吹填砂試驗(yàn)段施工方案

武漢至監(jiān)利高速公路洪湖至監(jiān)利段第二協(xié)議段吹砂填筑實(shí)驗(yàn)段施工方案編制：復(fù)核：審批：山東省公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司一月二十八日目錄第一章工程概況 2第二章編制依據(jù)說明 2一、編制依據(jù) 2二、編制說明 2三、編制原則 4四、實(shí)驗(yàn)段目的 4五、編制范圍及內(nèi)容 4第三章總體施工部署 4一、人員配備及組織管理措施 4二、材料供應(yīng)計(jì)劃 6三、工期安排 6第四章施工方案 7實(shí)驗(yàn)段重要參數(shù)及施工方法概述 7一、施工準(zhǔn)備 9二、施工測(cè)量 10三、圍堰與排水系統(tǒng) 11四、吹砂路基施工 131、施工前現(xiàn)場(chǎng)清障 132、砂、碎石墊層的鋪設(shè) 133、土工格柵的鋪設(shè) 134、塑料排水板施工 145、吹填路堤施工：1）采砂船、吸運(yùn)砂船 146、吹砂填筑路基施工 177、實(shí)驗(yàn)段各項(xiàng)數(shù)據(jù)收集和整理。 18第五章質(zhì)量管理措施 18第六章沉降監(jiān)測(cè) 20一、沉降觀測(cè) 20第七章施工安全管理措施 21一、安全目的 21二、安全管理組織機(jī)構(gòu)及安全保證體系 22三、安全生產(chǎn)保證措施 22第八章文明施工管理措施 26第九章環(huán)境管理措施 27一、環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康措施 27二、環(huán)境保護(hù)方針和目的 27三、綜合措施 27四、專項(xiàng)措施 28第一章工程概況武漢至監(jiān)利高速公路洪湖至監(jiān)利段是湖北省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)之縱二線的支線，起于洪湖市新灘東荊河大橋，沿途經(jīng)洪湖市、監(jiān)利縣，止于監(jiān)利縣白螺鎮(zhèn)與隨岳南高速公路相交。本協(xié)議段起訖樁號(hào)為K26+000-K58+650,全長(zhǎng)32.65公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，主線路基為整體式路基寬度26m，雙向四車道。通過的重要城鄉(xiāng)有：洪湖市的新灘、大同湖、大沙湖、老灣、烏林、小港、新堤、濱湖、螺山及監(jiān)利縣白螺、柘木等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。通過區(qū)域重要為第四系全新統(tǒng)沖湖積平原，區(qū)內(nèi)重要由全新統(tǒng)淤泥、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘性土、砂土等組成，路線沿線遍布水塘，并通過比較重要的規(guī)劃中的洪湖分蓄洪區(qū)。路基工程大部分為填方路堤，路拱橫坡2%，土路肩橫坡4%，邊坡坡率1：1.5（H小于8m）。本項(xiàng)目所處區(qū)域土源缺少，取土較困難，運(yùn)送不便，遠(yuǎn)運(yùn)借土費(fèi)用較高，可運(yùn)用河流運(yùn)送采購(gòu)本地的豐富砂源，經(jīng)分析比較后，設(shè)計(jì)采用吹（填）砂路堤。本區(qū)雨量充沛，降水量一般為1100mm~1450mm，雨水多集中在4-10月份，為洪澇期，約占全年雨量的84%~88%。第二章編制依據(jù)說明一、編制依據(jù)1、《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》及文獻(xiàn)；2、《疏浚與吹填工程施工規(guī)范》（JTS207-2023）；3、《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》；4、其他相關(guān)技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)勘察和實(shí)地調(diào)查；二、編制說明我公司將根據(jù)施工圖紙和施工協(xié)議規(guī)定以及業(yè)主、監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指示，編制吹填砂工程的施工組織技術(shù)方案，保證工程保質(zhì)保量完畢。工程特點(diǎn)：1、資源匱乏：本地區(qū)路基填料極為匱乏，遠(yuǎn)運(yùn)土方不經(jīng)濟(jì)，且沿線優(yōu)質(zhì)耕地是寶貴的不可再生資源。2、質(zhì)量規(guī)定高：本工程是高速公路項(xiàng)目，要能滿足高速公路路基的質(zhì)量規(guī)定，同時(shí)要能體現(xiàn)同類工程的施工管理和先進(jìn)水平，更要能體現(xiàn)安全、可靠、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保等綜合效益的最佳目的。3、運(yùn)送距離遠(yuǎn)，施工條件較差：由于本項(xiàng)目是高速公路，屬于線性工程，線路長(zhǎng)，斷面內(nèi)用砂需求量少，加之高速公路路線基本與長(zhǎng)江平行，距離長(zhǎng)江大部分在3.5～10km范圍內(nèi)，沿線居民區(qū)較集中，交通機(jī)耕通道狹小，協(xié)調(diào)工作面廣，施工條件較差，輸送難度大。施工方法的選定根據(jù)工程特點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)段的施工分為三個(gè)階段：（一）開工準(zhǔn)備階段：施工前測(cè)量、布管、資源配置；（二）排水系統(tǒng)的布設(shè)和清表圍堰階段：提供吹填場(chǎng)地和吹填條件；（三）路基吹填和軟基解決施工階段：吹填施工；路堤的吹填采用同層分段的辦法施工,分段的長(zhǎng)度由吹填設(shè)備的生產(chǎn)率及路堤寬度而擬定。一段吹填完畢以后接長(zhǎng)管道吹填下一段,邊接管邊向前推動(dòng)；同層吹填完畢后,再一邊拆管一邊向后推動(dòng),吹填下一層,如此往復(fù)。當(dāng)吹填施工的距離超過設(shè)備的最大能力時(shí),可采用二級(jí)加壓或多級(jí)加壓的辦法。二級(jí)加壓是在排砂管中間增設(shè)加壓泵。按工程實(shí)際情況,采用路基全幅吹填。全幅吹填時(shí),將排砂管布設(shè)在路堤中間,一次性吹填夠全幅寬度,沿路堤中線布設(shè),排砂管的前段應(yīng)以橡膠管連接,以便排砂管管口可在左右兩半幅和上下移動(dòng)。說明：1、在認(rèn)真、全面地閱讀有關(guān)文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)圖紙及地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，深刻領(lǐng)略和貫徹設(shè)計(jì)意圖及對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合我公司在類似工程施工技術(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)，我們本著實(shí)事求是的態(tài)度，編寫本工程施工方案。2、本施工方案是具有內(nèi)容全面、較為經(jīng)濟(jì)合理、操作簡(jiǎn)易的施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)在施工全過程中接受業(yè)主及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和審查。3、針對(duì)本工程的特點(diǎn)，我們?cè)诒ＷC工程質(zhì)量和安全文明施工的前提下。同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，合理組織部署施工，積極配合業(yè)主、監(jiān)理對(duì)本工程在施工過程中的檢查驗(yàn)收工作，加強(qiáng)各施工工序的施工過程控制，充足體現(xiàn)我公司“優(yōu)質(zhì)、高效、文明”之宗旨。