雙梁橋起重機(jī)安裝施工工法

雙梁橋起重機(jī)安裝工法1.前言雙梁橋式起重機(jī)機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)車車間必不可少少的起重設(shè)備備。隨著我國(guó)國(guó)工業(yè)能力的的提高，尤其其是重型設(shè)備備、裝備制造造業(yè)的發(fā)展，對(duì)大噸位雙梁橋橋式起重機(jī)的的需求也越來(lái)來(lái)越高。僅上上海電氣集團(tuán)團(tuán)**重型裝備備制造基地內(nèi)，300t以上的起重重機(jī)就達(dá)20多臺(tái)。大噸位位雙梁橋起重重機(jī)一般都是是制造廠家將將主梁、端梁梁、小車、駕駕駛室等分別別組裝完成后后發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。對(duì)于一些些大噸位的橋橋式起重機(jī)，為了降低運(yùn)運(yùn)輸成本，專門將主梁梁、小車等設(shè)計(jì)計(jì)成分體式，分塊運(yùn)輸?shù)降轿缓笤龠M(jìn)行組裝。由由于它具有自自重重、對(duì)安安裝的要求高高，安裝完成成后對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)度和運(yùn)行穩(wěn)穩(wěn)定性都有較較高要求，故故對(duì)施工作業(yè)的工工作準(zhǔn)備、作作業(yè)流程、操操作要領(lǐng)、質(zhì)質(zhì)量控制都有有較高的要求求。近年來(lái)，我們基基于確保設(shè)備備質(zhì)量、人身身安全、提高高勞動(dòng)效率、降降低成本的主主導(dǎo)思想，不不斷摸索實(shí)踐踐、總結(jié)提高高，積累了較較豐富的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，制定出了了多臺(tái)大噸位位雙梁橋式起起重機(jī)的安裝裝方案，在總總結(jié)上海**重型裝備備基地650t雙梁橋式起起重機(jī)安裝施施工等工程項(xiàng)項(xiàng)目基礎(chǔ)上編編制本施工工法。2.工法特點(diǎn)2.0.1本工工法主要是針針對(duì)大噸位雙雙梁橋式起重重機(jī)安裝施工工編寫，對(duì)于于特殊專用橋橋式起重機(jī)或或小噸位橋式式起重機(jī)也可可以參考；2.0.2本工工法所規(guī)定的的施工工藝流流程與方法不不是固定不變變的，在實(shí)際際施工過(guò)程中中可以根據(jù)費(fèi)費(fèi)用、工期等等要求的不同同做適當(dāng)調(diào)整整。2.0.3在一一般施工條件件下，使用該該工法進(jìn)行大大噸位雙梁橋橋式起重機(jī)的的安裝施工作業(yè)，可以在工期期、質(zhì)量、安安全、造價(jià)等等技術(shù)經(jīng)濟(jì)效效能等方面均均能起到良好好的效果。3.適用范圍本工法適用于在在一般環(huán)境中中工作的大噸噸位雙梁通用用橋式起重機(jī)機(jī)的安裝。特殊專用橋式式起重機(jī)中相相同或類似部部分以及小噸噸位的各類橋橋式起重機(jī)的的安裝施工亦亦可參照使用用。4.工藝原理該工法采用的工工藝原理是根根據(jù)大噸位雙雙梁橋起重機(jī)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)點(diǎn)、尺寸與重重量參數(shù)以及及安裝條件等等因素，合理理組織施工工工藝流程及施施工工藝規(guī)范，使在保保證質(zhì)量與安安全的前提下下，采用最經(jīng)經(jīng)濟(jì)有效地方方法進(jìn)行安裝裝施工。5.