投資汽車車架及座椅生產(chǎn)項目可行性研究報告

可行性研究報告汽車車架及座椅生產(chǎn)項目2012-5-11

目錄第一章總論 1一、項目概況 1二、項目背景 4三、項目單位概況 7第二章項目建設(shè)的必要性和可行性 8一、項目建設(shè)的必要性 8二、項目建設(shè)的可行性 9第三章建設(shè)目標與規(guī)模 10一、建設(shè)指導思想與目標 10二、建設(shè)規(guī)模 10第四章市場前景及預測 11一、市場概述 11二、市場發(fā)展趨勢 12三、市場競爭力分析 15第五章項目建設(shè)條件與廠址選擇 17一、建設(shè)條件 17二、廠址選擇 17三、自然條件： 18第六章工程方案 21一、總體規(guī)劃 21二、土建工程 21三、生產(chǎn)技術(shù)方案 23四、結(jié)排水工程 25五、供電系統(tǒng) 26六、消防系統(tǒng) 27七、綠化 27第七章主要原輔材料及動力供應(yīng) 29一、主要原輔材料供應(yīng) 29二、燃料及動力供應(yīng) 29第八章節(jié)能措施 30一、設(shè)計依據(jù)及原則 30二、節(jié)能措施綜述 31第九章環(huán)境影響評價 32一、設(shè)計依據(jù) 32二、場址環(huán)境條件 32三、施工期間的環(huán)保措施 33四、經(jīng)營期間環(huán)境保護措施 37第十章勞動安全衛(wèi)生與消防 38一、危害因素 38二、安全措施方案 38三、消防設(shè)施 40第十一章項目組織管理、勞動定員與人員培訓 42一、項目組織 42二、勞動定員 42三、工作制度及年時基數(shù) 43四、人員培訓 43第十二章項目實施進度與管理 45一、項目管理 45二、項目建設(shè)工期和實施進度 45第十三章投資估算與資金來源 47一、投資估算 47第十四章經(jīng)濟效益分析 50一、經(jīng)濟效益分析依據(jù)和范圍 50二、財務(wù)分析 50三、成本分析 50四、風險分析 53五、社會效益分析 55第十五章結(jié)論及建議 57

第一章總論一、項目概況1、項目名稱：汽車車架和汽車座椅生產(chǎn)項目2、項目性質(zhì)：新建3、項目建設(shè)單位：4、項目負責人：5、項目建設(shè)地點：6、建設(shè)內(nèi)容：為促進湖南汽車工業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化汽車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快湖南平江福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)步伐，湖南精益科技計劃在湖南平江福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園新建汽車車架和汽車座椅生產(chǎn)項目。項目新征土地20000平方米(合30畝)，總建筑面積12000平方米，其中車架沖壓件車間5000平方米，汽車座椅生產(chǎn)車間5000平方米，QC中心(含行政辦公)2000平方米，并建設(shè)電力、給排水、排污、消防系統(tǒng)、道路、綠化等基礎(chǔ)配套設(shè)施。7、項目建設(shè)資金估算及來源：項目建設(shè)總投資2500萬元，其中固定資產(chǎn)投資2250萬元，流動資金250萬元。建設(shè)資金來源：由企業(yè)自籌解決。8、項目經(jīng)濟效益主要經(jīng)濟指標序號項目名稱單位指標值備注1年產(chǎn)量臺套15000/30000車架/座椅2年銷售收入萬元75003工藝設(shè)備臺套204項目總投資萬元2500其中：固定資產(chǎn)投資萬元2250流動資金萬元2505年總成本費用萬元6增值稅萬元7年銷售稅金及附加萬元8年利潤總額萬元9所得稅萬元10稅后年利潤萬元11投資利潤率%20.82%12總投資收益率%34.07%13投資回收期年514財務(wù)凈現(xiàn)值(=13%)萬元15盈虧平衡點%70%9、項目編制依據(jù)(1)國家《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年計劃綱要》；(2)項目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項目的各種技術(shù)資料、項目方案及基礎(chǔ)材料；(3)國家有關(guān)部門關(guān)于項目編制規(guī)范和要求；湖南平江工業(yè)園區(qū)福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃10、可行性研究的范圍(1)根據(jù)市場供求分析建議本項目的生產(chǎn)綱領(lǐng)規(guī)模；(2)(3)確定重點主要工藝原則及設(shè)備選型；(4)對環(huán)境保護、消防安全和勞動衛(wèi)生貫徹三同時方針，提出研究方案；(5)根據(jù)物流工藝流程及生產(chǎn)綱領(lǐng)對廠區(qū)進行規(guī)劃，確定總平面布置；(6)提出可行性研究結(jié)論。二、項目背景1、背景分析新世紀以來，伴隨著中國汽車的“井噴式”增長，汽車零部件業(yè)也實現(xiàn)了持續(xù)快速增長，而且增幅超過了轎車、客車、載貨車等行業(yè)，在12個小行業(yè)中居第一位。中國汽車市場的飛速發(fā)展讓全球汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的投資者都不能忽視。近年來，在中國汽車市場的巨大誘惑下，跨國汽車零部件企業(yè)爭先恐后地來到中國以各種方式進行投資合作。特別是一些跨國汽車巨頭在國外的零部件配套商，紛紛緊隨合作伙伴的腳步進入中國。越來越多的汽車零部件跨國集團選擇在中國建立其亞太地區(qū)總部，更嚴酷的競爭已經(jīng)來到中國汽車零部件企業(yè)的家門口。2010年中國汽車產(chǎn)銷均超5600萬輛，據(jù)估計，未來中國汽車業(yè)將以高于國內(nèi)GDP增幅的水平持續(xù)增長。這使中國成為全球汽車零部件廠商搶奪的目標市場。另外，跨國公司將零部件行業(yè)中的勞動密集型產(chǎn)品向低成本國家和地區(qū)大量轉(zhuǎn)移。中國勞動力成本偏低的競爭優(yōu)勢，使國外的零部件商向中國轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地成為最可行的選擇。根據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部對中國市場需求總量的最新預測，國內(nèi)汽車保有量將在2011年達到5669萬輛，2020年將達到13103萬輛，這個數(shù)據(jù)說明國內(nèi)汽車市場被長期看好，也為零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。2、國家產(chǎn)業(yè)政策中國汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃指出，我國汽車工業(yè)要堅持走開放競爭與自主發(fā)展相結(jié)合的道路，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進優(yōu)強企業(yè)加快發(fā)展，提高行業(yè)整體素質(zhì)，增強國際競爭力，力爭到2015年成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。我國各種汽車零配件行業(yè)要加大生產(chǎn)規(guī)模和品種，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化，進一步增強各種汽車零配件企業(yè)的開發(fā)能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)裝備水平和國際競爭力。支持市場占有率高、技術(shù)開發(fā)能力強、經(jīng)濟效益好的優(yōu)勢企業(yè)做大做強。重點發(fā)展適于高等級公路運輸?shù)闹匦腿珤鞝恳嚭蛯Ｓ酶鞣N汽車零配件、高附加值產(chǎn)品。3、我國汽車工業(yè)的基本情況改革開放以來，我國汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車集團、東風汽車集團、上海汽車工業(yè)(集團)公司等大型企業(yè)，國產(chǎn)汽車市場占有率超過95%，載貨汽車品種和產(chǎn)量基本滿足國內(nèi)市場需求。隨著資金的傾斜，產(chǎn)品開發(fā)能力建設(shè)得到重視和加強。期間是我國汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，我國汽車工業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，也面臨難得的發(fā)展機遇。從發(fā)展前景看，不斷增長的市場需求將足以支持我國汽車工業(yè)實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營，我國日益增強的綜合國力和綜合科技能力將有力支持汽車工業(yè)的自主發(fā)展，世界汽車工業(yè)發(fā)展和市場的國際化將為我們?nèi)〉脟庀冗M技術(shù)和管理經(jīng)驗提供有利的外部環(huán)境。因此，我國汽車工業(yè)有條件應(yīng)對挑戰(zhàn)，保持健康、穩(wěn)定的發(fā)展。根據(jù)市場需求調(diào)查與預測，湖南特萊精益科技汽車車架及汽車座椅生產(chǎn)項目，可滿足市場對汽車車架和座椅等各種汽車零配件的需求，進一步參與國際市場競爭。項目的建設(shè)對于區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展有著積極的意義。其次，汽車與工程機械是湖南兩大千億規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群，其中福田汽車長沙汽車廠是國內(nèi)最大的工程汽車生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)銷汽車10萬輛；三一重工、中聯(lián)科技是全球最大的工程機械生產(chǎn)企業(yè)，本項目建設(shè)單位湖南特萊精益科技與上述企業(yè)有著良好的合作關(guān)系，公司選址于湖南平江工業(yè)園，距長沙僅40分鐘車程，具有相對低廉的人力資源和優(yōu)惠的產(chǎn)業(yè)政策，在園區(qū)投資零部件生產(chǎn)企業(yè)，具有良好的發(fā)展前景。三、項目單位概況湖南特萊精益科技是一家以汽車零部件、智能生產(chǎn)及物流設(shè)備開發(fā)、制造、銷售為主的科技型企業(yè)，公司于2011年4月26日在湖南平江縣工商部門注冊成立，注冊資金200萬元，法定代表人：毛桂英，公司將依托長沙市汽車、工程機械產(chǎn)業(yè)集群，力爭成為我省汽車、工程機械優(yōu)秀的零部件供應(yīng)商和生產(chǎn)物流設(shè)備提供商。