三、編制原則1、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范編制施工方案；2、充足結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)合理地組織施工；3、采用先進(jìn)的吹填施工設(shè)備技術(shù)；4、合理安排施工順序，保質(zhì)保量準(zhǔn)時(shí)完畢吹填砂施工任務(wù)。四、實(shí)驗(yàn)段目的1、擬定壓實(shí)機(jī)械型號(hào)以及小型夯機(jī)等機(jī)械的使用最佳配合經(jīng)濟(jì)必選。2、擬定吹填砂分層厚度和壓實(shí)厚度。3、擬定壓實(shí)工藝。4、擬定不同含水率的壓實(shí)工藝。5、擬定壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系以及最佳壓實(shí)遍數(shù)。6、檢查施工組織管理和相關(guān)配合機(jī)構(gòu)的效能。7、提供應(yīng)設(shè)計(jì)單位施工期間的沉降數(shù)據(jù)，用以驗(yàn)證設(shè)計(jì)。五、編制范圍及內(nèi)容1、本吹砂填筑實(shí)驗(yàn)段施工技術(shù)方案的編制范圍為K51+043-K51+430段主線路基，實(shí)驗(yàn)段路基長(zhǎng)度387m，填高在3.5m-7.8m，約84000方；2、具體內(nèi)容為：施工范圍內(nèi)清障、圍堰、排水溝設(shè)立，吹填區(qū)淤泥的處置、取沙點(diǎn)的擬定、取樣與吸砂船的布設(shè)，吹砂船（平臺(tái)）與接力泵的架設(shè)，吸砂、運(yùn)砂、吹砂。第三章總體施工部署一、人員配備及組織管理措施1、人員配備根據(jù)本協(xié)議段土方工程施工特點(diǎn)，委派具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀管理人員組成管理班子，以保證現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工管理工作能步步到位。土方工程施工管理班子接受本協(xié)議段項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮。人員重要由兩部分組成，管理層與施工勞務(wù)層。施工勞務(wù)層是在施工過程中的實(shí)際操作人員，是施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工的最直接的保證者，故項(xiàng)目部在選擇勞務(wù)層操作人員時(shí)的原則為：具有良好質(zhì)量、安全意識(shí)，具有較高的技術(shù)等級(jí)，具有相類似的工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員。與班組簽訂的各類責(zé)任要突出工程質(zhì)量和安全、文明施工的制約措施，直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，使工程質(zhì)量有可靠的保證。根據(jù)本工程工程量的分布情況，計(jì)劃由路基、吸砂、管道、吹填、綜合等四個(gè)作業(yè)組來完畢，具體分工如下：1、管理人員現(xiàn)場(chǎng)總指揮1名，施工員2名，質(zhì)檢工程師1名，測(cè)量員2名，實(shí)驗(yàn)員2名。2、生產(chǎn)工人（一個(gè)臺(tái)班滿足正常生產(chǎn)）吸砂船2-4人，運(yùn)砂船4-6人，定位船（自動(dòng)10人）人工14人，接力泵站2人/泵站，管理維修工(兩泵間長(zhǎng)約1.6公里）2人，圍堰看守5-10人，焊工1人，電工1人，司機(jī)2人，其他4人。管理層人員及分工序號(hào)姓名職務(wù)負(fù)責(zé)內(nèi)容備注1黃建春常務(wù)副經(jīng)理施工總指揮2李勝發(fā)生產(chǎn)副總工施工總負(fù)責(zé)3楊勇軍工程副部長(zhǎng)技術(shù)指導(dǎo)4歐陽晚華工區(qū)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)5方應(yīng)生路橋工程師現(xiàn)場(chǎng)指揮6傅永彬現(xiàn)場(chǎng)施工員現(xiàn)場(chǎng)指揮7彭國(guó)田測(cè)量主管測(cè)量負(fù)責(zé)8曾艷軍安全工程師安全負(fù)責(zé)9陳海濱實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)10蔣義雄質(zhì)檢工程師質(zhì)檢負(fù)責(zé)施工層人員及分工序號(hào)名稱人數(shù)負(fù)責(zé)內(nèi)容備注1測(cè)量工6施工放線、標(biāo)高控制2實(shí)驗(yàn)工4實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)3吸砂作業(yè)組12采砂及配套工程4吹填作業(yè)組8吹填及配套工程56管道作業(yè)組12接力泵看守及管道架設(shè)6路基作業(yè)組20圍堰看護(hù)，吹填區(qū)施工任務(wù)7綜合作業(yè)組20其它附屬工作2、組織管理措施為加強(qiáng)施工管理，項(xiàng)目部將采用措施，以啟發(fā)、調(diào)動(dòng)全體員工工作、生產(chǎn)的自覺性與積極性，保持良好工作秩序，保證優(yōu)質(zhì)快速地完畢協(xié)議規(guī)定的施工任務(wù)。措施如下：（1）制定嚴(yán)格的管理制度，實(shí)行命令式的生產(chǎn)指揮模式，令行嚴(yán)禁，紀(jì)律嚴(yán)明。（2）制定明確的崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使每位員工的工作成果與工資收入密切掛鉤，獎(jiǎng)勤罰懶，賞罰分明。（3）統(tǒng)一協(xié)調(diào)各專業(yè)組的工作，定期召開各種技術(shù)碰頭會(huì)、生產(chǎn)會(huì)等，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，優(yōu)質(zhì)高效完畢施工任務(wù)。二、材料供應(yīng)計(jì)劃項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一安排材料的采購(gòu)、運(yùn)送、保管、領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)材料供應(yīng)。對(duì)工程中使用的各種材料要預(yù)先貫徹到位，保證工程需要，堅(jiān)決杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。本工程所需的材料，視材料的性質(zhì)和價(jià)格，分別采用外購(gòu)和本地采購(gòu)的辦法予以解決，并作一定數(shù)量的儲(chǔ)備。三、工期安排擬2023年10月底進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施搭建和測(cè)量放樣，2023年12月20日開始進(jìn)船只和挖土機(jī)等設(shè)備。計(jì)劃于2023年2月2日開始吹填砂路基的施工。第四章施工方案實(shí)驗(yàn)段重要參數(shù)及施工方法概述實(shí)驗(yàn)段路基為吹砂路基，采用濕地挖掘機(jī)根據(jù)測(cè)量進(jìn)行圍堰擬定吹填砂范圍，做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，吹砂船通過管道輸送砂到施工現(xiàn)場(chǎng)，推土機(jī)整平碾壓，縱向分段，水平分層逐層碾壓，配置一臺(tái)山推160推土機(jī)和2臺(tái)SSR220壓路機(jī)。

