十堰至天水高速公路某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

表1施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明第一章設(shè)備備、人員動(dòng)員員周期和設(shè)備備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的方法第一節(jié)施工組組織管理機(jī)構(gòu)構(gòu)項(xiàng)目部下設(shè)二部部一室，共計(jì)計(jì)7個(gè)職能部門(mén)門(mén)，各職能部部門(mén)制度健全全，責(zé)任明確確。對(duì)本合同同段工程項(xiàng)目目的質(zhì)量、安安全、進(jìn)度、成成本等生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行行全面的管理理。詳見(jiàn)附表表1為為項(xiàng)目部的組織織機(jī)構(gòu)圖第二節(jié)主要部部門(mén)職責(zé)、勞勞動(dòng)力計(jì)劃及及施工任務(wù)劃劃分一、主要部門(mén)職職責(zé)技術(shù)室：負(fù)責(zé)本本項(xiàng)目的施工工調(diào)度、施工工技術(shù)、工程程創(chuàng)優(yōu)、安全全質(zhì)量控制、技技術(shù)革新等工工作。計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的的施工計(jì)劃、內(nèi)內(nèi)部責(zé)任成本本承包、工程程款的使用等等。物資設(shè)備室：負(fù)負(fù)責(zé)物資采購(gòu)購(gòu)和物資管理理，負(fù)責(zé)工程程項(xiàng)目全部施施工設(shè)備管理理工作，制定定施工物資、設(shè)設(shè)備的管理制制度。參與安安裝設(shè)備的檢檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)標(biāo)識(shí)及記錄。安全質(zhì)檢室：負(fù)負(fù)責(zé)安全、質(zhì)質(zhì)量綜合管理理，行使安全全質(zhì)量監(jiān)察職職能。工程試驗(yàn)室：負(fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的的材料及各種種試驗(yàn)工作。綜合辦公室：負(fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目宣宣傳、治安、職職工生活及勞勞動(dòng)力安排、內(nèi)內(nèi)部其它管理理工作。二、勞動(dòng)力計(jì)劃劃根據(jù)本標(biāo)段的工工程數(shù)量、工工期進(jìn)度以及及我單位的實(shí)實(shí)際施工水平平及機(jī)械化施施工能力，計(jì)計(jì)劃高峰施工工上場(chǎng)人數(shù)750人，每個(gè)隊(duì)隊(duì)配制專業(yè)工工程師。施工工期間，將根根據(jù)各分項(xiàng)工工程進(jìn)度的實(shí)實(shí)際需要隨時(shí)時(shí)做進(jìn)一步的的調(diào)整和加強(qiáng)強(qiáng)。三、施工任務(wù)劃劃分施工任務(wù)劃分表表序號(hào)項(xiàng)目隊(duì)名稱施工內(nèi)容容人數(shù)1第一項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)xx大橋00＃＃臺(tái)～2＃墩下部、TTT構(gòu)及全橋40mm箱梁預(yù)制、架架架設(shè)工程施工工；2402第二項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)xx大橋33＃＃墩～6＃臺(tái)下部及3#墩T構(gòu)工程施工；1303第三項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)xxx隧道道左左線工程施工工；1504第四項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)xxx隧道道右右線工程施工工；1505第五項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)砼的拌和、運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸以及路路基基土石方、防防防護(hù)、排水水施施工；80第三節(jié)施工主主要機(jī)械設(shè)備備及主要檢測(cè)測(cè)儀器主要機(jī)械設(shè)備根根據(jù)生產(chǎn)能力力大于進(jìn)度指指標(biāo)要求，設(shè)設(shè)備功能全面面滿足工程需需要的原則，合合理進(jìn)行配置置。詳見(jiàn)附表表3投投入的主要機(jī)機(jī)械設(shè)備表：：第四節(jié)設(shè)備、人人員動(dòng)員周期期和設(shè)備、人人員、材料運(yùn)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的方法一、人員動(dòng)員周周期我部到場(chǎng)人員已已達(dá)到50人，積極做做好各種準(zhǔn)備備工作（修建建營(yíng)地、道路路、水塔等）。并并隨工程進(jìn)展展及業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理要求，設(shè)設(shè)備、人員陸陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，以以滿足工程需需要。二、設(shè)備、人員員、材料運(yùn)到到施工現(xiàn)場(chǎng)的的方法經(jīng)理部主要人員員直接以汽車(chē)車(chē)方式進(jìn)場(chǎng)，其其它人員坐火火車(chē)至石泉火火車(chē)站后轉(zhuǎn)乘乘汽車(chē)進(jìn)入工工地，急需人人員直接跟車(chē)車(chē)押運(yùn)機(jī)械設(shè)設(shè)備同時(shí)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。各工程材料根據(jù)據(jù)施工進(jìn)度，按按照計(jì)劃提前前30天左右進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。本工程大大宗主材按技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一一招標(biāo)采購(gòu)，周周轉(zhuǎn)材料由我我單位其它施施工工地調(diào)遣遣，所有材料料直接以公路路運(yùn)輸方式到到場(chǎng)。部分機(jī)械設(shè)備由由石泉周邊地地區(qū)施工工地地直接以公路路方式到場(chǎng)。剩剩余部分機(jī)械械設(shè)備采用火火車(chē)托運(yùn)至石石泉火車(chē)站，走走行機(jī)械直接接從火車(chē)站開(kāi)開(kāi)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，履履帶及部分機(jī)機(jī)械設(shè)備和器器材，從火車(chē)車(chē)站用平板車(chē)車(chē)運(yùn)輸至施工工現(xiàn)場(chǎng)。第二章主要工工程項(xiàng)目的施施工方案、施施工方法第一節(jié)工程說(shuō)說(shuō)明一、工程位置及及工程簡(jiǎn)況十堰至天水高速速公路是國(guó)家家高速公路網(wǎng)網(wǎng)規(guī)劃中的一一條橫向聯(lián)絡(luò)絡(luò)線，是構(gòu)建建陜西省“承東啟西，連連接南北、覆覆蓋全省、通通達(dá)四鄰”高速公路網(wǎng)網(wǎng)的重要組成成部分。它東東起湖北十堰堰市，西至甘甘肅天水市，全全線規(guī)劃里程程為750公里。石泉過(guò)境線路全全長(zhǎng)16.3445公里，主要要控制點(diǎn)有：：xx、xx鐵路、xx河。本工程為第XXXXXX合同同段，起訖樁樁號(hào)為：ZK2066+400～ZK2088+640((左線2.24公里)，YK2066+400～YK2088+660（右線2.26公里）。主主要工程量見(jiàn)見(jiàn)下表。工程項(xiàng)目部位單位工程量量路基－左線399mm，右線64mm路基挖土方m342221改河、改渠、改改路路挖石方m38559棄土場(chǎng)片石防護(hù)護(hù)m35511防護(hù)及排水(單單項(xiàng)項(xiàng)合計(jì))m768.5石泉xx大橋－－全全長(zhǎng)604mm樁基根ф1.8m的662根根、ф2.2m的4根，共計(jì)666根承臺(tái)個(gè)8個(gè)，最大承臺(tái)臺(tái)4449m3墩身個(gè)10個(gè)，最高墩墩身511m梁體片引橋40m箱梁梁116片，主橋6個(gè)T構(gòu)；結(jié)構(gòu)形形式為(90+2×1160+90)+2×40xxx隧道－左左線線1597mm，右線15992m洞門(mén)土石方開(kāi)挖挖m37337明洞襯砌m31114洞身開(kāi)挖m3294116洞身襯砌m330218二、氣候石泉地處內(nèi)陸，受受地形影響，全全區(qū)氣候差異異較大。屬于于北亞熱帶急急風(fēng)溫潤(rùn)氣候候，秦巴山地地一月份平均均氣溫3.59℃，七月份平平均氣溫26.7℃，年平均氣氣溫15.1℃，極端最低氣氣溫-10.2℃，極端最高高氣溫41..7℃，早霜始于于十二月上旬旬，晚霜始于于三月上旬，無(wú)無(wú)霜期240天。年降雨量888mm，高山區(qū)氣氣候陰濕，中中低山區(qū)雨量量充沛。夏秋秋兩季容易形形成滑坡、泥泥石流等自然然災(zāi)害。三、地形與地貌貌石泉過(guò)境線位于于大巴山北麓麓山地、秦嶺嶺南簏山地之之間。境內(nèi)以以少土多石的的中山為主，海海拔在300～2000m之間，相對(duì)對(duì)高差在300～1200m之間。地勢(shì)總總體呈南高北北低、西高東東低，北西西西～南東向山山脈與河谷相相間的地貌特特征。xx河谷總體體較窄，以V型河谷為主主，兩岸山地地陡峭，切割割較深，相對(duì)對(duì)高差大于500m；局部寬谷谷地段發(fā)育階階地。南秦嶺嶺、北大巴山山勢(shì)陡峻巍峨峨。四、地質(zhì)特征勘查區(qū)大多出露露基基巖；橋橋址區(qū)地層主主要為亞粘土土、亞沙土、卵卵石土、碎石石土，其下為為全風(fēng)化石英英片巖、強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化石英片巖巖、弱風(fēng)化石石英片巖、全全風(fēng)化閃長(zhǎng)巖巖、強(qiáng)風(fēng)化閃閃長(zhǎng)巖、弱風(fēng)風(fēng)化閃長(zhǎng)巖。五、水文地質(zhì)條條件線路區(qū)由于地形形地貌、地層層巖性和構(gòu)造造條件差別較較大，地下水水分部很不均均勻。在地形形高差大、構(gòu)構(gòu)造裂隙發(fā)育育地段及巖溶溶、河谷地帶帶，地下水豐豐富；其他地地區(qū)其下水相相對(duì)貧乏。區(qū)內(nèi)地下水類型型可分為松散散曾空隙水、基基巖裂隙水和和碳酸鹽巖巖巖溶水等。六、水文情況石泉xx大橋跨跨越xx，位于石石泉縣城以東東7公里處，流流量、水位受受石泉水庫(kù)、喜喜河水庫(kù)控制制，落差較大大。橋位處xxx段不通航。七、交通、電力力、通訊及其其他條件㈠交通本項(xiàng)目區(qū)主要公公路為G316（G210），兩線在在石泉xx大橋南橋橋頭共線，目目前道路等級(jí)級(jí)為三級(jí)公路路。在xx大橋北岸岸附近還有998線，為戰(zhàn)備備公路。我部部根據(jù)現(xiàn)有公公路線路設(shè)施施工便道：石石泉xx大橋南北北兩岸各設(shè)一一條施工便道道通往河床橋橋位處；在隧隧道左側(cè)設(shè)置置一條盤(pán)山路路至隧道口，再再由轉(zhuǎn)彎處至至棄渣場(chǎng)。㈡電力、通訊xx大橋兩端均均有高壓輸電電電路經(jīng)過(guò)，xx北岸由電力局架設(shè)10kv的500kw變壓器兩臺(tái)，xx南岸及xxx隧道架設(shè)35kv的變壓器四臺(tái)，630kw三臺(tái)，500kw一臺(tái)。施工用電從從以上變壓器引入,分別供主橋與引橋施工,供電采用”三級(jí)配電,二級(jí)防漏保護(hù)”,按”三相五線制”,主干線采用架空方式,另配備250KW及120KW的發(fā)電機(jī)組各一臺(tái)。本標(biāo)段現(xiàn)有通訊訊條件完善、穩(wěn)穩(wěn)定，滿足施施工期間的要要求。㈢施工及生活用用水本標(biāo)段水源豐富富，儲(chǔ)量及水水質(zhì)均可滿足足施工、生活活用水的要求求，主要水源源有xx水以及山山間溝谷的泉泉水。㈣筑路材料本工程所需各類類碎石、片石石等材料在石石泉境內(nèi)儲(chǔ)量量豐富、質(zhì)地地優(yōu)良；結(jié)構(gòu)構(gòu)用砂取于xxx岸灘，xx砂質(zhì)量較較好，完全滿滿足施工需求求。經(jīng)過(guò)對(duì)石石泉周邊的石石場(chǎng)、砂廠的的調(diào)查，初步步擬訂的材料料廠有鑫安石石料廠、新新新石料廠、新新堰村砂廠、新新橋村砂廠。第二節(jié)工程特特點(diǎn)及重、難難點(diǎn)一、工程特點(diǎn)㈠施工場(chǎng)地地勢(shì)勢(shì)起伏，布置置受限，制約約因素較多。