【優(yōu)選】新能源汽車行業(yè)專業(yè)與汽車新能源課程探討PPT文檔

新能源汽車一體化師資培訓(xùn)課休新能源汽車專業(yè)與汽車新能源課程探討中國新能源汽車市場分析全球新能源汽車市場銷量及市場結(jié)構(gòu)中國新能源汽車市場——中國新能源汽車市場——規(guī)劃數(shù)量新能源汽車——課程設(shè)置晉城新能源汽車市場——充電設(shè)施趨勢創(chuàng)新是永恒的話題讓世界愛上中國造新能源汽車定義2009年7月1日，我國正式實(shí)施了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，明確指出：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車的分類雙燃料汽車純電動(dòng)汽車（PEV)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV)燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV)空氣動(dòng)力汽車其他動(dòng)力汽車雙燃料汽車純電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車燃料電池汽車豐田燃料電池汽車“未來”加氫一次3分鐘，行駛里程達(dá)到700公里燃料電池汽車模型CityCat不吃也不喝的城市貓咪★★CityCat是由印度塔塔公司正式生產(chǎn)的一款全新壓縮空氣動(dòng)力小車，這只貓咪只是靠“吃”空氣就能“活”還能拉人載貨。CityCat擁有一個(gè)可儲(chǔ)52加侖壓縮空氣的空氣罐，充滿氣后可連續(xù)行駛125英里，最高68英里的時(shí)速完全可以滿足在城市里穿梭往來?？諝鈩?dòng)力汽車低CO2

排放清潔排放插電式HVFCEVTHSII頂級環(huán)保車CNGDPNR共軌VVT-i稀薄燃燒D-4EV柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可替代能源汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電能柴油HV合成燃料生物燃料可替代燃料HVID:HV_TT_P01_006_E0全球新能源汽車銷量及市場結(jié)構(gòu)歐洲美國日本中國全球20090.0300.10.230.420100.060.040.240.741.120111.21.81.30.825.420122.75.32.31.281220133.39.73.11.7620201481567.4840201533.1近年全球新能源汽車銷量（萬輛）從市場結(jié)構(gòu)看，、、中國、歐洲乃是主要市場，其中我國以18.7%的市場份額位居第三，銷量占比有所下降，主要是全球新能源汽車普及所致。中國新能源汽車市場分析——節(jié)能與新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（-）開展新能源汽車推廣應(yīng)用的通知政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案加快新能源汽車推廣應(yīng)用的知道應(yīng)用免征新能源汽車車輛購置稅的公告年9月年7月年7月年中國純電動(dòng)和插電式混動(dòng)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量力爭達(dá)到50萬輛；年純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。依托城市推廣應(yīng)用新能源汽車；對消費(fèi)者購買新能源汽車給予補(bǔ)貼；對示范城市充電設(shè)施建設(shè)給予財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)年至年，公務(wù)車采購中新能源汽車比例不低于30%，以后逐年提高；充電口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1:1推動(dòng)公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣應(yīng)用；進(jìn)一步完善體系；堅(jiān)決破除地方保護(hù)；加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管；進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。工業(yè)和信息化部根據(jù)《目錄》確定免征車輛購置稅的車輛。稅務(wù)機(jī)關(guān)據(jù)此辦理免稅手續(xù)。中國新能源汽車市場分析——規(guī)模新能源汽車銷量及市場結(jié)構(gòu)

年，密集推出，市場也出現(xiàn)井噴式發(fā)展：年我國新能源汽車銷量達(dá)到7.48萬輛，同比增長320%，其中純電動(dòng)汽車銷量4.51萬輛，混合動(dòng)力汽車2.97萬輛。PHEV較EV對市場有較高的適應(yīng)性，其需求也逐漸上升，-年三年內(nèi)，混合動(dòng)力汽車銷量比例由10.9%上升到39.7%中國新能源汽車市場分析——規(guī)劃數(shù)量前市場汽車制造ID:HV_TT_P01_006_E0汽車工程專業(yè)理論也沒有變中國新能源汽車市場——年中國純電動(dòng)和插電式混動(dòng)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量力爭達(dá)到50萬輛；以三縱三橫構(gòu)建汽車新能源課程模塊對示范城市充電設(shè)施建設(shè)給予財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)新能源汽車一體化師資培訓(xùn)一個(gè)不愿付出、不愿冒風(fēng)險(xiǎn)的人，一事無成對他來說是再自然不過的事。汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制、主動(dòng)安全控制、車載網(wǎng)絡(luò)控制等等汽車電子控制技術(shù)給汽車維修行業(yè)帶來強(qiáng)烈技術(shù)沖擊，結(jié)果是一批老技術(shù)人員落伍，一代新技術(shù)骨干誕生。中國新能源汽車市場——年純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)工業(yè)和信息化部根據(jù)《目錄》確定免征車輛購置稅的車輛。年和年上半年新推廣公共領(lǐng)域電動(dòng)客車171輛，私人領(lǐng)域乘用車123輛。由于汽車能源系統(tǒng)發(fā)生了變化年新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測國務(wù)院禁止對新能源汽車實(shí)行限購，北上廣深等限購城市或許拉動(dòng)新能源汽車的銷量，加之電動(dòng)車充電國家新標(biāo)準(zhǔn)的完善和落實(shí)，年預(yù)計(jì)新能源汽車將持續(xù)高速增長，預(yù)期銷量或?qū)⒊^70萬輛。中國新能源汽車市場分析——格局年，比亞迪以超過1萬輛的銷量位居榜首，占比達(dá)到38%。其中秦銷量9473輛，E6銷量2004輛。新能源客車領(lǐng)域，PHEV成為年發(fā)展的主旋律，宇通作為客車龍頭，在新能源客車領(lǐng)域市場占有率近40%，銷量超過3000輛。