第二章項目建設(shè)的必要性和可行性一、項目建設(shè)的必要性1、是富民強縣、發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟的需要湖南特萊精益科技汽車車架和汽車座椅生產(chǎn)項目的投資建設(shè)給湖南平江福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園的汽車零部件行業(yè)將注入新的活力，進一步了汽車行業(yè)對車架、座椅的市場供求，適應(yīng)了汽車市場需求及新形勢下發(fā)展的需要，促進福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園及整個區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，該項目的建設(shè)有利于地方經(jīng)濟的發(fā)展，順應(yīng)了富民強縣趨勢的要求。2、是加快產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、增加地方財政收入的需要該項目建設(shè)投產(chǎn)后，有利于增加地區(qū)稅收，年可實現(xiàn)銷售收入5000萬元，增值稅率按17%計算，城市建設(shè)稅按增值稅的5%提取，教育附加稅按增值稅的3%提取，所得稅率按25%提取，項目年可實現(xiàn)利稅482.7萬元，增加了地方的財政收入。3、增加了就業(yè)崗位，促進了城鎮(zhèn)化發(fā)展步伐項目建成后，可為城鎮(zhèn)下崗工人和農(nóng)民工進城提供就業(yè)機會，項目不僅需要專業(yè)技術(shù)人員、管理人員，而且可需要大量普工、雜工，既加強對農(nóng)民工培訓，還可利用廉價勞動力，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。二、項目建設(shè)的可行性本項目建設(shè)所需機械設(shè)備和工藝均采用國內(nèi)外先進的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，且均為當前最成熟的機型。既保證設(shè)備的先進性，又促進生產(chǎn)工藝不斷提高，符合技術(shù)上先進，經(jīng)濟上合理的原則。通過在平江福坤汽車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)汽車車架和汽車座椅生產(chǎn)項目，加入技術(shù)裝備投入力度，確保產(chǎn)品質(zhì)量和提高生產(chǎn)能力，同時結(jié)合各種汽車零配件品種雜、規(guī)模多的特點，建立多條均衡流水生產(chǎn)線，在增強快速反應(yīng)能力的同時，確保生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)車架、座椅等汽車零部件的能力，使企業(yè)在國內(nèi)外市場競爭中占據(jù)有利位置，為企業(yè)進一步發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

第三章建設(shè)目標與規(guī)模一、建設(shè)指導思想與目標1、指導思想深化改革，精細管理，以加強管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新為動力，建立貿(mào)、工一體化的經(jīng)營格局，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，全面提升企業(yè)的市場競爭能力。2、建設(shè)目標二、建設(shè)規(guī)模1、設(shè)計生產(chǎn)汽車車架、座椅等汽車零配件，實現(xiàn)銷售收入5000萬元，新建廠房、QC中心、辦公等建筑12000平方米建筑工程單位數(shù)量設(shè)計規(guī)模平方米12000車架沖壓件平方米5000座椅車間平方米5000QC中心(含行政辦公)平方米20002、設(shè)計年產(chǎn)車架沖壓件10000臺套，最大產(chǎn)能達15000臺套，設(shè)計年產(chǎn)座椅20000臺套，最大產(chǎn)能達30000臺套。

