合福高速鐵路大橋施工組織設(shè)計

目錄TOC\h\z\t"標題1,1,標題2,2,標題3,3,1.1,2,1.,1"HYPERLINK\l"_Toc269456241"1.編制依據(jù)、編編制原則155HYPERLINK\l"_Toc269456242"1.1編制依據(jù)據(jù)15HYPERLINK\l"_Toc269456249"1.2編制原則則15HYPERLINK\l"_Toc269456257"2.編制范圍116HYPERLINK\l"_Toc269456259"3.工程概述116HYPERLINK\l"_Toc269456261"3.1主要技術(shù)術(shù)標準16HYPERLINK\l"_Toc269456272"3.2工程概況況及主要工程程數(shù)量17HYPERLINK\l"_Toc269456273"工程概況17HYPERLINK\l"_Toc269456275"主要工程項目及及數(shù)量17HYPERLINK\l"_Toc269456277"3.3自然特征征17HYPERLINK\l"_Toc269456278"沿線地貌特征117HYPERLINK\l"_Toc269456280"工程地質(zhì)17HYPERLINK\l"_Toc269456289"水文特征18HYPERLINK\l"_Toc269456294"不良地質(zhì)18HYPERLINK\l"_Toc269456296"氣象特征18HYPERLINK\l"_Toc269456298"地震動參數(shù)188HYPERLINK\l"_Toc269456300"3.4現(xiàn)場施工工條件19HYPERLINK\l"_Toc269456301"交通運輸條件119HYPERLINK\l"_Toc269456305"主要地材分布情情況19HYPERLINK\l"_Toc269456311"3.5工程特點點20HYPERLINK\l"_Toc269456312"橋址所處位置地地質(zhì)條件復(fù)雜雜20HYPERLINK\l"_Toc269456314"臨時工程數(shù)量和和資源需求量量大20HYPERLINK\l"_Toc269456316"環(huán)境保護的要求求高、任務(wù)重重20HYPERLINK\l"_Toc269456318"3.6工程重難難點分析和對對策措施200HYPERLINK\l"_Toc269456319"重難點分析200HYPERLINK\l"_Toc269456323"重難點工程對策策措施20HYPERLINK\l"_Toc269456327"4.施工總體方方案21HYPERLINK\l"_Toc269456328"4.1施工組織織機構(gòu)及施工工隊伍的分布布21HYPERLINK\l"_Toc269456330"4.2大臨工程程的分布及總總體設(shè)計211HYPERLINK\l"_Toc269456331"汽車便道規(guī)劃221HYPERLINK\l"_Toc269456335"施工便橋規(guī)劃222HYPERLINK\l"_Toc269456337"大臨工程施工及及生活用水222HYPERLINK\l"_Toc269456339"大臨工程施工及及生活用電222HYPERLINK\l"_Toc269456342"混凝土拌合站222HYPERLINK\l"_Toc269456344"污水和垃圾處理理場規(guī)劃233HYPERLINK\l"_Toc269456346"消防設(shè)施23HYPERLINK\l"_Toc269456348"施工總體平面布布置見“施工總平面面圖”。23HYPERLINK\l"_Toc269456349"4.3施工用電電24HYPERLINK\l"_Toc269456351"4.4施工用水水25HYPERLINK\l"_Toc269456353"4.5施工燃料料25HYPERLINK\l"_Toc269456355"4.6施工測試試25HYPERLINK\l"_Toc269456363"4.7內(nèi)業(yè)資料料26HYPERLINK\l"_Toc269456364"內(nèi)業(yè)資料包含的的內(nèi)容26HYPERLINK\l"_Toc269456370"管理要求26HYPERLINK\l"_Toc269456376"4.8施工程序序26HYPERLINK\l"_Toc269456378"5.橋涵工程的的施工方案、施施工工藝及方方法、關(guān)鍵技技術(shù)26HYPERLINK\l"_Toc269456379"5.1施工方案案概況26HYPERLINK\l"_Toc269456381"5.2橋涵總體體施工方案226HYPERLINK\l"_Toc269456382"5.3橋涵主要要工序施工方方案27HYPERLINK\l"_Toc269456383"旱地鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工工藝和和方法27HYPERLINK\l"_Toc269456403"承臺施工技術(shù)措措施30HYPERLINK\l"_Toc269456422"墩（臺）施工技技術(shù)措施322HYPERLINK\l"_Toc269456451"橋梁上部工程施施工工藝、施施工方法377HYPERLINK\l"_Toc269456525"橋面系及附屬工工程施工措施施47HYPERLINK\l"_Toc269456527"6.施工進度安安排48HYPERLINK\l"_Toc269456528"6.1總工期及及階段工期安安排48HYPERLINK\l"_Toc269456529"6.1.1本本工區(qū)總工期期計劃安排448HYPERLINK\l"_Toc269456530"6.1.2階階段工期499HYPERLINK\l"_Toc269456531"6.2施工進度度計劃安排原原則及總體施施工進度安排排49HYPERLINK\l"_Toc269456532"6.2.1施施工進度安排排原則49HYPERLINK\l"_Toc269456533"6.2.2總總體施工進度度安排49HYPERLINK\l"_Toc269456534"6.3各分項工工程的進度指指標分析及施施工工期安排排50HYPERLINK\l"_Toc269456535"橋梁工程進度指指標分析及工工期安排500HYPERLINK\l"_Toc269456536"橋涵工程工期安安排51HYPERLINK\l"_Toc269456537"7.主要工程設(shè)設(shè)備51HYPERLINK\l"_Toc269456538"7.1XX大橋橋主要設(shè)備表表51HYPERLINK\l"_Toc269456539"8.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和和質(zhì)量保證措措施。52HYPERLINK\l"_Toc269456540"8.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃及創(chuàng)優(yōu)保證證措施52HYPERLINK\l"_Toc269456541"創(chuàng)優(yōu)說明52HYPERLINK\l"_Toc269456542"8.1.2創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落落實措施522HYPERLINK\l"_Toc269456543"8.2質(zhì)量保證證體系53HYPERLINK\l"_Toc269456544"8.2.1質(zhì)質(zhì)量保證體系系的建立533HYPERLINK\l"_Toc269456545"質(zhì)量保證組織機機構(gòu)54HYPERLINK\l"_Toc269456546"8.3質(zhì)量管理理組織機構(gòu)556HYPERLINK\l"_Toc269456547"8.4保證工程程質(zhì)量的主要要措施57HYPERLINK\l"_Toc269456548"質(zhì)量管理制度557HYPERLINK\l"_Toc269456549"質(zhì)量保證控制措措施60HYPERLINK\l"_Toc269456550"隱蔽工程質(zhì)量保保證措施622HYPERLINK\l"_Toc269456551"克服工程質(zhì)量通通病的措施662HYPERLINK\l"_Toc269456552"9.