產(chǎn)量超過——彎道超車

新能源汽車發(fā)展趨勢預(yù)測目標(biāo)年，自主新能源汽車年銷量突破100萬輛，市場份額達(dá)到70%以上；打造明星車型，進(jìn)入全球銷量排名前10，在國內(nèi)市場占有率80%。至2025年，新能源汽車年銷量300萬輛，自主新能源汽車市場份額達(dá)到80%以上；產(chǎn)品技術(shù)水平與國際同步，擁有2家在全球銷量進(jìn)入前10的一流整車企業(yè)，海外銷售占總銷量的10%；制氫、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施基本完善，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)區(qū)域小規(guī)模運(yùn)行。中國新能源汽車市場分析——產(chǎn)業(yè)鏈

新能源汽車職業(yè)教育研討會(huì)上，有位老師問新能源汽車專業(yè)學(xué)生的工作崗位在哪？回答——“就在現(xiàn)在的汽車前后市場中”。

新能源汽車與傳統(tǒng)能源汽車

{+}

電動(dòng)機(jī)電池發(fā)動(dòng)機(jī)

燃料混合動(dòng)力節(jié)能汽車氫新燃能料源電汽池車

插電式混合動(dòng)力新能源汽車

充電

傳統(tǒng)能源--汽車動(dòng)力能源系統(tǒng)新能源--汽車動(dòng)力能源系統(tǒng)

純電動(dòng)新能源汽車汽車職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置汽車專業(yè)設(shè)置中：“汽車一前一后、服務(wù)一文一武、能源一新一舊”制氫、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施基本完善，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)區(qū)域小規(guī)模運(yùn)行。中國新能源汽車市場——此外，我市也在加緊新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，目前已建成高平、晉城中道能源、市客運(yùn)東站、皇城相府、陽城新晨城市公交、沁水汽車站6個(gè)充電站，已建成投入使用充電樁共64個(gè)?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車（HEV)產(chǎn)量超過——彎道超車汽車做為載運(yùn)工具沒有變一個(gè)不愿付出、不愿冒風(fēng)險(xiǎn)的人，一事無成對他來說是再自然不過的事。前市場汽車制造年，比亞迪以超過1萬輛的銷量位居榜首，占比達(dá)到38%。汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制、主動(dòng)安全控制、車載網(wǎng)絡(luò)控制等等汽車電子控制技術(shù)給汽車維修行業(yè)帶來強(qiáng)烈技術(shù)沖擊，結(jié)果是一批老技術(shù)人員落伍，一代新技術(shù)骨干誕生。新能源汽車專業(yè)與汽車新能源課程探討汽車服務(wù)“一文一武”營銷與維修服務(wù)ID:HV_TT_P01_006_E0新能源汽車底盤設(shè)計(jì)要考慮重量較重?cái)?shù)量較多的電池位置汽車能源的理論基礎(chǔ)發(fā)生了變化導(dǎo)致汽車底盤發(fā)生了改變加氫一次3分鐘，行駛里程達(dá)到700公里新能源與傳統(tǒng)能源汽車的改變“汽車一前一后”(汽車前市場)

前市場汽車制造“一整一零”整車與零件制造整車制造零件制造“服務(wù)一文一武”(汽車后市場)后市場汽車服務(wù)：汽車服務(wù)“一文一武”營銷與維修服務(wù)

汽車營銷汽車維修汽車后市場——”文”(汽車營銷)汽車營銷：“一新一舊”新車與二手車汽車整車與配件銷售專業(yè)二手車銷售專業(yè)汽車后市場——”武”(汽車維修)汽車維修：“一修一改”運(yùn)用維修與改裝汽車運(yùn)用與維修專業(yè)汽車改裝專業(yè)汽車后市場——”武”(汽車維修)汽車維修：“一機(jī)一鈑”機(jī)電與鈑噴維修汽車運(yùn)用（機(jī)電）維修專業(yè)汽車車身修復(fù)專業(yè)汽車后市場——”武”(車身維修)車身維修：“一修一美”車身修復(fù)與汽車美容汽車車身修復(fù)專業(yè)汽車美容裝潢專業(yè)“能源一新一舊”(汽車前后市場)新能源汽車：“一新一舊”新能源汽車與維修新能源汽車專業(yè)新能源汽車維修專業(yè)“能源一新一舊”(汽車前后市場)新能源汽車：“一新一舊”新能源汽車與維修新能源汽車專業(yè)新能源汽車維修專業(yè)中高職汽車機(jī)電維修專業(yè)中職汽車機(jī)電維修專業(yè)名稱

