到1級低加，同1級低加疏水一起流回主冷凝器。主給水泵下游的6、7級高加的加熱蒸汽來自高壓缸抽汽。7級高加疏水逐級自流到6級高加后同6級高加疏水一起流到除氧器。MSR的汽水分離器本體疏水流向除氧器，一級再熱器的再熱蒸汽來自高壓缸抽汽，二級再熱器的再熱蒸汽來自主蒸汽系統(tǒng)的主蒸汽。兩級再熱器的疏水都疏向7級高加殼側(cè)。

牛牛文庫文檔分享第7頁/共215頁蒸汽在汽輪機內(nèi)膨脹做功,推動汽機發(fā)電機轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)了熱能向動能、動能向機械能的轉(zhuǎn)變，通過勵磁回路給發(fā)電機轉(zhuǎn)子回路加入勵磁發(fā)出電，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)子的機械能向電能的轉(zhuǎn)變。通過對發(fā)電機勵磁和汽機主調(diào)節(jié)閥和再熱調(diào)閥的調(diào)節(jié)可以實現(xiàn)對電功率、電壓和頻率以及汽機轉(zhuǎn)速的控制。1.2能量的轉(zhuǎn)換

牛牛文庫文檔分享第8頁/共215頁為保持汽輪發(fā)電機組正常高效運行，需要EH油系統(tǒng)為汽輪機的進汽閥門提供控制動力，潤滑油系統(tǒng)為汽輪發(fā)電機組軸承提供潤滑，汽機的監(jiān)測系統(tǒng)、保護系統(tǒng)為汽機運行保駕護航，氫氣和定子冷卻水對發(fā)電機進行降溫，密封油系統(tǒng)對發(fā)電機內(nèi)的氫氣進行密封，汽機軸封系統(tǒng)為軸封提供密封蒸汽、引導主汽閥和主調(diào)節(jié)閥閥桿漏汽，汽機廠房閉式冷卻水系統(tǒng)將常規(guī)島系統(tǒng)和部件產(chǎn)生的熱量傳給開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)并最終通過BOP的循環(huán)水系統(tǒng)排向大海，為控制二回路的水質(zhì)需要常規(guī)島化學加藥系統(tǒng)和二回路取樣系統(tǒng)正常運行，壓縮空氣和儀表空氣系統(tǒng)則為電廠提供所需的一切壓縮空氣，等等1.3輔助系統(tǒng)的作用簡述

牛牛文庫文檔分享第9頁/共215頁BOP即balanceofplant，是核電廠的配套設施。除鹽水處理系統(tǒng)對水進行除鹽處理后輸送至除鹽水儲存和分配系統(tǒng)。除鹽水儲存和分配系統(tǒng)儲存除鹽水，對除鹽水進行除氧，供給凝結(jié)水儲存箱，執(zhí)行全廠的除鹽水分配。輔助蒸汽系統(tǒng)提供電廠啟動、停堆和正常運行期間所需的輔助蒸汽。循環(huán)水系統(tǒng)中的海水將熱力循環(huán)中無法使用的熱量及常規(guī)島各系統(tǒng)和部件產(chǎn)生的廢熱最終排向大海。BOP相關(guān)系統(tǒng)也為備用柴油機提供燃油，為電廠提供消防水和氫氣、二氧化碳及氮氣等氣體?？傊?，BOP各系統(tǒng)的正常運行是核電廠各系統(tǒng)能夠正常運行的前提條件。1.4BOP簡述

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牛牛文庫文檔分享第11頁/共215頁2.主蒸汽系統(tǒng)（MSS）

牛牛文庫文檔分享第12頁/共215頁主蒸汽系統(tǒng)執(zhí)行如下功能但不限于：將主蒸汽從蒸汽發(fā)生器送到汽輪機高壓缸和汽水分離再熱器。為軸封蒸汽供應系統(tǒng)提供蒸汽。為輔助蒸汽供應系統(tǒng)提供蒸汽。為汽輪機旁路系統(tǒng)提供蒸汽。2.1系統(tǒng)功能

牛牛文庫文檔分享第13頁/共215頁主蒸汽系統(tǒng)包括從蒸汽發(fā)生器出口到主汽閥之間的主蒸汽管道以及與連接到汽輪機上的主蒸汽管道相連的設備和管道。從兩臺蒸汽發(fā)生器出來的每條主蒸汽管線安裝有一個主蒸汽隔離閥。如果發(fā)生主蒸汽管線破裂事故，那么主蒸汽系統(tǒng)可以被隔離并且蒸汽的不可控釋放能夠被快速制止。通過主蒸汽隔離信號或者手動信號主蒸汽隔離閥可以被觸發(fā)關(guān)閉。2.2系統(tǒng)描述

牛牛文庫文檔分享第14頁/共215頁主蒸汽隔離閥下游，每條主蒸汽管線通過各自分別的主汽閥和主調(diào)閥蒸汽閥組將主蒸汽送到汽輪機。主蒸汽被從蒸汽母管分別送到MSR的二級加熱管束，軸封系統(tǒng)，輔助蒸汽供應系統(tǒng)和汽輪機旁路系統(tǒng)。主汽輪機蒸汽管道的疏水流入主冷凝器。在機組啟動、熱停堆、冷停堆和發(fā)電機降負荷期間，汽輪機旁路系統(tǒng)以一種可控的方式將主蒸汽從蒸汽發(fā)生器直接排入冷凝器從而帶出熱量和減少對反應堆冷卻劑系統(tǒng)的瞬時影響。

牛牛文庫文檔分享第15頁/共215頁汽輪機汽輪機高壓缸通流部分為雙分流對稱分布。蒸汽通過兩個進汽室組件（如圖所示）進入高壓缸，每側(cè)具有一個。進汽室出口連接到具有四個入口接管的高壓缸上。蒸汽通過反動級葉片沿相反方向軸向進入汽輪機。六個排汽口中，每側(cè)末端兩個位于高壓缸底部，一個位于高壓缸的上部，然后通過連接管進入汽水分離再熱器。連接管將蒸汽通過再熱主汽閥和再熱調(diào)閥送入低壓缸。每個低壓缸通流部分也是雙分流對稱分布。蒸汽從葉片流道中心進入，通過葉片后進入末端排汽口，然后流入冷凝器。2.3設備描述

牛牛文庫文檔分享第16頁/共215頁再熱主汽閥和再熱調(diào)閥

低壓缸的入口是再熱主汽閥和再熱調(diào)閥，并且當降負荷時或者緊急停堆裝置動作時，這些閥門會快速關(guān)閉以防止汽輪機超速。再熱主汽閥和再熱調(diào)閥都是蝶形閥并且在結(jié)構(gòu)上容易打開或關(guān)閉。它們?nèi)_的時候只有很少的壓力損失。它們裝在通向低壓缸的連接管上并且作為連接管的一部分。

牛牛文庫文檔分享第17頁/共215頁汽輪機旁路閥汽輪機旁路閥是氣動操作閥。在失氣或者沒有電氣信號的時候處于關(guān)閉的位置。一個定位器對控制系統(tǒng)來的信號進行轉(zhuǎn)換并為閥門執(zhí)行機構(gòu)提供一個合適的空氣壓力來調(diào)節(jié)閥門的開度。電磁閥位于向旁排閥執(zhí)行機構(gòu)供氣的管線上。并且它作為一種保護聯(lián)鎖來控制旁排閥的開閉。汽輪機旁排閥是彈簧加載式的失氣關(guān)類型的執(zhí)行機構(gòu)。如果位于電磁閥和薄膜執(zhí)行機構(gòu)之間的空氣管線失效，那么由于彈簧力的存在閥門仍將處于關(guān)閉的位置。

牛牛文庫文檔分享第18頁/共215頁1.儀表通道：液位計--軸封蒸汽冷卻器的殼體液位壓力表--主汽閥入口蒸汽壓力，汽輪機第一級蒸汽壓力，高壓缸排汽壓力，低壓缸入口蒸汽壓力溫度計--MSR出口蒸汽的溫度，低壓缸入口蒸汽溫度，低壓缸排汽室溫度2.4儀表和控制

牛牛文庫文檔分享第19頁/共215頁控制和連鎖汽輪機旁路排汽噴淋閥當經(jīng)過汽輪機旁路閥的排汽流入冷凝器時，排汽就會擴散開并且對低壓缸產(chǎn)生一個壞的影響。因此，控制閥就會自動打開并且釋放出噴淋水以將排汽和汽輪機分隔開。低壓缸排汽噴淋閥當?shù)蛪焊着牌麥囟冗^高的時候，控制閥就會自動打開釋放出噴淋水以防止由于過熱而對低壓缸造成嚴重的損害。軸封冷卻器的排風機每個排風機可以在手動控制方式下進行啟動或者停運，也可以在自動控制方式下被置于備用的狀態(tài)。當在自動控制方式下時，一旦其他風機跳機，那么備用風機就會自動啟動。

牛牛文庫文檔分享第20頁/共215頁在正常功率運行期間，主蒸汽系統(tǒng)向主汽輪機系統(tǒng)提供蒸汽以滿足其需求。主蒸汽系統(tǒng)還向輔助蒸汽供應系統(tǒng)提供所需蒸汽，以及向汽水分離再熱器提供所需加熱蒸汽。主蒸汽系統(tǒng)同樣還向汽輪機軸封系統(tǒng)提供蒸汽。2.5系統(tǒng)運行

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牛牛文庫文檔分享第23頁/共215頁3.0汽水分離再熱器系統(tǒng)（SRS）

牛牛文庫文檔分享第24頁/共215頁除去高壓缸排汽中98％的水分。加熱高壓缸排汽，使進入低壓缸的蒸汽具有一定的過熱度。對汽水分離和再熱過程中的疏水進行回收和利用。3.1功能