第四章市場前景及預測一、市場概述根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，1995年全國零部件工業(yè)全年銷售收入總額為339.6億元，利潤總額僅14.7億元，而2005年全年銷售收入1509億元，利潤總額為143.9億元，兩項指標年增長率分別達到20.5%和33%。中國汽車零部件市場的發(fā)展速度就是對眾多海外零部件廠商的最大誘惑。來看中國海關(guān)發(fā)布的汽車零部件出口數(shù)據(jù)，僅去年上半年，汽車零部件出口總額就達到38.94億美元，同比增長60.18%；汽車零部件進口總額35.97億美元，同比下降13.92%；汽車零部件行業(yè)銷售收入1605.73億元，占汽車行業(yè)總收入的29%，同比增長16.37%；汽車零部件行業(yè)利潤總額91.09億元，占汽車行業(yè)總利潤的40%，同比下降29.21%。英特華公司更是預測：2011年中國汽車零部件出口總額將達到88.4億美元，平均年遞增25%左右。在福特和通用已經(jīng)公開的目標中，至2010年，二者零配件采購總額分別為70億美元和100億。不遠的將來，特別是日本、韓國市場會更多的轉(zhuǎn)向中國市場采購。零配件市場蘊藏著巨大的機會。據(jù)統(tǒng)計，目前全球年度名前100位的零部件供應(yīng)商中至少有70%以上都在中國開展業(yè)務(wù)。所有在華進行汽車零部件生產(chǎn)的外商獨資或合資的企業(yè)達到近1200家，而且近年來數(shù)量增長很快。從市場份額上看，目前中國轎車的整車配套市場中，跨國企業(yè)的獨資或合資公司約占50%以上的份額，其中包括德爾福、博世等在內(nèi)的前十名的跨國零部件供應(yīng)商就約占10%至15%的市場份額。與此相對應(yīng)的是，目前我國零部件企業(yè)眾多，規(guī)模小，集中底低，無序競爭嚴重。有關(guān)資料顯示，目前中國定點零部件生產(chǎn)廠家為2000家，而實際上超過了5000家，這些企業(yè)規(guī)模小，80%以上的銷售額在1億元以下，年營業(yè)收入在1億元以上的只有130家，50萬元以下的卻高達2700家，從而導致生產(chǎn)成本高，行業(yè)整體效益低下。業(yè)內(nèi)人士指出，目前中國的大多數(shù)零部件企業(yè)還不具備生產(chǎn)高附加值、高科技含量產(chǎn)品的能力，如電子產(chǎn)品、燃油噴射系統(tǒng)、主動被動安全系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳感器、制動系統(tǒng)等，這些零部件的生產(chǎn)無一不被國內(nèi)企業(yè)所控制。二、市場發(fā)展趨勢汽車工業(yè)能否真正成為具有可持續(xù)發(fā)展能力、具有世界影響力的支柱產(chǎn)業(yè)，取決于汽車零部件工業(yè)的發(fā)展。我國加入WTO后，汽車零部件工業(yè)的增長方式、發(fā)展途徑也發(fā)生了較大變化。主要表現(xiàn)在：汽車零部件工業(yè)比汽車整車生產(chǎn)更深地融入國際分工；汽車零部件工業(yè)的專業(yè)化程度不斷提高；跨國公司日益把關(guān)鍵的零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到我國，我國汽車工業(yè)企業(yè)零部件的配套能力有了較大提高，在中低附加值的汽車零部件制造方面由于民營企業(yè)進入較多，對市場的反應(yīng)能力也在迅速增強；我國正在成為某些汽車零部件的生產(chǎn)中心；我國汽車零部件企業(yè)逐步走向世界，在全球配置資源；在我國汽車零部件工業(yè)中，正在形成專業(yè)化的零部件產(chǎn)業(yè)集聚地區(qū)；汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模、水平、效益正在穩(wěn)步提高；我國汽車零部件大規(guī)模走向世界汽車零部件市場，我國汽車零部件工業(yè)在本世紀初的發(fā)展趨勢是：1、我國汽車零部件市場的擴大將快于整車市場市場擴大不僅表現(xiàn)為規(guī)模的擴大，而且表現(xiàn)為汽車零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。隨著轎車在汽車工業(yè)中比重的提高，汽車產(chǎn)品的電子化水平提高，汽車零部件產(chǎn)品將呈現(xiàn)出日益高技術(shù)化、高附加值化的趨勢，由于市場擴大，我國汽車零部件企業(yè)都面臨著比較廣闊的市場空間。2、汽車零部件工業(yè)中大公司的影響將逐步加深，包括汽車零部件的大跨國公司和民族汽車零部件企業(yè)21世紀前10年，我國汽車工業(yè)中將出現(xiàn)能夠與整車生產(chǎn)廠抗衡的汽車零部件專業(yè)公司，中小汽車零部件企業(yè)將加速淘汰，由于技術(shù)進步的加速，汽車零部件行業(yè)的重新洗牌將快于整車生產(chǎn)企業(yè)。隨著生產(chǎn)汽車零部件的大跨國公司進一步進入我國汽車工業(yè)，隨著汽車零部件企業(yè)群體中優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)濟規(guī)模不斷擴大，專業(yè)化分工日益加深，變化會逐步加速，汽車零部件企業(yè)在汽車工業(yè)中的地位會進一步提高。隨著整車生產(chǎn)企業(yè)和汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的地位變化，我國汽車工業(yè)中的市場游戲規(guī)則也會發(fā)生變化。汽車零部件企業(yè)被動地接受價格的地位將發(fā)生改變。整車生產(chǎn)企業(yè)和零部件生產(chǎn)企業(yè)將日益向著合作伙伴關(guān)系發(fā)展。雙方合作開發(fā)新產(chǎn)品的趨勢將越來越明顯。3、節(jié)能、環(huán)境保護、產(chǎn)品更新?lián)Q代加速等因素，將對民族資本的汽車零部件企業(yè)形成日益嚴重的壓力，也將加速汽車零部件企業(yè)的重組。我國汽車工業(yè)已經(jīng)進入了一個技術(shù)更新加速期。能源、環(huán)境等方面的因素將日益對汽車零療件工業(yè)形成壓力。技術(shù)進步緩慢的企業(yè)生存將日益困難。4、汽車電子零部件的發(fā)展將日益加速發(fā)達國家汽車裝電子零部件已經(jīng)達到整車價值的30%左右，而我國汽車上的電子零部件只占整車價值的15-20%。隨著我國汽車產(chǎn)品的高級化，消費者對舒適性、安全性要求的提高，汽車電子零部件必將迅速發(fā)展。目前許多地方已經(jīng)開始制定汽車零部件發(fā)展的專項規(guī)劃，國家對此也已經(jīng)予以重視。汽車電子零部件發(fā)展熱已經(jīng)出現(xiàn)。5、中國汽車零部件工業(yè)將逐步成為世界汽車部件生產(chǎn)基地之一。我國加入WTO時，在汽車零部件領(lǐng)域做出承諾：總體上說，汽車以及汽車零部件的關(guān)稅到2006年7月1日它分別降至25%和10%的平均水平。我國汽車零部件工業(yè)將從中低附加值產(chǎn)品做起，逐步成為世界汽車零部件生產(chǎn)基地。我國汽車零部件走向世界的步伐將進一步加速。6、汽車零部件企業(yè)的專業(yè)化水平將逐步提高。7、隨著汽車水平的提高，汽車零部件水平的提高，管理制度日益健全，假冒產(chǎn)品將逐步被趕出市場。三、市場競爭力分析世界汽車業(yè)巨頭到2009年，在低成本國家的零部件采購額累計達到500億美元，其中70%來自中國，我國汽車零部件生產(chǎn)和出口面臨巨大商機。目前，由于國內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)品主要用于國內(nèi)汽車生產(chǎn)，出口多以國外維修配件為主，出口動力不足，但汽車零部件的出口符合我國汽車行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，汽車零部件工業(yè)是車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車產(chǎn)業(yè)附加值的70%是由零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的。我國汽車零部件生產(chǎn)正在加速本土化進程，零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入加速期，為我國汽車零部件出口提供了有利條件。由于我國入世后已承諾轎車整車關(guān)稅減讓，中高檔轎車價格將繼續(xù)向下調(diào)整，而高檔轎小本土化生產(chǎn)的浪潮也即將開始，已經(jīng)開始零部件國產(chǎn)化工作，并制定完善了國產(chǎn)化計劃，目前國產(chǎn)化的零部件主要有排氣系統(tǒng)、車橋總成、車輪總成、座椅總成、整車線束、門內(nèi)飾板總成、天窗總成等。

