汽車底盤實(shí)驗(yàn)報告心得體味

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篇一：汽車底盤實(shí)習(xí)報告

遼寧科技學(xué)院

實(shí)習(xí)報告

姓名：柏俊銘學(xué)號：6214411103系部：機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)：汽車檢測與維修技術(shù)班級：汽車ZG111指導(dǎo)教師：趙常復(fù)、韓進(jìn)實(shí)習(xí)名稱：汽車底盤校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)時刻：20XX年3月實(shí)習(xí)單位：遼寧科技學(xué)院車輛實(shí)訓(xùn)基地

遼寧科技學(xué)院教務(wù)處制

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汽車底盤實(shí)習(xí)報告

一：實(shí)習(xí)目的:

為了讓學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝辦法和步驟及注意事項(xiàng)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)，學(xué)校組織我們汽車專業(yè)的學(xué)生舉行了為期十天的汽車底盤拆裝實(shí)習(xí)。

二：實(shí)習(xí)內(nèi)容：

CA1040L（小解放）底盤系統(tǒng)的拆解與認(rèn)識。

三：實(shí)習(xí)結(jié)果：

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組

成。

底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并同意發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證正常行駛。（一）傳動系：

傳動系普通由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。

汽車發(fā)動機(jī)所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性。

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傳動系的組成：

1.離合器：離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸算是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可依照需要踩

下或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)與變速箱臨時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的動力。離合器接合狀態(tài)離合器切斷狀態(tài)。離合器的功用要緊有：（1）.保證汽車平穩(wěn)起步起步前汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)，假如發(fā)動機(jī)與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車將由于忽然接上動力忽然前沖，別但會造成機(jī)件的損傷，而且驅(qū)

動力也別腳以克服汽車前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下落而熄火。假如在起步時利用離合器臨時將發(fā)動機(jī)和變速箱分離，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象，能夠使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅(qū)動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩(wěn)地起步。

.便于換檔汽車行駛過程中，經(jīng)常換用別同的變速箱檔位，以習(xí)慣別斷變化的行駛條件。假如沒有離合器將發(fā)動機(jī)與變速箱臨時分離，這么變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，其嚙合齒面間的壓力非常大而難于分開。另一對待嚙合齒輪會因二

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者圓周速度別等而難于嚙合。即使強(qiáng)行進(jìn)入嚙合也會產(chǎn)生非常大的齒端沖擊，容易損壞機(jī)件。

利用離合器使發(fā)動機(jī)和變速箱臨時分離后舉行換檔，則原來嚙合的一對齒輪因載荷卸除，嚙合面間的壓力大大減小，就容易分開。而待嚙合的另一對齒輪，由于主動齒輪與發(fā)動機(jī)分開后轉(zhuǎn)動慣量非常小，采納合適的換檔動作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而幸免或減輕齒輪間的沖擊。

.防止傳動系過載汽車緊急制動時，車輪忽然急劇落速，而與發(fā)動機(jī)相連的傳動系由于旋轉(zhuǎn)的慣性，仍保持原有

轉(zhuǎn)速，這往往會在傳動系統(tǒng)中產(chǎn)生遠(yuǎn)大于使壞。力傳力合自止

2.變速器：

經(jīng)過改變傳動比，改變發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)拒，習(xí)慣在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等別同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速別同要求的需要。通俗上分為手動變速器，自動變速器，手動/自動變速器，無級式變速器。3.傳動軸：

傳動軸總成由外萬向節(jié)（RF節(jié)）、內(nèi)萬向節(jié)（VL節(jié)）和花鍵軸組成，RF節(jié)和VL節(jié)均為球籠式等速萬向節(jié)。VL節(jié)用螺栓與差速器傳動軸凸緣相連接，RF節(jié)經(jīng)過外星輪端部的花鍵軸與前輪相連接。

左、右前輪分不由1根等速萬向節(jié)傳動軸驅(qū)動。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩的慣性矩，傳動系的零件容易損由于離合器是靠磨擦來傳遞轉(zhuǎn)矩的，因此當(dāng)動系內(nèi)載荷超過磨擦所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時，離器的主、從動部分就會動打滑，因而起到了防傳動系過載的作用。