初步擬定吹填砂分層厚度實(shí)驗(yàn)段第一層按70cm控制，第二層以后向上層吹填砂層厚分別按50、60、70cm控制，吹砂至軟基工作面標(biāo)高后進(jìn)行塑料排水板施工，鋪設(shè)砂墊層和土工格柵。軟基解決完畢后向上層逐層吹填。以上數(shù)據(jù)將根據(jù)本次實(shí)驗(yàn)段成果資料進(jìn)行調(diào)整，作為指導(dǎo)此后平常施工的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于不同區(qū)間的壓實(shí)，我們采用以下方法：1）對(duì)于路槽80cm以下的路基（即93%區(qū)及以下部分），可采用吹填密實(shí)結(jié)合推土機(jī)推壓以滿足93%的密實(shí)度規(guī)定。壓實(shí)方法為：吹填后，先讓路基自然排水2—3天后，開始用山推160推土機(jī)整平預(yù)壓，同時(shí)來回碾壓3~4遍。2）對(duì)于路槽以下80-150cm（即94%區(qū)部分）填砂部分，采用上一條辦法結(jié)合普通SSR220振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓4-5遍。吹填砂材料采用江砂，含泥量不大于15%；砂墊層采用中粗砂，含泥量不大于5%，細(xì)度模數(shù)大于2.7，滲透系數(shù)不小于5*10-2cm/s；土工格柵采用單向拉伸塑料土工格柵，材料為聚乙烯，縱向抗拉強(qiáng)度不小于110KN每米，延伸率不小于10%，縱向5%伸長(zhǎng)率時(shí)的拉伸力不小于64KN每米，縱向2%伸長(zhǎng)率時(shí)的拉伸力不小于32KN每米；塑料排水板采用原生聚乙烯材料，型號(hào)為SPB-C，料芯板舌型撕裂強(qiáng)度不小于20N，縱向通水量不小于40cm3/s。

以上數(shù)據(jù)將根據(jù)本次實(shí)驗(yàn)段成果資料進(jìn)行調(diào)整，作為指導(dǎo)此后平常施工的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定埋設(shè)各種觀測(cè)點(diǎn)，并及時(shí)跟蹤測(cè)量并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置見附圖。實(shí)驗(yàn)段選定段落為K51+043-430，該段路基填高為3.7-7.3m，軟基解決方式為塑料排水板+砂墊層。

路堤吹填砂包土施工工藝框圖測(cè)量放樣 測(cè)量放樣路基清表≥路基清表≥0.3m推運(yùn)至路基兩側(cè)推運(yùn)至路基兩側(cè)壓實(shí)壓實(shí),壓實(shí)度≥90%取樣取樣長(zhǎng)江采砂填筑擋水土堤長(zhǎng)江采砂填筑擋水土堤取土場(chǎng)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)取土場(chǎng)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)取樣擊實(shí)實(shí)驗(yàn)鋪設(shè)防滲塑料膜擊實(shí)實(shí)驗(yàn)鋪設(shè)防滲塑料膜汽車運(yùn)送管道吹運(yùn)汽車運(yùn)送管道吹運(yùn)吹填第一層砂吹填第一層砂施工現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)軟基解決、鋪設(shè)土工布軟基解決、鋪設(shè)土工布吹填第二層砂吹填第二層砂路基預(yù)壓及沉降觀測(cè)路基預(yù)壓及沉降觀測(cè)測(cè)量放樣挖填砂埂測(cè)量放樣挖填砂埂合格合格合格合格填筑包邊土施工現(xiàn)場(chǎng)填筑包邊土施工現(xiàn)場(chǎng)循環(huán)吹填第三層以上（超載）循環(huán)吹填第三層以上（超載）合格合格合格路基預(yù)壓及沉降觀測(cè)卸載合格路基預(yù)壓及沉降觀測(cè)卸載整平壓實(shí)整平壓實(shí)合格合格 上封層填筑上封層填筑合格合格高程、壓實(shí)度檢測(cè)路基預(yù)壓及沉降觀測(cè)高程、壓實(shí)度檢測(cè)路基預(yù)壓及沉降觀測(cè)一、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備1）熟悉圖紙，參與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)交底，充足領(lǐng)略設(shè)計(jì)單位的意圖。2）組織現(xiàn)場(chǎng)人員學(xué)習(xí)、熟悉施工圖紙，進(jìn)行技術(shù)義底。3）建立符合規(guī)定的高程控制網(wǎng)和平面控制網(wǎng)，辦理好交樁手續(xù)，設(shè)立施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行結(jié)構(gòu)定線放樣。2、設(shè)備、物資準(zhǔn)備計(jì)算出工程所需機(jī)械設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量、性能，擬定進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。根據(jù)實(shí)驗(yàn)段工程數(shù)量、定額測(cè)算機(jī)械臺(tái)班需要量和施工進(jìn)度安排，結(jié)合我單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況，將投入足夠的機(jī)械設(shè)備和實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器，保證上場(chǎng)設(shè)備完好率95%，出勤率90%以上，備余量10%～20%，并在該項(xiàng)工程開工前15天，將所需設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配，滿足施工需要。機(jī)械設(shè)備需求表（單條生產(chǎn)線）序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別廠地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)

能力用于施工部位備注1泥漿泵機(jī)組4套江蘇202322kw正常自有2采砂船1條正常自有3運(yùn)砂船2條正常自有4吹填船1條正常自有5高壓水泵4臺(tái)河南202335kw正常自有6注水泵6臺(tái)江蘇202315kw正常自有7接力泵3套山東2023160kw正常自有8管道355mm足量江蘇2023正常自有9變壓器1臺(tái)湖北400kva正常自有10增長(zhǎng)灌1臺(tái)江蘇正常自有11泥漿袋6寸500米江蘇正常自有12混流水泵300hw-81臺(tái)山東正常自有13配電箱5湖北2023正常自有14貨車2輛湖北正常自有重要機(jī)械設(shè)備序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1水陸兩用挖掘機(jī)卡特320、日立PC200臺(tái)22水下推土機(jī)臺(tái)13振動(dòng)壓路機(jī)SD22T臺(tái)14裝載機(jī)ZL50臺(tái)25抽水泵臺(tái)23、生產(chǎn)準(zhǔn)備1）組織管理班子進(jìn)場(chǎng)，明確各自的施工任務(wù)，管理、技術(shù)人員進(jìn)行崗位責(zé)任制的訂立，根據(jù)各自的崗位進(jìn)行分工。2）搭建臨時(shí)設(shè)施，如辦公室、宿舍、食堂、廁所等。3）修建施工便道4）施工場(chǎng)地圍堰排水5）接入施工現(xiàn)場(chǎng)用電變壓器，鋪設(shè)臨時(shí)用電線路6）選定采砂點(diǎn)及鋪管線路7）臨時(shí)排水設(shè)施布設(shè)8）做好相關(guān)各項(xiàng)材料實(shí)驗(yàn)二、施工測(cè)量1、施工測(cè)量配備1）測(cè)量人員組織測(cè)量人員配置如下：測(cè)量工程師2人測(cè)量技術(shù)員4人2）測(cè)量?jī)x器設(shè)備水準(zhǔn)儀：DS32臺(tái)南方GPS一套(1+2）對(duì)講機(jī)6臺(tái)2、高程測(cè)量控制高程測(cè)量均使用經(jīng)法定檢測(cè)單位檢測(cè)合格的水準(zhǔn)儀進(jìn)行臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)。使用DS3水準(zhǔn)儀將高程控制點(diǎn)引測(cè)至施工現(xiàn)場(chǎng)不受施工影響的地方，設(shè)立施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核校正。