第五章項目建設(shè)條件與廠址選擇一、建設(shè)條件1、湖南平江福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園概況：湖南坤宇集團緊緊依托我省汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，擴大投資建設(shè)規(guī)模，于2010年5月在湖南平江工業(yè)園投資新建湖南年產(chǎn)20萬臺套油缸生產(chǎn)線項目，項目總投資1.2億元，其中固定資產(chǎn)投資8000萬元，流動資金4000萬元，是與北汽福田集團及我省汽車產(chǎn)業(yè)配套生產(chǎn)的專業(yè)廠家之一，計劃于2011年10月建成投產(chǎn)。二、廠址選擇1、選址原則：(1)廠址選擇應(yīng)符合國家的方針政策；(2)廠址選擇應(yīng)視生產(chǎn)條件而定；(3)廠址選擇應(yīng)從投資和經(jīng)濟效果方面考慮①所選廠址應(yīng)有較方便的運輸條件(公路、鐵路及水路)。②有一定的供電條件。在供電距離和容量上應(yīng)得到供電部門的保證。2、選址根據(jù)項目建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容和特點，通過考察論證，項目選址于湖南平江工業(yè)園區(qū)的福坤汽車科技產(chǎn)業(yè)園。三、自然條件：地形、地貌、地質(zhì)、地震,場地相對高度差,交通水電使便利，地貌單位屬丘陵地帶。本區(qū)位于江南臺中段，次級洞庭坳陷和甕江幕阜山隆起之間，燕山期形成的東西向構(gòu)造。冷家溪群第四巖組（PLtn4）巖層裸露，巖層為壓扭性斷裂帶，層理節(jié)理發(fā)育，裂隙閉合較好。受巖層構(gòu)造破碎成因等影響，上部巖休成全、強風化狀，下部巖石風化程度隨著深度廷深，巖石風化減弱，強度也相應(yīng)提高，據(jù)區(qū)域資料，巖層厚度大于之間。水位、水量隨季節(jié)性變化，含水層透水性能一般，對下部構(gòu)造充水有一定的補給作用。冷家溪群遍布全廠區(qū)，淺部構(gòu)造裂隙風化發(fā)育，裂隙由淺到深，逐漸減弱，含較弱的裂隙水，深部節(jié)理，裂隙不發(fā)育，為良好的隔水層。場地地下水結(jié)構(gòu)簡單，水量小，對污水處理廠土建施工有利。本次勘察范圍內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)有活動性斷裂、采空區(qū)、巖溶、滑坡及防空洞、淘金洞、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象和地質(zhì)災(zāi)害，場地構(gòu)造簡單，地層穩(wěn)定。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2001)判定，平江地區(qū)地震裂度為6度，其基本地震加速度為，地震動反應(yīng)譜特征為0.35s。本場地為中軟場地土，為II類建筑場地。根據(jù)本場覆蓋土類型、厚度、密實程度及結(jié)構(gòu)特征等，經(jīng)同類地層工程實測劃分，該擬建場地等效剪切波速在480≥Vs>200m/s，對抗震有利。氣候氣候、氣溫、氣壓區(qū)域內(nèi)氣候?qū)俅箨懶约撅L氣候，東亞熱帶向北亞熱帶過渡氣候帶。主要氣候特征為：春溫多雨、寒流頻繁，降水集中；嚴寒期短，無霜期長；風小、霧多、濕度大。平均氣溫℃，常年積溫℃，一月氣溫℃，七月平均氣溫℃，平均年降水量。2)日照、霜年平均日照數(shù)1731.1h，日照率39%；全年無霜期263d。3)降水、濕度年均降雨量(多集中在春、夏季，約占全年雨量的58.4%)，年均蒸發(fā)量為。平均相對濕度82%，最相對濕度9%。多年平均降水日為160d，降水年際變化大。4)風夏季多東南風，冬季多西北風，年風頻率，偏西風占20%，偏南風占5%，長年靜風期占39%。多年均風速為/s，最大風速為28m/s。水文工業(yè)園區(qū)地表水系發(fā)育，主要為自動向西跨越工業(yè)園區(qū)的汨羅江，流經(jīng)工業(yè)區(qū)汨羅江河段總長10km，該河流域水量充沛，雨量多集中于4-8月，河水受降水影響明顯。據(jù)當?shù)攸S旗段水文站資料，該河段歷史最高水位為，最低水位為，河流斷面流量825m2/s，水道斷面面積896m2，平均流速/s，水面寬230m，平均水深，最大水深，歷史未發(fā)生特大水災(zāi)及斷流。地下水主要有第四紀覆蓋層中的孔隙潛水和基巖裂隙水。孔隙潛水埋深淺，水量小，由大所降水補給?；鶐r裂隙水水量甚微，僅在部分溝谷及巖石破碎帶中水量稍大。平江市城市防洪按50年一遇洪水標準設(shè)防，根據(jù)平江黃旗水文站資料，最高水位，最低水位，平均流量為825m3/s，枯水期流量80m3/s。場址標高定為48m左右，在汨羅江50年一遇洪水位及歷史最高水位以上，無洪水隱患。

