市政道路工程施工圖設(shè)計評審匯報

歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)光臨中國公路工程xx有限公司二O一二年二月xx路（xx外）路面工程兩階段施工圖設(shè)計評審匯報主要內(nèi)容設(shè)計概要1主要設(shè)計內(nèi)容2施工注意事項4環(huán)境影響分析及保護措施31設(shè)計概要1.1項目背景

xxxx是未開發(fā)的新xx，具有一定規(guī)模的自然岸線資源，具備建設(shè)大中型泊位的條件，沿岸陸域地勢寬廣平緩，有大片陸域可供開發(fā)；沈海高速公路和G204等干線公路經(jīng)過xx外圍，xx后方已規(guī)劃鐵路。xxxx具備較好的承載能力，未來將逐步建設(shè)成為xx港新的大型綜合性xx。xxxx的開發(fā)建設(shè)對于拓展xx港口發(fā)展空間，實施可持續(xù)性發(fā)展，拉動xx及全省經(jīng)濟具有重大意義。xxxx的規(guī)劃建設(shè)，為實現(xiàn)xx港口可持續(xù)型發(fā)展提供了足夠的發(fā)展空間。xx市xxxx的建設(shè)工作已經(jīng)啟動，xx部分公用基礎(chǔ)設(shè)施前期建設(shè)工作相繼展開。xx市xx路工程的的建設(shè)必不可少，該工程實施分為兩部分：其中路基、小橋涵部分工程的投資主體為膠南市政府，該工程項目路線、路基及小橋涵工程設(shè)計方案已經(jīng)通過xx市工程咨詢院的評審。

項目地理位置圖（1）《xx路（xx外）路面工程初步設(shè)計報告》及批復(fù)；（2）交通部《公路勘測規(guī)范》（JTGC10-2007）。（3）《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)；（4）《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTGD20-2006）；（5）《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30-2004)；（6）《公路排水設(shè)計規(guī)范》(JTJ018-97)；（7）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD50-2006)；（8）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）（9）《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD40-2011)；（10）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2004)；（11）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD62-2004)；1.2編制依據(jù)（12）交通部《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJ024-85)；（13）交通部《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》(JTJ/T006-98)；（14）交通部《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2006)；（15）交通部《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》(JTG/TD81-2006)；（16）交通部《公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》(JTGD82-2009)；（17）交通部《公路工程基本建設(shè)項目文件編制辦法》（2007）；（18）xx省及xx市有關(guān)部門的規(guī)定。