安全目標和和安全保證體體系及措施663HYPERLINK\l"_Toc269456553"9.1安全目標標63HYPERLINK\l"_Toc269456554"9.2安全保證證體系63HYPERLINK\l"_Toc269456555"建立健全安全管管理組織機構(gòu)構(gòu)63HYPERLINK\l"_Toc269456556"9.2.2安安全生產(chǎn)保證證體系63HYPERLINK\l"_Toc269456557"9.3安全保證證措施64HYPERLINK\l"_Toc269456558"9.3.1組組織保證措施施64HYPERLINK\l"_Toc269456559"安全生產(chǎn)教育與與培訓66HYPERLINK\l"_Toc269456560"制度保證措施666HYPERLINK\l"_Toc269456561"專項安全措施668HYPERLINK\l"_Toc269456562"10.工期保證證措施74HYPERLINK\l"_Toc269456563"10.1工期管管理組織機構(gòu)構(gòu)74HYPERLINK\l"_Toc269456564"10.2工期保保證體系755HYPERLINK\l"_Toc269456565"10.3技術(shù)措措施77HYPERLINK\l"_Toc269456566"10.4合同措措施77HYPERLINK\l"_Toc269456567"10.5經(jīng)濟措措施77HYPERLINK\l"_Toc269456568"10.6工作機機制78HYPERLINK\l"_Toc269456569"10.7工期控控制要點788HYPERLINK\l"_Toc269456570"11.施工環(huán)保保、水土保持持措施79HYPERLINK\l"_Toc269456571"11.1環(huán)境保保護和水土保保持目標799HYPERLINK\l"_Toc269456572"11.2建立立健全環(huán)境保保護管理組織織機構(gòu)與保證證體系79HYPERLINK\l"_Toc269456573"11.3環(huán)境保保護管理檢查查制度82HYPERLINK\l"_Toc269456574"11.4施工環(huán)環(huán)境保護措施施82HYPERLINK\l"_Toc269456575"防止大氣污染措措施82HYPERLINK\l"_Toc269456576"防止水污染措施施83HYPERLINK\l"_Toc269456577"降低噪音、減少少擾民的主要要措施84HYPERLINK\l"_Toc269456578"減少粉塵污染措措施84HYPERLINK\l"_Toc269456579"化工品的運輸措措施85HYPERLINK\l"_Toc269456580"固體廢物處置措措施85HYPERLINK\l"_Toc269456581"建筑垃圾及生活活垃圾的處置置措施85HYPERLINK\l"_Toc269456582"11.5施工水水土保持措施施85HYPERLINK\l"_Toc269456583"11.5.1建立完整的的水土保持體體系85HYPERLINK\l"_Toc269456584"11.5.2制定相應(yīng)的的管理制度885HYPERLINK\l"_Toc269456585"11.5.3水土保持技技術(shù)組織措施施86HYPERLINK\l"_Toc269456586"12.職業(yè)健康康安全保障措措施88HYPERLINK\l"_Toc269456587"12.1職業(yè)健健康安全目標標88HYPERLINK\l"_Toc269456588"12.2職業(yè)健健康安全管理理體系88HYPERLINK\l"_Toc269456589"12.3職業(yè)健健康安全組織織機構(gòu)88HYPERLINK\l"_Toc269456590"12.4勞動保保護措施899HYPERLINK\l"_Toc269456591"12.5醫(yī)療衛(wèi)衛(wèi)生保護措施施92HYPERLINK\l"_Toc269456592"嚴格執(zhí)行施工人人員的健康體體檢制度922HYPERLINK\l"_Toc269456593"加強疾病控制和和衛(wèi)生防疫監(jiān)監(jiān)督工作922HYPERLINK\l"_Toc269456594"加強醫(yī)療保障992HYPERLINK\l"_Toc269456595"建立疫情報告制制度92HYPERLINK\l"_Toc269456596"做好對生活食品品的衛(wèi)生管理理93HYPERLINK\l"_Toc269456597"加強對生活區(qū)衛(wèi)衛(wèi)生保障933HYPERLINK\l"_Toc269456598"12.6職業(yè)病病防治措施994HYPERLINK\l"_Toc269456599"作業(yè)人員防護措措施94HYPERLINK\l"_Toc269456600"工作場所防護措措施941.編制依據(jù)、編編制原則1.1編制依據(jù)據(jù)1.1.1合肥肥至福州鐵路路客運專線（閩閩贛段）XXX標段招標文件（招招標編號：JS20110-0344）、補遺、答答疑的有關(guān)要要求。1.1.2招招標單位提供供的由中鐵第第四勘察設(shè)計計院集團有限限公司設(shè)計的的XX大橋設(shè)計圖紙紙、設(shè)計文件件、設(shè)計資料料。1.1.3招標標文件中的技技術(shù)規(guī)范及國國家、鐵道部部頒發(fā)的現(xiàn)行行規(guī)范、規(guī)程程、驗標等各各項技術(shù)標準準和有關(guān)的法法律、法規(guī)。1.1.4鐵道道部下發(fā)的有有關(guān)鐵路建設(shè)設(shè)施工安全、質(zhì)質(zhì)量、文明施施工方面的有有關(guān)文件、通通知。1.1.5我單單位現(xiàn)場踏勘勘、調(diào)查所獲獲得的有關(guān)資資料。1.1.6我單單位擁有的科科技工法成果果和現(xiàn)有的企企業(yè)管理水平平，勞力、設(shè)設(shè)備技術(shù)能力力以及長期從從事鐵路建設(shè)設(shè)所積累的豐豐富的施工經(jīng)經(jīng)驗。1.2編制原則則安全第一、預(yù)預(yù)防為主的原原則；堅持對對施工過程嚴嚴密監(jiān)控、動動靜結(jié)合、科科學管理、確確保安全，特特別是鉆孔樁樁基礎(chǔ)鉆孔作作業(yè)及灌注作作業(yè)安全。做做到技術(shù)方案案可靠，安全全措施落實到到位，確保萬萬無一失。百年大計，質(zhì)質(zhì)量第一的原原則：遵照業(yè)業(yè)主、監(jiān)理、及及設(shè)計單位要要求，嚴格遵遵守設(shè)計規(guī)范范、技術(shù)規(guī)范范及驗收標準準，確保質(zhì)量量目標的實現(xiàn)現(xiàn)。方案優(yōu)化的原原則：在堅持持實事求是的的基礎(chǔ)上，力力求技術(shù)先進進，科學合理理、經(jīng)濟可行行。在確保工工程質(zhì)量的前前提下，積極極采用新技術(shù)術(shù)、新工藝、新新機具、新材材料、新測試試方法，并加加以推廣使用用，確保質(zhì)量量目標的實現(xiàn)現(xiàn)。加快進度的原原則：根據(jù)工工程特點和合合同工期，編編制科學、合合理的施工方方案，合理安安排進度，并并實行進度監(jiān)監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)控控制。合理布局的原原則：根據(jù)XXX大橋任務(wù)量和和管理目標的的要求以及地地形地貌的特特征，對大小小臨時設(shè)施的的設(shè)置，本著著避免干擾、就就近布置、使使用方便、優(yōu)優(yōu)化設(shè)置的原原則，合理布布置，同時注注意環(huán)境保護護和水土保持持，把施工對對環(huán)境的影響響降低到最低低限度，爭創(chuàng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文文明施工標準準化工地”?？茖W配置資源源的原則：根根據(jù)XX大橋工程量、合合同承諾及項項目管理目標標的要求，在在資源的配置置上，按照管管理人員精干干高效、技術(shù)術(shù)人員業(yè)務(wù)精精通、施工隊隊伍經(jīng)驗豐富富、施工設(shè)備備先進合理的的原則，履行行合同承諾，滿滿足現(xiàn)場需要要，確保項目目的順利實施施。