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文檔簡介

電機比功率概念，電機的工作原理及組成利用通電利用通電線圈（也就是定子繞組）產生旋轉磁場并作用于轉子形成磁電動力旋轉扭矩。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。三相異步電動機的結構，由定子、轉子和其它附件組成蓄電池的綜合性能比較蓄電池的充電方式及方法

燃料電池的組成及工作特性燃料電池的主要構成組件為：電極（Electrode）、電解質隔膜（ElectrolyteMembrane）與集電器（CurrentCollector）等。

各類HEV的結構，機械能和電流流向6.6.適用于EV的電機有哪些特性并/串聯(lián)類型HEV在不同工況下的發(fā)動機與電動機的運行特性下述數(shù)據(jù)已知：汽車總質量，空氣阻力系數(shù)，迎風面積，滾動阻力系數(shù)，傳動效率，傳動系數(shù)比，車輪半徑及最高：時速等，要求分析并計算在特定條件下，電機轉矩，續(xù)駛里程等。例題：汽車總質量（m）1150kg，空氣阻力系數(shù)（CD）0.3，迎風面積（A）2.58m2，滾動阻力系數(shù)（f）0.015，傳動效率（ηt）92%，車輪半徑（r）0.305m，最高車速（Uamax）120km/h,電機與電機控制器總效率（ηm）90%；動力電池組總壓（Vb）3.42V,允許放電深度（DOD）90%，要求車速（uai）10km/h時，最大爬坡度（i）30%，要求車速（uas）40km/h時勻速續(xù)駛里程（s）150km.計算為達到要求的最大爬坡度所需的電機功率Pmi（kw）計算以車速（Uas）40km/h勻速行駛時所需的電機功率Pms（kw）計算在允許放電深度

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