本合同段地處中中低山區(qū)，局局部山體陡峭峭，地形復(fù)雜雜，場(chǎng)地狹窄窄，臨時(shí)工程程布置困難，制約因素較多。㈡橋梁施工臨時(shí)時(shí)工程數(shù)量較較大橋梁下部施工中中，由于xxx水面較寬、河河水深、墩身身高度大等條條件影響，將將在施工中設(shè)設(shè)置數(shù)量較大大的便橋、水水上施工平臺(tái)臺(tái)、塔吊等大大型臨時(shí)工程程。㈢環(huán)保、水保、文文明施工要求求高為確保本合同段段庫(kù)區(qū)及周邊邊自然環(huán)境，施施工中要保護(hù)護(hù)周?chē)脖唬瑥U廢水、廢液經(jīng)經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后后方可排放；；棄渣場(chǎng)按要要求進(jìn)行防護(hù)護(hù)，防止水土土流失。二、工程的重、難難點(diǎn)㈠xx大橋深水水基礎(chǔ)施工、主橋懸臂灌注是本項(xiàng)目的重點(diǎn)；㈡承臺(tái)大體積混混凝土施工和和主橋懸臂灌注線形控制是本本工程的難點(diǎn)點(diǎn)；㈢xxx隧道進(jìn)進(jìn)口處為全風(fēng)風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化化、弱風(fēng)化閃閃長(zhǎng)巖，中細(xì)細(xì)粒結(jié)構(gòu)、流流層狀及塊狀狀結(jié)構(gòu)，糜楞楞化明顯，發(fā)發(fā)育條片狀構(gòu)構(gòu)造，風(fēng)化強(qiáng)強(qiáng)烈，表面已已散如砂狀，巖巖體極其破碎碎，穩(wěn)定性差差，開(kāi)挖時(shí)易易坍塌，所以以隧道洞口及及明洞施工是是本工程的重重點(diǎn)；㈣橋梁跨越鐵路路施工時(shí)，鐵鐵路防護(hù)也是是本工程的重重點(diǎn)；第三節(jié)路基基土石方及附附屬工程一、路基工程施施工方案本標(biāo)段路基工程程數(shù)量很小，主主要工程量集集中在xx大橋0＃臺(tái)尾處，長(zhǎng)長(zhǎng)度僅為666.5m，路基挖土方方545188m3，其它還有有棄土場(chǎng)片石石防護(hù)55111m3、臺(tái)背回填填609m3以及護(hù)坡、邊邊溝、截水溝溝、急流槽等等防護(hù)排水共共計(jì)768..5m（各單項(xiàng)合合計(jì)）。路基施工由第五五項(xiàng)目隊(duì)采用用全機(jī)械化作作業(yè)，配備挖挖掘機(jī)、裝載載機(jī)、推土機(jī)機(jī)、自卸車(chē)、壓壓路機(jī)、灑水水車(chē)等設(shè)備。土石方開(kāi)挖采用用挖掘機(jī)、裝裝載機(jī)配合自自卸汽車(chē)裝運(yùn)運(yùn)；人工整修修邊坡，邊開(kāi)開(kāi)挖邊防護(hù)。路床部分采用隧隧道棄渣經(jīng)過(guò)過(guò)二次破碎進(jìn)進(jìn)行填筑，臺(tái)臺(tái)背回填專項(xiàng)項(xiàng)對(duì)待，嚴(yán)把把填料、壓實(shí)實(shí)關(guān)，避免日日后出現(xiàn)“跳車(chē)”現(xiàn)象。二、路基施工方方法㈠土方施工：土質(zhì)路塹施工前前，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)核對(duì)，對(duì)地地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)調(diào)查。采用橫向或縱向向臺(tái)階分層開(kāi)開(kāi)挖，靠近基基床底層表面面及邊坡輔以以人工開(kāi)挖；；挖掘機(jī)、裝裝載機(jī)配合自自卸汽車(chē)運(yùn)土土。挖至路床頂面，對(duì)對(duì)基底進(jìn)行地地基檢驗(yàn)與處處理、碾壓至至設(shè)計(jì)要求。㈡路床填筑施工工路床部分采用未未篩分碎石進(jìn)進(jìn)行填筑，未未篩分碎石使使用隧道棄渣渣中飽和強(qiáng)度度大于15MPa經(jīng)過(guò)二次破破碎以后石渣渣，碎石最大大粒經(jīng)小于10cm，未篩分碎碎石的液限小小于25％，塑性指指數(shù)小于4；80cm的碎石層分分兩層進(jìn)行碾碾壓，碎石碾碾壓采用50t拖式振動(dòng)壓壓路機(jī)進(jìn)行，保保證其壓實(shí)度度大于96％。三、防護(hù)、排水水施工方法砌體砂漿采用砂砂漿攪拌機(jī)進(jìn)進(jìn)行拌合，裝裝載機(jī)、推車(chē)車(chē)運(yùn)輸，鋼管管腳手架搭梯梯，人工砌筑筑掛線控制。防防護(hù)圬工的施施工要嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范的要求進(jìn)進(jìn)行，對(duì)于石石料、砌筑材材料等均要符符合規(guī)范的要要求，并注意意以下幾點(diǎn)：：㈠用作砌體片石石的材質(zhì)、尺尺寸應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求。㈡水泥砂漿一般般宜在4小時(shí)內(nèi)用完完。㈢砌筑時(shí)必須兩兩面立桿掛線線或樣板掛線線。㈣基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)，注注意基底的受受力情況，并并應(yīng)該遵循挖挖一段砌一段段的原則。㈤按照設(shè)計(jì)要求求設(shè)置斷縫，縫縫內(nèi)用瀝青麻麻絮嵌塞。㈥臺(tái)背填土?xí)r，砌砌體的砂漿強(qiáng)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。第四節(jié)橋梁工工程石泉xx大橋主主橋施工為本本標(biāo)段重點(diǎn)和和難點(diǎn)工程。第五章中對(duì)其施工方法加以詳細(xì)介紹。第五節(jié)隧道工程程xxx隧道左線線起訖樁號(hào)為ZK2077+043～～ZK2099+177,,長(zhǎng)度為2134m，右線起訖樁號(hào)為YK2077+068～～YK2099+190,,長(zhǎng)度為2122mm。本標(biāo)段隧道施工工左線起訖樁樁號(hào)為ZK2207+0443～ZK208+640,長(zhǎng)度為15997m，右線起訖樁號(hào)為YK2077+068～～YK208+660,長(zhǎng)度為15992m。左線出口及右右線進(jìn)口均為為削竹式洞門(mén)門(mén)，襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)采用“新奧法”復(fù)合式襯砌砌、機(jī)械通風(fēng)風(fēng)，采用組合合燈具照明，左左右線各設(shè)2個(gè)行車(chē)橫洞洞、4個(gè)行人橫洞洞。左線各級(jí)圍巖合合計(jì)Ⅴ級(jí)98m、Ⅳ級(jí)315m，Ⅲ級(jí)1184m。右線各級(jí)圍巖合合計(jì)Ⅴ級(jí)98m、Ⅳ級(jí)270m，Ⅲ級(jí)1224m。xxx隧道進(jìn)口口處為全風(fēng)化化、強(qiáng)風(fēng)化、弱弱風(fēng)化閃長(zhǎng)巖巖，中細(xì)粒結(jié)結(jié)構(gòu)、流層狀狀及塊狀結(jié)構(gòu)構(gòu)，糜楞化明明顯，發(fā)育條條片狀構(gòu)造，風(fēng)風(fēng)化強(qiáng)烈，表表面已散如砂砂狀，巖體極極其破碎，穩(wěn)穩(wěn)定性差，開(kāi)開(kāi)挖時(shí)易坍塌塌。在K208++090段處隧道經(jīng)經(jīng)過(guò)黑溝，洞洞室頂部風(fēng)化化裂隙水較豐豐富，開(kāi)挖過(guò)過(guò)程中注意出出現(xiàn)涌水。一、隧道施工方方案㈠、洞口、明洞洞工程根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地地質(zhì)條件，擬擬采用挖掘機(jī)機(jī)配合自卸汽汽車(chē)將地表土土覆蓋層及強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖層挖挖運(yùn)后，再對(duì)對(duì)基巖部分采采用風(fēng)鉆打眼眼、淺孔松動(dòng)動(dòng)爆破，裝載載機(jī)配合自卸卸汽車(chē)裝運(yùn)，棄棄于指定棄碴碴場(chǎng)。⑴進(jìn)場(chǎng)后，首首先進(jìn)行控制制測(cè)量、水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量，對(duì)洞洞口實(shí)地放線線。⑵邊仰坡按照照盡量少破壞壞坡面植被的的原則首先按按照設(shè)計(jì)圖紙紙做好天溝和和排水溝。洞洞口及明洞邊邊、仰坡在地地表覆蓋層清清理完成后，洞洞口石方開(kāi)挖挖采用淺孔爆爆破，嚴(yán)格控控制藥量，控控制爆破振動(dòng)動(dòng)，采用裝載載機(jī)配合自卸卸汽車(chē)裝運(yùn)，臨臨時(shí)開(kāi)挖邊坡坡一次到位。然然后及時(shí)按設(shè)設(shè)計(jì)要求、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程程師的指示及及開(kāi)挖所揭示示的地質(zhì)情況況及時(shí)進(jìn)行噴噴錨防護(hù)㈡開(kāi)挖根據(jù)xxx隧道道特點(diǎn)選用機(jī)機(jī)械設(shè)備，利利用人工風(fēng)鉆鉆非電毫秒光光面爆破；無(wú)無(wú)軌運(yùn)輸，挖挖裝機(jī)配合自自卸汽車(chē)出碴碴，施工中作作好監(jiān)測(cè)與地地質(zhì)超前預(yù)報(bào)報(bào)。洞門(mén)及明洞采用用明挖順做法法施工。洞身身施工按照“新奧法”原理施工，施施工中進(jìn)行地地質(zhì)超前預(yù)報(bào)報(bào)，小導(dǎo)管注注漿超前支護(hù)護(hù)，光面爆破破技術(shù)，及時(shí)時(shí)進(jìn)行初期支支護(hù)。洞口淺埋段圍巖巖地質(zhì)條件特特別差并對(duì)地地表下沉要求求嚴(yán)格的地段段采用臺(tái)階法開(kāi)挖；Ⅴ級(jí)圍巖采用用臺(tái)階分部開(kāi)開(kāi)挖法開(kāi)挖；Ⅳ級(jí)圍巖(Ⅲ級(jí)圍巖緊急停停車(chē)帶)采用臺(tái)階法法開(kāi)挖；Ⅲ級(jí)圍巖及人人行、行車(chē)橫通道道地段采用全全斷面法開(kāi)挖挖。㈢運(yùn)輸采用無(wú)軌運(yùn)輸方方案，裝載機(jī)機(jī)及挖掘機(jī)配配合大噸位自自卸汽車(chē)運(yùn)輸輸。人行橫道道采用小型裝裝載機(jī)配合自自卸車(chē)出碴。㈣初期支護(hù)初期支護(hù)噴砼采采用多功能作作業(yè)臺(tái)架配合合濕噴機(jī)人工工進(jìn)行。用錨錨桿鉆機(jī)或氣氣腿式鑿巖機(jī)機(jī)打眼人工安安裝錨桿。㈤襯砌Ⅴ級(jí)圍巖地段二二襯應(yīng)該緊隨隨掌子面，開(kāi)開(kāi)挖一段襯砌砌一段，Ⅳ級(jí)圍巖地段段二襯距掌子子面控制在20～30m，Ⅲ級(jí)圍巖地段段不大于1000m。襯砌采用12米模板臺(tái)車(chē)車(chē)、砼輸送罐罐車(chē)運(yùn)送、泵泵送砼入倉(cāng)、插插入式配合附附著式振搗器器振搗。成立監(jiān)測(cè)小組，負(fù)負(fù)責(zé)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)測(cè)工作。根據(jù)據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，制制定相應(yīng)對(duì)策策，然后反饋饋到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。㈥通風(fēng)施工通風(fēng)采用壓壓入式管道通通風(fēng)，每個(gè)洞洞口安裝SDDF(B)-NO9..6-125軸流通風(fēng)機(jī)1臺(tái)，掌子面面安裝一臺(tái)SDF（A）-NO6..5局扇。二、隧道工程施施工方法㈠洞口及明洞工工程⒈施工順序洞門(mén)處按“洞口口及明洞開(kāi)挖挖及防護(hù)→暗洞洞口超超前支護(hù)→暗洞掘進(jìn)20～30m→洞門(mén)（明洞洞）整體灌筑筑施工→明洞回填防防護(hù)→暗洞掘進(jìn)”的順序組織織施工。⒉洞口及明洞段段開(kāi)挖進(jìn)洞前切實(shí)做好好防排水處理理，防止土層層滑坍。洞口口土石方利用用人工配合機(jī)機(jī)械自上而下下分層開(kāi)挖，盡盡量避免爆破破開(kāi)挖。洞口及明洞段盡盡量避免雨季季開(kāi)挖，防護(hù)護(hù)工程未完不不得進(jìn)行洞身身的開(kāi)挖。⒊明洞及洞門(mén)鋼鋼筋砼襯砌洞門(mén)和明洞一起起澆筑，先施施工仰拱及墻墻腳，后施工工上部邊墻及及拱部。采用用模板臺(tái)車(chē)作作內(nèi)模拱墻整整體澆筑，外外模隨砼灌注注高度的增加加而安裝。鋼鋼筋分片加工工、現(xiàn)場(chǎng)拼裝裝成型。泵送送砼入模，插插入式振動(dòng)器器振搗，兩側(cè)側(cè)對(duì)稱澆注，設(shè)設(shè)專人監(jiān)控模模板變形。明、暗洞按設(shè)計(jì)計(jì)形式銜接，銜銜接處設(shè)沉降降縫，并在接接縫處布設(shè)橡橡膠止水帶進(jìn)進(jìn)行防水。