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4.主減速器：

主減速器是汽車傳動系中減小轉(zhuǎn)速、增大扭矩的要緊部件。對發(fā)動機(jī)縱置的汽車來講，主減速器還利用錐齒輪傳動以改變動力方向。

汽車正常行駛時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速通常在20XX至3000r/min左右，假如將那么那大，半速而與荷。差高的轉(zhuǎn)速只靠變速箱來落低下來，么變速箱內(nèi)齒輪副的傳動比則需非常而齒輪副的傳動比越大，兩齒輪的徑比也越大，換句話講，也算是變箱的尺寸會越大。另外，轉(zhuǎn)速下落，扭矩必定增加，也就加大了變速箱變速箱后一級傳動機(jī)構(gòu)的傳動負(fù)因此，在動力向左右驅(qū)動輪分流的速器之前設(shè)置一具主減速器，可使

主減速器前面的傳動部件如變速箱、分動器、萬向傳動裝置等傳遞的扭矩減小，也可變速箱的尺寸質(zhì)量減小，控制省力?，F(xiàn)代汽車的主減速器，廣泛采納螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪。雙曲面齒輪工作時，齒面間的壓力和滑動較大，齒面油膜易被破壞，必須采納雙曲面齒輪油潤滑，絕別允許用一般齒輪油代替，否則將使齒面迅速擦傷和磨損，大大落低使用壽命。5.差速器：

驅(qū)動橋兩側(cè)的驅(qū)動輪若用一根整軸剛性連接，則兩輪只能以相同的角速度旋轉(zhuǎn)。如此，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向行駛時，由于外側(cè)車輪要比內(nèi)側(cè)車輪移過的距離大，將使外側(cè)車輪在滾動的并且產(chǎn)生滑拖，而內(nèi)側(cè)車輪在滾動的并且產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)。即使是汽車直線行駛。

也會因路面別平或盡管路面平直但輪胎滾動半徑別等（輪胎創(chuàng)造誤差、磨損別同、受載別均或氣壓別等）而引起

車輪的滑動。

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篇二：汽車實(shí)訓(xùn)心得體味

項(xiàng)目技術(shù)報告課程名稱

院系/專業(yè)班級學(xué)號學(xué)生姓名`概要

經(jīng)過本次為期六周的汽車構(gòu)造的綜合實(shí)訓(xùn)，了解了汽車發(fā)動機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基

本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，可以使用汽車常用拆裝工具和量具，并

具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整辦法，讓我對

汽車有一具感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短將來工作崗位的習(xí)慣期打下基

礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與打算，徹底按照工廠的5s治理要求并且實(shí)訓(xùn)時一步一步地對汽車各部件舉行拆裝，并對比資料熟悉各個機(jī)構(gòu)的作用、工作原理與

拆裝的注意點(diǎn)。在課后，我們依照自個兒對汽車拆裝時的收獲完成相關(guān)的實(shí)訓(xùn)報告。在此次實(shí)訓(xùn)中，我別僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在往后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自個兒的主動性，創(chuàng)

造性來解決咨詢題的能力的重要性。并

且要學(xué)會對已學(xué)過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識的根深蒂固！名目

前言??????????????????????????????????第一篇汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造及檢

修??????????????????????

第1章實(shí)訓(xùn)預(yù)備與問工作

xxxx試訓(xùn)工作資料查詢，儀器工具的查詢

xxxx

xxxx

第2章xxxx

機(jī)體組檢修等第二篇汽車底盤構(gòu)造及檢修

第1章xxxx

xxxx

xxxx

xxxx

第2章xxxx實(shí)訓(xùn)總結(jié)????????????????????????????????致

謝??????????????????????????????????參考文獻(xiàn)???????????????????????????????