嚴格遵守江西西省及沿線地地方政府在施施工安全、現(xiàn)現(xiàn)場治安、環(huán)環(huán)境保護等方方面的規(guī)定與與標準；尊重重當?shù)鼐用竦牡牧曀住⑧l(xiāng)規(guī)規(guī)和民約。2.編制范圍合肥至福州鐵路路客運專線（閩閩贛段）土建建工程XX標段XXXXX大橋，位于江江西省XX市境內(nèi)，起起訖里程為DK438++682.5500～DK438++882.0010，結(jié)構(gòu)形式。3.工程概述XX大橋位于江江西西省XX市境內(nèi)，大大橋跨越一一谷谷溝，橋址址地地勢起伏較較大大，山坡陡陡峭峭，植被茂茂密密，雜草叢叢生生。橋址于DK4388+7655..4～DK4388+7666..4處跨越水溝溝，渠道與與線線路大里程程夾夾角為107度。3.1主要技術(shù)術(shù)標標準正線數(shù)目：雙線線鐵路等級：客運運專專線線間距：5m最小曲線半徑：：44000mm最大坡度：200‰‰牽引種類：電力力列車類型：動車車組組到發(fā)線有效長度度：：650m列車運行控制方方式式：自動控控制制運輸調(diào)度指揮方方式式：調(diào)度集集中中3.2工程概況況及及主要工程數(shù)數(shù)量工程概況XX大橋位于江江西西省XX市境內(nèi)，大橋橋跨越一谷谷溝溝，橋址地地勢勢起伏較大大，山山坡陡峭，植植植被茂密，雜雜雜草叢生。橋址于DK4388+7655..4～DK4388+7666..4處跨越水溝溝，渠道與與線線路大里程程夾夾角為107度。主要工程項目及及數(shù)數(shù)量合肥至福州鐵路路客客運專線（閩閩閩贛段）XXX大橋主要結(jié)構(gòu)構(gòu)物有：XXX大橋長199.5510m。3.3自然特征征沿線地貌特征橋址區(qū)有一壓性性斷斷層，走向40-5000，傾向南東東，傾角約50-6000，呈舒緩波波狀伸展，斷斷斷層表現(xiàn)為為強強烈的擠壓壓硅硅化破碎帶帶，寬20余米，帶中中片理化發(fā)育育，并常伴隨隨有構(gòu)造透鏡鏡體及次菱角角狀~滾圓狀的角角礫巖，具左左行走滑性質(zhì)質(zhì)。水文成果果（橋址處）：F=0.54KM2，Q%=14.39m3/s。流向左→右，線路法線與水流方向夾角為170。工程地質(zhì).1地層巖性（0）Qdell堆積土，成成分主要為為粉粉質(zhì)黏土，黃黃黃褐色，軟軟塑塑-硬塑，含有30-455%的碎塊石，碎碎碎石成分主主要要為砂巖，厚厚厚19.8--22.77mm；（1）Q4dll+pl細細角礫土，灰灰灰褐色，稍稍密密，稍濕，厚厚厚7.6m左右；（2）Qel++dl粉質(zhì)質(zhì)黏土，灰灰褐褐色，硬塑塑，厚1m左右；（3）1Zlzz凝灰質(zhì)砂砂巖，褐黃黃色色-灰褐色，全全風化，巖巖芯芯呈土狀，夾夾夾有大量強強風風化碎塊，厚厚厚3.4-113.4m；（3）2Zlzz凝灰質(zhì)砂砂巖，黃褐褐色色-灰褐色，強強風化，凝凝灰灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，層層層狀構(gòu)造，巖巖巖芯呈塊狀狀夾夾少量短柱柱狀狀，塊徑1-9cm，節(jié)長4-15ccm，節(jié)理裂隙隙發(fā)育，厚0.8-117.4m；（3）3Zlzz凝灰質(zhì)砂砂巖，青灰灰色色，弱風化化，凝凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)，層層狀構(gòu)造，裂裂裂隙發(fā)育，巖巖巖芯呈塊狀狀、柱柱狀、短柱柱狀狀，塊徑2-8cm，節(jié)長4-30ccm，RQD=440%；（4）斷層泥，淺淺灰色色，呈軟塑塑狀狀，含30%左右礫石；；.2地質(zhì)構(gòu)造造橋址區(qū)有一壓性性斷斷層，走向40-5000，傾向南東東，傾角約50-6000，呈舒緩波波狀伸展，斷斷斷層表現(xiàn)為為強強烈的擠壓壓硅硅化破碎帶帶，寬20余米，帶中中片理化發(fā)育育，并常伴隨隨有構(gòu)造透鏡鏡體及次菱角角狀~滾圓狀的角角礫巖，具左左行走滑性質(zhì)質(zhì)。水文特征（1）地表水在丘間谷地地表表水水不發(fā)育。（2）地下水丘坡地下水為基基巖巖裂隙水，不不不發(fā)育。不良地質(zhì)橋址區(qū)有一壓性性斷斷層。氣象特征測區(qū)屬于亞熱帶帶季季風氣候，具具具有四季分分明明，雨量充充沛沛，日照充充足足，無霜期期較較長的特點點。年年平均氣溫16.7～18.300C，一月平均均氣溫4.6～5.90C，七月平均均氣溫28.0～30.000C，極端最低低氣溫-14.330C，極端端最高氣溫43.300C，雨季多集集中于3～8月。多年平均降降水量1600～1850毫米，年最最多降水量3037毫米（1998年），年最最少降雨量924毫米（1971年），雨量量豐富，無無霜霜期250～274天。地震動參數(shù)根據(jù)《中國地震震動動峰值加速速度度區(qū)劃圖》（GB183306-220001）及《鐵路路工程抗震震設(shè)設(shè)計規(guī)范》（2009年版）（GB501111-220006）規(guī)定，該該橋場地為為抗抗震設(shè)防小小于于Ⅵ度區(qū)，設(shè)計計基本地震震加加速度為＜0.05g，地震動反反應(yīng)譜特征征周周期0.35s。3.4現(xiàn)場施工工條條件交通運輸條件.1鐵路本線兩端為合肥肥樞樞紐和福州州樞樞紐，中間間與與皖贛線、滬滬滬昆線相接。本本工程施工工時時，通過上上述述鐵路可將將主主要材料運運至至既有鄰近近的的車站，再再轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運到工地地。.2公路本工區(qū)所經(jīng)地區(qū)區(qū)公路路主要有S2203、S201以及部分縣縣鄉(xiāng)道路組成成公路交通通網(wǎng)網(wǎng)，由于本本線線位于山區(qū)，公公路運輸較較為為困難。.3改擴建臨時時便道由于本工區(qū)施工工地地段均位于于山山區(qū)，材料料、設(shè)設(shè)備運輸困困難難，新建以以及及擴建了較較長長的施工用用臨臨時便道。主要地材分布情情況況.1工程用砂本工區(qū)工程用砂砂由樂樂平名口供應(yīng)應(yīng)，經(jīng)由汽車運往往工地。.2石料本工區(qū)經(jīng)過的地地區(qū)石石料資源豐豐富富，工程用用石石料，在充充分分考慮隧道道棄棄砟利用的的基基礎(chǔ)上，由由江江西省XX市婺源縣縣中云鑫磊磊建建材有限公公司司供應(yīng)，經(jīng)由汽車運至至工地。.3大臨工程用用磚沿線磚場眾多，工工程用磚可就就近供應(yīng)，由由汽車運至工工地。.4大臨工程用用石灰沿線均可就地供供應(yīng)應(yīng)，汽車運運至至工地。.5填料根據(jù)填方的需要要，充分利用用隧道挖方作作為填料。3.5工程特點點橋址所處位置地地質(zhì)質(zhì)條件復(fù)雜雜橋址區(qū)DK43388+730～DK4388+8833..24穿越堆積體體，堆積體體縱縱向長約360m，寬度約150m,厚度19.8～22.7mm,成分為含碎碎石粉質(zhì)黏黏土土。堆積體體一一側(cè)有溪流流發(fā)發(fā)育，溪流流受受堆積體擠擠壓壓作用明顯顯發(fā)發(fā)生彎曲。臨時工程數(shù)量和和資資源需求量量大大現(xiàn)場需設(shè)置砼拌拌和和站、碎石場場等大型臨時時設(shè)施，上上場場設(shè)備多，施施施工過程中中隊隊伍部署、要要要素配置和和組組織、工序序銜銜接和配合合、施施工調(diào)度和和管管理都必須須運運用網(wǎng)絡(luò)計計劃劃技術(shù)科學學統(tǒng)統(tǒng)籌、精細細規(guī)規(guī)劃、強力力落落實。環(huán)境保護的要求求高高、任務(wù)重重本橋所在地區(qū)水水系發(fā)育育和附近有居居民區(qū)，施工工中必須統(tǒng)統(tǒng)籌籌規(guī)劃，并并防防止水土流流失失，合理處理理鉆孔樁。3.6工程重難難點點分析和對對策策措施重難點分析（1）在線路左左側(cè)為堆堆積體，需需要要完成加固固工工程后方可可進進行橋基施施工工。（2）環(huán)保要求求高：采取取有效措施施減減少橋梁基基礎(chǔ)礎(chǔ)施工時泥泥漿漿對環(huán)境的的污污染，必要要時時集中排放放。