第六章工程方案一、總體規(guī)劃1、由傳統(tǒng)單純追求優(yōu)美的自然環(huán)境，發(fā)展成為以人和自然、社會和諧的持續(xù)發(fā)展的價值取向。2、以人為中心，充分利用自然氣候優(yōu)勢，遵守建筑規(guī)范，提高土地利用率。二、土建工程根據(jù)有關(guān)基礎(chǔ)資料、地質(zhì)勘探報告和周圍地質(zhì)資料，確定工程設(shè)計按天然地基設(shè)計。主要建(構(gòu))筑物一般采用鋼架結(jié)構(gòu)，輔助建筑物采用杠框結(jié)構(gòu)。1、建筑設(shè)計的一般規(guī)定(1)建筑物平面和空間設(shè)計必須滿足生產(chǎn)要求，流程合理，方便操作，便于管理，利于設(shè)備安裝維修。(2)在滿足生產(chǎn)要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)符合防火、防爆、防震、防腐等安全要求。(3)建筑形式的選擇，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)特點、建廠地區(qū)條件和其他各種因素綜合考慮，并應(yīng)力求外形簡單、布置合理、充分利用空間，節(jié)約用地。(4)建筑物柱網(wǎng)、層高和定位軸線，在滿足生產(chǎn)要求下，應(yīng)遵循國家規(guī)定的《建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標準》的有關(guān)規(guī)定，盡可能使設(shè)計標準化、構(gòu)件定型化。(5)建筑圍護結(jié)構(gòu)要滿足溫濕度要求，防止過熱和結(jié)露，并根據(jù)需要滿足通風、采光要求，創(chuàng)造良好的勞動衛(wèi)生條件。(6)要考慮生產(chǎn)流程及物料運輸對建筑的要求，為原料、半成品與成品的運輸(水平的和垂直的)創(chuàng)造條件。(7)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生噪聲超過規(guī)范標準值時，要采取隔聲和吸聲等措施加以處理。(8)認真貫徹適用、經(jīng)濟，要可能條件下注意美觀的方針，在滿足生產(chǎn)要求和方便使用前提下，努力降低建筑工程造價，并盡可能地滿足建筑藝術(shù)和城市建設(shè)的要求。2、生產(chǎn)車間廠房擬建生產(chǎn)車間建筑面積10000平方米，全部采用鋼屋架、鋼筋混凝土柱、檐高6米。廠房屋面采用雙層鍍鋁金屬壓型鋼板，中間夾玻璃棉保溫層，塑鋼窗，電動提升門，外墻1米以上為彩色雙層壓型鋼板，1米以下為夾心苯板，復合磚墻。廠房基礎(chǔ)為鋼筋混凝土樁基，地面為鋼筋混凝土耐磨地面，沖壓線基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)。22抗震設(shè)防烈度：7度23、研發(fā)中心、行政辦公用房研發(fā)中心面積2000平方米，采用預應(yīng)力屋架磚墻，電動提升門，下弦高，鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)及鋼筋混凝土柱，混凝土地面，預應(yīng)力鋼筋混凝土屋面，卷材防水，瀝青膨脹珍珠巖保溫。三、生產(chǎn)技術(shù)方案1、技術(shù)特點(1)本項目設(shè)計生產(chǎn)的汽車車架和汽車座椅等零配件是為福坤汽車集團提供的新產(chǎn)品，設(shè)計中廣泛采用與生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)的新工藝及新技術(shù)，建成國內(nèi)最新水平的汽車零配件生產(chǎn)線。(2)按照國家有關(guān)汽車零部件生產(chǎn)的質(zhì)量標準要求進行設(shè)計，工藝方法的確定，主要工藝設(shè)備的選型都要圍繞質(zhì)量目標和經(jīng)濟目標目標進行。(3)堅持“少投入、多產(chǎn)出”的原則，盡量選用精度和質(zhì)量都能滿足工藝要求的國內(nèi)設(shè)備，部分主要設(shè)備的引進進行全球采購，機械化、自動化要以保證質(zhì)量，有利安全、減輕繁重勞動和提高效率為前提，有選擇的采用自動控制、自動檢測。(4)貫徹環(huán)?！叭瑫r”，認真執(zhí)行安全、工業(yè)衛(wèi)生、消防和節(jié)能言面的各項政策規(guī)定。生產(chǎn)設(shè)施充分考慮到安全、衛(wèi)生、消防節(jié)能等方面的要求，在設(shè)計、采購、安裝方面均按政策及規(guī)定執(zhí)行。(5)貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質(zhì)量。(6)從工程實際出發(fā)，考慮當?shù)氐慕ㄖ牧瞎?yīng)條件和施工隊伍的生產(chǎn)能力，合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案、施工措施，以滿足生產(chǎn)、使用和檢修要求。(7)符合現(xiàn)行的國家和有關(guān)部委的設(shè)計規(guī)范和標準。(8)優(yōu)先選用定型和標準化的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，所采用的標準以國標和部標為主。2、生產(chǎn)工藝流程(1)汽車車架卷板→開平→剪板下料→沖孔→成型→鉚接→檢驗→入庫→發(fā)運(2)汽車座椅桌椅骨架：下料→沖孔→成型→焊接→電泳發(fā)泡線：配料→加注→發(fā)泡→成型→檢驗座套線：下料→裁剪→縫制決裝線：骨架裝配→座墊裝配→靠背裝配→頭枕裝配→檢驗→入庫(3)主要設(shè)備選型①車架主要設(shè)備選型序號設(shè)備名稱型號數(shù)量單價(萬元)1剪板機16*250012剪板機16*400013折彎機250/250014折彎機300/400015沖床100T16沖床200T17油壓機300T18油壓機500T1合計②汽車座椅設(shè)備選型序號設(shè)備名稱型號數(shù)量單價(萬元)合計1切管機MC-274522彎管機SB-38NC13沖弧機CH4014CO2焊機NC2005155高壓發(fā)泡機110106全自動裝配線1227電泳線12020合計四、結(jié)排水工程1、室內(nèi)給排水(1)給水采用新型承壓承插式鋼筋混凝土供水管，滿足生產(chǎn)生活用水與共用水。給水水源由園區(qū)給水管網(wǎng)供水，給水管網(wǎng)有DN600水管在場區(qū)附近，從該水管網(wǎng)上接2根DN150進水管與室外給水管網(wǎng)相連，園區(qū)給水壓力按不小于0.3Mpa考慮，水質(zhì)滿足國家生活用水的衛(wèi)生標準。(2)排水本工程排水系統(tǒng)分為生活污水和生活廢水排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)化糞池處理后同生活廢水匯合一起排入園區(qū)污水管網(wǎng)，廠區(qū)內(nèi)的道路設(shè)雨水口收集雨水，屋面雨水和道路雨水排入園區(qū)雨水管道。3、消防給水系統(tǒng)4、室外給排水室外給水系統(tǒng)由園區(qū)給水干管上引入2根DN150供水管，管網(wǎng)環(huán)狀布置，生活用水和消防用水均從該管網(wǎng)上引至各用水點，排水系統(tǒng)采用分流制，分別設(shè)置各自獨立的生活污水排水系統(tǒng)和雨水排水系統(tǒng)。五、供電系統(tǒng)1、本項目建成后，用電負荷相對園區(qū)來講會有較大的增長，因此工程250KV變壓器1臺，以滿足生產(chǎn)、生活需求，廠區(qū)內(nèi)設(shè)置一個配電房。2、動力配電：內(nèi)外照明均采用低壓供電、低壓配電，采用低壓配電盤或動力配電箱，各用電設(shè)備一般采用就地控制，配線采用鋁線，通過電纜穿管直埋或沿電纜橋架明鋪。3、照明系統(tǒng)采用三相四線制，照明電壓220V，道路、停車場采用節(jié)能、光效高的高壓鈉燈，廠區(qū)內(nèi)采用節(jié)能熒光燈照明。4、消防泵、生活泵等為gg級負荷，其余為ggg級負荷。六、消防系統(tǒng)以防為主，防消結(jié)合，以專職消防隊伍為骨干，職工消防組織為基礎(chǔ)。消防給水設(shè)施：規(guī)劃要用生活消防統(tǒng)一的給水系統(tǒng)，承擔有消防任務(wù)的給水管，管徑不小于100mm，室外消火栓采用地面式雙開口消防栓，其服務(wù)半徑120mm。七、綠化1、綠化系統(tǒng)規(guī)劃的原則：規(guī)劃從創(chuàng)造宜居生活環(huán)境出發(fā)，注意園區(qū)景觀的塑造以及公共綠地建設(shè)，采取栽樹、鋪草和種花措施，其功能在于創(chuàng)造良好的小氣候條件，使路面和生產(chǎn)生活等不受過熱的陽光照射和調(diào)節(jié)溫、濕度，起到滯塵、凈化空氣，減少噪音以及美化園區(qū)等功能。2、綠化建設(shè)以草坪，配置高大喬木、低矮常綠灌木為主，以營造一個接受自然的生態(tài)環(huán)境，花木選擇應(yīng)堅持地方性、美觀性為原則。

第七章主要原輔材料及動力供應(yīng)一、主要原輔材料供應(yīng)1、主要原材料品種、單價與年需要量項目所需原輔料主要普材、板材及配件，輔助材料及物耗主要為氧氣、乙炔、二氧化碳、氬氣、焊條、焊劑等。2、主要原材料及輔助材料價格工廠生產(chǎn)所需的原材料、輔助材料及能源，在國內(nèi)采購部分，以市場價格入并計入生產(chǎn)成本，從國外采購部分以到岸價加規(guī)定的稅額計入生產(chǎn)成本。3、主要原材料及輔助材料來源與運輸方式鋼材由國內(nèi)鋼廠供應(yīng)，其他原材料及輔助材料大部分幅度國內(nèi)廠家供應(yīng)。各種材料運輸和供應(yīng)視距工廠的遠近而分別采用鐵路或公路運輸，供應(yīng)距離在100公里以內(nèi)者原則采用公路運輸。二、燃料及動力供應(yīng)生產(chǎn)所需電、水、氣等均由相關(guān)部門及公司供應(yīng)，從能源配置及能力來看，能夠滿足本項目需要。二氧化碳及氬氣由供應(yīng)商用鋼瓶送至工廠有關(guān)庫房。