⒋洞口段的防水水及回填拱圈砼達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求后，涂抹抹一層熱瀝青青后立即從下下向上敷設(shè)防防水層；防水水板和無(wú)紡布布疊合一起，整整體掛鋪，相相互搭接錯(cuò)縫縫，并向隧道道內(nèi)拱背延伸伸不小于50cm，拱圈背部部以砂漿涂抹抹平整。當(dāng)明洞襯砌完畢畢，即砌筑外外側(cè)擋土墻，邊邊墻漿砌片石石回填與擋墻墻同時(shí)進(jìn)行。拱拱墻背防水設(shè)設(shè)施完成后，分分層對(duì)稱回填填土，至拱頂頂后滿鋪分層層回填。砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求時(shí)方可可拆除拱架。㈡洞身開(kāi)挖與出出渣⒈洞口淺埋段圍圍巖地質(zhì)條件件特別差的地地段隧道洞口段正洞洞開(kāi)挖支護(hù)及及洞口小導(dǎo)管管超前支護(hù)后后，先進(jìn)入暗暗洞施工，后后施工明洞。采采用鋼支撐緊緊貼開(kāi)挖面，形形成假擬洞口口。在假擬洞洞口下，洞身身分4步開(kāi)挖，中中間以型鋼支支撐、掛網(wǎng)、噴噴射砼形成中中隔墻，保證證格柵骨架整整體受力。開(kāi)開(kāi)挖進(jìn)尺控制制在0.6～1.2m。土質(zhì)及破破碎巖體采用用人工、機(jī)械械開(kāi)挖，局部部采用松動(dòng)爆爆破。采用電電動(dòng)鏟裝機(jī)裝裝碴，汽車(chē)運(yùn)運(yùn)輸。⒉Ⅴ級(jí)圍巖地段段上斷面采用人工工風(fēng)鎬開(kāi)挖，預(yù)預(yù)留核心土支支撐掌子面，挖挖掘機(jī)配合人人工扒渣；下下臺(tái)階及預(yù)留留核心土采用用挖掘機(jī)開(kāi)挖挖；必要時(shí)采采用微振爆破破，不允許超超挖，采用挖挖掘機(jī)或裝載載機(jī)配合自卸卸汽車(chē)出渣。拉中槽長(zhǎng)度不宜宜長(zhǎng)于3m。中槽總長(zhǎng)長(zhǎng)不宜長(zhǎng)于6m。在中槽開(kāi)開(kāi)挖5m左右時(shí)立即即開(kāi)挖馬口，馬馬口采用跳槽槽開(kāi)挖，每次次進(jìn)尺控制在在1-2m左右。不不允許同時(shí)對(duì)對(duì)開(kāi)。附：隧道預(yù)留核核心土臺(tái)階法法開(kāi)挖示意圖圖。⒊Ⅳ級(jí)圍巖地段段Ⅳ級(jí)圍巖地段為為弱風(fēng)化、微微風(fēng)化閃長(zhǎng)巖巖，細(xì)粒結(jié)構(gòu)構(gòu)，流層狀及及塊狀結(jié)構(gòu)節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)育育，巖體呈碎碎裂鑲嵌結(jié)構(gòu)構(gòu)；施工中采采用臺(tái)階法開(kāi)開(kāi)挖，臺(tái)階長(zhǎng)長(zhǎng)度為10～15m，上臺(tái)階采采用風(fēng)鉆打眼，十十孔楔形掏槽槽。非電毫秒秒雷管光面爆爆破。下臺(tái)階施工時(shí)采采用單側(cè)落底底的方法，以以控制上半斷斷面兩側(cè)拱腳腳同時(shí)懸空；；利用臺(tái)車(chē)鉆眼。人人工裝藥。Ⅳ級(jí)圍巖地段每每循環(huán)進(jìn)尺為為2.0m。開(kāi)挖前，先先做好超前錨錨桿或超前小小導(dǎo)管，施工工中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)測(cè)。正臺(tái)階法施工示示意圖如下：：正臺(tái)階法施工示示意圖附：Ⅳ級(jí)圍巖正正臺(tái)階法開(kāi)挖挖鉆爆設(shè)計(jì)圖圖⒋Ⅲ級(jí)圍巖地段段該段采用全斷面面法開(kāi)挖，組組織大型機(jī)械械化作業(yè)，使使用鑿巖臺(tái)車(chē)車(chē)鉆眼，裝藥藥臺(tái)車(chē)裝藥，中中空梅花形直直眼掏槽，非非電毫秒雷管管、二號(hào)巖石石乳化炸藥光光面爆破，電電動(dòng)鏟裝機(jī)或或挖裝機(jī)配合合大噸位汽車(chē)車(chē)運(yùn)輸。Ⅲ級(jí)圍巖段開(kāi)開(kāi)挖進(jìn)尺為3.2m。附：Ⅲ級(jí)圍巖巖全斷面開(kāi)挖挖鉆爆設(shè)計(jì)圖圖⒌緊急停車(chē)帶本標(biāo)段緊急停車(chē)車(chē)帶處在Ⅲ級(jí)圍巖中，采用臺(tái)階階法法開(kāi)挖，上上臺(tái)階人工風(fēng)風(fēng)鉆鉆眼，下下半斷面利用用鑿巖臺(tái)車(chē)鉆鉆眼，非電毫毫秒雷管光面面爆破，上臺(tái)臺(tái)階翻渣采用用挖掘機(jī)，出出渣采用挖裝裝機(jī)、鏟裝機(jī)機(jī)配合自卸汽汽車(chē)進(jìn)行。附：Ⅲ級(jí)圍巖緊緊急停車(chē)帶臺(tái)臺(tái)階法開(kāi)挖鉆鉆爆設(shè)計(jì)圖⒍橫洞采用全斷面光面面爆爆破施工，風(fēng)風(fēng)風(fēng)鉆鉆眼，非非非電毫秒雷雷管管起爆。行行車(chē)車(chē)、行人橫橫洞洞襯砌采用用臺(tái)臺(tái)架、大塊塊鋼鋼模板先墻墻后后拱法施工工。正正洞施工時(shí)時(shí)，橫橫洞與主洞洞銜銜接處應(yīng)當(dāng)當(dāng)加加強(qiáng)支護(hù)，必必必要時(shí)設(shè)置置門(mén)門(mén)式鋼支架架。橫橫洞的施工工在在主洞開(kāi)挖挖超超前5～6米后開(kāi)始，并并并做好交叉叉處處的加強(qiáng)支支護(hù)護(hù)。附：行人、行車(chē)車(chē)橫橫洞鉆爆設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖⒎附屬洞室開(kāi)挖挖及支支護(hù)施工洞內(nèi)變電所、消消防防洞洞等附附屬屬洞室根據(jù)據(jù)施施工情況，在在在不影響正正洞洞開(kāi)挖掘進(jìn)進(jìn)的的前提下，適適適時(shí)安排施施工工。附屬洞洞室室開(kāi)挖利用用簡(jiǎn)簡(jiǎn)易臺(tái)架配配合合人工手持持風(fēng)風(fēng)鉆全斷面面法法開(kāi)挖，非非電電毫秒雷管管、二二號(hào)巖石乳乳化化炸藥光面面爆爆破。開(kāi)挖后及時(shí)施做做噴噴、錨支護(hù)護(hù)，局局部地段采采用用掛網(wǎng)加強(qiáng)強(qiáng)，以以確保施工工安安全。⒏出渣運(yùn)輸采用無(wú)軌裝運(yùn)模模式式，正洞配配備備鏟裝機(jī)和和帶帶凈化裝置置的的大噸位自自卸卸汽車(chē)裝渣渣運(yùn)運(yùn)輸。臺(tái)階階法法開(kāi)挖地段段，上上臺(tái)階采用用人人工配合挖挖掘掘機(jī)扒渣，洞洞洞口段采用用裝裝載機(jī)裝渣渣。車(chē)車(chē)行橫通道道采采用裝載機(jī)機(jī)裝裝渣、自卸卸汽汽車(chē)運(yùn)輸，人人人行橫通道道采采用小型裝裝載載機(jī)配合自自卸卸汽車(chē)進(jìn)行行。局局部余渣采采用用人工撿底底。⒐一個(gè)循環(huán)的時(shí)時(shí)間計(jì)計(jì)算⑴Ⅴ級(jí)圍巖地段段臺(tái)階分分部開(kāi)挖法開(kāi)開(kāi)挖循環(huán)時(shí)間間關(guān)鍵工序測(cè)量上臺(tái)階中部開(kāi)挖挖、出渣上臺(tái)階中部初噴噴上臺(tái)階中部錨桿桿、鋼鋼架上臺(tái)階左部開(kāi)挖挖、出渣上臺(tái)階左部初噴噴持續(xù)時(shí)間6090301009030關(guān)鍵工序上臺(tái)階左部錨桿桿、鋼鋼架上臺(tái)階右部開(kāi)挖挖、出渣上臺(tái)階右部初噴噴上臺(tái)階右部錨桿桿、鋼鋼架核心土開(kāi)挖、出出渣渣中槽開(kāi)挖、出渣渣持續(xù)時(shí)間10090301006060關(guān)鍵工序馬口開(kāi)挖、出渣渣下臺(tái)階初噴下臺(tái)階錨桿、鋼鋼架架復(fù)噴持續(xù)時(shí)間6060120220循環(huán)進(jìn)尺1.00mm，分?jǐn)偝扒爸ёo(hù)120min，開(kāi)挖挖循環(huán)時(shí)間間11420min，綜合合考慮月進(jìn)進(jìn)尺尺為30m/月。⑵Ⅳ級(jí)圍巖地段段臺(tái)階法法開(kāi)挖循環(huán)環(huán)時(shí)時(shí)間

關(guān)鍵工序測(cè)量上臺(tái)階鉆眼、裝裝藥藥上臺(tái)階爆破、通通風(fēng)風(fēng)上臺(tái)階出渣上臺(tái)階初噴上臺(tái)階錨桿、鋼鋼架架持續(xù)時(shí)間601203512070130關(guān)鍵工序下臺(tái)階右部鉆孔孔、裝裝藥下臺(tái)階右部爆破破、通通風(fēng)下臺(tái)階左部鉆孔孔、裝裝藥下臺(tái)階左部爆破破、通通風(fēng)下臺(tái)階出渣下臺(tái)階初噴持續(xù)時(shí)間603560358060關(guān)鍵工序下臺(tái)階錨桿、鋼鋼架架復(fù)噴持續(xù)時(shí)間120220循環(huán)進(jìn)尺2.00mm，分?jǐn)偝扒爸ёo(hù)100min，開(kāi)挖挖循環(huán)時(shí)間間11305miin，綜合考考慮月進(jìn)尺尺為為65m/月。⑶Ⅲ級(jí)圍巖地段段全斷面面法開(kāi)挖循循環(huán)環(huán)時(shí)間關(guān)鍵工序測(cè)量鉆眼、裝藥爆破、通風(fēng)找頂、出渣初噴持續(xù)時(shí)間402707021090關(guān)鍵工序錨桿復(fù)噴持續(xù)時(shí)間100160循環(huán)進(jìn)尺3.22mm，開(kāi)挖循環(huán)環(huán)時(shí)間940min，綜合合考慮月進(jìn)進(jìn)尺尺為145mm/月。⑷模板臺(tái)車(chē)二襯襯施工工循環(huán)時(shí)間間關(guān)鍵工序測(cè)量臺(tái)車(chē)就位檢查驗(yàn)收澆注砼養(yǎng)生脫模持續(xù)時(shí)間60240608401440120循環(huán)進(jìn)尺12mm，砼砼二襯循環(huán)環(huán)時(shí)時(shí)間2760min；鋼筋筋砼二襯增增加加鋼筋綁扎扎、檢檢查工序，時(shí)時(shí)時(shí)間為2600min，循環(huán)環(huán)時(shí)間5360min，綜合合考慮月進(jìn)進(jìn)尺尺為96m/月。㈢超前支護(hù)與初初期期支護(hù)⒈施工方案超前支護(hù)在開(kāi)挖挖前前做好，確確保保支護(hù)加固固效效果；初期期支支護(hù)緊跟開(kāi)開(kāi)挖挖進(jìn)行。其超前小導(dǎo)管、超超前錨桿采用用人工風(fēng)鉆施施工。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)在洞外加工工成網(wǎng)片，洞洞內(nèi)人工安裝裝焊接。拱架架洞外加工，編編號(hào)運(yùn)入洞內(nèi)內(nèi)，人工配合合機(jī)具安裝。噴砼采用TK99661型濕噴機(jī)，人人人工配合臺(tái)臺(tái)架架?chē)娚漤?，?fù)復(fù)復(fù)噴用機(jī)械械手手。附：簡(jiǎn)易多功能能作作業(yè)臺(tái)架結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖⒉超前注漿小導(dǎo)導(dǎo)管超前小導(dǎo)管注漿漿施施工包括施施工工準(zhǔn)備、鉆鉆孔孔、安設(shè)小小導(dǎo)導(dǎo)管、注漿漿、效效果檢驗(yàn)等等主主要工序。當(dāng)導(dǎo)管鉆孔不坍坍孔孔時(shí)，用風(fēng)風(fēng)鎬鎬、錘或風(fēng)風(fēng)鉆鉆將導(dǎo)管打打至至設(shè)計(jì)位置置；；當(dāng)導(dǎo)管鉆鉆孔孔容易坍孔孔時(shí)時(shí)，則采用用導(dǎo)導(dǎo)管與鉆頭頭同同時(shí)鉆進(jìn)的的方方法，導(dǎo)管管前前端焊接合合金金硬質(zhì)鉆頭頭。小導(dǎo)管注漿采用用壓壓力—流量雙控制制，漿液材材料料初步擬定定為為水泥漿，水水水灰比W/CC=0.5～1.0，注漿漿壓力一般般控控制在0.55～1.0MPa，必要時(shí)在在孔口設(shè)止止?jié){漿塞。⒊超前注漿錨桿桿采用超前注漿錨錨桿桿支護(hù)，錨錨桿桿桿體選用用中中空錨桿，梅梅梅花形布置置。用用氣腿鑿巖巖機(jī)機(jī)鉆孔，隨隨即即孔口找平平。然然后將錨桿桿與與排氣管捆捆在在一起用風(fēng)風(fēng)鉆鉆送至孔底底，固固定錨桿體體位位置，安好好孔孔口注漿塞塞。將將注漿管與與錨錨桿尾部連連接接，開(kāi)注漿漿泵泵壓漿，直直至至漿液溢出出排排氣管口。待待待漿液凝固固后后，套上墊墊板板、螺母。⒋小導(dǎo)管超前支支護(hù)隧道進(jìn)出口拱頂頂設(shè)設(shè)小導(dǎo)管，單工工作面施工工一一環(huán)小導(dǎo)管預(yù)計(jì)用用時(shí)6天。管棚施施工設(shè)專業(yè)業(yè)小小組，每組組99人，共27人，三班制制作業(yè)。每每組組6人負(fù)責(zé)鉆孔孔、下管，333人負(fù)責(zé)鋼管管打眼、配配管管。管棚施工采用KKRR8041122-3管棚鉆鉆機(jī)，鉆進(jìn)進(jìn)方方式為頂驅(qū)驅(qū)雙雙作用的沖沖擊擊及回轉(zhuǎn)，把把把套管及鉆鉆具具同時(shí)沖擊擊回回轉(zhuǎn)鉆入巖巖土土層內(nèi)。施施工工工藝如下下：：⑴施工定位拱架架，沿沿線路方向向長(zhǎng)長(zhǎng)2米布置，采采用三排鋼鋼拱拱架，拱架架腳腳固定在臺(tái)臺(tái)架架上。拱架架上上管棚定位位片片按設(shè)計(jì)位位置置焊接牢固固，定定位拱架相相互互間高差根根據(jù)據(jù)管棚外插插角角及拱架間間距距確定。