引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)符合《工程測(cè)量規(guī)范》，測(cè)量閉合差不得超過±20Lmm或6√n（L為公里數(shù)、n為測(cè)站）。3、平面測(cè)量控制在臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)的的同時(shí)，用南方GPS放樣出圍堰中心線、邊線和排水系統(tǒng)的土方開挖線，然后用石灰彈線或做好標(biāo)志。由項(xiàng)目部測(cè)量人員負(fù)責(zé)進(jìn)行路基中、邊樁測(cè)量放線，放出路基的中線、邊線及各斷面的吹填厚度并做好標(biāo)記。在進(jìn)行路基吹砂填筑之前，先在路基兩側(cè)測(cè)量放線，放出路基包邊土外坡腳，并在施工段落用石灰灑出土圍堰斷面線，然后在施工段落進(jìn)行高程測(cè)量，每20m一個(gè)斷面。在上述測(cè)量工作完畢后，把所有標(biāo)示標(biāo)注在圖紙上，做好資料歸檔管理。三、圍堰與排水系統(tǒng)1、施工前清表由于吹填場(chǎng)地重要是魚塘、菜地等農(nóng)用地，地地較為復(fù)雜，為保證工程的施工質(zhì)量，在進(jìn)行填砂前要先將場(chǎng)地內(nèi)的雜物清除。在清理前要在業(yè)主的緊密配合下，解決好土地的相關(guān)問題，以免發(fā)生不必要的糾紛，延誤工程進(jìn)度。1）在工程需要吹填區(qū)域，派6～10人進(jìn)行清理表面垃圾。重要是樹枝、塑料等有機(jī)廢品，集中堆放和解決。2）清理施工外圍的表層有機(jī)土壤和垃圾根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，在吹填區(qū)的四周，適當(dāng)?shù)闹ㄍ羾弑ＷC吹填沙同時(shí)帶進(jìn)來的水能有組織的排放，因此，根據(jù)測(cè)量定位，擬定土圍埂施工的中軸線、邊線后，采用水陸兩用挖機(jī)清理表層植被和有機(jī)土壤。2、土圍堰施工（見圖一）1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，土圍埂頂寬1米，內(nèi)側(cè)坡比為1：0.75、外側(cè)坡比為1：1.5，第一層圍堰高度控制在1米或高于水塘常水位0.5米左右。2）干塘，在水塘（線外）挖集水坑將魚塘內(nèi)的水降至最低；3）用濕地推土機(jī)將塘底淤泥推至兩側(cè)紅線外臨時(shí)堆放；4）濕地推土機(jī)與挖掘機(jī)互相配合，推挖塘底硬土修筑吹砂圍堰土埂，高度1米左右，圍邊設(shè)立適當(dāng)?shù)呐潘趯⒋瞪暗乃懦鲷~塘紅線外集水坑并抽排至線外排水系統(tǒng)；3、修建施工便道和施工區(qū)域內(nèi)排水根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘，在吹填范圍內(nèi)，大片的溝渠、水塘，無法直接通車，不利于履帶式挖掘機(jī)的工作和土方裝船運(yùn)送，必須修建3米的施工便道和排除溝塘內(nèi)的積水后，采用水陸兩用挖掘機(jī)進(jìn)行挖土。1）施工便道施工便道充足運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)有塘埂，對(duì)其進(jìn)行加寬加固，施工便道寬3.0米。在局部地方不能通車，則用走道板做路基。保證施工期間翻斗運(yùn)土車運(yùn)土的順利進(jìn)行。2）施工區(qū)域內(nèi)排水施工便道做成2%泛水路面，讓水流入一側(cè)溝塘內(nèi)，與溝塘內(nèi)自身的積水一起用NL100-16泥漿泵排到河內(nèi)。在水塘段過渡層吹填時(shí)，一方面集中力量抽干或盡也許減少塘內(nèi)水面，清除表層浮泥，用挖掘機(jī)在相連塘的塘埂處開口留出排水及浮泥通道，在集中排水口處設(shè)立與吹沙排水量相稱的抽水機(jī)及吸泥泵，抽除吹沙過程中的大量泥水。3）路基內(nèi)排水 按照設(shè)計(jì)規(guī)定，在兩側(cè)圍堰包邊土底每隔10米埋設(shè)排水管道。四、吹砂路基施工該段實(shí)驗(yàn)路段軟基解決方案為塑料排水板+砂墊層，在吹砂第一層后進(jìn)行軟基解決。1、施工前現(xiàn)場(chǎng)清障由于軟基段重要是魚塘、菜地等農(nóng)用地，地形較為復(fù)雜，為保證工程的施工質(zhì)量，在進(jìn)行軟基解決前要先將場(chǎng)地內(nèi)的雜物清除，整平場(chǎng)地，做好兩側(cè)的臨時(shí)排水措施，修筑好機(jī)械設(shè)備行駛便道等。 2、砂、碎石墊層的鋪設(shè)砂墊層的作用一方面是提供水平向的排水通道，另一方面是為施工機(jī)械提供工作墊層。墊層頂面應(yīng)做成2%的路拱。施工時(shí)，墊層橫向延伸出坡角外1m，加載及預(yù)壓期嚴(yán)禁用包邊土包裹，以利排水。卸載后兩端應(yīng)采用砌片石防護(hù)，以免砂料流失。 3、土工格柵的鋪設(shè)土工格柵在軟基解決后鋪設(shè)，一般設(shè)于墊層頂部，當(dāng)有多層格柵時(shí)，各層格柵的間距為50cm。攤鋪時(shí)應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不使出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊。土工格柵受力方向搭接長(zhǎng)度不小于30cm,非受力方向搭接長(zhǎng)度不小于10cm，并用U型釘固定,綁扎絲帶可與土工格柵一并向廠家購(gòu)買。U型釘按正三角形布置,間距為2.0m。鋪設(shè)土工格柵,在路堤每邊各留足夠的錨固長(zhǎng)度,回折覆裹在壓實(shí)的填料面上,平整順適,外側(cè)用土覆蓋。一般路段的土工格柵主受力方向沿路基橫向布置，橋涵處復(fù)合地基路段的土工格柵主受力方向沿路堤縱、橫向交替鋪設(shè)。4、塑料排水板施工1）塑料排水板施工工藝流程如下：整平原地面-攤鋪下層砂墊層-機(jī)具定位-打入套管-沉入排水板-拔出套管-機(jī)具移位-埋排水板頭-攤鋪上層砂墊層。詳見軟基解決專項(xiàng)方案5、吹填路堤施工：

1）采砂船、吸運(yùn)砂船根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬每條生產(chǎn)線采用1條900m3/h采砂船采用定位樁橫挖法或錨纜橫挖法或兩者結(jié)合的施工方法以及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它施工方法，分區(qū)、分條、分層進(jìn)行吹填取砂。運(yùn)砂船每條生產(chǎn)線安排兩條進(jìn)行周轉(zhuǎn)運(yùn)砂。

2）吹填船吹填重要的機(jī)組使用的泥漿泵擬選用NL125-20.0，其技術(shù)規(guī)定性能如下：型號(hào)流量（m3/h）揚(yáng)程（m）效率（Q）清淤能力（m3/h）配套功率（kw）NL125-20.020020674022高壓水槍：為使沖挖順利，水槍出口保持較高水頭，高壓清水泵型號(hào)選用揚(yáng)程較高的3BP-57，其技術(shù)性能如下：型號(hào)流量（m3/h）揚(yáng)程（m）效率（Q）轉(zhuǎn)速（r/min）配套功率（kw）3BP-575057582900153）接力泵站1）接力泵站連接方式與級(jí)數(shù)的擬定（1）接力泵站連接方式擬定根據(jù)本工程具體情況及本公司施工經(jīng)驗(yàn)，接力泵系統(tǒng)采用封閉式就地串聯(lián)方式。（2）接力泵級(jí)數(shù)的擬定采用Hf=Hλ+Hξ+Hz（m）和n=Hf/H（n取整數(shù)）公式進(jìn)行計(jì)算，擬定接力泵站級(jí)數(shù)。生產(chǎn)線陸路排距5km左右，經(jīng)計(jì)算，生產(chǎn)線接力系統(tǒng)擬定為四級(jí)。2）接力泵選型及生產(chǎn)能力擬選擇型號(hào)為T250PS-35的接力泵接力，直徑為355mm的排泥管線輸送。