（3）耐久性混混凝土施工工：本工程程主主體結(jié)構(gòu)對對混混凝土的耐耐久久性提出了了很很高要求，因因因此如何保保證證混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的耐久性性是是本標段需需要要重點解決決的的問題。重難點工程對策策措措施.1橋梁墩臺控控制制工后沉降降對對策措施有效控制樁底的的沉沉渣厚度及及水水下混凝土土灌灌注質(zhì)量，是是是降低工后后沉沉降的最有有效效的手段和和措措施。優(yōu)選選成成孔機械減減少少對樁底土土層層的擾動，并并并采用先進的的成孔檢測測儀儀以確保沉沉渣渣厚度控制制在在允許的范范圍圍內(nèi)。加強強水水下混凝土土各各種原材料料質(zhì)質(zhì)量控制，選選選用優(yōu)質(zhì)高高效效外加劑、超超超細礦粉摻摻合合料、級配配好好的粗細骨骨料料，保證混混凝凝土和易性性；；同時，控控制制混凝土的的拌拌制、運輸輸、水水下澆筑的的各各環(huán)節(jié)施工工質(zhì)質(zhì)量。加速速施施工進度為為橋橋梁墩臺提提供供一段沉降降期期。.2耐久性混混凝凝土施工對對策策措施XX大橋?qū)炷镣两Y(jié)構(gòu)的耐耐久久性提出了了很很高的要求求?；旎炷两Y(jié)構(gòu)構(gòu)耐耐久性與諸諸多多因素有關(guān)關(guān)，但但在很大程程度度上取決于于施施工過程中中的的質(zhì)量控制制和和質(zhì)量保證證以以及結(jié)構(gòu)使使用用過程中的的正正確維修與與例例行檢測。就就就本標段而而言言，重在從從施施工過程控控制制的方面來來保保證混凝土土的的耐久性，即即即根據(jù)混凝凝土土結(jié)構(gòu)所處處的的環(huán)境作用用等等級進行混混凝凝土原材料料選選擇、配合合比比選配，并并加加強施工工工藝藝控制，特特別別是混凝土土養(yǎng)養(yǎng)護的溫度度、濕濕度控制等等。由于耐久性混凝凝土土比側(cè)重于于滿滿足強度需需要要的常規(guī)混混凝凝土有更多多、更更高的施工工要要求，因此此我我們將在耐耐久久性混凝土土方方面開展科科技技攻關(guān)，消消化化吸收國內(nèi)內(nèi)外外成功的經(jīng)經(jīng)驗驗，保證結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土的的耐耐久性。4.施工總體方方案4.1施工組織織機機構(gòu)及施工工隊隊伍的分布布根據(jù)本工程特點點，將將由架子三隊組織施工工架子隊及施工工工班班任務(wù)劃分分表表架子隊施工隊伍（人）擔負主要施工任任務(wù)務(wù)架子三隊樁基一隊80負責樁基礎(chǔ)施工工及及基礎(chǔ)邊坡坡防防護樁基施施工工橋涵四工班120負責墩臺身及箱箱梁梁施工、無砟砟軌道底座座板板施工、軌軌道道板鋪設(shè)橋涵一工班30負責基礎(chǔ)邊坡防防護護4.2大臨工程程的的分布及總總體體設(shè)計汽車便道規(guī)劃便道的修建按照照既既滿足施工工需需要，又節(jié)節(jié)省省投資的原原則則，在新建建部部分的基礎(chǔ)礎(chǔ)上上充分利用用既既有道路進進行行改建和整整修修，盡量繞繞避避村莊，減減少少干擾，方便便施工運輸輸。根據(jù)現(xiàn)場勘查，本本工區(qū)交通較較方便，S201、S203、等以及部部分縣鄉(xiāng)道路路，主要由既既有道路引入入，到達各工工點。汽車運輸便道技技術(shù)術(shù)標準為：：主主干道為雙雙車車道，路面面采采用30cmm厚泥結(jié)碎石石硬化，寬寬度度6m；引入線為為單車道，路路路面寬度4..5m，錯車車道間距2000m，長度度20m，路面面寬度6.55m，路槽式式斷面，泥泥結(jié)結(jié)石路面，路路路面厚30ccm。施工便橋規(guī)劃部分橋梁位于淺淺水水中，施工工砼砼圓管涵,困難地段段便橋采用鋼鋼筋混凝土土橋橋墩。大臨工程施工及及生生活用水根據(jù)現(xiàn)場勘查，臨臨時供水的主主要河網(wǎng)較密密，湖泊較多多，水系較發(fā)發(fā)達，根據(jù)對對全線主要河河流地表水及及地下水的水水質(zhì)分析，其其水質(zhì)對混凝凝土無侵蝕性性，施工用水水可就近取水水或打井取水水。大臨工程施工及及生生活用電施工用電：本標標沿沿線采用集集中中供電，施施工工時采用地地方方電力線路路、永永臨電力線線路路與自發(fā)電電相相結(jié)合，從從集集中供電處“T”接，并在沿沿線重要結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物附近設(shè)設(shè)置置1座變壓站，主主主要采用S9系列變壓器器，以供橋橋梁梁工程及附附近近施工用電電。并并配備發(fā)電電機機自發(fā)電。生活用電：由各各變變壓站單獨獨架架線接入，形形形成相對獨獨立立的生活供供電電系統(tǒng)?；炷涟韬险靖鶕?jù)本橋?qū)嶋H情情況況，結(jié)合所所需需混凝土工工程程量的大小小，計計劃設(shè)置一座混凝土拌和和站集中拌拌和和，混凝土土攪攪拌輸送車車運運到現(xiàn)場的的方方式進行砼砼施施工作業(yè)。2221#拌合站建在XX大橋600米的位位置，占地地面面積30畝，建設(shè)2臺90型攪拌機，負責責供應(yīng)XX大橋樁基、墩墩臺身、簡簡支支箱梁及無無砟砟軌道底座座板板的混凝土供供應(yīng)。污水和垃圾處理理場場規(guī)劃在施工現(xiàn)場（含含隧隧道施工工工班班駐地）按環(huán)環(huán)保部門的的要要求，設(shè)置置化化糞池、沉沉淀淀池、廁所所、垃垃圾處理場場等等公共衛(wèi)生生設(shè)設(shè)施及污水水處處理設(shè)施，在在在履行合同同期期內(nèi)，將對對本本標段轄區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)的所有駐駐地地的糞便、污污污水、垃圾圾、泥泥漿、工程程廢廢料等隨時時運運走或收集集處處理，并符符合合環(huán)保的要要求求。工程完完工工后自動拆拆除除相關(guān)設(shè)施施，恢恢復(fù)現(xiàn)場原原有有面貌，并并作作適當綠化化處處理或還耕耕。消防設(shè)施根據(jù)消防要求，在在辦公區(qū)、生生活區(qū)、油庫庫、材料庫、機機械場及其他他各主要作業(yè)業(yè)區(qū)域按規(guī)定定配備足夠數(shù)數(shù)量的滅火器器、防火砂等等消防器材。施工總體平面布布置置見“施工總平面面圖”。4.3施工用電電閩贛段線路主要要經(jīng)經(jīng)過丘陵山山區(qū)區(qū)，沿線電力力資源較為薄薄弱，施工用用電部分可就近引引入，有部分分區(qū)段需要要考考慮臨永結(jié)結(jié)合合方案。4.4施工用水水本段線路所經(jīng)地地區(qū)區(qū)河網(wǎng)密集集，水水系發(fā)達。根根根據(jù)對全線線主主要河流地地表表水及地下下水水的水質(zhì)分分析析，其水質(zhì)質(zhì)對對混凝土無無侵侵蝕性，施施工工用水可就就近近取水或打打井井取水，進進入入城區(qū)范圍圍內(nèi)內(nèi)施工用水水可可利用城市市自自來水。4.5施工燃料料本段線路沿線燃燃料料供應(yīng)比較較充充足，施工工機機械使用的的燃燃料可就近近購購買。4.6施工測試試（1）現(xiàn)場檢測測工作應(yīng)嚴嚴格按照相相應(yīng)應(yīng)檢驗、評評定定標準要求求的的檢測方法法、頻頻率，與用用戶戶共同制訂訂的的實施方案案或或檢測業(yè)務(wù)務(wù)合合同執(zhí)行。（2)現(xiàn)場檢測測儀器器設(shè)備的檢檢查查和記錄與與室室內(nèi)檢測工工作作相同。租租用用他人設(shè)備備時時，應(yīng)保證證在在有效周期期內(nèi)內(nèi)使用，并并有有有效校準準證證件。檢測測儀儀器要做好好防防護管理，不不不得交予非非檢檢測人員操操作作。（3)對難以控控制的的環(huán)境條件件，應(yīng)應(yīng)采取措施施，將將檢驗活動動的的地域?qū)嵤┦└舾綦x。（4)現(xiàn)場直接接檢測測人員要對對其其記錄的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)和提供結(jié)結(jié)果果的真實性性、代代表性以及及數(shù)數(shù)據(jù)的齊全全完完整負責。