牛牛文庫文檔分享第25頁/共215頁在這個加熱系統(tǒng)中，加熱蒸汽為主蒸汽和高壓缸抽汽。疏水被排到各自的疏水罐中。根據(jù)MSR的運行方式調(diào)節(jié)主蒸汽的壓力以控制再熱蒸汽的壓力和溫度。當電廠負荷增加的時候主蒸汽的壓力是線性降低的。MSR二級加熱蒸汽由主蒸汽來提供。MSR一級加熱蒸汽由高壓缸抽汽來提供。在MSR的二級加熱蒸汽管道上布置了隔離閥，氣動控制閥和旁路閥?？刂崎y的功能是防止進入低壓缸的再熱蒸汽產(chǎn)生過大的溫度變化。在MSR的一級加熱管道上布置了隔離閥和氣動逆止閥以防止疏水倒流閃蒸而引起汽機超速。使用過量蒸汽用于凈化凝結(jié)水及降低凝結(jié)水的過冷度。每個加熱管束的流速由安裝在管板上的節(jié)流孔板來分布。3.2系統(tǒng)描述

牛牛文庫文檔分享第26頁/共215頁MSR有三部分組成MSR殼體—水平圓筒，球形焊接封頭兩級再熱器—由一級再熱器管束和二級再熱器管束組成，以加熱蒸汽汽水分離器—由四排波紋板組成，以去除高壓缸排汽的水分3.3設備描述

牛牛文庫文檔分享第27頁/共215頁工作過程濕蒸汽從MSR殼體底部的入口接管進入MSR，先至半圓形的沖擊盤，再至集管盤，被分布于殼體內(nèi)。當分布開的蒸汽進入波紋板組件，水分被分離出來并以疏水的形式排走。通過汽水分離器后，蒸汽接近于干蒸汽，并向上進入再熱器管束，再熱器管束入口的蒸汽濕度不超過0.25%。

牛牛文庫文檔分享第28頁/共215頁二級再熱器—由兩個一級再熱器管束和兩個二級再熱器管束組成。再熱器為U形管帶翅片和一個半球形水室，與高加相似。加熱管焊在管板上。過熱蒸汽通過殼體上部的出口送至低壓缸。加熱蒸汽為主蒸汽和高壓缸抽汽，疏水排至每級的疏水罐中。加熱管為鐵素體不銹鋼。MSR上有安全閥，用于超壓保護。（汽水分離器入口的蒸汽干度為88.5%時，出口干度可達97.8%）被分離的水分從分離器下面的疏水孔流入MSR殼體疏水罐。

牛牛文庫文檔分享第29頁/共215頁正常運行在冷凝器抽真空開始運行和汽機復位后，MSR二級排氣旁路閥和MSR預熱閥就會被打開。當進行冷啟動時，汽機復位后MSR的二級預熱閥就會打開，并且有小量的蒸汽進入MSR用于預熱并且吹掃不凝性氣體。

3.4系統(tǒng)運行

牛牛文庫文檔分享第30頁/共215頁在超過35％的負荷后，MSR二級加熱蒸汽控制閥就逐漸地打開以控制低壓缸入口蒸汽溫度。溫度控制在50％負荷時候完成并且控制閥就達到全開。在溫度控制完成以后，控制閥的電動旁路閥就打開以減小加熱蒸汽管線的壓降和增加低壓缸的入口溫度。對于一級加熱蒸汽不進行溫度控制，并且它的流量和蒸汽品質(zhì)取決于MSR和高壓缸的熱量和質(zhì)量平衡。

牛牛文庫文檔分享第31頁/共215頁瞬態(tài)和事故當汽機跳閘后，通過關(guān)閉MSR二級加熱蒸汽控制閥入口閥和它的旁路閥將MSR的二級加熱蒸汽隔離。異常運行工況下列特殊運行工況可以被接受：一個MSR的一級再熱器退出運行；一個MSR的二級再熱器退出運行；一個MSR的一級再熱器和二級再熱器退出運行；在這些運行工況，發(fā)電機側(cè)和調(diào)門側(cè)的加熱蒸汽管線都應被隔離。

牛牛文庫文檔分享第32頁/共215頁限制條件當其中一個MSR的二級再熱器由于加熱管維修而沒有在運行時，那么機組的出力不得超過65％。在這種運行條件下，低壓缸末級葉片的濕度可能會增大，因此不推薦長期運行。另一方面，如果其中一個MSR的一級再熱器退出運行，那么沒有運行限制。同樣在這種運行條件下，低壓缸末級葉片的濕度可能會增大，因此不推薦長期運行。

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牛牛文庫文檔分享第34頁/共215頁4.0汽輪機抽汽系統(tǒng)（TES）

牛牛文庫文檔分享第35頁/共215頁在電廠正常運行期間，汽輪機抽汽系統(tǒng)從汽輪機各級后抽取部分做功的蒸汽供給凝結(jié)水系統(tǒng)（CDS）和主給水系統(tǒng)（FWS）的回熱加熱器，加熱凝結(jié)水和主給水。4.1系統(tǒng)功能

牛牛文庫文檔分享第36頁/共215頁抽汽輸送抽汽系統(tǒng)包括從汽輪機抽汽接管到給水加熱器的殼側(cè)入口接管之間的設備、管道、閥門及儀表等（如圖所示）。電廠采用7級給水回熱循環(huán)，其中包括4級低壓給水加熱器，1個除氧器，以及2級高壓給水加熱器。第一抽汽點是從汽輪機高壓缸抽汽供給7號高壓給水加熱器。第二抽汽點是從汽輪機高壓缸的較低級抽汽供給6號高壓給水加熱器。4.2系統(tǒng)描述

牛牛文庫文檔分享第37頁/共215頁高加抽汽簡圖

牛牛文庫文檔分享第38頁/共215頁第三抽汽點是從再熱冷蒸汽（進入汽水分離再熱器前的高壓缸排汽）管道抽汽供給除氧器。剩下第四、五、六、七抽汽點是從汽輪機低壓缸抽汽供給4號，3號，2號，1號低壓給水加熱器（如圖7.5.2，圖7.5.3所示）。其中1，2號低加布置在冷凝器喉部。每個1號低加有4條抽汽管線，每個2號低加有2條抽汽管線（如圖所示）。這樣每條抽汽管道直徑不至于太大。

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牛牛文庫文檔分享第41頁/共215頁抽汽管道疏水為了盡量降低汽輪機低壓缸進水的可能性，所有抽汽管道在疏水或蒸汽凝結(jié)水積聚的低點及低位都設置了自動疏水系統(tǒng)。疏水通過管道流入冷凝器。

6，7號高加，除氧器以及3，4號低加的所有抽汽管道，都在抽汽止回閥上下游分別設置自動疏水系統(tǒng)。如圖所示，自動疏水系統(tǒng)包括疏水罐以及并聯(lián)布置的疏水器（以持續(xù)排走水分）及自動電動疏水閥。通過疏水罐上的水位控制設備控制閥門開啟及關(guān)閉來實現(xiàn)其自動控制。當汽機跳閘或者電動截止閥關(guān)閉時，疏水閥也會自動開啟。

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牛牛文庫文檔分享第43頁/共215頁電動截止閥和止回閥6，7號高加，除氧器以及3，4號低加的所有抽汽管道都裝有氣動止回閥及電動截止閥。抽汽止回閥的主要作用是在負荷突降時防止下游抽汽管道內(nèi)的蒸汽倒流引起汽機超速。由于1，2號低加抽汽管道在冷凝器喉部，故不設止回閥及電動截止閥。對于這些加熱器，防止汽機進水的功能則需要由凝結(jié)水隔離來實現(xiàn)。凝結(jié)水電動隔離閥關(guān)閉時，加熱器退出運行，傳熱管泄露源也就被隔絕了。此時，抽汽向加熱器的傳熱終止，同時還應隔離上級加熱器逐級自流來的疏水。4.3設備描述

牛牛文庫文檔分享第44頁/共215頁電動截止閥的主要作用是在給水加熱器水位過度上升時防止汽輪機進水。通常情況下，壓縮空氣平衡了氣動止回閥上的彈簧力，閥盤處于“自由升降”狀態(tài)，依靠閥盤自重來阻止逆向蒸汽流。一旦收到一個激勵信號，空壓失去，閥盤即在彈簧力的作用下向關(guān)閉方向移動，閥盤處于限制狀態(tài)，確保閥門部分關(guān)閉。

牛牛文庫文檔分享第45頁/共215頁正常運行工況正常運行工況下，從汽機高壓缸抽取的蒸汽被送到高加和MSR一級加熱器，抽取的高壓缸排汽去往除氧器，而來自汽機低壓缸的蒸汽則被用于給水低壓加熱器。自動疏水閥在自動模式并處于關(guān)閉狀態(tài)。一旦疏水罐水位高，這些閥門全開以降低疏水罐水位。當疏水罐水位恢復后，這些閥門就又關(guān)閉了。在15%負荷時，6，7號高加抽汽管道電動截止閥會開啟以預暖加熱器。4.4系統(tǒng)運行

牛牛文庫文檔分享第46頁/共215頁瞬態(tài)及事故工況汽機跳閘信號會導致電動截止閥及止回閥關(guān)閉，以防止汽機低壓缸進水及超速。此時，自動疏水閥將全開并排出疏水。一旦給水加熱器水位高高，相應的電動截至閥及止回閥關(guān)閉，并且疏水閥自動開啟，以防止汽機低壓缸進水。