施工工藝流流程及操作要要點(diǎn)5.1施工工藝藝流程施工工藝流程圖圖見(jiàn)圖5.1：圖5.1雙雙梁橋式起重重機(jī)安裝施工工工藝流程圖圖5.2操作要點(diǎn)點(diǎn)安裝前的準(zhǔn)備1、大車走行軌軌道及車檔檢檢查1）檢查起重機(jī)機(jī)軌道跨度不不得超過(guò)允許許偏差ΔS；ΔS=±[3++0.25((S-10))]，但最大不不允許超過(guò)15mm2）檢查軌道頂頂面對(duì)其設(shè)計(jì)計(jì)位置的縱向向傾斜度不大大于1/10000，每2m測(cè)一點(diǎn)，全全行程內(nèi)高低低差不得大于于10mm；3）檢查同一截截面內(nèi)兩平行行軌道的標(biāo)高高相對(duì)差不得得大于10mm；4）兩平行軌道道的接頭位置置要錯(cuò)開，其其錯(cuò)開距離不不得等于起重重機(jī)前后輪的的基距；5）軌道接頭高高低差及側(cè)向向錯(cuò)位不得大大于1mm；6）同一跨端兩兩條軌道上的的車檔與起重重機(jī)緩沖器均均應(yīng)接觸。2、設(shè)備清點(diǎn)及及檢查1）設(shè)備技術(shù)文文件齊全；2）起重機(jī)由甲甲方運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后，與甲方方有關(guān)人員一一起按設(shè)備裝裝箱單檢查設(shè)設(shè)備、材料及及附件的型號(hào)號(hào)、規(guī)格和數(shù)數(shù)量，且符合合設(shè)計(jì)和設(shè)備備技術(shù)文件的的要求，并有有出廠合格證證書及必要的的出廠試驗(yàn)記記錄；3）機(jī)、電設(shè)備備無(wú)變形、損損傷和銹蝕，其其中鋼絲繩不不得有銹蝕、損損傷、彎折、打打環(huán)、扭結(jié)、裂裂嘴和松散的的現(xiàn)象；4）對(duì)設(shè)備缺件件、損壞件和和不合格件要要列出清單由由甲方現(xiàn)場(chǎng)參參加清點(diǎn)及檢檢查人員簽字字認(rèn)可。5）對(duì)小型零、部部件，電氣及及其它易丟失失、易損壞件件和材料，清清點(diǎn)后及時(shí)入入庫(kù)，專項(xiàng)保保管。3、定位基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的測(cè)量和設(shè)設(shè)置：分別在在兩條大車走走型軌道上確確定安裝位置置，并用經(jīng)緯緯儀測(cè)量定位位基準(zhǔn)點(diǎn)，兩兩定位基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的連線分別別與軌道中心心線垂直（見(jiàn)見(jiàn)圖）圖安裝定位點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置主梁的進(jìn)場(chǎng)及卸卸車1、主梁進(jìn)場(chǎng)要要預(yù)先調(diào)查并并確定進(jìn)場(chǎng)路路線，平整設(shè)設(shè)備堆放和吊吊機(jī)停置處的的場(chǎng)地。主梁梁裝車時(shí)，特特別要注意主主梁裝車的順順序及放置的的方位，要與與進(jìn)入安裝地地點(diǎn)的路線及及吊車設(shè)置的的位置和吊卸卸方位相互協(xié)協(xié)調(diào)，以免二二次倒運(yùn)。2、主梁卸車后后應(yīng)放在高度度為800mmm左右的臺(tái)架或或枕木堆上并并使主梁兩端端部為支承點(diǎn)點(diǎn)。主梁的組裝1、一般通用橋橋吊主梁與車車輪及平臺(tái)等等廠內(nèi)已組裝裝，整體運(yùn)入入工地，工地地可根據(jù)吊機(jī)機(jī)能力盡可能能整體吊裝。2、大噸位橋吊吊主梁的組裝裝，大噸位橋吊主主梁和車輪組組以及平臺(tái)等等是單件發(fā)貨貨并運(yùn)入工地地，工地要進(jìn)進(jìn)行組裝。1）移動(dòng)式吊車車并輔以鏈?zhǔn)绞狡鹬貦C(jī)將車車輪組吊裝并并輔以拖拉等等方法放置在在主梁下，并并與主梁組裝裝在一起。