（5)采集數(shù)據(jù)據(jù)的個個數(shù)及準確確性性應(yīng)滿足相相關(guān)關(guān)規(guī)程的規(guī)規(guī)定定及數(shù)據(jù)處處理理分析要求求。（6)現(xiàn)場檢測測要做做好試驗編編號號，做好標標記記。防止相相似似試樣混淆淆。（7)現(xiàn)場檢測測工作作必須做好好人人員分工，保保保證各負其其責責。4.7內(nèi)業(yè)資料料內(nèi)業(yè)資料包含的的內(nèi)內(nèi)容（1）施工日志志（2）施工技術(shù)術(shù)交底書和和安全技術(shù)術(shù)交交底書（3）施工技術(shù)術(shù)資料（4）電子檔案案、照片、聲聲聲像等資料料（5）收發(fā)文件件、報告、函函函件等管理要求（1)各內(nèi)業(yè)技技術(shù)人人員應(yīng)提高高對對內(nèi)業(yè)資料料重重要性的認認識識。（2)各管區(qū)技技術(shù)負負責人對內(nèi)內(nèi)業(yè)業(yè)資料負總總責責，項目部部對對各管區(qū)內(nèi)內(nèi)業(yè)業(yè)總負責，并對對各管區(qū)的的內(nèi)內(nèi)業(yè)工作進進行行檢查指導導，進進行考評。（3)各管區(qū)設(shè)設(shè)專職職的內(nèi)業(yè)資資料料人員。做做好好內(nèi)業(yè)資料料的的整理，為為檢檢查和竣工工歸歸檔做好基基礎(chǔ)礎(chǔ)準備。（4)各內(nèi)業(yè)技技術(shù)人人員必須認認真真熟悉施工工規(guī)規(guī)范、施工工標標準、設(shè)計計圖圖紙，做到到：：執(zhí)行規(guī)范范，不不走樣；掌掌握握標準，不不出出錯；熟悉悉圖圖紙，不漏漏項項。（5)內(nèi)業(yè)資料料內(nèi)容容必須真實實、準準確、及時時，與與施工同步步，為為施工生產(chǎn)產(chǎn)提提供保障，能能能夠如實地地反反映工程施施工工進度。4.8施工程序序(1)征地拆遷遷；((2)場地清理理；(3)測量放線線；(4)現(xiàn)場核對對；(5)開工報告告；（6）工程實施；（7）施工自檢；（8）報檢簽證；（9）試驗檢測；（10）質(zhì)量評定；（11）工程驗收；（12）土地復(fù)耕；（13）工程保修5.橋涵工程的的施施工方案、施施施工工藝及及方方法、關(guān)鍵技技術(shù)5.1施工方案案概概況XX大橋全橋長長1199.55110，采用的施施工方法有有沖沖擊鉆鉆孔孔樁樁施工，承承臺臺施工，墩墩臺臺身施工，上上上部結(jié)構(gòu)施施工工。5.2橋涵總體體施施工方案橋梁施工方案、施施工方法簡表表項目名稱施工方案、施工工方方法鉆孔樁施工◆旱地鉆孔樁,,將原原地面整平平壓壓實厚進行行鉆鉆孔作業(yè)?！羲惠^淺采用用鋼板板樁圍堰施施工工?！翡摻罨\集中加加工,,用特制平板板車運至墩墩旁旁,汽車吊安裝裝。混凝土土由由攪拌站集集中中生產(chǎn),罐車運輸,導管法灌注注水下混凝凝土土。溶洞處理溶洞處理采用回回填填片石、粘粘土土或砼填充充溶溶蝕溶縫等等措措施，對穿穿越越較大的溶溶洞洞采用鋼護護筒筒跟進防護護。承臺施工◆旱地承臺施工工采用用人工配合合挖挖掘機開挖,部分承臺處處于水中采采用用鋼板樁圍圍堰堰施工。基基坑坑底若有水水設(shè)設(shè)置集水井井，抽抽干水后施施工工承臺?！艋娱_挖時,,備足足抽水設(shè)備,以及時排除除地下水。遇遇遇到巖石地地層層后,采用小炮進進行松動爆爆破破?！舫信_鋼筋在現(xiàn)現(xiàn)場一一次性綁扎扎成成型,模板采用大大塊組合鋼鋼模模板?！舨糠殖信_為大大體積積砼,采取優(yōu)化配配合比、使使用用摻合料及及外外加劑,及在混凝土土內(nèi)部埋設(shè)設(shè)冷冷卻水管等等措措施,以避免出現(xiàn)現(xiàn)大體積混混凝凝土溫度裂裂縫縫?！舨捎米詣佑嬃苛堪韬秃驼炯泄┕?yīng)應(yīng),混凝土采用用罐車運輸,插入式振動動棒分層振振搗搗密實,一次性連續(xù)續(xù)灌注成型型。墩臺身施工◆實體墩、空心心墩：：實體墩采采用用整體大塊塊拼拼裝式鋼模模一一次澆筑成成型型,空心墩：外外模采用整整體體大塊拼裝裝式式模板，內(nèi)內(nèi)模模采取組合合小小鋼模分次次澆澆筑成型?！魧嵭臉蚺_：施施工采采用大塊組組合合鋼模板，分分分兩次澆注注施施工。◆鋼筋、模板采采用汽汽車吊或塔塔吊吊垂直吊裝裝就就位?！舳丈韺俅篌w積積砼時時，采取類類似似大體積承承臺臺砼施工措措施施來防止溫溫度度裂紋的出出現(xiàn)現(xiàn)。◆砼在攪拌站集集中拌拌制,罐車運輸,泵送入模。上部結(jié)構(gòu)施工◆24m、322m簡簡支箱梁采采用用支架現(xiàn)澆簡簡直箱梁法法，橋橋面系工程程及及橋面工程程在在簡支梁完完成成后施工。5.3橋涵主要要工工序施工方方案案旱地鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施施工工藝和和方方法（1）沖擊鉆機機鉆孔灌灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施施工①沖擊鉆機鉆孔孔灌注注樁基礎(chǔ)施施工工工藝見“沖擊鉆機鉆鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)施施工工工藝流程程圖圖”。沖擊鉆機鉆孔灌灌注注樁基礎(chǔ)施施工工工藝流程程圖圖護筒埋設(shè)護筒埋設(shè)泥漿鉆機就位鉆進抽漿清孔成孔驗收下放鋼筋籠二次清孔拔出導管拔出護筒原材料檢驗鋼筋籠運輸驗收鋼筋籠制作導管試拼試壓砼攪拌與運輸砼復(fù)檢，作試件測放樁位原材料檢驗砼配合比試驗下放導管水下砼灌注②沖擊鉆機鉆孔孔灌注注樁基礎(chǔ)施施工工方法及措措施施場地平整：將施施工工場地平整整壓壓實，做為為施施工用地。樁位放樣：測定定樁樁位和地面面高高程。樁位位放放樣時，樁樁的的縱橫向允允許許偏差滿足足驗驗標要求，并并并在樁的前前后后左右距中中心心2m處分別設(shè)設(shè)置護樁，以以以供隨時檢檢測測樁中心和和高高程。護筒埋設(shè)：護筒筒用用5～10mm厚鋼板制成成，內(nèi)徑比比樁樁徑大20～40cm。護護筒四周夯夯填填粘土，護護筒筒頂要高出出地地面50cmm以上，護筒筒長度不小小于于2m。鉆孔泥漿：選擇擇并并備足良好好的的造漿粘土土，保保證滿足鉆鉆孔孔內(nèi)泥漿頂頂高高程始終高高于于外部水位位或或地下水位位22.0m，使使泥漿的壓壓力力超過靜水水壓壓力，在孔孔壁壁上形成一一層層泥皮，阻阻隔隔孔隙滲流流，保保護孔壁防防止止坍塌。鉆孔：鉆機就位位前前，對主要要機機具及配套套設(shè)設(shè)備進行檢檢修修后開始安安裝裝就位，將將鉆鉆錐徐徐放放入入護筒內(nèi)。鉆鉆鉆機底座和和頂頂端保持平平穩(wěn)穩(wěn)，防止產(chǎn)產(chǎn)生生位移和沉沉陷陷，鉆機的的起起吊滑輪線線、鉆鉆錐和樁孔孔中中心三者應(yīng)應(yīng)保保持同一鉛鉛垂垂線。每個孔繪制地質(zhì)質(zhì)剖剖面圖，并并針針對不同地地質(zhì)質(zhì)調(diào)整泥漿漿指指標。鉆孔孔中中泥漿比重重不不宜大于：：砂砂黏土為1.3，大漂石、卵卵卵石層為1.4。入孔泥漿漿粘度一般般地地層為16～22s，松散易坍坍地層為19～28s。經(jīng)常注意地層變變化化，在地層層變變化處撈取取渣渣樣，判斷斷地地質(zhì)類別，并并并與設(shè)計提提供供的地質(zhì)剖剖面面圖相對照照，及及時根據(jù)地地質(zhì)質(zhì)條件調(diào)整整鉆鉆進工藝。鉆孔作業(yè)連續(xù)進進行行。因特殊殊情情況必須停停鉆鉆時，將鉆鉆錐錐提至孔外外，以以防埋鉆，并并并在孔口加加護護蓋，以策策安安全。清孔：清孔采用用換換漿法，以以相相對密度較較低低的泥漿逐逐步步把鉆孔內(nèi)內(nèi)浮浮懸的鉆渣渣和和相對密度度較較大的泥漿漿換換出，換至至孔孔內(nèi)泥漿比比重重低于1.1以下為止，且且且孔底沉渣渣厚厚度不得大大于于設(shè)計和規(guī)規(guī)范范要求。鋼筋骨架的制作作和和安裝：鋼鋼筋筋籠加工在在鋼鋼筋加工廠廠加加工成型，自自自制平板車車拉拉運。成孔孔清清孔驗收合合格格后，利用用吊吊車將鋼筋筋骨骨架吊入樁樁孔孔內(nèi)。吊放放鋼鋼筋骨架入入樁樁孔時，下下落落速度要均均勻勻，忌撞擊擊孔孔壁。骨架架落落到設(shè)計高程程后，將其其校校正在樁中中心心位置并固固定定。