牛牛文庫文檔分享第47頁/共215頁5.汽機旁路排放系統(tǒng)（TBS）

牛牛文庫文檔分享第48頁/共215頁汽機旁路排放系統(tǒng)執(zhí)行以下功能但不限于：機組正常運行工況（包括啟動和停機）和非正常瞬態(tài)（汽機跳閘、階躍降負荷、主蒸汽管線隔離）時提供主蒸汽旁排。旁排排放系統(tǒng)以可控的方式將主蒸汽從主蒸汽母管排向主冷凝器（見圖）和/或除氧器，這樣反應堆就可以在汽機大的負荷瞬態(tài)時不停堆或獨立于汽機運行。旁排系統(tǒng)應有足夠的設計壓力、容量、響應能力、調(diào)節(jié)能力，在與反應堆控制系統(tǒng)共同作用下，滿足甩負荷和汽機跳閘的響應要求。5.1功能

牛牛文庫文檔分享第49頁/共215頁旁排系統(tǒng)應有足夠的排放流量，在與其它的電廠能力（旁排閥開啟時間、穩(wěn)壓器容量、反應堆控制系統(tǒng)）的共同作用下，當反應堆從滿功率到突然停堆時不至于打開大氣釋放閥，當汽機100%甩負荷且反應堆不停堆不至于打開穩(wěn)壓器安全閥。當反應堆低功率運行時(0～1%)，旁排系統(tǒng)應該能夠穩(wěn)定控制蒸汽壓力。旁排閥應該能夠快速開關(guān)，以滿足反應堆和汽機在啟動、停止、跳閘時的運行要求。旁排閥應可以在全行程內(nèi)勻速調(diào)節(jié)。此能力的應用范圍包括從正常蒸汽壓力至蒸汽發(fā)生器的設計壓力。

牛牛文庫文檔分享第50頁/共215頁旁排系統(tǒng)應有足夠的容量和瞬態(tài)響應能力，使得發(fā)電機并網(wǎng)時反應堆不會因蒸發(fā)器水位而導致停堆。旁排系統(tǒng)應有足夠的容量和瞬態(tài)響應能力，使得反應堆的自動控制可以穩(wěn)定地運行，并且電廠可以手動控制冷卻至余熱排出系統(tǒng)可以投入。5.2系統(tǒng)描述

牛牛文庫文檔分享第51頁/共215頁對于旁排閥有下列聯(lián)鎖（見圖）以保護冷凝器：旁排閥打開后，噴淋水就會噴入冷凝器以降低蒸汽的溫度并且阻止蒸汽向上流向汽輪機。

5.3旁排的連鎖

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牛牛文庫文檔分享第53頁/共215頁6.凝結(jié)水系統(tǒng)

牛牛文庫文檔分享第54頁/共215頁蒸汽的冷凝及收集：CDS冷凝低壓缸排汽和旁排閥排汽，并將凝結(jié)水收集在主冷凝器熱阱中。CDS還收集來自于二次側(cè)的排氣和疏水。凝結(jié)水裝量：CDS保持二次側(cè)循環(huán)凝結(jié)水和給水裝量，并調(diào)節(jié)失水和電廠瞬態(tài)引起的水裝量變化。凝結(jié)水水質(zhì)：CDS通過除氧以及凝結(jié)水精處理和化學添加系統(tǒng)的作用，凈化凝結(jié)水并保持凝結(jié)水水質(zhì)。凝結(jié)水輸送：CDS按所要求的流量為主給水系統(tǒng)和啟動給水系統(tǒng)輸送高品質(zhì)的凝結(jié)水。給水加熱：CDS通過低加加熱凝結(jié)水，并帶走軸封冷卻器和蒸發(fā)器排污熱交換器的熱量。6.1系統(tǒng)功能

牛牛文庫文檔分享第55頁/共215頁CDS主要設備包括三臺主冷凝器、三臺50%容量的凝結(jié)水泵、兩臺50%容量的凈凝結(jié)水泵，四級閉式給水加熱器、第五級除氧給水加熱器及貯存箱、調(diào)節(jié)閥和相關(guān)的系統(tǒng)儀表。蒸汽的冷凝和收集

主冷凝器的功能是作為熱交換器，用來冷凝汽機排汽、汽機旁排蒸汽、低壓抽汽、飽和疏水的汽化蒸汽。冷凝器收集蒸汽凝結(jié)水和各處來的疏水。電廠正常運行期間，來自一號低加的逐級疏水排入冷凝器。另外，來自于任何給水加熱器和疏水罐的高位疏水在必要時也可以排入冷凝器。其它各種疏水也由主冷凝器收集。6.2系統(tǒng)描述

牛牛文庫文檔分享第56頁/共215頁CDS系統(tǒng)的給水加熱器冷凝抽汽及汽化的疏水。閉式給水加熱器中的凝結(jié)水和疏水由加熱器疏水系統(tǒng)（HDS）控制。除氧器中的蒸汽冷凝水與凝結(jié)水混合在一起。主冷凝器為三殼體、單背壓、除氧型、表面式冷凝器，布置在三個低壓缸的排汽口下面。每臺冷凝器包含兩列單程管束，其內(nèi)通有來自于循環(huán)水系統(tǒng)的冷卻水。主冷凝器中的凝結(jié)水收集在熱阱中，流入凝結(jié)水泵入口。

牛牛文庫文檔分享第57頁/共215頁主冷凝器有足夠的冷凝面積，當電廠滿負荷運行且循環(huán)水入口溫度為20℃時，冷凝器平均背壓為4.4kPa.a。電廠運行期間如果傳熱管泄漏，則需要通過關(guān)閉泄漏管束進、出口隔離閥將泄漏的管束隔離。隔離一個通道的管束冷凝器失去16%的冷凝面積，冷凝器背壓將會上升。主冷凝器的熱力性能受傳熱管結(jié)垢的影響。為了減少傳熱管的結(jié)垢，設置了冷凝器傳熱管清潔系統(tǒng)（CES），包括膠球清洗和二次濾網(wǎng)。

牛牛文庫文檔分享第58頁/共215頁凝結(jié)水裝量CDS系統(tǒng)與DWS系統(tǒng)的凝結(jié)水箱相連，以保持二回路的水裝量。凝結(jié)水的溫度變化、給水、加熱器疏水都會引起水裝量的變化，CDS可對水裝量進行調(diào)節(jié)。蒸汽發(fā)生器內(nèi)含汽率的變化（膨脹或收縮）也會引起水裝量的變化。CDS響應上述各種瞬態(tài)，補償二回路水裝量損失。水裝量的補充和溢流由補水閥和溢流閥來完成。閥門與DWS的凝結(jié)水箱相連，由冷凝器熱阱水位來控制。

牛牛文庫文檔分享第59頁/共215頁凝結(jié)水水質(zhì)凝結(jié)水在冷凝器和除氧器中進行除氣凝結(jié)水精處理單元位于凝結(jié)水泵出口母管的下游。CDS系統(tǒng)的主管道連接到屬于凝結(jié)水精處理系統(tǒng)（CPS）的精處理裝置上CDS系統(tǒng)的化學添加是通過凝結(jié)水精處理單元下游的主凝結(jié)水管道來實現(xiàn)的。一個接管用來添加諸如除氧劑（例如聯(lián)氨）和PH控制劑（例如氨水或者氨絡物）之類的藥物。

牛牛文庫文檔分享第60頁/共215頁凝結(jié)水輸送三臺并列運行的50％容量的凝結(jié)水泵提供了系統(tǒng)的凝結(jié)水流量。在正常滿功率運行期間，兩臺泵在運行；第三臺泵處于備用狀態(tài)用于自動啟動。在電廠運行期間，一臺運行泵跳閘后那么備用泵將自動啟動，或者當凝結(jié)水泵出口母管達到低壓力時備用泵也將自動啟動。凝結(jié)水泵從冷凝器熱阱出口的一條公共母管汲水。凝結(jié)水泵的排出口連到了一根供水母管上。系統(tǒng)配置了兩臺并列運行的50％容量的凈凝泵。在凝結(jié)水精處理單元投運的時候，這兩臺泵將會運行。每臺泵出口有一個止回閥用以防止泵在停運時水倒流而引起泵的反轉(zhuǎn)。兩臺泵的排出管線又連到供水母管上。

牛牛文庫文檔分享第61頁/共215頁密封水密封水系統(tǒng)為泵和閥門的密封提供密封水。密封水管線接自軸封蒸汽冷卻器下游的凝結(jié)水管道并向下列部件提供密封水：主給水泵，主給水升壓泵，汽水分離器疏水泵，低加疏水泵，凝結(jié)水泵，冷凝器真空泵和真空破壞閥等。這個系統(tǒng)的壓力通過壓力調(diào)節(jié)閥保持恒定。

牛牛文庫文檔分享第62頁/共215頁真空破壞閥一個真空破壞閥用來縮短汽機跳閘后惰轉(zhuǎn)的時間。真空破壞閥通過密封水的作用將閥座緊緊關(guān)閉來阻止空氣的進入。真空破壞閥是一個電動閥。在真空破壞時，它就打開而使得空氣進入冷凝器。在正常停堆期間，真空破壞以10％額定開啟速度來進行以防止由于鼓風損失造成的葉片損壞。然而，在一些緊急情況下如軸位移大跳機，潤滑油壓力低跳機和軸振大跳機，則跳機后真空破壞閥就會立即打開而使汽機在最短的時間停下以將損害降到最低。

牛牛文庫文檔分享第63頁/共215頁冷凝器三臺冷凝器，每個低壓缸與一個冷凝器相接。冷凝器為水平、徑向流動、單流程、表面冷卻式，帶有隔離的水室，汽機排汽口位于頂部。冷凝器與汽機排汽口為橡膠波紋柔性連接。當循環(huán)水入口溫度20C、流量76.88m3/s、額定功率時，冷凝器設計背壓4.4KPa.a。冷凝器傳熱管為鈦管。6.3設備描述