2）在吊機(jī)吊裝裝能力許可的的范圍內(nèi)盡可可能將小車電電纜移動(dòng)車、平平臺(tái)欄桿等組組裝在主梁上上，此外主梁梁吊裝時(shí)也可可將主梁提升升到一定高度度后，用小型型移動(dòng)式吊車車將司機(jī)室吊吊入主梁下，并并組裝在主梁梁上隨主梁一一起吊裝就位位。3）車輪組也可可用移動(dòng)式吊吊車或卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)—滑車組優(yōu)先先于主梁吊裝裝在軌道上，并并支撐固定牢牢靠后再將主主梁吊裝就位位，同時(shí)進(jìn)行行主梁與車輪輪組連接。主梁的吊裝1、根據(jù)主梁結(jié)結(jié)構(gòu)形式，尺尺寸及重量及及可選用起重重設(shè)備的不同同，可采取不不同的吊裝方方式。主要分分為整體式單單機(jī)吊裝、分分體式單機(jī)吊吊裝與整體式式雙機(jī)吊裝、分分體式雙機(jī)吊吊裝四種吊裝裝方式。2、在吊裝設(shè)備備允許的情況況下盡量采用用整體式單機(jī)機(jī)吊裝方式，這這樣一方面便便于起吊過(guò)程程中主梁的旋旋轉(zhuǎn)就位，另另一方面省去去了在高空安安裝端梁的作作業(yè)工序，具具有快速方便便與安全可靠靠的優(yōu)點(diǎn)。3、對(duì)于超長(zhǎng)超超重的主梁，如如果采用分體體式單機(jī)吊裝裝方式比較困困難時(shí)可以采采取雙機(jī)吊裝裝方式。其中中雙機(jī)臺(tái)吊的的關(guān)鍵在于主主梁在空中旋旋轉(zhuǎn)就位時(shí)兩兩臺(tái)吊機(jī)的協(xié)協(xié)調(diào)動(dòng)作。雙雙機(jī)臺(tái)吊屬特殊過(guò)程，需需要有專項(xiàng)吊吊裝方案。端梁與主梁的組組裝1、螺栓聯(lián)結(jié)面面的處理1）高強(qiáng)螺栓聯(lián)聯(lián)結(jié)面：用砂砂輪分別打磨磨，打磨方向向應(yīng)與受力方方向垂直，打打磨范圍為螺螺絲孔周圍4倍螺絲孔直直徑，打磨后后讓其自然生生赤繡（浮銹銹），安裝時(shí)時(shí)將浮銹用鋼鋼絲刷除掉即即可。2）小六角鉸制制孔螺栓聯(lián)結(jié)結(jié)面：清除表表面油漆、油油污和螺栓孔孔表面的毛刺刺等。2、端梁與主梁梁的對(duì)接及螺螺栓的安裝和和緊固1）主梁與端梁梁就位后，每每個(gè)節(jié)點(diǎn)各面面用沖銷對(duì)孔孔并安裝臨時(shí)時(shí)連接螺栓，其其總數(shù)為連接接螺栓總數(shù)的的三分之一（包包括沖銷）2）根據(jù)制造廠廠的沖眼檢測(cè)測(cè)橋吊車框架架對(duì)角線，同同時(shí)分別在兩兩條小車軌道道全長(zhǎng)各等分分點(diǎn)（5~7點(diǎn)）測(cè)量軌軌距、軌道面面高差值及精精度，并判斷斷其拱度及軌軌距、對(duì)角線線差、兩軌道道面高差是否否符合規(guī)范要要求。小車安裝小車一般是整體體吊裝，吊裝裝就位后，如如出廠安裝狀狀態(tài)不良，應(yīng)應(yīng)向業(yè)主和制制造廠報(bào)告，并并按協(xié)議檢測(cè)測(cè)車輪，對(duì)角角線和軌距。起重機(jī)橋架的檢檢查1、對(duì)于橋架，在在其和起重機(jī)機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)組組裝完成后，必必須達(dá)到以下下要求：1）主梁跨中上上拱度設(shè)計(jì)值值F=（0.9/11000~11.4/10000）L（見(jiàn)圖-1），且最大拱拱度應(yīng)控制在在跨度中部的的L/10范圍內(nèi)，檢查查時(shí)按照設(shè)計(jì)計(jì)文件或出場(chǎng)場(chǎng)資料要求進(jìn)進(jìn)行。圖-1主梁上上撓度及對(duì)角角線2）此上拱度應(yīng)應(yīng)在無(wú)日照溫溫差影響的情情況下測(cè)量。用用拉鋼絲法測(cè)測(cè)量時(shí)，鋼絲絲直徑為0.49~~0.52mmm，彈簧秤拉拉力為15kgf。