管管棚棚機(jī)就位后后，注注意鉆機(jī)不不能能接觸臺(tái)架架，防防止鉆機(jī)振振動(dòng)動(dòng)影響定位位拱拱架精度。⑵先作試驗(yàn)鉆進(jìn)進(jìn)，管管棚首端必必須須嵌入新鮮鮮巖巖面不小于5.0米，以此決決定單孔鉆鉆進(jìn)進(jìn)長(zhǎng)度。⑶穿孔口徑根根據(jù)所插放放的的鋼管口徑徑而而變化，以以鋼鋼管的外徑徑能能輕易通過(guò)過(guò)套套管絲扣接接軸軸的內(nèi)徑為為選選用基礎(chǔ)。⑷鉆孔精度控制制：當(dāng)當(dāng)成孔一半半時(shí)時(shí)，抽出鉆鉆桿桿鉆頭，然然后后把專門(mén)制制作作的光源插插入入管內(nèi)，小小心心送到測(cè)定定位位置，使用用安安裝在鉆機(jī)機(jī)上上的枧板十十字字絲，使2個(gè)十字絲重重合后再看看光光源，用經(jīng)經(jīng)緯緯儀測(cè)定其其偏偏差量。⑸鋼管為周邊帶帶花眼眼孔眼的管管材材，由兩節(jié)節(jié)鋼鋼管連結(jié)插插進(jìn)進(jìn)，其連結(jié)結(jié)方方式可用絲絲扣扣連接，絲絲扣扣長(zhǎng)15厘米。尾部鋼管（即第第一一節(jié)鋼管）的的的前端，可可做做為齒狀體體，方方便日后容容易易輕輕打進(jìn)進(jìn)入入巖土層內(nèi)內(nèi)固固定。離管管末末終端約200毫米處，內(nèi)內(nèi)置半密封封金金屬隔板，避避避免在灌漿漿時(shí)時(shí)，漿液從從管管終端冒出出及及內(nèi)壓頂出出鋼鋼管。⑹退出套管：鉆鉆孔完完成后，先先把把內(nèi)鉆桿取取出出，但仍保保留留套管于孔孔內(nèi)內(nèi)，供作臨臨時(shí)時(shí)護(hù)孔功能能，把把鋼管插進(jìn)進(jìn)套套管內(nèi)，并并把把鋼管輕輕輕打打進(jìn)入巖土土內(nèi)內(nèi)，以固定定鋼鋼管不易滑滑出出孔口。此此時(shí)時(shí)可退出套套管管重復(fù)使用用。套套管退出時(shí)時(shí)，冒冒落的巖土土?xí)?huì)于孔內(nèi)壓壓緊緊鋼管。⑺灌漿漿液：注注漿前前，先將鋼鋼管管口外徑與與孔孔口周邊的的巖巖石用速凝凝水水泥密封，但但但要預(yù)留一一小小通氣孔，注注注漿時(shí)，使使鋼鋼管與孔壁壁的的環(huán)形空隙隙內(nèi)內(nèi)的空氣容容易易從此通氣氣口口冒出。往往管管口注漿時(shí)時(shí)，直直至漿液由由通通氣口冒出出為為止。注漿漿可可采用多孔孔同同時(shí)注漿，或或或先灌注“單”號(hào)孔，待1至2天固結(jié)后，再再再灌注“雙”號(hào)孔。⒌藥卷錨桿施工工錨桿施工工藝流流程程：鉆孔→清孔→注早強(qiáng)砂漿→插入桿體。用錨桿臺(tái)架施作作時(shí)時(shí)，鑿孔、清清清孔、插錨錨桿桿、注漿錨錨固固，整個(gè)過(guò)過(guò)程程連續(xù)完成。臺(tái)臺(tái)階法開(kāi)挖挖地地段，行人人通通道及邊墻墻下下部利用人人工工風(fēng)鉆打眼眼，注注漿機(jī)注漿漿、人人工安設(shè)錨錨桿桿，待漿液液達(dá)達(dá)到強(qiáng)度后后按按規(guī)范要求求抽抽樣進(jìn)行錨錨桿桿抗拔試驗(yàn)驗(yàn)。錨錨桿預(yù)先在在洞洞外按設(shè)計(jì)計(jì)要要求加工制制作作，施工時(shí)時(shí)錨錨桿鉆孔位位置置及孔深必必須須精確，與與設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范范要要求相符；；錨錨桿要除去去油油污、鐵銹銹和和雜質(zhì)。⒍中空注漿錨桿桿鉆孔：用氣腿鑿鑿巖巖機(jī)、十字字鉆鉆頭鉆孔，其其其孔深滿足設(shè)設(shè)計(jì)?？卓谡移剑河蔑L(fēng)風(fēng)鎬鎬或快硬砂砂漿漿找平孔口口平平面。錨桿入孔：將錨錨桿桿插入孔內(nèi)內(nèi)，用木楔固定定錨桿體與與孔孔口的位置置，盡盡量使錨桿桿體體居中，套上上墊板、螺螺母母。注漿：將注漿管管與與錨桿尾部部連連接，開(kāi)注注漿漿泵壓漿，直直直至漿液溢溢出出孔口。漿漿液液按設(shè)計(jì)要要求求配置。⒎鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨錨桿桿施作后安安設(shè)設(shè)，鋼筋類類型型及網(wǎng)格間間距距按設(shè)計(jì)要要求求，在洞外外施施做成網(wǎng)片片，安安裝時(shí)緊貼貼基基面，與初初噴噴砼面間隙隙不不大于3cmm，與錨桿交交叉點(diǎn)焊接接連連接，使鋼鋼筋筋網(wǎng)在噴射射時(shí)時(shí)不易晃動(dòng)動(dòng)。⒏鋼拱架工藝流程為：施施工工放樣→材料下料、加加加工→焊接→試拼裝→編號(hào)運(yùn)入洞洞內(nèi)→鋼架安裝→綜合檢查→焊接固定。拱架在洞外按單單元元構(gòu)件加工工成成型，按1：1大樣控制尺尺寸，型鋼鋼鋼鋼拱架采用用冷冷彎法液壓壓彎彎拱機(jī)成型型，鋼鋼拱架采用用胎胎模焊接，鋼鋼鋼拱架成型型后后進(jìn)行試拼拼。掛掛鋼筋網(wǎng)之之后后進(jìn)行安裝裝，認(rèn)認(rèn)真施工鎖鎖腳腳錨桿，并并與與定位錨桿桿和和系筋焊牢牢，人人工配合汽汽車(chē)車(chē)吊或卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)機(jī)進(jìn)行。⒐噴射砼全隧噴射素砼，采采用濕噴法。濕噴砼施工程序序圖圖如下：粗、細(xì)骨粗、細(xì)骨料水泥水外加劑噴頭速凝劑壓縮空氣攪拌機(jī)噴射機(jī)砼噴射分片依次次自自下而上進(jìn)進(jìn)行行，先噴鋼鋼拱拱架與拱（墻墻墻）壁間砼砼，后后將格柵鋼鋼架架?chē)姵升埞枪菭顮?，再將兩兩拱拱之間用砼砼噴噴平。噴射射順順序自下而而上上，料束呈呈旋旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)，一圈壓壓半半圈，縱向向按按蛇形狀。噴噴噴射后進(jìn)行行噴噴水養(yǎng)護(hù)。噴砼厚度檢驗(yàn)采采用用埋設(shè)鋼筋筋標(biāo)標(biāo)尺的方法法，用用速凝砂漿漿在在基面上設(shè)設(shè)置置檢驗(yàn)鋼筋筋條條。圍巖粘結(jié)結(jié)力的檢驗(yàn)驗(yàn)采采用埋設(shè)拉拉環(huán)環(huán)法進(jìn)行抗抗拉拉試驗(yàn)。㈣二次襯砌⒈仰拱及填充（鋪鋪底底）仰拱（鋪底）搭搭設(shè)設(shè)仰拱防干干擾擾作業(yè)平臺(tái)臺(tái)過(guò)過(guò)車(chē)，棧橋橋采采用Ⅰ25工字鋼搭設(shè)設(shè)；仰拱填填充充在仰拱施施工工完成后進(jìn)進(jìn)行行，禁止仰仰拱拱與填充混混合合施工，填填充充砼不侵入入仰仰拱斷面，并并并與拱座、邊邊邊墻、水溝溝結(jié)結(jié)合良好。仰拱采用分段澆澆筑筑,每8～10米分成一段段。仰拱頂頂模模采用浮放放式式拱型模板板，澆澆注砼時(shí)由由仰仰供中心向向兩兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)進(jìn)行行。附：隧道仰拱防防干干擾棧橋平平臺(tái)臺(tái)示意圖⒉拱墻二次襯砌砌隧道二襯安排在在圍圍巖及初期期支支護(hù)變形基基本本穩(wěn)定后，采采采用12m全斷面面液壓模板板臺(tái)臺(tái)車(chē)，施工工順順序?yàn)椋貉鲅龉┕ɑ蜾伒椎祝皦σ淮纬沙尚汀M通通道道采用模板板臺(tái)臺(tái)架配合大大塊塊鋼模先墻墻后后拱襯砌。鋼筋在洞外加工工，綁綁扎利用移移動(dòng)動(dòng)式多功能能作作業(yè)平臺(tái)，注注注意有關(guān)預(yù)預(yù)埋埋件的安置置。砼砼在洞外砼砼攪攪拌站拌制制，砼砼罐車(chē)運(yùn)至至澆澆注地點(diǎn)，泵泵泵送入模，插插插入式配合合附附著式搗固固器器搗固。邊邊墻墻電纜槽底底板板以下部分分人人工立模先先行行澆注。兩兩邊邊邊墻對(duì)稱稱澆澆注，拱頂頂灌灌注時(shí)輸送送泵泵管埋在砼砼面面下。砼強(qiáng)強(qiáng)度度達(dá)到10MPa以上時(shí)方拆拆模，并即即灑灑水養(yǎng)護(hù)144天。Ⅴ級(jí)圍巖地段二二襯應(yīng)應(yīng)該緊隨掌掌子子面，開(kāi)挖挖一一段襯砌一一段段，Ⅳ級(jí)圍巖地段段二襯距掌子子面控制在20～30m，Ⅲ級(jí)圍巖地段段不大于1000m。附：穿行式隧道道模模板臺(tái)車(chē)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖⒊水溝、電纜溝溝無(wú)仰拱段：在開(kāi)挖隧道底時(shí)時(shí)，按按照設(shè)計(jì)位位置置和尺寸挖挖出出縱、橫向向排排水溝溝槽槽，安安裝管道，并用塊塊石回填加以以保護(hù)。鋪底底時(shí)扒出塊塊石石、清溝，施施施作中心排排水水溝，安裝裝橫橫向排水管管。電電纜槽在路路面面施工前立模模澆注，加設(shè)預(yù)預(yù)制蓋板。有仰拱段：在填充仰拱填充充前前施作中心心排排水溝，安安裝裝橫向排水水管管，現(xiàn)場(chǎng)立立模模澆注電纜纜槽槽，然后施施工工砼面層。⒋洞頂填充不密密實(shí)的的解決方案案在模板臺(tái)車(chē)上預(yù)預(yù)留留觀察（注注漿漿）孔，間間距距4～5米，觀察孔孔用φ50的錐形螺栓栓緊密堵塞塞，防防水板上預(yù)預(yù)掛掛塑料管，砼砼砼初凝后擰擰開(kāi)開(kāi)螺栓，探探測(cè)測(cè)拱頂是否否回回填密實(shí)。如如如果有空洞洞，及及時(shí)注漿充充填填密實(shí)。㈤通風(fēng)、供風(fēng)、供供水、排水與與供電⒈施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)風(fēng)。按照下列四項(xiàng)計(jì)計(jì)算算結(jié)果，取取最最大值，加加以以1.1的安全系數(shù)數(shù)，初步擬擬訂訂各洞口設(shè)設(shè)置置2000m3/h的通風(fēng)機(jī)1臺(tái)，并備用一一臺(tái)。⑴按洞內(nèi)同時(shí)工工作的的最多人數(shù)數(shù)計(jì)計(jì)算需風(fēng)量量：：⑵按排出炮煙計(jì)計(jì)算風(fēng)風(fēng)量⑶按允許最低風(fēng)風(fēng)速計(jì)計(jì)算⑷按稀釋和排除除內(nèi)燃燃機(jī)廢氣計(jì)計(jì)算算風(fēng)量風(fēng)管選用Φ155000mmPVC軟式通風(fēng)筒筒，風(fēng)筒用用塑塑料拉鏈連連接接，風(fēng)筒吊吊掛掛順直。橫橫通通道及掌子子面面使用14KW的風(fēng)機(jī)，Φ600mmPVC軟式通風(fēng)管管輔助通風(fēng)風(fēng)，Φ1500mmmPVC軟式通風(fēng)筒筒及Φ600mmPVC軟式通風(fēng)管管的出風(fēng)口口相相錯(cuò)長(zhǎng)度大大于于30米，洞口200米風(fēng)管采用用玻璃鋼硬硬管管。⒉施工供風(fēng)每個(gè)隧道進(jìn)口配配備備20m3/min電動(dòng)動(dòng)空壓機(jī)3臺(tái)，主要為為洞內(nèi)噴錨錨支支護(hù)、仰拱拱和和通道開(kāi)挖挖供供風(fēng)。主風(fēng)風(fēng)管管采用Φ150mm的鋼管，管管節(jié)用法藍(lán)連接。⒊施工供水在隧道口山頂處處設(shè)設(shè)60m3的高山水池池一座，其其靜靜水壓力滿滿足足洞內(nèi)各類類施施工設(shè)備的的要要求。高山山水水池至洞口口的的下水管采采用用φ100mm的鋼管、洞洞內(nèi)采用φ80mm的鋼管，鋼鋼管接頭采采用用法藍(lán)連接接，掌掌子面處采采用用φ50mm的高壓膠管管分頭供水水。⒋施工排水xxx隧道設(shè)計(jì)計(jì)為為上坡，洞洞內(nèi)內(nèi)縱坡為1.8％、2.2%兩種。全隧隧采用順坡坡排排水，開(kāi)挖挖地地段在隧道道兩兩側(cè)挖臨時(shí)時(shí)排排水溝，將將掌掌子面和洞洞內(nèi)內(nèi)積水自然然排排出。已施施做做仰拱及鋪鋪底底地段設(shè)管管道道進(jìn)行排水水，仰仰拱和鋪底底作作業(yè)地段利利用用1臺(tái)2kw的潛水泵抽抽排水⒌施工供電本隧道配備80000KVA、630KVVA變壓器各1臺(tái)，洞身掘掘進(jìn)長(zhǎng)度超超過(guò)過(guò)600m后，洞內(nèi)供供電采用高高壓壓進(jìn)洞，安安設(shè)設(shè)630KVVA變壓器一臺(tái)臺(tái)。另外250kW發(fā)電機(jī)各2臺(tái)作為備用用電源。動(dòng)力用電等級(jí)為為3380V,照明用電電成洞地段段為為220V，作業(yè)地段段為36V。成洞地段段采用2200V的高壓鈉鈉燈,掌子面采用用36V的白熾熾燈或36VV的礦用碘鎢鎢燈。附：隧道施工通通風(fēng)風(fēng)、排水及及施施工管線布布置置示意圖㈥工程測(cè)量、監(jiān)監(jiān)控控量測(cè)及地地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)⒈工程測(cè)量施工前，復(fù)核線線路路控制點(diǎn)，無(wú)無(wú)無(wú)誤后進(jìn)行行洞洞外控制網(wǎng)網(wǎng)測(cè)測(cè)量，定出出洞洞口準(zhǔn)確位位置置；并定期期進(jìn)進(jìn)行復(fù)核。在施工中，中線線樁樁采用偏角角法法或支距法法施施測(cè)，并經(jīng)經(jīng)常常用坐標(biāo)法法復(fù)復(fù)測(cè)。