牛牛文庫文檔分享第64頁/共215頁凝汽器結(jié)構(gòu)包括：殼體，熱阱，水室，管板，傳熱管，旁排擴壓器。凝汽器除氣取樣裝置低壓加熱器低壓給水加熱器位于凈凝泵和除氧器之間。低加中的凝結(jié)水被低壓缸的抽汽加熱并被送往除氧器。低加是水平，U形管，雙流程，表面加熱式加熱器并且具有疏水冷卻段。1號和2號加熱器安裝在冷凝器排汽頸部。

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牛牛文庫文檔分享第66頁/共215頁低加結(jié)構(gòu)：

牛牛文庫文檔分享第67頁/共215頁凝結(jié)水泵凝結(jié)水泵是多級立式泵，由殼體，外殼，吸入室，葉輪，密封裝置和軸承等組成。凝結(jié)水泵采用雙吸式葉輪，一方面可以減小所需的凈正吸入壓頭，另一方面也可以減小軸向推力。凝結(jié)水泵采用自潤滑，不需要外部的潤滑。

牛牛文庫文檔分享第68頁/共215頁正常工況在額定功率運行期間，冷凝器主要接收汽機乏汽，來自1號低加的逐級自流的疏水，軸封冷卻器的疏水，SG的排污和冷凝器補水。凝結(jié)水由兩臺凝結(jié)水泵和凈凝泵輸送至除氧器，其間流經(jīng)軸封蒸汽冷卻器和低壓給水加熱器。凝結(jié)水精處理單元通常被旁路。凝結(jié)水流量由位于低加入口的除氧器液位調(diào)節(jié)閥來進行控制。6.4系統(tǒng)運行

牛牛文庫文檔分享第69頁/共215頁凝結(jié)水泵跳閘如果運行的凝結(jié)水泵跳閘，那么備用泵自動啟動。在出口母管壓力降至設定值時備用泵同樣自動啟動。加熱器疏水轉(zhuǎn)凝汽器如果任何加熱器疏水系統(tǒng)或者MSR疏水系統(tǒng)出現(xiàn)類似調(diào)節(jié)閥故障這樣的問題，疏水就會轉(zhuǎn)至冷凝器。在這種情況下凝結(jié)水系統(tǒng)流量將增加而超過正常運行工況的流量，而電廠操縱員應當監(jiān)視除氧器水箱的液位。如果液位將要降至低液位時，操縱員必須啟動第三臺凝結(jié)水泵和凈凝結(jié)水泵。

牛牛文庫文檔分享第70頁/共215頁加熱器解列如果一列低加（LP1&2）由于像傳熱管泄漏這樣的原因而被隔離，電站可以繼續(xù)在額定功率運行。在這種情況下，更大流量的凝結(jié)水流經(jīng)完好的給水加熱器的傳熱管。這就意味著凝結(jié)水系統(tǒng)的系統(tǒng)流阻增大，并可能引起凝結(jié)水流量的減少。操縱員必須監(jiān)視除氧器水箱的液位，并且如果液位將要降至低液位時，操縱員必須啟動第三臺凝結(jié)水泵

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牛牛文庫文檔分享第73頁/共215頁7.主給水和啟動給水系統(tǒng)

牛牛文庫文檔分享第74頁/共215頁帶走衰變熱主給水和啟動給水系統(tǒng)（FWS）執(zhí)行縱深防御功能，為蒸汽發(fā)生器系統(tǒng)（SGS）提供啟動給水帶走反應堆的衰變熱，以避免在失去主給水或失去正常交流電源時，安全相關(guān)的非能動余熱排出系統(tǒng)投入。提供給水在電廠熱備用、啟動、功率運行及需要保持SG液位的停堆期間，F(xiàn)WS投用，以所要求的壓力和流量為蒸汽發(fā)生器系統(tǒng)（SGS）提供給水，并保持蒸汽發(fā)生器的水位。7.1系統(tǒng)功能

牛牛文庫文檔分享第75頁/共215頁給水水質(zhì)FWS通過除氧器熱力除氧以及化學藥品添加系統(tǒng)的作用，凈化給水并保持給水水質(zhì)。給水加熱功率運行期間，F(xiàn)WS通過除氧器和高壓給水加熱器加熱給水。給水回熱提高了二回路的熱效率。給水再循環(huán)電廠啟動前及啟動期間，F(xiàn)WS將給水再循環(huán)至主冷凝器，以凈化和調(diào)節(jié)水質(zhì)。

牛牛文庫文檔分享第76頁/共215頁FWS主要設備：除氧器，三臺主給水升壓泵，三臺主給水泵，二臺啟動給水泵，兩列高壓給水加熱器（每列包括一臺6號高加和一臺7號高加）。FWS管道和設備布置在汽機廠房中。FWS通過不同的路徑為SG提供給水。供水路徑定義如下：通過SGS主給水流量調(diào)節(jié)閥（MFCV）的給水路徑稱為主給水。主給水總是通過主給水泵從除氧器水箱（DST）取水。通過SGS啟動給水流量調(diào)節(jié)閥（SFCV）的給水路徑稱為啟動給水。啟動給水即可以通過主給水泵從DST取水（正常水源），也可以通過啟動給水泵從CST取水（備用水源）。7.2系統(tǒng)描述

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牛牛文庫文檔分享第78頁/共215頁除氧器除氧器被安裝在四級低加（1,2,3,4號低加）和兩級高加（6,7號高加）之間,可以認為除氧器是第5級加熱器。除氧器有兩個功能，加熱凝結(jié)水和去除凝結(jié)水中的不凝氣體及氧氣。不凝氣體攜帶少量的蒸汽被排往冷凝器。除氧器為直接接觸，噴霧淺盤式。除氧器由除氧加熱器、除氧器水箱以及必要的管道、閥門和附件組成。正常運行水位時，除氧器水箱能為最大運行工況下的給水泵提供大約5分鐘的供水。除氧器水箱能容納從零負荷到滿負荷蒸汽發(fā)生器水裝量的變化。7.3設備描述

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牛牛文庫文檔分享第80頁/共215頁高壓給水加熱器高加布置在給水系統(tǒng)的主給水泵和SG之間，它從高壓缸抽汽，對即將進入SG的給水進行加熱。高加采用成熟設計，水平布置，雙程U形管式，由殼體、傳熱管支撐板及擋板、管束、水室、管板、接管、配件等組成。高加在功能上由冷凝段和疏水冷卻段組成。殼側(cè)設計為可以承受最大可能的運行壓力，管側(cè)設計為可以承受給水泵關(guān)閉壓力。

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牛牛文庫文檔分享第82頁/共215頁主給水泵主給水泵是單級雙吸雙蝸殼泵，由直立中分式泵體，端蓋，軸封裝置以及軸承組成，適合高轉(zhuǎn)速大流量工況。主給水泵的前置泵主給水升壓泵是單級、雙吸、雙螺旋泵，包括直立中分式泵體，端蓋，機械密封裝置及軸承。

牛牛文庫文檔分享第83頁/共215頁啟動給水泵兩臺啟動給水泵是臥式多級離心泵，由恒速電機通過繞性聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動。泵軸向分裂并通過帶法蘭的出入口接管與管道相連。每臺啟動給水泵能為兩臺SG提供100%所需給水流量以導出衰變熱。泵配有可更換的磨損環(huán)和軸套。軸固定在軸承套內(nèi)，軸承套則通過法蘭與泵兩端相接。泵殼采用合金鋼材料，而葉輪，軸及磨損環(huán)則由不銹鋼制造。泵和電機安裝在同一個底座上。啟動給水泵泵軸采用機械密封。泵第一級出口的部分水通過節(jié)流孔板進到軸封部件內(nèi)，沖洗并冷卻軸封材料?？筛鼡Q軸承用于平衡泵的徑向及軸向推力并減少磨擦，軸承由油潤滑。

牛牛文庫文檔分享第84頁/共215頁正常運行工況在電廠啟動和低功率運行時，通過啟動給水調(diào)節(jié)閥，既可由啟動給水泵從凝結(jié)水儲存箱取水，也可由主給水泵從除氧器取水為SG供應給水。啟動給水控制可在控制室手動操作，也可根據(jù)蒸汽發(fā)生器的程控液位信號投入自動。啟動給水為蒸汽發(fā)生器供水直到約10%額定流量，然后切換到主給水供水，先關(guān)閉SFCV，然后MFCV開始開啟并接受控制指令以維持蒸汽發(fā)生器水位，切換完成后，主給水泵出口母管與啟動給水母管連接管道上的隔離閥自動關(guān)閉。7.4系統(tǒng)運行

牛牛文庫文檔分享第85頁/共215頁在額定功率運行階段，除氧器主要接收凝結(jié)水，高壓缸抽汽，來自6號高加的加熱器逐級自流疏水以及來自汽水分離器的疏水。三臺主給水泵及其升壓泵投運以將給水經(jīng)過6號、7號高加傳輸至蒸汽發(fā)生器。運行泵的小流量管線被隔離，啟動給水泵及除氧器再循環(huán)泵停運，主給水流量由核輔助廠房內(nèi)的主給水流量調(diào)節(jié)閥控制。降功率和停閉過程是啟動和升功率的逆過程。啟動給水一般在給水流量下降到約5%額定流量時投入，給水控制自動由主給水調(diào)節(jié)閥切換至啟動給水調(diào)節(jié)閥，直至RNS投入運行。不管是從啟動給水切換到主給水，還是從主給水切換到啟動給水都是自動完成的，即使在切換過程中，蒸汽發(fā)生器水位還是處于受控狀態(tài)。