二次清孔：鋼筋筋籠籠安裝好后后，根根據(jù)孔深安安裝裝導管，然然后后安裝高壓壓氣氣管，在澆澆注注砼前進行行氣氣舉法二次次清清孔,通過導管將將孔底沉渣渣吸吸出,使孔底沉渣渣厚度滿足足設(shè)設(shè)計要求。經(jīng)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師師檢查合格格并并簽證后拆拆除除氣管，立立即即進行水下下砼砼的灌注。澆筑水下混凝土土::混凝土采用自動動計計量拌和站站拌拌和。混凝凝土土坍落度控控制制在18～22cm之間間。導管吊吊裝裝前先試拼拼，并并進行水密密性性試驗，試試驗驗壓力不小小于于孔底靜水水壓壓力的1.5倍。導管接接口應(yīng)連接接牢牢固，封閉閉嚴嚴密，同時時檢檢查拼裝后后的的垂直情況況與與密封性，根根根據(jù)樁孔的的深深度，確定定導導管的拼裝裝長長度，吊裝裝時時導管位于于樁樁孔中央，并并并在澆筑前前進進行升降實實驗驗。首批混凝土用剪剪球球法進行。在在在漏斗下口口隔隔水球，當當漏漏斗內(nèi)儲足足首首批澆筑的的混混凝土量后后，剪剪斷球體的的鐵鐵絲，使混混凝凝土快速落落下下，迅速落落至至孔底并把把導導管裹住，保保保證首批初初灌灌混凝土將將導導管埋深不不小小于1m，澆筑連續(xù)續(xù)進行。邊邊澆澆筑混凝土土邊邊提升導管管和和拆除上一一節(jié)節(jié)導管，使使混混凝土經(jīng)常常處處于流動狀狀態(tài)態(tài)，提升速速度度不能過快快，導導管埋深2～4米。澆筑到樁身上部部55米以內(nèi)時，可可可以不提升升導導管，至規(guī)規(guī)定定高程再一一次次提出導管管，拔拔管時注意意提提拔及反插插，保保證樁芯混混凝凝土密實度度。為為確保樁頂頂質(zhì)質(zhì)量，在樁樁頂頂設(shè)計高程程上上超灌0.7～1.0m左右，待待混凝土凝凝固固后鑿除。承臺施工技術(shù)措措施施5.3.2.11普通承臺施施工技術(shù)術(shù)措施施工時，橋涵工工程程師要跟班班檢檢測，確保保其其位置、標標高高。結(jié)構(gòu)尺尺寸寸符合設(shè)計計圖圖紙及規(guī)范范要要求，基坑坑嚴嚴格按設(shè)計計圖圖中的位置置、尺尺寸及放坡坡要要求開挖，機機機械開挖至至距距設(shè)計標高高330cm時，采采用人工開開挖挖修整。在滲水的基坑，設(shè)設(shè)置好集水坑坑和排水溝，專專人負責抽水水，確?；涌痈稍铮ＷC證混凝土無水水作業(yè)。做好基坑邊坡防防護護，確保承承臺臺施工質(zhì)量量和和安全。對對于于不同的土土質(zhì)質(zhì)情況，根根據(jù)據(jù)規(guī)范確定定合合理的邊坡坡角角度，以防防止止塌方，必必要要時采取木木樁樁、護板進進行行防護。先將樁頭鑿毛，再再進行承臺鋼鋼筋的綁扎，加加強定位筋和和架立筋，確確保在混凝土土施工，承臺臺鋼筋不位移移、不變形。在深基坑的混凝凝土土施工過程程中中，采用泵泵送送混凝土。模板支撐牢固，有有足夠的剛度度，確保模板板不走位、不不變形。模板采用大塊鋼鋼模模，減少拼拼縫縫，同進有有足足夠的剛度度，確確?；炷镣镣馔庥^質(zhì)量?；A(chǔ)頂面的施工工中中，采用較較長長的靠尺檢檢查查，確保頂頂面面的平整度度。.2大體積砼承承臺臺施工技術(shù)術(shù)措措施本橋梁承臺一次次性性澆筑混凝凝土土量大于1000m3的,均要采取大大體積混凝凝土土施工措施施，以以防止混凝凝土土開裂。溫差差控制原則則：：根據(jù)有關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)范的規(guī)定定，墩墩臺身芯部部與與表層、表表層層與環(huán)境溫溫差差不得超過過115℃。（1）合理選擇擇原材料料，優(yōu)化混混凝凝土配合比比。通通過改善骨骨料料級配、降降低低水灰比，摻摻摻入混合料料、外外加劑等方方法法，減少水水泥泥用量。選選用用低水化熱熱水水泥，降低低混混凝土內(nèi)部部熱熱量；摻加加緩緩凝劑，推推遲遲水化熱的的峰峰值。（2）混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)部部埋設(shè)冷卻卻水水管和測溫溫點點，通過冷冷卻卻水循環(huán)，降降降低混凝土土內(nèi)內(nèi)部溫度，減減減小內(nèi)表溫溫差差，控制混混凝凝土內(nèi)外溫溫差差小于25℃。通過測溫溫點溫度測測量量，掌握混混凝凝土內(nèi)部各各測測溫點溫度度變變化，以便便及及時調(diào)整冷冷卻卻水的流量量，控控制溫差。（3）埋設(shè)循環(huán)環(huán)水散熱熱管:在混凝土澆澆筑以前，預(yù)預(yù)預(yù)先在混凝凝土土內(nèi)按設(shè)計計間間距布置φ20mm的鋼鋼管作散熱熱管管，并埋設(shè)設(shè)測測溫孔。冷冷卻卻管如與鋼鋼筋筋相碰,可適當改變變冷卻管形形式式?；炷镣辽⑸峁艿撞坎繖M橫向單排聯(lián)聯(lián)通通，混凝土土外外縱向聯(lián)接接進進水管及出出水水管形成循循環(huán)環(huán)。散熱管管以以短鋼筋同同鋼鋼筋籠焊接接固固定。（4）自混凝土土澆筑開開始,立即在散熱熱管中連續(xù)續(xù)通通水冷卻15天,出水流量10000～200000cm3//mmin,出水水溫與與混凝土內(nèi)內(nèi)部部溫度差不不大大于20℃,散熱管內(nèi)進進出水溫度度差差建議≤10℃,故應(yīng)對進出出口水溫、混混混凝土測溫溫孔孔內(nèi)溫度每每隔隔1～2小時測量記記錄一次,通水冷卻過過程中,應(yīng)注意對混混凝土外表表的的養(yǎng)護保溫溫工工作。待混凝土內(nèi)外溫溫差差降至10℃以下可停止止換水，混混凝凝土達28天強度后用用高標號砂砂漿漿將散熱管管灌灌實。（5）控制混凝凝土的入入模溫度，高高高溫季節(jié)施施工工時，可采采用用低溫水拌拌制制混凝土，必必必要時可在在砼砼拌和時加加入入部分冰塊,以有效地降降低砼的入入倉倉溫度。并并采采取對骨料料進進行噴水降降溫溫或塔棚遮遮蓋蓋，對混凝凝土土運輸機具具進進行保溫防防曬曬等措施，降降降低混凝土土的的拌和溫度度，控控制混凝土土的的入模溫度度在在25℃以內(nèi)。（6）采取薄層層澆灌，合合理分層（3330cm左右右），全斷斷面面連續(xù)澆灌灌，一一次成型，但但但應(yīng)控制混混凝凝土的灌注注速速度，盡量量減減小新老混混凝凝土的溫差差，提提高新混凝凝土土的抗裂強強度度，防止老老混混凝土對新新混混凝土過大大的的約束而產(chǎn)產(chǎn)生生斷面通縫縫。（7）加強保溫溫、保濕濕養(yǎng)護，延延緩緩降溫速率率，防防止混凝土土表表面干裂。養(yǎng)養(yǎng)養(yǎng)護期間，不不不得中斷冷冷卻卻水及養(yǎng)護護用用水的供應(yīng)應(yīng)，要要加強施工工中中的溫度監(jiān)監(jiān)測測和管理，及及及時調(diào)整保保溫溫及養(yǎng)護措措施施。保溫養(yǎng)養(yǎng)護護措施可采采取取在混凝土土面面表面覆蓋2層草袋并加加蓋一層尼尼龍龍薄膜或在在混混凝土表面面蓄蓄水加熱保保溫溫等辦法進進行行。（8）優(yōu)化施工工組織方方案，嚴格格施施工工藝，加加加強施工管管理理，從原材材料料的選擇，混混混凝土的拌拌制制、澆注，到到到承臺混凝凝土土灌注結(jié)束束后后的養(yǎng)護等等各各項工序都都要要有專人負負責責，層層嚴嚴格格把關(guān)，嚴嚴肅肅施工紀律律，加加強質(zhì)量意意識識。發(fā)現(xiàn)問問題題及時上報報處處理。墩（臺）施工技技術(shù)術(shù)措施本橋橋臺采用矩矩形形實心挖方方橋橋臺。橋墩1#、3#、4#、5#采用圓端形形實體墩和2#采用圓端形形空心墩。.1鋼筋砼實體體橋墩施施工模板采用大塊定定型型整體桁架架鋼鋼模板,綁扎鋼筋、立立立模、澆筑筑砼砼一次性完完成成。如根據(jù)據(jù)施施工工藝要要求求需要分段段澆澆筑時,混凝土與混混凝土之間間接接縫,周邊應(yīng)預(yù)埋埋直徑不小小于于16mm的鋼鋼筋或其它它鐵鐵件,埋入與露出出長度不應(yīng)應(yīng)小小于鋼筋直直徑徑的30倍,間距不應(yīng)大大于直徑的20倍。有頂帽帽的墩身混混凝凝土灌注至至托托盤下約500cm時,則停止灌筑,以上部分與與頂帽混凝凝土土一次灌筑筑完完畢。頂帽帽采采用大塊整整體體鋼模板,內(nèi)設(shè)通長拉拉桿,外設(shè)圍帶,待頂帽混凝凝土達到設(shè)設(shè)計計要求的強強度度時,拆除模板。采用插入式振搗搗器器振搗。