1.2設(shè)計范圍xx路（xx外）路面工程北起新老G204相交處，向南依次經(jīng)xx莊村西、XX村東、穿XX莊和XX莊間，在馬家XX莊前與XX公路相交，道路主線全長6.486km，為雙向四車道一級公路，設(shè)計速度80km/h。1.3主要經(jīng)濟技術(shù)指標按照交通部部頒《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01－2003）的規(guī)定，綜合考慮本項目的功能定位、現(xiàn)狀和在區(qū)域路網(wǎng)和城市道路交通中的地位與作用，交通車輛組成，沿線地形、地物條件等因素，本項目采用《項目建議書》(代可研)確定的一級公路標準建設(shè)，具體技術(shù)指標見下表：主要經(jīng)濟技術(shù)指標表序號項目單位技術(shù)指標備注1公路等級級一2設(shè)計速度Km/h803路基寬度m24.54路面寬度m25路面類型瀝青路面6路面設(shè)計荷載BZZ-100標準荷載7橋梁設(shè)計荷載公路一級8設(shè)計地震動峰值加速度系數(shù)0.059設(shè)計洪水頻率1./001.4主要設(shè)計內(nèi)容

設(shè)計的主要內(nèi)容包括：路面、橋梁、綠化、交通安全設(shè)施及附屬工程等工程。1.5可行性研究報報告批復(fù)意見見的執(zhí)行情況況2012年2月27日xx市工程咨咨詢院于組織織召開了《xx路（xx外）路面工工程初步設(shè)計計研究報告》》評估會議，，根據(jù)評估會會議專家組確確定的專家評評審意見，可可行性研究報報告做了如下下調(diào)整：（1）路線長度修正正為6.486Km。（2）透層油PC-2型灑布量量由1.4L/㎡調(diào)為了了1.2L/㎡，取消消了低填路段段墊層工程量量；級配碎石石墊層工程量量由123714m2調(diào)整為49891m2；調(diào)減108725m2，補充路面結(jié)構(gòu)構(gòu)計算書。（3）取消了橋墩蓋蓋梁設(shè)計，增增加了現(xiàn)澆板板中橫隔梁，，墩頂設(shè)置盆盆式橡膠支座座支撐；取消消橋面鋪裝10cm厚的的水泥砼鋪裝裝層。優(yōu)化了了現(xiàn)澆板的鋼鋼筋配置，并并取消了原鋼鋼筋現(xiàn)澆層的的預(yù)埋筋，修修改了匯總表表中現(xiàn)澆板的的工程量；橋橋臺搭板厚度度由35cm調(diào)整為30cm，并對對工程數(shù)量做做了相應(yīng)調(diào)整整。（4）取消了河底鋪鋪砌，基礎(chǔ)埋埋深加深1m，橋梁上下下游設(shè)置截水水墻對基礎(chǔ)進進行防護。（5）加密了中央分分隔帶灌木種種植方案，種種植兩排木槿槿和蜀檜，兩兩樹種間隔栽栽植，間距2m。（6）中央分隔帶內(nèi)內(nèi)設(shè)置縱向碎碎石盲溝尺寸寸改為40cm×30cm，盲溝中中心設(shè)置直徑徑10cm縱縱向透水排水水管；填土高高度不小于90cm的路路段每隔50m設(shè)置一個個集水槽并設(shè)設(shè)置直徑10cm橫向PVC排水管管，排除中央央分隔帶積水水。填土高度度小于90cm時取消集集水槽和橫向向排水管設(shè)計計。同時，為為了保證施工工連續(xù)性，橫橫向排水管設(shè)設(shè)置間距可根根據(jù)填土高度度適當調(diào)整。。（7）標線單價由45.15元元/m2調(diào)整整為42.2元/m2；；水泥、瀝青青單價適當上上浮；增列了了工程量清單單編制費；按按調(diào)整后的工工程方案調(diào)整整了投資概算算。2主要設(shè)計內(nèi)容容2.1路路線2.2路路基工程2.3路路面工程2.4橋橋梁工程2.5交交通工程及附附屬設(shè)施2.6綠綠化工程2.7路路緣石及排水水設(shè)施2.8交叉叉口順接工程程2.1路線2.1.1平面設(shè)計平面線形設(shè)計計采用路基設(shè)設(shè)計成果，全全線共設(shè)平曲曲線3處，最大平曲線半半徑800m、最小平曲線線半徑500m。