牛牛文庫文檔分享第86頁/共215頁瞬態(tài)及事故工況在電廠額定功率運行工況下，如果一臺運行的主給水泵跳閘，則產(chǎn)生負荷速降（RUNBACK）指令，直到負荷下降到約70%額定負荷；如果一列高壓給水加熱器（一臺6號高加和一臺7號高加）由于傳熱管破裂而被隔離，高加旁路閥開啟，而負荷則應降低至約97%額定負荷。在電廠額定功率運行工況下，如果三臺主給水泵同時跳閘，電廠控制系統(tǒng)在蒸汽發(fā)生器水位達到預定值時產(chǎn)生兩臺啟動給水泵的啟動信號，與此同時，控制系統(tǒng)發(fā)出MFCV與SFCV的切換信號。

牛牛文庫文檔分享第87頁/共215頁如果在發(fā)電機跳閘時喪失廠外電源，三臺主給水泵跳閘，啟動給水泵將在柴油發(fā)電機啟動后被自動帶載。在該事件下，MFCV和SFCV的切換則由失電導致的停堆信號產(chǎn)生。在滿功率下的緊急停堆事件中，停堆信號會導致PLS產(chǎn)生MFCV和SFCV的切換信號。啟動給水泵不自動投入運行，給水通過主給水聯(lián)箱和啟動給水總管由主給水泵送入蒸汽發(fā)生器。啟動給水泵保持備用狀態(tài)。運行人員也能手動停主給水泵投入啟動給水泵運行。在事故工況下不要求啟動給水系統(tǒng)運行，但是當主給水泵故障，為蒸汽發(fā)生器提供給水的第一層次縱深防御失效時，非安全相關(guān)的啟動給水系統(tǒng)自動啟動，起著第二層次縱深防御的作用。它與蒸汽系統(tǒng)共同導出的反應堆冷卻劑系統(tǒng)的顯熱和衰變熱。

牛牛文庫文檔分享第88頁/共215頁8.蒸汽發(fā)生器排污系統(tǒng)

牛牛文庫文檔分享第89頁/共215頁蒸汽發(fā)生器排污系統(tǒng)（BDS）用于正常運行期間對蒸發(fā)器二次側(cè)進行排污從而控制二次側(cè)循環(huán)水的化學性質(zhì)，排污流通常經(jīng)過冷卻、凈化后回到二回路循環(huán)。在電站冷卻期間BDS提供蒸發(fā)器的冷卻功能，用于快速冷卻蒸發(fā)器，為蒸發(fā)器的檢查和維修做準備。在電站停堆期間，BDS通過提供循環(huán)回路來保持蒸發(fā)器二次側(cè)水的化學性質(zhì)在技術(shù)規(guī)格書要求之內(nèi)。在電站停堆期間BDS提供蒸發(fā)器的疏水。BDS通過排放蒸發(fā)器管板上部的二次循環(huán)水，來清除蒸發(fā)器管板上收集的雜物。這個操作被稱為管板沖洗。

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牛牛文庫文檔分享第91頁/共215頁9.凝結(jié)水精處理系統(tǒng)

牛牛文庫文檔分享第92頁/共215頁凝結(jié)水精處理系統(tǒng)（CPS）作為永久性設置的系統(tǒng)，用來除去凝結(jié)水中的雜質(zhì)，以確保達到蒸汽發(fā)生器規(guī)定的給水水質(zhì)。其主要功能如下：在機組起動階段，凝結(jié)水精處理系統(tǒng)的投入可使凝結(jié)水較快的達到回收指標，從而減少凝結(jié)水的排放量，并縮短機組起動時間；在機組正常運行期間，凝結(jié)水精處理系統(tǒng)的投入，可除去因冷凝器微量泄露而進入凝結(jié)水的雜質(zhì)以及熱力系統(tǒng)產(chǎn)生的腐蝕產(chǎn)物，以確保給水水質(zhì)；在冷凝器突然發(fā)生較大泄露事故時，凝結(jié)水精處理系統(tǒng)的投入，可為機組提供足夠后撤時間，避免緊急停堆。9.1系統(tǒng)功能

牛牛文庫文檔分享第93頁/共215頁待處理的凝結(jié)水從主凝結(jié)水泵出口母管進入凝結(jié)水精處理裝置，先經(jīng)過前置陽床處理，使凝結(jié)水中的絕大部分氨及腐蝕產(chǎn)物先行除去，然后經(jīng)過混床精處理，以徹底除去凝結(jié)水中的微量鹽分以及前置陽床漏過的離子狀雜質(zhì)，滿足蒸汽發(fā)生器水質(zhì)的要求?；齑渤隹诘膬裟Y(jié)水通過凈凝結(jié)水泵送回主凝結(jié)水系統(tǒng)。凝結(jié)水精處理運行時，在凝結(jié)水精處理系統(tǒng)進出口之間的凝結(jié)水管道上的閥門關(guān)閉，確保主凝結(jié)水達到全流量精處理的目的。9.2系統(tǒng)描述

牛牛文庫文檔分享第94頁/共215頁10.加熱器疏水排氣系統(tǒng)（HDS）

牛牛文庫文檔分享第95頁/共215頁疏水系統(tǒng)將高壓疏水逐級輸送至除氧器。高壓疏水包括汽水分離器（MS）本體疏水和汽水分離再熱器（MSR）管側(cè)疏水，也包括高壓加熱器加熱蒸汽凝結(jié)下來的疏水。疏水系統(tǒng)將1，2號低壓加熱器的低壓疏水逐級輸送至主冷凝器。而3，4號低壓加熱器的低壓疏水則由加熱器疏水泵輸送至凝結(jié)水系統(tǒng)。低壓疏水包括低壓給水加熱器加熱蒸汽凝結(jié)下來的疏水。10.1高低壓疏水

牛牛文庫文檔分享第96頁/共215頁HDS為不凝結(jié)氣體排出MSR管束提供排氣管道。高壓加熱器殼側(cè)排氣管道與除氧器相連，持續(xù)排出不凝結(jié)氣體，以維持加熱器傳熱性能。低壓加熱器殼側(cè)排氣管道與逐級或直接冷凝器相連，持續(xù)排出不凝結(jié)氣體，以維持加熱器傳熱性能。MSR管側(cè)和加熱器殼側(cè)排氣

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牛牛文庫文檔分享第101頁/共215頁第二部分汽機及汽輪發(fā)電機輔助系統(tǒng)

1.主汽輪汽輪機系統(tǒng)

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1.1簡介汽輪機是一種利用蒸汽做功的高速旋轉(zhuǎn)式機械，其功能是將蒸汽帶來的反應堆的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿悠啓C轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)的機械能，并帶動發(fā)電機發(fā)電。我廠汽輪機采用日本三菱重工技術(shù)，汽輪機為工作轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分、單軸、四缸六排汽的反動凝汽式核電汽輪機,有兩個兩級再熱的外置式中間汽水分離再熱器，末級動葉片長1375mm。主汽輪機由一個高壓缸、三個低壓缸及其附件組成，附件包括進汽閥、盤車裝置、潤滑油系統(tǒng)（包括頂軸油系統(tǒng)）及儀表和控制系統(tǒng)。四個缸通流部分均是雙流對稱分布式。一個高壓轉(zhuǎn)子、三個低壓轉(zhuǎn)子通過剛性聯(lián)軸器接成一個軸系，再通過剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機轉(zhuǎn)子相聯(lián)。每根轉(zhuǎn)子都有一對徑向軸承支承。整個軸系只有一個推力軸承，位于1號低壓缸和2號低壓缸之間。

牛牛文庫文檔分享第103頁/共215頁主要設計參數(shù)如下：額定功率1251MW最大連續(xù)功率1284MW工作轉(zhuǎn)速1500rpm旋轉(zhuǎn)方向從汽機向發(fā)電機看為順時針額定主蒸汽流量6799t/h主汽閥前額定壓力5.53Mpa.a主汽閥前額定溫度270.3℃主汽閥前蒸汽濕度0.36%再熱閥前額定溫度257℃再熱閥前額定蒸汽壓力0.932Mpa.a額定工況背壓4.4Kpa.a末級葉片高度1375mm盤車轉(zhuǎn)速3rpm

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1.2主要設備主汽閥和主調(diào)閥：主汽閥（MSV）的功能是在接到跳機信號時能快速切斷供高壓缸的主蒸汽，主調(diào)閥的主要功能是通過控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)供高壓缸的蒸汽流量。共有4個主汽閥（MSV）和4個主調(diào)節(jié)閥GV）。兩個主汽閥和兩個主調(diào)閥的閥體由一個整體鑄件組成，形成一個閥組進汽室。共有兩個閥組進汽室，分別位于汽機平臺上高壓缸兩側(cè)，都錨定在汽機底座上。蒸汽流過MSV后進入進汽室，經(jīng)主調(diào)閥流到高壓缸的入口。MSV—GV閥組示意圖見圖

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牛牛文庫文檔分享第106頁/共215頁主汽閥包括一個先導閥.，是為汽輪機從靜止加速至接近額定轉(zhuǎn)速而專門設計的。當汽機沖轉(zhuǎn)時，主調(diào)節(jié)閥全開，主汽閥的先導閥以全周進汽的狀態(tài)運行，因此啟動時汽機部件可均勻加熱。主調(diào)節(jié)閥屬于平衡型閥，施加于閥上的不平衡力較小，容易控制。在主調(diào)節(jié)閥周圍，裝有一個由多孔的圓筒組成的消聲器，減小低負荷時主調(diào)節(jié)閥周圍的壓降，從而減小閥門小開度時汽流的沖擊﹑降低噪音。主汽閥和主調(diào)節(jié)閥均裝有一個后座，防止閥桿處漏氣。為保證運行安全，閥桿不卡死。每個主汽閥（MSV）的進口處裝有孔徑7毫米的永久性濾網(wǎng)。在最初啟動階段，永久濾網(wǎng)的外面還裝有孔徑4毫米的臨時濾網(wǎng)。