第八章節(jié)能措施一、設(shè)計依據(jù)及原則1、編制依據(jù)依據(jù)國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部文件計節(jié)能(1997)2542號《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項目可行性研究報告“：節(jié)能篇(章)”編制及評估的規(guī)定》。公共與民用建筑節(jié)能設(shè)計標準(LGg-26-95)。2、項目用能特點及節(jié)能原則(1)項目用能特點本工程涉及升溫、冷卻、等過程，電力、水等資源消耗較小。(2)節(jié)能原則遵循國家頒布的《節(jié)約能源法》、《節(jié)約能源管理暫行條例》基本原則。執(zhí)行國家現(xiàn)行的節(jié)約能源的政策、指令、規(guī)定及有關(guān)標準，合理利用能源，降低能源消耗，提高經(jīng)濟效益。能源選擇應(yīng)貫徹國家能源方針和因地制宜的原則。設(shè)計中所選設(shè)備采用國家推薦的節(jié)能產(chǎn)品，嚴禁采用國家規(guī)定淘汰的低效高耗能設(shè)備。節(jié)能、投資、社會效益和經(jīng)濟效益綜合考慮。二、節(jié)能措施綜述1、在設(shè)備選型時，采用節(jié)能新技術(shù)、新工藝及新設(shè)備，一律不采用已公布淘汰的機電產(chǎn)品及國家產(chǎn)業(yè)政策限制的產(chǎn)品序列和規(guī)模容量，所選剪板機、折彎機、沖床、油壓機等。2、供配電設(shè)計應(yīng)符合GB3485-83評價企業(yè)合理用電導則的有關(guān)規(guī)定，優(yōu)先采用低壓電容器作為無功率補償，以降低無功損耗。3、屋內(nèi)照明選用高效節(jié)能燈具，實施國家的“綠色照明”工程，可節(jié)電50%，各建筑中配裝水表、電表等能量計量儀表，以便檢查耗能情況，及時制定節(jié)能措施。4、設(shè)置專門的能源及材料管理機構(gòu)，檢測各部門能耗及節(jié)能情況，并制定獎懲制度。

第九章環(huán)境影響評價根據(jù)國家工傷部有關(guān)文件精神，結(jié)合公司生產(chǎn)實際情況，為了將污染預防戰(zhàn)略持續(xù)地應(yīng)用于生產(chǎn)全過程，通過不斷地改善企業(yè)管理和技術(shù)進步，提高資源利用率，減少污染物的排放，以降低對環(huán)境和類的危害。認真貫徹國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、職業(yè)安全衛(wèi)生等項規(guī)定，做到防污和防其他公害的工程與主體工程設(shè)計、施工同時進行，并同時投入使用。環(huán)境與發(fā)展如今已成為國際社會普遍關(guān)注的重大問題，它直接關(guān)系到人類的生存與發(fā)展。因此，保護生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展已憂為全世界發(fā)展的主題。項目在建設(shè)期會對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的不良影響。主要表現(xiàn)在施工時的噪音。生活垃圾、建筑垃圾、廢渣以及施工造成擁擠等，但無有害物質(zhì)產(chǎn)生。一、設(shè)計依據(jù)《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》GB3838-2002《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》GB3095-1996《污水綜合排放標準》GB8978-1996《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》GB3096-93《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》GB12348-90二、場址環(huán)境條件1、大氣環(huán)境場址地區(qū)目前空氣質(zhì)量良好，符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》對該區(qū)域的要求。2、水環(huán)境在以廠區(qū)為中心的10公里范圍內(nèi)，無水質(zhì)污染屬三類水質(zhì)。3、土壤環(huán)境在廠區(qū)范圍及周邊無土壤污染。三、施工期間的環(huán)保措施1、施工期大氣環(huán)境影響分析環(huán)境空氣質(zhì)量標準：采用國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中的二級標準項目指標濃度極值mg/m2標準來源JQ2日平均《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》CO日平均(GB3095-1996)中二級標準NO2日平均PM10日平均施工期對大氣環(huán)境影響最大的是施工揚塵，其次為運輸及一些動力設(shè)備運行產(chǎn)生的NOX、CO和JHC。二次揚塵污染主要產(chǎn)生于場地清理、挖土填方、物料裝卸和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。施工揚塵以大產(chǎn)生時間將出現(xiàn)在土方開挖階段，由于該階段裸露浮土較多，產(chǎn)塵量較大。由于本項目的土方均在施工場地內(nèi)平衡，基本不會造成物料沿路撒落或風吹起塵，但隨著車輛的輾壓和行使，在項目區(qū)內(nèi)和道路上易帶起揚塵、污染環(huán)境。因此，必須做到施工現(xiàn)場及場外道路泥土及時清理，減少二次揚塵，施工起塵量的多少隨風的大小、物料的干濕程度、作業(yè)的文明程度等因素而變化，影響可達150-300m。因此建設(shè)單位必須采取抑塵措施，如施工場地灑水抑塵，加強管理措施等，這些措施將降低揚塵量50-70%，可有效減少對環(huán)境的影響。施工期對大氣環(huán)境的污染是短期與局部的，施工完成后就會消失。為減少施工期對環(huán)境空氣的影響，應(yīng)采取以下對策：(1)工程開挖防塵施工場地定期灑水，防止浮塵產(chǎn)生，在大風日加大灑水量及灑水次數(shù)，開挖土方應(yīng)集中堆放，縮小粉塵影響范圍，及時回填、減少粉塵影響時間。(2)燃油廢氣的消減與控制施工期間機械設(shè)備較多，對燃柴油的大型運輸車輛、推土機需安裝尾氣凈化器，尾氣應(yīng)達標排放。運輸車輛禁止超載；不得使用劣質(zhì)燃料。對車輛的尾氣排放進行監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行汽車排污監(jiān)管辦法，汽車排放監(jiān)測制度。(3)交通粉塵削減與控制施工道路應(yīng)保持平整，設(shè)立施工道路養(yǎng)護、維修、清掃專職人員，保持道路清潔、運行狀態(tài)良好。在無雨干燥天氣、運輸高峰時段，應(yīng)對施工道路適時灑水。運輸車輛進入施工場地應(yīng)低速行駛，或限速行駛，減少產(chǎn)塵量，并定時對車輛進行沖洗。(4)材料倉庫防散漏材料倉庫和臨時材料堆放場所應(yīng)防止物料散漏污染。倉庫四周應(yīng)有疏水溝系，防止雨水浸濕以及水流引起物料流失。運輸車輛應(yīng)入庫裝卸，臨時堆放場應(yīng)有遮蓋篷遮蔽，防止水泥等物料溢出污染空氣環(huán)境。(5)勞動保護粉塵、揚塵、燃油產(chǎn)生的污染物對人體健康有害，對受影響的施工人員做好勞動保護，特別是材料加工、運輸粉塵較大施工場地更應(yīng)做好防護措施。2、施工期聲環(huán)境影響評價噪聲評價標準：建筑施工場界噪聲限值單位：dB施工階段主要噪聲源晝間夜間土石方推土機、挖土機、裝載機等7555打樁各種打樁機等85禁止施工結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸等7055裝修吊車、升降機等6555施工期的噪聲主要有施工場地噪聲和材料運輸?shù)慕煌ㄔ肼?，其中施工場地噪聲主要是施工機械設(shè)備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲對環(huán)境的影響，建議施工期采取以下噪聲防治措施：(1)合理安排施工時間，制定施工計劃時，盡可能避免大量高噪聲設(shè)備同時施工。高噪聲設(shè)備施工時間盡量安排在日間，禁止夜間施工。(2)合理布局施工現(xiàn)場：避免在同一地點安排大量動力機械設(shè)備，以避免局部聲級過高。(3)降低設(shè)備聲級：選用低噪聲設(shè)備和工藝，可從根本上降低源強。選低噪型運載車在行駛過程中的噪聲聲級比同類水平其它車輛降低10-15dB，不同型號挖土機、攪拌機噪聲聲級可相差5dB。同時要加強檢查、維護和保養(yǎng)機械設(shè)備，保持潤滑，緊固各部件，減少運行震動噪聲。整體設(shè)備應(yīng)安放穩(wěn)固，并與地面保持良好接觸，有條件的應(yīng)使用減振機座，降低噪聲。(4)采取個人防護措施：個人防護措施以個人防噪聲用具為主，對高噪聲設(shè)備附近工作的施工人員，可采取配電、使用耳塞、耳機、防聲頭盔等防噪用具。(5)減少施工交通噪聲：由于施工期間交通運輸對環(huán)境影響較大，應(yīng)盡量減少夜間運輸量，限制大型載重車的車速，進入居民區(qū)時應(yīng)限速，對運輸車輛定期維修、養(yǎng)護，減少或杜絕鳴笛，合理安排運輸路線。四、經(jīng)營期間環(huán)境保護措施1、廠區(qū)規(guī)劃對排污管網(wǎng)作了合理的設(shè)計，污水經(jīng)生化處理后，通過鋼筋混凝土管排入園區(qū)地下污水管網(wǎng)。2、在廠區(qū)內(nèi)合理布置廢物箱，以收集生活垃圾，并安排保潔人員進行定時清理、打掃，以保持廠區(qū)的清潔衛(wèi)生。公司有關(guān)部門負責將生產(chǎn)、生活垃圾集中后運至園區(qū)垃圾場處理。3、在管理機構(gòu)中，專門設(shè)置分工管理與治理環(huán)境工作部門，從機構(gòu)設(shè)置和人員配備上建立和完善環(huán)境保護措施。4、加強項目綠化建設(shè)注重合理布置綠化，在保留原地塊綠地樹木外，著重在該地段大幅度增加樹木數(shù)量及種類、樹種以本地樹種為主，闊葉樹為主，注重常綠與落葉配合，景觀與生態(tài)環(huán)境效益結(jié)合。