附錄??????????????????????????????????前言

隨著社會科技地迅猛進(jìn)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)

發(fā)生改革，我們非常清晰地認(rèn)識到

科技創(chuàng)新無疑會成為21世紀(jì)的主力軍，勢必會帶動汽車行業(yè)的飛速騰飛。所以汽車行業(yè)也同

樣會成為社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主力軍。而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。面對那個形勢。

作為汽車專業(yè)學(xué)生的我們，既是機(jī)會又是挑戰(zhàn)。我們要趕上當(dāng)今社會的汽車熱潮流，然而歸

根到底依然我們自個兒要有扎實(shí)的專業(yè)技能，方能立腳于競爭激烈社會之林中。本次實(shí)訓(xùn)要緊對汽車要緊零件的認(rèn)識和了解，以及對汽車檢測與維修中級工的技能掌握與大學(xué)生動手能力的鍛煉。在此次為期6周的實(shí)訓(xùn)中，我們要緊對汽車要緊拆裝工具的熟知

和靈便運(yùn)用，汽車發(fā)動機(jī)整體構(gòu)造的熟知和運(yùn)用（如發(fā)動機(jī)的拆裝，配氣機(jī)構(gòu)等等），以及對

汽車底盤構(gòu)造的熟知，尤其是傳動系（如手動（自動）變速器，萬向傳動裝置，驅(qū)動橋等等）

第一篇汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修

第1章實(shí)訓(xùn)預(yù)備與問工作

汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢，儀器工具的查詢

實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢

汽車維修中人身損害因素

1）服裝按要求，如別穿拖鞋工作。

2）別按章操作。

3）在車間內(nèi)抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。

4）蓄電池正負(fù)極的拆裝順序要按照正確操作來做。

5）高空作業(yè)要注意人身安全。

6）防止觸電。

汽車維修人員進(jìn)入車間工作的必備要求

1）別穿拖鞋，穿工作服。

2）按照操作要求嚴(yán)格操作。

3）非工作需要別得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速別得超過5km/h。

4）易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。

5）學(xué)會正確使用滅火器材。

6）下班時，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級開關(guān)。

7）工作時刻別得擅離崗位。

5s標(biāo)準(zhǔn)

5s標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作適應(yīng)，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有非常好的作用。經(jīng)過

5s標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練能夠使學(xué)生更好更快的習(xí)慣企業(yè)的治理，融入企業(yè)的文化。為了堅持文明生產(chǎn)。

由XXX豐田公司提出的“5s”理念。如下是5s標(biāo)準(zhǔn)：seiri:確定某種物品是否需要，別需要的物品應(yīng)馬上丟棄以便有效利用空間。

seiton：這是一具整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。seiso（清掃）：這是一具使工作場地內(nèi)有物品保持潔凈好的過程，永久使設(shè)備處于徹底

正常的狀態(tài)，以便隨時使用。

seiketsu（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。

儀器工具查詢

1．拆裝工具的查詢

1)套筒（圖1）篇二：汽車拆裝實(shí)習(xí)心得體味汽車拆裝實(shí)習(xí)心得體味為期一具星期的汽車拆裝實(shí)習(xí)（發(fā)動機(jī)、變速器拆裝）在金屬的

回響中降下了大幕，這也是我人一輩子第一次親手摸到真實(shí)的發(fā)動機(jī)和變速器，也是在大學(xué)期間

首次舉行的汽車專業(yè)課程的實(shí)習(xí)?？偟膩碇v這次為期一周的實(shí)習(xí)工作是有味的，而且具有比

較高挑戰(zhàn)性和很濃厚好奇感的實(shí)踐，我相信這次的實(shí)習(xí)必將會妨礙到我今后的學(xué)習(xí)工作。

也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一具轉(zhuǎn)折點(diǎn)，并且我還學(xué)習(xí)到了非常多重要的經(jīng)驗(yàn)。上了半個學(xué)期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實(shí)踐的實(shí)習(xí)機(jī)遇，讓我

深深的感覺到“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體味到了理論與實(shí)踐想結(jié)合的必

要性和重要性。沒有實(shí)習(xí)之前，不過在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認(rèn)識，有種“未

見廬山真面目”的朦朧感。但是親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自個兒更深層

次的掌握了相關(guān)知識，也都是明白了發(fā)動機(jī)和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原

理。

本次實(shí)習(xí)的第一具項(xiàng)目拆裝發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重

要的組成部分。在拆裝發(fā)動機(jī)中，我們組要緊拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機(jī)。