牛牛文庫文檔分享第107頁/共215頁高壓缸主蒸汽通過4個主調(diào)節(jié)閥和4根高壓導汽管后進入高壓缸主蒸汽入口，主蒸汽入口在高壓缸的軸向中部，之后蒸汽經(jīng)汽機的級膨脹做功，乏汽經(jīng)6根高壓排汽管經(jīng)MSR的低部進入外置的汽水分離再熱器，部分排汽供到除氧器用于給水加熱。高壓缸通流部分為雙流對稱分布，正反向各10級，動葉片采用全3D設計的ISB結(jié)構(gòu)，葉根型式采用大根部/樅樹型。為了提高汽輪機的效率，在設計上不采用調(diào)節(jié)級。

牛牛文庫文檔分享第108頁/共215頁高壓缸為單層缸結(jié)構(gòu)，缸體材料為碳鋼，水平結(jié)合面處分開，形成汽缸上半和下半部分。靜葉柵安裝在隔板套上。隔板套是在水平結(jié)合面支承在汽缸上的獨立部件，定位銷在頂部和底部定位隔板套，使它們保持相對于汽機軸向的正確位置，并容許隨溫度變化自由地膨脹和收縮。高壓缸隔板套用不銹鋼制造（12%鉻鋼）以增強耐腐蝕性。高壓轉(zhuǎn)子為合金鋼整鍛件且經(jīng)過精加工而制成，主軸與葉輪是一體鍛造的，解決了套裝轉(zhuǎn)子在高溫下葉輪和軸之間的松動問題，且有利于機組快速啟動。高壓轉(zhuǎn)子調(diào)端用螺栓固定一只單獨的接長軸，該短軸上裝主油泵和危急遮斷器。兩臺機組的高壓轉(zhuǎn)子具有互換性。

牛牛文庫文檔分享第109頁/共215頁高壓轉(zhuǎn)子采用無中心孔整鍛轉(zhuǎn)子。維修中不必做周期性中心孔檢查，從而減少維修費用。無論是沖動式汽輪機還是反動式汽輪機，都承受著很大的推力。這個推力是由兩部分組成：軸向動推力和靜推力。軸向動推力是由動葉柵中蒸汽方向變化引起的，靜推力是由葉輪兩端的壓差引起的。汽輪機采用雙流道，且使蒸汽在汽缸內(nèi)的流動方向相反，可大大減少軸向推力。

牛牛文庫文檔分享第110頁/共215頁再熱主汽閥（RSV）和再熱調(diào)節(jié)閥（ICV）在汽水分離再熱器到低壓缸的每根進汽管上都裝有一對RSV和ICV，共有6對。當汽機突然甩負荷或緊急停機時，再熱主汽閥將會快速關(guān)閉，避免汽機超速。再熱調(diào)節(jié)閥通過汽輪機控制系統(tǒng)操作。再熱主汽閥和再熱調(diào)節(jié)閥均為蝶形閥，其結(jié)構(gòu)使開關(guān)方便，且全開時壓力損失小。每個再熱主汽閥和再熱調(diào)節(jié)閥閥桿汽封裝置處均裝有閥桿漏汽管路。

牛牛文庫文檔分享第111頁/共215頁低壓缸在先前的設計中，轉(zhuǎn)子和內(nèi)缸都由外缸支撐。隨著運行工況的變化，如冷凝器真空負荷等，外缸可能發(fā)生變形，從而也可能改變轉(zhuǎn)子的垂直位置。在某些情況下，轉(zhuǎn)子表面和軸封會相互接觸從而產(chǎn)生摩擦，摩擦產(chǎn)生的熱量使轉(zhuǎn)子垂向彎曲，最終可能導致明顯的橫向振動。我廠低壓缸是改良的雙層缸結(jié)構(gòu)，內(nèi)缸和外缸分別落在基座上。由于外缸和軸系互不關(guān)聯(lián)，低壓轉(zhuǎn)子的垂直位置絕不會因運行工況的變化而發(fā)生改變。軸封直接由位于基座上的軸承箱支撐，也避免了轉(zhuǎn)子和軸封之間的摩擦。低壓外缸的變形由安裝在外缸和軸承箱之間的波紋管吸收，所以變形絕不會傳送到軸承箱。

牛牛文庫文檔分享第112頁/共215頁流入給水加熱器的蒸汽從濕區(qū)抽取，通過抽汽最大限度地除去水分。低壓缸通流部分為雙流對稱分布，正反向各10級，采用全3D設計的反動式葉片，這種葉片的效率高。在設計低壓末級葉片的過程中慎重考慮了防蝕能力和增強性能。經(jīng)過汽水分離再熱器后的再熱蒸汽由6根低壓缸進汽管經(jīng)三個低壓缸前的再熱主汽閥和再熱調(diào)節(jié)閥送至三個低壓缸，在噴嘴和動葉中膨脹作功。每個低壓缸進汽口設在低壓缸的頂部，通過法蘭與蒸汽管道相連。低壓缸的第4、3、2、1級抽汽分別為4號、3號、2號、1號低加供應回熱蒸汽。低壓缸做完功的的蒸汽由兩側(cè)的2個排汽口直接派入各自的冷凝器中。低壓外缸上半部分和下半部分各由3個軸向模塊組成，即調(diào)端模塊、電端模塊和中間模塊。電端模塊和調(diào)端模塊相同，中心模塊的結(jié)構(gòu)與兩個端側(cè)模塊不同。

牛牛文庫文檔分享第113頁/共215頁低壓轉(zhuǎn)子材料為低合金鋼（3.5%NiCrMoV鋼）鍛件，相對套裝轉(zhuǎn)子而言，可減小離心切向應力，對減小汽輪機產(chǎn)生飛射物的概率非常有效。葉輪和聯(lián)軸器與主軸鍛造為一個整體，葉輪重量可減小。每個汽機轉(zhuǎn)子裝有兩個徑向滑動軸承，兩端各一個,這些軸承均為強制潤滑型。末級葉柵高度為1375mm，最大轉(zhuǎn)動直徑5556mm，軸的跨度8500mm。低壓缸底部通過柔性膨脹接頭與冷凝器外殼連接。

牛牛文庫文檔分享第114頁/共215頁1號和2號低壓轉(zhuǎn)子之間以及2號和3號低壓缸轉(zhuǎn)子之間用短軸連接，即中間軸。推力軸承安裝在1號和2低壓轉(zhuǎn)子之間的中間軸上。中間軸材料為低合金鋼（3.5%NiCrMoV鋼）鍛件，且無中間孔。法蘭連接的剛性聯(lián)軸器用于連接高壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子1/2/3、發(fā)電機和中間軸。轉(zhuǎn)子連接法蘭用液壓夾緊聯(lián)軸器螺栓連接。

牛牛文庫文檔分享第115頁/共215頁軸承每個轉(zhuǎn)子由兩個徑向軸承支撐，一個軸系配一個推力軸承，這些軸承均為強制潤滑。汽輪機組共有8個徑向軸承，徑向軸承承擔轉(zhuǎn)子的重量以及其它因素引起的其它作用力，保證轉(zhuǎn)子中心在徑向上與汽缸一致。高壓缸徑向軸承采用滑動軸承，有兩個，分別位于高壓缸外部的軸向前后。徑向軸承由三個鍵支承在底座的一個球面鉆孔座內(nèi)。其中兩個鍵安裝于外殼的下半部分，與水平中心線和垂直中心線成45度角，第三個鍵位于垂直中心線上外殼的頂部。鍵與鍵之間配有軸瓦，這樣軸承可縱向和橫向移動，在汽缸范圍內(nèi)準確地定位轉(zhuǎn)子。

牛牛文庫文檔分享第116頁/共215頁低壓缸徑向軸承采用自動對中球面座套筒軸承，以便沿軸取得良好的軸承對中效果。軸承在軸承座中的垂直和水平位置通過插入或移除單個鍵和軸瓦之間的襯套、軸承座和底座之間的襯套來實現(xiàn)。軸瓦下半部分內(nèi)的定位銷釘伸入軸承座內(nèi)的槽口，從而防止軸承相對軸承座轉(zhuǎn)動。由于必須保證靜子和轉(zhuǎn)子間準確的相對位置，從而避免靜子和轉(zhuǎn)子軸向彼此接觸，在汽輪機上配置了一個承受軸向力的金斯伯里型推力軸承，位于1號低壓缸與2號低壓缸之間。汽輪機的軸向力通過推力軸承傳遞給1號低壓缸與2號低壓缸之間的軸承座。推力軸承是整個軸系的相對死點。整個軸系可以以推力軸承為死點向兩端膨脹。所有軸承均裝有熱電偶，用來探測金屬和回油的溫度。

牛牛文庫文檔分享第117頁/共215頁滑銷系統(tǒng)汽輪機在啟動、停機和運行時，汽缸的溫度變化較大，將沿長、寬、高幾個方向膨脹和收縮。由于基座的溫升低于汽缸，如果汽缸和基座為固定連接，則汽缸將不能自由膨脹，就會產(chǎn)生不應有的應力及伴同而生的振動。汽缸與基座和汽缸與軸承座之間裝上軸向和橫向滑銷，并使固定汽缸的螺栓留出適當?shù)目障丁?/p>

牛牛文庫文檔分享第118頁/共215頁汽封汽機的端汽封和隔板汽封都采用曲徑式汽封。端汽封通過軸封蒸汽密封，軸封蒸汽由主蒸汽系統(tǒng)或輔助蒸汽系統(tǒng)供應。整個葉片流道內(nèi)，轉(zhuǎn)動部件和靜止部件均以較大間隙隔開。為了控制漏汽，利用薄汽封條減小徑向間隙。一些密封條被放入密封環(huán)的密封段上，這些密封段由靜止部件保持。因這些密封段都是彈簧靠背式汽封，彈性地支持在汽缸內(nèi)，如果發(fā)生汽封與轉(zhuǎn)子瞬間磨擦，這種布置可以避免轉(zhuǎn)子和汽封損壞。在低壓末級動葉片內(nèi)插入了足夠長的輔助密封條。