接力泵參數(shù)如下：型號(hào)輸水流量Q(m3/h)輸泥流量Q(m3/h)揚(yáng)程H（米）轉(zhuǎn)速n（轉(zhuǎn)/分）功率(kw)效率（%）軸功率配套功率T250PS-35145045034.573014016068.4擬投入生產(chǎn)線數(shù)量及生產(chǎn)能力計(jì)算本條生產(chǎn)線選用T250PS-35型泥漿泵作為接力泵，該泵每小時(shí)清水流量1450m3/h，理論輸泥量為450m3/h，實(shí)際輸砂量按200m3/h考慮，天天實(shí)際生產(chǎn)時(shí)間按15.6小時(shí)計(jì)算，單條輸砂管線天天可完畢輸泥量：200×15.6=3120m3/天。首端增壓泵接力泵站3）設(shè)立接力泵站4）吹砂管線布設(shè)（1）水陸接頭架設(shè)：根據(jù)管線上岸處的地形、地勢(shì)，采用合適角度的彎頭和橡膠軟管組合跨越上岸。（2）陸地管線架設(shè)：盡量沿地方道路架設(shè)進(jìn)入高速公路路基吹填區(qū)。岸管的架設(shè)原則宜因地制宜，力求順直，避免死彎、急彎。（3）吹砂管接頭要嚴(yán)密、緊固，為防止砂水滲漏，要兩節(jié)管段之間必須加密封填料。填料可用牛油麻辮、膠皮墊圈等。為避免吹砂管接頭損壞，管底砌塊、襯墊等必須牢固，不能有搖擺、歪斜等現(xiàn)象出現(xiàn)。（4）管線通過地方道路時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況采用全埋、半埋或擺放在路面上三種辦法，采用半埋或全埋的其回填土的坡度不得大于1：10，以免過往汽車的底板與排砂管相撞。路面還需設(shè)立交通警示標(biāo)志，必要時(shí)安排交通管理員維護(hù)交通秩序。此項(xiàng)工作須征得有關(guān)部門的許可。（5）管線通過長(zhǎng)江大堤堤面時(shí)，絕不破壞長(zhǎng)江大堤，采用擺放在堤面上的辦法，下面用編織袋裝土或砂進(jìn)行襯墊，堤面如有車輛通行，管線上面用土進(jìn)行回填，并設(shè)立交通警示標(biāo)志，必要時(shí)安排交通管理員維護(hù)交通秩序。此項(xiàng)工作須征得堤防管理部門的許可，并在實(shí)行過程中接受堤防管理部門的監(jiān)督與檢查。（6）吹砂管主管線進(jìn)入路基填砂作業(yè)區(qū)后根據(jù)實(shí)際施工需要通過廣接三通形成各支管線，支線數(shù)量根據(jù)實(shí)際情況決定。根據(jù)高速公路路基分層填筑的規(guī)定,管線出口處使用膠管，可根據(jù)填砂高程的規(guī)定和寬度的規(guī)定撤轉(zhuǎn)加高。（7）干線與支線之間可用T型或Y型三通管連結(jié)。在吹填過程中為管壁受到均勻磨損,延長(zhǎng)管子的使用壽命，施工時(shí)可以周期性地將管子繞軸旋轉(zhuǎn)，每次轉(zhuǎn)動(dòng)可按三分之一圓周角進(jìn)行。5、絞吸船取砂施工方法絞吸船進(jìn)點(diǎn)時(shí)船位布置在取砂區(qū)南部東側(cè)位置，左右各拋出一只橫移錨，纜長(zhǎng)拋出挖槽約30～40m，拋出時(shí)錨位略向船艉方向，采用船艉的兩根鋼樁交替固定船位。挖砂由東向西分層分條開挖，先挖上層，后挖下層。分條寬度70m、分層厚度1.5m。隨著吹填施工的進(jìn)行，挖泥船根據(jù)規(guī)定的取砂區(qū)范圍、自身排距等具體情況，船位向西向北移動(dòng)。施工時(shí)，絞吸船運(yùn)用DGPS定位儀進(jìn)行定位，保證在規(guī)定的取砂區(qū)范圍內(nèi)取砂，定期對(duì)取砂區(qū)進(jìn)行必要的水下地形觀測(cè)，以保證取砂符合設(shè)計(jì)規(guī)定。絞吸船能適應(yīng)除風(fēng)化巖外的各類土質(zhì)，施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工土質(zhì)的實(shí)際情況選用合適的絞刀架及絞刀齒或斗輪，并根據(jù)土質(zhì)的變化采用合理的絞刀（斗輪）轉(zhuǎn)速、泵機(jī)轉(zhuǎn)速、橫移速度等技術(shù)參數(shù)。擬采用2條400m3砂駁進(jìn)行運(yùn)送，運(yùn)砂駁在吸砂船附近裝載滿后由江邊碼頭指揮中心統(tǒng)一調(diào)度，務(wù)必遵循依次、有序、高效的原則，運(yùn)砂船一率按指定航線航行。運(yùn)送到江邊定位船后緩慢向其靠攏，使用繩鎖將其固定在定位船旁邊開始進(jìn)行打砂施工。6、吹砂填筑路基施工（1）合理布置吹砂管和設(shè)備吹填前，將吹砂管道從泵吸船接至吹砂點(diǎn)，盡量使管道順直、不扭曲、密水性好。采用全幅吹填，吹填過程中盡量布置排泥管于路基正中，以使泥砂顆粒分布均勻。吹填采用分段推動(dòng)方式進(jìn)行，分段距離約為30～50m。吹填設(shè)備采用功率為800～1200hp的設(shè)備。吹砂管管徑35.5cm。以后大面積吹砂，當(dāng)吹填距離超過吹砂設(shè)備最大能力時(shí)，采用加壓或二次抽吸的方法。當(dāng)排砂管口高程超過砂泵最大揚(yáng)程，可采用附加壓泵。（2）吹填厚度控制由于本路段均為軟土路基，為保證吹填砂路基的順利進(jìn)行，吹填砂分層厚度實(shí)驗(yàn)段初步擬定吹填砂第一層按70cm控制，第二層以后向上層吹填砂層厚分別按60、70cm控制，吹填過程應(yīng)嚴(yán)密觀測(cè)沉降情況，假如超過沉降速率，應(yīng)立刻停止吹填。（3）吹填防排水吹砂管的砂水不直接對(duì)準(zhǔn)某一處吹填，在該處鋪上一定面積的塑料布，或采用其他措施減少吹砂對(duì)落點(diǎn)處路堤的沖刷。完畢一層吹填砂后，待砂層干水后整修工作面和邊坡。吹填施工排水采用“抽排結(jié)合”的原則，每一小段施工時(shí)，先在路基兩側(cè)設(shè)立臨時(shí)排水溝，當(dāng)排水溝內(nèi)積水過多排不出去時(shí)用抽水機(jī)抽排至河道。路堤吹填時(shí)，如有大量河水及泥土流出，應(yīng)迅速加以排除。排除時(shí)與本地有關(guān)部門及農(nóng)田、水利經(jīng)營(yíng)者取得聯(lián)系，以免導(dǎo)致危害。吹填施工過程中，要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作及時(shí)捕獲污染源動(dòng)態(tài)變化，注意控制吹填速度，加強(qiáng)對(duì)圍堰的觀測(cè)，防止吹填時(shí)水流沖毀圍堰。發(fā)現(xiàn)異常情況如圍堰局部坍塌或滑移，及時(shí)采用補(bǔ)救措施，保證生態(tài)環(huán)境不被破壞。（4）路基吹填壓實(shí)砂是一種散狀材料，其突出特點(diǎn)是凝聚性極差，過度碾壓反而影響碾壓效果。泌水性好，最佳含水量難以把握，用常規(guī)壓實(shí)方法難以使砂達(dá)成較抱負(fù)的壓實(shí)效果。針對(duì)這種情況，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于不同區(qū)間的壓實(shí)：我們可采用以下方法1）針對(duì)路槽以下80cm以下的路基（即93%區(qū)以下部分），可采用吹填密實(shí)結(jié)合推土機(jī)推壓可以滿足93%的密實(shí)度規(guī)定。壓實(shí)方法為：吹填后，先讓路基自然排水2—3天后，開始用160推土機(jī)整平預(yù)壓，同時(shí)來回碾壓3~4遍。2）針對(duì)路槽以下80-150cm（即94%區(qū)部分）填砂部分，采用上一條辦法結(jié)合普通壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓3~4遍。7、實(shí)驗(yàn)段各項(xiàng)數(shù)據(jù)收集和整理。在施工過程中，各階段、不同施工層面，按實(shí)驗(yàn)段目的具體記錄并收集各項(xiàng)相關(guān)數(shù)據(jù)，在實(shí)驗(yàn)段完畢后，及時(shí)整理資料，根據(jù)實(shí)驗(yàn)段成果總結(jié)適應(yīng)本項(xiàng)目的施工方法，用于平常生產(chǎn)。第五章質(zhì)量管理措施1、工程施工中的所用材料、設(shè)備及施工質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)文獻(xiàn)的規(guī)定以及國(guó)家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和經(jīng)業(yè)主及質(zhì)檢部門確認(rèn)的施工公司標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定。