鋼絲自重重影響之上拱拱度的修正值值見(jiàn)表，此值值應(yīng)在測(cè)得數(shù)數(shù)據(jù)中扣除。表拉鋼絲繩法法測(cè)上撓度修修正值起重機(jī)跨度（mm）10.010.513.013.516.016.519.019.522.022.525.025.528.028.531.031.5修正值（mm）1.52.53.54.56810122、橋架對(duì)角線線差，此值允允許運(yùn)行機(jī)構(gòu)構(gòu)組裝前測(cè)量量（見(jiàn)圖-1）。3、小車軌距偏偏差值。起重重量的軌道居居中的對(duì)稱箱箱形梁，在跨跨端不應(yīng)超過(guò)過(guò)，在跨中處處當(dāng)時(shí)不應(yīng)超超過(guò)，當(dāng)時(shí)不應(yīng)超超過(guò)，其他梁梁不應(yīng)超過(guò)。4、同一截面上上的小車軌道道的高低差當(dāng)當(dāng)軌距時(shí)，。（見(jiàn)圖-2）圖-2小車軌軌道高低差5、小車軌道中中心線與軌道道梁腹板中心心的位置偏差差：對(duì)偏軌箱箱形梁時(shí)，；時(shí)，，對(duì)單腹腹板梁及絎架架梁。（見(jiàn)圖-3）圖-3小車軌道道中心線與軌軌道梁腹板中中心線位置偏偏差起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)構(gòu)組裝的要求求1、起重機(jī)的跨跨度差不大于于，且兩側(cè)跨跨度的相對(duì)差差不大于5mm。2、車輪的垂直直偏斜，l為測(cè)量長(zhǎng)度度，且上邊應(yīng)應(yīng)向外（見(jiàn)圖圖-1）。圖-1車輪垂垂直偏斜3、車輪的水平平偏斜，l為測(cè)量長(zhǎng)度度，且同一軸軸線一對(duì)車輪輪的偏斜方向向相反。（見(jiàn)見(jiàn)圖-2）圖-2車輪水水平偏斜4、同一端梁下下車輪的同位位差：兩個(gè)車車輪不得大于于2mm，三個(gè)或三三個(gè)以上車輪輪時(shí)不得大于于3mm，在同一平平衡梁上不得得大于1mm。5.2.9鋼絲絲繩的檢查1、檢查鋼絲繩繩是否彎曲打打結(jié)，繩股是是否有凸出或或過(guò)于扭轉(zhuǎn)，表表面是否有磨磨損現(xiàn)象，繩繩股及個(gè)別鋼鋼絲是否破斷斷。2、鋼絲繩在卷卷筒及滑輪槽槽中所處的位位置是否正確確。3、檢查鋼絲繩繩在卷筒上固固定的是否可可靠，在壓板板（卡套）出出鋼絲繩編制制情況，壓板板應(yīng)壓緊鋼絲絲繩，牢固可可靠。4、檢查鋼絲繩繩是否清潔，潤(rùn)潤(rùn)滑油是否足足夠。0潤(rùn)滑1、所有的潤(rùn)滑滑油孔、油杯杯、油嘴、油油管、油泵及及分油器等均均應(yīng)清洗干凈凈。2、按潤(rùn)滑圖表表規(guī)定注油，使使各部分潤(rùn)滑滑充足、油路路暢通。采用用集中潤(rùn)滑的的應(yīng)按不同需需油量調(diào)整分分油器。3、必須按規(guī)定定使用符合要要求的牌號(hào)、規(guī)規(guī)格的潤(rùn)滑油油。1試驗(yàn)程序1、合格試驗(yàn)起重機(jī)做合格試試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)根根據(jù)起重機(jī)的的載荷特性進(jìn)進(jìn)行并驗(yàn)證下下列參數(shù)：1）起重機(jī)的質(zhì)質(zhì)量（有實(shí)際際意義時(shí)）；；2）試驗(yàn)載荷；；3）載荷起升高高度（或載荷荷起升范圍）；；4）取物裝置的的極限位置；；5）載荷起升速速度；6）載荷下降速速度；7）起重機(jī)及小小車運(yùn)行速度度；8）載荷下降的的制動(dòng)距離；；9）載荷下降制制動(dòng)前，電動(dòng)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降；；10）起重機(jī)的的靜態(tài)剛性，測(cè)測(cè)定主梁跨中中靜撓度；11）起重機(jī)的的動(dòng)態(tài)剛性，測(cè)測(cè)定額載下降降制動(dòng)時(shí)主梁梁跨中的自振振頻率；12）電控設(shè)備備中各電路的的對(duì)地絕緣電電阻；13）起重機(jī)噪噪聲；14）限位器可可靠性（能準(zhǔn)準(zhǔn)確停車）2、目測(cè)檢查目測(cè)檢查應(yīng)包括括所有重要部部分的規(guī)格和和（或）狀態(tài)態(tài)是否符合要要求，如：1）各機(jī)構(gòu)：電電氣設(shè)備，安安全裝置，制制動(dòng)器，控制制器，照明和和信號(hào)系統(tǒng)；；2）起重機(jī)金屬屬結(jié)構(gòu)及其連連接件、梯子子、通道、司司機(jī)室和走臺(tái)臺(tái)；3）所有的防護(hù)護(hù)裝置；4）吊鉤或其他他取物裝置及及其連接件；；5）鋼絲繩及其其固定件；6）滑輪組及其其軸和緊固零零件。7）檢查時(shí)，不不必拆開任何何部件，但應(yīng)應(yīng)打開在正常常維護(hù)和檢查查時(shí)應(yīng)打開的的蓋子。8）目測(cè)檢查還還包括檢查全全部必備的證證書是否已提提出并經(jīng)過(guò)審審核。3、載荷起升能能力試驗(yàn)載荷起升能力試試驗(yàn)包括下列列各項(xiàng)：1）靜載試驗(yàn)——靜載試驗(yàn)的的目的是檢驗(yàn)驗(yàn)起重機(jī)及其其各部分的結(jié)結(jié)構(gòu)承載能力力。如果未見(jiàn)到裂紋紋、永久變形形、油漆剝落落或?qū)ζ鹬貦C(jī)機(jī)的性能與安安全有影響的的損壞，連接接處沒(méi)出現(xiàn)松松動(dòng)或損壞，即即認(rèn)為本試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果良好?！髌鹕龣C(jī)構(gòu)構(gòu)的靜載試驗(yàn)驗(yàn)應(yīng)分別進(jìn)行行，如果起重重機(jī)的規(guī)范允允許，還應(yīng)該該作起升機(jī)構(gòu)構(gòu)聯(lián)合動(dòng)作的的靜載試驗(yàn)。試試驗(yàn)時(shí)應(yīng)按實(shí)實(shí)際使用情況況使起重機(jī)處處于主要部件件承受最大鋼鋼絲繩載荷，最最大彎矩和（或或）最大軸向向力的位置和和狀態(tài)。靜載試驗(yàn)的載荷荷應(yīng)逐漸地加加上去，起升升至離地面100~2200mm高處，懸空空時(shí)間不得少少于10minn.?！夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)或訂貨合同同規(guī)定的更高數(shù)值之之外，所有起起重機(jī)的試驗(yàn)驗(yàn)載荷為1.25P。2）動(dòng)載試驗(yàn)——?jiǎng)虞d試驗(yàn)的的目的主要是是驗(yàn)證起重機(jī)機(jī)各機(jī)構(gòu)和制制動(dòng)器的功能能。如果各部件能完完成其功能試試驗(yàn)，并在隨隨后進(jìn)行的目目測(cè)檢查中沒(méi)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)構(gòu)建有損壞，連連接處也沒(méi)有有出現(xiàn)松動(dòng)或或損壞，則認(rèn)認(rèn)為本試驗(yàn)結(jié)結(jié)果良好。試驗(yàn)時(shí)，起重機(jī)機(jī)應(yīng)按操作規(guī)規(guī)章進(jìn)行控制制，且必須注注意把加速度度、減速度和和速度控制在在起重機(jī)正常常工作的范圍圍內(nèi)?！鹬貦C(jī)各機(jī)機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試試驗(yàn)應(yīng)分別進(jìn)進(jìn)行，如果起起重機(jī)規(guī)范中中有規(guī)定時(shí)，應(yīng)應(yīng)作聯(lián)合動(dòng)作作試驗(yàn)，試驗(yàn)驗(yàn)應(yīng)在機(jī)構(gòu)承承受最大載荷荷的位置和狀狀態(tài)下進(jìn)行。