牛牛文庫文檔分享第119頁/共215頁盤車裝置盤車裝置的主要功能是在機組啟動前或停機后用來盤動整個軸系，避免軸系永久變形。汽輪機啟動時，為迅速提高真空，常需在沖轉(zhuǎn)汽輪機前向軸封系統(tǒng)供汽。這些蒸汽進入汽缸后大部分滯留在汽缸上部，造成汽缸與轉(zhuǎn)子上下受熱不均勻，如果轉(zhuǎn)子靜止不動，便會因為自身壓差而產(chǎn)生向上彎曲變形，進而引起振動、動靜部分摩擦等。汽輪機停機后，汽缸和轉(zhuǎn)子等部件由熱態(tài)逐漸冷卻，其下部冷卻快，上部冷卻慢，轉(zhuǎn)子因上下溫差而產(chǎn)生彎曲。為保證轉(zhuǎn)子均勻受熱和冷卻設置有盤車裝置，位于NO.3低壓缸與發(fā)電機之間，在汽輪機啟動和停機時對汽機連續(xù)盤車，使汽機保持低轉(zhuǎn)速連續(xù)轉(zhuǎn)動，直到機組重新啟動或汽機的金屬溫度接近環(huán)境溫度。

牛牛文庫文檔分享第120頁/共215頁低壓缸排汽口噴淋汽機工作時，由于動葉片的高速旋轉(zhuǎn)，低壓缸排汽口會發(fā)熱。正常工作時，這些熱量被主汽流帶走。但當汽輪機在低負荷工況，特別是在零負荷額定轉(zhuǎn)速工況下運行時，由于蒸汽流量小，低壓缸末級葉片的摩擦鼓風發(fā)熱使得排汽溫度迅速上升，轉(zhuǎn)子和靜子部件之間的熱變形和過度差脹造成動靜部件摩擦相碰而導致機組損壞、停機。為了控制低壓缸末級葉片排汽溫度高加裝了自動噴嘴。在條件需要時向汽輪機低壓缸末級葉片出口處提供低溫冷卻水，通過噴嘴霧化后與低壓缸排汽充分混合，吸收排汽熱量，降低末級葉片排汽溫度，避免發(fā)生動靜部件摩擦碰撞事故。噴淋水來自凝結(jié)水泵出口，流量由溫度響應閥控制。

牛牛文庫文檔分享第121頁/共215頁在無負荷蒸汽流量和最大真空條件下不會出現(xiàn)排汽口過熱的現(xiàn)象。出現(xiàn)排汽口過熱的現(xiàn)象的工況有：低真空；轉(zhuǎn)速≧600轉(zhuǎn)/分鐘&負荷≦20%期間。如果此時低壓缸排汽口噴淋不工作，排汽口溫度將超過70℃，這時應采取專門措施通過增大負荷或提高真空度逐漸降低排汽口的溫度。排汽口的溫度上限為120C。一旦達到此溫度，應使機組停機并清除故障。

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1.3系統(tǒng)運行正常運行工況：定義為汽輪發(fā)電機組在沒有任何異常的情況下發(fā)出電功率的一系列工況，包括啟動和停機，同時也包括根據(jù)網(wǎng)調(diào)要求在預定的范圍內(nèi)進行負荷控制。電廠瞬態(tài)和事故：在汽機保護系統(tǒng)探測到存在超出汽機脫扣定值的異?；蚴鹿蕰r，汽機能脫扣并安全惰轉(zhuǎn)。異常運行工況：一列高加或一列低加完全解列，MSR部分或全部解列，冷凝器半側(cè)運行，1/6冷凝器解列，一臺主給水泵解列，循環(huán)水泵解列。

牛牛文庫文檔分享第123頁/共215頁1.4核汽輪機特點新蒸汽參數(shù)在一定范圍內(nèi)變化新蒸汽參數(shù)低，且多用飽和蒸汽理想焓降小，容積流量大汽輪機中積聚的水分多，容易使汽輪機組產(chǎn)生超速

牛牛文庫文檔分享第124頁/共215頁2.汽輪機軸封系統(tǒng)（SSS）主汽輪機在啟動、停運過程中和帶負荷情況下，低壓缸排汽端處于真空狀態(tài)，為了防止大氣沿軸承漏入損壞軸封齒以及影響真空，必須采取密封措施。在機組負荷較低時，高壓缸排汽端壓力也較低，為了防止大氣沿軸承漏入損壞軸封齒以及影響真空，也必須采取密封措施，當機組負荷增高后，為了防止高壓缸缸內(nèi)的蒸汽沿軸承漏向大氣，同樣也需要采取密封措施

牛牛文庫文檔分享第125頁/共215頁2.1系統(tǒng)功能

以一定的壓力和流量向主汽輪機軸封提供密封蒸汽，在汽輪機正常運行、啟動和停止時，防止環(huán)境中的空氣從軸封處漏入汽輪機或汽輪機汽缸中的蒸汽漏入外界環(huán)境中；回收汽輪機軸封和汽機進汽閥閥桿的漏汽。該系統(tǒng)也是建立和維持主冷凝器真空的必要條件。

牛牛文庫文檔分享第126頁/共215頁2.2系統(tǒng)描述

汽機軸封系統(tǒng)主要部件有4種蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥、一個軸封蒸汽冷凝器、兩個軸封排風機、汽封、閥門、管道以及有關(guān)的控制和儀表組成。高低壓汽缸轉(zhuǎn)子的兩端都裝有很多曲徑式汽封片，這些汽封片安裝在汽封環(huán)上，同汽機軸共同組成曲徑式汽封。汽封蒸汽的主要流程如圖所示：

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牛牛文庫文檔分享第128頁/共215頁本系統(tǒng)中各汽封的供汽閥門站采用獨立調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)方式。由于三個低壓缸六組軸封供汽閥門站距新蒸汽汽源的距離不等，管道的壓力損失也不一樣，所以采用了低壓缸每個汽封由一套獨立的閥門站控制供汽，從而使進入低壓缸汽封的蒸汽壓力保持一致。在汽機啟動和低負荷（<10~15%）運行期間，高壓缸和低壓缸排汽口壓力低于大氣壓力。密封蒸汽供應到汽腔X，漏過汽封一側(cè)漏到汽輪機側(cè)，另一側(cè)漏到汽腔Y側(cè)同漏入的空氣一起通過一個回流管流到軸封蒸汽冷凝器。

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牛牛文庫文檔分享第130頁/共215頁高負荷運行時，高壓缸排汽口壓力高于汽腔X的壓力，流過軸封內(nèi)側(cè)密封環(huán)的軸封蒸汽流動方向發(fā)生改變。隨著排汽壓力上升，流量增加高壓缸軸封變?yōu)樽悦芊?。在高負荷期間高壓缸汽封蒸汽溢流到NO.1低壓給水加熱器。從軸封排出的空氣、蒸汽和疏水以及汽輪機主要閥門的閥桿漏汽（MSV，GV，RSV，ICV）用母管收集后疏排到軸封蒸汽冷凝器殼側(cè)冷卻，剩余的蒸汽在殼側(cè)得到冷凝，冷凝后的凝結(jié)水經(jīng)一個環(huán)形水封管排往主冷凝器回收箱，環(huán)形水封管用來維持冷凝器的壓力。在軸封蒸汽冷凝器殼側(cè)裝軸封排風機來維持微真空，引導軸封漏汽的流向，使空氣向內(nèi)流，防止蒸汽沿著轉(zhuǎn)子向外泄漏。兩臺容量為100%的電動排風機從軸封蒸汽冷卻器中連續(xù)抽除空氣和其它不凝結(jié)氣體，排入廠房外的大氣。

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2.3主要設備軸封蒸汽冷凝器：軸封蒸汽冷凝器是一個表面式、單流程、直管管殼側(cè)熱交換器，冷卻表面積305㎡、殼側(cè)材料為碳鋼、管側(cè)為不銹鋼、外徑15.88mm、厚度1.0mm、管子數(shù)量3122、最小凝結(jié)水流量860×103kg/hr。通過冷凝的方法，在汽機的端汽封處維持一個稍低于大氣壓的真空，將從高壓缸和低壓缸漏出的密封蒸汽全部抽吸掉，防止汽機端汽封處密封蒸汽漏出。同時，軸封冷凝器也冷卻和冷凝從汽機閥門（MSV、GV、RSV、ICV）閥桿漏出的蒸汽。管側(cè)流動的是凝結(jié)水泵來的凝結(jié)水，將回收的軸封蒸汽冷凝后凝結(jié)水進入NO.1低加。

牛牛文庫文檔分享第132頁/共215頁軸封排風機2臺100%容量的電動臥式離心風機，容量為85m3/min，壓頭為770mmAq。電機容量為75KW，額定轉(zhuǎn)速為3000rpm。正常運行時只需一臺運行，另一臺備用。正常時兩臺排風機入口隔離閥開啟，運行的排風機出口逆止閥開啟，備用排風機出口逆止閥關(guān)閉。軸封蒸汽冷卻器殼側(cè)壓力由一個壓力傳感器監(jiān)測。如運行的排風機跳閘則備用的排風機自動啟動。排風機疏水流向廢水系統(tǒng)。正常情況下，從軸封排風機排出的不凝性混合氣體沒有放射性。然而，在發(fā)生蒸汽發(fā)生器破管導致一次側(cè)向二次側(cè)有明顯泄漏時，排出的氣體可能有放射性。GSS通過安裝在排氣管線上的一個放射性監(jiān)測器監(jiān)測。當放射性水平達到不可接受水平時，運行程序終止GSS系統(tǒng)的運行，防止放射性向大氣釋放。