第十章勞動安全衛(wèi)生與消防一、危害因素1、主要危害因素主要危害因素包括：(1)生產(chǎn)車間的噪聲；(2)焊裝車間的焊接煙氣；(3)涂裝中涂、噴漆采用油性漆、溶劑為易燃、易爆物品。(4)涂裝調(diào)漆間溶劑為易燃易爆品；(5)涂裝車間溶劑及烘干煙氣揮發(fā)；(6)總裝車間的噪聲和廢氣；(7)生產(chǎn)過程中的機械傷害；(8)建筑物雷擊及漏電。二、安全措施方案1、采用的主要設(shè)計標準和規(guī)范為了使項目投產(chǎn)符合職業(yè)衛(wèi)生及安全要求，保障勞動者在勞動過程中的安全健康，職業(yè)安全與衛(wèi)生所采取的技術(shù)措施與設(shè)施，應(yīng)與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。設(shè)計中采用的主要技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標準為：(1)《機械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)定》(2)《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范》(3)《機械工廠辦公與生活建筑設(shè)計標準》(4)《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標準》2、對危害部位和危險作業(yè)的保護措施采用先進的工藝技術(shù)與設(shè)備以及必要的安全設(shè)施，為安全生產(chǎn)提供必要保證。(1)在沖壓車間工人采用防護耳塞，防止噪聲侵害。(2)焊裝車間的CO2保護焊接、鍍鋅鋼板點焊、涂膠加熱、金屬打磨等工作產(chǎn)生的煙塵等有害物質(zhì)采用局部排風系統(tǒng)，為了排除散入車間內(nèi)的焊接煙氣，車間設(shè)計全室通風換氣系統(tǒng)。(3)涂裝工段的前處理及涂裝線均自帶通風及治理設(shè)備，并隨主相同時引進，各通風處理設(shè)備與工藝設(shè)備配合較好，對有毒、有害物捕集率較高，可有效控制有害物的外逸。(4)裝配所用的擰緊機，盡量采用電動板手，以減少噪聲。(5)油漆庫、綜合庫及燃油庫均設(shè)軸流風機進行全室通風。(7)工廠建筑物均設(shè)防雷裝置。(8)變壓器及所有用電設(shè)備均作可靠的接零保護，并與接地保護網(wǎng)作可靠連接，接地電阻不大于4Ω，車間內(nèi)配電箱及電氣開關(guān)均需要安裝防護罩。(9)公用電力母線及焊接電力母線均采用安全插接式母線。(10)對手持用電設(shè)備采用安全電壓。(11)車間內(nèi)主要通道寬敞，通道上禁止堆放物料，并設(shè)置事故照明、警衛(wèi)照明和出入口指示燈。(12)車間內(nèi)地面平坦、不打滑，設(shè)備布置、平臺及通道、安全圍護均按《機械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)定》執(zhí)行。(13)沖壓廢舊溝均設(shè)監(jiān)控及照明裝置。(14)廠房內(nèi)所有懸掛輸送機及提升轉(zhuǎn)運裝置，凡經(jīng)過通道或有人行走的地段均設(shè)安全吊網(wǎng)，車間內(nèi)設(shè)安全標志。3、職業(yè)病防護和衛(wèi)生保健措施所有產(chǎn)生有害煙氣及粉塵的場所均設(shè)局部通風除塵，操作工人配備必要的防護裝備，主要生產(chǎn)廠房采用全室通風。(1)各生產(chǎn)廠房均設(shè)更衣室、衛(wèi)生間、淋浴室、調(diào)漆間設(shè)洗眼處。(2)對經(jīng)常接觸有害物質(zhì)的操作工人定期進行體格檢查。三、消防設(shè)施1、火災(zāi)危險等級本項目的廠房火災(zāi)危險等級為丁戊類，并在其內(nèi)部調(diào)協(xié)感煙、感溫自動火災(zāi)報警和CO2自動滅火裝置及燃氣漆濃度報警裝置，符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GBL16-1987)的規(guī)定，可定為丁類火災(zāi)危險。本項目各建筑物的耐火等級均為二級。2、消防措施消防措施主要包括：(1)設(shè)立全廠消防報警系統(tǒng)，根據(jù)不同場合分別采用自動報警及手動報警，并設(shè)立消防監(jiān)控室。(2)公司設(shè)有儲水池，為生產(chǎn)、生活、消防合用，并配有備用電源。(3)消防采用臨時高壓給水系統(tǒng)，公司區(qū)水壓不低于0.35北帕，能夠滿足需要。

