輸煤隧道加固方案

砂細(xì)140千帕中粗砂240千帕圓礫320千帕礫巖400～1200千帕施工之前先在田號(hào)輸煤隧道位置實(shí)行地質(zhì)實(shí)際勘測(cè)，掌握第一手的地質(zhì)資料及地下水的埋深情況，假如地質(zhì)復(fù)雜地下水埋深較淺，建議把施工圖F16301空在原有三條輸煤軌道之上，這樣不影響輸煤軌道的正常使用。這種情況之下假如不采取此方法，還按照原設(shè)計(jì)的輸煤隧道施工對(duì)原有三條輸煤軌道的影響2.2輸煤隧道的施工使輸煤軌道暫停3天左右的加固方法在地質(zhì)實(shí)際勘測(cè)，得到地質(zhì)資料較好及地下水的埋深很深的情況下(地下水位的標(biāo)高要低于輸煤隧道的底板的標(biāo)高，假如地下水位的標(biāo)高要高于輸煤隧道的底板的標(biāo)高，就要采用降水方案對(duì)輸煤軌道的影響將很大),采用把輸煤隧道位置的上部軌道先移開，然后采用機(jī)械挖土的方法挖土，為了盡量縮短輸煤軌道的停用時(shí)間，用兩臺(tái)挖掘機(jī)從兩端向中間位置挖土，土方開挖完后實(shí)行加固在土方開挖前，把輸煤軌道局部的底下的輸煤隧道先實(shí)行預(yù)制，使其達(dá)到100%的砼的強(qiáng)度，在土方開挖完至輸煤隧道的底板的標(biāo)高平整后，實(shí)行輸煤隧道位置的放線，以便定位，把事先預(yù)制好的輸煤隧道用大型起重機(jī)械(根據(jù)預(yù)制的構(gòu)件的重量選擇起重機(jī)械)吊至放線位置找正定位，假如輸煤隧道的構(gòu)件的重量過(guò)大，起重機(jī)械不能滿足要求，可采用在輸煤隧道的位置實(shí)行預(yù)制，然后實(shí)行拖的方法拖至輸煤軌道局部的底下，就位找正，或者采用分段預(yù)制的方隧道土方開挖的截面面積：截面底寬：2500+1000+1000=4500mm截面高度：6300+1000+1000=8300mm截面上寬：土方按1：3放坡截面面積：61m2隧道按10m長(zhǎng)考慮，土方量為：61×10=610m3根據(jù)土方開挖的深度，采用挖掘機(jī)實(shí)行土方開挖時(shí)，要分層開挖，分3～4隧道構(gòu)件的截面面積：按隧道壁厚500mm考慮，長(zhǎng)度按10000mm考慮，構(gòu)件的內(nèi)部?jī)舫叽鐬楦撸?300mm;寬：2500mm根據(jù)計(jì)算的結(jié)果考慮易采取把隧道分段的方法實(shí)行預(yù)制，以便減輕構(gòu)件的根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況原有的三條輸煤軌道，為了不影響正常輸煤，可把其中的兩條軌道拆除，留下一條軌道保證正常輸煤。這樣采取上面先預(yù)制輸煤隧道的方法，就可大大減少預(yù)制構(gòu)件的重量，可保證預(yù)制構(gòu)件能順利的實(shí)行吊裝根據(jù)輸煤軌道具體情況，一條軌道的軌枕長(zhǎng)度為2500mm,預(yù)制輸煤隧道的長(zhǎng)度可按3500mm實(shí)行，這樣預(yù)制輸煤構(gòu)件的重量為：采用我公司的250t履帶吊車就可滿足起重量的要求，也可采用吊車與拖動(dòng)構(gòu)件或砼預(yù)制構(gòu)件，使其在土方開挖時(shí)達(dá)到能夠吊裝的條件。采用鋼構(gòu)件實(shí)行加固時(shí)，先預(yù)制鋼筋砼基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)頂部預(yù)埋鐵件，土方開挖完后把預(yù)制基礎(chǔ)吊到位置，就位找正，然后把鋼構(gòu)件柱吊裝與基礎(chǔ)的鐵件焊接，柱吊裝就位焊接好后吊裝上部的鋼梁，采用預(yù)制構(gòu)件的加固方法與鋼構(gòu)件相同，僅僅把鋼構(gòu)件換為預(yù)制構(gòu)件。采用預(yù)制構(gòu)件加固時(shí)，底部的基礎(chǔ)改為杯口基礎(chǔ)，在預(yù)制構(gòu)采用此方法的示意圖如下：基礎(chǔ)基礎(chǔ)示意圖的說(shuō)明：1.基礎(chǔ)的排布尺寸按現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況經(jīng)過(guò)計(jì)算來(lái)確定。2.在加固的構(gòu)