高程程的的傳遞經(jīng)復(fù)復(fù)測(cè)測(cè)無(wú)誤后方方使使用，施工工放放樣、開(kāi)挖挖輪輪廓線及炮炮眼眼布置均由由專專業(yè)測(cè)量人人員員進(jìn)行，并并經(jīng)經(jīng)過(guò)復(fù)核。⒉監(jiān)控量測(cè)制定變位管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：變位管理等級(jí)表表等級(jí)管理管理位移施工動(dòng)態(tài)Ⅲμ0＜μn/33可正常施工Ⅱμn/3＜μ00＜2//3μ0應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)Ⅰμ0＞2/3μμn應(yīng)采取特殊措施施表中：μn—允允許許變位值，μ0—實(shí)測(cè)變位值值地表下沉量測(cè)斷斷面面的間距埋置深度H地表下沉量測(cè)斷斷面面的間距（m）埋置深度H地表下沉量測(cè)斷斷面面的間距（m）H＞2B20～50H＜B5～10B＜H＜2B10～20注：無(wú)地表建筑筑物物時(shí)取表內(nèi)內(nèi)上上限值。B表示隧道開(kāi)開(kāi)挖寬度。隧隧隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)控控量測(cè)項(xiàng)目目及及量測(cè)方法法序號(hào)項(xiàng)目名稱方法及工具布置量測(cè)頻率（0～1）B（1～2）B（2～5）B＞5B1地質(zhì)和支護(hù)狀況況觀觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)產(chǎn)狀狀及支護(hù)裂裂縫縫觀察，地地質(zhì)質(zhì)羅盤(pán)等開(kāi)挖和初期支護(hù)護(hù)后后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行行2周邊位移各種類型收斂計(jì)Ⅴ級(jí)圍巖小于220mm，Ⅳ級(jí)小于25mm，Ⅲ級(jí)小于40mm。Ⅴ、Ⅳ級(jí)3對(duì)測(cè)點(diǎn)，Ⅲ級(jí)1對(duì)測(cè)點(diǎn)1～2次/天1次/天1次/2天1次/周3拱頂下沉水平儀、水準(zhǔn)尺尺、鋼鋼尺或測(cè)桿桿同上1～2次/天1次/天1次/2天1次/周4錨桿內(nèi)力及抗拔拔力力各類錨桿、錨桿桿測(cè)測(cè)力計(jì)及拉拉拔拔器每10m一個(gè)斷斷面，每每個(gè)斷面至至少少做三根錨錨桿桿5圍巖內(nèi)位移（洞洞內(nèi)內(nèi)設(shè)點(diǎn)）洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)設(shè)單單點(diǎn)、多點(diǎn)點(diǎn)式式或鋼絲式式位位移計(jì)每5～100mm一個(gè)斷面面，每斷面面33～5個(gè)測(cè)點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月6圍巖壓力及兩層層支支護(hù)間壓力力各種類型壓力盒每代表性地段一一個(gè)個(gè)斷面每斷斷面面宜為7～9測(cè)點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月7鋼支撐內(nèi)力及外外力力支柱壓力計(jì)或其其他他測(cè)力計(jì)每100榀鋼拱拱支撐撐8對(duì)測(cè)力計(jì)1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月量測(cè)數(shù)據(jù)的處理理與與反饋：及時(shí)繪制時(shí)態(tài)曲曲線線（散點(diǎn)圖圖）和和空間關(guān)系系曲曲線；進(jìn)行行數(shù)數(shù)據(jù)處理、回回回歸分析；；圍圍巖和支護(hù)護(hù)呈呈不穩(wěn)定狀狀態(tài)態(tài)時(shí)，增加加量量測(cè)頻率，必必必要時(shí)采取取其其他有效措措施施；確定二二次次襯砌最早早施施做時(shí)間。附：監(jiān)控量測(cè)測(cè)測(cè)線線、測(cè)點(diǎn)布布置置圖⒊地質(zhì)素描與超超前地地質(zhì)預(yù)報(bào)地質(zhì)素描與超前前地地質(zhì)預(yù)報(bào)中中的的超前水平平鉆鉆孔預(yù)報(bào)、地地地質(zhì)雷達(dá)預(yù)預(yù)報(bào)報(bào)三項(xiàng)工作作必必須在每一一個(gè)個(gè)開(kāi)挖循環(huán)環(huán)結(jié)結(jié)束以后及及時(shí)時(shí)進(jìn)行；超超前前地質(zhì)預(yù)報(bào)中中的TSP2203地質(zhì)預(yù)報(bào)專門(mén)門(mén)用于不良地地質(zhì)段和斷斷層層破碎帶的的地地質(zhì)超前預(yù)預(yù)報(bào)報(bào)。⑴地質(zhì)素描每次開(kāi)挖后利用用羅羅盤(pán)儀、地地質(zhì)質(zhì)錘、放大大鏡鏡、皮尺等等工工具對(duì)開(kāi)挖挖面面圍巖類別別、巖巖性、圍巖巖風(fēng)風(fēng)化變質(zhì)情情況況、節(jié)理裂裂隙隙、產(chǎn)狀、斷斷斷層分布和和形形態(tài)、地下下水水等情況進(jìn)進(jìn)行行觀察和測(cè)測(cè)定定，繪制地地質(zhì)質(zhì)素描圖。⑵超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)針對(duì)本隧的工程程地地質(zhì)特點(diǎn)，隧隧隧道一般圍圍巖巖地段采用用常常規(guī)地質(zhì)法法、鉆鉆機(jī)鉆孔法法、地地質(zhì)雷達(dá)預(yù)預(yù)報(bào)報(bào)法、TSP2002地震法四種種方法相結(jié)結(jié)合合，每隔40～60m預(yù)報(bào)一次。①超前水平鉆孔孔預(yù)報(bào)報(bào)對(duì)開(kāi)挖面前方較較短短距離內(nèi)的的地地質(zhì)情況進(jìn)進(jìn)行行判斷。②地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)報(bào)利用SIR－110B型型地質(zhì)雷達(dá)達(dá)進(jìn)進(jìn)行地質(zhì)超超前前預(yù)報(bào)，探探測(cè)測(cè)范圍40m，是一種非非破壞型的的探探測(cè)技術(shù)，現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)直接提提供供實(shí)時(shí)剖面面記記錄圖。③、TSP2003地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)統(tǒng)技技術(shù)選用TSP2003地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)統(tǒng)，利利用地震波波的的反射原理理進(jìn)進(jìn)行地質(zhì)探探測(cè)測(cè)，對(duì)不同同巖巖體及斷層層帶帶等界面、富富富水地段的的預(yù)預(yù)報(bào)效果最最好好，同時(shí)預(yù)預(yù)報(bào)報(bào)距離長(zhǎng)。預(yù)測(cè)方法是在掌掌子子面后方邊邊墻墻上一定范范圍圍內(nèi)布置一一排排爆破點(diǎn)，依依依次進(jìn)行微微弱弱爆破，接接收收反射回來(lái)來(lái)的的信號(hào)，通通過(guò)過(guò)專用的軟軟件件處理判釋釋。隧道地震波超前前地地質(zhì)預(yù)報(bào)示示意意圖見(jiàn)下圖圖㈦防排水施工及及防防滲漏措施施⒈地表水與地下下水防防治按照“以排為主主，防、截截、排、堵堵相相結(jié)合”的原則進(jìn)行行。防水：在初期支支護(hù)護(hù)與二襯間間敷敷設(shè)柔性防防水水層，在二二襯襯砼中摻入入微微膨脹劑作作為為剛性防水水層層，二襯沉沉降降縫安設(shè)止止水水帶，施工工縫縫安裝止水水條條。截水：在洞頂、邊邊仰坡頂施作作截水溝。排水：洞口排水水溝溝與路基邊邊溝溝組成洞外外排排水系統(tǒng)。路路路面?zhèn)葴吓排懦淼缐Ρ潮车氐叵滤吐仿访婷嫠?。墻背背滲滲水處設(shè)橡橡塑塑排水板，墻墻墻背有集中中股股水流處設(shè)設(shè)彈彈簧排水軟軟管管，環(huán)向設(shè)設(shè)半半圓管；隧隧道道左右邊墻墻背背后縱向設(shè)設(shè)置置排水暗管管，排排泄墻背滲滲水水。堵水：如遇地下下水水較大時(shí)，采采采取小導(dǎo)管管注注漿堵水措措施施，如遇涌涌突突水采用管管棚棚注漿或深深孔孔注漿，注注水水泥漿或水水泥泥-水玻璃雙液液漿。⒉防水層防水明洞和暗洞拱墻墻背背鋪設(shè)由防防水水板、土工布組成的的防水層。防防防水板在洞洞外外按一次襯襯砌砌長(zhǎng)度熱焊焊成成型，用平平板板車(chē)運(yùn)進(jìn)洞洞內(nèi)內(nèi)，利用多多功功能作業(yè)平平臺(tái)臺(tái)車(chē)用吊環(huán)環(huán)法法整幅式掛掛設(shè)設(shè)，采用無(wú)無(wú)釘釘掛設(shè)工藝藝施施工，使用用強(qiáng)強(qiáng)力釘及熱熱融融襯墊將土土工工布固定在在噴噴射砼基面面上上，用壓焊焊器器使熱融襯襯墊墊與防水板板熱熱融焊接，鋪鋪鋪設(shè)在土工工布布表面。兩防水層搭接寬寬度度滿足設(shè)計(jì)，接接縫采用自自動(dòng)動(dòng)爬行式熱熱合合機(jī)進(jìn)行雙雙縫縫焊接。焊焊接接完成后，對(duì)對(duì)對(duì)焊縫進(jìn)行行氣氣密性檢查查。附：掛設(shè)防水卷卷材材工作平臺(tái)臺(tái)及及模板臺(tái)車(chē)車(chē)施施工縱斷面面示示意圖⒊工作縫、施工工縫、變變形縫防水水注意對(duì)止水帶（條條）的保護(hù)，防防止被刺破、割割裂。用特制制夾具固定止止水帶，防止止?jié)沧㈨胖顾畮?。加加?qiáng)砼振搗，使使止水帶和砼砼緊密結(jié)合。止水帶（條）安安放放前，澆筑筑砼砼基面，充充分分鑿毛并清清洗洗干凈，基基面面上鋪同標(biāo)標(biāo)號(hào)號(hào)的水泥砂砂漿漿，砼加強(qiáng)強(qiáng)振振搗，保證證砼砼密實(shí)。⒋防滲漏措施⑴預(yù)防防水板損損傷的的措施采取壓抹、砂漿漿罩罩面確保噴噴射射砼表面平平順順；斷層地地帶帶用雙層土工工布作墊層；；在圍巖變變形形穩(wěn)定后及及時(shí)時(shí)施做襯砌砌；；固定防水水板板時(shí)預(yù)留富富余余量；防止止后后續(xù)工序破破壞壞防水板；；防防止爆破飛飛石石砸破防水水板板。⑵在襯砌內(nèi)邊緣緣變形形縫處加設(shè)0.5毫米厚的鋼鋼板。⑶富水地段防水水處理理采取噴射高粘度度砼砼，模筑砼砼代代替噴射砼砼。淋淋水地段，預(yù)預(yù)預(yù)鋪一層防防水水板引水。做做做好小導(dǎo)管管超超前注漿、帷帷帷幕注漿。⑷做好光面爆破破，減減少對(duì)圍巖巖擾擾動(dòng)，減少少圍圍巖內(nèi)裂隙隙貫貫穿。⑸嚴(yán)格控制二次次襯砌砌模筑防水水砼砼的水灰比比、水水泥用量和和砂砂率來(lái)保證證砼砼的密實(shí)性性。通通過(guò)加入膨膨脹脹劑和高效效減減水劑，減減少少砼收縮，增增增強(qiáng)其抗裂裂性性能。加強(qiáng)強(qiáng)砼砼的搗固，保保保證砼襯砌砌密密實(shí)。⑹做好施工縫、沉沉降降縫等關(guān)鍵鍵部部位的處理理。⑺采用二襯背后后壓注注化學(xué)漿液液及及開(kāi)槽引排排水水進(jìn)行滲漏漏治治理。㈧洞內(nèi)路面仰拱回填砼利用用拌拌合站拌和和，罐罐車(chē)運(yùn)進(jìn)洞洞內(nèi)內(nèi)，分段整整體體進(jìn)行。施工時(shí)先清理、沖沖洗干凈基底底面，砼應(yīng)連連續(xù)均勻澆注注。用平板震震搗器縱橫交交錯(cuò)全面震搗搗，然后用震震動(dòng)梁震搗，平平行移動(dòng)往返返拖震2-33遍，使表面面泛漿，趕出出水泡。經(jīng)震震動(dòng)梁震動(dòng)整整平后，應(yīng)保保持路拱的準(zhǔn)準(zhǔn)確。面層采用分幅施施工工，中間縱縱縫縫處使用鋼鋼模模板隔離，縱縱縱縫拉桿于于鋼鋼模板上鉆鉆孔孔定位。采采用用鋼制模板板，模模板一次的的安安設(shè)長(zhǎng)度200m。正洞面層用砼攤攤鋪鋪機(jī)攤鋪，橫橫橫通道人工工攤攤鋪，連續(xù)續(xù)施施工。面板板澆澆注完成后后，及及時(shí)灑水養(yǎng)養(yǎng)生生。㈨?xiàng)壴c污水處處理理⒈棄渣處理?xiàng)壴鼦売谥付墬壴鼒?chǎng)，每次次爆爆破完成后后，先先對(duì)渣堆灑灑水水沖洗，然然后后再進(jìn)行棄棄運(yùn)運(yùn)。棄渣場(chǎng)場(chǎng)采采取片石擋護(hù)措施施，棄渣完完成成后按設(shè)計(jì)計(jì)要要求對(duì)渣場(chǎng)場(chǎng)表表面進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)的處理。⒉污水處理洞口設(shè)污水處理理系系統(tǒng)一座，日日日處理泥污污水水能力為150t；日處理油油污水能力力為為5t。污水經(jīng)處處理達(dá)標(biāo)后后排排水，嚴(yán)禁禁隨隨意排放。㈩)應(yīng)急預(yù)案隧道施工中不可可預(yù)預(yù)見(jiàn)因素很很多多，為保證證工工程質(zhì)量及及進(jìn)進(jìn)度、保證證人人身安全，本本本工程擬定定以以下措施，預(yù)預(yù)預(yù)防隧道施施工工中常見(jiàn)事故故的發(fā)生。⒈溶洞處治⑴小型溶洞處治治①出露于拱部的的小型型溶洞，清清除除洞內(nèi)充填填物物，在隧道道襯襯砌施工后后，澆澆筑C25砼護(hù)拱，并并壓砂充填填。