工程質(zhì)量是本工程重點(diǎn)控制目的，在本工程施工上嚴(yán)格把關(guān)，一絲不茍，把工程質(zhì)量放在首位，保證既定實(shí)現(xiàn)的目的。各施工工序檢查驗(yàn)收前質(zhì)量員應(yīng)提供上道工序的所有有關(guān)質(zhì)量記錄(規(guī)定已簽證認(rèn)可的)，并規(guī)定每道工序驗(yàn)收后及時(shí)填寫工序質(zhì)量評(píng)估表。a.技術(shù)質(zhì)量部在工程質(zhì)量管理中為本工程配備主管質(zhì)量員若干名，分管各工區(qū)質(zhì)量工作；各工區(qū)配備專職質(zhì)量員，管理平常質(zhì)量驗(yàn)收工作；各施工班組設(shè)兼職質(zhì)量員，做好自檢、互檢工作。b.實(shí)驗(yàn)員負(fù)責(zé)整個(gè)工程的實(shí)驗(yàn)工作，檢查、督促各種采購(gòu)材料的取樣、分析、實(shí)驗(yàn)工作，協(xié)助材料部門做好各種采購(gòu)材料的檢查工作，把好采購(gòu)材料進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量關(guān)，對(duì)有關(guān)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行抽樣送檢，進(jìn)行混凝土試塊的制作、養(yǎng)護(hù)、送檢及強(qiáng)度評(píng)估工作，負(fù)責(zé)采購(gòu)材料的文獻(xiàn)資料、檢查與實(shí)驗(yàn)報(bào)告的收集、整理工作。c.材料員負(fù)責(zé)采購(gòu)材料的質(zhì)量驗(yàn)收和檢查制度。對(duì)采購(gòu)材料均需有供貨單位提供的質(zhì)量保證書，有關(guān)施工技術(shù)參數(shù)及實(shí)驗(yàn)報(bào)告等，各種材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)驗(yàn)員均應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行測(cè)試工作，并做好抽檢及驗(yàn)收工作，無質(zhì)保單或抽檢不合格的采購(gòu)材料嚴(yán)禁使用，特殊材料應(yīng)在采購(gòu)前抽樣實(shí)驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。2、保證工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立質(zhì)量控制管理體系，完善技術(shù)管理制度，制訂相應(yīng)的工程質(zhì)量保障及創(chuàng)優(yōu)措施，明確負(fù)責(zé)人，保證本工程優(yōu)質(zhì)完畢，保證工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施如下：建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的質(zhì)量管理體系（見附表）。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)的，以質(zhì)檢工程師和實(shí)驗(yàn)工程師及施管人員為成員的創(chuàng)優(yōu)小組；形成以項(xiàng)目總工程師為質(zhì)量總負(fù)責(zé)、質(zhì)檢工程師和實(shí)驗(yàn)工程師專職監(jiān)參的內(nèi)部質(zhì)檢和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)控相統(tǒng)一的組織保證機(jī)構(gòu)。貫徹各項(xiàng)施工工序、工藝，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分層把關(guān)，層層負(fù)責(zé)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)各班組之間及同外單位的配合協(xié)調(diào)。廣泛開QC小組活動(dòng)，組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收規(guī)范，定期總結(jié)和推廣成功經(jīng)驗(yàn)。建立工地實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)設(shè)備表每月進(jìn)行檢查評(píng)選，對(duì)質(zhì)量做得好的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，做得不好的進(jìn)行處罰。發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，及時(shí)改善局限性點(diǎn)。建立健全質(zhì)量管理體系，實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理制度，明確各級(jí)部門的責(zé)任，切實(shí)推行全面質(zhì)量管理，加強(qiáng)質(zhì)量管理的監(jiān)督力度，貫徹質(zhì)量簽證會(huì)簽制度。堅(jiān)持“三檢”“三不”制度，即隱蔽工作檢查制；不定期質(zhì)量抽檢制；單項(xiàng)工程竣工檢查制。以及材料不合格不施工；上道工序未經(jīng)驗(yàn)收下道工序不施工；實(shí)驗(yàn)不合格下道工序不施工。3、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師安全質(zhì)量部計(jì)劃財(cái)務(wù)部重大疑難質(zhì)量問題信息反饋工程管理部物資設(shè)備部重大疑難質(zhì)量問題解決方案施工隊(duì)質(zhì)檢員工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人計(jì)量測(cè)試中心專業(yè)作業(yè)班組工程質(zhì)量管理體系流程圖第六章沉降監(jiān)測(cè)一、沉降觀測(cè)1、觀測(cè)點(diǎn)位的布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)在路堤中心及兩側(cè)路肩，一般軟土路段每100～200m布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面，僅在路堤中心布設(shè)1個(gè)觀測(cè)點(diǎn)；在跨度超過30m的樁基結(jié)構(gòu)物的兩端各設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面，跨度小于30m時(shí)僅在一端設(shè)立，橋頭兩側(cè)路堤中心及兩側(cè)路肩布設(shè)3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)的布設(shè)見附圖實(shí)驗(yàn)段監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖2、觀測(cè)頻率施工期：每填一層觀測(cè)一次，假如兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)，天天至少觀測(cè)一次。當(dāng)路堤出現(xiàn)異常情況或失穩(wěn)，應(yīng)停止填筑并采用措施，待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后再填筑。預(yù)壓期間：第一個(gè)月每三天觀測(cè)一次，第二個(gè)月至第三個(gè)月每七天觀測(cè)一次，從第四個(gè)月起每半個(gè)月觀測(cè)一次，直到鋪筑路面前。運(yùn)營(yíng)期間：每半個(gè)月觀測(cè)一次，直到鋪筑路面竣工后第三個(gè)月。