砼砼灑灑水養(yǎng)護,澆水后采用用塑料薄膜膜包包上進行養(yǎng)養(yǎng)護護。砼達到到設(shè)設(shè)計和規(guī)范范要要求的強度度后后拆除支架架與與模板,拆除時對稱稱有序的組組織織施工,確保施工的的安全。如墩身屬大體積積砼砼時,采取類似大大體積承臺臺砼砼施工措施施來來防止溫度度裂裂紋的出現(xiàn)現(xiàn)。施工工藝詳見“實實體橋墩施施工工工藝流程程圖圖”。實體橋墩施工工工藝藝流程圖承臺面立模處砂漿找平承臺面立模處砂漿找平測量放線承臺面墩身處砼鑿毛綁扎墩身鋼筋立墩身模板灌注墩身砼拆模砼養(yǎng)護取試件吊車配合施工砼罐車施工.2鋼筋砼空心心橋墩施施工鋼筋砼空心墩的的施施工，采取取搭搭架支?，F(xiàn)現(xiàn)澆澆砼的方法法進進行。外模模采采取大塊定定型型整體桁架架鋼鋼模板，內(nèi)內(nèi)模模采取組合合鋼鋼模拼裝，模模模板根據(jù)內(nèi)內(nèi)部部空心的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)形狀做成成整整體。墩身身砼砼分兩次澆澆注注：先施工工至至墩頂實體體底底部，再拆拆除除內(nèi)模，安安裝裝托架，施施工工墩頂實體體砼砼。模板采用人工配配合合吊車安裝裝拆拆除，砼采采用用廠拌砼，砼砼砼泵車灌注注。砼砼輸送管安安裝裝至澆注面面以以上，距離離澆澆注面控制制在在2m以內(nèi)，以以防離析，砼砼砼輸送管隨隨砼砼的澆注高高度度，逐節(jié)拆拆除除。采用插插入入式振搗器器振振搗。砼灑灑水水養(yǎng)護，澆澆水水后采用塑塑料料薄膜包裹裹進進行養(yǎng)護。施工工藝詳見“空空心墩施工工工工藝流程圖”。空心墩施工工工藝流流程圖基礎(chǔ)立模處砂漿找平基礎(chǔ)立模處砂漿找平測量放線基礎(chǔ)砼鑿毛綁扎墩身鋼筋立墩身內(nèi)外模板灌注墩身砼安裝托架、立墩頂實體段模板砼養(yǎng)護取試件砼運輸車配合砼輸送泵施工拆模綁扎實體段鋼筋澆筑實體段砼取試件復(fù)核墊石標高拆模砼養(yǎng)護.2空心高墩施施工（1）墩身施工工本橋梁空心橋墩墩高高于24m為變截截面空心橋橋墩墩。墩高<24m空心墩墩采用大塊塊定定型模板一一次次澆注，≥24m空心高高墩采用不不同同的定型模模板板分次澆筑筑。（2）高墩施工工的質(zhì)量量控制執(zhí)行《鐵路橋涵涵施施工規(guī)范》、《鐵鐵路鋼筋砼工工程施工規(guī)范范》、《鐵路路工程質(zhì)量評評定驗收標準準》。堅持對水泥、砂砂、碎碎石、水、鋼鋼鋼材、外加加劑劑等原材料料分分批定期進進行行進貨檢驗驗和和進場后試試驗驗，確保使使用用優(yōu)質(zhì)材料料。編制完善的模板板制制作、安裝裝拆拆除、鋼筋筋下下料、加工工、焊焊接、綁扎扎、砼砼計量、拌拌和和、運輸、入入入模、振搗搗、養(yǎng)養(yǎng)生等各工工序序的作業(yè)指指導導書，嚴格格按按作業(yè)指導導書書要求操作作。模板組裝中，相相鄰鄰模板面錯錯動動＜2mm，相鄰鄰模板上口口高高差＜1.55mm。認真細致地做好好工工程預(yù)檢、隱隱隱檢和不定定期期質(zhì)量檢驗驗、評評定驗收工工作作。每節(jié)段在立板前前和和砼灌筑后后要要在無太陽陽強強光照射和和無無大風、塔塔式式起重機停停止止運轉(zhuǎn)無振振動動干擾的情情況況下測定墩墩身身三向中心心線線(縱向、法線線方向、45度方向)，每節(jié)段墩墩身中心線線偏偏差不大于于33mm。每節(jié)段砼灌筑完完之之后及時抄抄平平，節(jié)段標標高高誤差不大大于于5mm，墩身身總高度誤誤差差不大于200mm。砼強度合格率11000%，砼表面平平整、無蜂蜂窩窩、麻面，外外外表美觀，接接接頭錯臺不不大大于5mm。（3）高墩施工工的安全全措施除遵守《建筑安安裝裝工人安全全技技術(shù)操作規(guī)規(guī)程程》以外，還還還要從以下下幾幾方面抓好好安安全工作：：1）高空作業(yè)人人員戴戴安全帽、穿穿穿施工鞋、系系系安全繩，每每每月作一次次身身體檢查，不不不許帶病作作業(yè)業(yè)。2）在墩身周圍圍100m范圍內(nèi)劃劃定安全區(qū)區(qū)，安安全區(qū)內(nèi)嚴嚴禁禁非作業(yè)人人員員進入。3）遇有大風、暴暴雨雨及雷電天天氣氣而停止施施工工時，要切切斷斷電源，保保護護好各種設(shè)設(shè)備備。4）嚴禁從高空空向下下拋擲雜物物。5）塔式起重機機和施施工電梯司司機機要經(jīng)培訓訓考考核，持證證上上崗。塔式式起起重機升高高作作業(yè)要有專專人人指揮，禁禁止止司機個人人隨隨意進行升升高高作業(yè)。塔塔式式起重機和和電電梯的各種種限限位開關(guān)、起起起重千斤繩繩、卡卡環(huán)、附著著桿桿要定期檢檢查查，如有損損壞壞及時更換換，不不能帶故障障使使用。6）起重機扒桿桿要限限定轉(zhuǎn)動范范圍圍，禁止司司機機任意轉(zhuǎn)動動吊吊裝大臂，禁禁禁止超負符符起起吊。起重重機機頂部、大大臂臂前部要設(shè)設(shè)置置信號燈。7）吊動大模板板和各各種圍帶、模模模板固定架架、鋼鋼筋、泵送送管管道等要由由班班組長統(tǒng)一一指指揮，模板板隨隨吊運隨拼拼裝裝，禁止任任意意堆放。橋梁上部工程施施工工工藝、施施工工方法本橋橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)根據(jù)現(xiàn)場場實實際情況采采用用簡支箱梁梁采采用支架現(xiàn)現(xiàn)澆澆。.1滿堂支架施施工.1.2施工工工藝藝詳見“滿堂支架架現(xiàn)澆箱梁梁施工工藝藝流流程圖”。.1.3施工要要點點(1)支架基礎(chǔ)礎(chǔ)處處理基礎(chǔ)采用碎石土土換換填100ccm，地面下下80cm，地地面以上200cm，以增增加地基承承載載力，滿足足施施工要求。特特特殊地基要要經(jīng)經(jīng)過驗算，必必必要時進行行挖挖孔樁處理理。換填碎石土采用用重重型壓路機機碾碾壓密實，密密密實度達95%以上，地基基平整時做做成成2%雙面坡，兩兩側(cè)挖排水水溝溝，以利下下雨雨時排水，避避避免雨水浸浸泡泡地基。為為防防止雨水流流入入地基而影影響響承載力，施施施工時在砼砼條條形基礎(chǔ)底底滿滿鋪防水彩彩條條布。條形砼基礎(chǔ)橫向向布布置，間距距同同支架立柱柱縱縱向步距，兩兩兩側(cè)超出支支架架外0.5mm，截面尺寸寸：寬度0..3m，厚度度0.2m。(2)支架搭設(shè)設(shè)按測量放樣，鋪鋪設(shè)設(shè)底層方木木，然然后搭設(shè)支支架架。支架立立桿桿縱、橫向向步步距60cmm，通過水平平桿連接成成整整體，水平平橫橫桿層高600cm，并采采用48鋼管腳手架架作剪刀撐撐進進行加固連連接接。碗扣式式腳腳手架上下下分分別放置頂頂托托、底托。頂頂頂托設(shè)雙層層方方木，底層層為為1515cmm方木，間距距60cm，上上層為1010cmm方木，間距距30cm。支支架布置見“支架搭設(shè)布布置示意圖”。(3)支架預(yù)壓壓在梁體底模方木木上上或底模板板上上采用1.3倍梁體自重重的砂袋或或鋼鋼材進行支支架架預(yù)壓，消消除除支架的非非彈彈性變形、基基基礎(chǔ)沉降變變形形，并獲得得彈彈性變形值值，為為模板支立立標標高提供數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)。若直接接在在底模上壓壓重重，則需在在竹竹膠板上鋪鋪一一層厚塑料料布布，以防劃劃傷傷竹膠板光光面面，影響砼砼外外觀質(zhì)量。在支架頂部和底底部部(注意上下對對中)按縱向5m，橫向左左、中、右右設(shè)設(shè)置測量點點，進進行編號，以以以便預(yù)壓時時進進行對比觀觀測測，控制模模板板立模標高高。觀觀測按加載載前前、加載完完、加加載后三天天、卸卸載后四次次進進行。(4)支座安裝裝活動支座安裝前前用用丙酮或酒酒精精將支座各各相相對滑移面面及及有關(guān)部分分擦擦拭干凈，擦擦擦凈后在四四氟氟滑板的儲儲油油槽內(nèi)注滿滿硅硅脂潤滑劑劑，并并注意保持持硅硅脂清潔。球型支座的頂板板和和底板用焊焊接接或錨固螺螺栓栓栓接在梁梁體體底面和墩墩臺臺頂面的預(yù)預(yù)埋埋鋼板上；；采采用焊接時時，防防止燒壞混混凝凝土；安裝裝錨錨固螺栓時時，其外露桿桿的高度不大大于螺母的厚厚度。支座安裝的順序序，先先將支座板板固固定在大梁梁上上，而后根根據(jù)據(jù)頂板位置置確確定底盆在在墩墩臺上的位位置置，最后予予以以固定。