試試驗(yàn)時(shí)，對(duì)每每種動(dòng)作應(yīng)在在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)動(dòng)范圍內(nèi)作反反復(fù)起動(dòng)和制制動(dòng)，并按其其工作循環(huán)，試試驗(yàn)至少應(yīng)延延續(xù)1h。試驗(yàn)還包包括對(duì)懸掛著著的試驗(yàn)載荷荷作空中起動(dòng)動(dòng)，此時(shí)試驗(yàn)驗(yàn)載荷不應(yīng)出出現(xiàn)反向動(dòng)作作?！绻磺蟾叩闹?，起起重機(jī)動(dòng)載試試驗(yàn)載荷為1.1P。6.主要機(jī)具設(shè)設(shè)備本工法所需主要要機(jī)具設(shè)備（材材料）見(jiàn)表66。表6主要機(jī)具具設(shè)備（材料料）表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀N312塞尺0.02mm~~00.10mmmm13百分表0~3mm,分分度度值0.011m14扭力扳手ＡＣ型，扭距22000~40000Nm15氣（電）動(dòng)扳手手２6千斤頂100t２7鋼絲繩若干根據(jù)行車梁重量量酌酌情配置8卡環(huán)若干酌情備置9枕木若干酌情備置10汽車（履帶）吊吊若干根據(jù)行車梁重量量酌酌情配置7.質(zhì)量控制7.1本工法法執(zhí)行的現(xiàn)行行主要國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GB3811《起起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》GB502778《起重設(shè)備安安裝工程施工工及驗(yàn)收規(guī)范范》GB/T179908《起重機(jī)和和起重機(jī)械技技術(shù)性能和驗(yàn)驗(yàn)收文件》GB/T144405《通用橋式式起重機(jī)》GB502566《電氣裝置置安裝工程起起重機(jī)電氣裝裝置施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》Q/BYJ133《機(jī)械設(shè)備備安裝通用規(guī)規(guī)程》7.1.8GBB502055《鋼結(jié)構(gòu)工程程施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》7.2質(zhì)量保證證措施工程質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)應(yīng)以國(guó)標(biāo)、部部標(biāo)或業(yè)主提提出的其它標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行班組組自檢、互檢檢和專職檢查查員專檢的“三檢制”的原則，凡凡不合格的上上道工序，不不得轉(zhuǎn)入下道道工序。質(zhì)量檢查先由班班組自檢和互互檢合格后，再再交專職檢查查員專檢。關(guān)關(guān)鍵項(xiàng)目重點(diǎn)點(diǎn)部位必須經(jīng)經(jīng)一級(jí)項(xiàng)目部部質(zhì)檢人員檢檢查確認(rèn)。堅(jiān)持技術(shù)交底制制度。工程開開工前技術(shù)人人員要隊(duì)施工工班組進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真的技術(shù)交交底，使參加加施工的作業(yè)業(yè)人員都熟悉悉大噸位雙梁橋橋式起重機(jī)的的安裝工序、方方法、技術(shù)要要領(lǐng)及執(zhí)行的的標(biāo)準(zhǔn)。