3、基準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)立基準(zhǔn)點(diǎn)用路線測(cè)設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)，數(shù)量不夠，適當(dāng)加密，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不受垂直向和水平向變形影響的堅(jiān)固的地基上或永久建筑物上，其位置應(yīng)盡量滿足觀測(cè)的規(guī)定。4、側(cè)向位移(穩(wěn)定)觀測(cè)側(cè)向位移樁及其基樁的布設(shè)：側(cè)向位移樁布設(shè)在路堤兩側(cè)的坡腳處，基樁必須布設(shè)在坡腳外路堤沉降影響范圍以外，一般情況下應(yīng)布設(shè)在離坡腳20m以外。觀測(cè)及頻率：側(cè)向位移樁和基樁設(shè)立好以后，采用鋼尺量測(cè)位移樁與基樁之間的距離，量測(cè)鋼尺的拉力為5公斤(或由量測(cè)人自定)，有條件時(shí)也可用全站儀量測(cè)。觀測(cè)工作在路堤填高超過極限高度時(shí)開始，其頻率為天天觀測(cè)一次，直至路堤達(dá)成設(shè)計(jì)的施工標(biāo)高。第七章施工安全管理措施一、安全目的認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，防止為主”的方針，堅(jiān)持事前控制,杜絕重大傷亡事故、重大火災(zāi)事故。1、杜絕重傷及以上事故；2、杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故；3、杜絕重大火災(zāi)事故；4、杜絕重大設(shè)備損壞事故；5、定期對(duì)有毒(害)作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查把職業(yè)病控制在最底限度,保障職工在勞動(dòng)過程中的安全和健康。二、安全管理組織機(jī)構(gòu)及安全保證體系成立項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),明確項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人,項(xiàng)目副經(jīng)理任專職副組長(zhǎng),負(fù)責(zé)平常安全生產(chǎn)工作,領(lǐng)導(dǎo)小組成員涉及安全監(jiān)督、工程技術(shù)、機(jī)檢、質(zhì)檢、班組等負(fù)責(zé)人。三、安全生產(chǎn)保證措施1、綜合措施（1）項(xiàng)目經(jīng)理部將定期召開項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全工程師、各級(jí)安全員、各部門負(fù)責(zé)人及有關(guān)管理人員參與的安全生產(chǎn)會(huì)議,及時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底,根據(jù)工程具體情況及特點(diǎn),采用安全防止措施,布置總結(jié)安全生產(chǎn),將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。認(rèn)真開展安全宣傳教育和培訓(xùn)工作。實(shí)行全員持證上崗，采用廣播、宣傳標(biāo)語、黑板報(bào)等形式宣傳有關(guān)安全生產(chǎn)知識(shí)、安全生產(chǎn)政策法規(guī)以及舉行安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)等，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識(shí)。 （2）經(jīng)理部與施工分包商、施工隊(duì)與班級(jí)及個(gè)人層層簽訂安全責(zé)任書，擬定安全目的，明確獎(jiǎng)罰條令，并定期開展安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)檢查考核。 （3）貫徹各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，做到縱向到底，橫向到邊，一環(huán)不漏，人人做好本崗位的安全工作。（4）實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由項(xiàng)目部組織有關(guān)人員進(jìn)行具體的安全技術(shù)交底，凡參與安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項(xiàng)目部專職安全員對(duì)安全技術(shù)的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并做好記錄。（5）以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，定期或不定期對(duì)工地進(jìn)行檢查，對(duì)事故隱患及時(shí)糾正，并限期整改。HSE管理部、質(zhì)量管理部組織人員全天監(jiān)控，跟蹤普查，施工到哪里，就查到哪里，一旦發(fā)現(xiàn)隱患，立即告知進(jìn)行整改，當(dāng)場(chǎng)解決。隊(duì)、班兩級(jí)安全員認(rèn)真檢查責(zé)任區(qū)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。（6）針對(duì)本工程特點(diǎn)對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行較全面的三級(jí)安全教育、經(jīng)常性安全教育和技術(shù)培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗輪訓(xùn)，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)、從事特殊作業(yè)的電工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等進(jìn)行培訓(xùn)教育。（7）未經(jīng)安全教育的施工管理人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗，未進(jìn)行三級(jí)安全教育的新工人不準(zhǔn)上崗，變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。（8）特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)、嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員技術(shù)考核管理規(guī)定》考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對(duì)已取得上崗證的特種作業(yè)人員進(jìn)行登記，按期復(fù)審，并設(shè)專人管理。（9）通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一，防止為主”的思想，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全檢查操作規(guī)程，做到：不違章指揮，不違章操作，不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。達(dá)成提高整體安全防護(hù)意識(shí)的自我防護(hù)能力。2、施工生產(chǎn)安全技術(shù)措施（1）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員，將根據(jù)作業(yè)各類和特點(diǎn)，并按照勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)定配備相應(yīng)的勞保用品，涉及安全帽、水鞋、絕緣鞋、雨衣、手燈、防塵面具、安全帶（繩）等。還將按照有關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定發(fā)給工作人員各種補(bǔ)貼。（2）做好照明安全工作。我們將遵照規(guī)定在各施工區(qū)、航道、道路及生活區(qū)設(shè)立足夠的照明和信號(hào)標(biāo)記系統(tǒng)。