2.1路線2.1.2縱縱斷面設(shè)設(shè)計以路基設(shè)計線線為基準，按按照設(shè)計路面面厚度抬高縱縱斷面高程，，以新建中橋橋為控制點順順接橋梁兩端端路面縱斷。。全線最大縱縱坡2.295%，最小小縱坡0.110%。。2.1路線2.1.3橫橫斷面設(shè)設(shè)計本項目為雙向向四車道一級級公路，路基基寬度24.5m。全線線橫斷面布置置形式為0.75m土路路肩+2.5m硬路肩+3.75m×2行車道道+3m中間間帶+3.75m×2行行車道+2.5m硬路肩肩+0.75m土路肩。。車行道采用2%直線式雙雙向橫坡，土土路肩為3%單向橫坡。。2.1路線2.1.3橫斷面設(shè)計此圖適用于填填方路段路基基標準橫斷面面路基寬度24.5m。全線橫斷面面布置形式為為0.75m土路肩+2.5m硬路肩+3.75m××2行車道+3m中間帶+3.75m×2行車道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩。2.1路線2.1.3橫斷面設(shè)計此圖適用于挖挖方路段路基基標準橫斷面面路基寬度24.5m。全線橫斷面面布置形式為為0.75m土路肩+2.5m硬路肩+3.75m××2行車道+3m中間帶+3.75m×2行車道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩。2.2路基工程本項目路基設(shè)設(shè)計不在本報報告范圍內(nèi)，，但路面工程程實施前需按按照現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量量檢驗評定標標準》（JTGF/1-2004）對已完成路路基進行驗收收，合格后方方可實施本項項目。同時，，路面工程實實施前需對路路床進行必要要的整修。根根據(jù)交通量預(yù)預(yù)測結(jié)果，確確定本項目路路基設(shè)計彎沉沉值不大于232.9（0.01mm）。路床土最最小強度及壓壓實度要求如如下表所示。。路床土最小強強度和壓實度度要求表2.3路面工程2.3.1路面設(shè)計理論論與方法瀝青路面設(shè)計計采用雙圓垂垂直均布荷載載作用下的彈彈性層狀連續(xù)續(xù)體系理論，，以路面表面面回彈彎沉值值、瀝青混凝凝土層的層底底拉應(yīng)力及半半剛性基層的的層底拉應(yīng)力力為設(shè)計指標標，采用HPDS-2006計算瀝瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)厚度。根據(jù)據(jù)預(yù)測交通量量和車型組成成預(yù)測結(jié)果，，按照《公路路瀝青路面設(shè)設(shè)計規(guī)范》（（JTGD50-2006）規(guī)定定，計算得到到瀝青路面設(shè)設(shè)計年限內(nèi)一一個車道上累累計當量軸次次為1.520867E+07，路路面設(shè)計彎沉沉為19.9（0.01mm）。2.3.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計計2.3.2.1路面面結(jié)構(gòu)的確定定本公路為一級級公路，路面面采用三層瀝瀝青混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，路面基基層采用水泥泥穩(wěn)定類基層層。根據(jù)當?shù)氐毓饭こ痰牡慕ㄔO(shè)實踐經(jīng)經(jīng)驗，本工程程路面結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計上基層和和下基層采用用水泥穩(wěn)定碎碎石，底基層層采用水泥穩(wěn)穩(wěn)定風(fēng)化砂（（摻30%碎碎石）。根據(jù)設(shè)計彎沉沉值計算確定定xx路（xx外）路面面工程路面結(jié)結(jié)構(gòu)如表2-3-1所示示。