牛牛文庫文檔分享第133頁/共215頁調(diào)節(jié)閥蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥和溢流閥是氣動球閥。主供汽壓力調(diào)節(jié)閥接受從MSS供來的蒸汽并維持軸封供汽母管的壓力恒定為1.55MPa.a。低壓軸封供汽壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)到LP軸封供汽出口壓力并在所有功率范圍內(nèi)維持供汽壓力恒定為0.13MPa.a。高壓軸封供汽壓力調(diào)節(jié)閥，維持供應到HP轉(zhuǎn)子軸封的出口壓力為0.13MPa.a。軸封溢流調(diào)節(jié)閥與高壓缸軸封供汽壓力調(diào)節(jié)閥相連，在所在運行工況下通過將過剩的密封蒸汽導流到1號低加，維持HP軸封聯(lián)管的入口壓力為0.13MPa.a。

牛牛文庫文檔分享第134頁/共215頁安全閥軸封系統(tǒng)有兩個安全閥，防止在供汽壓力調(diào)節(jié)閥故障時超壓。一個位于軸封供汽母管上主供汽壓力調(diào)節(jié)閥后，在主供汽壓力調(diào)節(jié)閥發(fā)生故障時為軸封供汽母管提供保護。另一個位于HP軸封蒸汽供應管線高壓軸封供汽壓力調(diào)節(jié)閥后溢流閥前，在溢流閥故障時將過剩的蒸汽排到TDS，控制這部分管段的壓力，允許GSS在發(fā)生單一閥門故障時連續(xù)運行。

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2.4系統(tǒng)運行正常運行

HP軸封變?yōu)樽悦芊夥绞?。當HP軸封變?yōu)樽悦芊鈺r，軸封處將會有大量蒸汽，遠遠超過HP軸封密封的蒸汽量要求。隨著汽機負荷增加，HP軸封排汽壓力上升，溢流閥工作，將多余的密封蒸汽從高壓缸軸封溢流到1號低加。溢流閥保持HP軸封排汽口壓力在0.13MPa.a。LP軸封運行同低負荷時相同，保持在0.13MPa.a。系統(tǒng)異常工況

GSS自動響應異常運行工況和電廠擾動，比如功率水平瞬態(tài)，不需要電廠操縱員的干預。但由于設備故障造成的某些電廠擾動要求操縱員干預以防止或減輕設備損壞。

牛牛文庫文檔分享第136頁/共215頁3.冷凝器除氣系統(tǒng)3.1系統(tǒng)功能冷凝器抽氣是由CMS系統(tǒng)來執(zhí)行的。在電廠的啟動、冷卻和正常運行期間，這個系統(tǒng)抽出冷凝器里的空氣和不凝性氣體，建立并維持冷凝器里的真空。3.2設計標準和目標在電廠啟動、冷卻和正常運行期間CMS系統(tǒng)抽出冷凝器殼體蒸汽側(cè)的空氣和不凝性氣體并且將它們排到大氣。在電廠啟動和正常運行期間CMS系統(tǒng)通過使用液環(huán)式真空泵建立和維持冷凝器的真空。

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3.3系統(tǒng)描述CMS系統(tǒng)有三臺液環(huán)式真空泵組成。真空泵用來在正常運行期間抽出冷凝器殼里的空氣和不凝性氣體和在啟動期間提供冷凝器啟動抽氣。帶有水蒸氣的不凝性氣體經(jīng)過冷凝器管束中心的空氣冷卻區(qū)域到達真空泵的吸入口后被抽出。這些不凝性氣體主要由空氣，氮氣和氨氣組成。氫氣不存在于系統(tǒng)中。溶解氧存在于凝結(jié)水中和冷凝器熱阱水中。冷凝器中的這種氧只有少量被釋放出來，并且與系統(tǒng)中抽出的氣體和蒸汽相比這部分微乎其微。因此，CMS系統(tǒng)中混合物爆炸的可能性并不存在。

牛牛文庫文檔分享第138頁/共215頁凝結(jié)水經(jīng)常用作密封水。冷凝器真空泵的性能取決于密封水的水溫。因此，低溫的密封水是必要的并且用于密封水冷卻器的冷卻水由TCS來提供。密封水的溫度低于冷凝器里的飽和溫度以維持令人滿意的真空泵性能。排放到大氣的不凝性氣體和蒸汽組成的混合氣體通常情況下是不具有放射性的。然而，如果發(fā)生一次側(cè)向二次側(cè)系統(tǒng)的泄露，混合氣體就有可能被污染。因此對真空泵抽出的空氣和不凝性氣體在排放前進行放射性監(jiān)測。如果CMS系統(tǒng)不可運行，那么不凝性氣體的集聚會導致冷凝器背壓的逐漸上升。冷凝器背壓的增加會引起汽機循環(huán)效率的降低。如果CMS仍不可運行，冷凝器背壓就會增加到汽機跳機值并最終引起汽機跳機。冷凝器真空喪失引起汽機跳機但并不會引起主蒸汽隔離閥的關(guān)閉。

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3.4設備描述冷凝器真空泵成套裝置CMS系統(tǒng)主要由三臺真空泵組成。每臺真空泵作為成套裝置被提供并包括一臺液環(huán)式真空泵，密封水冷卻器，密封水泵和氣水分離器。密封水泵將密封水從氣水分離器打到真空泵。密封水用來對真空泵進行密封并且用來對進入泵的氣體進行壓縮。密封水冷卻器位于真空泵和密封水泵之間并且通過流經(jīng)管內(nèi)的TCS系統(tǒng)的冷卻水來冷卻密封水。氣水分離器將水和不凝性氣體分開并且將分離出來的水儲存起來。通過CDS系統(tǒng)和DWS系統(tǒng)對氣水分離器進行補水。

牛牛文庫文檔分享第140頁/共215頁閥門真空泵成套裝置包括三個氣動類型的閥門。第一種是冷凝器真空泵入口閥。當真空泵運行時這個閥門就打開用來排出冷凝器里的不凝性氣體。當真空泵跳閘或者停止運行時，這個閥門就會自動關(guān)閉以阻止空氣倒流進入冷凝器。第二個是真空泵空氣噴射器旁路閥。第三個是真空泵空氣噴射器進口閥。這些閥將真空泵的運行模式從保持運行轉(zhuǎn)換到啟動運行，并且由冷凝器真空來控制。

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3.5系統(tǒng)運行正常運行：在啟動運行時冷凝器的低真空期間，通過三臺液環(huán)式真空泵的運行來將冷凝器里的空氣排出。這被稱作“啟動運行”。當冷凝器里達到高真空時，啟動運行的抽氣能力就會下降。因此，就會轉(zhuǎn)換到同時使用空氣噴射器的“保持運行”。在保持運行高真空可以得以保持。啟動運行和保持運行的轉(zhuǎn)換是通過改變噴射器旁路閥和噴射器入口閥的狀態(tài)來實現(xiàn)的。

牛牛文庫文檔分享第142頁/共215頁在電廠正常運行期間，通過一臺或者兩臺真空泵的運行就可以抽出冷凝器里的不凝性氣體?？諝夂兔芊馑ㄟ^真空泵出口排入氣水分離器進行氣水分離。分離出來的空氣通過排氣管線排到大氣。另一方面，密封水先通過密封水泵進行加壓，然后進入密封水冷卻器被冷卻。當氣水分離器的液位升高時，溢流閥就會打開。

牛牛文庫文檔分享第143頁/共215頁事故和瞬態(tài)：如果一臺泵跳閘，那么主控就會發(fā)出一個報警并且備用泵就會自動啟動。跳閘的真空泵的入口閥就會自動關(guān)閉以阻止空氣倒流而進入冷凝器。異常工況：如果冷凝器的一個水室退出運行，那么冷凝器抽真空系統(tǒng)對應的冷凝器出口閥就需要被全關(guān)以阻止沒有冷卻水流量的管束外側(cè)的蒸汽被抽走。預防限制：如果冷凝器冷卻水管存在結(jié)垢差異的話，那么結(jié)垢多的管道部分的蒸汽會被抽出并且空氣抽出管道的溫度也會上升。在這種情況下，操縱員可以關(guān)閉對應的抽真空截止閥以阻止蒸汽繼續(xù)被抽出從而可以稍微改善冷凝器的真空。

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4.1系統(tǒng)功能轉(zhuǎn)速控制：LHS系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速控制功能包括轉(zhuǎn)速控制、升速及超速保護。負荷控制：TOS系統(tǒng)的負荷控制功能用于提供調(diào)節(jié)機組負荷的信號。根據(jù)控制信號，汽機閥門調(diào)節(jié)進入汽輪機的蒸汽流量。閥門控制：汽機主汽閥或主調(diào)閥控制進入高壓缸的主蒸汽流量，而進入低壓缸的主蒸汽流量則由再熱調(diào)閥控制。上述閥門都由電液伺服油動機根據(jù)TOS系統(tǒng)的信號進行控制。甩負荷時調(diào)門快關(guān)：功率/負荷不平衡回路觸發(fā)主調(diào)閥和再熱調(diào)閥快關(guān)，以防汽機轉(zhuǎn)速增加甚至超速。超速保護：超速保護控制（OPC）在正常轉(zhuǎn)速控制失效或甩負荷時動作。如果汽機轉(zhuǎn)速一直增長并超過超速保護跳機定值，緊急停機系統(tǒng)就會使汽機跳閘。4.汽輪機電動液壓油系統(tǒng)（LHS）

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4.2系統(tǒng)描述液壓油(