（3）凡也許漏電傷人或易受雷擊的電器設(shè)備及建筑物均將設(shè)立接地裝置或避雷裝備，并負(fù)責(zé)這些裝備的供應(yīng)、安裝、管理和維修，并定期派專業(yè)人員檢查這些裝置的效果。（4）水上施工船舶作業(yè)時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）船舶上的人員必須遵守有關(guān)水上交通安全的規(guī)章制度的操作規(guī)程，保障船舶航行、停泊和作業(yè)的安全；2）施工船舶作業(yè)時(shí)，應(yīng)懸掛燈號(hào)和信號(hào)，燈光和信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定；3）施工船舶應(yīng)配備合格的無線電通訊設(shè)備和救生設(shè)備，并保持設(shè)備狀態(tài)良好；4）施工期間，施工船舶應(yīng)做好防風(fēng)安全工作，天天應(yīng)收聽氣象預(yù)報(bào)，掌握江上氣象動(dòng)態(tài)，必要時(shí)應(yīng)提前到避風(fēng)錨地避風(fēng)；5）施工船舶施工前應(yīng)與長(zhǎng)江監(jiān)督管理部門研究航行船舶和作業(yè)船舶的干擾問題，制訂互相避讓辦法，并由長(zhǎng)江監(jiān)督管理部門發(fā)布航行通告；6）在多霧季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)按交通部霧天航行規(guī)則的規(guī)定，做好施工航行工作，防止碰撞。7）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽、傳救生衣、手套、口罩和防砂入眼的眼鏡。8）施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路、用電設(shè)施的安裝必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁任意拉線接電，施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有保證施工安全規(guī)定的夜間照明，危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)合的照明以及手持照明燈具，特別下雨天施工，必須采用符合安全規(guī)定的電壓。9）施工用電涉及電閘箱及其它電器設(shè)備必須由專業(yè)電工操作，其它人員不得隨便操作。10）水上施工作業(yè)人員，必須穿好救生衣，嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁船員在船期間飲酒。11）水上施工作業(yè)區(qū)域和施工作業(yè)船，必須在明顯處設(shè)立晝夜顯示信號(hào)燈及醒目的志，與施工作業(yè)無關(guān)的船舶，不得進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域，防止發(fā)生事故。12）施工過程中精神要集中，彼此互相照顧，嚴(yán)禁說笑打鬧。13）施工過程中，施工船舶必須天天收聽天氣預(yù)報(bào)，有6級(jí)（涉及6級(jí)）以上風(fēng)浪，施工船舶必須到安全地帶避風(fēng)。14）夜間作業(yè)要有足夠的照明，要互相關(guān)心，互相照顧，并應(yīng)及時(shí)清點(diǎn)作業(yè)人員。15）上下班時(shí)必須清點(diǎn)人數(shù)，并做記錄，擬定人員到位方可乘船，乘坐交通船時(shí)根據(jù)船型大小定員乘坐，不得超載，同時(shí)必須穿好救生衣。16）啟動(dòng)高壓水槍時(shí)先看好在什么地方，在保證安全的情況下才干啟動(dòng)，使用過程中要防止嘴脫手傷人。17）各項(xiàng)操作要統(tǒng)一的指揮手勢(shì)，并由專人指揮，避免混亂導(dǎo)致事故。18）未盡事宜按《各種安全施工操作規(guī)程》執(zhí)行。19）各施工作業(yè)隊(duì)必須配有相應(yīng)的醫(yī)療箱，和緊急事故解決人員。3、安全用電措施（1）一切電器設(shè)備的金屬外殼都必須妥善接地。線路及接頭不許有裸露，發(fā)布裸露應(yīng)立即包扎。各種過電保護(hù)裝置，不應(yīng)任意加大其容量，嚴(yán)禁保險(xiǎn)絲以外的任何金屬絲代替保險(xiǎn)絲。（2）在需要觸及導(dǎo)電部分時(shí)，無論主觀感覺有電或無電，都必須先用測(cè)電器檢查，確認(rèn)無電后，才干開始工作。電線路應(yīng)盡也許避免跨越，如必須跨越時(shí)，應(yīng)有足夠高度或有相應(yīng)的防護(hù)措施，防止碰撞。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)合有用的施工機(jī)具應(yīng)是檢查合格產(chǎn)品，使用實(shí)行“三定”制度，施工機(jī)具不帶電，金屬外露導(dǎo)電部分必須接零保護(hù)，并在負(fù)荷線的首端設(shè)備漏電保護(hù)器，每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)并實(shí)行“一機(jī)一閘一保護(hù)”制。4、施工期防火措施（1）項(xiàng)目部將對(duì)全體參與工程建設(shè)人員進(jìn)行消防知識(shí)教育，強(qiáng)調(diào)全員負(fù)責(zé)。堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，貫徹“安全第一、防止為主”的安全生產(chǎn)方針。對(duì)的解決好安全與進(jìn)度、安全與效益的關(guān)系，對(duì)的解決好生產(chǎn)與安全的關(guān)系。（2）在施工現(xiàn)場(chǎng)、船只、車間、庫房、辦公區(qū)等部位配備適量的防滅火設(shè)備、器材和消防人員。消防設(shè)備、器材型號(hào)和功率滿足消防任務(wù)的需要；消防人員熟悉消防業(yè)務(wù)，訓(xùn)練有素；對(duì)消防設(shè)備、器材定期進(jìn)行檢查保養(yǎng)，使其始終處在良好的待命狀態(tài)。5、船舶航行安全施工措施（1）船舶避風(fēng)系纜設(shè)施直接運(yùn)用現(xiàn)有的掩護(hù)水域作為避風(fēng)錨地，在碼頭岸線附近水域設(shè)立避風(fēng)系纜設(shè)施。（2）施工水域設(shè)備警戒線標(biāo)志為保證施工期間作業(yè)船舶與往來船舶的安全，減少干擾，有利施工，擬在護(hù)岸施工水域外側(cè)，運(yùn)用鋼架設(shè)立警戒線標(biāo)志，標(biāo)志間距為100米。白天需在鋼架上掛紅旗，夜間掛燈警示。6、應(yīng)急預(yù)案措施（1）制定目的和合用范圍制定本預(yù)案措施是為了建立健全我項(xiàng)目部對(duì)船舶發(fā)生緊急情況的應(yīng)急措施，以達(dá)成避免與減少損失的目的，本預(yù)案措施合用于本項(xiàng)目經(jīng)理部和相關(guān)船舶。（2）職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)：在公司應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)控下，解決涉及海損、機(jī)損、污染、人員傷亡等緊急情況。1）安所有門：提供航務(wù)、消防、勞動(dòng)保護(hù)等方面的技術(shù)援助，并記錄有關(guān)航務(wù)應(yīng)急活動(dòng)。2）船機(jī)部門：提供機(jī)務(wù)、環(huán)保和物資方面的技術(shù)援助和備件，圖紙等資料并記錄有關(guān)機(jī)務(wù)應(yīng)急活動(dòng)。3）調(diào)度室：保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，聯(lián)絡(luò)有關(guān)第三方協(xié)助搶險(xiǎn)。并加強(qiáng)持久緊急情況報(bào)告和調(diào)度值班。4）綜合部：提供緊急后備人員支援，組建應(yīng)急救護(hù)隊(duì)，負(fù)責(zé)應(yīng)急協(xié)調(diào)工作和提供陸上交通工具。根據(jù)緊急情況需要，服從安排作出反映。第八