表2-3-1路面結(jié)構(gòu)方方案其中低填方和和挖方路段加加入20cm的級配碎石墊墊層2.3.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計計2.3.2.2路面面結(jié)構(gòu)（一））適用于K0+000-K0+089.2、K0+148.2-K0+560、K3+920-K4+395.5、K5+620-K5+860。路面結(jié)構(gòu)為4+5+7三瀝青面層+16cm水泥穩(wěn)定碎石石基層+16cm水泥穩(wěn)定碎石石基層+18cm水泥穩(wěn)定風(fēng)化化砂（摻30%碎石）底基層層。2.3.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計計路面結(jié)構(gòu)設(shè)計計圖二適用于于K0+560-K3+920、K4+444.5-K5+240、K5+400-K5+620、K6+360-K6+480.534.2.3.2.2路面結(jié)構(gòu)（二二）路面結(jié)構(gòu)為4+5+7三瀝青面層+16cm水泥穩(wěn)定碎石石基層+16cm水泥穩(wěn)定碎石石基層+18cm水泥穩(wěn)定風(fēng)化化砂（摻30%碎石）底基層層+20cm級配碎石墊層層。2.3.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計計此圖適用于局局部挖方路段段2.3.2.2路面結(jié)構(gòu)圖（（二）路面結(jié)構(gòu)為4+5+7三瀝青面層+16cm水泥穩(wěn)定碎石石基層+16cm水泥穩(wěn)定碎石石基層+18cm水泥穩(wěn)定風(fēng)化化砂（摻30%碎石）底基層層+20cm級配碎石墊層層。2.4橋梁工程2.4.1橋梁設(shè)計原則則（1）橋梁總體設(shè)設(shè)計原則上不不降低原有河河道、溝渠功功能，盡量不不破壞原有水水系和排灌系系統(tǒng)，滿足水水利配套和農(nóng)農(nóng)灌的需求。。（2）結(jié)構(gòu)設(shè)計遵遵循技術(shù)先進進、安全可靠靠、適用耐久久、經(jīng)濟合理理的建設(shè)方針針。（3）橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計應(yīng)注重景景觀效應(yīng)，使使其與周邊環(huán)環(huán)境和諧統(tǒng)一一。（4）充分采用新新技術(shù)、新工工藝、新材料料，結(jié)構(gòu)設(shè)計計做到技術(shù)合合理、先進、、有利于模數(shù)數(shù)化、標準化化、工廠化施施工，便于維維修、養(yǎng)護，，以利加快施施工速度，力力求適用性和和經(jīng)濟性的最最佳結(jié)合。（5）處理好橋面面伸縮縫、橋橋面排水系統(tǒng)統(tǒng)、路橋過渡渡段等，滿足足運營階段行行車的平順、、舒適、快速速、安全的要要求。2.4橋梁工程2.4.2橋橋梁設(shè)計標準準（1）汽車荷載等等級：公路—Ⅰ級。（2）設(shè)計安全等等級：二級。。（3）環(huán)境類別：：Ⅰ類。（4）設(shè)計基準期期：100年。（5）設(shè)計洪水頻頻率：1/100。（6）抗震等級：：抗震設(shè)防措措施按7度設(shè)防。2.4橋梁工程2.4.3橋橋梁方案根據(jù)現(xiàn)場勘測測和路線整體體設(shè)計方案，，結(jié)合本項目目的地質(zhì)、水水文條件和荷荷載等級，選選取合理的橋橋長和結(jié)構(gòu)形形式。在盡量不壓縮縮河道斷面，，不低于原有有橋梁泄洪能能力的前提下下，本橋盡量量選用造價較較低、施工難難度小的橋跨跨結(jié)構(gòu)；盡量量選用標準跨跨徑。K0+118.748中橋經(jīng)水文經(jīng)經(jīng)驗計算設(shè)計計水位為16.5m，該橋板底高高程為17.4m，河底高程為為14.43m，凈空滿足規(guī)規(guī)范要求。