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)

對應(yīng)新能源汽車專業(yè)

新能源汽車維修專業(yè)高職汽車機(jī)電維修專業(yè)名稱

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)

對應(yīng)新能源汽車專業(yè)

新能源汽車技術(shù)專業(yè)傳統(tǒng)能源汽車維修技術(shù)傳統(tǒng)能源汽車以機(jī)械系統(tǒng)為基礎(chǔ)，例如；發(fā)動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿C(jī)械，傳動(dòng)系統(tǒng)——傳動(dòng)機(jī)械，底盤——載運(yùn)機(jī)械。傳統(tǒng)能源汽車機(jī)械維修以形象思維為基礎(chǔ)新能源汽車以電氣系統(tǒng)為基礎(chǔ)，例如；

電動(dòng)機(jī)、蓄電池、鎳氫電池、鋰電池、電控新能源汽車電氣維修以邏輯思維為基礎(chǔ)新能源給汽車維修技術(shù)帶來的沖擊上世紀(jì)90年代開始的包括；汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制、主動(dòng)安全控制、車載網(wǎng)絡(luò)控制等等汽車電子控制技術(shù)給汽車維修行業(yè)帶來強(qiáng)烈技術(shù)沖擊，結(jié)果是一批老技術(shù)人員落伍，一代新技術(shù)骨干誕生。二十年過去了，而今新能源汽車將會(huì)再次催生技術(shù)的深刻變革，不跟進(jìn)就將不可避免的被淘汰！到底發(fā)生了那些變化呢？

汽車做為載運(yùn)工具沒有變汽車工程專業(yè)理論也沒有變汽車電動(dòng)汽車汽車動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生了變化

發(fā)動(dòng)機(jī)

電動(dòng)機(jī)汽車動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生了變化

汽車動(dòng)力基礎(chǔ)理論發(fā)生了變化汽車能源系統(tǒng)發(fā)生了變化加油充電汽車能源系統(tǒng)發(fā)生了變化汽車能源的理論基礎(chǔ)發(fā)生了變化由于汽車能源系統(tǒng)發(fā)生了變化

油箱

電池導(dǎo)致汽車底盤發(fā)生了改變汽車底盤結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化導(dǎo)致汽車底盤車身設(shè)計(jì)改變新能源汽車底盤設(shè)計(jì)要考慮重量較重?cái)?shù)量較多的電池位置新能源與傳統(tǒng)能源汽車的改變在傳統(tǒng)能源汽車的基礎(chǔ)上，增加了電動(dòng)機(jī)、電池及相應(yīng)的控制系統(tǒng)就成為了新能源汽車。

新能源汽車專業(yè)的構(gòu)架新能源汽車專業(yè)

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傳統(tǒng)能源汽車專業(yè)課程

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新能源汽車（三縱）課程

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汽車新能源（三橫）課程以三縱三橫構(gòu)建汽車新能源課程模塊三縱試驗(yàn)室+一縱實(shí)驗(yàn)室

以純電動(dòng)汽車、插電式混動(dòng)汽車、混動(dòng)汽車構(gòu)建新能源汽車性能和駕駛與充電操作試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室，以氫燃料電池汽車構(gòu)建結(jié)構(gòu)原理展示實(shí)驗(yàn)室

以三縱三橫構(gòu)建汽車新能源課程模塊三橫實(shí)驗(yàn)室以電機(jī)結(jié)構(gòu)原理性能實(shí)驗(yàn)為目標(biāo)的電機(jī)實(shí)驗(yàn)室，以電池結(jié)構(gòu)原理性能實(shí)驗(yàn)為目標(biāo)的電池實(shí)驗(yàn)室，以計(jì)算機(jī)控制模塊為基礎(chǔ)的電控實(shí)驗(yàn)室。

晉城市列入山西省電動(dòng)汽車充電設(shè)施重點(diǎn)推廣城市—年我省將52億元建電動(dòng)汽車充電設(shè)施。其中，將優(yōu)先發(fā)展太原、晉中、晉城3個(gè)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施推廣重點(diǎn)城市的充（換）電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，年，太原、晉中、晉城將實(shí)現(xiàn)全覆蓋。晉城市新能源汽車發(fā)展年和年上半年新推廣公共領(lǐng)域電動(dòng)客車171輛，私人領(lǐng)域乘用車123輛。到年底，