施工過(guò)程中嚴(yán)格格執(zhí)行業(yè)主提提供的技術(shù)文文件標(biāo)準(zhǔn)，技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上沒(méi)沒(méi)有的參照國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行行。要嚴(yán)格按照安裝裝工程的質(zhì)量量過(guò)程控制，指指定保證質(zhì)量量的合格化程程序。做到按按圖紙、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和工藝（或或《施工方案案》）進(jìn)行安安裝。8.安全措施8.1本工法法執(zhí)行的現(xiàn)行行主要國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)8.1.2GB60667《起重機(jī)安安全規(guī)程》JGJ333《建筑機(jī)械械使用安全技技術(shù)規(guī)程》8.2安全措措施8.2.1遵守守施工現(xiàn)場(chǎng)通通用安全規(guī)定定和施工機(jī)械械通用安全規(guī)規(guī)程。8.2.2所有有施施工人員進(jìn)進(jìn)行行入施工一一場(chǎng)場(chǎng)必須按各各專專業(yè)的要求求正正確穿戴勞勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)用品品。進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)必必須須戴安全帽帽，高高空作業(yè)必必須須正確系安安全全帶。使用吊車必須專專人人指揮，堅(jiān)堅(jiān)持持十不吊的的原原則，起吊負(fù)負(fù)荷場(chǎng)地周周圍圍應(yīng)有明顯顯標(biāo)標(biāo)志，確保吊吊裝安全。高空作業(yè)人員，所所使用的工具具，必須裝在在工具袋中，以以防高空墜落落物傷人。施工用電不得亂亂拉拉、亂掛，電電電焊機(jī)二次次線線不得有裸裸露露現(xiàn)象，配配電電箱嚴(yán)格按按接接地、接零零裝裝設(shè)露電保保護(hù)護(hù)裝置等要要求求配置。9.環(huán)保措施9.1防止大氣氣污污染措施清理施工垃圾時(shí)時(shí)使使用容器吊吊運(yùn)運(yùn)，嚴(yán)禁隨隨意意凌空拋撤撤造造成揚(yáng)塵。施施施工垃圾及及時(shí)時(shí)清運(yùn)，清清運(yùn)運(yùn)時(shí)，適量量灑灑水減少揚(yáng)揚(yáng)塵塵。施工道路采用硬硬化化，并隨時(shí)時(shí)清清掃灑水，減減減少道路揚(yáng)揚(yáng)塵塵。工地上使用的各各類類柴油、汽汽油油機(jī)械執(zhí)行行相相關(guān)污染物物排排放標(biāo)準(zhǔn)，不不不使用氣體體排排放超標(biāo)的機(jī)械。在施工區(qū)禁火焚焚燒燒有毒、有有惡惡臭物體。9.2防止水水污污染措施辦公區(qū)、施施工區(qū)、生生活活區(qū)合理放置置排水明溝、排排排水管，道道路路及場(chǎng)地適適當(dāng)當(dāng)放坡，做做到到污水不外外流流，場(chǎng)內(nèi)無(wú)無(wú)積積水。未經(jīng)處理的泥漿漿水水，嚴(yán)禁直直接接排入城市市排排水設(shè)施和和河河流。所有有排排水均要求求達(dá)達(dá)到國(guó)家排排放放標(biāo)準(zhǔn)。9.2.3禁止止將將有毒有害害廢廢棄物用作作土土方回填，以以以免污染地地下下水和環(huán)境境。9.3防止施施工工噪聲污染染措措施作業(yè)時(shí)盡量量控控制噪音影影響響，對(duì)噪聲聲過(guò)過(guò)大的設(shè)備備盡盡可能不用用或或少用。在在施施工中采取取防防護(hù)等措施施，把把噪音降低低到到最低限度度。