K4+419.958中橋經(jīng)水文經(jīng)經(jīng)驗計算設(shè)計計水位為6.3m，該橋板底高高程為7.1m，河底高程為為4.97m，凈空滿足規(guī)規(guī)范要求。根據(jù)地質(zhì)勘察察報告，兩座座橋基巖埋置置較淺，地基基條件較好，，且本工程橋橋梁高度較低低，河流兩岸岸規(guī)整，開挖挖量較小，圬圬工數(shù)量小，，宜采用施工工簡便的擴大大基礎(chǔ)。2.4橋梁工程根據(jù)地質(zhì)勘察察報告，兩座座橋基巖埋置置較淺，地基基條件較好，，且本工程橋橋梁高度較低低，河流兩岸岸規(guī)整，開挖挖量較小，圬圬工數(shù)量小，，宜采用施工工簡便的擴大大基礎(chǔ)。新建橋梁概況況如下表所示示。新建橋梁一覽覽表新建橋梁一覽覽表樁號類別跨徑布置斜交角度上部j結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)K0+118.748中橋（5×10）m55°鋼筋混凝土現(xiàn)澆板擴大基礎(chǔ)K4+419.958中橋（4×10）m45°鋼筋混凝土現(xiàn)澆板擴大基礎(chǔ)2.4橋梁工程2.4.4橋橋梁總體設(shè)計計（1）K0+118.748中橋K0+118.748中橋橋梁起點點樁號K0+089.248，終點樁號K0+148.248，橋梁全長59m。上部結(jié)構(gòu)采采用5×10m鋼筋混凝土現(xiàn)現(xiàn)澆板，板高高0.55m，兩側(cè)懸臂1.5m。橋梁采用分分幅結(jié)構(gòu)，單單幅橋?qū)?1.5m，中分帶寬1m，橋梁全寬24m。下部橋墩采采用柱式墩，，橋臺采用U型臺，基礎(chǔ)采采用采用擴大大基礎(chǔ)。K0+118.748中橋橋址照片片2.4橋梁工程K0+118.748中橋橋型布置置圖2.4橋梁工程K0+118.748中橋橫斷面布布置圖2.4橋梁工程（2）K4+419.958中橋K4+419.958中橋橋梁起點點樁號K4+395.458，終點樁號K4+444.458，橋梁全長49m。上部結(jié)構(gòu)采采用4×10m鋼筋混凝土現(xiàn)現(xiàn)澆板，板高高0.55m，兩側(cè)懸臂1.5m。橋梁采用分分幅結(jié)構(gòu)，單單幅橋?qū)?1.5m,中分帶寬1m，橋梁全寬24m。下部橋墩采采用柱式墩，，橋臺采用U型臺，基礎(chǔ)采采用采用擴大大基礎(chǔ)。K4+419.958中橋橋址照片片2.4橋梁工程K4+419.958中橋橋型布置置圖2.4橋梁工程K4+419.958中橋橫斷面布布置圖2.4橋梁工程2.4.5橋橋梁附屬設(shè)施施（1）支座：采用用板式橡膠支支座，其材料料和力學(xué)性能能均應(yīng)符合現(xiàn)現(xiàn)行國家和行行業(yè)標準的規(guī)規(guī)定。（2）伸縮裝置：：采用80型仿毛勒伸縮縮縫。（4）護欄：采用用鋼筋混凝土土防撞護欄。。（5）搭板：橋臺臺處設(shè)置6m搭板。（5）橋面鋪裝：：本橋橋面鋪鋪裝采用10厘米整體化混混凝土＋防水水層＋9厘米瀝青混凝凝土鋪裝。（6）防水層：防水層層采用70號熱瀝青，撒布量量為1.4-1.6Kg/m2，然后在其上撒布布一層S12（5-10mm）碎石，并采用0.4%瀝青預(yù)拌，碎石用用量為5～8m3/1000m2。碎石撒布完畢后后，使用膠輪壓路路機碾壓穩(wěn)定。2.5交通工程及附屬設(shè)設(shè)施2.6.1交通通標志設(shè)置原則（1）交通標志的設(shè)置置力求做到種類齊齊全、功能完善，，一不熟悉周圍路路網(wǎng)體系的道路使使用者為設(shè)計對象象，為其提供清晰晰、明確、簡介的的信息，并使其有有足夠的發(fā)現(xiàn)、認讀、反反應(yīng)的時間。（2）設(shè)置在駕駛?cè)藛T員和行人容易看到到，并能準確判讀讀的醒目位置。不不能侵入公路用地范范圍。主要類別：（1）警告標志：黃底底(反光)，黑色字體與邊框框（不反光）。（2）禁令標志：白底底或紅底（反光）），黑色或白色字字體，紅色邊框或或無邊框。（3）指路標志：藍底底，白色符號和字字體（反光）。版面設(shè)計：道路設(shè)設(shè)計速度為60km/h，所以漢字高度選選用40cm，其中標志套用中的公公路編號中的數(shù)字字和英文字母采用用0.7倍字高：28cm。指路標志版面尺寸寸根據(jù)文字高度和和文字間距統(tǒng)一為為280cm×180cm和480cm×160cm。指路標志版面尺寸寸根據(jù)文字高度和和文字間距統(tǒng)一為為225cm×350cm、600cm×275cm和700cm×275cm。（2）警告標志的版面面尺寸根據(jù)規(guī)范GB5768-2009的規(guī)定，60km/h的設(shè)計速度三角形形邊長110cm，黑邊寬度8cm，襯邊寬度0.8cm，黑邊圓角半徑5cm。（3）禁令標志中圓形形標志版面直徑為為100cm，襯邊寬度為0.8cm.結(jié)構(gòu)設(shè)計：設(shè)計中按交通組成成，版面尺寸及布布置位置進行支撐撐方式的選擇，全線標志支撐方式式均采用單懸臂式式，結(jié)構(gòu)設(shè)計中中荷載主要考慮風(fēng)風(fēng)荷載。設(shè)計概況：全線共設(shè)置指路標標志4個，警告標志14個，禁令標志6個。2.5.2交通通標線道路交通標線的設(shè)設(shè)計以《道路交通標志及標標線》（GB5768-2009）為依據(jù)進行，標標線材料采耐久、、反光性能好的熱熱熔型反光型標線線。標線按設(shè)置部位分分為：行車道標線線（行車道邊緣線線、可跨越同向車車行道分界線）、人行行橫道線、分合流流端斑馬標線、指指示標線、導(dǎo)向箭箭頭等（1）行車道分界線—可跨越同向車行道道分界線為白色69線，附加車道出入入口處可跨越同向向車道分界線為白白色24線，可跨越對向車車道分界線為黃色色46線，線寬均為15cm。（2）行車道邊緣線—白色實線，線寬為為20cm（3）導(dǎo)向箭頭—導(dǎo)向箭頭高6m，在交叉口范圍導(dǎo)導(dǎo)向箭頭沒有特殊殊說明的設(shè)置3組，間距為30m。（4）停止線—線寬20cm，并保證在人行道道后1m。（5）人行橫道線—白色實線，線寬40cm，長度5m，線間距1m。2.6.2交通通標線主線交通標線如圖圖所示：2.6.2交通標線一般交叉口道路標標線：3030303043030303042.6.2交通通標線主要交叉口渠化標標線：起點交叉口K2+860交叉口K1+860交叉口K4+300交叉口K5+100、K5+150交叉口2.6.2交通通標線終點處交叉口渠化化標線設(shè)計：終點處交叉口通過過縮減中分帶和硬硬路肩來開辟左轉(zhuǎn)附加車車道，中心線漸變變長度取100m，附加左轉(zhuǎn)車道漸漸變長度取40m，減速所必須的最最小長度取45m，排隊長度取30m。導(dǎo)流島邊角處施劃劃出入口標線，線線寬45cm線凈距1m，出入口標線和路路線夾角45°。2.5.3導(dǎo)導(dǎo)流島平面設(shè)計：導(dǎo)流島島采用緣石圍成而高出周周圍行車路面的實體島，島的的總面積為127㎡，周長為46m島的形狀為直線和和圓曲線組合圖形形，島端圓弧半徑徑分別為4m，2m，2m。緣石后退量為30cm，其中島端迎車流流邊偏移量分別為為1.2m和1m，導(dǎo)流島端部內(nèi)移移距采用1/10過渡。如圖所示：：2.6.3、導(dǎo)流流島結(jié)構(gòu)設(shè)計：導(dǎo)流島島立面結(jié)構(gòu)為在人人行道處采用4cm鋪磚+2cm水泥漿+10cmC15細石混混凝土+63cm種植土；其他位位置回填種植土進進行綠化，綠化采采用鋪地龍柏。2.5.3導(dǎo)導(dǎo)流島導(dǎo)流島緣石設(shè)計：：導(dǎo)流島緣石共采采用三種形式，導(dǎo)導(dǎo)流島緣石A寬30cm，高29cm，切角。導(dǎo)導(dǎo)流島緣石B設(shè)在在無障礙口出，形形狀為梯形，寬30cm，高19cm和14cm。