chap13帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)課件

chap13帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)

帶傳動(dòng)的類(lèi)型、特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合帶傳動(dòng)的張緊方法和裝置；帶傳動(dòng)受力情況、應(yīng)力分析

帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)與打滑V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)方法和步驟鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)分析、受力分析、設(shè)計(jì)計(jì)算主要內(nèi)容本章重點(diǎn)帶傳動(dòng)受力情況、應(yīng)力分析、設(shè)計(jì)方法鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)分析、受力分析、設(shè)計(jì)方法13-1帶傳動(dòng)概述一、定義：帶傳動(dòng)是利用張緊在帶輪上的傳動(dòng)帶與帶輪的摩擦或嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。由主動(dòng)輪1、從動(dòng)輪2和張緊在兩輪上的環(huán)形帶3所組成。二、帶傳動(dòng)類(lèi)型：1根據(jù)傳動(dòng)原理不同，可分為摩擦傳動(dòng)型和嚙合傳動(dòng)型。摩擦傳動(dòng)型嚙合傳動(dòng)型(1)摩擦傳動(dòng)型1)

普通平帶傳動(dòng)：帶截面形狀為矩形，工作時(shí)帶內(nèi)表面是工作面2)

V帶傳動(dòng)帶截面形狀為等腰梯形，兩側(cè)面是工作面，相同的帶張緊程度下，V帶傳動(dòng)的摩擦力要比平帶傳動(dòng)約大70%，其承載能力高。3)多楔帶傳動(dòng)

帶截面形狀為多楔形，以平帶為基體、內(nèi)表面具有若干等距縱向V形楔，工作面為楔的側(cè)面，具有平帶的柔軟、V帶摩擦力大的特點(diǎn)。四、幾何尺寸(1)中心距：a(2)包角：

or帶長(zhǎng)計(jì)算公式：(4)中心距L=2AB+弧BC+弧ADθ≈(d2-d1)/2a由于(3)帶長(zhǎng)13-2帶傳動(dòng)的受力分析初始狀態(tài):工作狀態(tài):拉力增加→緊邊Ｆ0→Ｆ1緊邊拉力拉力減少→松邊Ｆ0→Ｆ2松邊拉力

1.緊松邊的判斷繞出主動(dòng)輪的一邊→松邊繞出從動(dòng)輪的一邊→緊邊帶兩邊拉力相等＝Ｆ0→張緊力帶兩邊拉力不相等

緊邊松邊Ｆ1Ｆ1

Ｆ2Ｆ2Ｆ0Ｆ04即將打滑時(shí)的拉力平帶:取微段dl受力分析忽略二階無(wú)窮小,化簡(jiǎn)上式得:Ｆ=Ｆ1－Ｆ24即將打滑時(shí)的拉力(續(xù))總結(jié)3初拉力Ｆ0↑→Ｆ↑，因?yàn)閴毫υ酱?，摩擦力越大，但F0過(guò)大，會(huì)加劇帶的磨損1包角α↑→Ｆ↑，因?yàn)榘铅猎酱?，帶與帶輪接觸弧越長(zhǎng)，總摩擦力越大2摩擦系數(shù)f↑→Ｆ↑5V帶受力分析平帶：FN=FQ

fFN=fFQV帶：FN=FQ/sin(φ/2)

Φ——帶輪輪槽角f’——當(dāng)量摩擦系數(shù)將平帶拉力計(jì)算公式中的f用f’代替，平帶計(jì)算公式同樣適用于V帶。2離心應(yīng)力當(dāng)dα很小時(shí)，sin(dα/2)≈dα/2離心力設(shè)離心力在dl段上引起拉力為Fc:Fc作用在帶的全長(zhǎng)。3彎曲應(yīng)力帶繞過(guò)帶輪彎曲而產(chǎn)生的應(yīng)力。MPad1≠d2所以σb1≠σb22彈性滑動(dòng)*后果:*原因:主動(dòng)輪：從動(dòng)輪：1.帶速滯后→V1＞V帶＞V2V1＞V2

帶的彈性變形及帶輪兩邊的拉力差引起2.帶傳動(dòng)傳動(dòng)比不穩(wěn)定傳動(dòng)比滑動(dòng)率(0.01—0.02)13-5普通V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算1分類(lèi)：普通Ｖ帶：Y、Z、A、B、C、D、E窄Ｖ帶：SPZ、SPA、SPB、SPC寬V帶、大楔角V帶、汽車(chē)V帶等一、Ｖ帶型號(hào)與規(guī)格2規(guī)格組成：抗拉體、頂膠、底膠、包布當(dāng)帶彎曲時(shí)→中性層帶長(zhǎng)不變→節(jié)面帶節(jié)面寬度：bd基準(zhǔn)尺寸：基準(zhǔn)直徑d、基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ｌd承載能力高1.5—2.5倍(φ=40°,h/bd=0.7)(φ=40°,h/bd=0.9)

表13-8表13-2二、普通Ｖ帶設(shè)計(jì)單根V帶的額定功率：(1)保證不打滑(2)具有一定疲勞壽命：σmax=σ1+σb+

σc≤[σ](3)不打滑且具有一定疲勞壽命的功率1設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和單根V帶的許用功率帶傳動(dòng)的主要失效形式:

(1)打滑(2)帶的疲勞折斷帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：保證帶傳動(dòng)不打滑的前提下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。(4)許用功率表13-4、13-5、13-2(3)確定帶輪的基準(zhǔn)直徑d1和d2

初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑d1(表13-7)大帶輪的基準(zhǔn)直徑d2(4)驗(yàn)算帶速v=5～25m/s初定V帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度由表13-2選取與L0相近的基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld。再用下式計(jì)算中心距：由于安裝、調(diào)整、張緊需要，中心距變動(dòng)范圍為：(6)驗(yàn)算小輪包角a1(5)確定中心距a和帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld(7)確定帶的根數(shù)zKa：

當(dāng)包角不為1800時(shí)的包角修正系數(shù)

(表13-5)KL：當(dāng)帶長(zhǎng)不等于特定值時(shí)的帶長(zhǎng)修正系數(shù)(表13-2)DP0

：當(dāng)傳動(dòng)比不等于1時(shí)，單根帶額定功率的增量(表13-4)P0

：(表13-3)z為整數(shù)，z<10(8)確定帶的預(yù)緊力

由于新帶容易松弛，所以對(duì)非自動(dòng)張緊的帶傳動(dòng)，安裝新帶時(shí)的預(yù)緊力應(yīng)為上述預(yù)緊力的1.5倍N單根V帶：13-6

V帶輪的結(jié)構(gòu)1.V帶輪的設(shè)計(jì)要求:

重量輕、質(zhì)量分布均勻、結(jié)構(gòu)工藝性好；高速帶輪要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)；輪槽工作面應(yīng)達(dá)到一定的精度要求；各槽的尺寸和角度應(yīng)保持一定的精度。2.帶輪材料：

鑄鐵轉(zhuǎn)速較高時(shí)，采用鑄鋼或