為為避免回填填對(duì)對(duì)隧道產(chǎn)生生過(guò)過(guò)大的荷載載效效應(yīng)，護(hù)拱拱要要設(shè)鎖腳錨錨桿桿；為避免免溶溶腔垮塌，有有有條件時(shí)要要對(duì)對(duì)溶壁進(jìn)行行噴噴錨防護(hù)。②出露于邊墻的的小型型溶洞，在在隧隧道襯砌施施工工前，澆筑C15片石砼護(hù)墻墻，墻背以干砌片石石回填。③出露于底板的的小型型溶洞，在在隧隧道底板澆澆筑筑前，清除除溶溶蝕充填物物，自自下而上，以以以干砌片石石、C15片石砼回填填。⑵大型溶洞處治治①洞體深浚、充充填豐豐滿的大型型溶溶洞，即隧隧道道從溶蝕充充填填體中穿過(guò)過(guò)。按按預(yù)注漿、管管管超前、強(qiáng)強(qiáng)支支護(hù)、梁跨跨越越的方式進(jìn)進(jìn)行行處理。預(yù)預(yù)注注漿：全斷斷面面幃幕預(yù)注注漿漿；管超前前：：φ108大管棚，環(huán)環(huán)距50cm；強(qiáng)支護(hù)：C20噴射砼25cm、22B型鋼拱間距80cm、φ6.5雙層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)、φ42徑向小導(dǎo)管管環(huán)距80cm；梁跨越：：起拱線以以上上按橫向拱拱設(shè)設(shè)計(jì)，厚度度不不小于65cm（C25鋼筋砼），起起起拱線以下下的的邊墻、底底板板，按縱向向梁梁板設(shè)計(jì)，底底底板厚度不不小小于60cm（C30鋼筋砼）。②出露于隧道邊邊墻及及底板、不不能能堵塞的大大型型溶洞（巖巖溶溶管道），按按按梁跨方式式處處理，梁跨跨的的具體設(shè)計(jì)計(jì)據(jù)據(jù)探明的巖巖溶溶特征而定定。③對(duì)橫穿隧道洞洞身、不不能阻塞的的大大型溶洞（如如如地下暗河河），應(yīng)應(yīng)考慮泄水水洞洞的方式進(jìn)進(jìn)行行處理，泄泄水水洞的平縱縱面面設(shè)計(jì)應(yīng)據(jù)據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況而而定定，其出水水口口與溶洞（地地地下暗河）的的的下游相聯(lián)聯(lián)或或引自地表表，應(yīng)應(yīng)在充分的的技技術(shù)、經(jīng)濟(jì)濟(jì)比比選后確定定。泄泄水洞凈空空應(yīng)應(yīng)考慮排水水、施施工等因素素。疏疏導(dǎo)具體做做法法見(jiàn)下圖所所示示。溶管疏導(dǎo)示意圖溶管疏導(dǎo)示意圖⒉突水、突泥災(zāi)災(zāi)害處處理預(yù)案當(dāng)洞內(nèi)發(fā)生突水水、突突泥災(zāi)害時(shí)時(shí)，可可采取以下下步步驟處理：：利利用工作面面現(xiàn)現(xiàn)有的鉆孔孔臺(tái)臺(tái)架同時(shí)搭搭設(shè)設(shè)鋼管腳手手架架,安裝大口徑徑鋼管，對(duì)對(duì)出出水進(jìn)行初初步步歸流，使使大大部分涌水水沿沿導(dǎo)流管排排出出；在工作作面面施做止?jié){漿墻墻，考慮到到工工作面處出出水水口未從導(dǎo)導(dǎo)流流管流出的的散散水較多，止止止?jié){墻施工工時(shí)時(shí)泥漿水等等會(huì)會(huì)流入砼內(nèi)內(nèi)，會(huì)會(huì)降低砼質(zhì)質(zhì)量量，止?jié){墻墻可可分兩段施施工工：第一段段澆澆筑起歸流流作作用，第二二段段澆筑起堵堵水水作用；為為便便于施工，在在在止?jié){墻砼砼澆澆筑的同時(shí)時(shí)，可可在涌水部部位位設(shè)臨時(shí)集集水水槽以匯集集未未從導(dǎo)流管管流流出的散水水，并并設(shè)引流鋼鋼管管將水引出出止止?jié){墻外；；超超前帷幕注注漿漿堵水，根根據(jù)據(jù)涌水量、水水水壓等情況況綜綜合確定注注漿漿孔布置，注注注漿方式可可視視具體情況況采采用孔口管管前前進(jìn)式注漿漿或或止?jié){塞后后退退式注漿，其其其余注漿施施工工有關(guān)參數(shù)數(shù)基基本同前述述。突發(fā)涌水處理示示意意圖⒊含瓦斯氣體地地段的的施工為保證安全，施施工配備一一定定數(shù)量的瓦瓦斯斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)統(tǒng)，加加強(qiáng)對(duì)煤層層瓦瓦斯含量的的監(jiān)監(jiān)測(cè)，根據(jù)據(jù)監(jiān)監(jiān)測(cè)結(jié)果及及時(shí)時(shí)調(diào)整方法法并并采取應(yīng)對(duì)對(duì)措措施。⑴根據(jù)實(shí)際情況況采用用超前帷幕幕注注漿，封堵堵地地下水及瓦瓦斯斯氣體。⑵采用∮42的的注漿小導(dǎo)管管超前前支護(hù)，確確保保安全。⑶采用全封閉的的隧道道襯砌方式式。并并增加仰拱C20噴射砼、仰仰拱底鋪設(shè)設(shè)防防水板、施施工工縫、沉降降縫縫均采用橡橡膠膠止水帶等等措措施。在施施工工工序上，盡盡盡早實(shí)施全全封封閉，達(dá)到到止止水、隔氣氣的的目的。⑷當(dāng)隧道內(nèi)瓦斯斯氣體體濃度達(dá)到1％時(shí)應(yīng)立即即停工，檢檢驗(yàn)驗(yàn)并采取相相應(yīng)應(yīng)措施后，使使使?jié)舛认陆到岛蠛蠡謴?fù)施工工。⑸施工人員禁止止吸煙煙，杜絕一一切切明火和火火花花。安裝“三專、兩閉閉鎖”設(shè)施。爆破破時(shí)采用安安全全炸藥和雷雷管管。(十一)隧道施施工中中新技術(shù)、新新新材料、新新工工藝的應(yīng)用用⒈采用高粘度、高高強(qiáng)強(qiáng)度噴砼我單位在秦嶺隧隧道道和長(zhǎng)梁山山隧隧道施工中中，通通過(guò)大量的的科科研試驗(yàn)和和施施工總結(jié)，制制制定了一整整套套濕噴工藝藝流流程和材料料配配比。特別別是是我集團(tuán)研研制制的“YZH合成外外摻劑”，對(duì)濕噴砼砼有明顯的的增增稠、增塑塑、增增強(qiáng)、減水水、早早強(qiáng)作用，形形形成高粘度度、高高強(qiáng)度的噴噴砼砼。⒉采用地質(zhì)超前前預(yù)報(bào)報(bào)和計(jì)算機(jī)機(jī)數(shù)數(shù)值模擬新新方方法根據(jù)本隧道的地地質(zhì)質(zhì)情況，施施工工中采用先先進(jìn)進(jìn)的陸地聲聲納納儀進(jìn)行超超前前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)。為為施工提供供準(zhǔn)準(zhǔn)確可靠的的前前方地質(zhì)資資料料。經(jīng)過(guò)“巖石破裂裂過(guò)程分析析系統(tǒng)”（東北大學(xué)學(xué)巖石破裂裂與與失穩(wěn)研究究中中心研制開(kāi)開(kāi)發(fā)發(fā)）對(duì)超前前地地質(zhì)預(yù)報(bào)以以及及現(xiàn)場(chǎng)收集集的的其它各種種數(shù)數(shù)據(jù)分析、處處處理后，便便可可以模擬出出隧隧道開(kāi)挖后后的的圍巖在承承載載和應(yīng)力重重新新分布情況況下下進(jìn)一步變變形形和破壞及及其其由此誘發(fā)的的失穩(wěn)破壞壞現(xiàn)現(xiàn)象。為隧隧道道施工提供供可可靠的理論論依依據(jù)。下頁(yè)圖為：我單單位位在西合線線東東秦嶺隧道道施施工中利用“巖石破裂過(guò)過(guò)程分析系系統(tǒng)統(tǒng)”模擬出的某某段隧道在在開(kāi)開(kāi)挖后應(yīng)力力重重分布和極極限限承載情況況下下可能發(fā)生生的的坍塌破壞壞。二一二一四三四三六五六五我單位在西合線線東東秦嶺隧道道施施工中利用“巖石破裂過(guò)過(guò)程分析系系統(tǒng)統(tǒng)”模擬出的某某段隧道在在開(kāi)開(kāi)挖后應(yīng)力力重重分布和極極限限承載情況況下下可能發(fā)生生的的坍塌破壞壞示示意圖。第三章各分分項(xiàng)工程的施施工工順序第一節(jié)施工順順序序本項(xiàng)目地形復(fù)雜雜，橋橋、隧一部部分分工程相互互制制約，施工工中中充分考慮慮這這些因素，合合合理安排施施工工順序，是是保保證計(jì)劃工工期期如期實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的的關(guān)鍵。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情情況況及本項(xiàng)目目工工程分布，計(jì)計(jì)計(jì)劃總體施施工工順序如下下：：一、總體施工順順序序㈠人員進(jìn)場(chǎng)后首首先先進(jìn)行臨時(shí)時(shí)房房屋、電力力設(shè)設(shè)備的安裝裝、施施工便道、施施施工便橋、混混混凝土攪拌拌站站、輸水管管道道等臨時(shí)設(shè)設(shè)施施的修建。㈡橋梁工程首先先施施工6＃橋臺(tái)，迅迅速完成以以后后，讓出施施工工場(chǎng)地，以以保保證后續(xù)隧隧道道洞口的修修筑筑。當(dāng)右線最最后一孔梁梁體體架設(shè)時(shí)，右右右線隧道施施工工車(chē)輛可通通過(guò)過(guò)隧道橫洞洞從從左線隧道道通通過(guò)，雙線線梁梁體架設(shè)完完成成以后，隧隧道道施工車(chē)輛輛通通過(guò)橋面通通行行。㈢路基開(kāi)挖在4400m箱梁預(yù)制前3個(gè)月開(kāi)始，并并并預(yù)留60cm原土層，待40m箱梁預(yù)制完完成后，清清除除剩余土層層，并并填筑路床床未未篩分碎石石層層。二、橋粱施工順順序序㈠橋梁工程首先先施施工6＃橋臺(tái)，同同時(shí)進(jìn)行便便橋橋、水上平平臺(tái)臺(tái)的施工。㈡便橋、水上平平臺(tái)臺(tái)完成后進(jìn)進(jìn)行行主橋基礎(chǔ)礎(chǔ)施施工，然后后進(jìn)進(jìn)行引橋基基礎(chǔ)礎(chǔ)施工。㈢主橋6個(gè)“TT”構(gòu)同期施工工；引橋梁梁體體架設(shè)由0＃臺(tái)向6＃臺(tái)方向先先右后左單單側(cè)側(cè)架設(shè)，其中中4#～6#臺(tái)兩孔梁體待T構(gòu)完成后進(jìn)進(jìn)行架設(shè)。三、隧道施工順順序序隧道工程按照先先右右洞后左洞洞施施工，洞口的的排水系統(tǒng)統(tǒng)和和施工平臺(tái)臺(tái)形形成后，進(jìn)進(jìn)行行明洞開(kāi)挖挖，開(kāi)開(kāi)挖到暗洞洞洞洞口后施工工首首環(huán)管棚并并進(jìn)進(jìn)暗洞，暗暗洞洞開(kāi)挖到20～30m后進(jìn)行明洞洞拱墻灌注注。大大型機(jī)械陸陸續(xù)續(xù)到位，開(kāi)開(kāi)始始按工序循循環(huán)環(huán)，步入正正軌軌施工。四、路基施工順順序序路塹開(kāi)挖，保留留預(yù)預(yù)留層后，及及及時(shí)修筑防防護(hù)護(hù)及排水施施工工，待40m箱梁預(yù)制完完成后，清清除除剩余土層層，并并填筑路床床未未篩分碎石石層層。第二節(jié)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃劃本標(biāo)段施工工期期為為：24個(gè)月零10天，開(kāi)工日日期為：2008年8月20日，完工日日期即為2010年8月31日；參見(jiàn)：：橋梁、隧隧道道及路基施施工工順序、進(jìn)進(jìn)度度計(jì)劃表：：表7施工總體計(jì)計(jì)劃表：：第四章確確保工程質(zhì)質(zhì)量和工期期的的措施第一節(jié)確保工工程程質(zhì)量的措措施施一、質(zhì)量目標(biāo)及及創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃㈠質(zhì)量目標(biāo)全面滿足《質(zhì)量量公公路工程檢檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JTGF80/11—2004）的規(guī)定，一一次性工程質(zhì)質(zhì)量評(píng)定等級(jí)級(jí)達(dá)到合格。㈡創(chuàng)優(yōu)措施⒈開(kāi)展全面創(chuàng)優(yōu)優(yōu)管理理教育。⒉做好全面質(zhì)量量管理理。⒊組織質(zhì)量攻關(guān)關(guān)，突突破創(chuàng)優(yōu)難難點(diǎn)點(diǎn)。⒋開(kāi)展多種形式式的服服務(wù)活動(dòng)，為為為創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)造造條條件。⒌建立健全創(chuàng)優(yōu)優(yōu)激勵(lì)勵(lì)機(jī)制。二、保證工程質(zhì)質(zhì)量量的措施㈠建立健全質(zhì)量量保保證規(guī)章制制度度確立總工程師技技術(shù)術(shù)總負(fù)責(zé)制制。嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行圖圖紙紙會(huì)審和技技術(shù)術(shù)交底制度度，堅(jiān)持自檢制度度，堅(jiān)持質(zhì)量量雙檢制、隱隱蔽工程簽證證制、質(zhì)量掛掛牌、質(zhì)量講講評(píng)、質(zhì)量獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制、質(zhì)量量事故分析等等制度，定期期質(zhì)量教育和和考核制。