滿堂支架現(xiàn)澆箱箱梁梁施工工藝藝流流程場地平整場地平整地基處理搭設(shè)支架安裝支座安裝底模、側(cè)模綁扎底腹板鋼筋穿波紋管安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋灌注梁體混凝土混凝土養(yǎng)護穿鋼絞線第一批鋼絞線張拉(初張)拆模板、支架第二批鋼絞線張拉(終張)管道壓漿箱梁封端擋碴墻、豎墻制作防水層制作伸縮層安裝遮板人行道板欄桿安裝承臺周邊回填泥漿池換填加工支座預(yù)埋板螺栓涂刷脫模漆鋼筋加工成型波紋管加工成型安裝預(yù)埋泄水孔抽動PVC預(yù)應(yīng)力芯棒鋼絞線下料運往下一孔管道通風檢查鑿毛立模澆注綁鋼筋鑿毛立模澆注綁鋼筋澆筑聚丙烯纖維混凝土刷防水涂料、鋪設(shè)卷材梁面清理、找平預(yù)應(yīng)力定位網(wǎng)制作內(nèi)模組拼預(yù)埋支撐螺栓混凝土攪拌拆端側(cè)模張拉設(shè)備校驗水泥漿拌制遮板人行道板欄桿預(yù)制支架搭設(shè)布置示示意意圖(5)模板制作作安安裝在支模前，做好好高高程的控制制，標標高設(shè)置考考慮慮彈性變形形，按按全跨均勻勻布布置，是否否設(shè)設(shè)置反拱按按設(shè)設(shè)計要求考考慮慮。安裝模模板板時先安裝裝底底模，再安安裝裝側(cè)模，底底模模與側(cè)模連連接接，不得有有錯錯臺。連接接處處夾雙面海海綿綿膠條，以以防防漏漿，外外模模加固通過過底底模下設(shè)置置鋼鋼筋拉桿和和梁梁頂設(shè)置型型鋼鋼拉桿來實實現(xiàn)現(xiàn)。安裝端端模模時將波紋紋管管逐根入內(nèi)內(nèi)，錨錨墊板安裝裝完完成后，應(yīng)應(yīng)檢檢查波紋管管是是否處于正正確確位置。內(nèi)模采用組合鋼鋼模模與木模拼拼裝裝，型鋼支支架架及木支撐撐，進進人洞處開開槽槽不得留矩矩形形，應(yīng)將四四角角設(shè)為圓弧弧型型，防止出出現(xiàn)現(xiàn)應(yīng)力集中中。模板安裝完后，應(yīng)應(yīng)將各處的連連接螺栓、支支撐檢查一遍遍，同時檢查查整體模板的的長、寬、高高等尺寸是否否符合設(shè)計要要求，不符合合規(guī)定者，應(yīng)應(yīng)及時調(diào)整，模模板安裝完成成后，會同監(jiān)監(jiān)理對模板進進行驗收。(6)鋼筋制作作安安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝凝土土連續(xù)梁中中普普通鋼筋既既有有受力筋又又有有架立鋼筋筋，形形狀復(fù)雜，數(shù)數(shù)數(shù)量多，為為保保證鋼筋制制作作安裝質(zhì)量量和和便于快速速施施工，首先先將將普通鋼筋筋制制成平面和和立立體骨架，骨骨骨架在模具具上上制做，采采用用雙面焊接接，焊焊接牢固。然然然后采用35t起重機吊裝裝就位，φ25及以上鋼筋筋采用擠壓壓套套筒連接，其其其他鋼筋采采用用焊接連接接。鋼筋綁扎先進行行底底板和腹板板鋼鋼筋綁扎，安安安裝內(nèi)模后后進進行頂板鋼鋼筋筋綁扎。為為確確保腹板、頂頂頂板、底板板鋼鋼筋位置準準確確，增設(shè)∏型或矩形架架立鋼筋，注注注意埋設(shè)有有關(guān)關(guān)的預(yù)埋件件、預(yù)預(yù)留孔。頂板和底板處按按設(shè)設(shè)計預(yù)留通通風風孔和泄水水孔孔，所有預(yù)預(yù)留留孔處均增增設(shè)設(shè)環(huán)狀鋼筋筋進進行加強。預(yù)預(yù)預(yù)留孔均采采用用PVC管，采用增增設(shè)限位筋筋固固定，以防防澆澆筑砼時移移位位。鋼筋接地施工根根據(jù)據(jù)設(shè)計在綁綁扎扎、焊接鋼鋼筋筋骨架同時時進進行接地鋼鋼筋筋焊接，N1接地鋼筋和N2接地鋼筋焊焊接牢固，在在在梁頂和梁梁底底焊接M16接地螺母，螺螺母與接地地鋼鋼筋焊接牢牢固固并保持螺螺母母垂直。為為防防止螺母內(nèi)內(nèi)掉掉入雜物，梁梁梁頂螺母事事先先擰上螺栓栓，梁梁底螺母用用膠膠帶密封。螺螺螺母均采用用鋅鋅鉻涂層防防銹銹處理。(7)波紋管制制作作安裝金屬波紋管采用用現(xiàn)現(xiàn)場加工，隨隨隨用隨加工工，防防止提前加加工工出現(xiàn)生銹銹。波紋管的安裝嚴嚴格格按預(yù)應(yīng)力力鋼鋼束坐標布布置置，以確保?？卓椎乐表?、位位位置正確。在在在孔道布置置中中要做到：：不不死彎；不不壓壓、擠、踩踩、踏踏；防損傷傷；；發(fā)現(xiàn)波紋紋管管損傷，及及時時以膠帶紙紙或或接頭管封封堵堵，嚴防漏漏漿漿；平立面面布布置準確、牢牢牢固；距中中心心線誤差控控制制在5mm以內(nèi)。坐標定位后，應(yīng)應(yīng)按按50cm焊接接定位網(wǎng)片片，使使鋼束成為為一一圓順的曲曲線線；其端部部應(yīng)應(yīng)嚴格垂直直于于錨墊板工工作作面，波紋紋管管伸入喇叭叭管管內(nèi)，外側(cè)側(cè)采采用膠帶密密封封嚴密不漏漏漿漿，錨墊板板壓壓漿孔朝上上，壓壓漿孔和喇喇叭叭管內(nèi)采用用臨臨時密封以以防防進漿堵管管。波紋管壁薄，鋼鋼筋筋焊接時，注注注意防護，若若若發(fā)現(xiàn)波紋紋管管有孔洞，應(yīng)應(yīng)應(yīng)進行包裹裹。波波紋管接縫縫處處套上大一一號號波紋管接接頭頭后，接頭頭兩兩側(cè)應(yīng)進行行綁綁扎，接縫縫處處用膠布密密封封以防水泥泥漿漿浸入。鋼束長度直線孔孔道道每20m設(shè)三通通排氣孔一一處處，在有豎豎向向彎曲的孔孔道道的最低處處及及最高處均均設(shè)設(shè)排氣孔，以以以利排氣、排排排水及中繼繼壓壓漿。波紋管走向最高高處處設(shè)置泌水水孔孔。在波紋紋管管上開洞，然然然后將一塊塊特特制的帶咀咀塑塑料弧型接接頭頭板用鉛絲絲同同波紋管綁綁在在一起，再再用用塑料管或或鋼鋼管插在咀咀上上，并將其其引引出砼頂面面440cm，接接頭板的周周邊邊可用完整整膠膠帶纏繞數(shù)數(shù)層層封嚴。(8)混凝土澆澆筑筑澆筑混凝土總體體按按“先跨中、后后支點；先先底底板、后腹腹板板、再頂板”的順序施工工?；炷镣翝矟仓樞蛞姟艾F(xiàn)澆箱梁混混凝土灌注注順順序圖”。①澆筑前檢查檢查時特別注意意波波紋管、預(yù)預(yù)埋埋件的位置置，以以及波紋管管表表面是否有有孔孔洞，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)孔孔洞用膠帶帶密密封，以防防澆澆筑砼時砂砂漿漿漏進波紋紋管管內(nèi)。錨墊墊板板位置確保保垂垂直于管道道軸軸線，與模模板板間緊密，堵堵堵塞嚴密不不漏漏漿?，F(xiàn)澆箱梁混凝土土灌灌注順序圖圖②混凝土拌和、運輸輸、澆筑拌合采用自動計計量量拌合工廠廠集集中拌合，在在在拌制時水水、水水泥、摻和和料料、外加劑劑的的稱量準確確到到1%，粗、細骨骨料的稱量量準準確到2%?；炷敛捎脭嚢璋柽\運輸車運送送至至現(xiàn)場，混混凝凝土泵車和和輸輸送泵泵送送澆澆筑，一次次澆澆筑成型。混混混凝土按“縱向分段、斜斜斜向分層、水水水平推進”的原則澆筑筑。振搗時要注意不不觸觸及波紋管管和和錨具,砼澆筑過程程中要派專專人人檢查模板板、固固定螺栓和和支支撐是否有有松松動和脫落落，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情情況況，及時處處理理。(9)混凝土養(yǎng)養(yǎng)生生在混凝土澆筑完完成成后，對混混凝凝土裸露面面及及時進行修修整整、抹平，等等等定漿后再再進進行拉毛處處理理。利用接水管上梁梁的的方法養(yǎng)生生，混混凝土初凝凝后后進行噴霧霧養(yǎng)養(yǎng)護，梁頂頂覆覆蓋塑料薄薄膜膜，其上加加無無紡布保濕濕、保保溫，派專專人人負責此項項工工作。灑水水次次數(shù)應(yīng)能保保持持砼表面充充分分濕潤，當當環(huán)環(huán)境相對濕濕度度小于60%時，自然養(yǎng)養(yǎng)護不得少少于于14天；相對濕濕度在60%以上時，自自然養(yǎng)護應(yīng)應(yīng)不不少于10天。(10)預(yù)應(yīng)力力張張拉①張拉流程施工準備→設(shè)置置張張拉平臺→穿鋼絞線束→清理錨墊板板及波紋管管內(nèi)內(nèi)雜物→安裝工作錨錨、千斤頂頂、工工具錨→初張拉至初初始應(yīng)力10%бK→量測初始油油缸伸出量→張拉至20%測量油缸伸伸出量并計計算算出10%бK的伸長值(它的2倍作為前20%бK的伸長值)→張拉至100%бK(持荷5min)→補拉至10