第十一章項目組織管理、勞動定員與人員培訓一、項目組織項目組織管理的宗旨是抵御或避免項目運行過程中風險，提高市場項目應(yīng)變能力和加大市場競爭力度。體制與機構(gòu)是項目運行機制的保證，車架和汽車座椅為適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展要求，公司下設(shè)辦公室、財務(wù)部、技術(shù)質(zhì)量部、供銷部、生產(chǎn)車間，并采用四級管理。辦公室：執(zhí)行上級指令，下達貫徹執(zhí)行，建立市場信息反饋機構(gòu)。財務(wù)部：組織和協(xié)調(diào)財務(wù)管理。生產(chǎn)部：負責綜合平衡全公司生產(chǎn)指標，制定下達年度生產(chǎn)計劃任務(wù)并組織生產(chǎn)；技術(shù)質(zhì)量部：負責產(chǎn)品生產(chǎn)全過程中質(zhì)量檢驗和監(jiān)督，對穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量起保證作用；供銷部：一方面組織產(chǎn)品和生產(chǎn)原材料供應(yīng)，另一方面負責產(chǎn)品銷售的各項工作。二、勞動定員本項目生產(chǎn)實施需160人。具體如下表：序號名稱人數(shù)普通工人120工程技術(shù)人員30生產(chǎn)管理人員10合計160三、工作制度及年時基數(shù)采用一班工作制，每天工作8小時，全年工作日250天。設(shè)備年時基數(shù)1920小時。工人年時基數(shù)1840小時。四、人員培訓一方面要組織不少于職工總數(shù)5%的技術(shù)、管理骨干，到國內(nèi)培訓機構(gòu)進行培訓學習，同時請專家到公司對全體職工進行業(yè)務(wù)知識培訓，即采取請進來、走出去培養(yǎng)骨干、帶動整體的培訓方法；另一方面在引進人才的同時，引進技術(shù)和管理方法，并組織骨干對管理新技術(shù)、新方法進行消化吸收。(1)對新增人員安排培訓計劃，按照技術(shù)工人、專業(yè)管理人員和工程技術(shù)人員的不同要求分別制定。(2)新進入生產(chǎn)線的工人，必須經(jīng)過相應(yīng)專業(yè)技術(shù)和安全培訓，并經(jīng)考試合格，方可上崗。(3)對生產(chǎn)線中關(guān)鍵工序和關(guān)鍵設(shè)備操作及管理人員應(yīng)嚴格按要求進行培訓，經(jīng)考試合格，持證上崗。

第十二章項目實施進度與管理一、項目管理項目建設(shè)是百年大計，必須堅持質(zhì)量第一，項目要積極推行項目法人責任制、招投標制、監(jiān)理制和合同制。項目建設(shè)施工管理由公司派一名高管負責，選派一名專業(yè)會計和一名工程技術(shù)人員直接負責工程，并抽出10余人組成項目建設(shè)籌備辦公室，全面具體的負責項目建設(shè)工作。主要完成項目實施準備，配套資金籌集、技術(shù)獲得、勘察設(shè)計、設(shè)備訂貨、施工準備、施工和生產(chǎn)準備直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個環(huán)節(jié)，有些是同時開展和相互交叉進行。將項目實施時期各個工作階段的各個工作環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一規(guī)劃，以便對項目實施進度做出合理而又切實可行的安排，達到保證工期、順利投入使用。二、項目建設(shè)工期和實施進度為了保證項目的實施，應(yīng)逐項編制項目實施網(wǎng)絡(luò)計劃，監(jiān)控項目實施進度，做到技術(shù)準備、土建施工、設(shè)備訂貨、安裝調(diào)試等各項工作協(xié)調(diào)一致，按計劃進行。與此同時加強新調(diào)入職工和高精新設(shè)備操作工的專業(yè)技術(shù)和操作培訓，使他們盡快掌握設(shè)備生產(chǎn)性能及操作技術(shù)。項目實施進度建議如下：1、2011年9月開始前期準備工作；2、2011年10月，上報可研立項、征地；3、2011年11月土建施工開工；4、2012年6月，工裝設(shè)備入廠安裝；5、2012年7-8月，設(shè)備調(diào)試、運行；6、2012年10月，投入批量生產(chǎn)。

第十三章投資估算與資金來源一、投資估算1、估算范圍標準廠房及配套用房等建筑物，生產(chǎn)工藝設(shè)備及配套設(shè)施，工程建設(shè)的其他費用。2、估算依據(jù)(1)參照國家發(fā)改委、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》(第三版)進行估算；(2)設(shè)備價格采取廠價及詢價，并以此為基價按規(guī)定計算運雜費等設(shè)備附屬費用；(3)建筑工程費系參照平江工業(yè)園已建和在建廠房指標進行估算；(4)安裝工程費按單項工程安裝費率進行計算；(5)其他費用除征地費外均以單項工程費用總額為基數(shù)按規(guī)定范圍比例估算，征地費用為10萬元/畝；(6)預備費用按工程費用的3%計取，不計漲價預備費。2、投資估算結(jié)果項目總投資估算2500萬元(1)固定資產(chǎn)投資：2250萬元建筑工程費：1600萬元設(shè)備購置及安裝費：210萬元其他費用：440萬元(2)無形資產(chǎn)：310萬元本項目無形資產(chǎn)包括：土地和技術(shù)費用，共計310萬元。(3)遞延資產(chǎn)：包括前期工作費、建設(shè)單位管理費、勘察設(shè)計費、監(jiān)理費、培訓及其他等，共計82萬元。(4)預備費：項目預備費包括基本預備費和漲價預備費，基本預備費按預計的工程費用和其他費用之和的3%計算，漲價預備費不考慮，共計48萬元。3、投資估算表序號工程費用名稱單位數(shù)量金額(萬元)備注一建設(shè)投資1建筑工程費1600生產(chǎn)廠房m2100001000QC中心(含行政辦公)m21200500圍墻20廠區(qū)工程30配電房502設(shè)備及工器具購置費臺套201923安裝工程費184工程建設(shè)其他費392征地費300建設(shè)單位管理費321×2%工程勘察設(shè)計費30工程監(jiān)理費10環(huán)評費5技術(shù)、培訓費155預備費481×3%二流動資金250合計2500

第十四章經(jīng)濟效益分析一、經(jīng)濟效益分析依據(jù)和范圍本項目經(jīng)濟效益分析依據(jù)《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》第三版及國家最新的財稅制度和有關(guān)規(guī)定。根據(jù)本項目實際情況，主要進行了財務(wù)評價，在此基礎(chǔ)上進行了不確定分析。二、財務(wù)分析1、參數(shù)及基礎(chǔ)據(jù)的確定(1)根據(jù)行業(yè)狀況及技術(shù)發(fā)展水平以及主要設(shè)備的經(jīng)濟壽命，本項目的計算期按12年計算，其中建設(shè)期為2年即2011年和2012年(含前期準備工作時間)，運營期為10年(2013-2012年)。(2)財務(wù)基準收益率參照行業(yè)基準收益率ic=12%。(3)固定資產(chǎn)折舊：建筑設(shè)施按15年計算，殘值5%，設(shè)備折舊按10年計算，殘值5%，無形資