㈡制定保證工程程質(zhì)質(zhì)量的獎(jiǎng)懲懲辦辦法實(shí)行“工程質(zhì)量量保證金制制度”，制定詳細(xì)細(xì)的月考核核、季季度檢查評(píng)評(píng)比比辦法，制制定定日常質(zhì)量量檢檢查、內(nèi)業(yè)業(yè)資資料質(zhì)量檢檢查查、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理質(zhì)量量檢檢查、工程程實(shí)實(shí)物檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目目質(zhì)量檢查查處處罰措施。㈢保證工程質(zhì)量量的的管理措施施加強(qiáng)質(zhì)量教育活活動(dòng)動(dòng)，提高全全員員質(zhì)量意識(shí)識(shí)。實(shí)行全面質(zhì)量管管理理及質(zhì)量計(jì)計(jì)劃劃、實(shí)行施工全全過(guò)程質(zhì)量量控控制。落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終終身身制、落實(shí)技技術(shù)、質(zhì)檢檢人人員工點(diǎn)質(zhì)質(zhì)量量責(zé)任制。㈣保證工程質(zhì)量量的的技術(shù)措施施加強(qiáng)施工人員技技術(shù)術(shù)培訓(xùn)、規(guī)范施工操操作。配齊配全試驗(yàn)檢檢測(cè)測(cè)設(shè)備、強(qiáng)強(qiáng)化化施工過(guò)程程中中的檢測(cè)、監(jiān)監(jiān)監(jiān)控、試驗(yàn)驗(yàn)。積極開(kāi)展專題QQCC活動(dòng)。㈤施工過(guò)程的質(zhì)質(zhì)量量控制重點(diǎn)點(diǎn)把把好的幾道道工工序⒈把好測(cè)量關(guān)：：選派派有專業(yè)知知識(shí)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的的技技術(shù)人員負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)，施工前前進(jìn)進(jìn)行全線貫貫通通復(fù)測(cè)，并并根根據(jù)施工需需要要埋設(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，加密中中心心樁，保護(hù)護(hù)好好控制樁，各各各結(jié)構(gòu)物的的施施工放樣。⒉把好試驗(yàn)控制制關(guān)：：選派既有有理理論知識(shí)又又有有豐富實(shí)踐踐經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)驗(yàn)工工程師負(fù)責(zé)責(zé)，建建立工地試試驗(yàn)驗(yàn)室，配備備精精密齊全的的試試驗(yàn)儀器，取取取得當(dāng)?shù)赜杏嘘P(guān)關(guān)部門(mén)臨時(shí)時(shí)資資質(zhì)，做到到材材料有試驗(yàn)驗(yàn)，配配料有選擇擇，施施工有控制制，檢檢查有試驗(yàn)驗(yàn)，試試驗(yàn)有報(bào)告告，資資料有分析析，分分析有結(jié)論論，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行工工前前試驗(yàn)，工工中中檢查，工工后后檢驗(yàn)的試試驗(yàn)驗(yàn)工作制度度。⒊把好進(jìn)料關(guān)：：所有有用于工程程上上的材料必必須須做到先試試驗(yàn)驗(yàn)，后使用用，不不合格材料料不不進(jìn)場(chǎng)，所所有有外購(gòu)材料料應(yīng)應(yīng)附有材料料樣樣品及材質(zhì)質(zhì)說(shuō)說(shuō)明，材質(zhì)質(zhì)檢檢驗(yàn)合格證證書(shū)書(shū)和試驗(yàn)室室的的檢驗(yàn)證書(shū)書(shū)，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師師批準(zhǔn)方可可進(jìn)進(jìn)料。⒋把好隱蔽工程程簽證證關(guān)：所有有隱隱蔽工程必必須須先進(jìn)行自自檢檢合格后報(bào)報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師師檢查批準(zhǔn)準(zhǔn)簽簽證才能進(jìn)進(jìn)行行下道工序序施施工。⒌把好模板使用用關(guān)：：鋼模必須須滿滿足其剛度度、強(qiáng)強(qiáng)度、穩(wěn)定定性性的要求，形形形狀尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確確無(wú)誤，光光潔潔無(wú)變形。接接接縫嚴(yán)密，不不不漏漿，為為保保證結(jié)構(gòu)物物表表面紋理顏顏色色均勻一致致，同同一結(jié)構(gòu)物物用用同一類模模板板，同一修修飾飾方法，同同一一種脫模劑劑。⒍把好砼的澆筑筑關(guān)：：結(jié)構(gòu)物砼砼的的運(yùn)輸用砼砼輸輸送車(chē)，砼砼輸輸送泵泵送送入入模，嚴(yán)格格澆澆筑順序，配配配備足夠的的振振搗設(shè)備，選選選配經(jīng)驗(yàn)豐豐富富的砼工搗搗固固。⒎把好預(yù)應(yīng)力張張拉關(guān)關(guān)：錨具安安裝裝、張拉、放放放張等均嚴(yán)嚴(yán)格格按技術(shù)規(guī)規(guī)程程操作。每每道道工序安排排專專人負(fù)責(zé)，每每每道工序完完成成需經(jīng)質(zhì)檢檢工工程師簽認(rèn)認(rèn)才才能進(jìn)行下下道道工序。㈥常見(jiàn)質(zhì)量通病病的的防治措施施成立由項(xiàng)目經(jīng)理理任任組長(zhǎng)，總總工工任副組長(zhǎng)長(zhǎng)，各各專業(yè)技術(shù)術(shù)人人員、工人人技技師等參加加的的“質(zhì)量通病攻攻克QC小組”組織攻關(guān)，并并并將“路基、橋涵涵、隧道常常見(jiàn)見(jiàn)質(zhì)量通病病的的預(yù)防手冊(cè)”發(fā)放到作業(yè)業(yè)人員手中中。第二節(jié)確保工工期期的措施一、工期目標(biāo)我部將于200088年8月10日正式開(kāi)工工，2010年8月30完工。二、工期保證具具體體措施㈠成立以項(xiàng)目部部經(jīng)理理為主任的的工工期保證委委員員會(huì)。㈡成立高效精干干的指指揮機(jī)構(gòu)，人人人員設(shè)備快快速速進(jìn)場(chǎng)、抓抓緊緊修筑臨時(shí)時(shí)設(shè)設(shè)施、編制制實(shí)實(shí)施性施組組、辦辦理征租地地拆拆遷等準(zhǔn)備備工工作。㈢盡量采用新工工藝、新新設(shè)備，提提高高施工效率率。㈣制定方案時(shí)尋尋求滿滿足工期條條件件下的最佳佳方方案，施工工組組織不斷優(yōu)優(yōu)化化。㈤加強(qiáng)施工管理理，實(shí)實(shí)行責(zé)任承承包包⒈實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)濟(jì)承包包責(zé)任制。⒉加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備備管理理。切實(shí)加加強(qiáng)強(qiáng)機(jī)械設(shè)備備的的檢修和維維修修工作，配配齊齊維修人員員，配配足常用配配件件，保證機(jī)機(jī)械械正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。⒊確保勞動(dòng)力充充足、高高效。⒋設(shè)施工調(diào)度室室，全全面負(fù)責(zé)施施工工的統(tǒng)籌、協(xié)協(xié)協(xié)調(diào)和控制制工工作。⒌嚴(yán)格執(zhí)行工地地進(jìn)度度計(jì)劃會(huì)制度度。㈥保障后勤，做做好材材料供應(yīng)與與儲(chǔ)儲(chǔ)備工作。㈦制定冬雨季、大大風(fēng)風(fēng)季節(jié)、夜夜間間、炎熱季季節(jié)節(jié)措施，降降低低氣候因素素對(duì)對(duì)工期影響響。㈧保質(zhì)量、保安安全，加加強(qiáng)環(huán)境保保護(hù)護(hù)工作，保保證證施工穩(wěn)定定、有有序、連續(xù)續(xù)進(jìn)進(jìn)行。㈨加強(qiáng)進(jìn)度的監(jiān)監(jiān)控與與調(diào)整。出現(xiàn)偏差進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施出現(xiàn)偏差進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施建立進(jìn)度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)收集實(shí)際進(jìn)度數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)整理、統(tǒng)計(jì)、分析實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較進(jìn)入進(jìn)度調(diào)整系統(tǒng)外部干擾出現(xiàn)進(jìn)度偏差分析產(chǎn)生偏差的原因分析偏差對(duì)后續(xù)工作及總工期的影響確定工期和后續(xù)工作的限制條件采取措施調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃采取相應(yīng)的組織、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)措施實(shí)施調(diào)整后的進(jìn)度計(jì)劃返回進(jìn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)度調(diào)整系統(tǒng)過(guò)程無(wú)偏差無(wú)偏差進(jìn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)過(guò)程第五章重點(diǎn)點(diǎn)（關(guān)鍵）和和難難點(diǎn)工程的的施工方案、方法法及及其措施第一節(jié)xx大大橋橋概況xx大橋左線起起點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)為ZK2066+449.00,終點(diǎn)樁號(hào)為ZK2077+038.00，全長(zhǎng)5899m；右線起點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)為YK2066+479.00,終點(diǎn)樁號(hào)為YK2077+0688..00，全長(zhǎng)5899m；橋面縱坡坡為1.8％，橋梁位位于半徑10000m的曲曲線上；結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)形式為(90m+2××160m+90m)+2×40m；最大大橋墩高為51m；主橋?yàn)?00m+2××1600m+900m預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)鋼鋼構(gòu)構(gòu)，終點(diǎn)岸岸22孔為40m預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)箱箱梁梁。主橋1、2、33號(hào)號(hào)墩均為雙雙薄薄壁空心墩墩，橫橫橋向6.55m，順橋向向2.5m；基基礎(chǔ)采用1..8m的鉆孔孔灌注樁，按按按照嵌巖樁樁設(shè)設(shè)計(jì)。4＃過(guò)渡墩為薄薄壁空空心墩（橫橫橋橋向6.5mm，順橋向3..0m）、5＃為雙柱式式橋礅（柱柱徑徑2.0m）；橋臺(tái)為為樁柱式橋橋臺(tái)臺(tái)）；基礎(chǔ)礎(chǔ)為為鉆孔樁基基礎(chǔ)礎(chǔ)，過(guò)渡墩墩樁樁徑2.2m，其它樁1..8m，橋臺(tái)1.8m。第二節(jié)xx大大橋橋總體施工方案案石泉xx大橋總總體體施工方案案表表里程xx大橋左線起起點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)為ZK2066+449.00,終點(diǎn)樁號(hào)為為ZK2077+0388..00，全長(zhǎng)5899.00m；右右線起點(diǎn)樁樁號(hào)號(hào)為YK2066+479.00,終點(diǎn)樁號(hào)為YK2077+0688..00，全長(zhǎng)5899m；地理位置本橋跨越xx，位位于石泉縣縣城城以東約7公里處，流流量量、水位受受石石泉水庫(kù)、喜喜喜河水庫(kù)控控制制，水流極極為為緩慢，橋橋位位處目前水水位位在362.00m左右右，最低河河床床標(biāo)高3477.40m，河河面寬度在在3300m左右右，橋位處處xxx段不通航航。地質(zhì)橋址地層主要為為亞亞粘土、亞亞沙沙土、卵石石土土、碎石土土，其其下為全風(fēng)風(fēng)化化石英片巖巖、強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化石英英片片巖、弱風(fēng)風(fēng)化化石英片巖巖、全全風(fēng)化閃長(zhǎng)長(zhǎng)巖巖、強(qiáng)風(fēng)化化閃閃長(zhǎng)巖、弱弱風(fēng)風(fēng)化閃長(zhǎng)巖巖。