9.3.2對(duì)強(qiáng)噪聲聲機(jī)械(如攪拌機(jī)、電電鋸、電刨、砂砂輪機(jī)等)設(shè)置封閉的的操作棚，以以減少噪聲的的擴(kuò)散。

在施施工現(xiàn)場(chǎng)倡導(dǎo)導(dǎo)文明施工，盡盡量減少人為為的大聲喧嘩嘩，不使用高高音喇叭或怪怪音喇叭，增增強(qiáng)全體施工工人員防噪聲聲擾民的自覺(jué)覺(jué)意識(shí)。

盡量避免夜夜間施工，確確有必要時(shí)及及時(shí)向環(huán)保部部門辦理夜間間施工許可證證，并向周邊邊居民告示。10.經(jīng)濟(jì)效益益分分析該項(xiàng)技術(shù)重點(diǎn)在在于于規(guī)范了大噸噸位雙梁橋式式起重機(jī)安安裝裝施工的工工藝藝流程、施施工工規(guī)范及相相關(guān)關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，可以適用用于不同規(guī)格格型號(hào)、不同同工況條件的的大噸位雙梁橋橋式起重機(jī)的的安裝施工?，F(xiàn)以上海***重型裝備基基地650t雙梁橋式起起重機(jī)安裝為為例，采用此此工法后其經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益的體體現(xiàn)主要體現(xiàn)現(xiàn)在以下幾方方面：該項(xiàng)目按照本工工法法規(guī)定的系系統(tǒng)統(tǒng)化的作業(yè)業(yè)流流程、規(guī)范的的作業(yè)程序序嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)行施施工工作業(yè)，大大大提高了作作業(yè)業(yè)效率，根據(jù)據(jù)全國(guó)統(tǒng)一一建建筑安裝工工程程工期定額額規(guī)規(guī)定（250t雙梁橋式起起重機(jī)安裝裝工工期定額為175天，250t以上的橋式式起重機(jī)無(wú)無(wú)安安裝工期定定額額），而按本工法施施工650t雙梁橋式起起重機(jī)主機(jī)機(jī)部部分安裝只只用用了50天左右，拋拋開其它附屬屬安裝工作作，較常規(guī)作作業(yè)方式至少少節(jié)省約15%～30%左右工期；該項(xiàng)目按照本工工法法嚴(yán)格的規(guī)范范了在施工工過(guò)過(guò)程中的技技術(shù)術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，規(guī)范了了標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)業(yè)程程序與嚴(yán)格格的的質(zhì)量檢查查、保保障措施，有有有效的確保保了了施工質(zhì)量量，工程質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收合格率率為為100%，無(wú)質(zhì)量事事故。該項(xiàng)目按照本工工法法規(guī)范了施工工過(guò)程的安安全全要求與標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，規(guī)范了了標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程程序序與安全防防范范措施，有有效效的確保了了施施工的安全全，未發(fā)生任任何安全違章章事故，取得得了顯著的社社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益益。11.應(yīng)用實(shí)例例11.1上海****重型裝備基基地650t雙梁橋式起起重機(jī)安裝裝項(xiàng)目名稱：上海海***重型裝備備基地650t雙梁橋式起起重機(jī)安裝裝施施工工程項(xiàng)目地點(diǎn)：上海海市市**區(qū)**重型裝備備基地開竣工日期：220006年8月20日開