導(dǎo)流島緣石石C為過渡緣石。。如下圖所示：2.5.4其其他道路安全設(shè)設(shè)施輪廓標：輪廓標的的作用是勾勒出道道路的輪廓、誘導(dǎo)導(dǎo)視線，提示、警警告行車的方向。增加加夜間、視線不良良天氣行車的安全全感。本項目輪廓廓標為附著式輪廓標和和柱式輪廓標，其其中附著式輪廓標標設(shè)置在中分帶護護欄和路側(cè)護欄上，柱柱式輪廓標設(shè)置在在土路肩上，布設(shè)設(shè)按規(guī)范要求。道口警示樁：規(guī)格格尺寸為φ150×1200（（mm）地上80cm，地下400cm，基礎(chǔ)礎(chǔ)為400×400（mm）現(xiàn)澆澆混凝土，地表以以上涂紅白相間反反光涂料。里程碑、百米樁、、公路界碑：里程程碑布設(shè)在路側(cè)的的整公里處，其間間的整百米處布設(shè)百米米標，公路界碑按按沿線征地線布設(shè)設(shè)，設(shè)置間距為100m。里程程碑、百米樁及公公路界碑在道路右右側(cè)布置。里程碑碑表面為白色，國國道編號用紅字，，省道編號用藍字字，縣鄉(xiāng)道編號用用黑字。百米樁的的柱體為白色，國國道用紅字，省道道用藍字，縣道和和鄉(xiāng)道用黑字。公公路界碑碑體為白白色，正反面標識識“公路界”黑體體文字。中分帶護欄：本項項目采用中央分隔隔帶隔離，中央分分隔帶進行綠化并設(shè)置設(shè)置普通型型Gr-A-4E級波形梁護欄，，柱間距4m，中中央分隔帶在交叉叉口處斷開，開口口位置10m范圍圍內(nèi)設(shè)置加強型Gr-A-2E波波形梁護欄。在在項目起點位置的的道路左側(cè)現(xiàn)有一一灌溉深井，為保保證車輛及行人安安全，在此位置設(shè)設(shè)置加強型Gr-A-2E級路側(cè)側(cè)護欄100m。。2.6綠化工程2.6.1中中央分隔帶綠化化中央分隔帶全寬范范圍間隔種植紅葉葉小檗籬及金葉女女貞籬綠化，并間間隔栽植蜀檜、木木槿等灌木美化設(shè)設(shè)計。在中分帶開開口處15m范圍圍內(nèi)為防止遮擋駕駕駛員視線不種植植灌木，間隔種植植紅葉小檗籬和金金葉女貞籬綠化，，如下圖所示：2.6.1中央分隔帶綠化2.6.2路路肩及邊坡綠化化項目范圍內(nèi)土路肩肩及邊坡人工撒播播結(jié)縷草綠化護坡坡，土路肩邊緣種植行道樹，樹樹種可選用法國梧梧桐，間距4米。。土路肩植草防護護如下圖所示：3.6.3導(dǎo)導(dǎo)流島綠化終點處導(dǎo)流島上進進行綠化設(shè)計，除除人行道外均種植植鋪地龍柏。本項目中央隔離帶帶采用立緣石，路路側(cè)采用平緣石，，立緣石尺寸為74.5cm×20cm×29cm，平緣石尺寸寸為74.5cm×20cm×16cm。導(dǎo)流島島處根據(jù)設(shè)計需要要采用采用導(dǎo)流島島緣石。全線路緣緣石除導(dǎo)流島緣石石采用花崗巖切割割外，其余均為C30混凝土預(yù)制制。平緣石安裝底底面座水泥漿，厚厚度不計；立緣石石安裝底面座2cm水泥砂漿，緣緣石側(cè)面采用M7.5砂漿勾縫，，縫寬1cm。2.8.1緣石設(shè)計2.7路緣石及排水設(shè)施施2.3.2一般路段排水設(shè)計計本項目一般路段設(shè)設(shè)置平緣石，路面面采用分散排水。。中央分隔帶內(nèi)設(shè)設(shè)置縱向碎石盲溝溝（40cm×50cm）排除中中央分隔帶積水，，盲溝中心設(shè)置縱縱向排水管；橫向向每間隔30m設(shè)設(shè)置一道橫向排水水管，將中央分隔隔帶內(nèi)的積水排出出路基。中央分隔帶排水：：2.8交叉口順接工程本路段沿線現(xiàn)狀共共有平面交叉14處，近期各平交交路口處高程根據(jù)據(jù)中心路予以順接接。根據(jù)xx總體體規(guī)劃及xx控制制性詳細規(guī)劃，xx建成后將形成成新的路網(wǎng)，中心心路沿線主要相交交道路為起點處的的新舊G204、、縣道張瑯路、縣縣道泊貢路、濱海海公路，全線共設(shè)設(shè)6處主