下部工程設(shè)計(jì)情況主橋引橋一、1＃、2＃＃、3＃每個(gè)主墩墩為9根φ1.8m鉆孔樁，樁樁長(zhǎng)23～33m之間；二、承臺(tái)為尺寸寸為為10.6××10.66××4m，承臺(tái)砼449m2。三、墩身均為雙雙薄薄壁空心墩墩，橫橫橋向6.5m，順橋向2.5m。一、0＃、6＃＃橋臺(tái)為11.8m的樁基礎(chǔ)，555#墩為2根2.2m的鉆鉆孔樁，4＃過(guò)渡墩為4根1.8m鉆孔孔樁，長(zhǎng)度度在在24～28m之間。二、過(guò)渡墩承臺(tái)臺(tái)尺尺寸為7.5×66.8×22..5m，其它墩為為墩間系梁梁。三、過(guò)渡墩為薄薄壁壁空心墩，橫橫橫橋向6.55m，順橋向向3.0m；其其它墩為雙雙柱柱式，柱徑徑22.0m；橋橋臺(tái)為柱式橋臺(tái)。施工方案一、鉆孔樁1、在左、右線線之間間設(shè)5m寬，長(zhǎng)160m的施工便橋，并并并在2＃墩位處搭搭設(shè)水上平平臺(tái)臺(tái)，便橋、平平平臺(tái)使用200t浮吊插打φ0.63m鋼管樁作為為基礎(chǔ)，上上部部為貝雷梁梁及及面板，1＃、3#墩采用筑筑島圍堰。2、根據(jù)以往xxx的的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，每每個(gè)墩采用2臺(tái)CZ-300沖擊鉆鉆孔孔；平臺(tái)上上設(shè)設(shè)置泥漿箱箱、泥泥漿分離器器，鉆鉆孔廢渣汽汽車(chē)車(chē)運(yùn)至指定定棄棄渣場(chǎng)；砼砼集集中拌和，罐罐罐車(chē)運(yùn)輸，溜溜溜槽灌筑。二、承臺(tái)1、1#、3＃＃墩采用鋼板板樁圍圍堰進(jìn)行施工工。2、2＃墩采用用鋼套箱圍圍堰施工，鋼套箱箱在平臺(tái)上上拼拼裝，就位下沉，封底，在套箱箱內(nèi)綁筋，澆澆澆筑砼。3、砼采用罐車(chē)車(chē)運(yùn)輸輸，泵送配配合合，按照大大體體積砼施工工工工藝進(jìn)行。三、墩身1、采用TC550223塔吊配合合，滑模施工。2、砼采用罐車(chē)車(chē)運(yùn)輸輸，泵送配配合合施工。一、鉆孔樁1、CZ-300沖擊鉆鉆鉆孔，設(shè)設(shè)置置泥漿池，鉆鉆鉆孔廢渣汽汽車(chē)車(chē)運(yùn)至指定定棄棄渣。2、砼集中拌和和，罐罐車(chē)運(yùn)輸，溜溜溜槽、吊車(chē)車(chē)灌灌筑。二、承臺(tái)1、明挖基坑，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁筋、立立模模。2、砼采用罐車(chē)車(chē)運(yùn)輸輸，溜槽法法直直接灌筑。三、墩身1、過(guò)渡墩采用用1套套新制定型型鋼鋼外模，鋼鋼木木組合內(nèi)模模，懸懸空腳手架架，TC50023塔吊配配合，翻模施施工。2、5＃雙柱式式橋墩采用用桶型鋼模模，吊吊車(chē)配合，翻翻翻模施工，其其其它矮墩一一次次澆筑成型型。3、砼采用罐車(chē)車(chē)運(yùn)輸輸，泵送配配合合施工。上部工程設(shè)計(jì)情況主橋?yàn)?0m++22×1600mm+90mm預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)鋼鋼構(gòu)構(gòu)。終點(diǎn)岸為2孔4400m預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱梁梁。施工方案1、采用懸臂式式托架、掛籃側(cè)模施工工0#塊。2、0#塊分兩兩次澆注砼，第第一層澆注最最高度3.00m，第二次次澆注剩余的的6m。3、經(jīng)過(guò)針對(duì)本本工程的的設(shè)計(jì)情況況的的認(rèn)真分析析，對(duì)對(duì)稱段采用用受受力明確、自自自重較輕的的三三角掛籃施施工工。4、邊跨現(xiàn)澆段段采用萬(wàn)萬(wàn)能桿件支支架架分兩次澆注注，第一次次澆澆注1.6m，第二次澆澆注剩余的1.4m。5、分二次合攏攏，依次為邊邊邊跨→中跨，合攏段設(shè)置置勁性骨架架，15℃合攏，合攏段段澆注過(guò)程中中采用水箱箱加加載進(jìn)行配配重重。6、施工中塔吊吊配合合；砼采用罐罐車(chē)運(yùn)輸，泵泵送施工。1、在0＃臺(tái)尾尾路基上預(yù)制制制梁體，龍龍門(mén)門(mén)吊起吊，無(wú)無(wú)無(wú)軌運(yùn)梁臺(tái)臺(tái)車(chē)車(chē)喂梁，DLLB1600//40架橋機(jī)分幅幅架設(shè)。2、砼采用罐車(chē)車(chē)運(yùn)輸輸，泵送配配合合施工。第三節(jié)xx大大橋橋施工方法法一、樁基礎(chǔ)施工工㈠便橋、水上平平臺(tái)臺(tái)的搭設(shè)2＃主塔墩位于于江中中主河槽上上，采采用便橋連連接接水上平臺(tái)臺(tái)施施工。便橋設(shè)在左、右右線線之間，寬寬55m，150m；水上平臺(tái)臺(tái)尺寸為15.6×15.6m。⒈鋼管樁施工鋼管樁由內(nèi)徑φφ6630mm、壁厚8mm鋼板卷制制而成，首首節(jié)節(jié)12m，其余的長(zhǎng)長(zhǎng)度8m。用20t浮吊吊吊將首首節(jié)鋼管樁樁吊吊至樁位，鋼鋼鋼管樁初期期靠靠自重下沉沉穩(wěn)穩(wěn)定后，吊吊裝裝震動(dòng)錘將將樁樁頭扣住，在在在自重作用用下下，樁下沉沉緩緩慢或停止止時(shí)時(shí)，開(kāi)動(dòng)震震動(dòng)動(dòng)錘震動(dòng)下下沉沉，使樁頂頂接接近水面，取取取下錘體，第第第二節(jié)樁吊吊裝裝至樁位，焊焊焊接人員現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)焊接，重重復(fù)復(fù)上述步驟驟，直直至樁尖至至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。如果振動(dòng)下沉受受阻阻時(shí)，可在在樁樁內(nèi)高壓射射水水或吸泥輔輔助助下沉。為保證上下兩節(jié)節(jié)鋼鋼管樁對(duì)位位準(zhǔn)準(zhǔn)確、穩(wěn)定定，應(yīng)應(yīng)該在下節(jié)節(jié)樁樁口處設(shè)置置一一圈導(dǎo)向鋼鋼管管樁。如下下圖圖：沉樁完畢后，向向樁樁內(nèi)灌砂，并并并在樁頂切切割割定放橫梁梁的的企口，當(dāng)當(dāng)砂砂灌至距企企口口下沿0.55m時(shí)停止灌砂砂，企口下下00.5m范圍灌注砼砼。鋼管樁施工過(guò)程程中中，測(cè)量人人員員全過(guò)程監(jiān)監(jiān)控控、測(cè)量。⒉上部施工梁部貝雷梁采用用逐逐孔架設(shè)的的施施工方法，從xx北岸岸邊向主主河道進(jìn)行行，貝貝雷梁片在在岸岸上拼裝成成型型，由運(yùn)輸舟舟運(yùn)輸，浮吊搭設(shè)。橋面系使用工字字鋼鋼作為分配配粱粱，木橋面面板板。㈡筑島圍堰由于1＃墩處于于江江邊，水深深較較小（0.5～3.5m左右），采采用筑島圍圍堰堰施工，首先從從岸邊開(kāi)始傾傾倒砂土圍圍堰堰填心，填填筑筑一定高度度及及足夠大以后，用推土土機(jī)進(jìn)行攤攤平平壓實(shí)，直直至至填到設(shè)計(jì)計(jì)島島面標(biāo)高。再再再用編織袋袋裝裝松散粘性性土土、片石鉛鉛絲絲籠堆碼圍圍堰堰周邊，防止止沖刷。施工工時(shí)要求土土袋袋平放，上上下下左右互相相錯(cuò)錯(cuò)縫堆碼整整齊齊，水中堆堆碼碼土袋可用用一一對(duì)帶鉤的的桿桿子鉤送就就位位，土袋堆堆碼碼至出水面面后后，即可沿沿編編織袋四周周填填一周粘土土、夯夯實(shí)即可。附：便橋、水上上平平臺(tái)、圍堰堰總總體布置圖圖、施工棧橋總總體布置示示意意圖、水上平臺(tái)施施工方案圖圖：：㈢設(shè)置護(hù)筒護(hù)筒用δ=8～～114mm鋼板卷制制而成，直直徑徑比樁徑大大440cm。2＃墩護(hù)桶于鋼鋼管樁樁平臺(tái)搭設(shè)設(shè)完完成后，平平臺(tái)臺(tái)頂部和平平臺(tái)臺(tái)底各設(shè)置置導(dǎo)導(dǎo)向架，然后利用用履帶吊及及震震動(dòng)樁錘插插打打鋼護(hù)筒，護(hù)護(hù)護(hù)筒下口穿穿過(guò)過(guò)卵石層。旱地護(hù)筒的埋深深不不小于3.0m,護(hù)筒埋設(shè)設(shè)時(shí)，四周周用用粉質(zhì)粘土土填填實(shí)。護(hù)筒埋設(shè)平面位位置置偏差應(yīng)小小于于20mm，并保證證護(hù)筒垂直直、水水平。㈣沖擊鉆鉆孔施施工工根據(jù)本工程地址址情情況，在鉆鉆孔孔過(guò)程中首首選選沖擊鉆進(jìn)進(jìn)行行鉆孔。沖擊鉆的沖程大大小小和泥漿稠稠度度，應(yīng)按通通過(guò)過(guò)的土層情情況況來(lái)決定。當(dāng)當(dāng)當(dāng)通過(guò)卵石石、砂砂層時(shí)，采采用用小沖程，并并并加大泥漿漿稠稠度，反復(fù)復(fù)沖沖擊使孔壁壁堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，防止止坍坍孔，當(dāng)通通過(guò)過(guò)堅(jiān)巖層時(shí)時(shí)，采采用大沖程程，使使巖層破碎碎，在在鉆頭經(jīng)過(guò)過(guò)傾傾斜巖面時(shí)時(shí)，采采用孔內(nèi)反反復(fù)復(fù)拋填片石石，小小沖程反復(fù)復(fù)沖沖孔通過(guò)傾傾斜斜巖面。鉆鉆頭頭最大沖程程不不宜超過(guò)6mm。開(kāi)鉆前應(yīng)調(diào)制足足夠夠數(shù)量的泥泥漿漿，平臺(tái)上設(shè)設(shè)置泥漿箱、泥漿漿分離器，旱旱旱地上挖泥泥漿漿池，泥漿漿經(jīng)經(jīng)過(guò)分離后后，鉆孔廢渣渣汽車(chē)運(yùn)至指指定棄渣場(chǎng)，慮慮后泥漿回流流到泥漿箱或或泥漿池中繼繼續(xù)使用。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高高并清孔后后，對(duì)對(duì)孔徑、孔孔深深、孔形、豎豎豎直度是否否與與設(shè)計(jì)相符符合合，孔底沉沉淀淀碴厚度等等進(jìn)進(jìn)行檢查，經(jīng)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師師核查后，進(jìn)進(jìn)進(jìn)入下道工工序序。㈤清孔鉆孔完成后，用用測(cè)測(cè)控器或監(jiān)監(jiān)理理工程師指指定定的檢孔器器進(jìn)進(jìn)行檢孔，孔孔孔徑、孔垂垂直直度、孔深深檢檢查合格后后，進(jìn)進(jìn)行清孔。便橋、主墩水上上施施工平臺(tái)三維維效果圖清孔時(shí)，注意保保持持孔內(nèi)水頭頭，以以防坍孔。清清清孔后，泥泥漿漿的稠度和和沉沉渣厚度均均應(yīng)應(yīng)達(dá)到規(guī)定定的的要求。清孔達(dá)到以下標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：孔內(nèi)排排出出或抽出的的泥泥漿手摸無(wú)2～3mm顆粒，泥漿漿比重不大大于于1.1，含砂率小小于2%，粘度17～20s。㈥鋼筋籠制作與與安安裝鋼筋籠嚴(yán)格按照照設(shè)設(shè)計(jì)圖制作作，并并將無(wú)破損損檢檢測(cè)鋼管一一同同焊接在鋼鋼筋筋籠內(nèi)，鋼鋼筋筋籠采用汽汽車(chē)車(chē)吊分節(jié)吊吊裝裝，鋼筋籠籠就就位后應(yīng)予予以以固定，避避免免灌注砼時(shí)時(shí)，鋼鋼筋籠上浮浮。吊吊入鋼筋籠籠時(shí)時(shí)，對(duì)準(zhǔn)孔孔位位輕放、慢慢放放，若遇阻阻礙礙，可旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)并并徐徐下放放，防防止碰撞孔孔壁壁而引起坍坍塌塌。㈦二次清孔⒈以灌注水下砼砼的導(dǎo)導(dǎo)管作為吸吸管管，高壓風(fēng)風(fēng)管管設(shè)在導(dǎo)管管內(nèi)內(nèi)。高壓風(fēng)風(fēng)管管沉入導(dǎo)管管內(nèi)內(nèi)的入水深深度度至少應(yīng)大大于于水面至出出漿漿口高度的1.5倍，且不小小于15m。1—高壓風(fēng)管入入水深2—彎管和導(dǎo)管管接頭3—旱在彎管上上的耐磨磨短彎管4—壓縮空氣5—排渣軟管6—補(bǔ)漿7—φ25輸氣氣鋼管8—φ100鋼鋼管，長(zhǎng)度度大于50cm風(fēng)包9—孔底沉渣風(fēng)管吸泥清孔⒉開(kāi)始工作時(shí)先先向孔孔內(nèi)供優(yōu)質(zhì)質(zhì)泥泥漿，然后后送送風(fēng)清孔。停停停止清孔時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)先關(guān)氣后后斷斷水，以防防水水頭損失而而造造成塌孔。⒊送風(fēng)量大小應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格格控制。若若導(dǎo)導(dǎo)管直徑為25厘米，則送送風(fēng)量需20m3/min，可采采用1臺(tái)20m3/min的空空壓機(jī)送入入風(fēng)風(fēng)管。風(fēng)壓壓可可按下面公公式式計(jì)算：H—為風(fēng)管口入入水深度度（m）㈧水下灌注砼灌注水下砼是鉆鉆孔孔樁施工的的關(guān)關(guān)鍵工序，應(yīng)應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按《鉆鉆鉆孔樁施工工作作業(yè)